林先湛:黄金原油走势策略 外汇黄金走势分析及操作

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 泊头天翔压瓦机厂

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3.0T车型(下文简称MacanS)喂络撤,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍飞扣诬,所以在这篇文章中喀效,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容凑锨,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )猫。作为整个车系当中的中配车型牌湿玛,MacanS绝对是性价比最高的一款淑脆。只需要多付出13万兑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了据,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元惹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价廓嘉:10.9万 车辆总价(含增值税)顷花登:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷鲁受,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件葱,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大膜赐,当然这些选装件也个个价值不菲耪。毫无疑问蹋,我测试的MacanS同样选装了不少配置朴,加上所有的选装件之后撅,车辆的总价也达到了79.79万驳搪落。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm背鞋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同按说虑,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm母革厕,比中低配车型长了18mm兜贬。从数据上看掸,MacanS除了高度和轴距之外闭护愧,都要比Q5大一些开菇春,但是由于MacanS车身足够低矮日,所以从视觉效果上来说棵疯疥,MacanS的车身显得更加紧凑妒饶墩,也更加运动陶豆嘲。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯弦煤惫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拌。如果光看前脸的话拭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo透坟妻。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带番,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条肥紊伎。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈篮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19秽。如果不选装的话困瓮丹,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18斑平。   MacanS紧凑帅棺、简洁的尾部设计艇,充分体现出了它的运动风格匹,简单的尾部线条用最平实的设计语言咆撅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型侗。同样运动的还有它的尾灯物,狭长埔、扁平的尾灯造型猛坤剑,与尾部线条搭配极为和谐破腊恰,起到了画龙点睛的作用难绵。   内饰方面锋考,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格愤,运动中不失豪华感炉芯草。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘碗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烦舵就,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你同,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因艾钨。但是有些遗憾的是拜祈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬斡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蝎挎,感受并不算太好捐。   Sport Chrono组件痞词,包含了中控台最上方的计时钟寺驼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统队。只有选装了Sport Chrono组件嵌贡忙,车辆才可以进行弹射起步淘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少会,但就算是为了那个做工精致的计时钟淑肌从,选装Sport Chrono组件也是值得的痪憋妊,毕竟1.8万元的价格帕触赋,对于保时捷车主来说也并不算贵烂。   换挡杆周围密密麻麻的按键乘裴氨,对于接触Macan时间不长的人来说蓬岛,绝对是个噩梦价,想要记清楚它们的准确位置童关少,真的不是件简单的事情达贤。起码在我开Macan的一段时间里上,每次操作我都要低头确定按键的位置能,真的不太方便剩。" "  在国内提到奥迪谴,更多的是那款最为著名的奥迪A6L殊蒂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车丝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型池,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣薄,这其中就包含SUV以及小型车虱蹿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型七烫姥,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢滇?   在外观方面倒,奥迪A3延续了家族外观设计宪,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴里惹,用在这样一款小车上显得更有气势佛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蛙,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计念毁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些号,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉到丁,辨识度非常高澈穿,同时大灯下部还带有清洗器窃逛淖,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能裂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型伶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多耪,至少看起来没那么晃眼反捌棠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰甸沉煞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯驼都,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多酪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应里吴,起到了很好的效果戳。侧面的造型上在A柱位置最高策,整个车型几乎以平直收尾患,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证剁,同时让整车侧面看起来更大一些花裳。   A3的车顶采用了黑白色的设计瓷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大哪称擦,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拱免念,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间锻划,但天窗在外放着也只能是一种妥协了奢魔墒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎廉票扛,轮胎尺寸为225/45R17碱贝经,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂妈巍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂棠久,不过选装配置都需要额外加钱才能实现颗羞豢。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉抛身,整体呈现梯形结构蚀水,尾窗底部与腰线持平翰挛努,尾窗面积最大化保证后方的视野瓤冷贿。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计伸,不过内部也采用了普通灯泡光源热,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄┒迮疲好屯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合噶骗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况瓶即,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的华牢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的悼计泵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌潜始落,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大豹架叉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型芥傲敞,S80L自进入中国之后醒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素街孟。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品第核堕,但它所具备的那种低调内敛的气质鹊凡篇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选稿撮供。   2014款S80L通过对细节设计的改变店付,让自身在没有经历换代的前提下保,进一步提升了性价比苫。面对强手如云的豪华C级车市彻闱睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感妥乖匆,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手饭捻缚,想要抢占主流豪华车的市趁辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步瀑蝎胯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力痪妊峭。   新款S80L对前部进行了细微的整容孩拉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感榷碱魏,同时也紧随时代的脚步叭材。相对保守的前大灯设计猫宽睫,已经不再能够满足时代的需求天冠,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯钩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言赂蹿祁,但至少与时代接上了轨汇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骆呈闷,近5米的车长和近3米的轴距表现划融,让它在尺寸上并不会有劣势划,四平八稳的车身设计也符合其商务气质洞谁。外后视镜新加入的镀铬设计玲仿,虽然是新款S80L最显著的改变之一鲍岁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点入。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格袭使颊,沃尔沃式的家族化尾灯造型涤闹,成为S80L尾部最显著的标志性设计扦别溃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解埂栋臼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击憨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型攻咕跑,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力将傻。   本文导航   分享到虚舶:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中妒贺控,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌识脐,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短涤缆遣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市戏蓖。不过旗下的产品线也过于单一署藩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际母硅诞,所以便下探市乘住,推出了紧凑级的GA3车型届非。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手遁骑耿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型革,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级啪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出伍。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别哀捣澳,也可以看作是GA3的升级版车型凰,依旧主攻家用紧凑级车型市场惶盲厢。但是作为升级版车型婆,GA3S在外观设计方面有所升级骆,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型毛傲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体祭第迹,使整车显得稳重而不失时尚感查壕敖。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拧莆拇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧贾铺、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动侨头、轮胎与地面接触等产生的各种噪音纠愤咀。此外实镀陛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎窜俺棉,为双五幅铝合金轮毂灌餐迹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大哩恐,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调绘熟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长丰、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嫌叙,传祺GA3S的造型设计并不落后淬米梢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手钦蹈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车幕,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华阶高,12万出头的价格或许已经超出你的预算徊,但是无论是从配置还是动力来说卷,值得去掏这个钱慷舜。可能我这些话有些官方措辞舵,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法猜。   1.0T嘉年华外观问:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辛薄,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术徽。为了搭配这台发动机铆,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拦仁激。   内饰部分鸽:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致喀稼诡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些宏热。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点碍,这个级别的车型非常少见碉蔷。但并没有设置外部开关低,而是需要进入屏幕内关闭汐刮橡。   本文导航   分享到僵衰饭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺伯玖叮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外嫁现,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆犯,与大众168万的海外销量相差无几什。   这个名气与销量不成正比的法国品牌拧,依然凭着一款SUV车型边挥,在国内获得了不低的曝光率棱残,这款功勋车型就是Koleos科雷傲平。今年4万台的预计年销量碌逻倒,相信有一大半都将由这款车完成琴碗。虽然这个价位区间的SUV里梯卫飞,无论国产进口都有不少车型可寻廴敬洹,但路遇科雷傲的几率依然不低补骨,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢衫始瞪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢幢趁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV卸赤,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版郸街吻。这款车的发动机及变速箱等核心技术懦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型派高,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备猜吮,并保持了雷诺一贯的安全水准卉。而今天我们试驾体验的惜,正是这款车的第二次改款丧,已于2013年在成都车展上市京伦。   外型上将舌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格抚力捅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化目敢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨颊瘸抬,但家族化的微笑前脸配合大灯造型滇,倒是显得有些“萌萌哒”毒稍瞳。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气秦哩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶娄。   侧面造型上萄勾寂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时涪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘沙复电。虽然尺寸算不上大荣春,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的池未,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重膜坡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条浑。另外闲锯,2.5L发动机搭配适时四驱系统燎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现荚具杯。   尾部造型依然圆润吩,和略显呆萌的前脸很相称楞斯缆。上下对开的尾门很实用幌,节省了上门开启需要的空间拿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围伦崩哭,载货坐人两相宜速嫡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出诵,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性讨硕都。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜颁低们,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多哀投,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例赡当典。当然傅矢胺,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用婆歇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱铃唾顺、大黄蜂陈柯、救护车等“老熟脸”们会出现暴阀不,编剧还添入了不少新角色奈贬,比如老牌人物“探长”耙滇际,军械武器专家“十字线”屎示猾,以及人造变形金刚“螫刺”等信盼疥。对于最后这一名小角色而言氦冷,它的“身价”并不算昂贵挛泡,并且在现实中冻,它的综合表现也算是可圈可点碾驮轿。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多读赂广,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目愤磷酚,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科具挂书,说到这里烽付伤,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧舰。   言归正传屏,牺牲自我凛,从而使“大黄蜂”更加强大菇姐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色绦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中爱骆,想要拥有它并不难康拎,最低11.99万元就能圆你这个梦弘寿,只不过它不具备变形功能郡。   从设计以及尺寸上就不难看出戌,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台极兔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理阔拨矗,所以对于大部分人而言五猎咎,创酷在视觉接受程度上要更理性一些屉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弘艾妓:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外饱限铣,具有相同的特质的车型还有福特翼博袭贰、标致2008笛雌。在对表面参数对比后悼佳仇,创酷的优势还是比较明显的丸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响部藩悔。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似胸换八,平和的尾部耽摊、延伸至后翼子板的尾灯组瓷、向上提升视觉的包围等等贸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点些蠕式,当然也没有明显的不和谐感娶色葛。" "     对于英菲尼迪来说史,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌死欠坦,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人伪室。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期愁先,这最为主打的当属轿车Q系列没份冀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50废,在现在都在大搞涡轮增压的时代狮撕,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量烂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎筛摊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受悉,而今天搞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧推榷。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型快炔坤,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的瑟落泞,就是英菲尼迪的G系列产品娶骨,而随着采用新的命名方式负仇青,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变俯涂,从之前曝光的一系列的概念车来看骏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格本乖房,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感市。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象懒立烯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉腐敌,而带有这种印象而来的就是般取戏:这车动力强么肝妥?怎么看就像是卖外形的呢莲丰?   首先在外观上房,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格如深哦,采用了更为吸引眼球的设计思路骗古,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人活,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高察,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉磺虹,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满膜,同时也充满了一种力量感煎。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方碑拍颁,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉慕兽飘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观氦辣。   在车身尺寸上氛比估,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整秤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡雾令寡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm反局,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准贾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅谱鸽羌,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份规筷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式仕覆喜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中诞角,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蓄纺讼,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸到擦,在这个级别算是中规中矩疯通触,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列惰掳韦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要剐,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位比,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格揽靖比,同时也保留了圆润的线条风格沥,尾灯的点亮效果依然印象深刻祁,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准固。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰李壕,这样增加了尾部的层次感技售。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业面惠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多省壁,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭菠谭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型缉,并且入门售价也仅10.98万元羡礁纶,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低趁尝旅。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象寞坞伯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下许太。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表操嫡烂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面激,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些马口,但车身上的差距并没有售价来的明显瓶,因为锋驭真的比它们便宜太多了狗。除了合资对手以外沙,它10万元起步的售价瓷晒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧揣。   铃木锋驭的外形设计上叹勉,我听到最多的就是两种声音构,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢簿惠,而另一种则是感觉外观不好接受忿纹,很少有介于中间位置的人摹,毕竟外观是一种很主观的感受古,仁者见仁智者见智敢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格没虚稼,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车菏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些奶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型歇持把,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料胃,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型截呢。接缝处体现最为明显参,而且它在内饰配色上也相当讲究狗贝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位通,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷并款短。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表不:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型径,售价为15.48万元些,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比丝穆,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值守滤侗,性价比有多高了贩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置僳曝,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到懦监。况且添,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统半谐,还是非衬杖希厚道的柬窘厩。   本文导航   分享到似堕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近搔,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把荣韦搜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升铂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动撕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额酿表扯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万句,这作风跟大哥卡宴如出一辙稻。中配的MACAN3.0T车型(官方售价丁剧匈:68.79万)在选配后价格逼近90万元思策,而且市场上目前一车难求豹晨。那么问题来了姬奋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠问,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大氨。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊琴措攻,到底这两车有什么区别套洽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异推虹,帮你捋捋思路拓。   注吮冉耽: 实拍车型为MACAN 2.0T比鳞,为了让您一目了然堡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处射贯。   内饰却掏薄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及稿焊,可以说走在大街放眼望去到处可见氖。基于目前的消费理念豆,如果花20-30万去购买一辆SUV蔡八,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观奸镐耗、实用的内饰七、以及良好的通过性尝,另外还要满足偶尔越野的需求腺捍。面对人们如此苛刻的要求亭,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测丧,看看这些车究竟能否满足众人的需求雀床阔。相比其他媒体的评测方式础汇,我们易车选择了多人评测的模式痊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平幸兜好,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评讽缝。    此次我们挑选了7款SUV车型阂甘,分别是歪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客漓填,分别来对它们进行详细的测试混拷割,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)寞馈。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版荡哇:25.28万元   市场优惠撼梢惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V沪馁惜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻吹即,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主你,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚煞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道粳派。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足悔慑儒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计燃搬翁,看上去更加的协调幸讨柒。   至于尾部方面莽滑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了挫巍,乍看上去有些沃尔沃的影子钝朗鞋,整体采用了立式的设计风格饯饭撮,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲佳,尾窗位置比老款更直也更靠后嗜辉。   小结奋赤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑醛毫芭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象狄泛,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调瞳涝,前后不是很搭调狗褪,尤其后部的立式设计艇瞎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间炭臼,但空间利用率上则会相对减心,比较适合那些舒适一族俊桥画。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型辞呕筛:25.28万元   市场优惠肯我霖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瓢瘦苫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车碍巫诫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车淳尉,新车的整体造型十分具有张力嘿呸眷,五边形的进气格栅更具立体感犯鹿惺,镀铬装饰一直延伸至车灯内角硼,大大增强了整个车头的时尚性葛权。   尾部的整体设计同样强调动感与张力善氖,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合尖碴,但整体并不是LED的灯组设计峭喘测,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰甜愁,在视觉增加了整体感的同时磕,也大大提升了整车的运动性晃识。   小结锻败驳:马自达CX-5在几辆车中拢,我认为是最具动感的一款箩炊,整车前后比例十分协调伎晴,外加搭配蓝色车漆句等窃,使得自身更具个性既。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象薯涉童,详情请见后面的驾驶感受篇刚泵锑。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD币:26.78万元   市场优惠当慨:1000元   如果不知道它是奇骏的人泼柬,在大街上看见这款车刨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化峡,同时也是这7辆车中变化最大的车型弹额郎,整车不再是那么的棱角分明灌谩,仿佛从一个满脸胡子的硬汉琳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿士。   由于采用更具流线的造型设计撮抡分,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯话,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念恃炯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性凶。尾部的造型也不再是那么的方方正正帘淋,尾灯与前大灯造型相呼应躺,并搭配镀铬饰条加以点缀锌棘贪。   小结汀:由于我个人的车型为2010款奇骏闪,所以面对这款全新一代的车型酬敲码,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈项,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说莲瑰,奇骏是个不错的选择慌清。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版嗓:27.28万元   市场优惠愁汞翰:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候阀瓤苏,就得到了广大消费者的极高关注度漂把,整体设计与上一代差别很大感,不再是中庸的形象黑咖惦,而是更加犀利的造型讣另芬。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息擦,前中网分为两段式设计袱,但两块黑色的格栅全是假的皮托,完全是用来装饰用的迟补,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅辟。   熟悉老款车型的人都知道袭及,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计文,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积钡环匠,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野犀,从而保证了行程的安全性赤敞。   小结炽吮卷:这款RAV4整体添加了越野套件离蠕虚,所以并非其原车面貌受烦呵。但无论是否经过套件的选装巍辖,整体的造型还是十分具有潮流气息的相,另外值得一提的是污了,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项患强,依然是几款SUV中表现最好的妥邯舶,注重空间表现的朋友们值得考虑碉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版份兰:31.58万元   市场优惠构坞列:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款陪皇蚂,所以变化并没有其余车型那么大娄梗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寒,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蛋,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格蓖,棱角分明才是其主基调孔达。   后方整体没有太大的改动绊诲灯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了桨苹齿,设计很好的与前大灯相呼应醛郝,夜间看起来十分的醒目狈,整体也很协调受。   小结廊哗撬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看膊女鬼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力媚哭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点效田,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的篙禾级,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉咐嘎,途观还是比较不错的选择位勒迸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型挞:25.28万元   市场优惠贿首揭:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父郑克斯的外观才,那么这款翼虎你必将也会喜欢武结,因为它的造型就是一款大号儿的“竿ɑ校克斯”耐娃。单条镀铬饰条所组成的前中网镁持慕,显得整体十分的修长校郊,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔乏密牟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点观,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气设荷匠,提升了整车的档次床即。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑提。   小结蜡卞:翼虎是福特家族的新栋肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅保克斯的身影抄,而对于新款干。克斯的整体造型港,个人觉得还是很不错的醋,那么如果您要是和我持有共同的观点道,并且想拥有一辆SUV车型孩,翼虎绝对是首选范围棘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版苹狼蓬:27.69万元   市场优惠瞄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子传铆郴,但随着Jeep旗下车型不断的改款裸犊溃,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去擂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息琉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配先憨,圆圆的大灯以及垂直的中网卞,无疑均是Jeep最原有的样子高。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型糠襄,无论是后风挡还是尾灯爱然,都为方方正正的样子爆皇滔,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间槐娃世。   小结伞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽印,淳朴造型及棱角分明的设计贡侣,在保留Jeep家族血液的同时棱皋夯,也为整车的空间做出了较大的贡献温磨,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的某黔处,详情请阅读后面的文章珐败隆。   外观总结凭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性伯秃吻,基于每款车型的特性旱,有的为小改款掣虽、有的则为全新一代呈寺桐,所以有的基本没什么变化席溉澄、有的则“面目全非”悉凶按。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了杆娄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别沉拴抚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味署杜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息趁屁竿。通过每款车型下方的小结委撑恭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型帝安。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前姜便,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐枫,你可以理解为营造纯正的氛围绣毯花。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来乘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合川程敬,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致劝界。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed桔退,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍归扦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”山,绅士气质是宾利的“看家本领”尽。往往绷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质歉慈刺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去攫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蜂笛樊。现在储强,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h纳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让枯。自古以来踢靠管,“Speed”一直是宾利的性能标签撕脑频,以此向2003年垄断勒芒冠枫奖、亚军的Speed 8赛车致敬蛙。    作为宾利历史上最快的量产车型新,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)卫,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征僵忱廖,当然乏,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可讲箔浪。    伴随著经济实力的提升讥堕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强罐峰,当你身处被“泰禾北京院子”怜呢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规巍虱,肯定会追求更高层次身份上的匹配多。我几天前去宾利销售中心篙,它长廊式展厅规某Γ宏伟许吹佃,处处是浓郁咖啡香晤凛枷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利性吻虐,对其购买力是不置一丝的怀疑集。我想闺深绩,只有宾利池、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌噬淡嫂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求无。我敢很确定的告诉电脑前的你们拳,这款售价不菲的宾利性能新旗舰禾距,在中国未来一定能卖到脱销伺涝即。   >> 写在文前蔡纠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年适胳绢,英国品牌的表现令人忧心忡忡逗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挂局盗,它们目前都散落在世界各处挖,有的受到追捧有的则走向终点窍。即使获得成功的英国品牌长剿,它们仍为自己贴上的“德国标签”吐淑谜、“印度标签”的身份感到忧虑畅,毕竟邪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除匆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造孝疾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革狠犁、原木的袅袅余香寸氦,这种气味只属于宾利硕丰、劳斯莱斯们斯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严祈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膏考蚀。    从业这么多年卤横,我写过的顶级车型总值超过了3亿元补孤勺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心划缆,囊中羞涩遥不可及自然很重要硅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦杉纺伴。我认为一辆好车拌锈藩,应该让驾驶者舒服号、安静市睹、惬意的完成从A点到B点的旅程盆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快徊另,却实现不了我小小的梦蛾罐帛。我一直认为呸莎,真正的贵族老湃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锋尚碉,即便妥协仍然能坚守初心弥涤。此话适合改变自己的GT Speed畅,你知道吗吭搪?世上最难的事情就是超越自己墨帛,GT Speed做到了 潜荷署。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义糜褪叼,当你启动它时腾饲鲍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锰溅飘。   >> 外观斤牡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身分喉破,作为宾利目前最为畅销的车型晌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”滥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乱墩梦。但是讳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配补蜡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节掣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者守脯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捷。当然蹄雄许,大部分“土豪”车主也不在乎沥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成改。    外观提升不是GT Speed的精髓车品讳,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品传天辆,动力沁砰、刚性撵良太、减重上的工作任重道远蛾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg场貉捶,仅有2.3吨附卤帘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重枢梁杏。不要小看这350kg暗角风,几乎是一台V8发动机的重量令强书。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件罢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂袄韶鼓、多连杆后悬挂和防倾杆等钉地狠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色巨沤,分别是Burnt Orange(橘)罕、Sequin Blue(蓝)熔侈翁、Excreme Sliver(银)陛侗刑。为了凸显GT Speed的特殊朗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)诗沟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选色呻。宾利工作人员表示橡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哭稍扩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蔚勾探,尤其是在中国等兴新市场更是突出莽股,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搜。    你知道胖子多么努力吗寡揩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时菇舜勿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形兄科冒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凌闯屋。那些把高性能作为卖点的品牌寺贝,现在宾利也有资格和你们一较高下菩列心。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸雄亢凛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致八活,其尺寸为(mm)沽擒:长4806悄、宽2227酵肮武、高1394茬草,轴距为2746mm石。我知道伐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距萎脯涂,为了让你做到心中有数撮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来栖。与竞争对手相比咯秃肪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先牡鸵鹃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑帽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车霜错,哪怕国内的环境日趋恶劣跑酪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苍疯违。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成碉亮结,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哼律农,整个过程大约需要22秒巧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间凸闭我,从而避免占用后备厢大部分的空间撂俩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘屯丸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掂棚灯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感橙,没有法拉利暴躁风,缺点恐怕是不高调吼雄既。不信你点击上方视频听听视频里声音驮静狸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舍券鼻: 作为欧陆GT的性能旗舰锌复,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角戮,不仔细研究根本发现不了它的区别粕仇期。虽然外观变化之处并不算多判仆,但是对于轻量化色卧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性黑胶托。" "   7月21日莎颇冯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)翰忱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华埠、北汽E150牵铃燃,成为第一期家用空间王冠军墒风。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威墟粱。它们会有怎样的空间表现璃咯碑,不如一起来见证窟。 本期内容开始前菏拒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怀锭拼: 好了匪,正式开始第二期内容晨。不过简单说几句堡,为了没看过第一期的网友们绞玖:    你可能会发现某,随着岁月流逝绿是粒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭晶搁邢,也当起了小爸爸型鞭。恰此时趣,他们对车的选择可能也有了新的取向滦,空间大拘船、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惮去。    基于此享凭牛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间素拿杰,让大家对车辆的实用性有个较全面己、正确的认识唉泥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鞘沥、模拟一家三口郊游的情景实测糜痰、细节空间的展示桐彭拇、实体娃娃的数据测量四个环节进行丧。   话不多说碑坤,有请今天的选手习沫缅,登扯ㄇ啤! 第一环节改:堆放整理箱苍辣表,能放多少放多少    由于很多厂商星好署、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柒哇路,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时郊涵,也会帮你量化一下车到底能装多少升持,所以上图我们也给出了每个箱子的升数夸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号翘,并加以不同颜色区分惨称窟,目的是给你呈现最直观的感受碌讥腥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汉袭雇,仅供大家感受一下廖。今天我们拿箱子说话痰梧,看看它们这种数据到底能装多少箱子单谁诫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下扭:由于时间关系冈拆,我们这次只借到了骊威的低配版授奈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒仍妹,但高配版的骊威有这一功能七。 首先出场的是骊威幻:    状态一款碍烩:单纯的后备厢空间 状态二感孪脸:放倒后排座椅后的空间 状态三踌冷跨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尺泻: 骊威一如我们所想的那样拜兜,空间的确是其一大卖点你物。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时萄苔,小伙伴们都惊叹了!骊威赣愁,实力不凡电。   其次出场的是致炫辜骏红:    状态一剔冗钠:单纯的后备厢空间 状态二挞茫惩:放倒后排座椅后的空间 状态三崇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评另: 就如文章开头介绍致炫时所说旗挡,空间狡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点任究萝。通过这一环节放整理箱的测试握靛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积闻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一筋奶仟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二速促彭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三牧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嘿: 通过摆箱子的实战派,以及上面表格数据的对比享究,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利筏霞。而致炫与骊威差距也并不是太大埂茶迸,可见其空间不可小瞧顷背书。接下来又有哪些好玩儿环节镐秤疯?而两车又会有怎样的表现呢差嵌?请继续往下看皆。" "   今年5月市叉股,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滑欣?9挡无用奠竞对?自由光深度试驾报告》)般。当时扰剐额,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测反魄。    6月幢侈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肺女闺。不过3.2L版的离地间隙授挥、接近角烁、离去角闷试南、通过角等数据都比2.4L版强悍不少投。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别善浅?    几天前实掀且,我和赵璞词、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市班稼疚,这车还行不行赶?    我们的第一站估袒,魔都上海滴揽思。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消陌谎岸。在经历了噩梦般的改签将枯、等待些琅、登机步救撬、继续等待之后聊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妈波妙:“游遍世界各地夺,开尽天下好车豪武。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑按捎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方灿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饰倒嫩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多麓盎。在此我可以不吹牛X的告诉大家睬苔,我在纽北环实际驾驶过眉融潮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盯哎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI怯栓磺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拧瘁县。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮曝录,在国内也非常抢手受。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升睦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障避徊滴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变劲,基本保留了GTI所有特征携。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升忌赊,在舒适配置上也更加的平民化棠雷巴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缄侧般,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件竞,例如两边的侧裙以及尾翼等歼毒瞪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的登。但低调的外观也有自己独有的设计元素礁是辞,例如车头处GTI特有的红色的拉线蛇途毫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拧当擅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中金罢闪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炊。另外劫漏父,新车的LED尾灯造型也很有特色爸。海外版GTI提供了红色处嘿呕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择剑接牛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现揉醇,但国产后或许可以与国内的消费见面删渤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蕉,我把它们大概分成两类表草火:靠谱的和不靠谱的泊乡。不靠谱的原因很多话把,有些续航里程太短邵,上车就开始为电量担心;有些性能太差可瑰茧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比能苍痴,几十万买个两门小车浮,真当我们都是土豪吗隘教?   不靠谱的理由千千万经,靠谱的标准则大致相同方旅。续航里程不能太短痊,加速不能太慢椭巷骨,最好还有些实用性尝谈附,价钱不贵就更好了便豪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鹅拖蓄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平堆挺灯,拿汽油车举例的话欢,90%以上都算得上靠谱复降。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说懊咕,能达到及格水平的车型却不算多湃藤。我们的这辆测试车是2012款的劫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型桶酣。还好时隔两年谋题挎,e6的动力系统并没有发生大变化澈沃,只是外形和配置有小小的调整每绍霉。   续航里程藤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧揭挖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群圈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车承汗,这其实只是理论值嚎烷礁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱幌划善,实际用车时很难达到剑妹橇。夏天空调鞘、冬天暖风粕羌、高速快了沉伪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程遁双赴。   这种电动车只是日常通勤还可以弟沽加,但稍微有些想法裙,想去见个朋友触、买个菜庭赫,心里就得犯嘀咕耿棉。这种心中总有事悬着的感觉很难受闹竟躺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多僚低。   由于时间原因墟锭讽,我们只能简单测试一下e6的续航能力怀锚蔡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里佛犁熬,其中高速路况三分之二擎荤,城市路况三分之一奸猾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惶绦,我们的行程其实就是三段棱林嫩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)庙腐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)刨彭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)揽宫,显示续航里程320公里镀。完成第一段高速路程时(43公里)渡汞,电池余量82%(耗电17%)筐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)轮画,电池余量63%(耗电19%)号,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泰悔,电池余量45%(耗电18%)汐小,续航里程134公里(减少61公里)谭宫端。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嘲酬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蒂滴,比如第一段高速行驶楷戳,续航里程减了59公里休,而实际行驶了43公里婚渴,二者大概是0.7倍的关系窃赊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话咯咕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近肆查合,拥堵路况似乎还更费电一些兜。" "  近两年剿殿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮爆,很多大厂都推出了自己的纯电动车艰,先不说比亚迪这些纯自主品牌冷斑陪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车片哨抱。今天掇紊塘,我们就提到了之诺这个品牌天,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌颠涵布,主打高端播,并且未来也是只进行纯电动车的研发穷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烙斧。今天负狭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E裳舱信,下面我们就对这款车型做一次体验缓佳。   之诺1E只租不卖嘘痰,租赁价格为恋啤:日租金为400元/天某,长租(3年期)为7400元/月拾侯,现在消费者就可以对这款车进行租赁漠宦。   租赁价格包含瑰环:车辆上牌摆峦秦、充电盒安装(7.5小时充满)当、保险祥煞比、每6个月一次定期检查保养扯箱、车辆维修仍梯,7天24小时道路救援鄙、拖车以及备用车辆等倒全层。   之诺1E是基于宝马X1平台打造峰盛剁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计苗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子随。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计耪,虽然亮点不是很多棠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纪祁急,树立之诺自身品牌的辨识度排栓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蓉,辨识度极高攀蔷。 既然是同平台打造葡闲,那么轴距和宝马X1也是相同的械掳烧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扩彪梗,尺寸为225/50 R17疲,这款轮胎最主要是为了节能考虑不。   本文导航   分享到酶芯少:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蔽霸拟,它是南京依维柯生产的车型祟,隶属于跃进品牌旗下牛,是一款定位中高端的轻卡产品寝。该车是在2013年1月首次发布的潜虑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)粒踞纳,为用户提供了更多的备选车型亨暮逆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现厂橙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)测。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域悼,宝马向来不走寻常路粗俊,旗下的SUV并非越野硬汉鼎,而是更加注重公路操控性驼,所以在外形上也有着自己的独到见解蕉殊。Coupe原本只是轿跑车的特征蕊么,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上么。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后呐茎京,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上美。在这种背景之下开,X4应运而生痘俱惹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验镶目,宝马对于X4的设计便更加得心应手恍花驶。从车身尺寸来看扔会,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化诬。然而实际感受上蛾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力壁份氓。它们的关系就如同X6和X5塑,一个张扬香恒、一个低调桨瓢。要想饲迩牵酷丘?X4很在行疵牡乔。   这辆X4的外观加入了大量M套件接敞落,进一步凸显了它的运动风格揭缄辜。夸张的前后包围降低了视觉重心靖盾稳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角聘算。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢厢?所以馆,接近角琉恼妈、离去角这些数据对于X4来说怜,根本不重要呵饭炯。   和X6一样疚授,性感的臀部是X4最迷人的地方力。如果从车尾来看狗熄捕,X4确实比X3运动了不少撕辉相,高挑的腰线深垮绊、厚重的尾部都能给人很强的力量感橙杰。对于35i来说龄,单边双出的尾排着实有些低调了。尾灯的造型是典型的宝马风格坝碑,造型简单喇、大气呐孩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升阔迹九。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奢洪撵,前245mm品楷幌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性剐时魂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)耐母,这是一款综合静音霞枷、舒适玖、操控于一体的轮胎捶车。在我看来订忌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎搐唐,似乎更为合适鼓。" "  原标题豆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前崇宛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)慕箍,该车除了外观造型犀利敬、内饰豪华囊、配置丰富之外很桅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样庭悼杉。作为一款以年轻袒括沉、时尚为主旋律的产品童赦,NX开起来的感受如何惩,今天我就为大家正式揭秘樊恭。(注搓叫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称隋程描,如NX抗赔乖、ES失、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垦叛:   NX车型的外观内饰设计风格填,在之前的文章中我已做了详细介绍裙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逞搜。从实车给人的感觉来看事炕寄,它的确做到了这点孺酱,不少人见到它的第一反应就是倍活:恩捎拴,这车挺个性怂社钙、挺漂亮缉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅护,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计棺镶促,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绢诗侵。此外全美坤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锤,进一步提升了科技感惯。不过它并非全系标配味据,在入门级车型上近光灯依旧是LED绩,远光灯为卤素灯泡倡疾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷茁汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV母,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3谢、宝马X1做直接竞争洼踢泞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喜艇庆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证筋谴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES兽磁间、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格糙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯纭,其中一款为17英寸弘超,另两款为18英寸螺图。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骨效举,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎络壕,在国内的售价大约1700元/条浦。   车尾线条与前脸相呼应墒届软,造型犀利惮灌,棱角分明蛇赏,以凸显整车年轻惰、运动化的产品定位胸锯廉。同时肌,尾灯设计十分用心饺精,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果潭豹,特意在接缝处增加了一小块LED细幌。   内饰方面桶福唤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疯蝗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用市筷,大幅提升了车内的豪华氛围建岁。   据雷克萨斯厂商人员介绍敢但蛇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏丝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统狠滥,它的使用方法类似于电脑的触模板分纶爬,并带有震动回馈功能掠海檄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卧戊链。此外限贿喂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统强捎,我们咨询厂商工作人员柔,这配置会不会引入中国典哦,对方并没有给出明确答复芜祁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适闻恢,作为家族中的新进成员柑诡细,NX的表现自然也不会差解。为了符合它运动化的定位激卉是,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强崩岗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现派浇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意加喜。   在海外氛匪肖,NX提供了全景天窗筏潦放、普通天窗和无天窗三种版本的车型夯先,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃斧,采光效果很好故,但无法开启钡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用庇骗计,采用的是外开式设计漠龚刺。可以确定的是恒,上述两种版本的天窗都将引入中国猫,至于无天窗版车型是否会引进厦,暂不清楚巴蜂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狙,马自达CX-7在海外推出;2009年错绷,2.5L两驱车型引入国内涝碍哺,售价28.8万;2010年峰九摩,增配的小改款车型上市潞臼串,售价29.08万海箱舵,同时宣布国产意向;2012年兢,海外CX-7停产;2014年蹄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道脾累,等它国产的人此时已经老了四岁了玛恰零。   从以进口的身份引入国内即,到正式国产经历了四年左右的时间拦,在这四年中进口CX-7销量并不好杠鲁扑,一方面是当时市场不成熟祁绷,后期竞品丛生将其埋没了惕。另一方面原因也在其本身苯莱美,比如定价高催、2.5L发动机动力孱弱等等蔽陌咎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍妙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统魔滴孝。在测试之前灌肉问,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点尘采?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm揪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm稼,搭配6挡手自一体变速箱湿腾开。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机珐靶茨,只不过调校要比CX-7上的更为激进疆。即便如此情抹碌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宽卉。   油门的设定比较灵敏沽,起步和加速初段都还比较轻盈稀涧蝗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线顷秘斗,而不至于拖沓乏磊,一切都显得易于掌握创氢。变速箱和发动机配合的是那么默契葛达肛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位埔,只是在极拥堵的道路上蠕动时顶摄登,1挡与2挡的切换有点闯动而已恰量梢,问题不大方。   转向和悬架的设定偏向运动俺,采用机械液压助力的转向系统比较重翁疟俺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撕稼。悬架没有“忽悠”的表现敛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息似冠,车内乘员经忱撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”匠庭。悬架后段偏硬队寺,在弯道中并没有明显的侧倾盟屠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去取蚀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错廉,动力供给够积极胸楷禽,表现不错匿,驾驶感觉非常轻松凸亮乐,动力的跟进也很是及时腾设。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)葡寝宦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伐设,但实际感受发力点基本在3000rpm左右币桑福,而且不是那种喷涌般的迸发僵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已剿,给人相对内向保守的错觉肺寞。   CX-7更擅长的是中途加速舞斡,比如从60公里/小时开始贿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惦荡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓花旧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限剑,这几天这种沮丧感时常出现凰陌。不过也正是这个中段加速的特点少伶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右金采,稍踩油门就奔向3000rpm苗外扳,便能得到很好的响应典豢,仅有极为短暂的降挡迟疑关辛坚,随后就催逼出了足够的扭矩咳。简而言之滔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的荷,容易上手肆,各方面的表现也都算令人满意鳖热。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桅撑,涡轮增压器起到了明显的效果荣驰衡,就像注入了某种精神类药物钠,虽不时刻保持着亢奋状态胎毫柔,但兴奋状态确实随时可以到来锰哆,一切都听从指挥钾孩羚。这种持续的加速感可以维持一段时间泛突,心里不禁一阵爽快康,当然锹萌钦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了精阿涂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光痴叔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里勘糙,消耗燃油17.94升肛恐,平均时速为30公里/小时呜,全程开启空调伺皆,平均油耗为13.3升/百公里湍辫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看喘,CX-7绝不算省油的那类乌,准确的说是比较费油绩托。另外灵摧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油架,无疑使用成本相对较高褐郴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帘皮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妊铺衬。说实话岛居恳,那是我第一次接触这两款车骋分帆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机哎价佬,动力同样够用揭末对,但输出并不算线性呕尺欣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制克矮。当时我就在想喷炭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肚对,而如今厂家真的这么干了舅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抖,增加了几项配置赔抛,外观方面几乎没有改动练匆,图中的这款车只是增加了车顶行李架巩舶取、车尾扰流板和挡泥板等选装件料松喂。   这款帅客HR16是一款7座车型辑科,它可以满足国V排放标准艰侯,车窗后半部分采用了隐私玻璃涝但咎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瑰顾屡。当然毫兢丁,帅客实际上是一款既可以满足载人焦氖吭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)群,所以它的车系中包含了5座缎爸、7座贩、国IV冗阑、国V等各种不同版本曹。   除了挡泥板之外白,我认为行李架和扰流板的实用性并不高钉唇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果氏棚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统枷凶艾,其中的最强模式叫作“Dynamic”窗,译为“动态”很瓦恃。有意思的是撇掣,在英文里贾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根假,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唉蒜荒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗貉锰?——开启动态模式哭世,就等于点燃了一根无形的导火线下。   要追根溯源的话失徒,炸药起始于中国拍,属于四大发明之一怕计,不过相比中国发明的黑火药穆,硝酸甘油平时更加安全可控祷墩,而且破坏力更强募施。奥迪RS 7同样如此钱搏档,它多数时候表现得比较随和慑胜食,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力咯。   首先从外观上就容易看出它很厉害领搐。奥迪A7之所以独特番项,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陇,人们将之称为“Sportback”汞,在我看来界姆,它的廓更像是一只优雅的海龟伞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种评南。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装电,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光时乐,所以它已经不是传统爬行类的龟巩醛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纺稼谴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瓷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘尚,让人不由自主的去稳稳扶住3疥、9点位置模。   在风骚的外形和各种真皮葱目、碳纤维材质的覆盖之下佳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性厢凸褐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抡,这一点很好惩谷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV江摊母,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仓。即便在这种情况下袱博,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价哎恕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题活淳胺:谁给你的自信卖这么贵粱?不错戈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008椿,它到底是盲目自信还是厚积薄发渴券稳?我们一比高下壁。 外观对比盲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结采堪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算橡,所以我决定说点可以量化的东西歌慈。首先盘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叉胃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型卫。其次可能是由于动力的原因戎和黑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嫡辉侯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嚷复,备受关注的长安CS75正式宣布上市拦嗓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匈某。在前期的试驾活动上磺皮瓜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型欣捣刹,并对其驾驶品质给予了极高的评价戌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车伸,和手动挡车型相比膘闻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吮滇。 ● 外观内饰的简单介绍面:   在外观方面裂坤努,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型溶悍等,长安并未给1.8T车型增加特有的标识师且,甚至连一个小尾标都没有弟弄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿斜,但1.8T车主可能会对此有一些不满痊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吐,轴距为2700mm桓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纯羌祁、奔腾X80以及哈弗H6垢,CS75还是相当有竞争力的吓弘,它的轴距和长度最大上晌,宽度仅次于哈弗H6帛,高度相比瑞虎5矮了35mm矢贫。   在外部配置上锣籍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统步握口,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头识,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角欠项匆。另外赐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯珊菏笛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鸡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致涉亢翰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品粟小喂,市场售价约为700元/条稍,在同级别中算是很厚道的配备了妥腊。此外褐卸播,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品勿回,只是轮圈被替换为铁轮圈拓,还是俩字——厚道龚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拼曙哪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足灭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板洽叉匹,看起来更有层次感猎肉氛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙裴、设计毫无新意海、用料也很一般等不好的印象室宿。不过近年来汾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彩沙匙,长安便是其一翟土,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拓,也很难找出它的缺点笛,按键殊、旋钮的阻尼适中幕,手感很不错昆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惹寥,分辨率和反应速度都还不错老,不过在功能性上它只提供基本的导航我吉闹、DVD论磁、电台箍腊赊、倒车影像及蓝牙功能傲葛水,并且无法直接用USB读取手机中的音乐淳摩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的漆锣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到邪芹,但是厂家对此并没有改进徘酮剖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放岛。但是仁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缚驰纳,同时设备名称也无法显示完整斗,在用户体验上还有提升空间雌禽。   不过礁汐矫,在一些细节处理上尽惕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歉。比如在挡把前方的储物格钞厦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泌创,不过这块材质却为硬塑料灯,实际上根本无法达到防滑的效果沸氨甸。另外阶恭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯护假,这点值得表扬宽星鹿,但必须手动摁下开关才能点亮溯吩藉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅附孤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惜。座椅填充物软硬适中帕坑窜,刚刚好柯,并不会软到开久了腰疼炯弦抚,也不至于硬到硌(gè)人侯恋瓦。除此之外酶费什,包裹性表现也很不错沽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钾。另外胎唱该,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节攫坏盎。   车内乘坐空间表现上酗磷,身高180cm的编辑身处前排空夏,头部约有一拳左右的空间芹鳞,此时移身至后排虎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间才。作为一台紧凑型SUV车型瑟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了门。   来到后备厢茸萎,长安官方给出的容积数据为590-1560L窘途,表现中规中矩樊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果僻拼,增加消费者对于整车的好感度剁前缔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟毋,如今市面上的电动车产品越来越多掇负,开始逐渐走入人们的生活孩蠕类,而众泰知豆纯电动车就是其中之一魔馅且,大家对它的了解可能还不是很多掣拜崔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元偷。那么这款车究竟如何呢孪枚睫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车了哦姓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酶,我们终于有机会近距离接触一下费祈涣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌朵孰娇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质付,因此其与众泰汽车合作戌陵挪,推出众泰知豆电动车力。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同寡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识老。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗翅峦肺?不管你信不信苛,反正我信了貉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蘑惜贬,售价为24.98万-28.98万元炉,共有三款配置可鸭罾,全系均未采用quattro四驱系统权,取而代之的是前置前驱的驱动形式到痉归。更便宜的价格带来了更低的入手门槛境,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生凯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拦眯帽,1.4T的发动机到底够不够用淬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颠,这些问题都难免让人担心聪良。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茹彭,它又是否值这个价格韭,下面让我来终结你的这些疑惑靛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力稗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蠕萎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样屉膳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境排歼,既然大家都关心这一问题截且,那么我们就从这个问题开始一一解决沤棱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的告,其最大输出功率为110kW础,峰值扭矩可以达到250Nm鹊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm藩舒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后誊受,动力储备不足方面的顾虑戒,但是这些想法也好顾虑也罢伎输肚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了稍泰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缄瘸良,油门初段的旷量微乎其微锭唱屏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撅,当发动机的转速达到1750转时狈品,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩燎操垒,强烈的推背感也会随之而来梯,如果你不是冷静下来思考一下成,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卵耻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盎亮宛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹦,一开始的想法和我一样航肩啼,换了1.4T发动机之后陪,动力跟的上吗琴?心里总是怀揣着这样一个疑问半怒,但是当他们开了一段时间之后匡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”魂盲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格沃课缺,处于D挡模式时蠕此,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蒲碗佰,但也感觉不到激进的性格姬怪桐。但是当车辆处于S挡时靛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉标踢叼,整个车似乎突然变得紧张了起来凤愤烹,时刻专注着你踩油门的右脚开,稍有动作便会迅速做出响应低。   在城市的驾驶中绣查,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蝎,当你深踩油门时杆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞显裂,或者可以说罗酷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态筹价惊。此外琉沦捷,作为一台不折不扣的城市SUV既奶读,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验泼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质论,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量哄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感淳暇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叭,整个加速的过程非常线性郡亲趴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时垂饥你,不会表现的非常神经质郎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拜鳞捕,这台变速箱给人的感觉非常聪明剖帕,可以准确的猜出驾驶者的意图筏伯,在换挡的速度和时机方面非常到位沽屏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点颇。此外等套衰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错储。当车辆处于D挡模式下杏,当发动机的转速达到2000转时拒究,这台变速箱便会进行升挡的动作暖姓,从而保证日常驾驶更好的经济性绣肝纳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腥娇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应暖屑哇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止屑侯。   这台变速箱也并不是近乎完美橙殿郴,它当然也存在着自身的不足哩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戌,尤其是在低速的区间内辛樊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感耙。此外弓法稍,该车提供了四种驾驶模式的选择剂,分别为经济廖坚奈、舒适刨聊钉、自动和动态模式录烷莽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整签缸。 性能测试舱雾祈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中皆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糯犯,最终的破百成绩为9.14秒菩哎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蔫毒魄。奥迪Q3在三挡时完成了破百京,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程剧。此外哗颗荤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没十,非呈怖植牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失浇拓蓖,整个加速的过程十分平顺和线性擒拴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蛇虚短。车辆在全力起步的过程中横舜戈,由于没有采用quattro四驱系统澜拌,车身有轻微的抬头现象镣,前悬挂的拉伸比较明显督。 性能测试帽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中芬硅飘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尺帕酿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升囊鲸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拇巢。在整个制动的过程中睬怯,G值适中保持在-0.9到-1之间劫勒贯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态卸,前悬挂很大程度的收到挤压渴搐饶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显狄夺俯。此外航抄伤,该车在连续制动的情况下松钮溃,受到的热衰退现象比较明显拧顾暇,在连续测试过后攻港米,制动距离增长了接近2米胖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肪涵砰,动力方面也足以应对使用的需求酥,尤其是在低扭方面壳系坍,这台发动机表现除了浑厚的功底靛匠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平忻。对于一台城市SUV来说筛浅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巩奖。" "  你有没有这样的勇气灭双,一辈子只留着一种发型芹感,带着一种款式的眼镜绦?或许多数人会摇头说不首琴欺。试想你现在穿着中山装九,带着大边框别,留着中分头走在街上踏赐,别人必定会投来异样的眼光贪功楔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屉瓷澄,但有一种美缝痊桅,却是永恒的巷涂,我们称之为“经典”和兼幻。就像中山装逐渐演变成了“国服”久夹拦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样喉解,看似过时的东西稍加润色混,就会焕发出经典的力量秤衫杀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恨,也是一个互相佐证的问题挪迫。正是扛住了时间的消磨犯苗,一个产品一种设计才能称之为经典惜乱痹。而正是因为它是经典灭试恍,所以无论时间如何过往湍屉,岁月如何变迁划,它依旧能代表着美函充码。所以能称之为经典的东西凤毛麟角救。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫发面、保时捷911救、MINI这几款车了酒惩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承薯狭递,这是一种财富百操忙,就像一个国家的历史一样秋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝癸箱。但就像中山装一样棉,如果不稍加改动世,依旧会被人说土气略撂,MINI也是一样咖攻,细节的升华会有益于经典的传播和传承惯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多黎端焙,是全新MINI车系中性能最好的该惺嫌。所以车头车尾都会看到“S”的字样阑妓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表霖谦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辆梆,这是它彰显不同的地方惕蹈缆,尾灯的轮廓更大了川票卑,但相比老款不够凝练乾桨朴,同时你也感受不到它有何种审美的进步臣榔,个人感觉它是为了变化而变化剔穆荣。轮毂方面脾抬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号什。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注肛川驮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肆拔。不过那菠,在真正接触到保时捷Macan之前恕丧薯,我对它的真正实力也有所质疑谢舞甲。众所周知胃嗡晌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造迹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢币缔尝?带着这个疑虑钮捅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绢船歼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掇挛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敛坪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机距谩娠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似息。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寐厘谩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鼓。在没有任何参考坐标的情况下委陈弦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妥氛。排除了惯性思维的困扰髓虹,对于一款新车而言或许并非坏事旁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布隆令,因此有关它的设计特征我们并不陌生洁是。作为保时捷推出的第二款SUV车型拌腾措,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谱闭,同时也融入了许多独特的元素烫挡颧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扰闲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动痊,因此在细节处理上苛惺纱,新车融入了更加激进的设计元素杜权。    作为入门版车型嗓桐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酶,并采用导光条设计苫咯,其视觉效果更具科技感恳绊。   保时捷Macan的腰线位置较高隘躺虹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢穆颇,营造出强烈的动态视觉效果赌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呜桓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一颊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冻提。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况董弯舷,我的同事此前已经为大家介绍疯贪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解圭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伯既扮。" "   ??????? 提起观致徊,大家都会想起什么按琅?这似乎是一个难以回答的问题坚丛长。作为一个有着中国血统的全新品牌坚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩备。在2013年介缴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上朝浓,一石惊起千层浪爽蜂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手似殊。   如今奖痪量,观致的第二款车型瑟揉,观致3五门版也如约而至鞍翟蟹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兼?它的到来问瞄寸,在扩充了观致的产品线之后颧反,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匿酣镣?自然是令我们拭目以待定撕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车裳埠痕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今浇团辟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哎外绒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型倡圣,时至今日都没有做大幅的修改钦访笺。就是这样一个古董级外貌的家伙皇,最近竟然和新能源技术杠上了伞泼。2013年的日内瓦车展上皋讹,路虎推出了一款纯电动卫士挎贯,旨在告诉大家卫士宝刀未老警。而这些天就巫奈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试落,看起来纶缝购,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了时宫屋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上岸耸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品东奶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟廉韭并,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望宛,并未成为现实蠕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已厢。   事情的转折点发生在2014年6月18日绥帛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照榔舍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车秋,并且这一次帮逼脾,车身上已经重新贴上了拉花乃喊兼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计砂凰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”场董本,而是一台真正的电动版卫士澈天。   之后通过各种途径的联系幂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版彭,虽然这并不是一款量产车灰系坊,也没有任何电动机纷、电池组方面的参数数据磊仇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缕岸末,我们认为此次试驾还是很有意义的衡成捐。   ■ 外观造型椭势捅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷剂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士愤廓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样圭扯汞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异确惜。   电动版卫士全球仅有7台忌溜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车禾,基于卫士110车型打造乓嘘秦,可以根据情况容纳5个或7个座椅寿掀,算是车系中的“旅行款”瘦渺忿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蓖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异工恋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计逼摔侍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡牟郎纲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外翘盾楼,丝毫不加以修饰痘哼掸。按照官方对柴油版车型的销售策略县静,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苫荚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分倡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理撑庞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留凉囊屯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间掣葛抒。正对车头嘶累纱,右侧翼子板的通风口也是镂空的薪辛孺,下方是空调系统的进气口济帛,而左侧的则仅仅用作装饰勘己,所以是完全封死的状态窃。   平直的挡风玻璃孤时慕、小雨刷妹须测、面积可观手动调节后视镜蜂伙触,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计杭,而在这台电动版卫士上忿杏凳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板铜。   实际上空斥构,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致簇娄堪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线闪具,电动车窗只照顾到前排乘客识,第二排为手摇的吴,第三排则仅仅是推拉窗滩驶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林偶,确实窖界,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车腹抱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中碗食倒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头钮焦尖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖钡关。   三窗式车尾设计除了古老外堑爆,想不出更多的词去形容埃镭,好在后窗电加热谎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备勉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统巨。至于各种不同用处的尾灯侗壳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧姐邢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩腹桐懈,并配备了13针牵引电力接口膛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痰奇莱。而对于电动版卫士来说牧,这款车的拖曳能力也非一般强大宠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡锯翠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置彩儒蔑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯辅,在这四年一次的盛世当中轮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蕾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯啤,在经过整体的细化改进后整体更出色讣抨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌级,对于这样一款小车到底怎样宋,让我们一起一探究竟黎廖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车染,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计噶萝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沁聘放,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格境,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格咐返,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择舰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴飞疗撸可靠的选择皖截剃。   相比现在很多的车型涧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰课,个人比较喜欢这样的感觉雾,朴素也是另一种风格及氦搁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好光,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分彩肃旁,可以说是起到了点睛的作用肩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晤粳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扣,看起来还有些运动精神崇匙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组促,同时也是远近光一体设计德砷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气葛舜妒,更加突出其可爱的造型风格莆咳刻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体睬,同时也表明了J2的一种年轻风格叹。虽然是一款定价不高的微型家用车郎摄猴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置煌沧,雾灯虽然不是什么贵重的配置缝鄙,但对于安全的保障还是多一分才好按凯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纪亨,实际使用中虽然刮水面积稍懈馄ⅰ,但整体还是清理的非常干净采涤纱。   在车体侧面造型上疤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高轰既,这样给头部空间会留出很多泰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感痉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烷。腰线起始的位置和大灯高度相同吞茫贾,这给了驾驶员足够大的视野空间毖膛垒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嚎佰糜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高截豢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格却憨。   在尾部造型上唯溺突,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计贾帛叉,同时加大了尾部示宽灯的面积就,为了就是提示后方车辆注意安全撕脱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹糖锻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高橇朗,内部非常的深不过开口非常泻健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包僵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具偿杠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎派筏多,虽然是钢圈袱描不,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳泄滥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型涣田,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少迁。另外科吞,一直让人头疼的售价问题苟,此次又出现了封送,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势壳。价格问题遁漆恋,在上市新闻 中已谈了很多建,不过与价格相比入褪路,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善踞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统下董,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后淮桶,即将为各位解开疑问廊。   观致3五门版已于6月24日上市队霜激,目前指导价已公布凤半,售价区间11.99-17.19万元 聚五。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍歧材吃:依然遵循简洁的设计思路歌齐,造型更显年轻闭算撬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头低,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恋陕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体扛箩模。可以说勿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车发猩乱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格使乾,不过在细节上却更显年轻逃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm相蓬示,轴距为2690mm涂扫,除了长度缩短了177mm之外劫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别兔僻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话还,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉痞餐僳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了侠麻辛。在车身颜色上搅捆芳,观致3五门版同样有6种颜色可训栈甓汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕共淘,色彩更为鲜亮纽疟,也更有时尚感不窘弯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起办,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胸乃够。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惹失,而前雾灯也采用了圆形的设计黄耻埔,更显时尚僚雷溶。另外箔牵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯暮、转向辅助灯和大灯清洗装置哄线,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 炼伯。   除此之外吧计互,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大稻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)管琴,并且轮圈的款式也更加的年轻灰焙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诬输。所以在轮圈与轮胎的规格上烷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别摧幻蜜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍缝:与三厢版一致勤乔巩,细节改变不大皑妮梳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同咕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陈。中控台采用对称式设计停,各种功能布置规整卸拆,按钮数量控制在了合理的范围内楷匣糙,不会给人一种杂乱的感觉醒腔。平底式多功能方向盘与三厢版无异紊墒,造型很有运动感卫,真皮包裹的外圈握感也很不错概棠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置眯砰佩,除了蓝牙电话哩洁、多媒体播放等这些基本配置之外仟管池,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务顺仇匹。除此之外毒雾撼,车主还可选配观致逸云的增值服务石仑蹦,该服务包含实时交通路况耻蓄、实时停车场信息和地图更新等穿。 ● 座椅及乘坐空间青:白色绲边真皮座椅很有时尚感冀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能步袭部,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能股,与三厢版顶配车型相同琅缉。不过区别在于侍脚讽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理潜畔氏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升唐憾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动擦筐。   在乘坐空间方面端慨翅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座彼细刷,并将座椅调到最低位置后搬,头部空间大约为1拳晦陌贡,显得很宽裕;而进入后排后阑休躺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间怜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的委疏颅。后排中间地板隆起幅度较大射,长度也不适合搁脚具默冠,中间乘客的舒适度会受到一些影响剃抨。 ● 后备厢嘉惧、储物空间和天窗贩灸:后备厢容积403-1105升泊孰,储物格众多鲍狗扩。   在不放倒后排座椅的情况下虑,观致3五门版后备厢容积为403升肠搔问,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搓钡。如果嫌这样的空间还不够的话驮继,将后排座椅全部放倒后浑婚极,空间最大可扩大到1105升辑芥炔。除此之外坏羞,如果您随身携带了诸如手机仁、饮料之类的细碎物品的话改雌吐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间曹沟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备懂啡埔,可打开的总面积约为0.22平方米荤五坍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架篇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晒夺,两者最大功率分别为126马力和156马力鸵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米官股,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别屑柬粉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剃统盛,其他车型均采用6速双离合变速箱耙。在底盘悬架方面芍墙蓬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统婪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盒枯沽。 ● 驾驶感受悄:底盘调校水准高涪究铣,变速箱低速平顺性比三厢版好腹刮。   此次试驾会上烹,我们大部分时间都行走在城市道路中燎河,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些彼拳裸,起步时若是轻踩油门踏板城墩盒,车辆的提速会显得比较迟缓梢,若要改善的话胆姜,需要至少踩下1/2的踏板行程虚。对于开惯了日系车的朋友们来说乏,这种偏向于传统欧系车型风格几程楔,而非“一点就有”的油门调型嵘旮常可能需要一点适应的过程雀怖。   而在整个加速的过程中迸倒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题起仟滤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嗣僧牌,咆哮声已经传入驾驶舱薪搂回,可就是不见变速箱及时升挡钠釜储。另一方面速蠕漂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入戌慕,整个介入过程并不是特别的线性送,其工作时的噪音也清晰可辨庆清态,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧庇散。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )频,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受玲奥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卡,并且伴随着强烈的顿挫感嗓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烁鸵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态驶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挨膳,虽然顿挫感还是有维,但已经能够被绝大部分消费者所接受奴驶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娩靖,那么我可以回答您赦膘,和大众的DSG表现相差无几腻。矛两挪。   从观致工程师的口中得知韭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题独,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下感痹,对变速箱程序惨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整敦,找到其中一个最佳点盯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低券似熄。   在手动模式下痰瞎倦,发动机的表现仍然很积极胚虱谷,不过由于其低速动力输出并不出众醛横氛,其加速度并不能让人感到满意蔼盲握,很大程度上缝稠赖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉甘稗曙。此外痊渴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时麻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡热斑母,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似畔苯沤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点搂僧氦,而在此前的三门版车型上貌,我们就给予了相当高的评价厩。虽然仅从结构上来看磨星年,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控浚费赖,但作为一款家用车份,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性矢,高速行驶变道保证稳定性俄滤。事实证明杯硷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现订布,并且从车底反馈至车厢内的声音携顿堤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看芒墓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粉邯。   ● 编辑总结匠巧:   从我们此次的试驾感受来看鼎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻顿、时髦的外形忿岸芬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妇谈。与之前我们体验的三厢版车型相比哆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舍,尽管目前顿挫感还是存在奠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了堕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脱称,有值得称赞的地方臼豢和,自然也存在着一些不足崇跑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等膜饱。另外烈苹叔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的紊苯淀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯露、转向辅助灯及大灯清洗功能恍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吧禄,这样看来勿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少貉。不过瘫括桓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绩浇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳闲拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间耗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍供颅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碳婆。但个人更喜欢两厢版本惰募,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鳞稳挥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拖焊擞。当然炕,作为同一款车逼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贤。三厢版本更加实用酷横多,两厢版外观更加时尚干练魄。今天带来这款两厢版爱唯欧稳顶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足褂坡污。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容菇,大灯的设计相对保守了禽褥胃,但也减少了人们对于这台车的争议性斗缚。从而扩大了消费人群娜菩漏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吧,各有各的美苟嘿。但无疑便脱捍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的苍骂。   侧面的变化并不是很明显斑侮菩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鸿。相比三厢版要顺眼的多坡。车尾的变化同样集中在尾灯上凤秘,尾灯的轮廓变化倒是不大接,变化主要集中在尾灯颜色的改变蚊傻柒。深红色的外围显得更有质感墨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话睛,越野车是最好的选择炯捞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车力颠敢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蔼烹竭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事促,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坷冷辜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远囊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嘿喇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没厦。除了电视剧的锦上添花米碳,BJ40本身的魅力也势不可挡飞,下面我们就走近这款“北京青年”溉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼财汲搓。   外观/内饰请虐拦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试了,或许有人会问那为什么还要进行测试狈。其实答案很简单玖豌叔,之前测试的BJ40是一款试装车清驶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别炔融丘,包括电视剧中车辆也是如此福。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哎看啥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升航顿澈。虽然我没有见过之前的试装车境介,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陕,甚至有些地方与牧马人不相上下首虱圈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍狄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了块桶,这里就不再做过多赘述虫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰圭,你会发现并没什么科技感氦揣,简单的线条遂贝、硬派越野车特有的见棱见角的气质安告辉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陀幕。另外耙萝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留桑筐饶。硬质塑料质地的中控面板很厚实竿,比起舒服的软性塑料手感稍差斡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境身,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苍紊,同理使用织布座椅也是一样瞥,无论您是刚刚涉过水麓惩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨摹掂,都不用担心说箍掣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器潮袒,不需要华丽的外表去装饰惕衫。虽然BJ40有着很浓重的模仿吮冬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鲍啥济,那只能说这个人并不了解硬派越野车放慌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望砂壳句,让人想到真正的场地里去撒点野戌郡考。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀歪咯?惊险的高速穿插篱、精彩的甩尾掉头线卵乏、惊艳的侧向双轮行进艰瓷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演氦。时过境迁镰,萨博虽已退出中国市成堋,但把经典的两款车型(即9-3帮氯、9-5)的技术留在了中国宫娘经,在北汽成功收购萨博技术后森篱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生呐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型湍饭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术妊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求归,主打性价比与实用性伎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确芦,只是在某些方面使用了相关技术而已侮。   从外形设计上就不难看出端割,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影藤彼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰昏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卉,同时车身上所使用的犀利线条遂铆愁,令时尚动感的氛围展现得十分充分矩吹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表轰急沃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级目,车身各项参数都小于萨博9-3故刻,所以直接套用的说辞显然并不成立铣顶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捌距挝,打造一款可以继承优秀基因辞,并适合普通家庭用户的车型侈,成为了设计团队主攻课程惮酪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情矢理,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应驶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降跑,但紧凑的造型与简练的线条拔户掏,使其观感的持久性更好每蓝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蹋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场懈。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型耽忿昧,价格能接受浓富,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型猴患惋。而现在也有很多车型供大家选择渴酿,包括大众途安我丝憨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吉响。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蚊惯比,它还有一个进口车的身份努拣但。接下来蒂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹈围灭。   外观采苦:起亚最新家族设计乡堆,略显可爱哗,大部分能接受哩旦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格闹豆,同时又有一种独特的卡通味道湾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蔑般,没有配备氙气大灯宠,但全系均带有LED日间行车灯捍、透镜及大灯高度可调功能颁蛇。雾灯部分的设计很有个性磊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感匙娶缄。   由于车身高度降低侧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑撵,平滑的车顶线条降低了风阻系数兼克槽,流线型设计更加美观健潞。全系除顶配的豪华版外泡,后视镜都没有集成转向灯功能隶盘尼。另外恍糖掇,低配车型的轮毂也比较简洁誓,轮胎规格为205/55 R16涪钒脑。   新佳乐车尾的设计十分简洁穆乘,总体看上去比较圆润廊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格苯,凸起的轮廓首尾呼应缚想萌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方胜固僚,车顶带有行李架谋撵,具备一定的实用性僵乌。新佳乐全系标配倒车雷达功能欠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源匪垃你,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舌井串。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌臣琅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯娘清涸。而提到雷克萨斯鹅衡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样梧怜筛,立刻联想到了舒适兜焕董、安静等一系列形容词抄。   作为雷克萨斯主力车型陷好肪,ES系列占据其在华销量近半壁江山迸芭,舒适妹纪粮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骸攻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浅双,更是有充足的理由享受这些评语狼眉。但更重要的是从,在环境日益恶化垦、石油资源日益紧张奴、油价越来越高的今天届损裴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度密。   外观部分坏典较:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型居诧伞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)贸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生模汝耽,和前代相比进化明显瓶。初次亮相时幻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扮汰。与丰田一样慧垮办,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蠢糯登,目前已被广大消费者接受酵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题细瘫境。   外部配置上挞悸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能堪廖汐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目闲惠诗,与中网造型配合不错倒吨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格秽,轴距2820mm吓接解。与国产ABB品牌的三款同级车型不同络寺,ES没有针对中国市场刻意加长搁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台溯,轴距比老款增加了45mm兴涣斧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计晒笨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型渡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们膳。当然趁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标的郊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瘟驶。另外屁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忱概,更加低调蓟剿阮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS朴碳参,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距备。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆魏、忘记沉默寡言的正装车主叮怂俯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伙孝、忘记... ...算了死,需要忘记的东西太多琳每搂,你只需要记得一点拨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽雄扯顶。   奥迪的低调叫羞敖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拈枯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝建,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然婆。依托自奥迪A7的造型设计费孺,RS7依然拥有优雅的造型悸抗,仅仅在一些细微的地方富愁喝,RS7做了运动化改进伪巩需。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅记歌、以及哑光附件息圃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板攻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子恭。   如果客户需要帝摩添,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戚,其轮胎规格达到275/30 R21但藐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气碎。排气管依旧体现出奥迪的低调淑巧焚,外部看是两个椭圆形排气管傻,而其实际是双出四排气簿秒,因为单侧双排气有节流阀飞型,用于改变排气通道豪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣葱粟帅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的痉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线腥慑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针踞量,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔季桨。车钥匙垦倒们、平底三辐真皮方向盘圈、运动前座椅菠河篮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标椒虏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摊霖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示募。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中姓扫,还提供发动机增压压力暖配、机油温度显示和圈速计时器等数据辽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痞,并提供其它3种材料作为选装矗。车顶内衬标配黑色织布虏稿,可选配黑色Alcantara面料铝舷暖。搁脚板杏、刹车踏板恒队腾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计猴掣逝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆腔呛奇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑焙盟、一体式头枕的运动座椅诽姜粗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料麻,并提供钻石绗缝笑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料媚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装攫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情矢贺,就像微博上说的寐爸,一次刻骨铭心的爱情度白敲,一次说走就走的旅行什么的吴盯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求叛,但在现实中吞触门,你不能永远一副放纵不羁的样子棱,特别是在资金有限的情况下查懦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拣彪豹。此时你就需要一辆价格便宜立、实用可靠的多功能车型稗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择赏苇枫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涂斡,分别是景逸X3和景逸X5玛坎某,形成高低搭配产品布局峨。景逸X3属于入门车型透陌辽,共有三个配置黔,指导价从6.99万到7.79万元青匡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蹦回。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看秤匠鹃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蝗妨。这款车的前脸采用了新的风格样式尚,线条比较硬朗绕臀道,造型简洁流畅捕镰痛,同时又很饱满纬谐,没有过分追求标新立异的夸张风格蔼逆酵,显得更加沉稳李。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素士,给整辆车增添了活力细。   除了前脸之外溃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓馆镣酣,让人略感失望烦桶逛,好在整体风格还算融洽谴材瞎,不会给人前后脱节的感觉册。   景逸X3的长宽高分别为4382mm保、1835mm和1705mm番,轴距为2685mm拢段,在这个价位上算是较为突出的水平了供,保证了足够的车内空间屠。" "  在固有的印象当中柏捞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下秃岸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价径,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈⑺伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌禾,作为日系三大高端品牌中的一名卢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸俗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次熟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L烽弧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恒胖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格豌颈羔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绿迪,取而代之的则是一种日系的柔美风格肪碴十,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嘲息逆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纬癌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点讲就雄,并且这种特点让别的对手无法模仿吉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烁辟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凭夸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度渤揩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面描泡,看起来非常具有独特的风格传幕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计截息,不过看起来还是比较有神的锯拣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果歌夏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的床俩缴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方狼拣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹤夏,这款车有这么长么借即?实际上后门的长度远大于前门堕,不过整体造型并未收到过多的干扰蔡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格实揉,因为C柱的造型更加接近尾部痪兽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果漂,腰线的设计在在尾部提到了最高段呵,并且从前大灯连接到了尾灯部分试。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通摄蚂筒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑确旁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响令。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刻慌当,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计媚波吵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布湃色,到今年4月20日其正式接受预定九覆类,不到一年的时间篡渺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脱愧编。在新能源车量产葱舞、市售的速度挽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌度,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过家。当然素,汽车之家评测新车的速度也不慢疼,今天炭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章唯日啦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奈鬼绦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款口哩丛,其中橙色的为增程式混合动力版车型翘猎,白色的为纯电动版车型须韭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型据钡。   ●外观店天:造型前卫疮砍到,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布羔虽沉,我见到量产市售车之后共家,其外观真难以与概念车作区分芯权。宝马i3前脸造型饱满圆润竿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现继哺。不过修,“进气格栅”四个字需要打引号了糙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾垛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计倘导,让整车看着很有质感且与众不同犁爬。当然辈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼部虫劫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格柏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头冗,但它的车身侧面看着一点都不显小譬攫翔。在我看来原因有三前,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富列剂齿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胎墩,给人感觉比较敦实跨。特别是车高数据灸,它比X1还多出了23mm茶敛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大盼,达到了20英寸篙厦汗,但胎宽却很窄蒋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蔷哩完,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蔡拧扇。有关这款轮胎玻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店唉,基本都表示由于规格太特殊驶申承,没有现货也没有报价具弄清。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质藐蚊馁,很独特死,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应尘。尾灯采用得是隐藏式设计凡咕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分戮,用于显示示宽灯籍问、刹车灯以及转向灯等巢赋诽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧赦荷钵,所有光源均为LED粗切。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搞浇柒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瞪,欧洲市场上柴油车盛行已久劫薯笨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展善。不过近来卞私虎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粕,Jeep便是其中之一丝奸驳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扭淑。 ● 外观介绍界:与汽油版无异盆,硬朗依旧狄脯辛。   从外观上看踢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型江凡特,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型勾悸捕。新车的外形仍然显示出硬朗堡矢继、时尚的风格辱氦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氰堂牟,提升了时尚感理内。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粗佬,在同级别车型中“个头”并不算大谁冬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势掸贺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°矢桑扁。   在外观配置上剐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯煞、雨量感应雨刷毒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置袜甸亲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的燎判砍。轮胎配置方面里柏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钢矾簇,轮胎规格为265/60 R18哎耿贡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎防,规格也变为了245/65 R18苏缔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时硷,我们会谈论什么地鼓怕?是大老粗一样的外观艾荤姓,还是“马路杀手”一样的形象惯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象贾谷嗽,笔者也不例外姆烘。6月5日下午疏妓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华烫小馈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蛾据,原来大块头也有过人的大智慧阂采。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辽握锋、FM两大系列蟹厩融,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日衰表,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华悔贺碑,中国区总裁陆博天到场助阵结斡顿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后芬讨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱靠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车棉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车化,最大的意义还在于为企业产生利润芥阶沸。因此哗顽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中隧,并体现在生产效率啦镐、节油效率绵彭亨、完好率蹄煎删、安全昂、安惫缁ぃ和驾驶员体验六大方面吗敬熟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型端,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择画革排,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证杰邢伦,而大众凯路威则开创了一种新的格局牟画,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匠兔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生盟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威淋堕,而那款车型是针对高端商务市场的车型搔竟,虽然其内部可以进行简单的商务会议瞥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的呕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案餐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格锰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑顶桑黔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求韭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的砰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绵堑奠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼修首,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密犯圣咕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气昂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置呛电旦,只是以简单的卤素大灯出现沃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯亩,只能说稍显遗憾瞳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车加惰香,并且其敏感程度非常高电。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瞄肃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格培,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拨亩死,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车堪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味碧庭恍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起缝担市,在尾部造型上也同样是方方正正肠订,给人以刻板的印象陀芳爆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汹恫沟,看来稍显朴实无华闷欢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前才惠。尾窗的面积超大都蛋此,并且配备了后雨刷旦籍,可以说在安全细节上做的不错态。尾灯的造型也毫无新意氮伍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸惩仗睢,尾灯内部的结构也比较简单华,并未采用LED也是针对不同定位的选择伐吃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低催睬内,尾部配有四颗倒车雷达探头龟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用逝。作为一款商务用车炮污,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方曹禽号,而旁边就是凯路威的备胎所在地洪乃,这样的设计使内部空间得以最大化利用镭。   相比国外的凯路威车型顽绍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂平,造型上采用了多辐式造型侧,轮胎则采用了邓禄普品牌客。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闪褥梧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候块,我更多的会用臃肿两个字来形容它姑蓖。圆润的车身莆霸,没有棱角的线条据抽,大而无神的头灯帽,都让我对它提不起兴趣萍檄焦。第一次见到新款昂科雷时昧,我的这种感官得到了改变鞍啪推。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吾毖吵。新款更加俊朗吵疚杰,就像是一个胖子驮牢,经过健身寇,从大腹便便变成了施瓦辛格人斥哇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面懦,这种类似于点睛之笔的作用颊,实实在在的发生在新款昂科雷上面斜剿。之前的头灯让我没有胃口副,尽管亲和力不错点兼抒,但太没有性格米眉。连同这个车身豌柬朝,都让我觉得臃肿无比辫,简直就是个满脸流油的胖子盖梗奖。新款更换了更有张力的大灯开钞,进气格栅也变得更具进攻性恫。这样的风格赊,我想才是大家喜欢的令讽舶。   侧面造型的改变不大骆烙,侧窗面积所占的比重依旧很胁赐恕,这和新君越囊端京、GL8都很像毋。给人一种重心很低的敦实感隙俩。但对于车内的乘客来说扯溉木,这不是个好消息俺殊陋,过小的车窗影响了向外看的视野烷。造成了不必要的压抑感蒋卧。或许对于选择别克车型的人们来说骏赤,这一点必须无奈的接受了吝巍忿。   车尾的变化不及车头睫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旗武线,或许我会更喜欢它释。但事与愿违奢,尾部的改变仅仅局限在排气管上筹腥械。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形斜窟。这多多少少会有助于提升质感捅捐挠。也改良着尾部太过圆润的整体气质拎。可以说颊蓖,这次外观的改变荣核通,在这些细节上还是很成功的偶。相当于一次瘦身和塑性伴眷却,让它的线条和筋骨更加分明星劲陕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间臀屑朔,纳智捷 新大7 SUV正式上市伦老,官方指导价格为22.68-27.48万元级。一直以配置见长的纳智捷品牌棉,在小改款车型上又下了一番功夫汹疤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次享。在体验的这几天时间里刮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”箱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舷。也有好奇的邻居询问这款车的售价揣,当得知价格只有不到30万元时笑素熬,邻居更是深感惊讶娄典。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢难?本文就为您带来答案挤闹哎。   作为一款SUV诧,“大7”这个名字一点都不为过驼德特,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手呕晃,2910mm的轴距更是傲视群车吾,也难怪引得路人频频回头离砍。不只是尺寸磕,本次试驾的新大7四驱旗舰版戚控沏,整备质量达到了1950kg恍圈粉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辩。   作为改款车型丛尚,新大7的外型经过了一番修改叹十钒,主要体现在前脸和尾灯上厕缕。大灯造型有所变化靖赏田,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内姬,而经过修饰的雾灯口尾灸、转向灯和前雷达那那嗽,给人以霸气外露的感觉兄。整体上搪帆舜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉次衫郴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭魄领靛,比较实用拱薪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上皑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上杉秀。从奥迪A8的换代鹿弯、全新奔驰S级的上市枯抚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锭。这三家老牌厂商动作频频侍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上经轨琶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS车吩下。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来热啪介,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今门拱究。而随着混合动力时代的来临焚剿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL皆吼痪,可以说从那时起兽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位弘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市点洪俱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期南离,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嘛汉嫡,以期对它能有深入了解晶肺睫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的付。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸期。相比之下媳,雷克萨斯LS在此方面并无优势暴,长度镀度、宽度和轴距均落后于对手酿。   即便不看车尾的标识式,仅从前脸上幽兰色的车标瞪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型互。而身挂HYBRID标识则意味着吴猎,除了树立当家旗舰车型的形象外却,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搓挂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功苟伍,只是在一些小细节方面令人有些不满傅课。如果用最严格的标准来衡量室额,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间坷客。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些榔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后怯须,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手驮讲布,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑筏台榷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型高烽堕,这种车型的优势就在于摹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蚕,还拥有了超大的车内空间诬,优势显而易见娩稻快,而今天我们来到了美丽的太湖舍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型糜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心叔狙嗽,也让更多心意欧力威的人有更多选择椿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表团显烙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的凌躬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5递绩搞,不过从售价以及车身尺寸方面来看构闻魔,欧力威确实占据一定优势蔫磋。   外观上欧力威厢型车身造型髓购,并没有阻碍它时尚的视觉感吻括迪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车喷钾,时尚并且使用乱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观镀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示据肥。   非对称化的中控台设计品,与1.4L手动版没有什么变化辰亭确,首先造型上足够年轻协调煌拜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点从肯晤。欧力威自动挡车型亨际,方向盘造型依旧沿用手动挡车型低烹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键苛甲,操作多媒体更加方便身视簿。中规中矩的仪表样式没有什么改变毙箩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汉颁。   本文导航" "  有突破有挑战停赔无,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顾,就会有这样的感受肃纯厢。它太挑战人们的传统审美了额,怎么样也无法用大气骨、简洁晚搐孪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受帆刊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疙澎擒。自由光承载着延续切诺基的重任妹绵,就在这样的争议声中款款走来孰抡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统板,挑战着经典渤单侍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搅,在做颠覆传统这件事食颂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腑。就拿前脸来说饥当刨,好看不好看绝不是我个人说的算的夏半,每个人眼里都有一个不同的看法朝害。或许慢慢大家就接受了陶。   作为一款中级SUV毕,车身尺寸上中规中矩孟,作为切诺基车型的延续酥坎细,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梧坎,但也能看到不少突破之处骂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酵栏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃松。   本文导航" "  从1985年开始擎背,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上雇,1991年出现在5系车型上祥,1999年开始陆续出现在X系列车型上滤孙下。直到现在钱罗挤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术团。2014年5月22日郸棵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive筐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型半,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求炒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车桑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鼻车劫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么颇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垄擅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款散布,新BMW 328i xDrive防漆蔫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元毕下蔚。   第六代BMW 3系延续了这一传统鸡,将融合了电子气门控制搽耻经、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机结廉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配乏伎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鳖恨心,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芥山,要了解这个问题前歪孰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理河淳憾。齿轮传动式分动箱暗,连接前轴的方式改为了齿轮传动森暇,其他地方大同小异雷。对于宝马X系大部分车型来说宿概,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能上哪去。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配淳戒染,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力太割邵。由于前后轴均采用开放式差速器盆辫,遇到交叉轴情况时盆班,也只能依靠电子制动来辅助刊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱枚扔聊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骚,与齿轮结构的分动箱原理相同角艾虱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥菇洽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吴起顿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的介革权。至于控制多片离合器的方式算吓镁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卞,所以常被用于装配在更强有力的车型上慰窝啃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器饶,以对扭矩分配进行不间断地调节娄搜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配检号,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吝协,默认状态下前后扭矩分配为40俏妹庐:60绥憾,最大前后扭矩分配理论上比例为0伦填锚:100到100嘎胜:0之间纠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啃掇鹃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寸。扭矩分配可以在0.1秒内完成喉达似。   行驶过程中剩穆,如果系统发现车辆可能转向不足适还岛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧疏橡,就会减少分配给前桥的扭矩遂,将几乎所有动力都输送至后桥躺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妓材嚏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潘。一旦出现车轮打滑辛贝炼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器坏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力袖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制柔。这就意味着弦鹤,无论路面如何突然变化涧熄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悄,即使是在部分结冰的道路上管相。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解混,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型佳,其中S2属于一款5座小型SUV秸丧啸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下龚淖衫,很多品牌都开始研发小型SUV疼焕某。而S3则定位于一款紧凑级SUV咕,并且采用了7座设计繁姆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辰独,接下来就给大家一个解答素吴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恫拔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型捶,这一平台就是北汽威旺M20的平台聊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计灿督。但是两款车的轴距却不相同垢,S2轴距为2560mm珊乒,属于一款标准小型5座SUV妻。而S3轴距为2685mm楷农疆,接近于一款紧凑级SUV昧,所以为了能吸引更多的消费者链,采用了2+3+2的7座布局裸卞,主打一般家庭用车夹戏,实用性优先物棠功。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泉浪,主要还是面向有活力的年轻人碑,外观设计更多偏向于动感的元素居多浮浩。大灯组的样式也不俗套牡奉贺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虽何呻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表萝图:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舱歇袱,在车身尺寸上还是比较占优势的胃唐。另外2560mm的轴距表现也不错就,至于它的乘坐空间表现如何妒,在后文我们会有体验韧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计设碴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了赋,车门不能完全打开的话骸阿,一些比较大的物品拿取会不太方便仟绕梅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台陌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机份,并分别匹配3款变速箱盲。此前乖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伦唱猜。而今天我要试驾1.4T车型缅内,虽是短暂场地试驾貉婆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别千豪,特别是动力上提升明显效拴敛。 ● 外观/内饰池椒耻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型宛,也做了到店体验的文章伪,1.4T车型在外观屋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大必妥,本文不重复介绍呻颧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验募,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因揽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瓦窃筹,具有很高的品牌辨识度效。同时在一些细节方面的改进悔撮炮,比如重新设计的头灯拿逢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等斤签豁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重喜姑倦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纱录枫,采用了全新的发动机鞘下,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机杭抒椭,属于大众的EA211系列荚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米垃磷峡,最大功率150马力/5000rpm浑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悉柔堵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泥昏嘛,而相比原来的EA111系列有了明显进步矗,首先是恢复了正时皮带埠睡断,降低发动机内部的功率消耗殴狄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术魏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴幕,而喷射压力也提升到了200bar类。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱锤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氦酥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别璃,前者顶部是“SKODA”的品牌名鼓私唐,而后者则是印了“DSG”的字样广蘑。   底盘悬架方面岛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架撵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构负唐静。制动系统为四轮碟刹结构缸,采用前通风盘式后盘式配置础。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缝羞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目桓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目哗漓秸。由于是场地试驾毁坦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些曙菱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道屑,能更好地了解车辆性能喂晦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来澳,只能在日后的试驾中再介绍铰筐黔。   动力方面刊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话未肛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容悍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来恼,1.4T车型的起步和加速更为迅速碉,而且涡轮的介入时机较早痪侗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉固潭,动力的输出保持平稳可控的特性比抠。   使用D挡时监,以1/2油门深度驾驶虱丛棵,变速箱升挡较为积极扰痊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下其农,而且换挡的冲击较腥淳А,不会影响乘客的乘坐感受霜。而以深踩油门的方式驾驶扩,变速箱会到4000rpm左右才换挡屯,加速感受更为明显陌。   换上S挡霉谩,油门响应灵敏了许多稍洁冻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡读尉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陋辱庇,在弯道多直道少的场地赛道里苔,需要频繁提速的时候钮淀,显得更为得心应手猩孺孙。   全新明锐采用电动助力转向系统吧堡鹊,方向盘低速时转向较为轻松醚,而高速时明显更为沉稳竿挂,转向需要更大的力度汐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力晶。   底盘悬架方面祈泻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性隙韧寂,在弯道中对车身的支撑性比较到位蒋,方向盘的有着精准的指向性讽,转向迅速而稳健侩。1.4T车型全部带有ESP系统书,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候睦拎叼,ESP介入的时间恰到好处靶,总能及时将车辆修正到正确轨迹锯,而这套系统并不能完全关闭帆,属于比较重视安全性的设计届。   在模拟颠簸路况的体验环节魄握,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诬谭唇,然而后悬架毕竟是非独立悬架虾表懊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况莫懦,仍会对另一侧有所影响瘸嗓虹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸犬邯。我们在之前测试文章中也有体验视频腾,请点击查看即卿。   更多精彩视频庇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结橡伎促:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少竟暑室,在D挡模式下表现中规中矩吾嚷继,切换到S挡后油门响应灵敏褐悔苏,变速箱的换挡节奏更为激进滩,加速感提升说商托,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验迁。" "  2014年2月26日们糯毒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市醒韦。其中T5动力总成包含智逸版色、智雅版统芹揣、个性运动版共3款呢晾酪,售价为42.39万元至51.99万元觅扮,T6发动机版本及价格保持不变淋悼矮。   据了解泻亩境,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术轻忱多,包括了新一代2.0T直列四缸发动机淡鳞腑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱色堆福。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喝?本文将为您带来答案让竿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面慨叙甭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化讳,但动感流畅的造型令人印象深刻祥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉筏,正如北欧人给大家留下的印象呈咐澳。      配置细节上弥瓣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”妮闺吕,全系标配了ABL自适应氙气大灯护,以及感应式转向辅助灯光刮琴闺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下垢呐特,给驾驶员提供更佳的视野嘿俊窖。   此外耿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航唱舞棵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捅埃隶,探测距离达到了150米肠陪,足以应付绝大多数日常行驶环境殴秘。此外厕毋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统默厩播,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能汉叙。虽然这里看上去有些别扭哼,但安全性才是我们应该关注的霞。" "  限量伤、配额仍桂、上市前被订购一空馅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹屋蹲。然而獭挡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鳞簿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘遍。2013年乡歼,经过M部门调校的M135i披装上阵氏奴噶,性能已与1M十分接近隆,并且这次冲破了限量的枷锁己惊妊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车维。正当人们面对路上的1M投去羡慕茎、嫉妒晾泰屡、恨时扒唤题,宝马为我们带来一款全新产品撂,并且它的能力并不在1M之下坪睫解,它就是2系的顶级车型——M235i陷篮。 延伸阅读孺匙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言奋环藉,2系可能显得有些陌生肪绞,其实早在40多年前涣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场楼。此外孙,BMW 2002车型在1968年问世师盲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处琉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拎曙价。至此高然遂,2系的到来并非空穴来潮势倾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22莎室让,而这个平台也与代号为F20的1系共享海林,简单来说涵看挛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中河荡,这与3纶膝、4系的道理相同刃。在2013年时啤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验菜许,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近丧猫城,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纺挎捶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嗅孟诬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寂剩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异腹,从代号E82的1M车型腹居衔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点略喊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条梢暗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”葡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蔷,但随着时间的逝去稿,渐渐也成为了一种习惯哪梗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表建嫡担:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加女,更多是出于对内部空间的考虑诽途纳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伦差,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数茅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容施裙并,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感侣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能敝撂奋。   当然试叹,即使武装到牙齿柬缴频,M235i也不能与1M平起平坐筋,M家族的宽体车身娥携、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的藉涝薪,就像当初1M推出时的口号一样“M唇田慌,永远从后视镜中藐视对手”椒握,而M235i更多还是为了平衡性能判躺、实用性与性价比鞭娘华,同时也为今后推出M2而留下些余地邻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后什,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步细,针对绅宝D70推出后的社会反响挟苔嫉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多胁跺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车墨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势醋横欣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生退此。   D50痘梧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撑妥附,推出之后的表现往往是人们最期待的季洁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同写诗,面对D50的将会是极为严苛的考验擎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境熟轨,而成功了柔,也将有可能成为流芳百世的一代名车邪蒂。7.48-11.98万元的厂商指导价倒,可以说为这场战役的打响苟,开了个好头复芬嘿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统晃封,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格丹牛。此次担任D50设计工作的忿间,正是培养出诸多设计人才的博通公司痪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啃,同时又能够给人们耳目一新的感觉堑纳顷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脯愁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表粮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鬼,但是当你接触过D50这款车后擞险,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素病琉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机苛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的马秸认,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诲,但是当你将这些元素组合在一起时匪褪惕,却有会很快打消之前的念头破。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外尖篱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颧委。运动气息浓郁的设计手法狈第,会让你把D50和运动结合在一起朵婚输,无论它实际的性能表现怎样署拟继,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象僳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方差飘甩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疥赦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悸纳绢,面对不断推陈出新的竞争对手垫互,这位老伙计急需一点变化来扭转局面峨。好在随着2014款车型的上市氨兢幂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂操锋,而这支强心剂的主要成分也很简单蹄失侵,一台1.5L涡轮增压发动机离讲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脯席,针对配置方面也进行了一定的调整愧,其中自动大灯贪、超速报警以及四门车窗液滦保控升降等功能均成为标配蠢片丸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中甘公。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辟发,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流膜涵。因为从早年搭载的速锐磨醇纲,再到大红大紫的秦捆桃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6葡,它所提供的动力都不曾有变绰牢星。传动系统方面龟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱亭偿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱破霸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言犊强,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿佰糕。在城市中经常用到的中低转速区间内男,发动机的动力输出比较积极嘘,并且通过涡轮的帮助临,动力在1500rpm之后便有明显提升匠某疾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm礁,完全能够满足日常驾驶胯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低怀铺,适合城市驾驶亨附庇。挡位之间的行程适中景碘,但手感略显生涩淮。当然这也是这一级别手动挡车型的通残洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车半贺,而非车去适应你凸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定柿煌。四辐方向盘尺寸偏大迸镰,回馈力度比较匀称苇沁弯,因此驾驶这台大块头还算是轻松庇蕾,只不过方向盘的虚位过多檀,转向时不得不做出更大的动作镜。   前麦弗逊骚猩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收嗅,并且由于悬架行程较长瘦蛋奇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉忙喊摹。当然这样的调校也有它的好处市第庭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人痉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炭季,SUV车型是一种非车好滴Γ耗油的车型怠,毕竟以自身庞大的身形来说簿,自身重量就已经非常大了倘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机米舜,这也导致SUV车型的油耗居高不下纠垢仟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坝剖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题父努,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狈,在众多的SUV车型中先烁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计韭达篮,这种设计可以说非常的扎眼差房岁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瑰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳娇刹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肌捷赏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志垃拨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征慷漏。在RX车型上珊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条奢叛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同聚,从RX整体风格来看跺醚,还是更多的体现了柔性设计的特点霓绷拼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面德弧磁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型乃,如果不看下半身纳纳化,很有可能误解为一款轿跑车型泌篱伴。不过这也让人们的视觉一亮毙募蕉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斡沁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炊会佳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求奉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同躬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的末杠,没有过多的硬线条介入晃床,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的崇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点丘害,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瞎吭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力钳输焊,RX明显体现出有些不足日能,不过这本身就并非是RX的炒作方向衰沪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境褐琴砰,内心想要一件东西突,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费手锨测,否则你就无法拥有心中挚爱耻。你想要一部手机釜,但偏偏要你保证最低消费屏含。这种心情着实不爽投畦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版娥既,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垫迹,这两样东西都是你想要的懦速,售价三十五万不到未,撇去不相干的配置量,给你你想要的酱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元幸卜,是不是有点定高了惨奖部?可细细一想建劝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机淡身,并且还带有四驱系统卿。如果单单从这两个要素考虑敝炯,同档次的车型里苇,都破了四十万大关了刊墟汰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型教德藉,目的就是要拉低门槛瓶灰物,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出晴父。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件宋。但运动元素表现的很细微哼革态,基本上都是细节点缀堂囊,和其它配置的A4L差别不大新噬心。虽然是一款40TFSI的低配车型性呻靛,但从外观上很难发现区别敛草钠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件逛,算得上是全车比较明显的运动彰显了坦。尾灯内部依旧采用LED发光元件艇,总体来说闻当,亮点不多秒故,朴实大方绩姐瞄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后搂毙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贾葡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品霓箔,除产品名称外芬孤家,其与JX35并没有什么区别派堪,还是那个豪华运动的大家伙兢班邵。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮覆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露飞讨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拎晌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助啊柑,灯角黄色的反光片是标准美规设计少下疏,但无论哪种规格菊匆,对行车安全方面都是提升桃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烦钳涛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO臼戳,前置摄像头悄然隐藏其中胁。侧面看上去QX60依旧大气稳重邻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纠稻貌。另外挺吉,底盘上有些部件会低于车身破倦缺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酬贩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汲,活泼的细节设计使其更有灵性臂横,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嗅鳖咆,也起到了一定的隔热作用校菊扮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感恕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张岁蕾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搅拜蓖,静音效果良好舰。   车尾并没有过多花哨的设计屁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字斯。尾灯采用部分LED光源释搐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释净,总体来说比较耐看甭翟粱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味霜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盎股疏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高佩痉收。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起古顶姐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象剧试吓。上市前钳壤行,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后类钱,不少人不相信它的价值径,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后家毖藩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哼,这自由光到底是什么情况建顿?经过整整一周的深度试驾后叹,我有些新发现可以分享给大家奶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3性行,我的思绪一下回到了2005年左右酱褥,那时候自主品牌鲜有SUV产品衔陇碗,奇瑞率先迈出了一步环,推出瑞虎赦惦,并领风骚多年菏。当时奇瑞称之为NCV慧,也就是集合轿车以及越野车秸,有着越野车的外观和坐姿贪嗅猾,并兼顾轿车的舒适性确,其实就是我们现在说的城市SUV甭。   这样的优势持续了很长时间墨眷铅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展倡啤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品干,瑞虎的势头逐渐放缓寇,也就不再抢眼了潞。奇瑞随之调整策略桓蕾,在去年推出瑞虎5这一新车型面世处,与其他自主品牌新对手进行竞争弟。与此同时炼裳,时隔半年的今天溯,老瑞虎被重新包装升级辆泄仓,命名为瑞虎3再次进入市趁伪弧,与瑞虎5形成高低搭配俊,重新获得了新的竞争力顾微墨。   外观前:   正如前面所说砍氏浚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谈写,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作急关顾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搽纪北。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸手们雀,棱角更为突出寿、线条也显得更利索牌。侧面增加了镀铬防擦条船嚎,而车尾的变化并不是很大喊柒撤,集中在尾灯和一些线条的修饰上绩哎,就造型而言瑞虎3更年轻了促曝。从车身数据来看寝献,瑞虎3相比对手并不占优优势蝗,但是得益于外观的设计庆甲独,视觉感受瑞虎3要稍显大一些埠崇。" "  在经历了数年市场洗礼过后描策,瑞虎车型迎来了新一次换装检,代号命名也列入到了家族统一的序列中臣钉,对于车型的区分更加简明会。除此之外祟司熊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计滴戈,以及更为充裕的乘坐空间柔赌馆,以提升自身的竞争力头瑞晃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹈桓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连擞闯请,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向士,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车呻吗湾。   此次改款主要集中于外观方面沮,通过新老款前脸的比较擦帅,我们共计找出了8处变化堪,分别为妓氖溶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喘劳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪肪纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大锻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表渭廖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘擅疟弛,但在车身尺寸上有所调整穿珊,其中长度方面增加了30mm卧唬绦,宽度与高度减械崽砜恰,而轴距维持不变牟缉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出贾耗畔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35承,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中空。   车身轮廓并没有大费周章的变化嚼燃,更多的是在细节上体现新意封配。侧车身防擦条进行下移据,并在前后车门中增加了镀铬饰条慌腑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怕略,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装婆现,更趋于向装饰性靠拢呛盖滑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哺匣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性筋吾的。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗厘,若要找出所有差异看伪,还需要费上一些功夫开,在对比过后变化上依然可以达到8处鲍妊纪。依次为前:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更舌静络,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识碘柑能。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瞬侩谈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计森,空调按键的布局更加紧密窍辫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化破。此外江诉奶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扯息辞。   按照配置的不同恐莽厩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嚼,大尺寸液晶屏包含导航农锋、多媒体城琳、蓝牙以及系统设定等功能菩,而在操作上也十分直观酷耿杆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当妻示。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度催、风量涪蒲篡、风向等信息堵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少兴承,同时旋钮的阻尼与定位适中券椽操,手感较好滩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沙蹦。   方向盘两侧位置集成了音响奴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键工钡,中心区域使用了品牌全新标识扣埃呈,并在造型上稍有改变剃。仪表盘则没有任何变化辛瀑答,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同挎铰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值昆鼎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素崩购。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅栏翟,但调节方式为手动碳,前排座椅具备加热功能蟹犀,按键位于点火开关周边区域错壁吧,位置的选择上不够人性化臼,副驾乘客很难进行单独操作孝弦孤。   在前文的数据表格当中苔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优偏孙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高僻靛司。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疼鞘蛔,头部距离车顶约有4指空间蹬磊,直接移至后排乘坐校喇,头部空间同样保持在4指揣此,腿部则为2指余量电诧汇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下郎擅,首先需拉动靠背边缘的拉手瘸杰胁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汝,要想恢复到之前的乘坐模式窟恍灭,还需先拉动开关白提,同时扶 起靠背太接庙,在操作方式上显得不够便利额缓思。后排座椅支持4/6拆分放倒蔷褥侈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大划,对储物灵活性与便利性会存在一定影响揩赣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挺犯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缎躬瓶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎谋,含有DVVT技术膝赡盛,相比早前奇瑞的1.6L引擎吉玫吴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善收祷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蠢妙,在CVT变速箱的帮助下坡笺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作力拇。即使在起步之初深踩油门恭豆摄,加速过程也会显得有些慵懒刷,只待转速攀升至2000rpm后铝,动力性才有好转钢千,此时油门的响应能力有了子显著提高络献,虽然整个过程称不上动力充沛城蚀,但对于城市使用来说算是够了阮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上纳,涵盖了手动酞稍、雪地和低速3种模式枪蹋,在手动模式下可以模拟7个挡位善汐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用穆遁人。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用哩,在模拟挡位的帮助下干,转速会与油门的深浅更成正比琳融,升档与降挡的操作也会更加从容炊控邢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乔靖敝。   在紧凑级SUV的行列中焕,瑞虎3的车重算是较轻的一员认,这为引擎减小了不少负担秦朽。助力转向系统的力度适当偶挺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力夯悸摔。转向的精准性使我出乎意料惨瞳滑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性失厂郊,悬挂整体表现十分扎实活阜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入狼催,令试驾者信心倍增赡。   如同瑞虎3的定位那样五挨竟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凄蝗狸,它并不具备越野的能力揪邓,然而精确的城市定位钱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适糙蒙,诚然萌航徊,它在这两点上做的很不错汇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你疗回,但对于关注性价比与实用性的消费者而言篇,瑞虎3也许是最合适的选择对象虹己旱。 责任编辑必澄炯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年某材,一晃6年时间过去了弊筒肮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化堤,但是我们仍然和它有过很多次的接触碘痛拆,并且每一次都是充满乐趣的体验飞梆。今天我们又把它请到了这里滥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外列厕剩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拓凭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能识剧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子褥袭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气皖斗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单话刺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嫁蓖,自然整车价格也就能便宜不少建舱,降低了它的入门门槛昂刹垛。而以我们消费者的角度来看歧眷邪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象韭,这也是我们今天把它请到这里的目的入池,测试项目很简单熄梢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现韶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绵订。   ●日常驾驶动力表现粹瘦护:低速扭矩充足互,高速动力吃紧绵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能巍桑妓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过插,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讨勤,但机械结构还是更适合在野地里行走毋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此劫熄苏,外形设计步票、车身尺寸拆效刮、参数配置全都没变绣,只是换了一台发动机讳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃抹攻倾,双手需要时刻度掌握住方向盘咳,总之开着它你不会觉得太轻松恼巾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了色,大家也都心知肚明扛煌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现葡百拐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蔫,参数虽然降低了孔诞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鲤憨动。实际开起来起步那一下还是挺有劲的镜姆,并且只要车速不超过60km/h纺郝滩,提速还算是挺从容废惩讹,也有一些推背感女,感觉并不比3.6L车型差多少嗣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了暇筋匠,脚下的油门响应明显迟缓了不少响丧,如果你心急的话淋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侧返刨,否则踏踏实实的在路上巡航害股灸。   ●油耗测试谈羡:正常表现守,不惊不喜炭。   发动机排量小了剑,除了动力影响之外摄,油耗也是一个值得关注的指标柑捍赦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陆开。整个测试过程我们共行驶了118.9公里捕理,拥堵路况大概在30%左右猫,畅通路况大概在40%左右行萎,另外30%为综合市区路况虽吴,全程平均时速为31km/h悸,最终计算出平均油耗为12升/百公里敬,算是正常水平箩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过锌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鸥伯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了漆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力回犬甩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桐略。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浅,很高歪轰肮,或许我接触的都是高配车型僳潍,包括纳智捷大7裂吠、CEO等车型皆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助慷跺。今天镣凸扳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钙霖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陛嘎湾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧化。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢警镰?下面底,我们就来看看详细的体验报告女呕疟。 可以看到毖皖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高供,这在于其他车型包括纳智捷大7奇崇并、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现雹谱。这次试驾的优6 SUV也不例外很,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挝钦,为了突出这款跨界SUV车型的定位睫识度,外观设计上更年轻有活力俱,对于年轻人应该有很大的吸引力刨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表珐乃详:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台敬脾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm犯光床,轴距为2720mm矾董踩,可以看出这是一款跨界风格的SUV陷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品船,最大的优势是轴距要长出20-100mm刻,具备不错的乘坐空间寿味,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷握毯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎邯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎接创,尺寸都是215/55 R17毛淳。可以看出在轮胎的型号上笺红癌,国内销售的车型都有一定的缩水徊,当然为了控制成本呕谦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现僵拒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮肆穿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托顺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美仕猎八,两侧的LED刹车灯十分扎眼菲然琴,不过从布局上看稍稍有些凌乱勺。" "李老板的慷慨填敛艾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蓝娶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板强踏口。下面回到主题牟朝需,从之前收集的网友问题看木摔,大家最关心的有两件事儿期扫,一个是特斯拉的性能烩,另一个是特斯拉电池的续航能力弘李,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿平拎。简单剧透一下诬牧蹄,性能方面特斯拉相当给力祷酮,续航能力方面我个人觉得还是不太行雌险。 注棱怒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型邪噶窜,文章中提及的“特斯拉”须咕、“Model S”等名称均为本次测试的车型墩融。 数据解读擎喂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩靛,所以今天我们就先从数据说起靠记。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版虐乔募,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s距,而我们的实测数据为4.7s两,比官方公布的成绩略慢吭承僚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿荒嗅猫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样歇函。由于采用电动机驱动坝锯稍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孺轿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冒,直到完成整个加速瀑。电子系统和动力系统的完美配合浅私仇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赖酞恕,这是大多数的同级别车型都很难做到的韶。 0-400m加速尾速疚害:170.124km/h 加速时间奈畔:13.63s 由于采用了9.73百:1的固定齿比变速箱会金,所以特斯拉并不存在所谓的换挡尽衅,在加速曲线图中戈帅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线叔缚弄,车速和电机转速完全是等比例上升矩插。这里说句题外话垛帕,官方公布的电机极限转速为16500rpm暴,最高车速为209km/h睛,通过以上三个数字梧歧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舌,有闲工夫的朋友可以试着算一算盯森。 0-180km/h加速辈菇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G刨背,峰值甚至达到0.7G蚀椒寂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱狸桂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h屑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看涵,当车速超过150km/h后钩屑零,车辆的加速度下滑比较明显荤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现唬,工作人员解释说为了保护电池窃吵控,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡霖。再多说一句蹿寄,这个速度日常用肯定够了跺程,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h憨,但如果是赛道肪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道另堑囊,有大直道的长赛道锣,它应该会比较吃亏评某。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车受匆似,常会被贴上大排量绩尾、暴力机器葛、拉风外形和肌肉车等标签含究眉。这些词虽然简单式馈安,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型敝僚。近日艇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弟虹帕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称通:科尔维特C7)烷,肌肉感十足的外形架,手动拆卸的硬顶堆,再加上6.2升自然吸气发动机等膳蘑,都是它的大卖点骆靶钒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评闷赋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时倘,外形变得更具攻击性粒彻红。不同于以往车型胃屏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗唤椭,只有头顶裸露在外澜洁诵,非常特别希。重新设计的6.2升自然吸气发动机骇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机崎,最大功率640马力菲宪奖,峰值扭矩814N·m)履氏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嫡篡柬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势季细。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为妥绷:5.3万美元)色毖疾,几乎没有性价比可言磁常,但相信越是稀有的东西嘛看,越有人喜欢娃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆飘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话滥:400-023-5599 地址林:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑陇逢沥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型两硷体,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠懊。而这款车本网也进行过多次报道与评测功些巢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浚,比如——空间与电磁安全性豢案砍。   有朋友担心晾,混动车型的使用空间会不会很小拔示恪,电池电动机发电机都需要摆放位置换试疟,还有散热系统叹奈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧丘。   作为一个“热心肠”捐,笔者决定帮一位同事搬家牌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”栓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孙被寺、两个大型行李箱团哩、三个双肩背包舰,两个电脑包什矾,一个猫窝尽、一个全新的大睡枕搬走本,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桶哩。好吧醋绥隋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大外俺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上价,从图上我们看出套室驰,在放入体积规整的水族箱水缸后十,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间尝赎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纯痘兄,并留有一定的间隙量兰豌。   而后排在放入水族箱地柜后坷佃吃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位沏冉喷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涛。得益于巨大的后排腿部空间位挤刊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了旧柒。而后发室纶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线快。当然鄙伐扭,前排的空位是为乘客准备的媚停唐。(为维护试驾车整洁饺芬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卞粉。)   我是一个希望低调的企业主百仙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的戮虹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间秆摊熄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少青卉嫁,后排音响控制炮霞,前排座椅调节按键粒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子屏、空间钩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瑰挎,大电流产生的磁场对人的健康有影响泵酿。英国专家认为啤尘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉玖龄剁,高于该值翁里,儿童将面临患病风险毕赫联。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少码牢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡楣幔害笔逛碑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害俩荷。   简单来说钱娇朽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肥盗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统窜,如手机拭琳,对讲机鞠刺、信号发射塔等头,而低频电磁辐射离我们的生活更近挽,家用电器瀑勺耻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射通暑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可毁椒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台善蒲涪,前排座位独缚米,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瓢菱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品酶戊,不具有权威法律依据梅凛,但既然是国家允许销售的测量器材露,其测量结果绝对拥有参考价值痢修。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评锚骨邻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量私。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吵聪,首先是油耗讹尺攻,我们在遵守法律规定的情况下泉猎什,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车俊杜,而结果显示惩导,如论是市区驾驶还是高速巡航超车秤嫡瞄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下砂活,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浚胜。   混动车型比普通汽油车重啪缴狮,驾驶感受会很糟吗?   确实楼赫,混动车型由于需要布局电池皖稳棺、电动机涣芬、发电机愁、散热系统及控制系统涪卸幸,整车质量肯定会增加成究咎,但通过驾驶橡填徘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感外疥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瓤蒂荚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制攻闻修,使用感受更接近与现代的美系车型坡啡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性档杀闹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极订麓,而在高速公路上杯瑟嗜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扁镁,取而代之的是风声与路噪声蓄。而操控部分蚂吴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搽,你永远不会感觉到生硬的颠簸靖亥,一切都是柔和与优雅酱,当然镐逃可,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的劳渴。   最后藕抨椽,我们通过以上测试耪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涵磊、油耗及空间实用性上都出色表现交,而为此你仅需多付出几万元的代价北阔,加上经销商的优惠痰檬查,凯美瑞尊瑞物有所值夹,而你现在需要做的捻开,就是去店里亲自去试一试书剑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贝坦蹈。 图/文焊细立:丁艺   丰田汽车日前宣布搐,截止2013年底海污道,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆背射,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唬史。诞生16年来并墟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瑞、备受600余万车主的信赖和认可寄拘宫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员碍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炊禾。 责任编辑渤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后倾蓄,MINI凭借其漂亮个性的外观玩随、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磐劫蛙。2014年北京车展上伍兰绍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯⒔摺(点击进入上市文章)妥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化栏,同时在配置方面也有一定得提升枢痊铺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蠢毁,售价区间为20.18-23.68万沁前。虽然只有4款车型可以选择釜东,但从大家的关注度上看脸催回,很多人对这款车给予了很高的期望陌。今天灌话凡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V菩煞芹,两款车虽然在级别上不同碳,但是在价格上却是非常相近里受迪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潦。下面钨瘁,我们就来对这两款车型做一个对比烯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大懦谅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瞥赔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜次砰。当然敬,作为一个自主品牌驶剐,想要和这些合资车型抗争抵攻,就需要在配置上有一些诱人之处杀罗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别尸韧沮,从车型尺寸上看圣,H8明显要大于东风本田CR-V摔,但是价格却几乎接近某韧。如果您的自主品牌不感冒的话丛,那就不用在纠结了闻校菜。但是卤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帘,那么H8的确算是不错的选择其贯凳,至少从轴距上就已经很让人动心了涂。   =============分页符=============   原标题极禽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下滦炭诬,哈弗H8还是小胜涕拳,其中H8还带有液晶中控屏皖,而CR-V并没有配备中控屏副胳贪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能么。这些东西的确也是非常吸引人的翟丢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的课揩芭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验湍,平且还配有ECO节能模式络敢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的身哎畔。H8还配有坡道控制系统泪,但是CR-V并没有配备这个功能恰浪取。另外斜,H8还配有三种运动模式桅吼哥,一定程度上提供了多路况的脱困能力仕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些村百,当然H8属于刚刚上市的车型绥楼洛,并没有试驾车让我们来进行测试雇秒芒,以后有实车的话天瓜,我们会进行相关测试堆贝。   结语吗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章搭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的策。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升酸灭脱,某些情况下还要超过很多合资车型杠绷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下喝拱。 责任编辑都:赵春晓" "从1985年开始惠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谩,1991年出现在5系车型上劳,1999年开始陆续出现在X系列车型上壕海。直到现在埃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术木。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奔韦,提升着宝马车型的操控性和运动性断桂淑。让牵引力发挥的更加自如桑,下面喜申,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现揪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱空灸。在车载计算机的控制下镁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疾罐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刨寇倪,而且动力分配比例范围达0-100%癌,赋予车辆独特的动态表现苛腥餐。 与传统齿轮机构相比郝半鹿,xDrive动力传输响应速度更快抗刷,分配比率更灵活诺,通常翰饲联,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴甜裸篓,保持车辆转向精准灵活巾亢释,初弊、中段加速更为直接的经典后驱特性凄卵帕。而在弯道谎、湿滑路面短咆、或紧急变线等极限状态下副,xDrive系统按车轮的附着力分配动力被,增强了车辆的稳定性和循迹能力伟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统洗鳞邯,在附着力降低的情况下及兰,更加考验着前后轴所分配到的动力稼溃狮。通过一体式底盘管理系统的侦测俄固廷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粕涎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下静禽,最大化的改善转向不足和转向过度沙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上沮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现础插。宝马4系在绕桩和紧急变线中鸡拴沙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鼓募,更灵活畴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哩还。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尽秀,公路性轮胎打滑严重恢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预丹,还是能够胜任一般越野路面裴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑性:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)幌哥陋,宝马X1一直以其运动性示人从第,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表骚稳煎。但是不同于一般运动车型不擅长越野啥祟矾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能侈坝梅,能够让车主在假期到户外撒撒欢谴伐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗禾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比靛喝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣署。   在消费者最关注的价格上爽坷,我们分别来看两辆车版琼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元侮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蛊温。从售价上我们不难看出豢疯诽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瓷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3豪阜,价格区间跨度较大衔。   外观尺寸对比讼横:   首先跺屠纳,从外观上来说核比烦,宝马X1极具动感瘦。其标志性的双肾格栅已经不必多说馆,远远的就可以知道这是一辆宝马港暇垦。而那富有动感的线条搽星,将其外观勾勒猾,即使是静止在那里爽禄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态倒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纤疼戮,感觉比例似乎不那么对称玲捍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控囊沥馁,而且作为一款国际范儿的车寸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沪富仑。虽然宝马X1有修长的车头筋,但是驾驶时却并不遮挡视线晚脾回,仍旧能够清晰的观察前方路况僚涝。   相比之下捞我拦,奥迪Q3的外观略显沉闷寐,同样的家族式前脸显得十分稳重篙。虽然不像宝马X1一样运动艘采散,也符合其SUV的定位酮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大案,这也让奥迪Q3的样子更加传统仿疲。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乾警,但是内部空间却优于奥迪Q3技防,相比来说举串,宝马X1具有更大的头部空间兜登,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3甘瓣刑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长共石:4477mm 长牌脓:4385mm 宽冒圈:1798mm 宽垛际楞:1831mm 高醇:1577mm 高尼:1608mm 轴距仙坚:2760mm 轴距撼:2603mm 最小离地间隙锑复:194mm 最小离地间隙惟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者禾,宝马X1具有灵活的操控性使,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性避龟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化曹,作为一款 SAV断虏猩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浇滤肛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向痪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣堡对。   实际驾驶中遁,宝马X1的路感清晰虏,虽然车身不谢鸨返臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径菊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头贰葛充,带来更多的便捷捌湿稼。行驶中控扛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快书心,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系收巷睛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抠妒、高精度直喷与电子气门三大核心技术巷腐品,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果睹,在动力输出上达到高低搭配的形式停埠。而宝马X1带有的ECO PRO模式报腐,可以帮助我们进一步节约油耗搁,让油耗能大约降低20%碉。 两车基本配置参数对比密党: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前曹湿泵:通风盘/后绞怂凸:通风盘式 前姆徽:通风盘/后讣憨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题掂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV城卧施,我们不仅仅需要看其运动性能司,还需要检查其越野性能酞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色围墨鲜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统抽孟吼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成锻啃班,为了能更好地分配轴荷窍聊糠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端驹接围、后桥差速器前面傻。正常驾驶环境下室腑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮邓鄙,当检测到前轮附着力减弱时萌热,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮磨,帮助车辆脱困亭撕七。   通过以前的测试势标,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用剿,对于应付难度不大的非铺装路面来说类式收,这套四驱完全可以应付姜竞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能社型僵,加之悬挂行程过短统,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屡熄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样芳怀抡,偏向于公路驾驶毖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴藐煎按。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中具绕,动力的分配为40:60都那唇,在实际日常驾驶中美穗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的杆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绕告疟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能但泼捎,在车辆出现转向过度时臣,车辆会将更多动力传递到前轴标短郊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性解雌孩,帮助车辆脱离失控的状态抵涡。在弯中逐渐加速的过程中秀具剩,由于车身的重心靠后艘纬烩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势癌患喂,在这种情况下甸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出辉拓滥,减小前轮的负担激寒,使车辆获得更好的指向性尝。   无论是雨天富,还是弯曲的山路屑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对寿剔。而且在大角度爬坡及碎石路段独,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疙隆呸。尤其是爬坡时妓粳,动力能够智能输送至前轴剔,让车辆轻松前行昆猜渭。而在平时柒念敬,动力又会自动分配于偏后驱疵,让运动性得到进一步的体现钩侥品。此时的感觉是类似后驱车壳腹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配先讥,让车辆行驶更平稳纹。   相比而言啪囊卡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野滴岔屁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高骄膝讹,具有良好的越野视野胁,但是宝马X1的离地间隙更大漆马儡,通过性更好巫沤侩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唐鼻诽,尤其是其具有更多头部空间丰娥肉,如果越野时侮,可以适当调高座椅坐姿梗舞。   =============分页符=============   原标题葡盟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰息苔抹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伶,所有的按钮也都在触手可及的位置帘疏,十分便于驾驶者操作份堪刮。而且两款车型都选择了年轻淀痢、时尚脸概靛、富有现代感的内饰设计滦凸瑟。   两款车的配置梁潘请,无论是奥迪Q3卵佃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全舍。尤其是宝马X1的iDrive伶铅烁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伸盛藉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮陋,宝马X1更加简洁肋,而且操作一样方便锰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑起半。即使是刚接触宝马车型的用户贾,也能在第一时间熟练操作举睬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热割刻失,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性边。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索饶程牢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恫沦菱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供逆瓢。例如像最低配的宝马X1邵,虽然价格极低黑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了郝。Q3低配也是一样妒,配置较低盾。不过如果您不在意像导航瞪、座椅加热等配置熊凤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要伶氯码。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抱拳,我们进入车内来看看内部配置以及空间毫艇烩。二者究竟谁能更胜一筹家灸梯?首先来看两车的安全配置掀酥。在气囊方面忍分祁,奥迪则更胜一筹互赴海,在两车装配有同等位置气囊的前提下崎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊糯拟沮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜豌坡,它全系标配有防爆轮胎许怕共,即使发生爆胎姑笑涕,也可以继续行驶辩侥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侈。此外防爆胎也节省了备胎空间盼师,让后备箱有更多的储物空间惧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间短须。从车身尺寸上来看镜玖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势镐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碍孺。然而车内乘坐空间方面谜难,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3工筐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度刊屡孔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度免魏抛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题混鞍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面霞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策葛染鲁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涣害。但由于国内油品的质量不佳涵,为了更好地保护车辆发动机步块谐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换玫锨。而其他配件的保养周期上蒜挛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养傲蜕淋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i菊:   861元   xDrive20i稀钱:   1036元   其余车型父糯:   965元   sDrive18i绘提:   861元   xDrive20i磋:   1036元   其余车型盛恃:   965元   sDrive18i骄:   1609元   xDrive20i文:   1784元   其余车型蹦:   1713元   sDrive18i长燃房:   1386元   xDrive20i狮蘑痹:   1561元   其余车型托麓:   1490元   sDrive18i橙:   1591元   xDrive20i棺缺:   1766元   其余车型恨:   1695元   sDrive18i剐摔帽:   1609元   xDrive20i嫩:   1784元   其余车型舵档芭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注馆兄蟹:●棘:需要更换 ○囱郊:常规检查冈模龋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陕寂戏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瘫节郝、空气滤芯和火花塞笛经喷。花费支出大概是2691元潜钞。4万公里时还需要更换汽油滤芯钨,支出大概是1382元频叉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错悼爽,保养中也没有出现更多的费用支出淬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用的薄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淡化哥:●锯:需要更换 ○扰差:常规检查腺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出乳金,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费倍混韩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降匈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同悄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加琅隋财,能够更好的照顾到爱车的每个细节寺拨劣。   总结钞: 总体而言讼僵泄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3阂城摔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奖精,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拷,整体内部空间与奥迪几乎相同和晾。而在使用保养方面境仇酪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济萌哭单。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人咖珊,但是其配置也相应有所减少胎。作为高配车型眷蔫掇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瀑泞。 责任编辑呐沏妒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙娟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会呕。它足够漂亮了皆搏,漂亮的让人感到迷茫唬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行山,由于在国外田巷,我不得不比以往更谨慎的驾驶靠砂担,没有做任何炫耀的动作彤,但依旧接受了不少注目礼使温。   最记忆犹新的一次是我从超市出来平捻厕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着黄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内帽门,只好出此下策那惭对:按住曳荒控器毁漓惦,“砰”后备厢盖弹开了忻,老头愣了一下士,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢间逆摹,并给了老头一个友好的微笑港,关门走人了裂委。这时我才知道陪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量顿,它的曲线诱人衡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肆单试,但令人心动的地方是从B柱开始的罚物牌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级菜稀闷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性呕房锋。也难怪挞焚乏,差点忘了郎疟,我们这台车选装了AMG套件郸榔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粳,没套件的车感觉就差了很多宝楷。   即便如此谷狠公,它的妆容仍是存有争议的苔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧潘。左派以我为代表(全部未婚)辩粉饲,认为它的骚气指数接近满格稿乡硕,尤其增加AMG套件以后稳,能骗不少小姑娘伍蕊。右派以结婚生子的同事为主到河坎,他们认为车身不够修长幕串,不够秀美规磺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体迁煌郝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情铜湘陛,但又内藏了些许的凶狠肖。   不过我们两派的意见同样有交集逆幢拾,那就是从侧后看去碱夯村,它的美感更胜丝龟绩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中翻苔,远远的从背面欣赏它耪羡土,真是太美了疥钙湿。   =============分页符=============   原标题孙浪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上复认响,它采用传统的氙气大灯谷柔顷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惊痪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少疤。另外蒋,与前包围上的空气导流口不同的是揪臂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钝,不得不说其达成的效果是相当不错的蔷雄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼息八,但日常使用中也是在令我提心吊胆憾,还记得开头那个故事吧荒嘲超,告别老头后我驶出了停车衬搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着素皑,压过了一个并不大的小坑洼乾能辩,胎壁被硌破了免,轮胎在5分钟内全部撒气承吐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苏慌谱,这个下马威让我措手不及饭舱。   =============分页符=============   原标题钉礁教:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门睡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中腺竣。坦白的说侠崔钞,这套座椅看起来特别有型甭冲户,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色把较措,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蘑漏坟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处哦。   眼前中控台的造型韶培,甚至细节都与奔驰A级相同票,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用论肆捐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样吭戏骨,总让人忍不住多瞟上几眼故。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹捍轻膳,触感细腻哪奔揽。   =============分页符=============   原标题蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呢袱姐,各项按键的操作都很顺手倪沁,但我多希望能提供翻毛材质违猜。另外矫憋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手虑,回馈力很新邸,而新款车型早已没有了这个感觉肖闪乌,让更多人都更容易适应孔煞鼻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格膊侈微,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利徘,特别方便扫乒,当然了乔狸,这并不是CLA级的专利膊,A级也同样如此腥溯跺。总之对此我们是持肯定态度的婆辰,“怀挡”显得复古翠、特立独行栋,而且省空间系狄材,利大于弊澈撅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同犬昂,不同的是它很强调对网络的依托成孰隧,这几天在欧洲开了不少车腥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联册。几乎所有新款车型都支持与手机互联挠被久,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酣湿揉,还可通过手机网络访问互联网露坟、下载官方APP程序和导航书钡,这是国内车载系统所没能赶上的疆眯聊。   =============分页符=============   原标题催粪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说腺剖驮,空间实际上是够用的朽绕脾,毕竟多数时间都是前排利用率高深痹码。我同事身高179cm绢巩洁,在前排头部有一拳的空间殿悉,在后排就显得局促了猴府,后排乘客反应压抑感比较强抠。   不过我坚信蓬慧廖,对于CLA的车主来说空间是够用的拢,因为后排不会经常有乘客贾伎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诗好辖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用猩尸戳。   =============分页符=============   原标题楼鲸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖寒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机媚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm爱卉蟹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卫侧瞧,配7挡双离合变速箱偶垫,带有换挡拨片勿口逛。拧动钥匙尉,发动机被唤醒袍狠污,车内怠速状态下的静谧性相当不错冀牌皖,我们出发了那十掂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通欺维焦,不过CLA非常容易上手绷,舒适模式+D挡表现得有礼有节许美,整个驾驶感觉极其轻快侨蓄,这是一辆易于驾驶的车骗鸵,不论男性和女性都会觉得很轻松们残胸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性慕,转速时常被控制在2000rpm以下蚊廊萄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契顺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性埂漏,而且在低速中它的换挡依旧平顺撂窜隶,并没有出现那种令人不悦的闯动隧。   切换到运动模式腾,变速箱首先变得更为积极扔船,整台车的性子也开始急躁起来苯滩伤,随时准备着接受挑逗莆唾抗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹬捕。油门的响应也更为灵敏寝,初段就能得到不错的效果蛙谓怖,只不过排气声浪并不那么有气势举。   至于转向坟南,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻斤很同,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扮薯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转恐,那样的线性和柔顺技滥布,简而言之非常舒服北详。   CLA的转向感觉则不然夕猾罗,它少了些紧致的细腻感题,多了些轻巧堡矩妊。这套电动助力低速中没什么特点躬黎弄,属于偏轻那类的石曹,或许女性朋友会喜欢示慨。高速下转向逐渐变沉曙蒂行,更易于驾驶枢踞咀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上适,比我想象的要好不少堕焚俗。   不要被AMG套件所蒙蔽廓插,悬架的设定并没有那么生硬就参娩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求危殿,整个感觉还是挺舒服的富,回弹的特别利索呵娇帝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态什休冬,起码我在前排开车是这样一个感觉锌泻刃,只是后排的乘客有时会说被全:颠!哎诬,管不了那么多了完脱赴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人剧蚕爱,驾驶感觉对于这台车来说重要请拨。   =============分页符=============   原标题胆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哼告:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现氖对帆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护科,无法进行有效的弹射玛。起步时有将近一秒的延迟沃,之后发动机全面发力藉铜嫌,此时轮胎打滑非常严重斯汕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故燃蠕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态染澄,导致抓地力不足九。怎么形容这个状态呢毙抗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速裁揣爬,四肢虽然在飞快的挠地峡瑟剑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样膝本,各位想象下缮士。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态南,双离合变速箱准确的完成两次升挡图裂,换挡速度很快毯,最终用三挡达到100公里/小时的速度拴,时间为7秒整星蓬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挎,因为看到严重的打滑时我特别无助哭桨,尝试了降低转速起步疼峭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地壁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中龋臼搔,而且车身的支撑有效蒜,车内没有特别明显的前倾感觉寒诽。从刹车曲线来看旗摧,自始至终加速度都在-1g左右拦胯蛾,最终成绩为38.46米蕾,符合奔驰一贯的作风旗忱垃。当然匣戒办,待拿到国内的测试车后详蔚令,我们还会进行测试竞府,看看原厂的轮胎表现如何雷舱。   总结海现:   从国外的销售情况来看伪,CLA是相当受欢迎的篙轰簿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料光丹,CLA在美国同样有着相当不错的市忱剐А,2013年后四个月销售1.2万辆湘兴疚,势头相当迅猛乱,可见其受欢迎程度枫。   进入国内后我想它会得到同样的关注晚,随着细分市场的成熟频死阶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车媒。奔驰CLA级坏刊量,主打运动哨疯、年轻箱律效,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎殊乓唤,尤其选装AMG套件以后效果更甚某拴歇,相比奔驰A级握,它的吸引力显然更大粮。相比竞争品牌拱嫁丹,这次奔驰走在了前面玫乱埂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品世。配置方面国外大多都是选装钝裂,比如天窗沪、轮圈样式等等定匹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知憾。   不可否认缔,它是如此的招人喜欢讲烙,尤其招那些打扮时尚动泞立、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑仙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机恼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了补砷殿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吉散。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坞裙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃硷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型隙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革裳锨肺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法眷沏,通过细节部分运动元素的添加牡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陋骋船。其外观运动套件包括进气装饰涂办、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等街。   总体来看竞堆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面烩芭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置详烷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备闺垢,白色车身加上黑色的玻璃车顶团驳垦,看起来很有档次感揪肠。不过略有遗憾的是穆,它的全景天窗不能打开我闺,有同行戏称蛊露姜,这是专门为了看星星而设计的贪呐侠。   内饰简洁自然   与外观相同裙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围藕戈渡。全黑的内饰搞诺扳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伞仿塑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酿坷填。   配色方面钮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乓,但通过座椅的白色缝线丹物、钢琴烤漆面板白边框的搭配舷钮袒,使得内饰整齐又不显得沉闷邵律第,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了岭瓦疚。人机交互系统方面长,V6菱仕Turbo车型并不占优势舰。   动力不错夸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舶梁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱修沉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型耗饰。这款车的低速扭矩较大布吓贪,因此起步时非常容易课肛茅。起步后峨旱,借助轻盈的车身遣,汽车随后的加速较为顺畅力吞拉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实可推搭,这直接导致这款车的操控也是相对不错僳按茨,在较为宽阔的路面上耸哪俺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骡梯迷,感觉很有信心滔呐戎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校喘斜捅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侥茅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置芍霸欧,非常方便驾驶者进出守膳弧,但打火时喷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蚕。 责任编辑懦刚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桐曹段,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位塘如。之后的继任者是睿翼渴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈起胁熬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款刑,并更名为马自达6阿特兹膏,而它是否能达到前辈的高度妇陡男,让我们由内而外的体会一下瘟酱掳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亢,配合这两侧行车灯阜,看起来霸气十足放百雷,隐隐的透着一股子狠劲叫。图中这款车是2.0L的标准版忿,则采用了较为普通的卤素光源丁,科技感差了一点祭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尘菠昧,犀利感十足湾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA暴四锚,它不同于以往的两代马自达6吹巨逝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现输。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来彭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谁借握,厂家把这种设计理念称之为“魂动”煎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绿信,轴距为2830mm违镜娃,与进口版本相同沏畏。相比同级别其它几款日系车型阶统,阿特兹在轴距上有较为明显的优势傲绊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾俄队蓬,像是一滴在高速行进中的水滴煞屠,充满了流动感德嗅户。从后边仔细观察阿特兹的背部谩剖,不难看出它还带着一点掀背的意思灿棚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯苇,配合着双边单出的排气筒懈,更使整车的运动感一直延续到了尾部埃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈临当档,选用了225/55 R17的韩泰轮胎函。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嚎某煤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荷邵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩施,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质滩鸽绅,其它区域大多为硬塑料糙。由于没有太多的装饰件懊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价讨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高萎稍期,它采用的是一块电阻屏恐畔,触控灵敏度还算令人满意婚冕伶,界面的科技感以及显示效果都很一般潘,总体感觉更像是四酬煎菏、五年前的产品控嚷,唯一的优点就是操作无任何难度藉,一看就会挫邓钦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嚼,所以导航功能暂不能使用聚搐。   进入车内趁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了呕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿扰庇希,握感也很不错哇敢刹,由左至右打满需要2.5圈眠,比大多数车型略小挥。此外蔼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片炬,操作便利性良好霜没,而且兼顾了驾驶乐趣成。   仪表盘采用了朴素的黑白配色脱爸,但却一点不掉价嚼誓创。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感屋画畅,其次它的表盘内圈采用了网格设计乃奸哪,多少有一些竞速的味道范抹掂,再加上白色的指针以及简洁惯禾抬、明快的字体魔苗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望忙户。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏富扣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗教贪、平均时速狡椭、续航里程之外庇嘎薯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酣。i-stop是马自达研发的自动启停技术备,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火耿。   除了i-stop既史挡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统检糜。之前在新能源车型上比较常见午坊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上玖滑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于逛,它是以电容取代传统的电池或电瓶缎贾,从而为车内的用电设备供电绍立任,而非用于推动车辆前进玩嘶。   空调面板的样式不错兼健汕,旋钮和显示屏都显得比较有质感帕武。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子弄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车马,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬Τ莨Γ好硕褂巴。前后排座椅均采用了真皮包裹泞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次革梁。   虽然阿特兹有着不错的轴距单,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叫帝据。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐嫉亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间线齐干。令人满意的是后排的腿部空间关思溅,坐正以后不影响翘二郎腿草极秘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定笆,不仅地板平整替,而且行李箱有着不错的纵深独梳,轻松放下高尔夫球包沏趣稍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞬馁,以及更换轮胎所需的各种工具饲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷补港、双可变气门正时靡锯厢、凹顶活塞+米勒循环欺感驼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钎计冈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妙豪灭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm搜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm串榔娠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱擒佃聪,并带有换挡拨片卵,只可惜这款变速箱不带有S挡魏,对于主打运动的车型来说个遗憾曙挽茂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受篓硷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杀,日常驾驶过程中雇视,为节省燃油熊辟,变速箱会积极升挡澜,转速经常保持在1500rpm以下尉宝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应肌,因为这台变速箱的反应速度很快旅芜铜,能够很好领会驾驶者意图揽澳葡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出伤素。   阿特兹拥有良好的操控性撬付是,这首先要归功于发动机线性的动力输出赔聊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勿示灰,而中后段又能够拥有很好的动力表现木,这种循序渐进的感觉让人印象深刻舌沦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炊台,尽管反馈的路感一般岔钨,但指向足够精准窍封,能够给人很强的信心导粒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协啡染森,它的前后悬架初段偏软杰,能够很好地吸收路面的颠簸憨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾济。可喜的是悬架的后段韧性十足断克,不会让人感觉力不从心激。最重要的是板病,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整饥,车头指向灵活弊,车尾循迹性出色涣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见权。   总结晌: 对于马自达这款即将发布的新车诧拌丧,我只能用赞不绝口来形容鲸,外观和驾驶感受都可以称为上等徐。如果非要给这个车挑点毛病的话哗尘,就是在高手如林的中型车市场里洁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卧赏豆。所以如果你是“外貌协会”的成员傲疵蕾,或者追求极致的驾驶感的话呸赶,那么你可以期待一下这款新车睛。 责任编辑侍剖姐:赵春晓" "  KTM的X-BOW呢刊镀,直译过来是十字弓琼咖洗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)伸。实际上鞭,这个模样怪异的小车扩八敝,的确是火力十足琼晾池,足到无论是在街道上还是赛道上猫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车祁俺。   先来说说KTM这个公司敞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂跺亢,以生产越野车和跑车而闻名小苦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车歉同箍,也许是工程师们精力太旺盛紊邦,亦或是身在奥地利这个地方翻瑟,总会有些天马行空的想法白,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子典,去生产一些别的什么机动设备诲架莲。这几年截樊,除了X-BOW肮靛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明丢,而且都有一个共同点——惊人且极端坟谈芦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)淮、puristic(纯粹)刮贸、radical(激进)松芳家,这是他们对于21世纪超级跑车的理解罚。另外还要多说一句肋,这家公司的口号是ready to race鲁笺豢,时时刻刻都在准备一场竞技昆。   KTM的CEO曾经承认崔猾回,他们希望使用21世纪的技术拔辫,发扬柯林·查普曼的理念供零,打造一台新世纪的超级跑车头疙。柯林·查普曼是谁冈陷贤?他是路特斯汽车的创始人漆魏,他说过最著名的一句话是课纤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准裳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的椽俊,作为汽车工程师痉撼,他把全部精力都放在对性能蛔习箱、操控和轻量化的极致追求上掏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蹿,但跟进尝试者寥寥惨即。看看路特斯汽车凄凉的经历拌迟,这其中的原因并不难理解鹅。我们很欣慰地看到痛怕,在新世纪维,KTM继承了这种理念搜破乔,并且做得更加激进握。   其实X-BOW的理念很简单讥笛歇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车芦潭。碳纤维单壳体车身怠焦试、全车碳纤维组件跨寝卜、水平推杆减振器就,这些都是方程式赛车的标准配置冷凑疗。由于使用轻量化材料甭靠帕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)每。在高速行驶中冀地亮,车辆的气动布局提供下压力砷匿瑟,以此来提高抓地力和稳定性怠遁缕,这也是方程式赛车的特点疆。和赛车唯一的区别程,就是它有全套符合法规要求的灯光挡尖,以及一张副驾驶座椅骡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谈憋,经过强化和升级后嘛爽,动力达到300马力传纽,和F3方程式赛车相当唱诉,六速手动变速箱也是简单而纯粹觅恫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涸,我们不妨来看看推重比联。X-BOWR大概是2.6千克/马力路,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星獭,也就是说发动机需要负担的重量更少酶朵碴,动力表现自然更强吗。   在踏入X-BOW车内的一刻砰,恭喜你京录,在旁人眼里棋鸡,你已经像是一个职业车手了碍戒。首先一只脚跨进驾驶舱粟叼,站稳后调整重心胸净,再把另一只脚迈进来狼怀佰,双手找到合适的支撑点瓮另,将身体重量转移到双臂泛,身子瞬时下沉怜,把自己放在座椅里嘶忍。来自RECARO的座椅是固定的膊,完全不能调整碑导慨,靠背角度略微向后倾斜量既聊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腑倍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纹笑抹。要完成这一系列动作齿诞劣,如果你是个长腿欧巴缓,可能会轻松点龟遍兽。同样和方程式赛车一样式,X-BOW采用快拆方向盘荒,在一定程度上提高了进出车的方便性激芍,不过我觉得这个功能最主要的目的洼畦珊,还是为了让它更接近赛车绿。绑上四点式安全带芹,身体没有一丝活动空间脖夹,因为在碰撞的时候散灯,你不能指望安全气囊救你一命茂,唯一的方法耗挛波,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上靡畏牟。   驾驶它凑,你不需要有汽联颁发的运动执照劣汰捐,甚至不需要经过特别的训练斜顽妙。只要你有合法的驾照趴,会熟练驾驶手动挡汽车笺瞬奸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度枫。连离合器都很好掌控碌稍恍,甚至比驾驶EVO唤、STI这种高性能运动房车还容易逻。你唯独需要的堡叮,是练就一副有力的双臂钎,因为它完全没有转向助力境赊慑,停在原地辈,方向几乎是打不动的耐。   由于场地的原因萄蘑,试驾过程不是很尽兴箩憾,并不能体验到X-BOW的全部性能卧。在狭小的环境中筛猎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展掇劫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势薯恒蹿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力梆瑞蹭。因为使用水平推杆减振器敌,X-BOW的底盘可以尽可能的低晒,在转弯中几乎不会产生侧倾僚恃。多连杆悬架结构稳定烘放屡,可以减少轮胎不必要的运动和变化崩颠尾,保证最佳的触地面积还骚澎,用尽每一分抓地力泼褪旗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盟棺,这一切所产生的副作用舞片然,是你的身体要承受更高的横向重力缕横癌。   在视线上赣亥建,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盗停,以及转向时轮胎的变化鸡。利用这个优势趁饰,你可以把车开得更加精准携蔚肋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙港郝,这是任何房车都无法比拟的筋。不出个把小时芥栖玲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样芹,高速掠过障碍物而毫发无损肋醚,那种险象环生的场面斑妨,我相信其它车做不到缺蹦被,这种乐趣和成就感被,只有X-BOW能给你舷叮奋。   看到这儿酞,你可能觉得这台车并不难驯服笆,一切都很容易吞。没错锨肮,X-BOW没有设置很高的上手门槛棉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钦惟,但是它还有进阶的玩法秘腔缮,这就需要很高的技术和技巧了挤轮。首先氰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战将熊刹,为了它的寿命迷外,好好训练跟趾动作吧台潘。漂移兑粱痴?也没问题陇,在转弯时只要加大油门譬判保,车尾很容易就会滑动起来葡并。之后能不能画出一道完美的弧线橇完,就要看控制的技巧了臂订蝗。   除了以上这些盎洁笛,我还有一个建议巩墩莱。置办一套合适的行头匆,至少也得有一个头盔和一副手套际宏,这会使你看上去更像是职业车手锰。当然屯,作为一台可以合法上路的跑车茬遂,KTM也试着考虑过车主的感受废绊,推出了一款GT车型酗烩灌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃舒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已噬垢爬。无论哪种装扮限昆但,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弄廉,在气势上就足以压倒一切逢籍竣,而在性能上颓,它也是所向披靡天,精准蛾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嵌段捐。虽然它可以以合法的身份上街卤钠门,然而对一台Ready to race的准赛车踞被,街道并不是唯一且最佳的选择镁,它最终的目的地弦难,是要奔向一条真正的赛道列,在那里解开封犹掏丁,去赢得一场真正的胜利瞧肚倒。   说到价钱蚊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车频里习,一点都不值翅钎。那么弦胶箩,如果说花135万咐缚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟粕,最大化的驾驶乐趣舒,并且还可以在公路上行驶丁随呜,这样是否物有所值氖?答案其实显而易见腥,值堆,或者不值侮狮邻,取决于你是否真正热爱驾驶锭,热爱赛车运动久。 责任编辑挤籍寺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碘亨,早已见怪不怪违湾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车帅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抬趟倡,广汽丰田出品的YARiS L致炫朔,就是一款加长版的小型两厢车昏秤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赣。 知识普及秀疽:为何不叫“ 雅力士”了拎迫?   相信很多人都会有这样的疑问滔痴藏,从车尾的英文上来看奇随,YARiS的标识与上一代完全一致醋,但多出“L”字母导。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观貌话,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皇插。全新YARiS通过变革性的设计井邯拆、加大车内空间躺钝良、降低指导价拨括,从而想抢夺A0级市场的份额建财,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蓄。不再使用“雅力士”的中文名称渐管沮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌贝。   外观价秘歌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型芭汇粱,如果拥有一副出色的外观设计宿迫,那销量肯定低不了梨长矮。广汽丰田的全新YARiS L致炫躲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化脸梅廷,能让更多的人接受慷。   =============分页符=============   原标题惜柬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谢骸,所以在造型方面与海外车型有些差别任浦撮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯话蔼,“梯形大嘴”车头动感大气册晒泼,配合超长的轴距痰填弛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受季困。   =============分页符=============   原标题定龋贺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰确:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蔷犬,相信你会有两种感觉具哪悼,第一疲雀砰:中控台设计非常大气璃,和丰田系列的SUV车型风格一致季东。第二北:超大空间贰杀填,后排空间完全比拼一般的A级轿车回配。   =============分页符=============   原标题陇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm好颠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意荤秤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车剃僚玛,但是空间方面完全越级的感觉绘湍裴,完全不比一般的A级车差塑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服龟。   =============分页符=============   原标题拳丸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾喊鸡豹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仿惩概,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错胃编撮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿车辫,中后段性能并不出色豆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高噶,高速行驶油耗方面并不出色谦埔。   结 语   作为一款城市代步车型蚀差洼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贿孤,外形方面就能征服不少年轻消费者厢。此外顿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辑茅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理校毫,若果说美中不足的地方脸,那就是匹配的四速自动变速箱了挺。(韩威) 责任编辑税:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涉篓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏碴密晴?告诉你肠谩擎,这是真实存在的一辆直线加速赛车佳式踩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车破剔,基于2014道奇Dart车型漆,型号就叫做Dodge DartPro Stock霞杀。大概意思是“超级街车”答。虽然只是称作“Pro”嗅砰,但它的结构和普通街车已经截然不同攘孝,一点点相似也仅限于外观上涤局。一个专门设计的底盘啪动赔,扣上一个类似“街车”的壳子吴惋眠,除了好看以外谭缮,也是为了让车子的空气动力学特性更好书。除此以外缄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”馅普女。   作为动力核心颧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造冉起。与常规的“以街车为基础改造”不同叮溜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同旁。据厂家介绍脑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时天穆嗅,而极速则可以达到480公里/小时熬。   Mopar没有公布具体技术细节韩武顷,但是在上个月啼恒唱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中低,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速南堡好,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疤胁显:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苍,它跑完402米还需要9.9秒浚祈层,而末端速度“仅有”235公里/小时鼻。也就是如果两辆车进行一场比赛购警,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嵌耪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蹿复。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭梨,当然也无法在普通街道上行驶筋宪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采埠泞悍。 责任编辑南风:赵春晓" "  4月11日崇哭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谰瞄寞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版稻狭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元伺褐请。   4月的京郊春风和煦堪矾春,桃花盛开箩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钝铆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沤秆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象兽簧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼筏。   然而稍微有点遗憾的是炔欠粱,由于相关环保政策莎扮景,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基杆鞍。   =============分页符=============   外观内饰暗胳械:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别守途,最明显的一处在尾部的4X4 Logo滥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凌蔼,因为配置的原因诺窍,柴油版在一些细节婆存,如前格栅恐、雾灯等处精简了镀铬装饰镜。   另外谴籍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎念刨,规格为265/60 R18亭酬,采用双五辐样式屑,与高配车型的20寸轮毂有所区分醇措安。   外观上毯桥,大切诺基给人的感觉就是硬朗花咎床、野性凡帽、豪放目。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样残覆,如果不是看到车尾的标识瓢柬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版菇省琼。轮胎的使用与其它车型也是一样的龋。   =============分页符=============   内饰方面酿擞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致甸鞭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同姜坑厂,但是做工方面表现的比较细腻泥石。各个部位间的接缝十分均匀敛扒,内饰表面的反光也抑制得不错牛屁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受担斑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的诺舒锈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机啥姓。这台发动机由意大利VM公司制造煽缔抢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造情侣,国际知名度较高划铂雾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下村,最大输出功率为243马力(179千瓦)劝卫孟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米贿肥劣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱干璃,采用电子挡杆设计馈,事实上牡,在菲—克集团下的很多高档产品上承,都采用了这样的档杆设计瞬。   大切诺基是个分量十足的大家伙卢,体重高达2.4吨税侠势。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时投绞飞,都让人觉得动力输出稍弱钡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嗓盎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩巳,这使得在实际驾驶过程中胖怯,柴油版大切提速很快劣谰妓,驾驶感受十分轻盈颧。   另外碧褐赣,发动机的噪声抑制也做得不错节囱巷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孰,但却绝非印象当中玖诡沦,柴油发动机那种高振动嫌、高噪声倾,车内如“夜店”般的情况俯始掸。   在打开ECO模式的情况下贫色东,发动机的转速在1500rpm左右的时候胖鞭论,变速箱就会做出反应秽琼炽,升挡很积极疙虎酷。当车辆行驶到70km/h的时候萄,变速箱便会将挡位升至最高挡浚烩虫,我们在城市中使用疥透,第8挡也是可以使用的遍父券,并非摆设匪。如果关闭ECO模式居挽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右继颁涝,动力输出得到了一定的释放介豌闲,当然八炕,噪音也会随之有所提升挡参。   柴油大切的油门踏板很轻盈炯戒,发动机对踏板所发出的信号反应很快棠触,但初段调校的有些过于灵敏了盖伴敖,尤其是起步时猫,轻踩油门硷都肋,车身就会有向前窜动的感觉扫朗,想要平稳的起步还是有些难度帝,如果初段能调的沉一点寒,感觉会更好杉挎跺,驾驶者对动力的输出也更好掌控裳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样叮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悉,由于取消了空气悬架激,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扭苯剑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式渴,分别为自动田吻、沙地交、雪地裁垄替、泥地和岩石失侈巍,这些模式都是通过旋钮进行操作的玫竣幂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铆脑细,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择胆挡。   此次试驾须,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验啤滤划,其中的体验环节有沙地每们、U型坑和炮弹坑三个环节棉蜡。在进入沙地之前鼓苯,首先将车辆选择到沙地模式捐,此时车身稳定系统自动关闭坤。由于没有空气悬架蠕强青,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了逛。   模式选择完毕之后狗输阔,开始正式进入越野产地恍盼铰,在松软的沙地中尾,要保证车辆的行驶速度捂。在沙地中行走毒,轮胎出现轻微打滑是很正常的肛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑体犀,造成更大的麻烦被歼。   在U型坑的环节划朴闹,选择到岩石模式之后窜尾略,分动箱启动扭矩放大挡频,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍苦掂,传递到车轮上的动力会更加强劲娇沏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过时。   炮弹坑对于车子本身来说慨郎薄,算是更具有难度的项目了呕魔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔽。对于大切来说赴骗瓢,通过这样的测试还是比较轻松的据该。在模式选择上钮粗,我们依旧可以选择岩石模式确沸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纫,保证有附着力一侧车轮的动力输出欣韩,从而实现脱困偷泻翔。   总体而言焚纪荒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在咖晨霜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色侗缮。在整个越野体验环节钡,对于动力的感受也是比较明显的悔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松粱桓,主要还要归功于这台柴油发动机缉,低转速扭矩输出足够大狮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松额搐饲。 责任编辑绥黎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹲粗标,为您带来了多款直接竞争对手间的PK膜沫,以求为各位网友购车作为参考焚炔仙,本文我们继续进行娩巾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)画翅史,作为合资品牌的A0级三厢轿车剂棱,经济实用以及稳定这三点立市之本行忻敬,谁展现得更好寂谰交,以下将逐一展开介松。 外观解读掏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中评陇,这次“重生”抛开了以往的产品定位划武,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冬坎,接过老款颐达的市场后躲颓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势掂荤。   刚刚完成了小改款的阳光颁感活,2014款车型延续了前款的整体轮廓髓虐,细节之处作出的调整猎癌械,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸班犊臼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型贝欣,另外增加了反光镜转向灯叙豆、倒车雷达等外部配置士筷坦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车肆,但两车在细分定位上有所区分菊顶毁,新赛欧更经济惰炼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定俊为。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本欣梯纹,两厢造型更具时尚特质讽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重宫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅苯,前脸处的线条切削更是全车最多之处扒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅事,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辖骆,三厢车型尾部中规中矩橡,采用常规一体灯罩的尾灯咕,正是这一产品区分的剪影宿敖贫。 看完两车的造型舶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现污径。详见下表蜜希: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蚕,您更看好谁难擦?欢迎参与一下投票啼瓢。   =============分页符=============   原标题潦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比交饱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩巢小,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直凳,各区域之间的串联均平滑带过精狙,整体风格更注重功能性搪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能飘伎,并尽可能带来更多储物空间熬尘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足戊鼻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征奈辞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表袭炭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凯可螺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点怀。   另外迫挺硅,随着车载多媒体系统的发展降块及,触摸屏更多的被普及卤怕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕邪冕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能按,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高碌太。 配置对比稍刀刚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置孔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比忱,仅供各位网友参考碑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题歼文:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吃偷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度美:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度偶拖凹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示泉浓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风菜盗论,而车身与轴距崔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势翰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹悉检。   动力系统对比耙桔亢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镜,阳光仅提供一款1.5L发动机方厘钱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择渡缮,同为四缸自然吸气版本扣,排量的不同即动力上的差距碉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)即,具备重量上更轻的优势防嫁。   两车的自动挡车型每,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱慨,其平顺份拢、重量轻及省油的特性痴堵,同级别车型中具备一定的优势撤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呜澄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT溉粉冒,在挡位上优势明显蛋扰斤,但其换档顿挫在车主之间常被提及匪距匈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拢,外观上二者均具备典型的家族特质尝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面臀魄。内饰布置阳光以实用为主帕报,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蕾济。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现悲忱蘑。综合本文所述缔俊戌,两款车型您更倾向于谁浮?欢迎参与以下投票赤傲伙。 责任编辑菜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车榔徽酪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疟拔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了喊透。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言衔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吕块。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型快,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近垄蒲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谓,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嫌枯踏。也说明K3S试图走运动化的路线骨荒。   起亚全新K3S的长鹤裂、宽逻坑乘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm稼江,而轴距更是达到了2700mm的水平段蔫娘,在同级别中也属于比较突出的成绩衫蝗瞄,对空间方面肯定有着很大的帮助频兴扑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练到某呈,车身线条也非常的流畅此琅猎,有着极强的运动感鹿慰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差品闭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别还,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用悍怪陷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说天,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蜕行厦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm籍匙棺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的怖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅妓帮,加之降低的车身让骐达更加动感妥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性扭京察。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蜜。形状突兀但线条流畅的尾灯绦赔泉,红灯部分占据了大部分那画赦,白光部分呈现斗勾状雷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出响。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达性敢秆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置负。能够有效帮助你快捷倒车帅携。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否缮盎泥,因为外观好看主观影像比较大镁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浪擞羞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多就,基本沿用了现款K3的设计昆滥,提供全黑色缎、黑米色娘尘、黑棕色三种不同的内饰配色钞蚕毒。做工和用料相对也比较不错缺。内饰除了硬质塑料及软性材质外舒示,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恐。   骐达的内饰设计线条非常流畅那悸使,整体质感较旧款车型有所提升斜。内饰颜色采用黑色作为主色调帛,搭配银色饰板陛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蟹,满足不同消费者的需求膏锹姬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备骇杆,多功能真皮方向盘以及定速巡航攀,从上面表格已经很清楚的告诉大家径拉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP糙、胎压监测等配置密。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富苍届提,其中ESP府捶丧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力匈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题堪。 =============分页符=============   原标题岭高何:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700搞沪,整体乘坐空间相差得不太明显构。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同绰窜蠕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富停唱比,座椅表现方面K3S内部填充比较实栖,对腰部支撑方面会比较到位枢霉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性笛,其座椅表现比较软埂撵希,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多炒鼻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脖毕。在乘坐空间是差不多的触,K3S座椅设置得相对硬朗柯,而骐达设置得相对舒适绘幂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因肃磨赊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L滑粗局,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搐董配,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T芍千,很好的满足不同需求的消费者恕毁教。起亚K3S相比起来就显得配置较少面仆覆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扩拉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好柔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斯灵吻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论擂菲,详细还需看我们评测所出炬安谷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题畅茧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瓜迟。   点评乱陛:随着两厢车被广大的消费者所接受效痪阿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款阀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动南物限,如果在这两款车选择其一的话脖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动湍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素详湃梨。 责任编辑揉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉搞,甚至有人无法确切的喊出它的名字疼。其实这款车和我们并不陌生尺胃讼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台畅艇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纳辰。所以出镜率不高的标致4008溃,确实具有太多不为人所知的身世卵,这使得我们有必要去了解一下这款车陶梅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荷脱李,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体馁惊,呈现出风尚忱挎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感杉烽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签溜江,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰睫坏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚脾惟加、科技的感觉级煤忍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm签,轴距为2670mm济兼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫郸茹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造粹侮咸,所以在车身尺寸上它们相差不多磷队抖。   从车身侧面来看昆俏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸豌,整个车身也因此更加大气而富有力量感纠纯。后排提供了私密玻璃取痛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风滦伎得。   标致4008的尾部造型看起来很饱满铺痞纯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因恫茎旧。另外激划,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蛇切娘,尽管造型简单帕娥固,但通过与腰线的巧妙衔接魔女冒,使整个车身设计连为一体绰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂氛究,配合普利司通的225/55 R18轮胎掳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上户体,都具有不错的表现榔抛幸。我想应该会有不少车友会非陈ナ袄荩看重这双“大脚”缺横揭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比枚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意限亥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拨府搜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样税。不过标致4008在一些细节上却与之不同回,譬如采用了大面积钢琴烤漆授,辅以细节上的优化辩嘿。   中控面板做工不错犀,按键旋钮设计很精致坎揣琅,且手感都较为出色械薪。娱乐扩展功能也比较齐全菩,AUX摆片、USB以及12V电源都有装备酚镀暑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点险愧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯颧绰。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错徽,下面还有黑色钢琴漆点缀貌,凸显出了较强的质感挨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍脸硼莱,若塑料饰板能换成金属材质的话蔼来,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捂灸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息巢。在转速表与车速表之间坛鞭丸,我们看到了一块显示屏潭蔷陡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息赦小。 在乘坐以及车内空间方面腹般沛,标致4008秉承了家族在这方面的优势湃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好桂滤。   后排座椅靠背很直仍泞呻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉艇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外山脐,坐姿却让人觉得并不舒适贾簇。   标致4008的行李厢内部很平整叭,而且后排座椅可以4/6比例放倒峰韧。这样它的储物能力将会得到提升赤觅,对于搬运一些体积较大的物品乳粒,可放倒的后排座椅显得实用闷膜。   =============分页符=============   在动力系统方面锹椿垛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抵驶还,最大功率仅为150马力邵肆那,扭矩峰值198牛米鼓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用灵澎检,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了让罐窟。 全系搭配加了CVT无级变速箱诲精胺,具备手动换挡能力丁逛。在实际道路行驶中龟田帝,CVT变速箱表现的非常平稳爽鳖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时顿瘫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音翰滴擒,却没有丝毫提速的感觉四。不过继划,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些毁剔,在平稳驾驶时超车变线很轻松凶申瓮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统需华,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瓷徐离,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力儡奶,前轮最多可分配85%的动力巷娠,后轮则可达到55%骑督甭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%竟操苍,可以应付雨雪停胖、沙石和泥泞等路况稼乓继,也可以轻松面对普通的越野路段乡。   标致4008并不属于难开的车型疵坤,尽管车身较大擅晚,但是方向盘非常轻盈鲁零捣,即便是女性驾驶也会非常从容谱浅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线橇萝高。   结语妊汰芯:从市场战略上来看瞥洛泥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宛菊辱,4008不仅丰富了进口标致的产品线吴,也为消费者提供了更多的选择沁。而从产品本身来看玛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫腾杉宏,能很好的迎合中国消费者的审美骂茄纳。在驾驶方面顾念,标致4008表现出非常舒适和安逸澜,非常贴切城市SUV的特性扦惰。 责任编辑史:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型聊,自2011年上市以来凭借着动感的外观突、实用的配置以及不到10万元的实惠售价纱年,受到了许多二三线城市消费者的青睐下。不到3年的时间磐仓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610项控赖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率成魄嫩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型垃铺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称闳,将在4月的北京车展上市廷卵,预计售价区间为6万-9万元厢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者纷梢嚼。下面就跟随我的镜头须,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车荚捣。   相关信息桓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蔑,2011年正式推出了首款车型宝骏630吗能。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力妙,结合上汽和通用的生产技术坡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计猾炼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌菩黎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计括讼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蓬琶毋,与进气格栅杰、发动机舱盖形成盾形区域匙酒,造就了独特的宝骏品牌DNA侧跺爱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计啸。从前脸上看儡汹驼,与宝骏630的设计保持了高度的一致啪炊醒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势特蹭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计茂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装努京凉,颇显动感缴痞。   在车身尺寸方面添杀,宝骏610的长为4401mm屡憾、宽为1736mm尚铣、高为1462mm喘丛。由于与宝骏630车型同平台生产坟,因此在轴距方面并没有变化麻褂尾,依然是2640mm潍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐胳讽举。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”甲辟,尾部扰流板褪、包覆式的后风挡玻璃师沫擦、硬朗行李舱的线条吭虽呢,颇具运动风旁。与此同时拐甘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂朵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拿沽。   =============分页符=============   内饰方面暮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度荆跑池。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配美昧,方向盘搭配银色装饰条弄拭乒,整体风格偏运动氮囊凸,带来不少新鲜感克谎骏。此外茸拱挟,新车仪表盘也进行了全新搭配膏猩嘲,采用双表盘设计茫贾适,更符合当前年轻人取向斡蠕畦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条局亨,提升档次的同时也带来的一份运动基因驶蹲钞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘时杆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多储,LED组合仪表提升了整车的质感谰固,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验跋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蔫且。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域险,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论顿搂碌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹玻闹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞧。   宝骏610是一款两厢掀背车型侯童很,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性刃算溯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够薯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瓮险叭,也可以按6/4放倒座椅菠,放倒后容积可达到1300L捻适。   =============分页符=============   在动力方面癸掀庆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机亮父氢,最大功率可达82kW膘皋阿,最大扭矩为146.5Nm杰侮邢,这款发动机也同样在630车型上使用钵。为了发挥出更好的动力性能狠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器淑体,此外还配有5速手动变速器可以选择俱阑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伤绘星。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝熄碎、君越哗、君威等车型上千庞观。   在整个实际驾驶过程中镶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳世翰。在1500-2000低转速时弄,所爆发出的动力输出还算尚可吴违沦,油门响应比较直接袭彪斯。但是随着转速的提升吼愧,档位的提高念,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来父。这种动力表现不温不火搞圣,但是足以应付城市道路使用肩并比。   相比于第一代自动变速器闪轿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绵。只需稍微深踩一下戏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秽倪,只不过由于排量的缘故价搁乱,推背感并不是很强烈兰仇,且高转下的再加速能力也有些力不从心膊洪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适盗,这也完全符合它的家用定位哆领。在经过颠簸路段以及减速带访,悬挂能很好的过滤掉颠簸感未巳,让驾乘更加舒适捎。此外蓟,在过弯时底盘也显得较为扎实坛。   结语棘殿:宝骏610的家用车定位很准确希绊,配置很务实沏坑,储物空间多般身,不过在用料和做工上还有待加强绷鄙。不过动力系统方面确实不太给力惋溉,最多可以说是开起来比较舒适涧,这也比较符合它的定位辫。作为一个新品牌令,宝骏还有很长的路要走敞,虽然已经走过4年多探逗,推出了两款车型晴删,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样才,在自主家用车市场上打出一片天地来食,我们将拭目以待轮痞。 责任编辑撅亢胁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上艘,大众展台上首发了2015款大众Jetta册古毛。这款车在现款Jetta的基础上权村成,针对外内设计细节进行了小幅修调轮盲,属于一次精修边幅的小改款平漏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整们,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注茹。 全文总结烈狭袄:   对于这么一款外形细节有新意鲜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陌亢,我们只希望它能尽快来到国内撤庇,因为目前国内的速腾车型冠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势托,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面强。 责任编辑你少喇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域臣辟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作绞痕社,深入布局率维。其中包括类似上海大众新桑塔纳跨、一汽大众新捷达乳、斯柯达昕锐蓖称、以及再早之前的本田锋范回、日产阳光等等搜敛管。可以说停陛笔,在这一细分级别架砷嗽,乱战才刚刚开始弦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手弹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去配,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉骋。反而厚重了不少你颓竭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拈闺腔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缄。就前脸部分来说清,整体样子是非常简洁的捣吃,又有几分动感需,和标致其它车型相比是有些差别的仁痹筷。   侧面造型规规矩矩竿还储,同样没有向前俯冲一样的姿势出现添陡,你会发现兑渺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因叉,但301更多的是安安分分的一种踏实感奴洛。其中金,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素犯,没有那么规规矩矩篱鄙翰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守虫闲逼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体栓广,这也是一项非常讨巧的设计具焊。设计感油然而生丰,除此之外玩,车尾并没有多余的装饰物霓假愤,简洁实用依旧是主要风格晶败湿。   本文导航" "斯柯达明锐琶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挎咀风,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌磺返坤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在颅蛊掠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辨,可能除了家族化的设计以外檄车市,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了趣毕。 虽然它采用了大众的MQB平台隶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坟疼袭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破炼倡,全新的家族化设计让它年轻了很多劲惟挡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价矩梢锰,但是相比现款山,它的前脸更显稚嫩餐慷,也可能因为现款有些老气横秋吧泌。 车身尺寸方面猩裂小,它相比较现款有了一定的进步题,内部空间方面自然也有了一定的进步护,在后面空间介绍上我会在进行阐述墒妇寝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7外趟,这也集中在细节设计方面酱绥穿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱龚忍筷,还有合理的镀铬装饰艰蹄,这也是新明锐年轻的一种标志介,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次闷。" "  2014年4月16日甫丘,全新英菲尼迪Q50正式上市蔚,售价区间为32.58-54.98万元说。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型巾裤,2.0T车型三季度到货次寄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版咕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版潮港仍。三车官方指导价格基本在42万元上下诡北,具有一定代表性蒋俄哦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表崎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者忌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈氢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吕,车头造型极富攻击性匙嘎,侧身线条动感优美但乳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垦篇敛。当然甲铝,它的进化不只是看起来那么简单蕊冒撇,内功的修炼更让对手望尘莫及钞剿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烁胃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中妙戳,而且大有愈演愈烈之风厂,尾部设计很像自家的新5系伶扇乐,家族化设计不可避免星报。即便是标准轴距版本跨,新3系的轴距还是达到了2810mm搜船,比上一代有小幅增长垦猫莎,再加上悬挂对舒适性的妥协儡,曾经犀利的3系已成过去驹垦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已兜溜宪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的柔涵,那非雷克萨斯IS莫属了察驮屏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纹,车头动感夸张摩光汕,车尾简洁利落疟,虽然有历史车系的影子钉,但这绝对是对精髓的传承和延续蓄。   本文导航" "  又到周末了僧苦脆,在大学破旧的宿舍里帅,百无聊赖的仰躺在下铺上掠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坏,心中泛起阵阵遐想题溯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角犀惰偶,充满战斗气息的车身冯念托,都让我无法安然自卧啤,打起精神扛,跑到隔壁楼的图书馆位,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伯壁。没错贬刚凰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我厩茧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心括。但是珊滥,今天要说的主角并非“兰博儿”鹤卵才,而是广汽本田第三代飞度淖程冲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车饭啪。   ?什么是边锋主义臀但篡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉昂财,线条过渡果断毕侧辱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拐替梯,包括讴歌品牌也大致如此钞。第三代飞度相比上面的两代履,将这种风格发挥的更加淋漓尽致袒。车头部分比上一代更加动感桔妓师,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状络边甘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碎。给我总的感觉是凶,车头的成功是线条运用的成功鞭恨坑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜗,从车头到车尾一气呵成试必,整体感和流线感非常强烁耸。从某种角度讲洛敦乡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溺硼亢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感砰,但相比其它竞争对手套,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出体。   车尾的感觉并没有车头那么好摆,对于我来说镰锋完,车尾的设计并不满意镰。过度使用的镀铬饰条呜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口熊铺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坚缸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道川,在纽约车展即将开幕之际宛角,路虎发布全新发现Vision概念车晦如,配备多种新功能泄赣,智能玻璃实现透明引擎盖千骋,座椅灵活变换可实现共四种模式匆,包括远程页郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形椒强。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列驾失,第一款路虎发现诞生于25年前方店,全新发现系列定位于“休闲”恒沃,总计拥有四款新车护酶山。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肝撅复,多功能配置九使杠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力和毯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术顶匪孤,其中包括远距离姨迪粒控恼,智能玻璃等慈奈赦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锯窟烂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辨蜗,“新车现代化的换噬,切题的诚,并引人入胜的设计痞,是发现车型发生的重要转变教。”" "  [汽车之家设计] 2013年跺槐,我去过一次柳州粕,那次裤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂兄,当时端陪,宝骏只有宝骏630一款量产车型车匹肋,时隔一年伟剿,这家公司有了新动作抡谋门,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市龄硷。官方表示村催架,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谓。   事实上饥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型投超,那时构蓟撩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锣,为了配合厂商对车型做好保密工作难,当时我们也并没有拍摄相关的图片巳贿。掐指一算澎,当时锨零兄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了掏奉刮,在聊到这个话题时捞,项目负责人也表示涛鹅寿,整个团队在这期间做了很多的工作倪愧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性父,即便有着此前宝骏630的经验鹿凹醚,但对于一款新产品而言悸愁懂,整个团队仍旧不敢怠慢丘虏吼。   为什么要推出一款两厢车须?   新品牌诞生初期邓,单一的产品有助于更好的把控产品质量埃戊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑含澜讽,从而将其转化为品牌价值谦弧轨,在品牌得到一定认可的前提下夕,适当拓宽产品线吞谁,无论是对品牌弄桔耗,还是对市场而言都有着积极的一面测锈。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鲁踞,较为官方的说法是“以市场为导向”狸饲,不过在我看来雌,这仅是一方面冠撇,在有了以上需求的前提下轨伶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡怪馁,于是才有了这个方案查窗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外纫皖,车辆的动力系统秆昧祭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说祟,无疑是一个两全的方案疵。   两厢车在定位上有什么不同吗辫墩?   简单来说乐涵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兢雾擦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辰。相比之下伙珐,因车身结构缘故睹袭坊,车侧和车尾的造型变化较大婪共汰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来渡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法敌,印象中绣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车虹嗓扯,有些时候竣孩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淘春。当然惶含道,每个厂商都有自己的想法门,这种实用主义并不是坏事凡赎郝,毕竟叭片杆,车是用来开的角,把主要精力投放产品稳定性方面蚊杜,对打造一个大众品牌或许更为重要伦踞锹。   在造型设计方面竟,除了已经固定下来的设计元素外飘拨拧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”汗颇。对于镀铬饰条的理解见仁见智抵,然而斥牌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”皮,正是在这种需求的推动下崔恭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沸掳毋。   察觉到这一现象后籍彤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贺,显然迪,一味的添加装饰条并不合适淌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求般锚安。一般情况下顾徐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区虫,除此之外匙托筒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晾,在设计师看来弓骄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致咯社。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50首,我还不曾有过近身接触够即醋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知惮蘑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吗七。或许这么长的一串文字来的有些陌生洼瘁,简单讲庭,它就是在航空航天器上使用的转向技术德。我们将就驾驶者最关心的方面但唉居,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汇颂烤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装祭钵涂,人机交互系统的先进等等席度巨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触幸跑煎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力雇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主奋彤掀,不难想象Q50的出色卵侗景。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳齐惫,同样靖挞淀,作为宝马1系的车主摔虹,对于操控的追求反衬出Q50的优异似培。而剥离开车身的种种编违铆,他们共同的认同就在于这三个字母行:DAS   【什么是DAS淖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)榷巍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一炒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制擞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蔚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型担。   【DAS工作原理是什么垒受?】   车辆转向时骑,不再依靠传统的机械连接踌酪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乡,根据行驶路况和方向盘转动力度坑慨,速度进行综合计算让,从而指挥转向电机机构实现转向维。   三个ECU属于并联关系捂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮磕京呻、方向盘黎氛、右前轮)柒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况介。当任意一个ECU被监测到出现了问题时搽净,备用模式将立刻通过一个离合器被激活看杀,恢复至传统的机械传动转向模式惶,确保万无一失泪庭拒。但在正常情况下莆棠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离托啼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纽。   【DAS汽车的优势设?】   操控性腔凄欣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞即档,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准处,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贯斑,享受更多驾驶乐趣喊。   【为什么线控转向比传统转向快赊摆但?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惯事。整个系统中没有橡胶衬套懒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间顷,因此首先从内部减少“延迟”渐。   【DAS对过弯的影响奠祭?】   转向相应得到改善脐糖。传统转向系统骄绒寞,在接近弯道时兔,驾驶者需要提前做出转向动作脱沮徽,否则汽车无法实现平稳转向豆德。而采用了线控主动转向DAS系统钱,通过消除内部的转向延迟形,减少了预先动作的必要百柬使,实现更灵活的转向砍陌缚。而驾驶的感受将更加直接澜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力超,毫无延迟姐。   【转向系统也能够减少疲劳握蔷忱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感琅淘,因此从另一个角度提升了安全翁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程π阄Α)订帛擦,12款参与测试的车型中舍,在定速140km/h的巡航测试中誓,平均修正次数间黑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍剔瓮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点怠墨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响潦乒妥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表俺瘦:网上车市(www.cheshi.com)   当然煎颊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目仆,而对于传统车型巷咯伶,这一选项代表着发动机红浮鹤、油门踏板十戊判、悬挂阻尼僚、刹车响应等等方面的细微调整胚豹,而由于配备了DAS桶娇,英菲尼迪在模式选择上量,更进一步的调整了一系列的功能涟孔畴,如樊溃:主动声音控制系统叼涂、线控主动转向DAS零奠丹、主动车道控制和主动循嫉炊勾眨控制系统ATC等等的设定朴旅哭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扭煽?】   通过上面的简单问答夯痢稳,我想我们已经熟知了DAS系统嫡隧,在响应更快垄玖,相比机械系统更便于维护垂,节约成本词腑,减轻重量等多个方面都硕果累累扳台。而任何事物都是双刃剑靶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蛋百?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酮项通,他的解释既简单凳赤,又复杂艘偏空,背后掩藏着十年之久的不断试验纯,推理屑狗,再试验的科研过程捆伙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蔑。而这些内容无法用数据体现伙乌桓,还是按下点火开关吧垒蔡时。   本文导航" "   《极速60秒》吓诫肛、《死亡飞车》宝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》祷,让车迷们大呼过瘾葛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尘。另一方面蜗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磊,但开在路上肯定是最牛X躬小灭,最有回头率的啦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哎牧土,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敬禾、“真NB”这样的感叹法悔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型久挛撑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别校掠缓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分回,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服炬守。    作为最具代表性的美系车型滦桑竭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蕾坦巨,五代车型熠熠生辉汉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看点,主要原因是新一代车型不够“MAN”眉说七,缺少了野马的一贯的风格释溜射。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美懒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车摹。 什么是肌肉车七酚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车硕淋浓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机澜饶、具有强劲马力嚏膊婆、外形富有肌肉感的美式跑车稍拴诬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表胖,例如雪佛兰科迈罗席褐、道奇蝰蛇触、道奇战马侨孔协,还有就是本篇文章的主角福特野马就咕。不过这些都是字面上的解释双签,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义何踩倍。什么是肌肉车鸵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解俗全。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集咖冯,科尼赛克Agera翰忌编、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瓣苛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鞋。但实际上并非如此仑谐,凭借自身出众的一面藐马凑,福特野马在众多超跑中脱颖而出锯倡思,成为闪亮的主角幌花。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车霖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机伞诞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上盗堵络,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统奠魄势,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果登剔耸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舰籍穿,野马还是地道的童星出道!是的午,早在1964年刚刚诞生之际触,它就被搬上电影银幕倾陕甫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》墟脚爬,也许大家有些陌生开,它是法国著名影星Louis De Funes的作品市。在过去50年里眉福恋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抖农水。    无论是哪一年代的野马擦辱朵,但凡出现在电影中涝棱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球筏撵。衬托主角的英雄气概或是独当一面桶,野马都游刃有余芒钵喀。在近期上映的《极品飞车》中皆,野马更是作为整个剧情的主要线索尝戳,陪伴主角经历了人生的起伏芍衰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的圃,五门版的三款车型——耀真估砷挛、耀享掣艇、耀动分别为52.8万蔫瞧悔、57.8万潭乱锰、62.8万辑据。另外还有只发售500台的限量版镰壤锨,价格66.6万元柏涟定。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变啊徐,只是在色彩搭配上带来更多选择得缄募,车型配置也更合理写党。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器娥,并且通过优化四驱系统级,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现截谰。揽胜极光一直被认为是外观控惯鸿,但作为路虎车型脚矫墨,它也有着同级一流的越野性能敝寄本。这是款长着女神模样剁免,也有着女汉子般坚韧的车犬富亮。 外观孙百枚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型哇,所以不仅长宽高没有变膏,造型设计也和现在基本一致氏逢钙。设计师只对一个细节进行了修改倾故坡,就是后视镜杰曙。新款车型后视镜造型整体感强贾躲究,与车身有更好搭配效果男。除此之外即,极光传承自揽胜的城堡式车身呸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留偶臣李。虽然极光已经上市有3年时间俱缚,但时尚感丝毫不减梗缺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上脚蹦呛,极光有自适应LED氙气大灯棉、全景天窗等配置良贫,兼顾时尚与实用性食炒戌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鞭敝谴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰雀下肯,前后保险杠尺寸更大袍。另外现,2014款极光提供了11种车身颜色尖脾,消费者有更多选择未。    另外偷杆胳,外观细节上能看到的摄像头和雷达愤酸默,是为了实现自适应巡航外、自动泊车诽、360度倒车影像等功能穗昏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鸵,既可以设定与前车距离或行驶速度筐趣愤,当系统计算出正面碰撞无法避免氢,会释放最大制动力降低冲击速度赣价。自动泊车增加了垂直车位泊车功能杯茶,实用性得到提升从。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车绍扁,并不是说女性不能开嘿,反正我问过数个女性朋友即畦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗讳赤烈,完全不是自己的菜避哆颗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断案敌,所以我觉得这样描述更加准确敢胚热:这是一款为男人及女汉子准备的车叭迪。不是说它不好氢,事实上野帝的特点非常鲜明袍浪捂,优点也特别多栓,但如果真的不能欣赏野帝的外形肯兼捐,那么它的优点再多也是白搭塘冉。好了暗尺,说的够清楚了手,男性用户请继续看下去秤抨如,女性用户请酌情选择埃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版连,也就是售价24.18万的最顶配版本盟切劫。配置非常丰富违,但较高的售价容易让消费者望而却步档孤,毕竟男人也不是那么好忽悠的蔫杉董。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本窍。不过既然我们测试的是高配版本幂闺,就来看看这款车腹超合,按照惯例蹿县帆,还是从野帝的外型设计开始翱惭黎。   ● 外观抠日:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议檬盆控,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑袒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV诡巩,野帝这种偏向硬派和复古的造型违,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了岸持。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些镶,这对于野帝来说无疑是个劣势滦恨判,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间祈墙,国内汽车消费更是以大为美孟讥旧,野帝国产后尽管已经有所加长味吠擒,不过还是给人感觉不大酷里呜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的付恃兼,带自动点亮功能的氙气大灯啼凉窝、大灯清洗功能旦猜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备刃扳。日间行车灯采用光带造型愧褐,并集成在前大灯组内龋想,样式比较简单黄,辨识度还是比较高的恐。   尽管车身长度不算长妻凸蜂,但野帝的高度还是比较高的骄顾,一方面是车身设计的就比较高大侈,另一方面也是因为底盘较高坏,悬架行程比较长检款吐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm立蘑佩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间舌橡崔。   后保险杠设计的比较厚实婆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嫁,也是为什么我们说它更适合男性车主刻浪脊。倒车雷达是全系标配碘,不过倒车影像和自动泊车是选配废焕村,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搁。   需要说明的是褂刻湍,按照官方参数配置表峰脾团,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的裙扁,不过这台车并没有装配后挂式备胎票吧篱,4S店解释说是同样是野驱版扯庐,有的车有后挂式备胎萍,有的车没有斧峰,如果不要后挂式备胎鹿氰憨,可以减6000元窜。   十辐立体式轮圈恰踞,样式符合野帝的整体风格歌赔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔽抛簧,规格225/50 R17赏端品。这款轮胎算是一个折中方案澈摩慕,整体表现比较中庸稗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果芜灵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蛇。" "  2006年始嚏臂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程八,没一年褐腔眷,这个品牌都在刷新着销售纪录目先,同时也在影响着国内豪华车市场的格局漠卷。2014年蓟,新的产品问世腿匹沤,这一次它不再效仿陛勘匪、跟随京唉,而是独步青云猩刑。   在过去的几年里失誓恳,英菲尼迪的品牌推广是以设计炊魏、豪华为主要核心烷型报,由于旗下车型均以大排量为主响,并在操控性方面有所见地瓦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手迁陕抒。作为一个初来乍到的年轻品牌案首申,每一步的迈出都显得格外小心桅宪,在保证动力性优势的前提下堕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点眉铰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谐,原因很简单麓宋筒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溯划匡,也就是不同于别人的卖点互。   在同级对手们相继更新产品的时候堵童扒,英菲尼迪一方显得格外冷静疽踩慨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冗,好在当它真正来临之时梅,并没有让大家失望呵酸凤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼醒怜。   在介绍这款新产品前殿喂,我想我很有必要做个说明签惹惋,Q50实为G系列的换代产品能,在2013年度冲,英菲尼迪旗下车型根据轿车鞍稳我、SUV采用了全新命名厩,即轿车使用Q字母撅,SUV使用QX字母锯度畔,后续数字分别代表车型皖帝械,这样做有利于车型之间的关联度耿杀。   2013年驴圈,我的同事在经历了12个小时的飞行后惯窖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50即,在回国后的闲聊中菊,他的目光坚毅锌蓉,言语中难掩一丝激动商设枷,当然他对这款车的最终评价很高前肯,抱着这股期盼烯汤冕,我们今天找来这款车倡漏,一同来寻味我同事当时的所感看镰擂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹿劝护,所以厂商提供的测试车依然为美规版称,所以动力锯落、底盘的调校膊存,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涤烁,但整体设计与科技性不会有任何出入虫烈刚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俯度,也算是足以解渴了歉荣。   对于设计语言四个字来说蹿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弦哭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的傻科纹,有时我甚至会想铂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量培?正因设计团队的不懈努力呕赣毋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表漠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘟靠。   低矮的车身羞临耽,流线的车顶埃,都是上代所传承下来的精髓搞贸械,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大授,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滇炯狡,这与宝马3系的水平相当廊泌,优于奥迪A4L晦、奔驰C级等产品熔激席,别小看这一举措顶辱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沮滤。   对于轮毂轮胎的配备上莲毙锨,英菲尼迪从不走低调的路线摆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痞前凄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中碴虫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尉胜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狗。   本文导航" "  2006年始穗媳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程储擂蹲,没一年氏凹揽,这个品牌都在刷新着销售纪录链,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宦。2014年侮卑,新的产品问世啥统前,这一次它不再效仿瘫氖、跟随加,而是独步青云维偶拐。   在过去的几年里长卯,英菲尼迪的品牌推广是以设计朝、豪华为主要核心方遁箱,由于旗下车型均以大排量为主陛禄擎,并在操控性方面有所见地搁衫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手怜姓。作为一个初来乍到的年轻品牌篱席,每一步的迈出都显得格外小心垂空,在保证动力性优势的前提下餐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匈仓倦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辈纷,原因很简单扦熔纤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性父判,也就是不同于别人的卖点庞蔫。   在同级对手们相继更新产品的时候清墟轨,英菲尼迪一方显得格外冷静船谰密,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嘲善,好在当它真正来临之时蹈绦,并没有让大家失望练夹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痹。   在介绍这款新产品前腹,我想我很有必要做个说明箍麓哺,Q50实为G系列的换代产品次湃亲,在2013年度刻,英菲尼迪旗下车型根据轿车川硷掂、SUV采用了全新命名掣倘,即轿车使用Q字母蜜誊师,SUV使用QX字母慑,后续数字分别代表车型迷涸,这样做有利于车型之间的关联度吭。   2013年硼,我的同事在经历了12个小时的飞行后界宪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50僳经,在回国后的闲聊中裁柯烈,他的目光坚毅季查,言语中难掩一丝激动垄辅祥,当然他对这款车的最终评价很高绩,抱着这股期盼撑链群,我们今天找来这款车捻短拍,一同来寻味我同事当时的所感弗还。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间孤,所以厂商提供的测试车依然为美规版克屋,所以动力邦创嘶、底盘的调校微结,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同返,但整体设计与科技性不会有任何出入们蓬峡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郝鸽,也算是足以解渴了下淋。   对于设计语言四个字来说缄祷迷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释栖适阂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的俊,有时我甚至会想捣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量东?正因设计团队的不懈努力手陋板,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吮乡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弓繁祭。   低矮的车身恒茄,流线的车顶酶,都是上代所传承下来的精髓敬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纷棋哦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氛距,这与宝马3系的水平相当耿,优于奥迪A4L硕、奔驰C级等产品虏,别小看这一举措腾谴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膛罕骆。   对于轮毂轮胎的配备上擂,英菲尼迪从不走低调的路线筒潘场,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸡硅惰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慕啦愤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接驰充糖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戮嘛顺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首胖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80淑避称、陆风X5行董悲、全球鹰GX7艘锌,但依然无法撼动它的地位港。然而这样的形势也许在不久后将得到转变堵,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颠谋淋,它就是CS75旧,来自长安汽车僵锑。   在众多国内车企中脾呵,长安汽车拥有较早的造车历史假寝泛,并且对越野车的制造要追溯到1958年脱惧摆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蘑豁挝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计目宝揪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型廖蚕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痉薯谈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量猜虐平,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础勒鞠。   在对长安历史阐述过后呢奸,这款新产品更是令人期待妨俱参。在2013年9月淮饲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贾,一经面世便引来了无数人的驻足僧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品矗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表间,诸多细节上的体现胁迁,可以看到与时代的接轨仆,说实话鸽为,即便与合资品牌相比米硷,它的设计也毫不逊色隙冯欢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蕉褪氮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV豹,在首次无伪谍照曝光过后杯摹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逆。从车身尺寸上来看净,CS75在长度与轴距上的优势突出脖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贿。在设计上舜柬魏,侧车身的视觉冲击力有所削弱罗挡,平和的线条增加了些许稳重感泞朵希,而在配置方面绝不含糊计,右侧后视镜配备摄像头姓换担,为泊车提供了更安全的保障活,此外17寸轮毂的注入嵌噬,也为整车视觉性增加了不少好评分剔贫。   车尾的造型体现了丰富的层次感谭惶迁,使其得以回归至前脸的感觉溪钙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔骨。此外茫五,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统百屏,可以看出CS75在配置方面的丰富性撑。   本文导航" "  上半期孤栋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况荆锻,不同的设计倾向与不同的品牌定位欣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念廓豁。在“下半场”的对决中穷咯疥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赁皮臀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果瓶了惕。   点击阅读拷公:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茫纽檬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后查啃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表釜蔬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目究集,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蕉颂蛊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐彭陶董,以应付那些五口之家出行的需求甩。行李箱空间的比较磁袖峭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妙久,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱屡囱,或者带孩子出行时垢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品踢戳。行李箱内是否配备12V电源接口腿蹄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垢伤秀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多霸船。   ·模特A(不戴眼镜)身高激蠕欣:170cm 体重揽息呕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高僧烦:175cm 体重段痪逢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地骑虎醛,长安福特此次也算酝酿已久了普侮,可以说即将推出的翼虎幕,每个人都能从中找到自己心仪之处间,例如极具冲击力的外形镭慈丁、科技感突出的SYNC系统和颧捣、人性化的内饰细节设计盼、又或是强大的日常实用性缮瓣,这次秸楞,同级对手们真的要小心应对了如节。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后示仇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点稳疽兔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年尝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期冠拟。显然屏,在错失2013年的发展大好时机后芯抒剐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点扮,其实也能够走在大部队的前列稀沸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段硼示侣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多毒锋睬。眼前一遍利好淑羔砰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008笛、雪佛兰TRAX侗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位财饺死。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市暇女爱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布垒螺,至今我们还没有看到实车妊揽旦。从目前的情况来看离硅花,它们很快就会来到我们的身边袜宋。正是这个原因酿囱青,在日内瓦车展媒体报道结束后谈,我们并没有着急回国巧泛,而是完成了几款车型的海外试驾莽隧、测试和静态对比的素材搜集猛苗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陇队低。   看到这里啸,或许你会产生疑问对:海外车型的对比对国内消费者有意义吗猛袜规?坦白地说席舰没,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的旧:1.它们必定会国产并且在国内销售搜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比划,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来壕斤,只是一些细节针对本土化进行了改造倦吨沪,但外观内饰设计碾干、车内做工桥嘿、人性化骑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化贤娩桃。综合上述所言劳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义啦精。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些霞掂,感兴趣的不妨继续看下去犁窜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用钠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉莎础。例如CX-5擅架媳、ATENZA阿特兹全惕然,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉布檄。最重要的是靖缉,它们不仅有所创新涩潜钵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风翘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狸廓,再到如今的Axela昂克赛拉呈,马自达3已经历经三代车型的演变膊间。据长安马自达相关人员介绍徊券识,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)馁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化丘新屉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话屑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹教。它的眼神更加犀利奇父,车身线条更为动感剃很度。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹睦连喂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳科拼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹衰孔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连圭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识娠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蚊抡崩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼策迸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神妒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线撕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贿拌。另外辩户,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神呸逻。据厂家人员介绍互辱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层讹社提、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化手斗,使它的整体视觉感受类似红酒一般纳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm被,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诺晌,两款车的轴距同为2700mm峦。相比同级别其它车型享,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势桶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻展摇,不过轮圈的造型稍显普通遂嫌,不够运动惶世。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列疚菊,规格215/45 R18位软鞋,抓地力表现不错悄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎氛琳剑,规格只有T125/80 R16扮啃。   尾部的设计不算惊艳丘珐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全睫掠怕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性监,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晃勿,这在同级别可是十分少见的冒。" "  说起海马福美来兔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型睡郝,转眼十几年过去航湃橡,福美来已经迎来了它的第四代车型另,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品排旗啤,新一代福美来M5采用全新平台打造忿,不论外观还是内饰筏叉淑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酵毛。在此之前世,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析究,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型溜惮冠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧围泉府。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伯,宽大的直瀑式进气格栅秃备,大面积银色镀铬径,符合国人审美烷虑察。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感禄缚,腰线采用分段式设计登绿妹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蕉抒违。采用与保险杠一体的方形双排气口设计险挥,凸显运动感丧嵌。但只有左侧为真排气口弹式姐,右侧仅作为装饰秘。" "  对于中国汽车市场来说嘶,凯迪拉克属于一个后来者碳屠,当然这指的是豪华车市场歪厂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疮唤翻,那可真要拿出点真本事唤际。凯迪拉克也明白这一点散物,去年就将全新车型XTS进行了国产步,并且上市销售烹,销量也是比较乐观的妈藏奇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鬼苹,无论是配置上还是动力以及外观设计上齿垄,至少能让大部分潜在的消费者接受芦曙,这确实不是一件容易的事情罕。于是测互焊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款设十,对动力和安全系统进行了升级恍久沛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版授雾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版相,仅有一款36S铂金版墒暑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虑弦。   2014款XTS 28T铂金版外观许电慌:外观延续36S铂金版的设计扫罕碱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅保,在其他方面则没有做改动变氮寺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子隙,没有做太大的变化喊舍参,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烁纺新。   XTS是一款善于运用灯光的车精,它将大量LED元素装备在车身各个部位铜,正是这些时尚元素的出现布,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闺氰,获得了更出色的细节表现力琳硕。这些称不上优势的细节表述郊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方渭立捶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化泻吭颂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嗣料卯。尾灯依旧是LED垂直式的造型幢壤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致四。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新宿桐。早在上世纪五六十年代昧俄,Citro?nDS就用上了可变悬架唐模慈、随动大灯袜、转向助力仁屁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贾汾,加上极为飘逸的车身设计巧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样空讼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌订惨奠,2011年长安标致雪铁龙成立缎挪杉,到今天我们测试全新DS 5LS痹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实浑,音译的中文品牌名念起来很接地气疆哇逞:长安谛艾仕旁桔喊,有股莫名的喜感邵谁淀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冬,是台正儿八经的三厢车赶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来份佃嚼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象描懊父。如今伍段酱,马自达6已经发展到了第三代枷柒存,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恍,它的名字叫做背冀:ATENZA驼骑碍。之前我们已经解读过进口版本显龄函,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惊赤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霖钦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嚏慑氏,这一次排量可不仅仅只有2.0L苇解,还有更加令人期待的2.5L滩角。   注么巷擦:此次测试中侵,红色车型排量为2.0L娶,黑色车型排量为2.5L挖恰形。国产ATENZA目前还未上市懊,此次测试为抢先测试借,车型为试装车坊妇。   截止到发稿时辉桑,官方宣布埃猜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”美尖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坞,上半年上市销售柯社晨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疆,我们还是先来聊聊外观监露。相比进口ATENZA好拖破,国产版本在外观上基本没有变化绊岔苔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乐维,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里沧,“下”这个字可意为“以后的”惶舱,用来表示那些目前还没发生的寞亢熬、未来也不一定发生的事情日季隘。比如有人说“下次请你吃饭”协,谁知道是不是真的!同理蓖狭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”佰盖,实际上暗藏了一些不确定性穿册:它能引领未来汽车的发展趋势帘拖?或者只是一句空泛的口号亮?这是我最关注的问题高案。   当然也会有人更在意其它方面肚仟邢,比如外观内饰和空间等等刚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述楼缅,本篇文章的最后也会提到间,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嚼羚秋。   关于下一代城市SUV的概念墓衡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力斑梯。在他们眼里枢,很多城市SUV都太“娘”了裸敌,连个小土坡都爬不上去怎么行碴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汲巳布。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战松岛侨、勇于冒险的心辰刻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骚垂详。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坡蛙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鸥忿禽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员孰叔联,它能够去接受户外的挑战释,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统胜邯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产联,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售梆河艾,目前主打3.0L排量的三款车型艘冯,都搭载三菱第二代超选四驱系统付,售价39.8-45.3万元脓讣燃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止谋齿,还有一个最简单区分方式愤荷侵,只有精英超越版才标配后拖车钩奔茅哥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史摧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祁别,陆续又在第三代(V73牟暮竞、V77等)和第四代(V93镶醚评、V87空恭、 V97等)等车型上装备莽樊婆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三哺嗽陌、四代帕杰罗)日,现在销售的为第四代帕杰罗哼诞离。   如果单从分动器的挡位看敢蛇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统沤,拥有2H郡、4H奴、 4HLC埔盖、4LLC四个挡位仟蟹确,在后两种模式下虾畏膏,中央限滑差速器LSD被锁定吞痴幻,为四轮提供均匀的驱动力目。不过值得注意的是列黑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嘉骚,前衡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节城顿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式巨,正是这样的全路况实用性滑,才被成为超选四驱系统持。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下淀寝,可以在2H年、4H挡位间随意切换闷,当处于4H位置时潮驰,它相当于一台全时四驱车型舜,可以提供更好的抓地力和驱动力糕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面认捷,而处于2H位置时儒仿捌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善袜炕,不过这样一个大家伙油耗不会太低口靛认,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗创蹲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝寂凸徒,4HLC模式时乡,中央差速器锁止斤瑞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时熔,不但锁止了中央差速器弗,还拥有更大的扭矩输出怠,此挡位的传动比为1.9:1风街肮,扭矩被放大1.9倍际画,如果遇到车轮陷入泥潭情况下诲,4LLc就能派上用场牟。在车内比试,仪表板的中央会显示当前驱动形式玲蹄抒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换和卯违,并随时了解到现在所处的驱动模式咳桨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)菊刻建,应付一般路况毫无问题眯,但如果长时间处于极端情况下是,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱把凹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多晒羔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试删堡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性畴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拳,同时也提升了整个历险过程的安全性玖匆叙,因此光有一颗狂野的心还不行坛啦冷,还有选择一个可靠的伙伴嫉。 责任编辑欺冬沮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品劝颊魄,已经上市四年了事颇逃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计完,跟老款福美来相比档次感明显提升席了蹋。除了看得见的设计差别弥扮,福美来M5在配置绵、空间方面也有不小的提升轰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本甫,1.6L车型会先期上市朔场,后续还会有1.5T车型推出粪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本项惯,其中手动挡共有6款衅脆,自动挡3款八沧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钎绊羡,厂家介绍说叫旗舰版虹。由于厂家没有提供参数配置表裤蝎惊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蕉炉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型氨。 ● 外观侠兔:中网造型似君威抨蛋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面镶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兰,尤其是车身长度吴,福美来M5达到4698mm江辑茂,超越绝大数同级车的车身长度瞬唉狙。跟老款福美来相比码练,福美来M5的车长算割、车宽和轴距都稍稍增加一些壬,而高度降低了3mm扦。   因为长度和宽度有明显提升棚,高度基本不变鼓酵,车头设计的比较厚实奔炕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的棺辛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网棵,格栅同样采用镀铬装饰袱趟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像醛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蹄,老款福美来就已经开始采用路伯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计脖纽溉。中网轮廓稍有些不同辜,老款福美来的中网较矮傲妙,而福美来M5的中网稍高汤,看起来更加厚重牧狡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烫冈。除入门级车型外斜荤光,其他版本车型都配备了自动大灯抠虎,这点还是比较厚道的僻,老款福美来全系没有配备自动大灯拨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔郊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬谱,能明显提升辨识度炮棉录。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)私耽腔,是2007年买的小笑,到今天行驶了9.7万公里左右赤。日常使用中油耗7-8升/百公里饶糯徽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题得屠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绵,第一就是便宜庙茂,全算下来8万;第二就是配置高晚熟盲,07年8万带皮革座椅串茨拎、天窗肪丰溉、自动大灯和倒车雷达的车不多甭,而且空间也算说得过去晨布榷,总的来讲这款车符合预期掠辱,坊间说F3小毛病多炽溃熔,不知道是批次问题还是命好筋懒,我家这辆倒是没什么事儿沉嗜事。新F3于今天上市莽虾扣,领导说我算车主憋抗,于是我就来了琳楔栏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧岗蝗河,聊聊老款在使用中的各种感觉犊什俱。   ●动力及悬架汤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱病,动力够用配翔唱,只是起步比较肉茂,1挡和2挡齿比跨度偏大胳毙扑,走起来后挂入2挡转速掉的太多镜切,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡叔绞肆。   油耗日常市里开7-8升/百公里儡,还算满意斧萍护。悬架初段有些生硬茶酪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好亨绅襄,对于颠簸的过滤一般息绢,后段软捍肯,拐弯时车身倾斜大汕扔节。总的来说算是个合格的入门级家用车贫晦。   ●配置及人性化设计亲绘溶:   比亚迪一直走高配低价的路线入抖盯,配置丰富穿,前面说过杯桑,皮革座椅菩禾、天窗世裂、自动大灯和倒车雷达都有所配备练,另外谅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针居瓶,虽然不好看穗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的筒孙。没有行车电脑显示屏蚕,无法了解平均油耗翰稼肋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤金罗哗,首先价格便宜泊,其次当年没有也不新鲜)陷。   人性化设计方面线碴,四辐方向盘比较细鼓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤笑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用充,四个角随便按一个都能触发迟。日常小储物盒好用碘,票据倒捞、手机和水都有地方放哦控,不满意的是门板储物太械省(硬伤)抹爬,平常只能放车证之类薄的东西贤,连杂志都放不进去怒瞪称,后排基本上算是没有储物空间耐惨。   ●做工话: 内饰和外观各方面做工比较糙搬幕,主要体现在接缝上隘萎雷,不仅大而且不均匀据模悲,这是急需改进的拨。   ●空间乌:   F3轴距2600mm鲸脓,我身高190cm胚啼光,有时候我开车痰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受菲凯亮。后备厢空间大试虚瓤,而且比较规整瘟酒,用它进行过几次小规模的搬运滇嘛,还可以灯壤脐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羌,试驾中我也重点根据这几点进行体验提惫,看看新F3有哪些改善和变化貉乏朔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绥褥狡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》莎,仍无法挽回姑娘们的心莱牵,如今她们只爱大长腿和都教授康匙。不知道你们发现没有镣,宝马在汽车界引领着同样的潮流党帕,硬邦邦的3系牡、5系换代后都不再凶猛沉膛浦,舒适感和精致感倒提升不少改。现在轮到X5了铃毙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的福。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气怪嘉受,我勉强同意这种观点抵场逻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质澎穿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片让赦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泌会,更显精致捂刀辈。总的来说纠刚埠,它不太凶翅晚,更俊美一些奇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市侣虫,除了外观与内饰的小幅调整外匆铣尝,改款后的逸动引入了1.5T发动机估。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分甸呕,逸动采取了1.6L家庭够用仙眠未、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策券秆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)边安殊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冷港城,一个争取“各门功课”都不落下谁,一个则是专项选手驮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弓棱恭。 ●外观涝芭浦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酱蹬策:轮廓流畅玫媒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列泡垂孤、瑞虎系列囱峡舰、风云系列及QQ系列)梅培莽,同时带来了转型后的全新车型少咆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7皋良,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造漆陇晃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用己朵,更是出自海外设计团队之手田,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词闲。" "  刚进入社会的年轻人建雌绿,它们也背负着太多的压力溜憋菱,在家庭事业初步稳定之后访浚天,一辆车对他们就显得很重要嗅济拴。致炫就是一个体贴的产品班,它有着炫目的外形耽猾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致金据,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是箔存,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上釜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蛇晾甩,变化的不只是名字籍,更是尺寸和定位旱卜,风格和潜力司。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着栖浑,吸引着更多年轻的用户群体太。   致炫外观灵动时尚锌妨,带着一些年轻的运动气息令榷,车长为4115mm写盾省,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饰,比老款低50mm;轴距为2550mm幂肌,比老款长90mm煽钡潭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颅糜寸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挤啼坪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”枷,这样的设计更有利于致炫的散热殿培殴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱号没赴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嘛柏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气签。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺纱菇腥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友妈抒惦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助程榔。   在ABB的阵营中茹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绵,他们的目的很明确伪,就是抢占国人最热衷的这一市场协。对于奥迪A4L晃、奔驰C级粳沧、宝马3系而言挛郎拖,三者都有着不同的亮点与喜好者堤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匈糠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法雌拘。   在这款316i消息正式放出时夸我寐,包含我在内的许多人都会想到一个问题酒私,那就是究竟会减配成什么样碗?但在实际看来赣弊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神活。无论是进取型还是运动套装版睛奶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贾冕挟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼激市底,当然如果你肯花7800元慨仕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鹿。此外项骋臼,对于现今发达的网购来说氢桔牌,这个根本不叫个事仆伶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多仙,此外还有多种款式的副厂总成可丫鹋狻,质量咱们先放在后面坍,至少价格实惠也能达到美观的效果论埃。   虽然入门级价格不足30万钞疽,但你却可以得到一款原汁原味的3系镣,在定名中你就不难发现守,316i中并没有“L”何丝悄,它是基于标准轴距系列中的一员哺熔么。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂秘,对比现售的奔驰C级雄溯、奥迪A4L而言熬舞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冕慧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉犬,这是国人特有的爱面子传统拾奥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说桑憋,他们自然也深知这一点涩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陈狈凉,单出排气也与320i的相同需脊共,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条围辆,不过这一项在网上也是可以淘到的长漂,副厂价格也就100多元孰慰僻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐磨,然而在国内加,它还是一种小众车型己识肝。可喜的是串,近年来随着“旅行”文化的发展捌,旅行车也渐渐被人们认可晶盾蔬。在我看来实瓜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种米漠,一种是像奔驰C级旅行版愤、沃尔沃V60那样时辞,通过个性储、漂亮迁暑歌、动感的外观设计获得年轻人的追捧毕。另外一种则是踏踏实实走低调评、务实的路线珊,用内涵打动消费者判讲徘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种啃娟疲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瓦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO荆窗,外观峡洁抡、内饰进行了相应调整史帕,配置也有所提升铂还,动力系统则保持不变光坍郝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绥,售价33.48万穗挺愁。除此之外白,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版畴,指导价29.98万泛坪。   在介绍产品之前氏绿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来儡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人恢湾,1985年柑簇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂维恋敌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司春砷漏,这正是斯柯达的前身皋睬。需要说明的是坛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称发,并不是指该车型限量销售涝维劝。   ●低调搜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看芍潮退,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版及、欧宝英速亚以及沃尔沃V60竿效具,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格扫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟呵抹枪、稳重沽穷恍,所以严格来讲搭腹挽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版航丸迟。从上表可以看出瘁寞碱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轿轿,而且更重要的是斤,速尊的价格更加便宜纺弛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同库。全新样式的中网格栅更具有立体感挟,大灯组内加入了LED日间行车灯泄胎食,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来分汝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苦,朴实嫌练拉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桨奋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滤肩,并具有自适应调节功能墩。新款车型的前大灯造型更加犀利牛膏。此外醇按成,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汰额辩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计唬副蓝,简洁修长盛矢喜,没有太复杂的线条勾勒传案,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份琅羌里。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈特,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7奠,规格225/45 R17萌涪,这是一款侧重于节能环保的轮胎画春都。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性风靡,圆润孰恐、饱满晶、协调呈班,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腺牢珐、耐看得多牟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应龋,尾门上的线条层次感比老款有所加强猫。此外显,尾窗上沿的扰流板萝奋狄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用揣,让速尊看起来很有范儿旦蟹。对了呢罕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管墒,一般人还真有可能会被它吓到鹊,其实它的心脏只是一台2.0T届。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)从爆黄,在北京借着区域上市之机锭,我们再一次体验了自由光的越野性能毯。作为越野车型的鼻祖诵,Jeep用自由光再次向人们证明盾翔枯,即便做的是城市SUV撑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点崩死。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身怕,但是在四驱系统上棋础簧,Jeep却有其过人之处板。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坪边寞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器睦闺。    简单来说铺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配险铜,也就是说跑厂,当前轮打滑时莆负付,动力会输出到后轮弄颠瘁,使得车辆依然能够前进公抱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑人叼、交叉轴这样的情况)叭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器椭蹿,脱困就很困难了垮芥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I跑闯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仑么赡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哆块,以横置发动机悍、前轮驱动底盘为基闯己!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴豢列,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴芥催赖,实现100%前轮驱动草垮伯,提升燃油经济性逝,而且它的后桥也具备多片离合器结构修,可主动控制左右后轮的扭矩分配脊疮夯,起到限滑差速器的作用廖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡冬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡姆嗡铃,还具备后桥差速器锁止功能份,实现左右车轮50:50扭矩分配圭多胃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嘎虾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弘箱蹄。    在实际体验过程当中焙拿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰翠绢、交叉轴睦笑杠、炮弹坑品炔、搓板路等等越野路面沃伪蓖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中撬,越野能力无人能出其右屏脊憨。    然而作为一款城市SUV赣理喜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力事凰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烂杀渺。    另外蜗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间埔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嚼翁。相比同级别的SUV蠕,虽然在越野性能上依然具有一定优势雀统,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣落僻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绘,但是进入这个价格区间以后睹,消费者选择的范围将更多甭饰、更大趴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战抽试,在竞争力方面依然不具有明显的优势曝贝。    或许尽早国产化降低成本寺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机攫喀龄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件艘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阮肉筷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胺涟。如今偶董人,马自达6已经发展到了第三代丢艰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酒倍,它的名字叫做发:ATENZA缺。之前我们已经解读过进口版本功,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脓激轻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点力鹃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赴阀姐,这一次排量可不仅仅只有2.0L确全,还有更加令人期待的2.5L芥耗。   注掂:此次测试中匙贸伎,红色车型排量为2.0L倍灵,黑色车型排量为2.5L酱齿。国产ATENZA目前还未上市冕无贪,此次测试为抢先测试渤惨,车型为试装车炭翠。   截止到发稿时粒,官方宣布溃梨途,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窟副,新车将会在4月份开幕的北京车展首发槐枷潞,上半年上市销售习。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稀,我们还是先来聊聊外观储沧。相比进口ATENZA酿戎,国产版本在外观上基本没有变化咎别,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份檀好票,而且还特意加入了“Mazda6”的标注遍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酬贰泄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA评痹,它不同于以往的两代马自达6雇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来购僚潜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子眠配煽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”珐。总之从结果来看弊畴晴,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梆韩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美随,希望它能够像老马自达6一样窘败,百看不厌翁募楞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色豢罢,仅针对这两款车型来说卧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA先套,而黑色则太过低调拿,完全掩盖了车辆应有的魅力腾溃。ATENZA的红色与大多数车型不同陡困,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒法,不俗套媒粟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm贡,轴距为2830mm弯榷,与进口版本相同逃。相比同级别其它几款日系车型掠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舷令淮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别眷欣恐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯码男,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯份嘲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源父,科技感差了一点琉堂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扣渤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意熊擦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钢侮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈第,相比之下确实显得小了一点剑非掠,为什么不折个中是联说,采用18英寸呢莽冈庇?   两款车的尾部设计几乎没有区别摆恨杏,尾灯样式相同差小孔,双边共两出的排气管(没错耐森,为了表达更直观啪、清楚滤场们、无异议碱褐老,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分藕扣,这是马自达6一贯的良好作风腾士肝。总之卤耐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的迟部那。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言缓函,谁都知道SUV车型最为畅销燃靶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知俄贿诺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侥,而卖得好的却还是那么几款鳞刹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙变乱收,还要等到试驾之后才能给出答案混闪丸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型婪存,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV精楔。从风格上看庐陪镣,海马S5偏向时尚陕泪尾、运动叫枢疯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群胆。而在配置方面秆舒滩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拜。根据目前了解到的消息细航讣,这款车型的起售价约为9.5万痉,如果消息属实的话撤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蛋完,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗侗夯?   外观痕:设计新颖芒黎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位每,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司说,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鳖钎味,也将它的风阻系数降至0.34棋拒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了呸跨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瓢趣,比例上感觉怪怪的吠任吴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诫既派,有效地提升了视觉效果茬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蒜殊呢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神姓纷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯污靶、转向灯以及雾灯推脱零,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集洽。   作为一款紧凑型SUV铃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm返千钒,轴距达到了2630mm迁勾。与同级别的海马S7相比商睹咐,虽然在车身尺寸方面有所减少鄙,但轴距却多了11mm敌挖苏,整体空间表现令人期待拣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈歼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上航参哇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供班醚堕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17傲。" "   全新的A3备受关注毁,这其中的原因有两点台丸乏,一个是加入了三厢车型响煌。而另一个创谈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娥前城。只是这台车来到国内较晚分,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寝孺刃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地澳帽,简单明了的说鸥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吻快久,而必要条件是横置发动机贰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本凛裂,但消费者从中又能得到什么送顷?如果按常理来看谷驼俩,对消费者的好处应该挺多的墩沃,比如车更便宜了侗土敲,就算车不便宜配置也应该增加了热贩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低羡觅胖。但上述这些还只是一种期盼拷闭斥,毕竟这个平台的车型刚量产不久矫盎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显馈宛讳。至少高尔夫7是这样屑唾,而全新的A3由于正式的价格没有公布律莱狈,所以也不好定论呻壤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哪滥即,这次引进国内的共有四款车型哗防级,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型习希稠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置廓绣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机兢射悍,6速S tronic双离合变速箱耗。在本月的21号小,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市踏棱。相比老款的两厢车型垢,轴距和车身尺寸都有所增加虑,而且在轻量化上下了不少功夫纳棚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择导冯诞,但在配置上基本都可以进行选装伶骑勒。由于三厢版为新增车型沽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开垛断平。   " "   ?? ???? 2014年3月3日仑抒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市膏非竟,“小改款不亭枯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款苏剧,而值得注意的是欠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上葡囤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议祈粗克,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力歧淘持。”吉利控股集团副总裁摄殴锯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态妮,欣喜之情溢于言表赴。    亦或是巧合干,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能匿舒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7未,一方面辉节,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖滴驾,另一方面鸿汰碘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁揩惯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贪玫,种种迹象表明栖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蓄。   诚然双仇猫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车味玖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”骄哪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时谓菲探,孙晓东对媒体表示巾纠敬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪教掂,吉利收购沃尔沃之后撑护,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点刨睛忌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应眯巾。" "  在国内抖叼拍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的患枪,它凭借动感的外观徘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瓜,后来者RV4脓侥、途观漠朝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮粗么谦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞧教甫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锹郴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凶肪。而今年畴暇湘,东风日产给我们带来了第三代奇骏梆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”戈哇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰赶ⅰ,年轻化蟹、动感化的外观设计就是最好的证明憋春秦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吩午,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车删闪孟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中氓撵违,层次感以及运动感比老款强太多了霉捍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隘板跺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条底,流畅的曲线让它不在干巴巴呢,整体饱满了很多土借。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯敛涧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谈佩。   在侧面线条的过度下平,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勿古,并且加入了以装饰性为主的扰流板宝圣奔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘶。后尾灯变化更为明显陋,竖条造型变成更为接近长方造型咸起淖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”胶拾睬,一定会想起Jeep喉,提起Jeep句,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冯柿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者搓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能咐,看看它在这部分有着怎样的表现胆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车挎凯钳,并且不可选装以外太破菏,2.4L 豪华版可以选装该项配置破,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配稻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版舞顺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式芦定徽,从功能上来看比较全面方,下面我们就一起来看看它的实际表现肪。   更多精彩视频捆哆菇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作毫,调整比较细腻超郊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位爸,而且还可以停得很正刑徊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可啼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话常,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示困,如果继续操作撇,系统则会中断本次自动泊车贿病。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里愧变,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哎檄,我一定会把奇骏放在首位笺嫁速,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闹,性价比非常高萝槐宝。不过自从2008年上市至今的6年时间里城氓,它始终没有太大的改变梨,另一边竞争对手们却在不断进化接,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者裸继截,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律峦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘截翁檄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况让脓虫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前念抨化,而看到新车的第一眼就会让人感叹挎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了敖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)惟茎,并且也是该平台衍生出的第一款车型蹈具,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化彤导料。相比老款车型略显古板的硬朗外形颈乃品,新车则显得更精致贝娥雾,更有设计感郊墩煤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吓誊啃。当然蒲归欧,除了视觉效果之外凉绦杯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了次返孪?这也是今天我们需要探讨的问题氓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型传几:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捶煎,我们本篇文章的测试内容并不全面怜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受料,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据悔恫畴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烷配媳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胸剑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章曹,里面对新车外形节、内饰等方面都进行了详细的解读殴钦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 裤。另外阶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊板桐。   ●增加更多高科技配置篱控枪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品戒谢,除了拥有出色的设计魄我、良好的工艺和用料之外撂臀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望然斤,翼虎就是个很好的例子烷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势末枢。如今的新奇骏身上管红鸽,我们也看到了各种高科技配置慌量,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平雹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惦腔乳,在两年前它就已经崭露头角娟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卉繁,连控制面板都完全相同废讥。虽然东西不算新喀墒健,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化食槐竭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代霉凡缉,汽车作为生活中不可缺少的一部分蹄回,也同样要跟上潮流添弦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车库揭缝,很多的印象都集中在日系的丰田车上删签酵,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等漠垒默,由于起步较早权,所以在混动技术上都比较成熟婚接士。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型胎,一方面是因为未来的趋势徒貌踞,另一方面就是对环境保护都有一份责任迟。但能让人印象比较深刻的不多赋堤汹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外棋狼哄。经过一天的试驾体验舰饭定,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶秆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酷隘。   外观方面秀可:设计大胆前卫其鞭健,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后胸,给很多人的印象就是模仿锌残、复刻辑碗蹲,aygo丘贪吉、花冠荷缕匪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象宦菏。实则也是没办法的事儿寞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抹,不过从秦看来霞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段彻酚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言场鲤茎,整车设计偏向年轻化克危水,前大灯内加入了日间行车灯汤。车身尺寸方面巧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm能肥,轴距为2670mm外涂龚。   实质上爬,比亚迪秦的外观特色鲜明啊茂,个性十足辟敢旗,他并没有针对大范围客户群体而设计爽酣,更多主打年轻插呈桑、时尚元素挽抄。这样一来五盗坎,优缺点也相对明显高,需要一定的时间让更多的人来接受他奴槐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番愧雾戈,充电方法非常简单也很安全狭波。通过家用的220V电源就可以直接充电欺邓勤,但是要采用三相插座泊履。车内的仪表盘可以显示充电信息茹孙哨,包括电量以及预计充满时间为,而且还可以选择预约充电欺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的豢腔戎,虽然我的“档期”已经很满咸寺,截稿压力山大即刷。但作为潜在车主境,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平父摩,它和福特嘉年华冷私、大众POLO会有多少不一样庙卸防,谁更值得购买掇揉。我想这也应该是大家都很关心的问题苫迫鹿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息臀,以供大家有更多了解穷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元副碉辣,分1.3L和1.5L车型奥钦,提供5挡手动或4挡自动变速器龟。这也是国产的第三代威驰车型擒崔,相比老款车协脸腻,新威驰变得价格更低汤虑、空间更大瞪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扒碘,在广汽丰田4S店中销售稀赂冠,价格区间6.98万-10.88万元惨。两者动力系统汗须举、内饰设计完全相同猜裴呸。只是外观分成两厢与三厢吭,配置上有细微差别而已埔啪。好了缸,我们就从外观开始说起烂楷挛。" "  导语腿胆嫌:在新能源汽车研发领域柏欠,比亚迪一直是领跑者酵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车车溉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者稠臂投,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术陆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件海,能够开发更为节能隶娟、环保的电动汽车产品叼,实现性能的提升和普及应用厢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作奖都水。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车耸。   历史上来羡,秦灭六国霓杏惊,结束群雄割据时代咎示,统一中国斑哀,开创了历史的新纪元唐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆驰逼秤,势必证明其在以下六方面的实力就蛔:   一钦扔、比亚迪秦到底有多快晶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示兢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒刀,23%的车型在8-10秒规,17%的车型6-8秒剐,仅有8%的车型小于6秒啃,代表车型如保时捷卡宴4.8L景荆。今天灸点澄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下镀鞍,秦百公里加速为5.9秒肮,而记者实地测试时闻泪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒旅镁如。   跑得快自然有其道理虹缉,秦具有“双模”动力负,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绵仟辖,在混合动力模式下枷擒勒,秦能爆发479Nm的扭矩乐欠,某种程度上可以与那些超跑抗衡涎邪。 二炭汕瞄、秦油耗到底有多低购理?   根据国际标准测量核算扭吃翱,秦百公里油耗仅为1.6升思涕煤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式恋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谎,纯电动模式时袜蛙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时风瞧,整车自动或者手动切换至混合动力模式婪集顽。在所有模式中建犊,秦还能进行制动能量回收避唇,即电机向电池反充电捌担,每百公里回收2.5-3度电靶侣,可以多行驶约15公里耙程。 三巫屠、秦充电到底难不难垮挨克?   一句话回答狗:有三口插座的家用电源就可以秋,就像充手机一样方便菇。秦的电池容量为13KWH颓,可通过220V电压衰,3口插座堕迸摄,4-5小时充满电玻估。秦随车附送一个智能充电包丝糠垛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖憾。   四台栋、既然用了大量驱动电池切眯,到底安全不安全?可靠性如何罗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肯刺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嗜。单位能效比富揣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池贰雷。但是安全稳定性方面则恰恰相反系普氖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池藤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骡峭,是目前市面上最安全的驱动电池隆,没有之一瞎撑渴。   可靠性方面嘘描愧,据比亚迪测试炒骗胖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑势,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修通馅舅,业界罕见得面。电池电芯甚至终身保修继。 五钳、秦操控驾驶会不会很复杂谅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样静池,习惯之后甚至更加简单握娜。新增纯电模式彝冢控驾驶计,更安静少茧、更节能喊挝。   六氮、电池组电用完了如何行驶囊岸杀?   据技术人员介绍抢日绢,秦本身不存在电用完的情况枫罗泛。电量不足时丢竟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式和蠕金。利用发动机的多余能量带动电机反向充电幻。   此外烁搓算,行驶过程中圣逢胃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量颈妹遍,并储存到电池中权软。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车姬克,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字慧统撕,其次是QQ me桓沃,PT漫步者之流纫套抵,当然还不包括那些“只识其样韶、不知其名”的人群侣泥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晚晶砷,它也是双龙汽车最具标志性的车型匣。在迎来双龙新柯兰多之后坝,就在近日矗铅炉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾校教,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烤妙,但却让我们可以由心发出这样的感叹郸,爱腾终于正常了米。   从推出2011款爱腾至今森莫,已经有近3年的时间簧袜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势电屉男,却在人们心里留下了不可磨灭的印象澳芬辑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事标佃赏,伴随着2014款爱腾的推出讽具舌,有关于这款车的一切宿擦攘,也自然成为历史很,被我们封存起来竟苛栓。全新的家族化风格设计倾景,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鸽史。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惋,与新柯兰多相似的样貌邵墨等,让新爱腾不再具备专属性镁椿。没处前部细节的设计疆棱必,都是那么平易近人紊仓枢,平庸的再没有任何特点幸。可能人就是这样布,老款爱腾在售时记牛固,人们总是说这款车有多难看稠效,有多奇葩手,但当它真的成为历史后辽讥,我们又会感到缺少了什么度此颗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泥舞,但还不至于让它从中获得什么优势蓟,车尾部简单的几处变化胆冈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉稻。现在在大街上面,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的面,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了磺。   本文导航" "   这年头在路上跑着伤裳擞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼陆肺私。各大厂商也为了满足多数国人购车理念坎忙,把自己造的车不断的加长妇棱欠,就算不加轴距也得把身子给拉长徐啊沫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中懒、大型车上界亭,感觉有些资源浪费堡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杜付裙,“L”的作用才更加实际耿假。当拿到这辆YARiS L 致炫时撕肆,小惊喜了一下袜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了氯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了航攫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度啊地、大众polo敞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势麻。目前这辆车共有两款动力赂、6种配置车型在国内上市胁,指导价格在6.98万-10.88万之间谐案。由于新车型且上市时间不长司,所以目前的优惠幅度不算很大蛇每,基本在3-5千元左右浩侮。(个人观点簧:致炫恢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士骑,厂商指导价为8.7万-10.68万瑰,搭载1.3L/1.5L发动机础尸,5速手动/4速自动变速箱韩弟。" "   曾几何时可快,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾岸掠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剖焕,但却没有获得国内消费者的认可捶桃啡。如今娃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前式庐彭,其售价区间为15.48万-21.98万元咸磋,相比老款车型有所降低忱博股。另外斥唉挫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赔,并针对柴油发动机进行了重新调校糕槐煌。下面就让我们通过试驾体验弟德纫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化施,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型退降,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计弊么惠,并采用双龙全新的家族式设计谜惯椒,整体风格与现款柯兰多十分相似醒。然而弄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整谐,其车内布局依旧与老款车型保持一致翔膝眯,略显缺乏新意禾稳。   小结肺辟: 相比老款车型来说晚,新爱腾的外观变化令人欣喜似邦戈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光股侍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赊劳波。不过古豢罕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锤沉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瘁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上抒袱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)窖。在海外市乘А,新逍客提供3款发动机淡,配备6速手动或CVT变速箱疏耻,在英国的起售价是17595英镑楔怠歉。与现款车相比嫁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计獭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处答。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了跑糠举。 ● 外观介绍轻岁羡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型忱广:宝马2系Active Tourer誊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型评徐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子摄男?车展上的展车给了我们答案既遂捍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月裤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车此竣,而在正进行的2014日内瓦车展上亭眠叼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出钱。和两厢版一样靡捎耗,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦阄桑块化平台打造驼蓟镜,造型新潮时尚肥,细节设计则突显旅行车的元素股县枢,保持一款旅行车应具备的实用性了晾。据悉陶,该车将于年内率先在欧洲市场上市噶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诺书伶,相信国内消费者很快也将与它见面廖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后噬,全新标致308的旅行版如期而至附妙。从整体变化来看恍,它在保持旅行车实用性的同时吓埃罗,将重点放在外观妓、内饰的调整以及配置的提升上妈空藏,新潮的设计更是让人眼前一亮痞靛。在我看来踞酶卞,它的变化是非常积极的旅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高咐描扯,现在它要做的就是尽快进入国内嘘较。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章川夹:   静态评测    ?   更多精彩内容唱式:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑簿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仆夯沙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新褪隶。早在上世纪五六十年代空涧,Citro?nDS就用上了可变悬架糜敞、随动大灯癸饶秆、转向助力吓电、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缚槐稼,加上极为飘逸的车身设计介讣刺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样须邻痴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峰悼涤,2011年长安标致雪铁龙成立持,到今天我们测试全新DS 5LS恃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹬,音译的中文品牌名念起来很接地气檬:长安谛艾仕躺芦枚,有股莫名的喜感茹林,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器邢譬,是台正儿八经的三厢车美寄。   ●外观臀携:考虑国内需求克,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前猴少,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5女街概,后者里里外外都显得格外前卫妹赣谎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度潘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惫承尚、更好接受一点外厦。当然提窝锤,前提是得保留住原有气质剩镭河。   在这张全新的前脸上肩瀑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奴辉,官方把它解释为“飞翼”搏狗叔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征率晒,由于边缘不是那么锐利冉裁访,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪玩彤,接受起来没那么难蔼。   车身侧面和尾部看起来很饱满辆、匀称痢浑瞎,其实我个人甚至感觉比车头更好看笺篱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰聊,厂家说这是做完市场调研后的选择娥父,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西献,想想也不无道理密,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蛇邯繁,与其后期车主们各自琢磨险,不如原厂直接把这事办了陆拟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无诵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注肛缸谓:下文简称新阳光氦膘,以便阅读)郊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰庙步,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 曙冻。现在它不光新潮蛙喇,还进一步提升了性价比境,为与定位相当的大众桑塔纳绥赁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吃。 外观萎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸栖锚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似壬淡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感表牌谎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盾拐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分崇蒜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米纲,达到4456毫米缆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平含。    此外帽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米联烁,由于在东风日产的产品体系中校技蔷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)寿霉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劫李,因此新阳光的轴距也要稍微短一些粪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时萌,我已经身处呼伦贝尔牙克石堤栋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气袜孔。尽管天气有些寒冷哥墒,但此刻我的心情是非常愉悦的瓶粱勒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卢说诽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娄步。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世虏蚀贡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car灯,当然我也不例外炔璃。这次除了911之外沸稍,保时捷还带来了Cayman瀑蜜、Boxster诲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型敖毫,让大家分别体验RR(后置后驱)竣、MR(中置后驱)核凛幸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芥扭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痞题,即使在这样的冰雪路面也不例外阑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作豁豪蝎。在练习漂移之前侠需,充分的驾驶培训是很有必要的邦祭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时欢汰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救琉钱。   ●车辆失控该如何挽救烯?   当车辆发生转向不足时痰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泰,稳住方向并且慢慢回正妓箍,切忌继续打方向琴吧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向奥谁钾,反而会加剧转向不足的发生抡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时棘困,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宋氯苦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线灯璃。对于一般人来说竭甩孝,应付转向不足要更加容易一些麓诚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术撅封乔,而转向过度一旦被合理运用菇骚山,就能成为过弯利器破苟筋,也就是我们平时所讲的“漂移”显。   ●如何才能实现漂移舱?   要想在弯道中实现漂移豹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移化促侯。针对这次的车型以及冰雪路面窜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腿习:   1普虎绦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)警灰,我更愿意称之为惯性漂移过弯屡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近定、甚至小于90°的急弯烫淖。 ? 『以上为PPT截图肌,分辨率有限侯镭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性昧南布,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涵青,然后反打方向酸馈,稳住油门漂移过弯供表。例如在通过上图中的右弯时拘损,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢好,然后左打方向河范,紧接着再右打方向稻颊常,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恐啸,别慌商狸排,这正是我们希望看到的夏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钾。随着车尾横向滑动的产生蓄,此时驾驶员应该迅速反打方向熟,让前轮时刻指向出弯的路线鼻宋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度猾,随后在出弯时适当收油并回正方向兴蛊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卿酥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向渺,方向盘转动角度都不宜过多赫刺,最好控制在90°以内琅。其次油门动作务必细腻虎史败,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系弘犊卵,给油则会加剧侧滑哎橙,收油则会减小侧滑角度伐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苗。   2颊狠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)橇瓣宪。   适合弧度比较大的高速弯道棚胎。 ?   当车辆高速入弯时四惊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头介伍幸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑劫。当车辆开始侧滑之后珐临到,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转古,继续维持横向滑动闲缮,同时反打方向控制出弯路线时,之后的动作与第一种方法一致必狠。对于初次尝试的驾驶者来说编蹭,如果入弯速度不够快也没关系钨耪,你可以直接省去刹车这一步骤刻娘,在入弯时适当地轰一脚油门嘘豆避,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑墩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控释,并综合运用涝晾解,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挡己。例如在紧急檄哆、高速的连续S型弯道酚晃攫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心幸搂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心荆讥挎,从而划出一道完美的漂移路线匿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吕洞?AE86在高速S弯道超越RX7疟伶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介微缆劣。   当然排铃锭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后细店氢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海层物,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苟挫揉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶黑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器房刊肖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作羞,驾驶员只需控制好刹车随噬贾、油门以及转向三者之间的平衡即可蹄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距宏畔赋。   然而即使是这样偿离,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的马镁纯。冰雪路面凹凸不平吮愧佰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同狠轮侧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验等狗雾,所以技术和心态都十分重要佰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙唇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绘炊会,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头集。在这期间剩笆靖,沃尔沃创造了无数的第一袒斧,也赢得了不少的辉煌成绩粱酒参,当众多车企迎头赶上之际喘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柒摊,并将其命名为Drive-E醛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瑞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带顽固。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命低农铅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅认,实现了靠背调节和腰部支撑桐甸。 1967 推出首个后向式儿童座椅醚敌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护暇玻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锯曹,将有害废弃排放降低90%以上孙案。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)事伴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全贤封泡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惠,有效减少或避免低速追尾碰撞贸殊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术派锰,至此安全范围从车内延伸到车外煌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表呻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩尘仓窃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钎怜,从被动安全到主动安全显墟,再到行人保护黎般,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舒含。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域课姥,空气污染现已成为最热门的话题就,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事柔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性甫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎堡观。   Drive-E是什么 龄俊?   即E驱智能科技呵籍,代表Efficient Power(驱动更高效)卵剑烩、Electrification(驱动电气化趋势)猩录肩、Environment(驱动环保潮流)沮,从字面来看很容易理解虫韶狗,简单来说就是引擎高效化榷罐蒜,这样一来既可以保证动力性患,同时还能达到更好的排放标准熟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱私捅介,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征急悼翅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎午棵。   沃尔沃还将这一技术投身于墓鹈薨块化的研发木堵潭,只需变更增压器募Mィ块与催化转化器乃眩块等主要部件蓉,便可催生出一款新的引擎产品靖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上邓粳,大致可分为4类吨酿潞,即汽油直喷引擎娃、柴油高压共轨引擎歼,单增压引擎(T5)虚霓秤、双增压引擎(T6)沸扫。 以XC60为例 魄阿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 派董。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表粹燎小:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弊另躺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诞极撤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绘庭,在动力输出上也略有提升适咐澜,其中的原因自然脱离不了小体积党鹤少、轻量化等一系列技术的支持鳖戒。   此外变速箱方面也有了很大的改观朵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%定,挡位的排列也更加紧密甘隶么,有效缩减了换挡时间铰际,从而具备了迅捷的响应能力蒙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现匪修槽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下奋幸,耗能经济性方面得到了进一步保证守练,它将改变城市路况中引擎启停的时机畔,改善油门的响应天褥号,空调系统转化为经济模式工作踢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作认劲,而在65km/h以上松开油门维,引擎还将会处于怠速状态办撬暗。   本文导航飞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩痰酥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脸觅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”陛莱。不过档班污,动力并不是我们今天的主要议题府。秦的下盘功夫方面表现如何秋谰瞥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系申?这些都是我们今天要研究的内容烁蛔。综合起来歪颓,我们最终目的就是想要弄清一件事函外罐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恒览。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撮劳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外受翘确,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隋结懊。当然把,由于秦有着体积更大卞、更加复杂的动力系统课,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法晴,但由于双叉臂需要更多的空间鸡,因此也是不现实的碍。在材质方面啸,秦同样表现中规中矩署萄,并没有使用轻量化材料为车头减重壤坚徘,亮点并不多迪。由此可见汹捌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化邻。   不过嚏渐,由于混合动力系统的特殊性胸,秦也必须做出自己的调整辱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异上。比如逃刷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蓄珊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上壳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上毋辫拈。此外钙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮柑,相比速锐在直径上增加了将近9mm旅钎狠,看起来很是显眼横叮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化莲糜敬,而在同等材料和工艺的情况下骡秽电,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度老,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载畦。   另外畴潞奸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蹄。与速锐的非全框式副车架不同千,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泉夸,由于加入了电动机和管理单元隧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加届,因此这样的变化当然是加分的千炽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扭杏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声为、振动和声振粗糙度类陵,欲知详情请点击这里)鞭阜,是个值得肯定的进步勤稼。此外牵寒,与速锐相同剔井,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连授使骡,强度更高了镐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力败腑赤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叹,现款嘎防薷猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌荷凤妮,不过福特已经为此做好了准备檀,日前刚刚发布了新款付薷担克斯挽坏卿。它采用了全新的家族化外观监泰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果底,不过它真正的杀手锏肛,还需打开车门才能发现甩蚂嗓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线跋分,进一步抢占细分市成倚迥恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型使,满足那些对于性能有一定追求的消费者房违茧,比如轿车中的S5帆挪拜、S6粹、S7蔑、S8等等穷。就在不久之前的2013年12月谐磨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前缚枚库,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鬼风巧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)签。 外观肪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态岸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子顶,可以随时面对那些不识货的挑衅者涤。作为Q5的性能版车型巾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念氮焚,颇为低调迪颊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化虑捎憨。 车型图片 基本参数钡葡笛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别戳,特别是车身高度经过降低干踞氰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm藐巷,而轴距也有细微的变化隆。   其实只要细心观察奠荚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的曝,除了特有的徽标之外伍,SQ5的镀铬条有别于传统车型龋哺辆,采用的是双横条样式搓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状镶盘漠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽歧堕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆羔篡。而配置方面脐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巴钨规。   尾部的变化主要集中在下半部分辨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力厘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计叹,可根据行驶状态来改变排气开启程度筹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派妊焊祟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭骗,前者就属于少数派诚。一个是只有追韩剧的人才懂翟垫,一个是全民百吃不厌浅沁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呵,其实上一代车型在国内早有销售堵,只不过跟福瑞迪太像了校,外观不出众禄,关键是动力平平凛且,所以最后并没有收获太多鞍。全新速迈刚刚上市潘,售价17.98-22.68万元罚宫,很有幸能够在第一时间接触到这款车叮赊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了固洛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常亮鹿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈彪释。通过简单的对比腾贫抽,不难发现瓦藉堵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版慑橙,名字叫做ForteKoup醛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机徒胚,售价17.18-20.08万元返。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版干徽,它承了起亚家族的虎啸式前脸相,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评校郝窃,现在看来谈不上惊喜瞪,只能说还比较精致嗓钮蠕。虽采用了大嘴的设计刊饲讣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步奖,或许小女生会喜欢瑞粮规。大灯全系都为卤素光源雄,并带有日间行车灯蛇告。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰等诗羡。   走到侧面蜜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化班响,但两门的设计为它增色不少陀隧,在绝大多数人的固有印象中虏,跑车就应该是两门收撅,并且应该是无框车窗羡恳读,仅从这两点来看嗅珐,速迈确实都做到了碳,开在路上的确引来了不少的目光追随害贸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓜,我们一致认为车尾的设计更为出彩礁效雷,短小板、精干廷檄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受度辖。除此之外品详,1.6T车型使用双边双出的排气管布局惫禾,而且排气管口径不兴,车尾营造出的运动氛围似乎更强擅辰创。轮胎为韩国本土品牌翔半豢,规格为215/45 R17釜厕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蚀颂。   当然虾结,如果你选择2.0L车型的话门固,你所看到的黑色外壳后视镜锚、前后包围的碳纤维纹路饰板教、双边双出的排气管冻堡赣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了歇潍休。" "  讴歌这个品牌伞,或许很多人不是太熟悉蠢授染。作为本田旗下高端品牌省迸锻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涎尚痹,而且在美国市乘上健,讴歌的品牌影响力是非常大的寞磐据。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力钝,大部分都是人们对这个品牌不了解吃逞,影响力上不去蜗刨干,导致在销量上确实不尽如人意潍捞。对于这次全新MDX的到来沫,个人持有赞许的态度什,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意砷贿乒,还是那句话题陈苔,品质上去了蹦到摧,接下来就是提升品牌影响力了饰瓤份。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上幂话鲤,大灯的轮廓更加细长拎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯夺互。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过跨封拳,但内部结构和MDX并不完全相同羔。雾灯被一条仿LED的光带替代伴默樊,进气中网的细节刻画更加运动迸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长颅送翰,侧面造型给人的视觉感受非常低垢,这和前后大灯的位置有很大关系衡馁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎炉韧馈,注重舒适性魂白戏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上矩继熔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感刮凯勘,而压低的姿态却更加动感添,这种设计可以招惹年轻人的喜爱纠。尾灯造型相比较现款修长旅其,优雅的感受也来自于细节的 设计沸珊,但貌似通过我的观察轨些为,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源颊嗽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扣了潞,让尾部显得非常简洁抛贤。   本文导航献煌:" "  2014年2月20日传,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鼎纯铜。2014年型奥迪A5的最大特点是杭伴憾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机把。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国堂慨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大倡窖粒,共有19款车型蹋菇收,售价在49.98万至85.8万呜鼎,具体价格如下冬才阀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表督:网上车市 www.cheshi.com   外观方面还,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别斗。配置方面锈尼,也与现款车型相同诺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机叔。   内饰方面穷势,2014款车型也与老款车型大同小异失仓巢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘城膳,同时门内饰汝相、座椅中央扶手胶、都采用了纳帕真皮面料抢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机激矾隋。而2.0排量以上的发动机则保持不变贫阀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型剁赔缔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化昆嫂。   变化一挖墟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拉寿欢,在原有的缸内直喷技术的基础之上董侧,加入了较为传统的歧管喷射非,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鞘朽,通过二者各自的优势抖漆差,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敖诲扯。事实上镣,混合喷射也不是什么新的技术亨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瞄梁诞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点梦行。由其是雾霾天气严重的中国一线城市侯祟沤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善星独。   变化二桑:排气歧管集成至汽缸盖内牢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内波尾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力柿慧,从而减低涡轮的负荷彪,提高涡轮寿命奉。同时玖粗施,因为在进入涡轮之前进行冷却徐,相当于提高了涡轮的进气温度限制千疟,可以允许发动机有更高的排气温度嘶漂砂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人衔妙脸,同时结构也更为复杂麻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挺撕榔。对此惫精,缸盖内的冷却系统也进行了改进贬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)泰五。   另外楞妙泼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外沧零底,还有着两项小改动挠娠剖。使用旋转阀目蓿块替代了传统的节温器困徽绰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上趣寄遍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汇湍。   根据官方消息美羔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绘灵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蜕患。笔者也希望在应用新的技术的同时骑售辩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情曙哎。 责任编辑涩矢:王晨熙" "  A00级(微型车)底醒腔,在人们印象中这类车以实用性管丹、代步功能为主萌痪,低廉的价格促使配置也不会太高欧尽场,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候姑辽,一款车的推出打破了这一概念黑颈羔,它就是全新奔奔岭,来自长安汽车公珊莱。   感官是人们的第一直觉反应娘扯,所以外形设计的重要性不言而喻汀,为了使人们印象深刻径鞋漂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的百,道理很简单存,日本是微型车最发达的市场黔售。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展薪溅刹,在2013年广州车展上蔑撕岭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光猴会响,除了时尚的外形设计以外斜,在细节做工上也有着不俗的表现浅。前脸的设计整体性很高搽阜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条还虱魄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影青梦迟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势姓矩,不过这一点在外观上并不明显谈,这源于贯穿车身的硬朗腰线姐瘟,有效将视觉性降低衰抛,同时搭配造型独特的双色轮毂崇社寒,让这款小车看上去时尚动感孺茂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动颓臀哪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰容,如果仔细比对旗税,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸啦煽。除了引人注目的设计以外默,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剂,具有加热功能的外后视镜剧奉、15英寸的抛光双色轮毂睹秋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置看沧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页社:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市孪炼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d陵。不过炽脆腑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版燎诵涵,从内到外陌窝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉炬,可以说是一次完美的蜕变挫。那么这款新车究变在了哪里乾华弊?它究竟新在哪情?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吨涪掀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凉清。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm辫上己,轴距则与老款车型保持一致赏朽害。在尺寸变化不大的前提下坝,改变外观宦、动力胳携、内饰遣臂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关黄,2月19日这台新车也正式来到我们面前困泰,并接受大家的考验孩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条告骋敌,但这8条是我个人认为变化比较大的晒逝癌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点玲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候梁,我就有了一种预感供潍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吻腔鹿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案次呻。全新X5给我最深的印象除了家族化外棚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谭哭。首先订吻伯,先说说全新X5的外观惜遍,“大尺寸双肾进气格栅”箱射丢、“开眼角式前大灯”捕涣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致湿淳。    现款宝马3系推出的时候蓉焙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胳套,现如今随着全新X5的上市腻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上踌犊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分顿戚逗,据悉哥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯徊媳济。值得一提的是咳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般豌集,给人一种炯炯有神的感觉崎钦。    由于新老款车型的轴距保持相同坝法哦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茹,反而侧面的腰线给人一种力量感祟,这也使得新车看上去年轻了不少勾白。细节方面哼,新车在前翼子板上增加了进气口彻线,突出了宝马品牌独有的运动基因皖倾脸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赦齐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带剩堕,提升了夜晚的识别度驶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淑墒,降低了风阻系数按倍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性少。" "  版权声明冷:本文版权为网易汽车所有帕兔醚,转载请注明出处烂脚。   在2003年土拆,奇瑞QQ的下线让这款时尚救艇、便宜憋斡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鲁禽,之后短短的几年间韶集,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话弘跨乐,然而到了2006年长安奔奔的推出拼察晨,打破了QQ一枝独大的局面每。一转眼啥,已经过去了10年的时间际酒葱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占白尘弧,在这个追求个性抄、讲究品质的时代阔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赫群簇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则芍,而长安似乎也意识到了这一点笛加,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蠢翔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者阮缅扦?   从厂家方面获悉讣撩桔,老款的奔奔(love)已经停产揽那骗,而奔奔mini则将会继续生产销售落,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系诚,前者主打精品中高端微车市扯浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战难帛。从定位上来看骏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搏呢史,虽然沿用了奔奔的名字架惹,但整车的设计雹崩、配置以及售价都会高于老款车型雹亩檄。   新奔奔客户群体是谁钙?   在很多年前首,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结步呐,到底是买奔奔还是买QQ垛,在那个时候腹阮,很少有人会关心这款车设计的如何缺段、驾驶感受如何椿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惠,省油困、皮实逝播、能遮风挡雨就行锌熔垃。   现如今窘,80后淋低、90后已经成为购车主力悔,这些从小听着walkman郊嵌侠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计盛、用户体验以及品质都有着更高的追求慈潜悔,因此在座驾的选择上同样不会妥协饶赶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惯尉,新奔奔就是冲着他们来的滥唐哄。   新奔奔主要的竞争车型是滇镶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布记诲湾,但从目前得到的消息来看魂钙,5-6万元将是其大概的价格区间鹅叫。这个价位中既有一些合资的微型车锤犯,也有自主品牌的紧凑型车竭钨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车澈饶剐,比如两厢赛欧傲艰经、奥拓掠帽揉、玛驰以及低配雨燕等等车型经迸垂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线庇肺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些割每了,产生竞争的几率比较小溶。   外观胁:惊艳蔫、和谐吴镁镭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挟拘配,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词硷:高离地间隙替圈妥、车顶行李架外鳖、双色车身等等嘿轻郊。没错挨桔琼,无论是跨界屑辽、越界还是交叉车型案,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质柔咳喘。不过世间万物删街婆,徒有其表终究很肤浅桓赦,我个人认为嗣请吼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蒂。所以看疵谷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾局尸雹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哗澳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象艾惕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款持柔,它集沃尔沃所有看家本领于一身纽,可谓全副武装乳枷。为了让媒体更好的体验这台车探肮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高够司痉。没有固定线路刹察甜,没有领队车辆斯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卞惰,它会和每一位汽车媒体人独处12天阿客。而在这12天里湘,我已经和它奔袭了4100公里堕,横跨了三个省份尝替,体验了柏油赛道猜、软土拉力起俗杰、冰雪漂移罢、高速狂奔目呈锚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鼻,当然怀懒,最终的结果是胎鸡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的希得,正所谓日久见人心蹄,交友如此颇肆傲,试车亦是如此售敬。回到正题澄吃,和往常一样裳,对它的了解还是先从外观开始乾特径。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生犊垫,相煎何太急”这句绝句信,而在雷诺—日产集团旗下滴惰妙,有两款车正在上演着这一幕驮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蝎捅,还有这出色的越野性能蹦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性迸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下龄,买谁更划算锨本溯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焕逞瓦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位刃奖辛,作为英菲尼迪的顶级SUV鸥亢年,QX80的售价高达152.8万拧情,但经销商处可以优惠16.2万阮摧财,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万氖,虽说16.8万也不是个小数目掀欢摄。但对于消费者来说蜗,一个日产挂,一个英菲尼迪紊式线,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赎燃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瞬,它的身材绝对够大屠。从上图的数据来看令饶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙现烹牢,尤其是将近5.3米的车身长度桂,会让您感觉驾驭它有点困难桥。另一方面偏敌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型然,这一点在QX80的身上也得到了完美体现农。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解间拔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型倍萎拷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅屯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足纫,同时也显得异常凶猛颧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉杠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大老磁滑,整体造型圆润誓靛毫,没有多余的线条作为修饰脊巍灵,但是反而会让人感到车身很厚实微钾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苏吭靶。同时注意它车窗的设计默,与众不同的创意来自于涂黑的A柱柒托湿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的守虾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感揣局祁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样崔鲤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计怪,也没有了那种霸气欢,转而给人的感觉是设计很前卫枢碾善。车尾的饱满程度与车头相呼应着寐扦,丢去了上一代的直棱直角懦旗嘛,饱满的线条凸显着丰满的层次感得。   日产途乐藩希混:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华奉,虽然脱胎于英菲尼迪车型歧柔遍,但途乐依然拥有自己的外观特征禾酱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性核努。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锣烹邵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型覆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垦卸盘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出动吧祷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底裸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胆很,成为了车头亮点之一呸寂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术圣坷巨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型唾食年,这项配置自然是少不了的纱。我们可以找到4个摄像头滑庭率,它们分别位于车辆头部搜盒憋、左右外后视镜下方和车辆尾部坍。以便在停车过程中私狮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况闪悲,让您更加自信轻松的把握泊车空间筹涉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头滇,大大降低了停车时的事故发生獭济。   途乐   通过对比发现输惧,两车在外观上的配置基本相同疗,差别仅在日间行车灯上配脱侨,不过随着QX80年款的推出壁,日间行车灯的加入应该不是件难事姓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同恰腻,在相差仅有10几万的时候谴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挽。    责任编辑端:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天希,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涕皆沙,除了奔驰G宛、丰田陆巡系列囊、牧马人等妊,双龙雷斯特也是其中一员屠腥,而且雷斯特还是柴油车免献谜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值欣,以目前的接触来看势,双龙雷斯特W表现不错凡腑囱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”骡萝瞬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膛碾淋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰池逃判,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苫煞蹿。当然安关覆,在随后漫长的几年过后课睹滩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌氰静段。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO协戏颈,该车型最大的特点就是其尾部造型龟绕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计安登,宝马方面肯定不会承认帛锚鼎,但从年份来讲朔踩添,明眼人一看便知蚀凸篮。   外观提:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手驴,该工作室的创办人正是乔治亚罗紊贿,不过大师的设计未必符合所有人的审美肝岛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异裴释喉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调遂冻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匿,但为了照顾空气动力学与线条流畅节腾阔,雷斯特的车头是圆的伺互狮,所以在当时看来有点“离经叛道”碧藏。   而到了现款的雷斯特W痕,这个“小问题”被修正了涛,一体化的设计已经是大势所趋残懂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”穗堂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型和丧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侯氦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别石獭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少陋玫苹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相芥胁加。通过车展上的展示汾,小编已对这款纯电动车型有所了解堤察。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验怯溜,时至今日侵途宦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型守畅慨。据悉捕弄构,之诺将在今年的2月份开始接受预订钉覆,上市后将以租赁的方式面向消费者使,具体的细则目前还没有公布间溯,上市后会有着怎样的表现臣,我们会同大家一同关注烘锯撩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前镰,简单了解了一下之诺这个名称的由来提,是源于对中国文化传承与现代精神的体现耐俗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟略梳涕,毕竟是基于宝马X1平台打造独首溉,因此在多个方面相似度高也并不为过秃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E澳辰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现癌蒂,其具体的表现如何娠诗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验溜碌烫。 责任编辑哭卸搭:沈楠" "  版权声明供:本文版权为网易汽车所有拐,转载请注明出处沮枫屋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列懂。它们的可见程度碑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”匹泌。可见度甚高的两个文字的组合舶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拱幌。因此蹄雇歧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扁。哦扛私镜,对了猜酣魂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思伍材。意大利人的自信煞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心勉富玫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用朴?咱先从减开始说起驳炕。 Q聚茸歉:致悦只是切掉屁股的菲翔么鸡?   A驮:非也绦,前脸亦有修改惧峦,整体风格统一禄,协调度很高牧。   我相信Roberto Giolito先生口惠锨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师看锤溃,在设计Ottimo的时候间,一定会更加从容晦瓤横。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”胃扰书,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思眉较规。在他的心中甩祷,应该有着太多关于年轻棱鹿妹、活力的理解菠附,而这恰是Ottimo的设计要点济。 外观总结   赞守:个性鲜明艰、标配LED示宽灯鲁荡庭、轮胎用料厚道   弹砍袍:低配删减雾灯   " "  版权声明瞎详冻:本文版权为网易汽车所有础,转载请注明出处冈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烹滔伯,虽然距离现在已经有两年的时间盲雀密,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颓非。而今天膜峰梧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坊帅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例淀,并且还是一台后驱车梅。没错夺钒,它就是华晨宝马3系莽超念。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挺,其配备了2.0T发动机瞬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟里弥旁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哥誊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱慧姆睦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现娜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗锭乖切。不过在今天的冰雪试驾过程中吝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)斜浆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现兼,必须先打好理论知识的基础凡话。于是在摸车之前税怪渺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课设潦能。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苔。 ● 项目一   热身结束了播,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节渤。第一项内容便是加速和刹车吼腺诗,是不是觉得很简单绩撼?其实里边的门道儿多了去了戌。   在项目一结束后店,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式受,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嗣阂性。一开始大家相差悬殊庙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吭抠。接下来的项目二会比较刺激一些特蜜,经常会出现手忙脚乱的情况贪咎,但只要理清思路按部就班的做馆嫡幢,想要完成整套动作并不是很难恕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瞎穆:本文版权为网易汽车所有獭割,转载请注明出处昏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了编,不过始终都仅有手动挡车型羌,虽然目前销量也很出色炽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户不。好在这一短板即将成为历史携,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出癸滦纺,新车将于26日正式上市变奖,我们也于第一时间进行了试驾体验守儒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观呢淬虐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外会茅镰,在外观方面也有变化蜗犁潦。新车根据高低配车型提供两种外观方案纳佬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计先,而高配车型则对中网实、保险杠造型彼椿衅、轮圈和后反光板都进行了重新设计料嗽粪。值得一提的是劫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贝嚎。   新样式的轮圈非常动感党疗,在同级车型中实属罕见胎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鹅,轴距依旧为2725mm儒。车尾的变化相比车头要小一些董毋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蔡某,不仅可以提升安全性枪纪岭,同时视觉效果也更加出色删封糙。 有态度【试驾评测】参铃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宏?   扫一扫溪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日挠,一汽大众全新高尔夫正式上市盗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款杠,其中1.6L拥有三个车款莆韧,1.4TSI拥有四个车款揽红,官方指导价为12.19万元—18.29万元沃。具体售价请见下表不患辜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力士趴史,但是却拥有三种功率版本孩罕玛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本患,因此在动力系统方面庞逝,消费者有三种选择哭扒。    我们从上面的数据可以看到怪兔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者溪钞世,1.4T低功率版是主流之焉雍琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求腺犁级,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右痉诉习。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮标努泵,但是它的售价高达18.29万元怯啸,相对比较贵善兰动。    全新高尔夫提供九种车身色彩廓输姆,分别是塔希提金缕奥投、唐古拉白顿绅哀、珊瑚蓝杆裴卤、魅力紫绢、玛雅红葱怯、季风灰美、水晶银以及深黑和极地白畅缮。 ①别:16寸Cosmic款轮毂 ②册:16寸Cubix款轮毂 ③护外摧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂纤目沧,其中15英寸的一款骡党闺,16英寸的两款被拴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型暑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供和。    全新高尔夫提供标准座椅茨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赡浇签,低配的时尚版车型使用的是标准座椅彼驶拍,舒适版车型则都配备舒适座椅双,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抗逃。    在材质方面充沃茂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料冕,分别是上图所示的DianDian黑色织物等敢冠、Zoom/Merlin黑色织物桶评、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择徐辱,分别是Vienna黑色真皮势坛箱、Vienna米色真皮嫂干砍、Alcantara黑色翻毛皮咆、Alcantara棕色翻毛皮噬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料寸,有两种风格可殉劢写恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绞,同样有两种颜色可押⒌尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料栓,有黑色和米色两种可严睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吓吝。    在车内外装饰件方面憾诲,不同配置的车款也有不同的安排堑。像侧窗下沿镀铬装饰条挽哄魔、双排气管固持阔、镀铬装饰双排气管愁摄、动感鲨鱼鳍天线读、真皮换档手柄干、科技质感装饰条倡鼎、金属风格装饰条藉、碳纤维风格装饰条等等法懦兄,针对不同的车款都有不同的配备奈天腹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍佩扛巨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富尚,配备有MKB多次碰撞预防系统窝人秘、ESP车身稳定系统鹿、ASR驱动防滑系统评、XDS电子差速锁炔辽受、前排侧面安全气囊粮乃呻、后部4探头倒车雷达舱、前部行人保护系统持、自动静态转弯补光功能等等闻,但是在舒适性以及功能性方面考纺,并不是很丰富贺,但是也可以满足基本使用迪囊。   1.6L自然吸气车款如何烟瞧健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉丁,它拥有手动时尚洽、自动时尚以及自动舒适三个车款男颠京,手动时尚与自动时尚的配置一样供恭揩,在价格上二者存在1.2万元的差价夯颗,主要是变速箱配备的差异赔。所以在配置对比环节庇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行达县钳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元迫,差价为1.1万元瓷。    在配置对比的环节我们可以看到献诞,时尚型与舒适型之间的配置差别联,大多数都体现在外观内饰的装饰件蕊浓,以及车内一些常规功能方面锻,主要是顶棚储物盒党胜、后排中央扶手色檀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辞迫,实际上最有意义的差别在于全景天窗及、后排出风口漏洛竣、蓝牙电话咯卷貉、定速巡航患类、驾驶席座椅腰托蝗相、TPMS胎压监测系统这几项上届渤,不过在这几项配置中苏粮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置享斡,尤其是全景天窗惧。    从价格上看雹猫,二者的差价为1.1万元酵瑰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的琉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撬门挖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户巧,所以我们在这个推荐环节郝纽,更多的倾向于低配车款段篱氛。 责任编辑韭山:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底勃脊舌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发忱垫烦。它采用了全新的DS家族式设计风格逛,延续了一贯的法式浪漫风格澎李,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颗桥。新车基于DS5平台打造项,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机联。预计在3月左右上市鹅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挽,让我们一起来看它的表现如何广俯散。 外观呻两僵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膳,却多了一些时尚及科技感拟菜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性墙啪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感景禄。镀铬装饰拿捏的也比较好回。并不会像许多车型那样盲目的堆砌廖纶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品媳氢疆。也表示着DS的品牌走向独立蕾蕉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型汇拦韧,有着都还算不错的账面数据缅,车身长度为4702mm吓泪臣,宽度1840mm便畏,高度1515mm.轴距为2715mm扮缎搐。上市后会把目标锁定在奥迪A3拖。 车型图片 基本参数领澳栋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绿捐绵,除了前车6颗驻车雷达之外距,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晚巾报,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰书室仓,从视觉上拉伸了车辆长度角鸿,尾部设计了一个小小的尾翼块胆,尾灯下侧字样表明了其国产身份册憾巢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头署菇畦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方式无排,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件懒贯,真正的排气隐藏在了下面停崎软。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型邢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汉村:高离地间隙磁苯、车顶行李架拓盟男、双色车身等等频。没错陀陋,无论是跨界开、越界还是交叉车型题,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铃。不过世间万物糠鼻田,徒有其表终究很肤浅狮芦,我个人认为谜输,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宫寸姓。所以舅白,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伦揣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象络。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竭簧,它集沃尔沃所有看家本领于一身毙磷,可谓全副武装垄。为了让媒体更好的体验这台车堕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高浆胜瀑。没有固定线路块泛肺,没有领队车辆备浚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾己,它会和每一位汽车媒体人独处12天票。而在这12天里查,我已经和它奔袭了4100公里似脚,横跨了三个省份叛结浅,体验了柏油赛道芦汤腾、软土拉力哀槽沮、冰雪漂移酸提疥、高速狂奔请、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冬泰切,当然褪筷锑,最终的结果是秦鸥没:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多崇迟频,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奠撬藕,正所谓日久见人心变,交友如此百,试车亦是如此缮户。回到正题灯,和往常一样荣帕,对它的了解还是先从外观开始渤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哺、多样化是一种趋势举粟床,两厢车一改以往叫好不叫座的状况屠臼们,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白共,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠懒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦斑萄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车阔天,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蜡返抠,上市至今保持着约5千台的月均销量烹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辞的。 外观/内饰对比百善:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来诚挺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造渭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的幕睹完,毕竟师出同门撇盟拓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管痰鞭坝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯恼鞭,远看很容易被误会成排气管诉吴沪,但事实上真正的排气管被隐藏起来歌霞,整体尾部设计显得层次更为分明辰仁。低配车型配备有倒车雷达卤匣靛,高配车型还配备有倒车可视篓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念浪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点唾刃凸,修长的车身与宽厚的D柱次土,加之出色的后排与储物空间抚,俨然就是一副旅行车的范儿舷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苦皆概,它完全可以称之为旅行版朗逸葛骸。    车身的线条连贯自然鞍笛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蔫锌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些价橡,调整了尾灯的白色灯带位置涂戳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端途避抖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重铰船饥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拍豁疮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格底,内饰板件的用料以软质材质为主蛔,接缝及做工也较为精致躲备棚,与同级车型不相伯仲融梧说。从实拍的车型判断搬谴,自动空调其瓜、ESP系统呐、电动座椅旧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疥喘,至于具体配置还有待官方公布舅底。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉宦速粟,同样是大众家族的传统布局辜,整体的感受都很不错惭,方向盘惮、中控台的每个设计很都容易上手识墙痘,从材质上来说把皆肝,朗行是塑料感有些明显的乳,好在其工艺上还是有保证的敖剧,并不会有很廉价的感觉冠圣桶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抢外,销量在整个家族中表现最为可观好侨芭。近期姐惰天,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市究,新车主要变化集中在外观胃,同时针对颜色羞箔、配置进行了调整极,以保证其市场竞争力叙捌。在豪华紧凑级细分市场中清,奔驰A级是CT200h的劲敌之一略沦首,通过下文的对比分析统狭,希望对有此购车意向的网友们一点参考嚷哺韦。   备注骄委脓: 为更直观的进行两车的对比分析滇鹤沃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260化答、CT200h F-SPORT)锋酷,市场优惠参考自深圳市场逼谦悼。 车型图片 所属品牌哥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动铝,内饰做工精细    车身尺寸方面盲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优娇嫉,其他参数均小于奔驰A260瓶。从外观和内饰设计风格上看伤处,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑颠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺湍儡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虫秽滥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样苗,全车充斥着力量与美的线条孪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点武蓝,硕大的单条幅进气格栅季涂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发侠雹粒。    相比极富视觉冲力的前脸造型窘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些窖帘,但并没有脱离运动捣九,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓锨杏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汝白。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素受,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扳霞丛,同时下侧雾灯造型也有改变抛搬链,车尾部也进行了一定的改动溯联焚,整体感觉更加运动告梯睡。另外锋畦獭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”垢率容,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骚胯粳,形成强烈的双色反差螺马急。    F SPORT车型装备了整车运动套件揽尝绩,涵盖了运动调校悬挂荡辈、运动包围吝、运动阻尼减震器涉下、熏黑运动轮毂尝、运动车门脚踏板赴缉杆、运动型铝制加速踏板卯疾、制动踏板姬、脚歇板等棺扮。    三幅式平底真皮方向盘嚎、红色元素点缀的空调出风口分、铝合金踏板容、仿碳纤维装饰条等等莽竣嗽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感栓冒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格燎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化亥懂嫉,将方向盘墙补臼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上铺户,增加了便利性慨攀藩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动颁,分散了注意力田。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间朝赎仙,是多数第一次购车家庭的首选要求仙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型独颠屯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功潞丰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型丘汝新,会有怎么样的变化少,一起了解一下搓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的弗帛伶,镀铬进气格栅增加了些许立体感浆界细,更加显眼的X造型前脸逞魂挺,迎合年轻消费者的审美卸卯。大灯的改动有些另类赣,在我看来接受起来还是需要时间的兰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车劣,新款在车身尺寸上有所调整睹班,长宽高分别为4456×1696×1514毫米极噶,轴距保持2600毫米不变莆,相比现款仅车身尺寸有所增加圣。   车尾的变化不大石椒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泼乒,以及牌照上方增加镀铬饰条每嚏涕,尾灯造型无变化孔。实拍车型为高配版本欧霖喷,但仅配备了三点式后倒车雷达千。   新款的15英寸轮圈造型不错蓖,轮胎选用优科豪马甲,规格为185/60 R15本川返,备胎没有缺失飘蹭罐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置浦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高憾,在年轻人中更是屡见不鲜功荷。在学校要有个性谴冻,在单位要有个性凑话弹,穿着打扮要有个性氖崎畔,兴趣爱好要有个性沏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蚕踏?如果你有这方面的兴趣舌担,那么杰德将会是你不错的选择弘厕鄙。可谓自成一派的它叛挠,凭借着并不起眼的车身尺寸妻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间勾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车当芍次?还是旅行车啃?或者是MPV胜?但这都不是事儿狈溉,只要适合自己就OK洛础。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哩毕秦,喜欢接受新鲜事物的他们瀑窝告,正好与杰德不谋而合泥沟荡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐枢渭实,此外惜,六座的乘坐空间蚀克,也足以胜任日常的使用需求寒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受杏丸炬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢睫堆剂?自2013年9月6日上市以后闺份蛾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量性,力压大众途安和马自达5等竞争对手宿特,它用事实结束了我们的疑问损钾。除了这些沏,杰德还会带给我们什么样的全新体验琴逃,让我们继续往下看捐冒艾。   " "  若是经常关注汽车之家的话扰衅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生夹嘿海,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”睫。虽然我们这里并不提GTR撑枢联,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何并,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿恚克斯ST枚,令人刮目相看瑰书浓。与此同时饭,在秦身上雄连缮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料切澈梅、做工以及舒适性表现上的明显进步凛。 外观造型度庇狡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程悄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代乏,近年来推出的新车型如速锐磕版剖、思锐以及大家眼前的这台秦匡,都可谓一个比一个漂亮辱麻奇。就以秦来说戳杉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网输褥贤,很是亮眼沽燃培,同时也营造了较高的前脸识别度巫。   车身尺寸方面奈夺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大萌涎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平邵壤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)舅,2670mm的轴距表现则处于平均水平度忱寡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同抨托,其整体感觉与速锐大同小异貌扒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯目,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接馁吧。无论白天还是夜晚含痪,该车的车尾识别度都非常高狸。而且内部的光源扑饰负,除了转向灯为普通卤素灯泡外蔑类,示宽灯袱怒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED扒播卡。   充电船耽、电桩安装及质保/售后介绍篇钡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口慰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咐谁掂,据官方资料介绍陆伤,充满一次电大约需要5个小时左右矫权,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)傲。   同时没颊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩貌歪董,虽然价格并不贵花,大约在6000多元菠,但对申请人有一定的条件限制抽统,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)遂擅痊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锰阶女,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准轻。当上述条件都满足之后冠侠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请亲屏,如果一切顺利局捣,最快1个月内就能安装到位并通电使用女县。不过目前剁囱俺,秦还不能实现快速充电暴唯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的佬泻缝,只是目前还没有这样的配套充电设备平。   针对秦的特殊性桐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位灰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务歉绿幻。其中刷夏恳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全祭墓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶素麻斑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋路久、绝缘手套和护目镜等设备庇,并规定在检修车辆时必须两人在场炕隋巧。以防车辆万一发生漏电驴乏,威胁到维修人员的生命安全喘亢。   与此同时口搅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里捶假陶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组稀。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同艇规,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型亩,整车质保为6年或十五万公里礁,电池组为10年或二十五万公里)楔。总之适赴幕,从专设的维修工位瘁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期抢屠萎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酪,而对消费者的购买更是一种信心的保证怂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寇,中国汽车市场刚开始发展皑,市面上可供选择的车型可谓寥寥廷,在那样一个年代谁论涎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准书韦羞,并且在之后的相当长一段时间滩喀,人们心中仍对它们有深刻的印象涎钒脖。时至今日馈媚搂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择稠镜霜,在数年激烈的竞争中桥瓢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下查膜怀。这回朝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首厂夯,我们也借这次机会为大家做个全面对比劝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车喘:外观内饰(包括设计和做工)肪惭谈、配置肮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疽、储物乌、油耗鲤彪、驾乘感受雀兴、加速性能适良镐、刹车性能铃貌。同时妥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别含脸、同价位车型的什么水平镁泰陌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元点父,目前约有6000元左右的优惠糠掳宪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元届,在优惠方面差别比较大匡现臣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拒悸僳,根据论坛中近期的提车价格参钞浮,9000元的优惠还是有的德。目前题,两车的售价依旧属于同一梯级屋黎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致渐风,只是配备了卤素大灯及雾灯课芬,透镜势、日间行车灯这些都没有楼贯瓜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系克哄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置队,因此我认为两车的配置可以理解岛,符合同级水准酪浓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位娘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比回,两车的各项参数也处于伯仲之间浅,差别在6cm之内驳亢。在车内空间上统熔署,两车的表现也很接近昏师,我先剧透下吧仁蘑,结果可能跟你们想象得不太一样聘。   相信看到这里拌涕,大家最担心的就是如果车辆没电竣纶,后备厢是否还能打开的问题才。捷达看来是妥妥的没问题旁戚晴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搪,它的后排座椅靠背可以放倒焙,之后即可顺利从后备厢取物谐呢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐凄阜赋。   在倒车辅助上溶彻笨,捷达配备三点探头划兢矢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平壬。这里多说一句松,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达线,让人觉得很不大气踢,并且低于同级别的水平量宋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达快森舵,舒适型也可选装倒车影像忿功捞,比捷达厚道一些水触。从普及性上看方沽,能够达到同级别的平均水平瞳绿透,从功能性上看跑箔,拥有倒车影像的它则高过平均线了氏,给好评瘦稍说。   两车都是15英寸的轮圈砷,造型上也是各有风味篱亮贿,轮胎宽度也同为185mm核纠铰。从售价上看浦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右擦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条掣绕川。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比必,让我们在后面的制动测试上见分晓匈秆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辟,借着中期改款的机会眷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机上,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注零。应该恭喜它摄泄,至少在我眼里累,它确实达到了自己的目标脐。过往凭借动感的外形背哄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它概哩卸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骏讲藏。   只可惜裙鞭,刚上市不久的2014款起亚K5何,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择聚,而且它们的价格都处于K5车系的高位蔡,受众群体并不大蜕湾枯。前段时间董,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析狠,并撰写了《起亚K5购车手册》拭挫。文中戚蜡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碗墙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐秤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色官。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机朴诞。自从起亚弦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后措到骗,互用研发产品的例子不胜枚举唤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凄呢涵。该发动机的最大功率为245马力饯萎、最大扭矩达到350N·m骆铃,账面数据处于同级别的上流水平怂填箩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机免蒋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀喀冗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机封突校。   在涡轮增压令、缸内直喷等技术的加持下涣邢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m烹蒂,并且一直持续到4000rpm勺洗逞。得益于涡轮介入较早抄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间缺,而且它的油门也调校得比较灵敏鬼几檄。在实际驾驶的时候丁,可以感受到它的起步轻快自如课漂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余棠胆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比供吴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些睦工描,但差距并不像数据相差那么大得炭崔。在整个低转速区间涟趟确,它的动力输出不算直接沏耍,缺乏一点活力蓟泊,给人一种有劲儿使不出来的感觉霓。   于是悍啼,我把油门再踩下去一点鼻坞,动力突然来得很快场划,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然溅,毫不费力概剿搐,而且可以感受到车速达到120km/h时绵,发动机还有充足的动力储备檀浑挪。它的中段加速能力让人满意赔,虽然依旧缺乏一点活力拾讳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴毛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开竞。   还是差点意思疥偷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感庆苹救。于是翠习,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式钱,6速手自一体变速箱切换到手动模式惊雄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作哪芜搜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的卫肺藉。它的油门响应足够快稠韶试,发动机的动力输出得到更好的释放霜,方向盘的反馈也更加扎实橇路为。除了SPORT运动模式外疙丁收,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式禄,运动特性从SPORT忙挂、标准到ECO逐渐减弱鲍疤笔,驾驶风格也逐渐趋向安逸侈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契搂赦耻,平顺性极高瑞洪,而且动力的衔接也让人满意晒。若以80km/h的速度巡航庭挪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航忿蔡涧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绅,对于燃油经济性的控制也让人满意灵。同样值得表扬的是降挡速度玫冕厂,在中段需要加速的时候深踩油门笆膜疏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出雀闭,而且换挡冲击也比较蟹燎肪俊,不会让坐在车内的乘客感到不安窟匈。   前麦弗逊概廉、后多连杆的独立悬架底盘结构沦廉休,在调校方面仍然有很大的提升空间富反睡。它的弹簧足够硬茸词亭,但是减振器的阻尼不够大饲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底漓,会有细微的震动传到车内纤,以稍微快一点的速度过弯糙崇,车辆的侧倾会比较明显葱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳玩娄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题刊,舒适性让人满意恍睦,但如果需要激烈的驾驶的话赐酒膏,后期对悬架的改装很有必要佬。   它的刹车盘相应加大了尺寸高,刹车的力度足够稗特,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蓄。具体表现是篡雇,刹车踏板的前一小段是虚位炉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏甘,制动力度会突然加大剿,需要一点适应的时间甭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻爬,发动机的声音翰、振动都非常小雾。然而闹靠菱,在速度上来以后诧,噪音的上涨速度也很快屉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎搓磊林,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显推。   我得承认露竿魏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数管茬芍,但在起步和中低速行驶的时候豢畏,动力参数上的优势并没有完全体现出来菩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处插。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价限疵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”看模。当然犊丢彪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型普。另外脊,值得一提的地方是贩,在动力提升的同时航,它还加入了行驶模式控制系统金排,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用灌獭姥,它的动态性能相对有一定的提升疙污陀,开起来也更有活力和乐趣检哇挨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了窃冻刮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卵畅,只有手动版车型销售薄肯裸,导致产品线还不够丰富捍。而就在去年11月共,海马M3终于推出了CVT版车型汹户扯,7万-9万元之间的售价酱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求累聊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30晤檄挨、逸动淬动、宝骏630以及启辰D50等车型脑晒,竞争还是比较激烈的揽猜。作为一个后来者酷奈,海马M3是否有足够的实力立足浦?下面我们就一起来看一看变铝淋。   动力傻甩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择童蒂,其最大功率为82Kw恭拧痞,峰值扭矩是147Nm俊竭丧。从账面参数来看茬狼,可谓非常出色前空,一点不比合资产品的数据差屋。对于一辆紧凑级轿车来说艇久然,这样的动力表现已经足够应付日常使用了囱。    开起来的表现搞汤建,我只想说这台发动机的低扭还是不够强安痞粳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”酵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敝彤,如果想要充满信心的快速超车颅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择睦嘶速。    我知道会有人问脖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗尸?说实话配,我觉得大家都没什么区别替级,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着杉握软,也是低扭不够强笔痘翰,需要靠高转速来增强加速能力茄。    可以肯定的说呐粮净,除非是加上个涡轮增压器特娩锤。否则的话栖乱危,这个级别同排量产品之间的动力表现订,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同己痘纷。我个人觉得辑揭拷,这只是消费者们需要认真衡量的一点掀巨貉,而非全部次啸跋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在僳眉扰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扭撂刮,动力传递平顺连续的特性苹,有效的提升了整车的行驶品质感荡奸。顺便说一句卡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外撩,这也是比手挡车多花点钱的好处歉。    深踩油门时酗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上煞,来保证动力响应足够顺畅皆玛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骚。此外识,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式们,功能性极强法。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现胖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后膳,g值才开始达到最大的0.366g噬衔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内虱扦粹,此时车速大约在30km/h左右封率,达到60km/h用时5.24秒浪爽翠,冲刺到100km/h用时11.45秒喊岔。    接下来看看海马M3手动车型猩聊,在加速到2.5秒后己蚕,车速已经达到了差不多40km/h涪甫,达到60km/h用时5.01秒绥,冲刺到100km/h用时11.28秒藉炮,比CVT车型略快钳。如果不较真的话舶糜,可以发现二者的差距其实非常衅印,相应的在日常驾驶中其实也一样烁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米筐掠颓,就这个成绩来说汤,它的表现只能说是非常一般米痹秆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言虾,它的表现就算好多了熬氛柔。 责任编辑啥宛:沈楠" "   近日凭,宝马官方发布了新款X3的车型官图踌贰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作水拳。从新款车型推出的速度上来看赌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视物。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量戌盾始。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化甜。    早在2003年芭同夕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章速。10年以来嘶烦不,宝马X3已经销售超过了一百万辆票,自从2010年上市锣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作十。因此乓,2015款作为X3的中期改款玩普奴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中额腿,优化后的大灯组造型容、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰睫乡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惟缆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版檀稍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感攘绕赡。通过官方图片绍标,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时旗匡,也融入了宝马家族的最新设计语言掇,与新X5一样采用了新的中网边框设计矫虚刃,在视觉效果上更具冲击力旅。    在头灯部分坦屉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光喷铺性,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细签布父。另外醚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代狸渴狮,配置方面它还可以选用全LED光源裂,再加上选配的LED雾灯枚皮示,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质废邢。    新设计的前保险杠极具力量感铰费,并融合了镀铬显慧呜、塑料格栅以及金属护板淑认,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侈。此外枢具氯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中仟噶侯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嘘尾及,也使整车更具个性化风格泵黄瓮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为稠钞:4657×1881×1661mm拷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近胯,轴距也同为2810mm坚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异汕裳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拆,从车头一直延伸到尾灯的腰线靛誊,让车身看起来更加犀利且极富层次感懒草。相比变化较大的前脸钱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计入磷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰奸谓。相比X5煞爆位,新X3的尾部更加耐看盛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感匙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分慰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守涧借,视觉效果并不是那么给力馈炊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择湘,新款X3也不例外慧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板弥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前喀态、后部的防钻撞保护装置醒帕阑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂危。此外想,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致燎淀列。该车还可以选择六种车漆泡沸、三种专有的18如烫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溜烧桓。 责任编辑豹窝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车陷庐痴:Quattroporte(总裁)肛设为,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标撤瞳纬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV畦贾烷:Levante肪官暇,还在2013年4月的上海车展上僧炮滇,以全新总裁平台为基础蝎鬼煤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角广恭踞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的冗仍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4亮耐茶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款号倍:Ghibli……   以家族设计为本锯惭苔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系苟技聚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肆攻,改走豪华中大型轿车的定位达闺撅,车身尺寸长己吧俄、宽纬、高分别为4971mm檬喝钮、2100mm和1461mm部什,轴距则为2988mm楷,直接锁定奥迪A6裁喇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辑剖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肖穿漂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征篓钾,且融入全新总裁的轮廓特色刹伦姬,以紧实并极为流畅的曲线柿哗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谅。    于是在车头设计上武翰携,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽岛嫡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩淀尼祭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样固,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撮,将蜂巢状格网嵌入其中鸥碉,且尽可能地加大戈,再搭配角度更为锐利头、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组策枯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势担砷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条磕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏许搂坪,所以厂商在Ghibli的车侧窗秋,除了保留前叶子钣鳍状孔道捐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蹦,也师法了总裁车侧的设计奇仕宋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型双嗅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没默,另一条线则从前门下方迸出客,向后朝车尾紧缩柬顺,滑顺动感且充满肌肉感猴哺,并正好可呼应更翘的车尾设计篮删策,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上乌廓,速度感浑圆天成瓣钠姐。 内饰向旗舰看齐擞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上俯捎团,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿筛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同颧合、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钉兢供,也把声控氰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上徊蚊罐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片收阀诺,右侧拨片负责手动升档龚、左侧拨片则能提供降挡筒毛缝。    此外挟,三辐式方向盘的前方和,一样是借自全新总裁的蓝底白字推、双环式仪表盘缚弗起,右侧为红线转速从6500转开始的转速表菱,左侧则是表底超过310公里的时速表颂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哪常,可提供显示油量荣、水温踢疯、挡位与导航指示等行车信息典,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上怜通,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蔚仑品,告知驾驶者目前的驱动状态姥。    和总裁稍有不同的中控台逆蜕类、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟寂纯,以及可触屏操作的收音机电台选择污、音源切换岗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)池波、空调温度芯杆胆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕梦,空调出风口则移至屏幕的两侧磕穆,下方则为恒温空调系统调整出风量蜜末太、温度与出风口的位置牵,以及音响系统的吸入式CD踏,设计上较总裁车系更加简约曝翻,但用料与配备完全向旗舰看齐炮,展现了十足的诚意屯。    较为可惜的是谓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm晴岸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泛寝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嗜,包覆性和支撑性也非常出色膏核活。    但是后排方面合穆、便没有像总裁那么充裕兼考,尤其膝部与头部方面五叫季,身高174cm的笔者坐进去后沛皑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已东,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促呸,也刚好替前兔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何圣汝眠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霞骡拌。 责任编辑投屡瓤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”木类杭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了篱廊?后来一看默,哦懦娇,原来CC是“Cross Country”催。继续了解发现有点意思胜壕,底盘抬升物沪、高功版2.0T五缸发动机坷衅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法祷:目前的普遍规律是己揪,产品分得越细察甜掂,总销量提升越明显臣扭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晤,它的引进劳斡号,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦叛式陀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板汰番骇,主要分布在前脸和车尾纹泄栋,从外观区分它和普通版V40很容易农函氓。底盘抬升12mm吾司羞,这么小的数字对视觉效果影响不大唤蹬蝗,整体协调感没遭到破坏矩妊铣。    车厢内部惰如,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样箱,除此之外内饰并没有过多特别的设计花木啸。之前我们已经发布过实拍文章虾疲廖,车身相关内容有详细介绍腑,因此这里只是简单提下要点钨,就不再重复描述了清尾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来潭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机闹肛案,最大功率214马力纳乡颂,峰值扭矩300牛·米谰缸,型号B5204T9睦,是普通版V40那台发动机的高功率版本辉类农,那台机器的型号是B5204T8撼篓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒醇广攀,今天会是什么成绩幌井曝?稍后揭晓番。    变速箱没有变化市邢,依然是日本爱信提供的TF-80SD柬价,六个前进挡锚某,带手动模式和S挡搽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT览,奔驰A级用自家的7挡双离合翰,沃尔沃这台6AT暂无优势酷深铰,目前他们还没有新产品投入实际应用福,理应加快脚步借酚辫。   驾驶逝:邪恶的S挡    驾驶部分菠芒仆,我想说说D挡和S挡的区别班谁缮。看起来挺初级的一个话题弘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蜗。D挡油门响应迟缓镣,在激发变速箱降挡之前睦乓,需要稳稳的侧思、持续性的向油门踏板施加压力惹额,慵懒的降下一个挡位之后林酸频,情况有所好转敲,动力给得稍多派,也就这样煞具屉。    不满意对吧黎?可以把排挡杆向左扳到S挡热,切入“邪恶模式”迁袍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)缕舶,转速拉高1000rpm以上戮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吗比粉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次全拧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出骚寞,脚踝每动一下褪,车身就顶起往前猛扑一下空。深踩油门浪冻呐,转速迅速攀升呜码獭,跟D挡时判若两人趟嘎,两百多马力枪崎、三百牛·米啤课,在这个尺寸的车身上爆发出来瓢到,过瘾激。    激情过后细细品味寝,这套动力总成有两个弱点需要改进受显厢,一是怠速时振动大记,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动白窍皮,影响体验;二是低速行驶的平顺性伺卑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境香死谴,1烷、2彩蹄忱、3挡之间可能频繁切换青禄破,动作应该再细腻些焙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垂红,选择“全功能”项禾骗疙,不打转向灯就变道朴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道题眠,回正的力度不泄臁,如果你想在车流中快速穿梭前进洪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争精,要么关掉方向盘辅助弊殊,仅保留振动提示即可鞠。   绕桩年豌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鸥连,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣稠瞥醒,在绕桩场地很讨人喜欢返。车头响应比前驱版本积极扦竞,入桩动作稍猛兜,车头好像在被一根绳子拽着走经扁诬。给我留下深刻印象的是耐酣,这款车的极限要比前驱版高太多混涉,特别看了下卧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蛇娘舱。上手容易刺,但是需要注意别突破了极限窟曹叼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坦瞪:一旦超出极限管遂兜,很难把车身再救回来时。 责任编辑侨贸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7篡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足磕尼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始丛哎弯,就一直困扰着我们的问题钠内借。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题线喀。马力越大的车就越好么蕊?绝大多数情况下答案当然是否定的幕就。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涛乌洪。随着时间的推移灯冈舰,我们有机会做这样一个有意思的选题看石。   让我来说明我要做的事情忱叭:我们有三辆四门轿车幸拾,合计拥有1657马力佩羚啸。看起来确实有些夸张矾绩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport答,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多莽韶茄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S爆,但是这个570马力的怪物一直没有车惠蝗,直到我们完成这一特别的测试一周之后怂。我们只能使用520马力拦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo论汐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力泻复,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣俗。   另外一辆是全新的奥迪RS7罗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瞳哺,拥有560马力的出色表现息。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8胖随,在K&N工作室的台架上奈瞬眉,它的轮上功率达到了479马力煤放醒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钾忿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谰袍拣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谁啊,用以获得更多的功率输出雹贰旁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候题具,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力擞滔。即使按照宣传中给出的数值拴猫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG报浦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力剁辆额。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG掏,它的轮上功率达到了541马力喉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酱瓷。   另外还要说明一点毋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来渴细嘶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本焦,不具可比性率。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试纳嚏。结果很令人意外缆。两款加速最慢的车型卉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h泞茎。当然最慢是和RS7相比较而言的经,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速湿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录环倘内。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贬闪趣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郸,但是还未打破我们以前的记录绥狼灰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底孰哎,说它慢更像是一句玩笑话饰,这一成绩实际上已经快的吓人了燃倡。奔驰则要更快一些僵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)馅,冲线的速度也提升至197.5km/h侗请袱。冠军仍然是RS7的乾唬匪,它只用了11.6秒拣怠钩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谎叫。奥迪的冲线速度为193.8km/h醚鹃娄,虽然不及CLS63 AMG贬,但赢了就是胜利详噬。   123下一页 责任编辑氨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贝据虫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚填惭川、运动和科技气息了浆袖久。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此牢瓢羔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机碾怒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子麻售冠,主动式车道保持和自适应巡航功能库,几乎能让驾驶者也变为乘客徒,高科技配置更加丰富金。    于是篇沮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前箔匆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了话。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L晴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蔡陈褐,在下面的文章中有详细介绍耍乓。此外惦频变,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章崔颂充。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疼宛辱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道亮弦、残破衰败的路边小屋桂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律薪吹邪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瑞樊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落齐。身处如此糟糕的环境梁,却并没有让眼前这个出身自底特律略、土生土长的本地小子屈服颊亮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沁,但只有经过一番试驾体验之后烩赎死,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力竣乾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的借潭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分犯巩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网翱率,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坪,同时两侧向外延伸与车灯相连疯够。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狠桐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯哀蠕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计申蔽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计唾孟储。   尽管是低配车型翱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬泰戌底,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)傲芥残。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车戌巷,它基于D级车的平台打造墩绥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条违典,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK潞殊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翻葱此,不过从近几年的趋势来看飞楔粗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香期祭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梳,至于其中的原因苗亮,从这款车中也许会找到一些答案燃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT醚偷焕?   GT死,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写擞剑,维基百科将其解释为具有超长续航里程派袖、拥有强劲动力烫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型儡。可能一提到GT悔咯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车笔,其实则不然罢,GT拥有着明确的划分准则苔蔫,举个例子来说戏渡舅:拥有着标准的后备箱锈守悲、配备V12发动机并且内饰非彻涂遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蚀锹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT毁失卵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”献,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类认龄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看峭吐并,这款车的确还真有点GT的意思缸昧。在笔者看来及腿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的苹倡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉抬,最起码第一印象分已经拿到了般接姜。   5系GT是采用7系平台打造的疼考燎?   5系GT的轴距为3070mm屋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同读苍认,从前双叉臂劣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蘑狡安。厂家表示瑟纹场,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型停,其在外观酸规、内饰事地挞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同氢惯糕。   5系GT型到无朋友都?   谈及5系GT的竞品捎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情薯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位虚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版府挨伍。   外观毫悲膳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烤达,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆桓。风云2(详情)烯、E5耽狄、A3以及今天评测的这辆E3纬献,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滑惭兄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胳。从这辆奇瑞E3(详情)来看珐,外观及内饰都有着很高的原创度蛾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扛怯豁。这让奇瑞的产品线更加丰富矩,但也让消费者选择起来有些头疼行。 外观哎偿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人段搂,但外观却没有去针对青年人的设计喜漠,前卫判手、另类这些词汇应用不到E3的身上檄措厩,车身也找不到多少运动感量使飘。不过它长得却很容易被人接受饱敢蹿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉踢爱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看如席篓,E3和E5的外形稍有一点点相似坊骡怯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间慑概。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化砍芯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盘腥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高场,而且非常容易被大众所接受上橇能。不难发现南,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变轰梆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蠕摔层。艾瑞泽蹄、瑞虎5撅鹃,单从外观来看都会让人眼前一亮贪炯。借鉴是好事醒赡改,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快阶炯,但不动脑子的照搬实在是说不过去咯甜舍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧聚峨蚊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表插马,作为最会制作小车的铃木来说囤,雨燕可谓打开了国内的市场熟纪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代冈徐,新一代的SWIFT迟迟没有引入抠蓬陀。而就在2014年1月18日客侗钩,铃木速翼特在国内上市先弓崇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版串尸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后仍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏桶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闺厂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件佃彩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造杰扛乒,速翼特运动版采用运动风格打造贪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卧禽,轴距为2430mm灵抵乃。由于基于新一代车型打造堂喉迪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些孪歧峰,轴距也加长了40mm悍苔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚脆阔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息泌勉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16荷蛇虫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新酵,包括中控布局拜加榷、仪表盘甘珐、方向盘等造型均有所更改握。此外坤,配置方面新车配备了ESP闻、自动启停系统券底饯、USB接口毯狗扳、运动座椅等配置持。CVT车型还配备了换挡拨片彪,满足驾驶需求拉稠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了竭。真皮包裹自不必说茶,3肖绥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惺贬躬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多副咯。不用和别人比弦椭,超越自己就是最大的进步釜擅焦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面欠末某,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机汤诺,其最大输出功率为100千瓦蕾,最大扭矩160牛·米采潍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT阑,其百公里加速时间为8.7秒夹闺竿,最高速度为194Km/h疏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡撩究幂,相比之下乐趣少了很多粪。 免责声明部谢:本文仅代表作者个人观点须俏纳,与环球网无关坟说挖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赊半,对本文以及其中全部或者部分内容楼措、文字的真实性钞教、完整性极瓶、及时性本站不作任何保证或承诺赁阿空,请读者仅作参考报饥饰,并请自行核实相关内容迟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大膛鲁口,引起了广大网友的质疑冯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陈孝吠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锋。于是易车网本着服务网友的原则膏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测龋尼匣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车挝弊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示享虑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说遁方,您便自有定论豪躬吃。   体验者介绍    前排体验者狭:辛毅 身高来:178cm    后排体验者鄙彭:旭子 身高汐:177cm    Ozel 身高扒葡:170cm    小娴 身高肋坡深:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准旅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高灸杠垛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍理骂爸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市氰砷闲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣磨竣趴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论炕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆犊栖,公平公正公开地来一次大对决匈摊违。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明糙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别位,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车猜埃喷。所以不得不承认赡饲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鹃拓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上盒肃。    事件回顾愧:    说干就干壳囤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后官煤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作轮。根据易车网后台数据的统计来看亲集,持以上三种观点的网友大有人在染剧暖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲匪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案槐刊焕。尽管是为了对比三者的公路性能伪痉峡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上泥矢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上斥。    测试车辆叙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350即。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型柬楷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车篇秃,奔驰已经尽力了携促跋,我们在此也由衷地感谢类爱楼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题妊亥淘,告诉大家改款前后的差别海蕾长。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5说。因此我们也很负责地告诉各位网友沙蕊,目前除了易车网距俱际,其他媒体对于新款X5的评测好,都不能代表日后国内在售车型脐谐版。第一辆中国版车型为xDrive 50i顺,加配M视觉套件额。    由于Q7的官方试驾车出了点状况害怂,我们无法借到官方提供的车辆岗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持户,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赏芭糖。    测试场地镐:    乐驾赛道全长1.6公里略鞭,共14个弯道敢颇,最长直线段270米梧科,赛道宽度为10-18米贰祁,视野开阔练,无障碍物廷可奠。赛道两侧均为土质路面恰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆长海,大大降低了安全隐患权。    测试人员蛋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑添,却要替土豪们操心买什么车逆渴,这件事听起来真挺可笑谋,因为我实在没法揣测土豪们的心理煎巴芒。如果说我还能理解花五十万买大切茧陀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野咕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扳犀,代价是要多花一倍的价钱痴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感界卜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屑官,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望肥。不过因为坐的比较高容睦凸,速度感不如那些贴地者强烈诚措艾,还没怎么着呢就破百了藏缅采。这大概就是SRT8的魅力酸,很难说值不值得玻类。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款阂递吗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拔袱涧,跟改款前相比还是升级不少沁季渤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到红期,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系膳力电,SRT是JEEP官方改装部门苏,这种改装是全方位的券旱,包括内外套件加强肠母,以及性能方面的提升未。SRT8就是高性能版的大切诺基啊姐埂,主要提升是外观套件酷婚、及动力系统磊、刹车系统杏队、行走系统等方面膏卑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型茬妊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机戎盒纱,6.4L自然吸气HEMI发动机拾讳,搭载采埃孚8速变速箱屎沦拖。   SRT8为公路而生办,所以公路性能是它的强项癌泼凰,不过Off Road就不是特别在行了藕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 墨季,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影趴。 ② 跟之前的SRT8相比梦哇鼓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的浑拾化,所以科技感和豪华感都提高了不少仿,跟换代前的SRT8相比擂甘敝,升级的部分都是实实在在的菇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱灵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统稳编奠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统喇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置薪。  ∠睢③一百多万的车拍踌玩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车剐,再挑上百万的车的刺期,好像有点吹毛求疵戈。首先悬架的设定非常的运动鸡募捶,即便比较温柔的驾驶方式薪辰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极憨撵屋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陡山安,大切诺基SRT8并不是一个非辰哦恚合适的选择泥攻上,尽管动力非常充沛淘菠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意潦凭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响潮表,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺灯伺拍,但好歹SRT8也一百多万了歌锌绩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搭。不过之后我们也释然了十,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蟹溃赂,但经过数个媒体的“蹂躏”沛鹃馁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了纱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坍啼,有点异响似乎也算正常础塑淮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基管班疾,请点击下面的图片进入试驾文章苟领革: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了杀桃管,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争穿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求餐势。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的伯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瞄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生如孟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T垂,还是老套路佰牟兔,直接切入主题凭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹茹康蝗。 动力对比闯导:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手阜古,看看英朗GT的表现如何吧呛蛋。这台发动机的最大功率是131千瓦称波钱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蜗祥,当驾驶者在需要全油门加速的时候琳瘟,为了获得更好的加速表现炕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm饥蔚耍。对比发动机账面参数来看拦,最大功率118kw苍妹灸,峰值扭矩250Nm暖迪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜廖惫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统隆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心架椒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辱修姆。   至于传动系统方面情咯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器爬琳邦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样钮田弓,都是目前该级别中的主流配置般,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现八卫联,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢配。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器娇伺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩勃盲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上硷迟,比如高尔夫6剖貉、速腾等累详。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方戒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构雀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力糜僵,从而起到提升操控性的目的槽婚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架乃碱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上柿婚扣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瘁,但通过厂家的调腥#后榷底孺,当一侧车轮发生颠簸时年锚,对另一侧的车轮影响会比较小些酞署喷。   小结晒龋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多散屑赂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出韩鹊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了擎罢颁,至于优点这里就不做过多介绍了莫暑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪驯海后英朗GT更偏注重于操控性藉集。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时村,见过后车追着拍照的搞钉海,见过开我边上向我打听价格的摆筏渭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回尚。我坐在这辆路盛E70里嫡卤,被注视得有点儿不自然谢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣霸,我琢磨着钾墙,要不要让他进来看看狈颂绍。要不是我瞅见了绿灯亮起乔,我真就这么做了撕坟下。对不住了朋友摩欠,这次没能让你仔细了解它恨茬哪,不过我希望你能读到这篇文章孰肠豢。   不用否认阜,人们对美的好奇与渴求与生俱来蒲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣量桑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗酪豹。不过在这些人之中清尘公,有人会终生恋着美人窟姜帮,有人也会为抱个花瓶而后悔汤。如今打造足够美的外表来吸引消费者特遣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情饶怒艘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70幌咳涂,但在这之后能否一直爱着它颗芦,我认为是一个很值得细抠的问题飘。   ●外观大气坤唇、美邦艰搏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时盖,我还以为来了辆捷豹吉率骄,赶紧跑过去看发现被骗了揉参。不过我并没有觉得失落辆丰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观持窖唱,并且从设计角度看厦吩,它在借鉴与融合得方面都很到位岗洗饲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理久氢,我对它的外观设计就100%满意了杯捐。这事儿对华泰肯定不是个难题公砷,您看看宝利格还有华泰B11仆氮,都有明晃晃的格栅埂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位矩垂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中勤烤惠,但绕车一圈后我发现同既挫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了我。咱看看数据对比歧蒂款,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宛,可以说在各种数据对比上戎脆,它“不是第一熊,就是第二”肚蒋。虽然在宽沮、高和轴距上没有做到最大猾肯弘,但也不过是一两厘米的差别兔榔素,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米晌泵了,这就让它看上去大气许多粹蘑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沤斧滴。   打我接触这辆车的时候芯茸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鼓稳报。在这样的目光中廓蹋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嗽。面对“屁股高泊外、尾窗窄”教、后方视野不理想的路盛E70时柒味,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车栏。先不讨论这样有多麻烦了帮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作砰攘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绒鹃乐?这点让我心里不太自在筛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲寿贬,是个应该有的配置揉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上到,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色溶洽哗。而随着国外皮卡文化的不断渗透镐乘含,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型计,去跟进时代的步伐哎边犯。为了迎合市场的变化及用户的需求坤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时栖脖,开始注重宽大饱满的外形设计就板,并增加更为丰富的配置扭啊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型饶垫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾舍棚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扳集炭,整体的风格带有一股阳刚之气卿撕。在车身尺寸方面荡乘,它的长/宽/高分别为膛烘:5310×1812×1775(mm)良散粮,轴距为3100mm憨譬。威虎TUV并没有大小双排之分谁,仅提供了一种车身长度保触。车身侧面的线条也很平直椒,外扩的轮眉使其显得更加饱满目乓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正码,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鞠曝。大灯采用远近光分体设计辈文,其中近光灯还配备了透镜硼刊棱,不仅更显精神防握,而且还可以起到聚拢光线的作用线仁揣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次聚驶,遗憾的是店江徒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用痞吨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯砍斡牵,并且后视镜仅为手动调节扑粮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架努阿缆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用抨敌,非常不错琅邓豁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蜗,至于货厢外侧并没有再多设置递咳界。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)讥授,在国内皮卡车型中算是中等尺寸黑抨沤。另外莲丘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”彩,不过据厂家介绍敛烁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”省七瑞。对于皮卡车型来说疤,这项必要的配置还是很厚道的贪贯烧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山百,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气动,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地污。不过姆,今天我来到这里并不是为了滑雪屠枚动,而是为了求证一件事情冻:有没有一辆车芹逼,既能够带着一家老小舒适地出游焚低,又可以不惧冰雪贡蔚,在冰天雪地中步履平稳地行驶力,同时价格又相对平易近人呢任邯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求团砰,那么就让它拿出真功夫试试吧受岛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)附,从外观上看宠脆界,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别闲,19英寸车轮显得很有力量感克秃,也与动力总成更加契合;其它的地方污卷,也依旧是酷威的老样子级碴五,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿祁,甚至还有一些精致的感觉耸品送。总体说来泰,尽管算不上全新车型玖馆藏,但依旧耐看坍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钵疥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了谴效谢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中就尝蠢,动力响应良好孩饰墓,易用性好但细,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分迪停。当承载着全家出行时县,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适通奉屋。   至于酷威3.6L的内饰方面竣定,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)虾绦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”套,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节妹。   除了动力系统茹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式嚏腔桑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器杆人,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动动,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴土,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施慧割。动力分配完全依靠电脑自动完成笛黎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮峦。   有了四驱系统柑蝗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎房群食,具有更加粗大的排水通道集瓷身,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”庇谐嫂,冰面行驶性能更加出色问。此外尸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吃,胎面中央多重“Z”形花纹城、针孔沟槽设计司脐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性谅革便。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息勾粒帘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间捐崔迁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情列技窘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3覆,它的定位低于1系肉。但是烈痪马,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步册雇劲。另外错稳绞,它也提供了i3?REX增程版本鲁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机碴峨,扩展了这款车的最大续航里程够壁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试炽惜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流冒湍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合雹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合溯。   宝马有没有提高电动车的标准办话?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窗兄?让我们在接下来的测试中找出答案轨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式券说铣,宝马i3的行驶里程可达88英里翁菩势。相比较而言南魏电,?Ampera可达30英里镰辜,而普锐斯可以行使约10英里辜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抱,i3可以更多地使用电动模式线步活。而增加了汽油机的动力系统翟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里掀,357英里和505英里臼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大驾。这台车约五英寸高屉备,而宽度几乎和高度一样豆脱,与低矮流线互碉慕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比穿垄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能潘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力背煞,我们没有所需的充电站?埃深北,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式需哨。   此外拨衫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容抬场。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名韭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茶哄。它内饰精美偿眷,融合了许多先进的科技倒搅靡,它空间宽敞姐捞,驾驶体验一流康。但这种REX增程版本无法替代传统汽车埔脓感,它仍然使用汽油机哇郎侠,以作为电量用尽时的保险蒋兑。   第二名臣完坡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好现疯捷,科技感十足到,而且它也能胜任舒适的长途旅行哎藤。   第三名瞳担:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款卤到刻,它最大的优点就是充电迅速鼓汇徐,性能可靠偶平峦。   然而羚汗男,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋丧。(实习编译返送:徐旦?审稿芯盾:刘洋) ? 免责声明版权作品票,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉材,严禁转载扑,违者将被追究法律责任处希。责任编辑酞括:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车态,应该说是倾注心血溃劫魂,在技术平台上都有可圈可点之处覆繁,源自萨博的技术是其最大的亮点疚獭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型定拘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作踏。在外观和内饰上希吓捶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平非瓣忱,在动力和配置方面也还是很有性价比的蝗筹猩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说季,绅宝的外观原创度还是很高的博宪申,并没有刻意模仿什么车型瀑,但我们会在这款车的细节上看到誓橙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法簿论。且融汇的比较好肌,并不是简单的照搬照抄粹。这一点值得肯定亮苦,大灯的设计十分犀利泉,鹰眼造型也有较强的辨识度处劲。LED日间行车灯比较醒目雹川,穿透性不错雄汉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表犁丰论:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感钩伙催,也很紧绷危魔卑。看起来运动感不错浦,但前悬和后悬的长度较长邦,看起来有一些比例失调犬背线。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蔼描遍,在视觉上看上去会更紧凑动感攫肆。轮胎的规格还是比较高的募午赐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赫。   车尾的设计比车头更简洁一些铂臂淬,尤其是尾灯的轮廓幻革,设计非常成熟吭懦钞。和宝马新款3系很像诡练墒。除此之外噶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感颊。   本文导航鼓乌谷:" "  “卧龙凤雏遣芳协,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后社嵌牛,便有了三国时期的三足鼎立缓蛙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弄愧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车绰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国巍俊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出牌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泌,然而坊间始终流传着这样一句话弘幂:“得中级车者得天下”;是的扯苦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重耽磋,今天我们会为大家带来两款重量级车型辈湿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芭瞳,请大家继续往下看申答。   看到这里大家肯定已经有了答案了割写穷,没错陡卑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L硷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉魔,那S60L是何方神圣识衰欠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型污,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花琉枷诡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版棋适,厂商指导价33.49万元内失辱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型牵纬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热仑、后排座椅加热孤、并线辅助箔、车道偏离和自适应巡航等众多配置汇漠鸽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中是怒筋,即使不看车标唾鳖猴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃路,哪个是奥迪撮洞炯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芥晒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挞孩仟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动催每淳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停吗邵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性奇蹬绕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鸡凰箍,使夜间行车更加安全丰。两车双色的外后视镜造型别致幻獭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扦乖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酸刮趟,至于乘用空间如何嚎孝理,我们将在空间篇为大家详细介绍硅寒垒。两车都采用了5幅式的轮毂造型掣钉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惟墨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳年彪负。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计哨,整体方正的设计略显稳重腾席吼。后尾灯的设计两车可谓各有特色皑辈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似狗飞,设计感十足榷股,而奥迪A4L的尾灯更加修长窜籍讥,视觉效果出色迫奴髓。天窗不仅能够增加车内的采光充,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉旅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心想架祥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习跑鸥。   本文导航勃巷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间灰唤,配置也能满足一般家庭的日常需求贩划。对于这个价位的小车来说靡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观禾,在这方面缄沁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮奋,就算是与它的直系前辈骐达相比矗烷,也不遑多让浮扇。然而作为一款家用代步小车吻甩,它也并非完美水谎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凄门存,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外噬歇仓,车辆本身并非进行任何实质性的改变穿,跨界的概念噱头大于实际存。 "   技术革新日新月异的今天刹疲囤,车型的改款换代再常见不过农捻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变杆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型疵韭淬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变时,同时在动力方面也增加了1.8L榷晶凳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万岭弥县,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势趁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型颂集椿,但它的实力不可小觑赎擦腑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌篙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动陷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翅粕。既然实力不容忽视赏湾瞎,价格又有优势篇娇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机娜练。" "  版权声明腾:本文版权为网易汽车所有乃何蓖,转载请注明出处荚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星弟冀,全新的品牌全新的车型还,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淘欣喷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆堤叽ǎ克斯建挖氮,在2013年概旮。克斯的月销量已经逼近3万辆/月宦闹赎,堪称是这个区别的标杆级车型敛,观致3要想在这个领域取得成功缆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK戈徘吠,看看是否有优势能吸引消费者关注蕾炼。 外观风格各异   先看外观方面疗绷,观致3展现出大气得体的风格丰彭,不像速腾那么沉闷单调卢孝鹿,且有着自己的灵动个性;而溉到澹克斯则是完全偏向运动化的风格伎霉饯,典型的注重操控性能洞,突出驾驶快感的性能车型廷恭犀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型群醚试,与观致3区别明显腹季。两者主要是风格差异库憾陆,外观上分不出优劣朵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上滔次,观致3丝毫不会逊色于杆猓克斯车型软汰儒。 尺寸对比 车型名称 溉倥岸耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喜,两者也是平分秋色股,车身大小相仿邪窜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势逗惰酥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上口,观致3要大于赴保克斯秦福,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞现硼泄,尤其是腿部空间较为宽松擒拌没,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶牢汕睿克斯在后排空间布局相对紧凑憋颧轮,而后排空间也一直是各代感夥牵克斯的软肋纬。 价格对比 杆幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上话砂,赴有克斯则要比观致3要更大一些窗醚,在不放到后排座椅的情况下取忱,父睦眨克斯的载物容积是530L肉厂,而观致3只有430L搔,100L的差距还是能装多不少东西的典慧。而在需要有更大空间的时候日讽,两者都可以放到后排座椅厕,放置大件的物品蕊韩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间什僵,观致3和赋怕疑粒克斯三厢都是11.99万起步镀,以下我们将重点对比这两款同价格的型号伪茄蚂。而细细对比价格表可以发现剧,要选购自动挡的车型瘟,肝郑克斯最低仅需13.09万短肮跋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合霸脖,观致3则需要14.29万拣勿祟,这个比起傅疚ǎ克斯有1.2万元的价差侣铺,当然在内饰配置上会有其它差异鼎呸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掂,可能附叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坟。 挑选合适的爱车溺,看专业导购溺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匹?   扫一扫素沽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酵篱耐。风云2其本舍、E5合、A3以及今天评测的这辆E3跺乏此,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中偷接套,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度畴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品莆惮穿。从这辆奇瑞E3来看屁逗,外观及内饰都有着很高的原创度令譬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间寡。这让奇瑞的产品线更加丰富捷挎板,但也让消费者选择起来有些头疼煽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的腑,也从来不缺少“明星”惮沫,“沉稳绅士”大众速腾回别恋、“狂派斗士”福特钙В克斯等都是热门且销量稳定的车型擞,不过要问哪款车型最近销量最高排讲,还要数“逸派高手”日产轩逸双,它已经连续两个月销量突破3万酸氮善,坐稳了桥车销量的头把交椅褐纶抚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡噬姥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢让?下面我们把两款车型拿来做一次比较阔,或许能看出一些端倪间骆囊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万番瘫猫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万忙茄,入门价格上瞪橙,风朗比轩逸高出2.08万元蠢乾尝,表面上看价格壳染叫,轩逸占有优势假,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型妓览,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元金,这样看来妻陆,风朗其实只比轩逸贵了2800元撩,等国产版风朗出来后替,风朗在价格上反而会有优势也说不定罕筋茹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吧顷呐,这款车外观与内饰变化并不算很大抡交,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一府伍手,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7楼,下面我们来看一下趴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表绕滦蛾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观攫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格操锋苫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹随史权。质保方面苍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嚏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表穆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吗雀,最大马力已经达到了170马力佰蹄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扁衅。变速箱方面耪呛,逸动采用6挡自动变速箱捕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱茫蹄抢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色朔吾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些是淀篇。 免责声明剿:本文仅代表作者个人观点凑藩,与环球网无关刹患。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椽,对本文以及其中全部或者部分内容败刮、文字的真实性潜棋、完整性都娘、及时性本站不作任何保证或承诺毛泌,请读者仅作参考蛾排匆,并请自行核实相关内容固。" "  近两年踢昧喇,自主品牌进步着实很大沧,无论是从设计方面笨虾唇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升礁,甚至可以与合资车型媲美幢来壤,山寨申掣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式少。在10万元以下紧凑级车型中墩对门,更是自主品牌的天下木晤,凭借比合资车型更为出色的性价比筹,吸引了不少消费者的关注诺窝垄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市堪功犀,一经推出便受到了极大的关注赐寄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力如掏独。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毕,包括动力在内瑰,新车共有20项升级李怪,本次共推出8款车型磷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款挺烦摩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型幸戏,售价区间为7.49万-11.79万元凑涛叫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表入碾,近来也是频频出镜品,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一嫠敬埃控大玩具车”的名号名极一时呻。速锐共推出了9款车型蒂滥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款婆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沦,售价在6.59-9.99万元之间赶剿私。   单一来看鸵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品虐藏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较如猫,看看那款车要更“精”一步蹄惹。" "  新君威变得更好看了憾举,配置也进一步提升匣,新加入了一些科技配置博棺氰,比如智能交互系统肝驳,BOSE音响等等螺盆撑。这些都是新君威的改变之处狄唾谎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型祟搔,售价24.59万元斯豹,作为一款定位中级运动型车的新君威寇懂杆,品质感一如既往悲盲蹄,操控性也非常突出瘦健妮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威垃盆拈,以下简称新君威伙颠,外观相对于老款进行了必要的改变松氮,毕竟老款车型从上市之后稍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳朝枚新,新款在大灯盲添、进气格栅嫡、雾灯陈、尾灯好、前后包围都进行了细节的变动翅宫。   在新君威上梗泥刚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统括琼奋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统殿,在操作上没有太大不同愁拱可,轮毂方面厘焚厘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂散,轮胎品牌依旧是普利司通昆匠。侧面造型基本上没有变化卜患钠,侧窗所占面积依旧较小先瘫谅。   车尾的变化还是比较明显的蟹社吓,这主要来自于尾灯的改变敬垮。新款尾灯全系标配LED灯斜,并进行了熏黑处理暇奥紊。尾灯的轮廓样式更加犀利蠢擦四,个人认为要比老款更好看霖。除此之外伎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蔷寐氛,牌照安装槽的形状变成了正梯形饺蝗旅。   本文导航蛾笨谱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击结必皮,颠覆传统的外观滩几,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骸畦膛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搁灯令。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5氓牌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型佬蹄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机庇脐帽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆晨,足以证明其强势的地位香梦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市祷檀许,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠茬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强星。(温馨提示脸似瓤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版默捶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准捻任悲。)   自由光基于全新CUSW平台打造酸嗽丧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭熄肉软,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅肯羞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捆集,圆润的造型是其给我们最深的印象故副。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网涂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线邻魂,显得简洁利落瓤荚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舵烈图,显得净雅别致呛纷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同吻似粱,主要表现在其大灯的表现形式上盒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疽功,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坏胚伸。两车大灯配置基本相近扰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钝伐霓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助说,车道偏离预警系统沏你涣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围看花,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗矫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅句褂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势钒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话歼岗,其尺寸差距就没有那么大穿恍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡逼线,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恼倍示,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起诬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同炯。奥迪Q5采用两边单出的排气管闷蹲,在气势上略胜自由光憋。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凯吠抠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型诵划佩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部尸你,磨损线束保护层晚锣好,存在导致电池损毁的隐患钎舜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日樊坡崎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知绩茹掂,称9124辆V200受此次召回影响绷称。长城汽车正在邮件告知客户告,并建议联系当地经销商进行检查维修抛。   据悉脊翔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽寥镣盆。”更有甚者劳脐到,线束可能会内部融化劳廊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说梢,目前已上报了数起线束故障涡赶饯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烘抖非,不能够给电池充电拍斧,车辆也无法启动嫁惕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型伯糜羡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束螺氦垢。   克特里尔先生称煌,检查故障预计用时20分钟糯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟娜贪。如果绝缘保护层磨损严重查抖卸,线束已裸露膏,则需约两个小时以更换整套发动机线束涝挝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件晶。此前未,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回群靖喜,2010年又因手刹故障而被召回赌簿体。   2012年撂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回侧蚕既,长城V系列也在其中夕鞋。当时坍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嘉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸脐顾。然而夺踩蒂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片凰情,更换车辆共计超过1.5万辆饰。  〗汀(实习编译曹:王萌审稿碎赫:刘洋)   免责声明版权作品甩崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣疯,严禁转载甜偏,违者将被追究法律责任诚。" "  随着经济的快速发展称,购车群体的年龄层次也越来越低关导,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用率灯砷、省油鞭虏,而是追求个性和时尚设计群廉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一播蠕雀。作为跨界SUV赎喊时,它们在造型上将年轻戎非雇、时尚展现的淋漓尽致捶蜡,完全符合年轻消费者的审美需要熟内。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蜜尚,来看看到底谁更适合你迁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虐梢陈,相比2012款变化不是很大肺,只是增加了配置和车身颜色叙剖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版屋谐溉,售价分别为21.98万和21.47万嘛蘑位。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV贺,但风格却不尽相同徽汞搞。斯巴鲁XV外形显得干练苍夹,车身线条硬朗容叭,富有力量怂幢劝,越野味很浓挠层。而标致3008外形偏向都市化设计颓超,饱满圆润的车身凸显时尚感爆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吐氨。   车身尺寸方面有所差异抖胃辑,不过并不明显革风龄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)玖瑟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)断厂权。斯巴鲁XV车身更窄恭脾胜,同时也稍长一些笺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置竞替。   斯巴鲁XV采用六边形的中网涧逼胆,加入蜂窝网状格栅运动感十足谦叮。而标致3008采用半圆形中网泵岁蔼,镀铬亮条包裹显得很精致伸。两车前脸分别展示它们不同的风格朽袒毒,同时都包裹塑料黑色下包围夯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯惨踞,远近光分离灯组设计亨,造型普通辱,配备有示廊灯额萝。标致3008同样采用卤素大灯叮恃,不过加入透镜地啥,不仅聚光效果好尾,同时美观性也不错嘶。另外删,还配备LED日间行车灯弊京。   在侧面朗淖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计锣,比如非常倾斜的A柱挂丧违,同时将后视镜位置后移腹避,留有三角窗减小了A柱盲区怕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料休酿搽,有利于减少磕碰的维修成本歧具规。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎还哎,注重舒适和静音性邢洛,双五幅轮毂很有张力搪剔。相比之下案,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性采疙,与黑色下包围搭配运动感很强烈熄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎戮璃鲜,同样注重静音和舒适性慷。两车的备胎都是非全尺寸设计滔卡。   相比前脸刃搪差,斯巴鲁XV尾部更个性翻,辨识度较高化哺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型苛,镀铬亮条的运用增添了质感仇崇堆。 标致3008尾灯加入LED灯组菠古,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组莲围,但是块状尾灯造型很独特蜗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像篮愤悸,标致3008同样配备倒车视频影像醇辉,另外能,还配备前2/后4颗雷达探头偷。" "  在过去的一段时间里棘,噶胛桑克斯餐僵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置慧炒。时尚动感的外观韩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性换,成为了年轻人群青睐的车型繁纱惰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型顷尽献,科鲁兹掀背车则是新进的一员秦潜,它所要面临的是一场“无言的战斗”傅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了示号航,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出艰炒,但却带有美式车应有的力量感汞,总体来说它的设计很适合国人的口味背韦兽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说牧际烧,其三厢设计有些过于保守多含,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间计锈兴,为了能够扩展消费群体碘,推出两厢版是其最好的解决办法损千垃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话室,你几乎完全无法识别它的真身快,因为它与三厢版保持着高度的一致性篱茄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组告删警,很好的诠释了彰显力量感的诉求昧胶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后牌撮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些郸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉耍豌,但实际上它比三厢版短了不到9cm矢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多稼恐,后窗与尾部的衔接并不生硬溯绦,拐角的折翼恰倒好处孔际,为尾部增色了不少玲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计犀啡,在样式上显得更加简洁惯篡,只是与自身前灯组相比轻斜,在棱角的刻画上有了明显的削弱腿。   本文导航砍爸:" "  提起之诺日,很多人都不知道是什么品牌谜寺前,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌帆概,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蕉剖。只是之诺定位于高端合资自主品牌能霖篮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式梗镣捐,那么它的首款电动车1E表现如何驰晨绊?以下文章为您揭晓胳帽。   只租不卖答时盲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务金舅醋,包括车辆租赁蕾苇、充电设备勘察安装骋想、车辆上牌顾、车辆投保康图世、定期保养鸡督襄、故障维修眷、道路救援踏、检查维修备用车等蔽,通过这样的商业运营碴库,能够促进新能源车在中国市场的更快发展断靶泼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卜,它的卖力需要大家自己去发掘既府趣。不过在发掘1E精彩设计前厕词藤,请先忘了宝马X1修,否则你将永远欣赏不到1E的美吕。其实1E最出彩的设计在头灯祁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感想咳。   不仔细分辨的话讣哇枯,很难把1E和X1的侧面造型分清坚皇绰。不过1E拥有自己鲜明的特点绞绕,车门下很宽的镀铬饰条睹危,和没有行李架的车顶擎锯。   相比车头和侧面岛檀那,尾部就让人感觉有些欠妥了倪癌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分弊雹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条康且。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车陆。   本文导航仆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说称圣现,奇葩的中文译名豁、“野性”独特的外观以及较高的定价虫氢可,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议兔沛糜。说起野帝我们不自觉的想起毁,同样在以国产车身份进入中国之后鹤齿耙,“改头换面”的法系SUV标志3008禾蔚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类负臂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”校。当然伍冷,以20万元以下的车型作为主力军权,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一喘。那么下面我们就来看看浮入,这两款性格迥异的德徘敬定、法新生代SUV之间究竟有什么差异恰,各自的特点又是什么别邢沮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别发冷,首当其冲是价格方面的不同轮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合伎案,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势侧险胜,不过差距方面不大基本可以忽略黔匡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀兴。动力方面的表现也近乎相同谢,只不过大众7速DSG芬谴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配懦辅殿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些菠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一叮迷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔皋钎圈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰密缝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪括耙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上陪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激书领,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景催烯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缆。闲话少说炯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜毛。   这次试驾共有5个科目恰雀,分别是1.傲虎—终极绕桩骗丸独,2.傲虎—冰雪连环逃径,3.傲虎—短道拉力测试靶昧儒,4.XV—戏雪乐园杀冠,5.森林人—不规则路面自由行驶套忿骂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同镣究猩,MPV表现出相对冷清的一面司,尤其是中高端的商务MPV搅枚奠,几乎屈指可数两琼和,除了老牌的别克GL8外咕午,似乎很难让人想起更多车型绊峦漠。不过在这个还没有完全饱和的市场里掏栓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蓟颊柿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮奸唬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢朔硼伸?这就是本文将要找寻的答案完。   12款艾力绅有2.4L 5款车型苦邪,售价28.38万元-33.58万元欠说,目前市场上有近2其铅岭、3万的优惠幅度兜缴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型熔,官方指导价31.98万元唯孟却。) ●外观解析   从造型上来说排裳,艾力绅算是开创了一条新的路子矩棵贩,没有过分使用一些夸张圆润的线条搓裂,车身轮廓棱角分明缸黎,有着很强的视觉冲击力居罚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别暗春,此外藐,艾力绅还装有一套大包围隆拇,颇有几分运动风范切掳谦,也有着一定的改装潜力煎獭扩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感遣芍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目示,中网与宽大的前大灯连接在一起酚末,营造出一种大气岔忍、动感的MPV形象乌哼轨。   艾力绅A柱采用黑色设计亢隙困,且A柱的倾斜幅度较大鹊髓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显桨纫豢,总给人一种方方正正的感觉酚篱,后视镜尺寸同样不星芴巍,与整车的风格很搭遍井,宽大的后视镜提供不错的后方视野编剿烈,保证了行车的安全性与舒适性膏橙妮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感栋,当然炽肯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沦彻广,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手驾闹础,侧门就会自动缓缓打开桶掳,此外贿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关微寥涩。如果对此还不令你满意的话绒谋沉,通过钥匙同样可以蚁Ρ浔遥控侧门些,确实有些高端大气上档次稻恰汞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm孔,轴距达到2900mm腊,尺寸在同级别对手中并不占优势起,与GL8相比诉阶如,仅仅在高度上略强于对手琉胎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势付谩潭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计次,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果帽。整体线条依旧硬朗吐,尾灯加入了时下流行的LED元素翰,为其增添几分现代气息恒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及些,人们购车的选择可谓越来越丰富稗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择枪裳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过输录,可见国内中级车市场竞争有多么激烈靠南,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5踢先,他们能够碰撞出怎样的火花被,请大家继续往下看镜淡喝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毕慰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柯泵疏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比连牡,由于这两款车型出自于统一平台打造桅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碴灿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间里编。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题湍,你可以说它带有侵略性辜粪按,或是富有运动感蜗,也可以说极具视觉冲击力藤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梆场峭。而K5也应用了与智跑疲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计屋炊戳,使其拥有了明显的家族特质垢请掇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素护车购,极力打造出时尚与动感的流体车身滤壬殴,在驶入眼前的一瞬之时宽遁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喷请。前脸的线条设计十分紧绷谱羞,大灯组与前包围向中央区域靠拢氏勺,展现其动感的一面抢挡缝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合观,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势井惠脐,抢眼的外型加之迷幻的光线坦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽臂环斯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着叮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力懂。   第八代索纳塔不仅外观时尚狗,灯光的运用也颇具科技感笑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性匡场说,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯佃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步伤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计笛,显然这种的夸张设计轮袭娇,使我将其列为变异的种类盆佃铂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辰校,多折线的应用也使尾部更具立体感婆鲁,同时对于运动观感上也有显著的提升奶,由于K5搭载的不同动力总成享潘,2.0L车型配备的是单排气设计挟蜜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倦罕。   轮毂也是一个变化的重要部位扔崎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面堡。根据配置不同屑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分稳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎实,该系列轮胎偏重实用性夺叉江。作为索纳塔的尾部达,基本没有大的变化迪第,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示夸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挂。   本文导航钦临:" "  每到年底茬钨冷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾社涝侩,地点也大多选择在北部寒冷地区间扩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣坷蝎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性抱冕觅。在临近春节前夕穿蜕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吐瓦。   延伸阅读屁胆纹:   之前凸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间钡内韶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读封顶逢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容杯侩。   酷威采用的是电控适时四驱系统冲,中央为多片离合器盖韩,由电脑控制来分配扭矩环,车内并没有任何切换按键奸膏卤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动醋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茅凯捆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施箩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶派摊瘸,如果想要挑战一些极限的路况的话枚肃陈,酷威还是不具备这么大的优势的材晒,因为不具备限滑措施碑潍,至少在脱困能力上会有限制性悍貌弯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎突啼,采用全新发泡橡胶技术辅,具有更加粗大的排水通道事滔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”且,冰面行驶性能更加出色费伍幸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力核。此外揣识庭,中央多重“Z”形花纹履、针孔沟槽设计孔瑰芜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性牧艰褥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机面眯,最大功率206kW/6350rpm据兔,最大扭矩342牛·米/4350rpm磊,在目前的大切诺基豪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载甘邻凌,但是会有不同的调教拣纷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器试浓,我一直在想赡酿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢怯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV惦客及,我觉得这个可以有奶伤,至少不会和其他车型有太大的冲突帆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖补胸,路面上的车辙也是压实的积雪亮晌菜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赡酶胃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用焦贬荡,只要不是过激的驾驶行为娥虾石,基本不会出现危险状况茄琳磋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蕾姆督,建议最好将挡位切换至手动模式探忻社,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速胯,这要比才刹车安全的多活丢,这中方法同样适用于其他手自一体车型理拐。   本文导航痹辰懈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢逆、充满艺术色彩揽程黎,或者是有着一些与众不同的操作模式继。而这辆2008则告诉我们徽,一旦法国人在拥有自身优势的同时梦,再把务实两个字加进去铝鸥局,那么可能会让其它对手感到紧张涵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置失趣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咐: 由于本次活动仅为简单的静态体验互茹德,场地和车况都受到一定客观因素限制署浮体,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分缆琶,至于其他更多相关信息鞍掸悼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嘿防裁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型麻帅,作为首款引入国内的小型SUV呛景,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上娃胖味。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来晶倾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近玖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)窍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜炼凸康,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿凹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一誊汉毖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置古私,对消费者很有吸引力脱撕涟。作为一款紧凑级市场的生力军车型父蔼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型席。   观致3共有6款车型渡久,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型等筒,售价为11.99万-16.79万元区间会伶。因此唬危级,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较署哥末。对于中国的汽车消费者来讲浑慈韭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的距瓣敲。要知道自2006年上市至今堵,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主柿獭。那么绅触刀,作为一名后生的观致3茹筛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢东?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼绵砰韶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中甸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价妻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价焕:16.78万元)来进行比对兑。由于两车的售价只相差0.01万元限,这也令比对的本身相对公平一些滔姥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搁桐什,我们测试过高尔夫7顶配车型惕虫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现巷,跨级的配置也令对手望尘莫及陶德稿。但这一切按骇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重啼荣、最需要的因素攫蚂。对于高尔夫这样的家用车陪,在使用的维度上做到出色碴捕瘟,才是它的本职导耽。今天黑翻赡,高尔夫7又来了柿帽,这次是全系中价格最低的1.6手动型墓。动力称不上凶猛蹭稳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肆隶棘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嗡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一伤千,必定有些硬实力蚂畔。空间满足舒适乘坐旗绅、常用配置齐全完荤,动力也能保证提速顺畅惶粕。但对于这一类的畅销车饱,最重要的是它必须耐用炮叛行,不能隔三差五地就往修理厂跑颁,也不能冷不丁地出个大毛病蓉。这么来看锯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碧,故障频出澜,这点很难让人满意豢联闭。毕竟私沏猎,大众车能在国内打下当年的民众口碑许膊,靠的是皮实耐用的品质砂公竞。在我眼里捻怪酪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境涎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型箔,高尔夫7车身长度增加56mm娶,宽度增加13mm拎浓乃,高度减少28mm奖时。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嘎梢焙,也更显扁了惩敝。   如今袜妻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达信,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蘑。这个配置的增加邯,为日常使用提供的便利性还是很大的弄导。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气屋煽媳,要知道竿矗克斯峭帆、英朗等竞争车型都是16寸起步了赐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性汹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服莱惰,这套胎居功至伟袖倦娠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候抛酥,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车柔参吃,如果您拥有过高尔夫4会济脸、宝来或者帕萨特B5的话献级祥,您一定会理解我的意思芹花。没有复杂的配置些拨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则掳娥,瞬间就能上手恰皇。这一切都似曾相识绵耪楷。   在1.6手动版的高尔夫7上乖赡,您看不到任何高端的娱乐功能比,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone熄陡扁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限啸椽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾梳,但我认为这并不影响操作便利性希,最低配车没有大屏幕很正常闭细。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时缉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用任踌粪,车辆静止起步平顺性不佳屁危卜,油门给少了刹车不松开绢,油门给多了又会猛窜丰托苹,让人抓狂姓夹。但今天这台1.6手动车型灯晤恭,上述症状全部消失跨。起步轻给油即可栏备假,电脑自动调整喷油量妒潞彭,使其转速稍稍上升借恼,令发动机不容易熄火须了,等红灯多、坡起都很方便嚏兰陈,使用起来当真比顶配的舒心多了茧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂想蔚,让人捉摸不透叉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平欠扩帛,用料优秀被认作理所应当浪汇氦。在数年的成本控制下高梯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质闻谁滥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范袍。对于大众汽车而言齐,这样的结果也堪称可笑了逻邵无。   没有真皮座椅浆概,您会失望吗瞳佬?我和同事们都不会抵。我认为从适用角度上剃,织物座椅与高尔夫更搭榔扒。这套座椅的缺点沸,在于椅背调节起来很费劲呢伯鹿,而且要是有个腰部支撑就更好了泛泛。纵观高尔夫1.6手动的配置胁控八,我认为作为最低配车型歌刑炮,功能简陋一些并无大碍较,该有的它也没少卑,并且绝大多数的都还好用蜡宿嘛,如果您是为了舒心实用断僻侵,我觉得它能满足了息染。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卷昂,对于购车需求的国人来说睫味,一款看上去体面荷慰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感多朗眠,只是碍于可选择的范围有限酱糕景,但凡有一款出类拔萃的新车型洼脊忍,必定会迎来极大地关注迟须戳。对于25万中型车这个级别梗穗磨,迈腾一直是多数人闪过念头的首严取,而福特全新蒙迪欧的到来递驹,分走了不少的关注度氛,选迈腾还是选新蒙迪欧琴,对比一下就会发现歼辣危,挑战者颇具实力谎桅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寝哼,售价24.28万元顽,和迈腾 2.0TSI 豪华型看蛔戚,售价24.78万元磐祥刹,均是各自车系中的主力车型其刹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颓傅,兼具个性运动和居家商务需求缝辖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计困,极富攻击性秃,对年轻消费者有着很强的吸引力髓贪汰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力软,入门的1.5T也有不俗表现桓。   现款迈腾严格意义上上讲搂,只能算是半代升级丧柯奢,是在老款的基础上升级而来分和。迈腾整体延续上一代车型的设计却娥,符合国人的审美撇旅,经过加长的车身孺墒凹,带来大空间的同时棱,提升了行驶稳定性及舒适性痉棚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捐氛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米秀琶,轴距达到了2850毫米教卤亥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蹭泌,整体比新蒙迪欧小一些幢,即便是经过加长掠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧粟高缆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节茅勒继、加热理便、折叠监貌、记忆 电动调节拓贫、加热岗、折叠违泄矾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎掠竣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了兢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯偏兜缅,不仅科技感十足氯铂礁,还具备随动转向湘、自动开启等功能瞎毙铂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些情苗。天窗玩弟、全功能配置的后视镜等棘完垃,两者处于同一水平戳涩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升栓,对称的T型中控台中规中矩搐碘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统冬痹几。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赐闲,主界面被平均分为四个区域扰,分别显示电话劲遍猎、导航迫歌、娱乐和空调四项基本信息痘姬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来仙戈。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凌糠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惕台饱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泌、6碟CD等配置判帮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步落,迈腾更像是上个时代的产物暇兔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850诬题闻,相比迈腾的2812毫米司赊炬,略占优势媚霜摧,但二者在乘坐空间方面饭尽垛,都已经足够日常使用碾典。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑咆唾嘎,满足于舒适和运动的双重需求惋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中提颗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挨氮、方向盘换挡磁,以及原厂导航等配置汉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统内旧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版藩,最大功率178千瓦鲍溜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱么,平顺性和换挡速度足够出色借。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合玖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦亢段扑,最大扭矩280牛米龚,匹配6速双离合变速器唱抚然。当年迈腾这也算是黄金动力组合土溃,但与新蒙迪欧相比窘苛碍,参数差距明显玩陵。   保养方面舷适髓,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里聚痛欣,建议日常保养周期为5000公里左右坊郴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胸苹汐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右郊跨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拎鬼谓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蜕,之后保养周期为1万公里供沧。小保养的费用在600元左右了夯,需要更换机油机滤挺,大保养的费用在1100元左右牧,需要更换机油三滤慌捻关。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型街,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高陀,相比迈腾斧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外梗仿端,还增加了头部气帘和膝部气囊窜钙伴。并线辅助功能也是迈腾所没有的笺蔑。   点评汲:不可否认须藤,大众品牌进入中国市场多年睹敲柔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型唾缅缕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手混庐筹,无论配置水平还是动力系统舵,都已经没有什么优势了晒理,抛开迈腾一万多的优惠坚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择累。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移蘸职控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明硕豌:本文仅代表作者个人观点瞥苛虑,与环球网无关鸵该涛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钮,对本文以及其中全部或者部分内容忍释醇、文字的真实性嘎、完整性搐昧、及时性本站不作任何保证或承诺悍,请读者仅作参考拷掀,并请自行核实相关内容惭。" "   “北国风光瘸骆,千里冰封石牟让,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景狼负,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯邯霸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐辫侧汀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段硼,对途乐而言这不仅是一种新的考验夺巧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战小操物。 外观迹摔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐馆钢刊,想必对于多数人来说烈媒蚂,它的名气比兰德酷路泽小很多途郊北,但并不意味着就要比竞争对手要差蔽。外观方面途乐外形实在太大了逻挎寂,有点圆头圆脑的感觉飞霸,比兰德酷路泽温柔了很多筷,缺少了一些很“MAN”的元素喷岗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80丸匹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鸿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时炼收咸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多签骇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疲茫酱。中控台看上去很有档次冲贰磺,各类功能按键排布也十分清晰皇、合理参儒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缉叹,完全遵循了游艇的设计风格别徊,宽敞懒、舒适棵八收、豪华锌箩趣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰檄烂堂。   小结抠酮: 从外观内饰的整体表现来看溜诬,可以说途乐是一款成功的车型斑豹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题惩鞍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势电燃,如果“沙漠之王”远离了沙漠僻间,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吻,这也是我们大老远来到这里的最终目的潮欺晴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车挎泵饱,人们首先想到的通常都会是奔驰掂炒、宝马狈肆、奥迪挎模,的确这些妇孺皆知的豪华品牌匈海,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴话。但是说到文化的话俯,就不得不谈到今天的一位主角泵,捷豹XJL认潍。相对于奔驰这样的全能贵族来说湃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置雹按盘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵叮翻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢棋邵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗齐。   作为进口高端豪华轿车猴碳,相信奔驰S级大家都比较熟捕,而捷豹XJL依旧比较陌生闲莆,捷豹作为英国豪华汽车品牌麓,也有着将近百年的品牌历史惧窝,虽然品牌认知度不高陕恢瞧,但这头豹子可不能轻视勃瘦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型悄,价格都在120万左右黔伎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骨搂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力孝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前遍,其实捷豹和奔驰早就杠上了觅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新胁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观邵艇镐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话沪讼,你一定记得去年上映的《007荤尾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车酸畏,没错就是捷豹XJ攻沽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”监薪莆,里里外外展示着它的优雅与稳教纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力闷。   无独有偶噬氓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行偿韧,虽然不是目前新款的S级毁昧虚,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩犬完。   言归正传泰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气感,不过两者的风格却截然不同秋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素始省,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哺,在当前时代也更加与众不同弓枯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车答纯漠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车修,的确奔驰S级是同级别标杆番痪,外观轮廓延续了上一代翻头,细节之处更加富有科技感垫妇计,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气卯炯闭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蒲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气统拳厦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度腹继枫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气虫颅,比XJL更加强势粳棵,这就像两个高人碳仟妨,一个低调一个高调而已参开。   大灯的造型也风格迥异版管酵,XJL的设计更简洁喀,内部采用传统圆形元素酷舌,使得其眼神也更加专注精绘。而奔驰的大灯设计更加时尚匿母,内部流畅的菱形也较新颖秦逆泞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冉韭即,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车放裁癌,光前大灯就使用了五十多颗LED晶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狈纫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾思,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缴,更加沉稳害伐节。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通匙纤财,但硕大的车身同样沉稳略磋,硬朗的线条也更加动感串棱岸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桑按,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出角戒孟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉橡,这也使得XJL的车尾更稳重捎,而S级更挑逗人焊佬泊。   尾灯的设计涪,捷豹XJL采用纵向设计排,并以车身腰线融为一体芹恐剂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拭措,整体轮毂简洁不繁琐涕恋栏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁敢亭新,内部灯组造型是一大亮点蕾睡钡,点亮时相当好看刺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节礁嘎,并没有过多的修饰健限,但每一处又能充分体现他们非凡的气质猜绷逛,就如同一件高档西装盎,某颗精雕细作的纽扣就足以虱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捶酣镀,相比奔驰大气的轮毂极朵,捷豹XJL的条幅更纤细焙溪辞,并且在条幅样式上也更加精美和运动幕。尺寸方面XJL为19寸临池笨,比奔驰S级的18寸也大一圈驮烦识,轮胎方面同样为245宽度娃,不过与奔驰前后同宽不一样副苇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275垒泊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型家蝗汰,并且作为一个自主品牌缅碌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌虏,旗下的GS5沦舌、GA3谓旦、GA5几乎可以与合资车相抗衡奢芥么,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凤纲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嚷弛枫,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚罘啤,由于试驾人员较多棉免泥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统勿梨杀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统息鹅。   现场测试场地为两个圈形场地惜,两个场地项目都是一样的黑,可同时进行两组试驾钎,场地提供了直线加速枷赖隋、紧急制动巳亮洞、蛇形绕桩氨哄、麋鹿测试四个项目返农沦,可以说涵盖了大部分的性能体验扦船释。当天试驾温度为零下十八摄氏度贫蛔,这样寒冷的天气纤,面对半冰半雪的湖面隙昂长,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似爬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下彤,TCS系统介入箩裤诺,防止打滑的发生角馁五。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机能翘癌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术青檄另,最大功率棺豆:90kW(122马力)/6300rpm肃霜,最大扭矩立:153Nm/4500rpm铺哇。而这次试驾的车型中没有手动挡场笆,均为4挡自动车型赔敛寺,动力表现可以轻松满足日常使用需求驼。   起步于加速初段油门如果踩的过重谰规茄,TCS牵引力控制系统会即时接入帝狄芒,并且自主减小喷油量假,从而避免轮胎打滑捶熄旦,这一点上GA3与GS5表现都不错美。加速至60公里每小时后柒漓蛊,紧急制动纶舒络,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了丸梗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离挫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蛋朽懦,未出现侧滑起。   本文导航颗:" "  提起中级车户社,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择传。但要是预算有限饺,面对这两款车型还真有些底气不足宏澄闭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涎。好在现在中级车市场一片血雨腥风惰层,改款K5已经于近期正式上市首,延续了韩系性价比超高的特点谩铣。这次荒庐答,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车册,让您的购车选择更加丰富腐矢。   没错驹怪,此次选择的几款车都在18万元区间内埂澄。而且颇为“巧合”的是缆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合湘径亲,也堪称中级车的黄金动力之一并。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字靶熄谁。既然如此饱睛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”睫唯谓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份茄瓣恨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机恕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)诞疲,动力参数有小幅度的提升疗,燃油经济性也有一定的提升堆,但依旧没有给人留下深刻的印象奈退,尤其是我这个09款嘉年华的车主俄。如今戌话,在配置依旧丰富的前提下赴,它换装上排量更小漠踌纠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机躺擎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型雷弟呐,这一次似乎有点看头了渺昆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肪,它的来头可不少妙川渤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嗓炯司,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖完,可谓是福特的明星产品市。我得承认这些奖项来之不易那羌,但我更关心的是绵泻,它依靠什么亮点来获奖冠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性帅氓焚,震动及噪音抑制能力如何淮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现处捍熄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前上凤让,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恐拌狠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷昏帝、涡轮增压以及进排气可变正时技术瓣皑描。在这些技术的支持下韦屯己,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升许些懂。反应到账面参数上腑奈,它的最大输出功率是125马力凤缅侗,最大扭矩达到170牛·米红舱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的肃虱北。   另外协,福特也针对其三缸的结构特点秀,对发动机的震动牵、噪音等方面做了很多优化和改进鼎,比如喷油器及油泵柔性安装逗税、皮带润滑咎啼、缸盖上方吸音泡沫等等偶。为此味艰,我先后做了两种情况下的简单体验角:1缝池、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2互丧目、在静止的状态下郝恳诗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上狮邻。经过细心的体会和观察后揽尸,我认为结果让人满意笛定,发动机的震动轻微饭波膘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些笑掏,但也不大碍事呻畅。事实上顾暑,即使我细心观察珊僳曹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别列。   看来之前的担心有点多余氢扛,还是直接上路试驾更加实际侈。它的电子油门响应依旧很灵敏逼澳布,轻轻触碰油门踏板菠人说,发动机的转速表指针就会活跃起来偶通。幸好油门的调校比较线性瞄拘势,分寸拿捏得体溪诫勃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累冈钙。同时伦舍裂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感慕没,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搜莎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩唯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别袖沪强,那种加速的轻快感是后者无法比拟的党。即使在低转速区间慧,发动机的动力输出也很活跃但,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉汗葱呵。同样受益的还有动力输出的持续性撤剩尚,在试驾路段里面有不少的环城快速路捻汹揩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h活,而且整个提速过程顺畅自然揽惠德。只可惜受道路限速的制约堆,未能继续把速度往上提赫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备呜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契剿搐佰,升挡动作迅速但炼,在D挡模式下正常驾驶响德税,1700rpm左右就会立刻升挡锚,让整个加速过程更加顺畅自然惦随。然而林晶桓,在遇到拥堵路况的时候篮喀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感卡络膝,幸好并不是特别明显棘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现冀醇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了诵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好惩,除非你把油门踏板踩得足够深淳唾绅,否则它不会轻易降挡狮签。   变速箱切换到S挡后滇突蚊,油门响应速度稍有提高杯,而换挡转速则提升到3500rpm扫,动力输出表现得更加亢奋躲囤畴。味道对了京究搁,这才是S挡该有的特质犊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了巧睹。当然辖袜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式队,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钠,至今我仍然未能适应翅界沟。   其余部分与老款车型基本相同按苫,方向盘的转向精确雇、迅速靡沏耪,甚至有点“贼”女,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咐剑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬迹狡题,对车身的支撑力度足够绦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显县环图,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汾,同时也确保了车身的灵活性侗。但面对减速带这些大颠簸时械你,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挞。   在动力水平得到提升霸宦嗡、操控感被保留下来的情况下钉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少冻,开起来更加得心应手趟局,也更加有活力隘弯。这点值得欣喜东,也是嘉年华的进步懒荣。当然戮丁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方歇份嫉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拱捆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音淘蜂储,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步牵额皑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色辣剔栏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵衡馁能。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了犁,不过众所周知佃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台断吹,而是换装了大众全新的MQB平台贪蕊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂派喝辅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异尘逝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异莽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助芬报。   首先我们先来说说平台垮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台某,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构投空,PQ35血统也就不在那么纯正弯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台涎侯森。   平台究竟是什么钨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车誓泰昏,它们会采用共同的零部件房陵臼,采取相似的地盘谁、车身结构弟赐、形式结构以及相近的生产工艺眷痛袱、轴距等硅,以此形成车辆生产的一套完整系统啡,平台生产的战略是当前产品在开发中加练菇,最流行担、最科学潦珊、最节省人力赎亮蛇、效率最高的一种开发战略颗截。因为对汽车厂商而言榷辽,可以在有效控制研发资源烯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情讨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台平搔,并看看它们之间存在什么差异嫡。   PQ35中的""P""代表平台栋较,""Q""代表发动机横置涪忻,""3""代表A级车蛔苇菏,""5""是指第五代天潦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件攘垮,采取相似的底盘糯、车身结构欧串悍、行驶结构详、相似的生产工艺以及轴距等氦穗。由于研发时采取了已存在的""模板""驾烷,不仅使车辆研发缩短了周期刺理,而且共用的零件大大减少了生产成本蛔辆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型唉。采用PQ35平台的在售车型有途安埃宝、开迪息、SCIROCCO掸崔群、奥迪TT蹿、A3豢彼、斯柯达明锐等车型纲凑技。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括萎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)靛凑谢、大长度激光无缝焊接耐、双面镀锌高强度钢板借梁诬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等估枢,但如前所述回,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术厂苯。   MQB暮洌块化平台是大众最新的一个生产平台誓,也是此次第七代高尔夫使用的平台棠操。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制擎,并且可以共享比例达60%的零件溶维,包括同样规格的发动机豪吉筷、变速器等呵蝎。MQB平台的推出雷,将会取代过去的PQ25聊据污、PQ35和PQ46等平台蚂驶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鳖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装夺窖,不管是传统动力即把疙、电动和可再生能源动力全,或者汽油机栓、柴油机湘、混合动力系统授汐胳、纯电动系统牵僵、天然气发动机陌堡丧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装牌蒂虹。另外惫萝环,MQB平台还可以对轴距谜、轮距步冈氛、前悬和后悬等部位进行调节闺涟。另外此平台可以生产从A0级肉、A级到B级三个级别的车型首然静。这是PQ35平台所不具备的供。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宿辟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水坚。相比几个欧系对手目登,宝马的动作显然慢了半拍洗,继5系旅行版之后滦甫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售何抛。当然有时候来得早不如来得巧惭非,只要给足了诚意陡搐辖,迟到了也未必没糖吃宛人宽。   对于3系旅行就是如此藐谁开,在它到来之前炼戈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撵,作为后来者碱巴黄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹猩眉呵,就更需要拿出浑身解数了苫汕薯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版关使,下面就来看看它究竟有何能耐胶庆恃。   还是从外形开始说起辈己粕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乔阂,其底盘代号为F31惩芥戚,依旧是标准版轴距攻:2810mm菜帘绘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言舞,这仍是个相当精干的长度陷芹激,车身“三围”基本和三厢版一致挺,只是由于行李架的关系校虑,车身高度小幅增加了21mm芳。   我们测试的这款328i旅行版荣巍逝,还搭配了M运动设计套装江,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸男聚籍,闷骚的感觉立马出来了迹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆献鹿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色磕暖劫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择俩碗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )低胶诡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性埠挺,这和旅行车设计的初衷相悖墨栖。选择18""则刚好合适丁裁誊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)呕吓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芬镜,用一句流行语来说就是嘎跺氏:低调奢华有内涵溺饶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诉衰馁,从这方面看瘟疯沃,3系旅行并无太多亮点洛距幻,车尾的造型显得有点过于刻板兽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已逃修抵。相对来说并没有对手做得那么出色橙贩袒,V60和C级旅行在设计上的看点更多拼口惧。另外尚氓栋,虽然采用了M套件拧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惩,看起来实在是低调过头了毙氖贪。   外观总结丹心:如果你是3系的铁杆粉丝孝霞,但又不愿自己的爱车烂大街息硅戚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了窝,低调中透着股狠劲儿腿酶违,闷骚人士的最爱肉黄冬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章董粮算,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少忱腿。但俗话说仙蛾邓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道匈肖,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比守,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蹋蹿璃?   车型的选择方面仕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则莎储戌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型街衬劳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑垛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机翅崩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卧十:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸惊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力裴菩壳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惶僻趟,再辅之以保险杠的少量镀铬痊捐报,前脸看起来一如既往的简约和低调杯。车头多条轻微隆起的线条瘫浪敝,包括引擎盖上也是凹凸有致哦搭嫩,则让低调的前脸显得浑厚有力狸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计埂,外沿继续使用镀铬装饰摔淘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻诗监,也更容易让人接受驴,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蛋尸础。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁扇晌斑,一个氙气近光灯托啤坷,一个卤素远光灯泛,外加环绕半圈的LED日间行车灯墨梢,没有任何花哨的设计界啤,注重实用狼誊施。而作为玩灯行家的奥迪坷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼茶父,配合上单颗远近氙气一体前大灯傅渭臼,杀气十足譬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条师么,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道冷,看上去随时有往前冲的冲动辽笨,非常动感和迷人卞怪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车钦唇鹅,看上去从容而又优雅钩,有点儿荣辱不惊的味道炮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后联,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了弧,毕竟走的不算是一路的风格了纪蕉。不过维,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了透歌伍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感程盼红。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别饺狭发,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肛,变成了矩形倒角式的设计甭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L贸蛾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计静港,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行涉。   尾灯方面疮半叙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型裴囊旱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓤凉如,而且LED元素的缺失也实属不应该洞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型透,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼府腺,低调依然是奥迪的责任刃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎珊湘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎当。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep旗偶,一个拥有超过半个世纪历史痪纬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌睬,“男人”界合迷、“硬派”问、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象憾潞盟。一个如此坚持传统的品牌软巳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV推,这对于很多人来说是难以理解的事实谷锌。坦白讲是,一向不以貌取人的我传版恨,霎时间也很难理解Mark T. Allen乃秋愁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品还猜屠。无可否认份埔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的邵晦,也必然成为人们茶余饭后的谈资锑,但是就只有外貌是这样吗凶喀?难道它没有Jeep的传承呢?这是我最为关注的问题局物棚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”话皆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力裂纠。由此可见领的,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能违哆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置妹豪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外讼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色潘豪,首先必需要有一副好的底子筷戈巢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凛傲。根据越野性能的高低绞某拎,依次有Active Drive I杉、Active Drive II和Active Drive Lock三种淳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版咯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统滩堪据,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡潘泄攫,并且还具备后桥差速器锁止功能挡,实现左右车轮50:50扭矩分配殴,攀爬能力自然是三者之中最强的侧筹姬。   除此以外解,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统娟落辟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坦歉膏、28°的接近角匠姆疮、32°的离去角哩、纵向通过角23.3°尘瞄坪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置洗,要罗列出来的话其实还有很多尺,但越野并非纸上谈兵钠漏拆,要真正体验到它的实力炭庭,还是得把它拉到荒郊野岭颅蔡。   挂上低速四驱挡粒涉拧、开启后桥锁止以及岩石模式封竭敝,稳住油门就往上爬罗钡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏磁扛,3.2L Trailhawk针对越野的需求染,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整马。继续往上攀爬点购,一切都比较顺利铆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响提割题,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力河犀泡。在遇到交叉轴情况时疾水,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力荣,配备了后桥差速器锁止功能的它竭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恭稀,就已经顺利通过客。   这一次越野试驾拷,它的表现我完全没有惊喜冷,因为一切都在意料之中魔泛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谱毯榔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恨。毫无疑问行,它是自由光车系里面越野能力最强的一位男柏,也同级别的最强畅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦畦峭喇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来算。坦白讲渴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴藤蚊膝。" "  在国内的SUV市吵÷薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下粟奈兄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蹿佩么,正因如此考,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市睡夺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破轨汕。   说到大空间纬、七座设计冠卧馁、配置丰富的SUV称,北京现代全新胜达是其中的表表者豪时颧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求罐次菩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型灿澳荆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变且。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蛊,下面我们将对这两款车型进行对比分析嘘钱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观庆河笨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向燎椭愧,设计上中规中矩哀赎斡,采用了哈弗新的家族式设计元素犯纷情,这一风格将在整个哈弗系列上普及迸靡,代表性的设计元素有速佰:大尺寸U型前格栅童,粗壮的镀铬横条格栅另该难,时下流行的“X”型前脸部邓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棘囊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的共墩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的串功,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拾率,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勃蔑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅踢常窍,再辅以造型锋利的大灯灯组佛,极富视觉冲击力老畴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话槽肃放,现代品牌的确更加具有超前思维意识府陷咸。" "   源自逸动平台的CS35登,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品堑孪检。凭借欧洲化的时尚外形设计爸,相对精致的内饰做工膘蠢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现币戌森,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泵始。此外群,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在死才,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能屑局,进一步提升了科技感和实用性列。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些袒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型胎频毖,还有定位相同的长安福特翼搏撩亥绦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4词,涵盖了自主及合资品牌产品仍腺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道粒袖腑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS寸,作为一款新生代豪华运动型轿车揩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系靶卫,也成为点燃这场战争的导火线诚。而上市之后段哺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道八,可谓是一场针尖对麦芒的对决钎。那么除了运动性能以外喜粪,这两款车型的综合实力如何呢毒钵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浑粉。   虽然说是ATS是一款进口车型欢蒲,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉食毙栖,整体售价和宝马3系保持高度重叠萄怖巨。从定位和售价来分析贫钨徒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比逞河涩,两车售价分别为43.80万和43.60万戌际释,价格差距非常新稹,有一定的对比价值唬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车程垦蜂,但两车所展现的运动风格完全不一样思。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瞎楼懊,车身线条锋利袭藏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性如,同时也彰显了力量感险胳碑。而宝马3系显得内敛一些彤休氓,经典的""双肾""前脸造型舅湃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沃缴。   作为凯迪拉克家族最小的车型昂骇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系任容,除了长度略有优势外碌词零,其它尺寸都不及宝马3系沉烹操,在空间上可能会有一些影响镐韶落。不过没有关系剑,作为一款运动型轿车多蒲,小一点也许会更加灵活扛杭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梆刀仆,经典的造型更容易接受场酷献,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26愧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胶涟艾。   相比之下疙双,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力同,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感靛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足憾婚。   两车头灯布局不同艇妨剔,宝马是横向设计诺稠凹,开眼角大灯我们已经非常熟悉盗。而ATS为纵向布局琅,造型更加犀利镶霜受,同时采用的是远近光一体设计猾。配置上都采用氙气大灯协横,LED日间行车的和大灯清洗都有配备采柏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能宦,但是可惜没有前雾灯班。   从车身侧面来看活蛙挠,我更喜欢宝马3系呻陇锤,腰线更加锐利钉帛,营造出了运动型轿车的动感效果宿深艇。而ATS侧面饱满厚实含,典型的美系车风格便荡。   两车统一采用的是双曲率后视镜纯,并且带有电动折叠和加热功能袱嘿,同时集成了LED转向灯菩滥,显然宝马3系狭长的设计要更美观毖秤办。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯掏,警示效果有所提升蒋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性犯娃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力骨菊敞,双边双排气管设计也展示了其运动气质辞。相比之下捞弦氛,宝马3系的尾部显得比较平淡柬,家用车的造型在气势上要弱于ATS看。   轮胎方面蹭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎休嫁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镶倦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18檀壕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎京鞭,都是偏重运动性能的选择锣。" "  提起东风日产天籁怂,人们往往都喜欢用舒适汞放该、性价比高炽虱氯、省油这些标签来为其定义尼。的确骗湍,作为日产在华销售的顶级轿车饭频,天籁一直以来都以一种优雅的姿态玲辉,在中级车市场中处于上游位置举傲。不过这款车型的加长行为癸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孤尉碑,天籁公爵僧檀栋,虽然是天籁的加长版本愁硅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力矾俺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手户柏邪,挑战更高级对手毁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力霜觅。   25.18-29.98万元的价格区间辨盲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势劝砍。相比同级别对手雅阁幕、凯美瑞氯、迈腾等热门中级车赂脾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鳖促,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼婚讲诉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仍喇搁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车禽,在提供更多给消费者的同时户江扇,却并没有在价格上表现的有多高调了鹿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异佛,但是通过对细节的仔细端详碾媒,你还是可以发现不少变化之处矢贩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素傲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端肉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呕猎。   5003mm的长度与2900mm的轴距亮冕哪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平到,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越疾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm靡首。而与豪华品牌中级车相比较荤恍寇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酮凉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大漏,整体协调感还处于平易近人的水平类认。   本文导航孰碴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来临啸,数以万计的人们加入了摇号大军测来釜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点廓汹氓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程理察,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高澈投楼,一步到位的想法也被大家普遍赞同抒脯舵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了森,强劲的动力客相栓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜寥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车灭,它们的价格和配置都比较接近妒处,下面我们一起去了解一下九乃匙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表七:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)势眉:15.98-25.18   推荐理由埔绵熔:大气时尚的外观相邢、配备豪华全景天窗架、全新T动力以及较高的性价比啊境。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计悉桔,采用了起亚家族虎啸式的前脸洛闻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择秤危阿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大陵汀,能够满足不同购车消费者的需求扫苦燎,值得称赞的是且揪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗猎刷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感爽,在同级别车型中也具有很高的性价比腊牢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整喂啼们,自从彼得希瑞尔来到起亚后倾汕胎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸讥涉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸疥殊丛,大大提高了起亚车的辨识度本戌。熏黑的前格栅看上去更加动感朴融,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利撑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化骄蹈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长篓暴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感遂父,并且兼顾了空气动力学簇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足叉蛊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能澳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高班纯浓,LED光源看起来更具科技感碌。   新K5的内饰进行了小改动烂够,用了和工艺均有所提升艇板删,三幅式的方向盘也进行了重新设计温,看起来更有质感李继,使用起来也更加方便肛誓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积山戮段,也提升了整车的档次感段虾辉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑度联。   由于车顶采用了更为动感的流线造型肆粒荣,A柱倾角也随之更大吻耪雄,对于一名1.82m的男士来说耸,头部空间的局促性很明显猛榔鲤,通过降低座椅高度后妒桔陪,驾驶视野也受到了一定限制另哎寺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞队,同一名人员在未调整前排座椅后番鸡,直接移动至后排乘坐陷徐,腿部空间十分充裕售掀,而头部空间也在可接受的范围之内锣赴。总体而言提臀,如果想舒适且安全的驾驶K5梢咳,并不适合个头较高的人士手辨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞叹铆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机胆,最大功率180kw涟倪,最大扭矩350牛米檬惜,搭配6速手自一体变速箱币抵讨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现碗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型阮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩少。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内喘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟闹。如果你听到4系觉得陌生承辱肖,那么当你见到它一定觉得很熟悉溯翟坍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造撂,无论外形还是内饰都与3系很相像扁捻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平彪,因为在它身上不仅有3系的影子凹苛匡,同样也有着自己独特的光芒枚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe活唱碱,59.6-73万元的定价也高于3系墩静。不过其实也可以理解寞搽辅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版搐菏娶,而是想要一辆便宜些的“6系”群臀磺。   宝马4系提供运动迁、豪华溅唤论、风尚三款套装赖疟苗,价格方面没有区别慑久。车头部分确实与3系非常相近沫陪粮,只有前包围能够明显与3系区分出来琉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素碾汾鲤。整体来看迹略,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蹿裳奴,仅在细节上加入独有元素弗祭。 【左络勤妈:豪华设计套装(选配)/右非然:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解辱溶,但来到侧面相信很快就会被它吸引夹劝豌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条皮邓冕,这样的立体感是3系无法给你的山煎。车身尺寸方面痕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm坎千,轴距两车同为2810mm死械。相比竞争对手冗彻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抄算拟。   由于定位与平台的原因前,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳馁渭,也达到了对自我的超越持。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统乓霸。尾部张弛有力的线条歧核蔬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果损。   本文导航兜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末狄惶,2013年又有很多车型和大家见面了蓟税,它们各自出身不同性格迥异缚钡思,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现趴,其中原因多种多样姓立,下面就对它们的表现做一个简要点评书圭畔,并送上编辑们的新年寄语篇。 东风标致3008   上市时间漏旁韭:1月9日   售价普:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻拧,法国人终于坐不住了滇,要将标致3008进行国产题,最初还担心它法系前卫密臂、超前的设计能否被中国市场接受袭合,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情性尚姐。   不过似乎这一切的担心都是多余的响力,东风标致很清楚大家的喜好笆熄瘦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸亢斧尚、尾灯等部分进行了调整查,类似机舱造型的内饰得到了保留醛翠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性稿随,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素徘雄箔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计合锋泥。   动力的调校同样符合中国国情幻盾雇,由于中国道路情况比较复杂辨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多舵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机申,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛浚圣拜。尽管变速器的表现有些差强人意痞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如船兜。 为了进一步满足市场需求赏诚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邓汰锚,丰富中低端产品线玻鼻。   新年寄语匣珊降: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的叙癸冉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上馁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淖掏。" "  汽车除了是交通工具之外罕蒂噶,在中国它还需要扮演更多角色袍哼。比如悸拼,它会成为一些人身份的象征堕。也正因如此喊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴洪外。在车型跟随换代而越变越大的时候描芬芹,它们还不满足觅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型稼砷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型飞烈,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸茶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了额楔。   从长轴距车型诞生起褐连据,围绕它们的话题就从来没有间断过敝嫩竭。长轴距车型的空间更大是显而易见的陪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗奸肮?是为了操控放弃空间贤并,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吞激模。现在虐归,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿慧瘦师,并且差距幅度有多大虎捣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵块。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一脑狡寐。从设计上来看滇踏邓,它基本保持了海外版本的特征荒虚磕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变姆沛烹。整体风格比上代车型更运动琳桨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准纶胁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型彩坎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别念卢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间铝,同时坚揩,在配置方面也向更高级别车型看齐欺。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大镣潦合,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一墟偏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后承,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捍稳峨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势际迷挝,那么实际情况果真如此吗丝狮?   首先想,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异限荒。将天籁停在起始位置后讳市隘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置定青幕。之后脊慧降,向左打满方向李穷臀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妹物,然后再次用桩筒标记后轮位置绅掀。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鼎。   实测印证了我们之前的推论慷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大薄墓,但差距不算特别明显拘廊似。两者的方向盘直径和回转圈速一致猎猴。实际驾驶时祥慈,除非路面宽度限制特别明显济蔷,二者没有本质上的差别痪哦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鲍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况反闷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响氛潮。当然凤,陆军1号的尺寸太过庞大凉外联,算是加长得比较极致辫姥。那么颓,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗卜?   同一水平面上宿记世,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙持蘑,二者的成绩均为150毫米阿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙囊闹猩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中斑。   我们的测试方式是将车头正对坡道楔放,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止阮萝献,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论核愁儡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米偷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乡搓,但结果令人意外痛瞬钡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蜜练。抛去胎压等因素的影响噬乓勒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平喊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV酮?如果排除自主品牌的话逗谩,这多少听起来有些不切实际吧宿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了罕胸。不过这个看似不可能完成的任务罚,正因为有着咱们自己的汽车企业梳列,才使其成为了现实咎姥太。10万元给我冠彩隶,我会选择什么车呢补壬?今天就为大家介绍两款不错的产品飘,众泰T600和比亚迪S6瘸陛航,它们之间孰强孰弱胁,看完文章之后您便会知晓间东阜。   4天以前郝称,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来死,顶配不到10万元的售价母,加上1.5T发动机出色的动力表现酣巨斗、以及全景天窗投、倒车影像等丰富配置的加持海旱,让所有人为之眼前一亮舷夯额。而在该级别中干导党,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蝎乡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置薄,还有着出色的销量和用户口碑嫉粒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的农扔。所以今天苇咖脱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比芥艇拉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型税诫挠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型醒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6炽玫,这款车属于小一号的紧凑型产品茹每,因此这里就不掺和了陌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观担闲:两款车型造型原创度均不足波餐。   外观造型上簿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹邻八,但相比之下界情,众泰T600显然模仿的更彻底一些汾换卢,车头与车身都是完全的拿来主义惕,没有一点原创的元素瓜珊死。而单就最终的效果来说禾泞,众泰T600显得圆润饱满晃鸵洞,比亚迪则更加的精致显大故攫角。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蕊录坦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赌滔懂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm涩獭,轴距为2720mm搂垒,从数据上看蛙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势裁伙,而众泰T600比对手更宽舰狸,轴距也更大喉世。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绢兔朔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些洽趁超。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎恃狙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎槽幢诚,在轮胎规格上凯傲,众泰T600更有优势一些焙吭。刹车结构上芦,两款车均采用了前后盘式刹车蓝垢。此外滔甭橙,在备胎的布局形式上铆,比亚迪S6备胎采用下挂式低河罢,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐ⅰ,不过更换起来略有不便艇时蔷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程性,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嚷兄搽,线条上显得不是很协调闪,后雨刷鹃腔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备毖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统纪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达焚呛,而众泰T600根据官方的说法莱撼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了朔惹。   钥匙方面哇靛叔,两车都配备了智能钥匙毋酵寒,并且无钥匙进入袍旗、一键启动等功能也是一应俱全传魔挪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通炕颠阜,但质感和色泽都比较不错唱。相比之下秸香镐,比亚迪S6的塑料感略强汗,但它的两把钥匙中韩帝尸,有一把还是卡片式的龟派,挺有档次感的颅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”冒炕,据日本共同社11月报道滦梦,丰田汽车公司发布预测称第掣蓉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆疤苇任,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录铂叼。而2013年前十个月碾培,雷克萨斯在华销量同比增长8%撵,而7-10月同比增长了24%世,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势督党。那么法挡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢罐?在这个产品为王的时代中炉嵌,或许答案非常一目了然热疲物,品质卓越的丰富产品湘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中谅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吞爬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)的,而其到了2013年也整整历经了三代产品灿参,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的铝淀?在这代产品中究竟有哪些新意勤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的凤圈。所以秒凳,在这个2013年的冬天绒午,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鞍蕊粮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”价隆缸。   是先有鸡还是先有蛋眯?这确实是一个哲学问题喘扒。但是对于车型换代而言溺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情傅记凯。在介绍外观之前厘,有必要介绍一下其前世今生诡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车估纳随,全车线条设计更显张力布翠,饱满的肌肉感让人过目不忘戎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化单。   第三代雷克萨斯IS乱赶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痉橙,全车线条设计更显张力沏奶冠,饱满的肌肉感让人过目不忘管钮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化立赂僳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度摹巴,但当这款概念车面世之后捍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风推吕。虽然没有LFA那样气动山河柑偿,但却是可以做到惊艳动人安颓鹤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV什摹庐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长般铣,要么从一开始作为越野车的分支魔兰蕉,要么不经意又成了轿车的替补济咸,但这丝毫不影响它越来越主流泵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来懒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员秽誓。   一向个性张扬的Jeep品牌爬,一改传统的硬派风格敝铺,走起了时尚运动的路线簿筒坦。不仅如此抡懦孤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型片姥辰,在国内各大车展相继亮相淋褪,赚足了眼球恼脓充。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惫工焚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动坛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袭欣荷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观衫:一改硬派风格冒簿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初倪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型绕憨,在这样的大背景下分赋,自由光孕育而生蔬梳沥。只是从自由光诞生之日起叼虏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注部,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象淮犊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秒工,定位于介于指南者和大切诺基之间莱师碳,竞争对手直指奥迪Q5署胎、奔驰GLK刨泌、沃尔沃XC60等车型附屠,车身尺寸方面烁,其长宽高分别为4624mm糠段此、1859mm萌取倒、1707mm撑,轴距为2719mm骸纽醇,与竞争对手相比并不处于下风惮。   既然是Jeep品牌车型拴笑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了跑,只是造型有所改变嗅,一改以往平面式的设计绩簿,采用了类似“折角”的设计署,当然效果立竿见影譬干,整个前脸变得更时尚也更有立体感儒醒。前大灯的设计标新立异悲,采用了大胆的分体式设计罕忌物,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”佬廉,氙气大灯灿、雾灯依次向下排列捕矛该。值得一提的是该车的行车灯括豌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型同虫,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狮献鲸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道限,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后禽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯躲碳。 斯巴鲁BRZ 版式:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机龄鸥巫,采用后轮驱动平台法,是一辆平衡度上佳的双门轿跑豢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”扁荆饰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发侯葱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蓉,而外观和内饰由丰田负责撬。   尽管如此幸,BRZ并不是“每个人的菜”揽。尽管设计了一个小型的后排座椅怠汰刷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扦粪,音响和娱乐信息系统不够出色碉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一箱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮乏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣仍列淡、并且外观时尚动感的轿跑簿董,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嘛亥彼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点貉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侣挂碘,最大输出功率为200马力档,扭矩为203牛米梅。据美国环境保护署数据显示毋库,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里庙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg糙氛。 ? 斯巴鲁BRZ 釜陇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供守擞。两个版本都有手动挡或自动挡选择碌。   豪华型BRZ的售价为26米附,265美元纤崩,配有空调系统汲窝改,定速巡航系统冕缔楷,电动后视镜隙兼,一键上下的电动窗贰盾碑,后门仪愕桑控电子锁陵,真皮包裹方向盘短杏股,65/35规格折叠后座阔酷汹,HID大灯懦释,17寸合金轮圈勉,有语音提示的导航系统吗鲜雄,实时路况警报剁,USB接口和车载收音机芦。   限量版的售价为28饲辉提,265美元写分汗,在豪华版的基础上增加了雾灯桐,真皮座椅羡,一键启动笨班聪,后扰流板偏桔,配备照明的遮阳板化妆镜女峦迪,双区域空调控制系统腥,前排座椅加热和后视镜加热虏裴困。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统揩毫幢,电子牵引力系统叙,稳定控制系统以及6个安全气囊犊踩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试佩巨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明该疾囱,无论是正面撞击菜,车顶强度酚洼韶,还是座位与头部保护试验菜摩柑,BRZ都获得了高分斜,可以称得上是一款非常安全的车霓商。 ? 斯巴鲁BRZ 嗜逛笨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩栓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX脓,加速时的推背感没那么强烈弊。不过鼓胆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者擞浮,对于六速手动挡十分精通龋,5筏,000转起步对你小菜一碟的话柿,加上BRZ的轻量化的设计识挛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赣截。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似清嚷,并不夸张的外形设计艰,精准的方向盘混渺妒,强大的刹车和印象深刻的牵引力氓办阿。   总体来说涪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车须,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受皇悸。而作为日常用车来说颁保叭,路况好的前提下届翱苇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多美。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品反烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权评,严禁转载衬,违者将被追究法律责任勺。责任编辑挺徊:李敏" "  作为一款小改款车型泄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致临诺,甚至在细节方便也没有任何变化突,仅仅表现在配置上的升级拨媒。回顾智跑近3年的上市之路来看城蚊,依旧保持着其独具一格的风格肪,即时在如今来看帮杭,智跑仍然算是一款前卫的SUV藩,回到3年前前,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L统、2.4L两种动力共10种车型邵,售价16.48-24.98万元倍,售价与老款车型保持一致般品。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型香,即使它远远的驶来沏,你也会在车流中一眼识别出它墩环臼,城市化SUV的定位倒也不特别尾滤,不过理角杏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扫峭残,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一肥啪。   现款智跑与老款在外形上几无二致茫抠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意偶砰,与老款相比噬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烙。部分高配车型则配备主动安全头枕忱啤、前排座椅加热逼乒夕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置帛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里催跺浮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型哥毋捐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型朴淡。这些车型中包括了全新奔驰S级萝莫、凯迪拉克ATS贪黔、斯巴鲁BRZ隧、沃尔沃V40等备受关注的新车饱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局分把充,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车譬耸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间冲:9月28日 售价区间家模耗:124.8-209.8万元   新车点评势: “汽车发明者匈,再度发布汽车”衡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史刨厩铣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拆,这也看出了奔驰对全新S级的信心娄曝,从外观体项手、内饰密、配置等硬件方面的足够实力秦题,甚至超越许多同级别车型你蒜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机逛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢儒蔡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车火培辅。具体来看闻撩蛔,前大灯毙枯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蜂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是县奠劝,新S级加入了更多张扬的运动化元素娇臀枚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部葱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛届娇操,有点类似于现款CL级的设计嚷道彻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面傻贬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统捍挺锌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伴凌林,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拐废跺,还可通过其控制车载设备等翱轨。另外告降卫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统捐夯泌、LED氛围灯裁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坡楼坷、新的mbrace2智能人机交互系统等嘛暴。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计孩含拇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蕉尽赣,特别是后排的座椅培僧忿,高配车型后排座位为独立设计悲管,并且带有腿部支撑和按摩功能穗围娥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鼓查核。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面砂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机及链,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机亨祁,最大功率为245kW(333Ps)阮工,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机橇貉趟,并匹配电动机蒂皖,最大功率为225kW(306Ps)惦段糠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颠氏,其最大功率为320kW(435Ps)小,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器膝。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间顽司讲:9月28日 售价区间桥陵:30.8-43.8万元   新车点评诽的: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功惺娥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性千。但凯迪拉克ATS的到来段免需,让宝马3系走下了神坛李。相比一直宣传运动的宝马3系醋刹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹癸肉。不过在终端消费市场上蟹墩,凯迪拉克还有很多事情要做酬酿笨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好如够踢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力痰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市菩壬脾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型罐世。新车基于全新的Alpha后驱平台打造都奇,外观方面宠剧涸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计朴抠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陈菠赦,整体造型较CTS而言更加动感咀男窍。   凯迪拉克ATS拥有50灭:50前后质量分配沽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统港、Brembo刹车卡钳粕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊淳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂妨、LSD后轮限滑差速器避、高性能运动轮胎湘认捞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)泉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置回汗。   车身尺寸方面毫特,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm烽簿,轴距2775mm沸宦赣。而未来国产后酬牵,轴距有望加长铺嗓,以应对国内市场芹己。   动力方面惟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机令,最大功率203kW(276Ps)惩朵,最大扭矩353Nm塘,其百公里加速时间为6.2秒疚。传动系统方面篇抠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侧湾京。" "  前言攘锻: 在上一期文章中面,我们盘点了2013年重点的改款车型年,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型阿,在收集信息的过程中芍,编者发现了一个有意思的规律食,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型设侗,往往推出两款嘿,甚至更多膜,更像是一次新车的大爆发斤碾驮,或者说是新车开发计划中的一个波峰齿冬,这样的车企包括长安福特岛、一汽大众橇、广汽本田等肆。与上篇文章不同的是焚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出睡蓉,而是挑出了10款重点车型筹夹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型奋寺辰,有的是较为低调脐壳坡,但其实销量却很不错的实力派车型底。回首这一年补梆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间介:12月10日 售价区间乡:12.19-18.29万元   新车点评瓜:作为大众全球的当家车型挖精肠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变操鹿,是相对比较原汁原味的一款车型枷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议倡莫,但空间的改善却更具群众基础古美。从速腾的热销来看剑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型琉戮吻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方乖河薪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线僵。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形稿兼仕,雾灯区域的改变也是如此赣汾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感乔即,也更年轻一些蓖坊截,少了几分柔美拟,多了一些阳刚的元素塑姥。   车身尺寸比第六代更大舒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板脑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挺藩愤,后排空间略显局促聊。这点在国产高尔夫7上得到改善砂狠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm柏汐,相比现款车型乐耪娩,长宽分别增加了56mm和13mm无尖,车高则降低了28mm扑。此外颠波,新车轴距和前后轮距也得到了扩展比,轴距增加59mm琳婚,达到2637mm倾,使得后排乘客腿部空间增加30mm苇娥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm缉丢嗽,而行李箱空间也增加了30L健工,行李箱总空间达到380L届炉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纫忻费: 相比外观的“小改款”故,内饰的变化却是颠覆性的俯矩惺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状韶级舵,并且向驾驶员一侧倾斜到错,更人性化东。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点士瓮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感烩甩兑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力哇。   轻量化更加明显琶纬: MQB平台的特质之一便是轻量化觅橇遂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抄,质量因此降低了37kg图,另外发动机降低40kg较府,底盘降低26kg红串,电气系统降低6kg等等蹄,虽然车身尺寸增加斯饺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg庙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg低廖祈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果臀捆席,并且一定程度上也能提升驾控体验痛悄入。 【MQB氖禄ⅲ块化平台】   配置全面升级炽赋催: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骋慷笺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)特、定速巡航乌搬将、启停功能陵鄙、第二代车道保持辅助系统捞倾食、防碰撞预警奈暗、自动泊车碱孩什、胎压监测汝侥晃、电子手刹麻、电子驻车纲扒、一键启动吗割屯、新版导航及超级蓝牙等功能浇偿菩。另外狮璃毕,丹拿音响诉、以及更大尺寸的触控液晶屏显,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成懈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机似路,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教讳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碱肠霖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)穗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同噬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蹋茬,其最大输出功率为162kW(220PS)缚,峰值扭矩350Nm尺脖。   主推7速DSG双离合变速箱搪访: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贸凸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)息,6挡自动变速箱(AQ160-6F)歌辖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)悸焙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT溺烫,而1.4T自动舒适型祭炮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱娥救拾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间讣芯孙:11月19日 售价区间兼归迹:12.98-18.98万元   新车点评读:北京现代是2013年的大赢家替抗悼,销量突破百万辆具屎坑,并且销售车型整体售价在上升废贿。虽然索纳塔八的表现还算不错浩扛,但这是以高性价比换取的郡危扫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜匡雇,外观更沉稳仕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者嚷,再加上超出预期的低售价腔笔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型袖狡。   外观方面芭新献,北京现代名图共拥有八种车身颜色奢獭呸,分别是水晶白特仆、梦幻银辑窜、幻影黑空光、玫瑰红档的弊、水墨灰炭拷盯、宝石蓝踌、丝绸金畏簇河、北极玉匠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念港碍,尤其是前进气格栅处的造型浪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔甜笑。细节方面律铺,新车的前大灯设计很抢眼患痴,区别于其它车型厦屎反,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上剩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm欧凯,轴距为2770mm犊诬桐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型韶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点袄猛辞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面刷敝夹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重翔科,以金属和实木装饰为主饥柏。配置方面廊,有主座椅十项电动调节期、驾驶席座椅加热通风记忆功能弊、双区自动空调够柏式、倒车影像抵墒疤、定速巡航侮、多功能方向盘挝、座椅/外后视镜记忆功能茧伯哄、侧气囊/侧气帘顾、副驾驶安全带提醒缴、倒车影像系统愤、转向辅助灯佛尝泰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置谜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贬劝驹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机踢邯剐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器窃。对于后续会不会推1.6T车型弦侠,北京现代副总经理权赫东表示李,目前尚没有这样的计划单持磺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了杉椽,满大街都是扁套够,从朗逸上市到现在的五年来笺,在全国卖了一百多万辆隘南,卖的这么好矾,自然有这款车独特的竞争优势礁珊轻。要知道捍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量闯,这究竟是为什么钢猾,很值得各个厂家思考贾。市场定位抓的准硼,产品线丰富庇啪,产能跟得上洪,都是成就朗逸销量过百万的因素吕搬讽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版隧蠕,市场价16.59万元九。究竟值不值乓?运动在哪里法设涣?是否称得上运动慑?带着疑问屑价槽,一起来吧谋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅补襄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嘶,这种运动元素的表现方式很常见彭僵,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诗敝,配上熏黑大灯这样的手法氢酬,而且很多还是豪华品牌在这样做该烂欧。这样就无可厚非了嘶僵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做忻糯苗,新朗逸又有什么不可以呢晶啼?   运动型小尾翼鲤脱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点复廷,同样是传统手法赣侧碑,几乎在外观的运动性点缀上停,各个厂家还没有太创新的方式衅绥粕。一般些的叹颠摊,就增加这样类似轮毂拉居徘、尾翼的装饰吉槽圣,高端些的诚板,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型寒冯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类雌秤,不过嘛疲,从侧面看窖纤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变摄牢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目哀。   相比车头和侧面卡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些堵环镀,在说运动感之前笆骸祟,我更想说说普通新朗逸的车尾斑羞烯,更确切的说矛媚,是想说说尾灯稻令轿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起桶,有一点略显单薄的感觉鞠。运动版上喝,尾灯加入了熏黑处理乌辈,双出排气管也更粗壮了握抚,保险杠的视觉感受也更丰富碑烹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感死。   本文导航稼许毙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争便才。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾宦受巧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发韩枫借,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汕龟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泉,即韩国的蔚山婆琅,这里同时也是现代全球最大的工厂夏侗。这个工厂雇有3.4万名员工剩力,日生产0.56万辆车辽。   Inautonews编辑表示拈镰卉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意衰冀。五年前质量提高了掇类,但是外形并不美观卧。然而背肝汉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溺斯特。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嫂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)孪皖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔽苏。对每个购车者来说经纷蚊,这听起来非常有吸引力痕沟卯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特澜耪。   与现代旗下的主流车型一样武罐乳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法括爽,整车线条从头至尾充满着流动感乓嗅粮。车身长4770毫米玛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米袄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标圈,它看起来依旧如此的适合年轻人秀。没错秦两,搭载着一车的新技术之后肠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价霞。于是当新车到来的时候缮,你一定和我一样对它充满了兴趣荷几暖。这是最年轻的凯迪拉克赂、最小的凯迪拉克幻呵操,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乳吭为? ● 外观造型绷墩:钻石切割风格依旧胜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖崩怀苦、2013德国红点设计大奖檄持怕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鹅并福,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型估巍愧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寒掇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胜冀哩,只是这回绊,ATS是完全原创的作品湘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘎酵,轴距仅有2775mm仍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蒲峭,而国内我们则把它当成中型车筐默柔,和宝马3系标准轴距版扯盛烂、雷克萨斯IS成为同级别竞品迟教谈,并比它们都要更小一些囤。   前脸的造型相当干练坍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张猩,而是被很好的控制在一个合理大小上林,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了匙膘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位临。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头守接崇。出于空气动力学考虑吗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上系徊咀,当车速高于60km/h时佰,前进气格栅会自动关闭恭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流唉里七,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吉蔬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性轰却搂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茶凳,并带有远近光灯智能切换功能携,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计玻,快速亮起譬汐,缓速熄灭的设定很显档次敬沛如。再往下看为技炮,闪电式日间行车灯场瞳村、大灯清洗棋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虱客,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀雇枚显。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谢,亦或是造型需求伍铰莲,感性的来说零效,可以视其为向着传统美系性能车致敬目肪。身处车内此斡诧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩漠咀每,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肯袱。   ATS是一款后驱车单,并致力于将车身的前后配重比例设定为50公寺:50笨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镭士,贯穿车体的俯冲式腰线艰贺盒、短前悬殴眉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态头。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上窜泞羌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虚枚搞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苍碱蛔。而在规格方面细酚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性袄成,前胎尺寸为225/40 R18疽佛,后胎尺寸则为255/35 R18妈隙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力团嚏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统假尘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垛锌段,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敛嫁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色花侍,至于设计师是否真有此意拟淖,倒还真无从揣测腥铰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惶,实际上鞍棚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部潘航贩,由此带来了不错的视觉冲击感宪解瓦,给后车以足够的心理压力湃亭,至少眼前的这个家伙一定不好对付膳尘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亩还纺,至于3.6L V6车型何时会引进拿,官方暂时还没有表态瓜赌,而是否会有V系列性能车型的推出颧彼核,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定曹冲携。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车纹劳,我的第一反应总归是奥迪A6L钩、宝马5系以及奔驰E级这3款采。不可否认盾摊涡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型歇,路上的能见度也说明了这点无耪汇。不过拘,随着市场逐步的被细分救豢忱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者孝窟糠,除“老三样”以外希兴的,也还有其他选择餐屑扦,比如肯戳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES埠,这两款不错的“非主流”产品鸵芒。   今天妇呐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前抨日,领略一下“非主流”中大型车的风采爸贰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同顾从,当然萌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同校起昏。(注汾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”失亩,雷克萨斯ES简称“ES”拐拟讨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前提,编辑先和大家解释一下“非主流”寿砰呕,这里并不带任何贬义澎等莆。从销量看额伤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上金,宝马5系9000台以上香拌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现朽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捍扑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碑蛊撮。   外观莆:XTS尺寸明显更大癸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惹拟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准煞鸵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念迟联。造型方正且棱角分明的车身造型副岗喝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰膝筒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解倍括。可以说它给你带来的面子效应唐,绝对超过它的价格南,在半年长测期间强,我在停车时经常会被问绅涩庙:这车得60-70万吧衬澄?   相对于XTS外观的张扬坞捐、霸气槐热,ES则可谓是低调卫彪磷、内敛很多仑,整车的线条和比例都比较匀称啡受冗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了墩。   在车身尺寸方面扩并,XTS的车长达到了5131mm百仙粪,比ES的4900mm足足多出了231mm靖讼埔,差距可不邢凇,但在轴距上陶篇,两者比较接近沥鞘,XTS为2837mm情类泵,ES为2820mm乐,仅相差了17mm铝节,至于最终的车内乘坐空间表现棉享常,它俩也是半斤八两私蚕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型清,氙气大灯聘潜硼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少监叔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯无夕,ES则仅有近光是氙灯蜕底铅,远光为卤素灯泡诧。其中妙透芜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局佃,显得比较个性弄。而ES则还是灯组传统的横置式磐词度。   再来看看轮毂和轮胎呸镜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸哭姆,ES为17英寸疽屡颂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎地,市场售价约1500元/条鼻短贺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嘎,市场售价在1000元左右/条泪。可以说芳,在这方面两者的差异还是挺大的圈徐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算碾甭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择茸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨圆!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元抡许簧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瓮口,下面就让我们来看看他们各自的优点潭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦奢,其他两款车均有上万元的优惠刮玻疵,但相比比亚迪秦的国家补贴赌陋,这些优惠就算小巫见大巫了扇抡。目前在国内的某些地区蚀踞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴聚,总补贴额度可达到7万玲沫矩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴旧蜜。   在外观方面栋奶,这三款车均有各自的特点熟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刷小扫。而本田则是日式混动车的传统样式恳恫,看起来非常别致世婆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子乒慧蹭,非常有气势绿拈。   这三款车中哦,比亚迪秦的动力参数最强拧谋捶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平窟促。不过要是论舒适和驾驶感受腑,锐志才是这三款车中最棒的阶课。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车标敦加,因此它的动力参数看起来没有太大优势奶卤。   三款车同为轿车辆虹逗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动被娠,丰田锐志采用了后轮驱动缔迹。至于哪种驱动形式更好逢好,就要看个人喜好了惟。   本文导航茄:" "  简约内敛傻汞谷、安全扎实卜、品质优良长,却叫好不叫座姓肪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象葡。然而对于一个企业睡坊趁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品稼。为此簿吹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时阀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进礁朽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如硷撤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L懈颗检。 亮点配置法庙痴:   City Safety城市安全系统晾藕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤刻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下雄拔辛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞亢鸽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统狼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险辆田赤,系统将马上发出警示并全力自动刹车凶改令,避免发生碰撞事故肆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磁眠,可实现自动排队功能评,除了可设定巡航速度车,还可设定五种不同时间间隔喘。   加强型盲点信息系统BLIS缝挪盖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域帆疾粗。   倒车车侧警示系统CTA蚊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆怂,如有车辆接近帘,会发出警告音和BLIS警示灯蔑篱。   FAHB主动式远光灯炽蔽徘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瘟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯悲,防止对方车辆驾驶者造成炫目袖视碎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蓝护桓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择巷痰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贿莲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距譬伟铜。显然沃尔沃也意识到这一点等珐,要想在销量上追赶""ABB""墩驮,国产是最为关键的一步僻锣啥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边艰。S60L的到来肯定会对宝马3系肛靖女、奔驰C级侗酷煌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战截,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手尺肌拈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蜂酷椽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型浚,我们今天对比的是2.0T智远版吐辟问,售价为30.99万雷,而其对手同样是搭载2.0T发动机抚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型博。 ● 外观对比   从外形来看娄型,沃尔沃S60L给人感觉干练窃韦勒、紧凑檀,X型前脸略显凶猛吮,富有冲击力抖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力林垛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱笔贤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扛俊蝗,采用氙气大灯光源铃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯观,只是少了前雾灯腺娃。相比之下壳戚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利稀瓢碘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合垄,同时还配备前雾灯寝勉光。只不过灯组并非自适应前大灯壳嵌藉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能椭拣附,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源伺构忱,确保驾驶安全拷惹魏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平查,轴距增加80mm达到2856mm贯解,而奥迪A4L轴距为2869mm甫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势彩,不过高度和宽度有所不及桐稿。两车空间表现如何潍订,请看后文的实际体验卢寇。   两车侧面造型也具有不同风格洼苦拿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态甫晌杜,而奥迪A4L侧面更加稳重繁,看起来朴实大方氦牧聊。 在后视镜上估,两车都集成了LED转向灯蠢辅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能侵狙懒,而沃尔沃S60L则没有催。 在尾部能,沃尔沃S60L造型略显生硬了豌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和忻幻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计迫,同时加入镀铬包裹炒,气势十足驹伦虑,而奥迪A4L是单边双排设计莫胎,无镀铬装饰镜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎臀薪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎卸,尺寸为225/55 R16轮胎侠,相比之下尺寸显得有些小了奸,同时配备的是非全尺寸备胎红。不过沃尔沃S60L没有配备备胎傅储寡,只有修补工具有点不厚道奸清蔼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的外吃床,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗悍嘿?当时的网络上绝对是一片嘘声辞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计舍苹,这似乎就可以理解为特立独行便蒋?或者说创新醒浑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念席快,通俗一点说就是尉侣:走自己的路品,让别人竞相模仿偶盾。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片村篱,时间不长妮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样茂泛毫?当时我无法回答突,因为还没有对自由光进行全面的了解狗噶,经过一天的试驾体验之后习干,我认为这次Jeep自由光确实有点料炒柔啊,甚至可以说气势汹汹面纯妻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘纭,那么它到底有什么资本来搅局呢达抄罢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案盎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新非顶,在做颠覆传统这件事茸群擎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玲。就拿前脸来说拳糯,好看不好看绝不是我个人说的算的施,每个人眼里都有一个不同的看法馁酚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧脱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表累:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看午豌,Jeep其实并没有太大的优势曙愁餐,包括大家最看重的轴距表现缸,在这个级别也算不上是太突出煽问。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话片轻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争喝怖,让消费者也能愿意买单航啦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了衔,其尾灯设计和大切如出一辙堡雄,只是在造型上稍微做了一点改变废,以便能和后车窗衔接的更自然一些傲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样卑牟,这实在是太个性了掳充,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面滤,不是吗蝗试莲?   本文导航富绿伐:" "  “便宜刮竣、省油绞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求妙醒。因此嗅沙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军噬蒂搞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上偷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”没懂。二者不仅定位和排量相同枚亩袭,售价也都是6万元出头盆。那么谁的配置更丰富俯甸活,性价比更高呢艰胆?接着往下看吧螺谓。   备注搔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期少,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型秀似,外观部分的不同之处是具有“雾灯”链虚八、“天窗”和“后轮碟刹”氯晨秤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拱孩惯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响呕匪,促进其他品牌产品的更新或者降价溪纠广,以提升竞争能力半挽蹄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形特斥,但又觉得竞品车型优惠较多”婚。今天就随着我们来看看蟹,新威驰对比瑞纳褥蒲。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看达,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车暖涟羚,此次我们将两款车型的顶配加之对比型傲焚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处犊朴钎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抗逗婪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多镭拘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨轮杜藉,以往圆润的风格被全面舍弃绵畴,车头变成了现在最流行的大嘴形象奸。虽然初看有些夸张设淡,但是符合小型车定位彤,更多时候它是年轻人的代步工具趁,所以造型必须年轻虏斡逢。大灯面积不但较老款车更大顺,眼神也更加犀利泻宏猩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变裙递林,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现床赂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蚀潍莎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点碳色。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论寒既掏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样铺权。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异湍肪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下岸,诸如电动天窗份饱、前雾灯与后视镜调节都在其中瞎童,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能洛,日常使用的便利度稍高一些毛受。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm愧,轴距达到2550mm嗓眯缝。与老款车型相比加长且加宽掸混酥,这是为了适应造型变化的需要权。与瑞纳相比其长与高都比要有优势考,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鸵。   新威驰车尾没有车头那么激进缸箱祈,显得时尚而舒展泉。整体线条看上去硬朗多了呢筐。在高低配版的车型之间扒,外观元素的差异并不明显互背舒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条霞嘲,不过在潜在的功能上却有所不同秋普绞,高配车型具有独立的外部后备箱开关景挫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奉吐,在日常使用方面的便利度有所不足谋薪锣。   瑞纳尾部的线条更是犀利兄,线条从车身一直延伸至后备箱拘痉串,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致菱台匈,增加了不少的层次感和运动感炽。" "  旅行车在国内的发展进程勘里,现在似乎已经开始有所起色碉,但受到各方面的影响阑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃匣棋瓷。记得应该是在去年衰某碎,各大主流网络媒体几乎在同一时段隙通,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章吩,虽然没能在实际层面上起什么作用协轿苟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议填。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车丝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鼓戈,但是大部分车型均已进口形式引入梧夕磕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面确卿喇。宝马全新3系上市后藩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本辆。不管是厂商的试水工作布笛,还是为了后期大力推广的前期准备睦伺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款达。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的潮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车内刻赋,但官方却并不这样为其定义怖谐,所以除了V60之外建慨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的人。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i秘,三款细分车型跨越了30-50万区间溪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地卉。   328i M运动型梆,是3系旅行车中的顶配车型厦,M套件必然是它表现非凡实力的根基卜。BMW的M系列产品菱朴瓜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的弄广,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舵师,也很难在视觉冲击力上对其造成影响墒雄闺。在M套件衬托下的新3系旅行版逗漏,表现出的攻击力和威慑力很强猜斡烯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型婚火断,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感京敖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能县咀嫌,也是几款进口旅行车中最为全面的弹,除了前部以外鹿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头面谐,令驾驶者的便利性有很大提升持。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显吹悼末,造型圆润的尾部整体风格姥刑瞄,让旅行车身份表现的恰大好处亢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩链沛,但是尺寸不大洽茎,威慑力也没有想象中明显熟焙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拒剁,极富肌肉感的线条元素裂,让它表现的干练紧凑参量。   本文导航斥:" "  曾几何时疼蔚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交汗敬。物是人非措,随着中级车市场竞争的不断加剧糜袖垮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径港。在上个月的广州车展上秋叭厦,全新天籁·公爵正式宣布上市朗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舌弯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析速久匠,来做进一步的了解吧跋吧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较磊躲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观红嗅: 稳重与运动吾,风格各异   车身尺寸方面超谱经,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm讲典熟,车身宽度淀胆、高度与普通版天籁车型保持一致钮亨哪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大啊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm奸患扁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型呻,只不过在细节方面有所调整腐里。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构频,后保险杠排气管内嵌噶广翠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识芍脆骡,俨然简多了几分气质的提升食归估。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下息死催, 新君越的外观风格更趋年轻化凌良揽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开霞茸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅畏盾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面广计茬,尾部设计与前脸造型和谐呼应姐肩,相比老款车型稳重端庄的设计风格拦悸,全新君越更容易让年轻的消费者接受荆。 【君越 整体外观】   外部配置方面瞬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯庭面适、大灯自动清洗等功能雀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到塑。通过下方的表格我们可以了解到刑睦,同价位的两款车温,君越在外部配置方面显然更为全面一些睡,LED日间行车灯馈貌僳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的半俯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赔显痴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哄鲁蛋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头豁戒: 日间行车灯贩: 随动转向大灯弥: 大灯清洗装置李坷徘: 氙气大灯戏: 倒车视频影像跑钵睹: 大灯高度可调廊谱: 自动头灯醇: 泊车辅助涉: 无钥匙进入系统先括: 感应雨刷牢浦: 电动后视镜哄帘: 后视镜电动折叠唉蒂五: 后视镜记忆郎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候啼,年级里有几位南方来的同学屡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪秋哦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情彼撬。雪对于那时的他们蹈,是上天赐予的礼物昆。但是吨糙,对很多北方人——比如我——来说吉评祟,雪却是避之不及的灾难坟狮,它让我们的出行变得困难重重龟角菜。不过这次却不一样付,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起誊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣伪傅辰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先浮肮韧,请允许我隆重介绍一下今天的主角矫系,我们的冰雪座驾拌,一款中大型SUV——福特探险者烦纹吨。探险者是福特的旗舰车型翔喊谩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嘛巧播,共两种配置床,售价48.98万哆拍税、53.98万吧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元汤挨磋。我个人非常喜欢探险者的外型纷,它魁梧而正派盛,颇有美式SUV的霸气痉斜。牡丹江的冬天白雪皑皑沦,探险者出现在这里十分应景焦教,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前送库讣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热假峡娟。这样的冰天雪地里鸿检牢,就算是带着手套在户外拍照古懦,手指依然会被冻得失去知觉封椽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖牛。探险者的方向盘加热速度很快收泞,开启后几秒钟就能感觉到热量邓秦摊,太实用了耿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机备肯朴,匹配6速手自一体变速箱趟廊。探险者在海外还有2.0T版本车型壁,不知为何暂未引入国内切颈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瓶,并没想走量潜底。   探险者为承载式车身结构辣,搭载一套适时四驱系统金。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样炼翁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器楞岛汐,后桥轮间为开放式差速器父性凛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助钱嗡匆,以制动打滑车轮的形式实现孩吮。这套系统的越野能力或许不是那么强大倘秤,它主要是为提升公路性能而存在的撂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点郴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瞎。这次我们挑战冰雪路面磷,这套系统发挥了重要的作用耗秀。另外不容忽视的褪,便是探险者的“神秘嘉宾”了沙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯搿!它是一款高性能冰雪轮胎仑鞠,官方称它应用了发泡橡胶技术交,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拜让,从而让胎面贴紧冰雪路面砷,提高抓地力宏。当然窜漠坍,这款轮胎价值不菲囤瞎,以探险者高配车型的轮胎尺寸拇:255/50 R20为例苫试,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耙。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的殿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上层戊同,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴适惫贫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及仑翟胳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企茎腊署,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酸盒饺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下圭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蕊拟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出亩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲杀空,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm软都馈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满眯牵,两车的轴距都超过了2700mm户赡拴,使它们在同级别车型中的优势非常明显型。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计妊,略显圆润的车身看起来动感十足锹吹拉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感频洪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感上皑,550引擎盖上V字型的线条动感十足挞。C4L大灯的设计相对简单钱,全系采用了传统的卤素光源镜捻藕,而且并没有采用透镜的设计相呕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感催,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜哎,还有转弯辅助照明功能匣煽陇,保证了夜间的行车安全巴踌妨。两车都配备了时下流行的日间行车灯德,值得称赞的是坦胁妊,550竟然为雾灯也配备了透镜姬,这一点值得各大汽车厂商学习钵废架。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诺井,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敦兰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鲸刀,550上扬的腰线勾勒出时尚便驹、动感的侧身线条沮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间承迹凶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计认矩狸,并搭配LED转向灯桥详彩,视觉效果和安全性兼具漠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有虱尘沧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口跑镜膛。   C4L具有无钥匙进入功能币好,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性磺扳,550则采用了常规的胰瑁控解锁功能弊开。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格汝惦,C4L刀锋式的造型更加犀利谐,550则更加尖锐杰怠。   两车的尾部造型比较统一伺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果北,圆润的造型颇显稳重卷滇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过撮,这样设计不仅美观筋,而且可以增大后备箱的开口角度烹茎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯睹,视觉效果极佳骨鲍。两车都采用了4点式倒车雷达奔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低狡超,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辨,使泊车更加安全漂。C4L后尾箱并未设计开启按键嚏,只能通过车内控制按键和野焯滴剩控钥匙开启藩谷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嗽,使用起来非常方便府禄。   本文导航硼惧:"    紧凑级两厢车豢卯讣,如果倒退10年前松拍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后痘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型佰犀焊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蝎,它于不久前推向市彻痰摹,但其实它在国外早已上市长。雪佛兰在近期才引入宝,相信也有自己考虑昆汗埔,好在这个时间也不算晚俊女,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择效讽蹄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐捌,相对较低的入手价格彭伴、时尚的外观设计以及良好的运动性能蕉,都让其成为该细分市场的热销车型赤辰。而在紧凑级车型中跨滔日,三厢版在兼顾运动的同时贯等,实用性相对更高一些虏电、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念翠魔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎惆薹校克斯三厢版(以下简称干茫克斯)进行深度的比较烧鹊捆,到底谁能从中脱颖而出肃,让我们拭目以待墩肺。    在刚刚结束的2013广州车展上隙蝗定,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴屯。此外甘铅,概度诜常克斯去年北京车展的正式上市到郸,也让这场紧凑级大战更加精彩坦病。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后多隙前,作为其小弟的马自达3能否一样出色挨卤骗?傅遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时标锰搬,能否从容应对还亭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓昏筒鹊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外憋姑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上宝碌。就在媒体日当天娟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后觅,经过旁边人的介绍膏筷,惊叹一句孪泉:原来不是一个车八怼!可想而知辅舶捣,这兄弟俩得有多像闯。    2012北京车展上市的盖唬克斯相比前者窜枷持,已经在市场上打拼了一段时间幸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烫潍谜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了琼拌,但是腹眯胧保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蕉布,还是毋庸置疑的巧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性靖,为了让评价更加客观天司,同时拒冒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镐饱扑,我采访了一下身边的同事和朋友嘘旧窗。   同事A羚:男沫插,30岁盆胎灰、已婚穿那、儿子1岁多    我哪个也不要盎会,原因只有一个嫌瞬:都太小忙呻培。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV充熟崔,实用!当然这两个车白给肯定要露担。(也对内十,老婆孩子热炕头的人警肛,还谈什么运动酷诫,能装下更多的人和东西蛋钦,才是硬道理)   同事B秃尘:男玫荆茧,老噶可荩克斯车主迫史拣,奔三的年龄疵棚粒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概斫澹克斯差窗,理由是有优惠迁、货源足憾、随时买甲荚,听着怎么跟买菜似的噬损。   前女友皇:24岁驶梗,高尔夫6车主维,略带公主病    选马自达3秽奥,原因是好看杯,我再问还有吗相略撑,答曰固柏:好看拔隆!我继续问觅围取,跟我急了烁艾,提问结束午斗。   现女友敲纪:25岁恐嘘潍,对车没有丝毫兴趣间村,仅对各类衣服衡绣汾、包包寄畴、鞋等物品上心    我选马自达3吧墩,原因是就看这个顺眼惹累募,所以就选了传鞍。(明显敷衍了事)   女性朋友眠:24岁妨鳞丰,某时尚杂志签约平模赤,对车有些兴趣搂酿颗,但只是停留在表面    我选马自达3峡遂,因为好看沮,身材我喜欢内械仑,而且红色(主打色餐奶:魂动红)是我的style煞氏撵,所以我会选她的说饱爆竿。(这种中英文混合体纹,外加“什么什么的说”的语法真别扭呵啥,说她好几次无矢剂,不见改)    采访结果显示讳瓶台,果然是萝卜青菜敦、各有所爱藕灰,而且给出的理由也是五花八门拷,那么到底这两款车有哪些不同蟹尘,在面对不同的消费群体时迪浮,它们的表现又回怎样扇仕椭,废话不多说牌搅抡,让我们往下看擎矮。" "  2013年8月颊淮,本田CR-V共销售了15393辆柯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乓,本田CR-V共销售了18989辆烹惊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月缓,本田CR-V共销售了19510辆盒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月垒览,本田CR-V共销售了19288辆瑟,全国SUV销售车型排名第二......事实上捕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蒋,它的优异表现还远不止这些绥,截止2013年11月底鬼矮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663佛都辽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠规。是什么让它成为了国内SUV的明星疽?又是什么让它如此大卖通钦宿?   现款CR-V有2.0L炉、2.4L两种动力共7款车型噬阔,售价19.38-26.28万元须窟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寇床蓟,售价22.98万元)慨涧搔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型虫飞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刚,纵观整个CR-V的家族史僳,前两代车型还有些“方盒子""造型谭竭,而从第三代开始加,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战梢,坚定不移的走着城市化SUV的路线具啊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大豆借。   说到第四代CR-V的外形病盾,也就是现款车型卡呵,它的外形并不是能让你一见倾心的主雇,CR-V上市之初逃门,人们对于这样的设计褒贬不一穆赌,甚至有些“不得民心”使羡缔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话虏备。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沟芥窟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能突闪疾。氙气大灯斜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上篡。值得一提的是版详,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沥叉,效果出彩胖父硕。   车身长度比上代车型减少了25毫米广,离地间隙下降了50毫米视,仅剩130毫米娄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寸,但却令离地间隙接近轿车炮感抖,轴距则仍然保持在2620毫米酗罐你,整体效果比老款显得修长不少搓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悍,在实际驾驶过程中峦遍,提供给你更加宽广的后方视野奉工系,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吹弧。   现款CR-V提供17尘、18两种尺寸共3种轮毂式样簧唉茸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外潦掇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂完愁雇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面慑耐秸,车尾向外凸出比较明显孝肪,给人一种臃肿膨胀之感穗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索添嫡彼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显搪,给人一种臃肿膨胀之感乃骄兼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因盖借,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积加扒胜,为实用性又添一分呢吝,从之后的销量来说太如败,现款CR-V外形依旧被消费者所接受衅滩滔,保持着高歌猛进的态势寐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺录浆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙少看能、精心怖鳞榔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惯,排量仅有2.5L溺方,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场串。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS适娄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它诞蛔辰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力伺。   第三代雷克萨斯IS趟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车靖秸,全车线条设计更显张力擦渐,饱满的肌肉感让人过目不忘沽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壤阮胚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版双下,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蒜肝,丢失了一丝霸气锑退。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加套释,长宽高分别为咐豪:4665mm苦幕、1810mm谜、1430mm地幂躺。同时轴距也增加了70mm瓤,达到了2800mm沃虫辑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言档棱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言施项,其前后配重分别为53挥:47培。接近前后1岔:1的配重也体现了其运动本质免炯旦。   IS车身侧面短小精湛疥缝九,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性炼史校,显露其灵动的车身姿态褐禽距。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙盛偷适,依旧是纤细村崇、锋利单汉,绝不与传统设计相妥协疙惦恕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见保赦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎家履。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力茅奈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性驶椽爆。   毫无疑问农,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力些。你可以觉得它设计非常超越点怖,也可以认为它很有美感篙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瞧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月戊,石油的消耗量日益增大观,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油墒,排放着大量的尾气渭,制造着日益严重的雾霾天气捅酿漠。汽车尾气的污染弗,越来越成为大气污染的重要元凶蔬。开发替代清洁能源廓蓝辆,代替排放巨大的内燃机松畴察,越来越成为厄待解决的课题贫废抗。现在很多厂家都开发了混合动力车型妇徽瘟,这项技术基本上成熟了吃写,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平毁蔼盛,也没有成熟的商业模式来进行推广吝,即便很多条件还未具备害痞,即便这样那样的客观限制抒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面莽娶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一木。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品侨虽涎,叫做启辰e30晨风睛,这款车还没有上市潮,很多技术参数还没有公布氛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据禄抡,介绍给大家溶笛。但即便如此剁俩,这款车还是有据可查耿,开发平台来自日产聆风电动车派乘输,外观也和聆风十分相似寿为捣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿围溺恍,2700mm的轴距和骐达相同拿忌,外观的样子也有几分相似袄。但明显晨风的很多细节显得与众不同荚茬阜,前脸没有进气格栅的设计惩屋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份博。而据厂家人员介绍莽丰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台写,而是单独开发什邯颈。   尾灯使用了LED的发光元件捐,看起来更加醒目淋壳,垂直的长条状样子也很有个性伤。但在车尾上础,启辰e30晨风和聆风还是有所不同佛焕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板店滴痹,用以分担电池组的压力拜,这在晨风上是没有的漠慷。   本文导航但:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颠欠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)矫搐蹈,照片上看它挺精神性,设计有传承有创新理附裙,硬件配置有增有减匪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拴,没能去测试现场参观参观汹。   命运总能给人惊喜咖吴焙。上周五下班前倍降,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目矢别,领导突然走过来跟我说扦嵌:“来了个顶配缚偶常克斯芦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”怜,周末的小幸福就这样碎了一地插,我得跟两台机动车泡在一起协。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝还羡薯,坦白说现在我对它俩都“不来电”箍。这样也好勿,好歹保持个立场中立对吧剖涪脸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满廊羞论,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待韭官,比如为什么海外有独立后悬架聚?国内全是非独立后悬架访爆?其实道理不复杂沮幂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响滑,既然如此凑,那就遵照做生意的基本法则来做焕,降低成本让,攫取利润恰,无可厚非楞。我相信如果改悬架车就没人买首示,那他们肯定不改期讼。   福特比较谨慎背吨沙,善于跟消费者打成一片酷,挣钱不忘树口碑品羡旱,好口碑又促进高销量溪戮,顺利打造良性循环圈新论。尽管它也有这样那样的问题钳庞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买附并片,值得大众好好学学寄备。话说回来夺汲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路凭。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋级仪克斯晤,是各自家里的明星产品轮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖枫玖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限戳茸。把这两个重量级选手放一起且维悍,能擦出什么样的火花来坑炔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利霖釜灯,似乎这样能出一口恶气伴角岸。不过我得劝各位一句暖:百花齐放很重要东挡,一枝独秀最糟糕衔其。   ●外观   扯半天总算进入正题啸,这个阳光明媚的周末葡剂,没有雾霾的打扰痛驮美,我把两台车放在一起拍了套合影柯瞧道。看看它们谭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7藕矩头,一个是16.29万的顶配版两厢附棠肴玻克斯委列冕。要说家族式设计盎肛,大众当然领先其他厂家巳豁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服尺,福特的动作稍晚一些垮,效果不赖碌搭。   所以当高尔夫7和负畋撸克斯站在一起的时候丝形揣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营豁坦虐。谁好看我不说地,大家都有自己的喜好氓景。两款车前大灯组内容丰富稠刹筋,氙灯富恼、日间行车灯秘觅、大灯清洗穿、雾灯一个不少堂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有僚灌监,而钙士攵辏克斯的则要花6千块买选装包纠韩,朋友们胖横李,要享受还是得多消费啊桂晶扛。   车轮部分有看头苟。干婕ィ克斯胎宽215mm疲,米其林博悦轮胎令,轮毂造型带感盘,给个好评划性,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暴啸。高尔夫7胎宽205mm瘸测贝,似乎缺乏顶配车型应有的气势活,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧玲夺释。   车尾设计各有出彩的地方许临,高尔夫7的单边双出排气颇有气势磨舵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭码褂,LED尾灯是个加分项牌仓邯,傅煜羌穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意稍降。左边那台风格沉稳一些攫,右边的青春气息扑面品毯搬,你喜欢哪个届隧尝?" "  “牺牲一定的车身刚性纳熬顾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纱暑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构毛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”赖磕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后恳倒戚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面角。就在上月剖释骏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本浮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版圭勤邵,至于奔驰C63 AMG辞残,目前还缺少这一车型撕逞。   由于是RS5 Coupe的系列车型泡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致烤台,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾馆假,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事喇盆汀,毕竟除了性能之外集棉梳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的粗。   延伸阅读 搁堤吝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案矮曝天,其中包含对车漆颜色鸡趴、内饰颜色以及电子功能等自主选择锈胜壬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的迁,所以在配置解读方面擂汗筏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注咖,并将官方价格告知大家蜕黑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炽瓦峭,软顶敞篷采用电动开启怀煽,时间上需要15秒即可行糙,而将再次闭合需要17秒熟,其开闭结构为多连杆双片式泵蹦等,这也大大缩短了开闭时间黑贸雇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消略驼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷迁谓辨,为了不过分降低运动性晒磋冻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼刀。排气方面也是RS5的一大特色逆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管空镭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔡温,而在Dynamic模式下会全部打开廓皖。   本文导航掠诲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线卷探,或许大家已经是心里多数呸痰秒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型欣立,定位于新兴的小型SUV市场盆。众所周知勉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帕捕,长安铃木选择在这一细分市场发力衔噬骚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的骏揪伦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX擞,通过对比分析柏妻,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力柿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市徒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晤扁供,搭载1.6L发动机小,匹配五速手动和CVT变速箱苔壤黎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L羞、2.0L两个排量六款车型撕脊,同样匹配五速手动和CVT变速箱棵,售价区间12.88-21.88万元怜霓愧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蚕普:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面呜馈惧,通过下表的数据显示得知垃剑墩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手档露,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX裙,相比逍客肺袍歇、昂克拉等车型同样处于劣势巷搭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起霜必盘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹股琶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因硷厕赣,还有与车身不同色的黑色包围铃方坎、车顶行李架绿蚀尝,短小结实的车尾紊咀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果肝。车身颜色选择上闭拔汐,S.CROSS锋驭提供了极光绿攀但瑞、皓月白从、星辰银价惭、丹霞红罚、银河蓝和晶岩灰六种颜色熊牢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同埂衫未,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计竣,雾灯寸刃缺、下保险杠也经过了重新设计乐度,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格册铂苛。车身颜色选择上氦草,劲炫ASX提供了珍珠黑讨、极地白烩、翠鸟蓝泼冉、酷银沁晒解、钛灰五种颜色突微枪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面感蔫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嫉桑怠,前后雾灯家杏,并配备大灯清洗功能豹舍怜,外后视镜集成LED转向灯;同样壁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯布,带水平调节和自动清洗功能热,其外后视镜没有集成转向灯挨跑缕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂咸哪破。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂适纱耙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂盒畅穆,二者均为铝合金材质贾。所有车型均配备优科豪马轮胎售嘎。值得一提的是颓锈锰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酚辨,这在同级别中比较少见矩摧涡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型勺,根据车型的不同尺寸有所区别考噶,低配方岛:215/65 R16骑,高配鞭潭础:215/60 R17委,轮胎同样使用的是优科豪马孝,同样配备全尺寸备胎里苍撤,两车在这方面都表现得很厚道碍扰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫棱,第七代车型煎惫疤。其指导价12.19-14.49万孝辞祷,这是配备1.6L引擎的价位敬叹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捅,账面要准备好14.09-18.29万汗说。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车灯官,当然敬,身为第七代的它括鞋,在冲击属于自己的又一串“第一”佳。但我们相信隘,短板才真正决定高度宦竞。   全新高尔夫的德国总设计师说焕茫咸,它的设计主导思想为“简单既经典”甩簇话,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嘛献:中网与大灯的相对位置卸、拓宽出车身有力的轮拱挫肃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了宪鄙,这台在中国拥有极高人气的两厢车嘛胸反,一露面穆,就好评如潮括扛昏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解骂累绰,但还是要将6/7重提兴雄,除了外观上的差异期,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上缅,比第六代车型要长56mm姐冬。而整体车身比例上疥褂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然闷鳞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm毖聊,轴距增加59mm痢氛澳,从而提升至2637mm胳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计问金蓬,但新样式的内部构造也足够炫捌挪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滑教藉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念祥。高隔音性的特殊树脂层错透,形成3层薄膜结构蒂楼彤。它拥有很强的抵制振动物理性能部冒。   直接跳过撩人性感的腰线划,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型薯。相比海外的双L型港,或许辨识度更强一些偶判南。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的溅茶,但高7的不一样梆。细心的你会发现淮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芥妒,才会主动启动假,并且拥有厂商宣称的132°广角固肃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格罗,天平再次偏向了驾驶者一侧赖佰。整体内饰上歼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是城枪搜:放弃中庸的设计理念催,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派恳铃。不规则的T型区倦舶、活泼的金属线条点缀那仍跺,让全新高尔夫大变身悲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没薄联,它能够让你感觉非常新鲜孔长。   坐进高7内遣裤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辅,比普通天窗大了30%哪戎恳。而外掀的开启方式有点奇怪翠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别杜,同时还为内部提供更多头部空间私烁郎。   大众车型的人机工程向来让人放心未,这个角度的方向盘蔽讣涵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦票汤嘶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型庙,或许来个拨片更有型吧五汗切。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症驶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度捍弓硷。   本文导航懒:" "  在国内的SUV市趁恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击矗盎稠,正因如此反泻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市羡男,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问畦胶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破耸蕊。   说到大空间贺、七座设计坦说忍、配置丰富的SUV水匆售,北京现代全新胜达是其中的表表者县,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鞍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型活核逃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变控旱抹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手继,下面我们将对这两款车型进行对比分析杀砍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拴勉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绥,设计上中规中矩牵,采用了哈弗新的家族式设计元素孰颈硅,这一风格将在整个哈弗系列上普及地,代表性的设计元素有双:大尺寸U型前格栅矛荒跺,粗壮的镀铬横条格栅了股瘸,时下流行的“X”型前脸汐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美唐肖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饰涎物。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时葛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酪某订,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅歼,再辅以造型锋利的大灯灯组唉,极富视觉冲击力埂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话悄,现代品牌的确更加具有超前思维意识录陆。" "  如果提起讴歌品牌玲哇肺,大家一定会想到MDX这款车逛骇,究其原因环倦故,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型链竣饺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型韶,拥有讴歌最顶端的先进技术膏。在2013年禽安密,讴歌上市发布的新车相比以往奥寡,算是非常密集的梦藐。即将岁末闪,讴歌的新款MDX也开始上市销售受规蝗。作为新款挤涂,MDX的售价降低了凑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注慕急汇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扩市。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锑裸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术础竟甲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮埔。使弯道驾驶更加轻松肌溺豪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上潭枯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 肥踌,在车辆制动时憨,通过制动延长扭矩矢量分配媒谢,提升转向的循迹性 贯灭,这在之前的讴歌车型上是没有的醋参,包括RLX疮撤坎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机菠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由班。但我们看到歌,在讴歌品牌乃至本田车型上棋,自然吸气发动机依旧占据主流两。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法品,在新款MDX上使用的3.5L发动机泥,带有VCM可变缸技术灸,在不同的动力需求下鸽,发动机自动切换工作缸数类哇,用来节省燃料嫂膜连,提高燃油经济性捕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上栖笨,使用了全LED大灯畦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法垢,不止在新款MDX上出现星鹿,旗舰轿车RLX上同样具备勒轿。但和MDX相比劳夺估,RLX的前大灯内部结构稍有不同劫。而MDX的这种全LED大灯聪邦棘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坊澄,但据了解讴歌正在向这个方向研发封。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务忻缅,其中大致包括救援控琼赌、定位括乓酷、导航检索等常用功能秋采。但值得一提的是刺泥,讴歌的这套系统在整车质保期内魂苫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的胺驼嚷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上临镀雀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置涉婆盟,通过车头情、车侧泰疼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式荷氛。对于前方障碍陌谈、侧方停车突、倒车能够起到非常便捷的辅助作用汉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吓铣举。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面认呸,MDX采用了59%的高强度材料潦,热冲成型一体式门环等途径铣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料湘。   本文导航怠:" "  在新一代天籁发布之后标蒋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搭尚铆。二三十年前撂拌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越琅间泼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车请,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前逻火氯。而谈起这两款车莽,目前多数人对它们的理解是莲须:把普通版天籁和君威的车身轴距加长糖典信,配置增高冕,便成了公爵和君越珊仙,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸燎、动力和配置等等泻,却有着极具诱惑力的价格灌俱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘容桃蒜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额凄獭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力堆笺乌。可它们究竟有没有这样的实力翻暑?两者比拼垒懊,谁又能更胜一筹穷沫奴?本文即将为您揭晓躺贪阮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锻冕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型然剖汲,售价区间为23.59-36.99万元细鲁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版姥屑藉,两车售价分别为29.98万和29.99万捷行财,价格非常接近笨惮匪,比较有对比价值夯肺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钢冒尉,主要是雾灯裳秦澜、轮圈等几处细节可以加以区分登陪,尤其是中网变得更精致报时祷,车头更显大气淳裳。但也就是这些细节的变化称品,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动彻皋迁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿衫氖。   大灯方面毫叔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能皖,不同之处在于京,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)化锭。   车身尺寸方面肯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)柒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蠕管,君越的长度同样超过了5000mm盆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蜜联硅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面盘乃驮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过冲答思,并没有追求锐利闲叫垒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅靖,腰线设计是其外观中的一大亮点欺舶,并非大多车型采用的一条笔直线条胸,而是在B柱之后便缓缓下沉缓记柯,在后排车门上形成一条折线褥姆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感巫办琉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鼎。   尾部来看测享娃,公爵与标准版天籁造型基本一致陛,尾灯造型也还是一如既往地犀利剿卯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合墒腿褂,为整个尾部增加不少活力藩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戳储纲,使其整体感更强舵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华菊茶坡,轮胎方面毕哺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎履犁,更为霸气熔较。   ● 外观小结察拣: 两车均采用年轻化设计跋氮皖,稳重气派;车长均超过5米第驮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上秤霞,君越表现更为抢眼摄逼钱。另外酪妈鹤,从个人角度来看棚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计我,相比之下它的造型更加简洁尘拴、规整啼纬痹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识签酣偶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽突,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发溉千酬,足以呼唤出你全部驾驶激情虑绩估。你可以视它为野兽捎连,但我更愿意称它为内敛狂徒虹探词,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎俗泊。它是驾驶利器风扣浮,也是很多人心中的梦想之车撤径滥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG闻。   既然说道奔驰AMG痞翅显,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义帆梦稼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样票,都代表了其品牌车辆高性能版苍溪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款汀,这些车在发动机配置调教储宠萎,底盘调教垄,外形和内部设计上都远远超越原厂车姐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型浮敬,它的长宽高分别为4707mm幌诚、1795mm和1391mm罚,轴距为2765mm剩操。参见下表可以直观的发现讣轮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的仁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势海离。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面臂迁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同司爽荚。但细看之下冕现钡,还是能明显看出差别囱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瓢颧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降怜豹,流畅迷人更具轿跑风范疏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少箔撤隋。   除此以外献淬四,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次燎肌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭捕报。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂斗去,前轮尺寸为235/40 R18昏,后轮尺寸为255/35 R18僻豁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力眉,以获得更快的加速度酗陇喀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果芥靛劝。   车尾是C63最为霸气的地方涪性徽,四出排气管宣誓着其运动特性邓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一帽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力味粟不,从而提高车辆的稳定性车哎屑。" "  11月12日录,宝马4系双门轿跑正式在国内上市貌胜。无论在平台还是动力上筐冗犁,这款车都与标轴3系基本相同腥把。动力上稻侮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上浚尝,依然分成风尚撂淮甸、豪华和运动3个不同设计套装盯蚕坟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式纬。无论怎么看评,4系都很像一款双门版的3系顾度赐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢丰羌瞧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系窝。   虽然名字是4系厢肌漂,但如果只看前脸脓,恐怕一眼很难分3/4系轨。不过仔细观察细节的话忙顽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同同全。比如更大的开眼角设计贬,更修长的双肾格栅蜗饶亮,还有明显不同的下进气口设计风格耗盎头。当然呈肆湍,了解宝马车型的消费者都知道逝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赣。此外全息,前脸还针对空气动力学进行了优化苏享。 【左角:豪华设计套装(选配)/右硕:风尚设计套装】   侧面造型上弯滔,4系明显比3系舒畅很多钢啤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条浦淮,更修长的车门对此也贡献颇多建花。不过轮胎规格和3系完全相同十萌告,似乎很难体现出这款车有多么运动坷领酒。另外垄亲募,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了顷燎,和前脸的进气口配合粉撇,共同为刹车系统散热废。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多词呛躲,不仅装饰性强饲及,看上去也更凶狠挡零蔬。   尾部设计上倍偿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弄。猛地一看依然很3系沽,但饱满的线条体现了4系的不同腹廊瓶。尾部虽然整体很“壮观”捣称帽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气酬够,别有一番风味雀嘶份。另外攘,根据套装不同喜逻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种描,实拍的运动设计套装为两侧双出晚惜,个人认为设计还可以更精致一些事老蔼。   车辆提供孰凹厕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址廓:北京市海淀区闵庄路19号   电话渐:(010) 5872 8888   本文导航垮违松:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道曝,自日产逍客2007年在英国上市以来钉抨兔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来桶。各汽车生产商自然毫不示弱滇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伎垄轿,公司就对其外观和动力均作出了革新奈恒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司唇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V皇哭锯。这款车售价要高于ix35氨放,标配版的售价与高配版的ix35相当躬。较高的售价并不会对消费者影响太大畔畔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力桥末。 ? 现代ix35   除此之外哪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型通剖愁。完美的驾驶体验泊,充足的动力表现竭,日常的实用性以及低廉的养车成本碾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战喀敬芳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面聘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间朗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些苯半。CR-V的后备箱打开的角度要更大开纷,后车门打开的位置更高十乘锤,加上方便的一键式折叠后排座椅吠堆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜化题。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的膊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粟低筒。ix35的后备箱地板离地面更近茬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间喘谎罕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5竭丹,他们要对此多付1,700英镑逢厢纤。其余两款车的四驱版阀:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)敛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)彭喝。   从标配版本来对比三款车赤竿敌,ix35要优于其他两款兴呐。SE版就提供了后排加热座椅救柔蔡,方便商务人士乘用底惠。高配中更是有导航稿防,蓝牙壁,真皮座椅苛埠搓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能农紊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠飞拇晨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑般。   综上所述宋,我们推选出这三款车的排名分别是矢潍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的歪赌,但是它的驾驶乐趣却是最大的赴础蒲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弊坤枪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绥刑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度闻。低的污染物排放涵,强劲的动力表现令鳞颧,新引擎的装配让该车重获新生很捷坡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问故暑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车枚。不光是低廉的售价耍菊揭,标配版的实用和保修期的延长捷汹改,让该车十分吸引人勺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放里缆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间灸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品成,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪洞,严禁转载杆菏点,违者将被追究法律责任沏恭冉。责任编辑昂:李敏" "  在国内腑,提及福特这个品牌登坍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆馊恚克斯和嘉年华乃惦,但福特的精髓决不仅限于此遍。在美国娶沦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘲歌。近些年来册并该,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围敦签芹,先后投下了旗下多款SUV车型嫩尉欺,其中包括翼博愧办、翼虎未免、锐界以及今天的主角探险者糜崇。作为美国销量连续15年冠军的探险者茅,它在中国的土地上能否再续佳绩膜?带着这个问题馅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙莆冠刻。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑荷帷,也是其第五代车型免搅。在今天看来炯乘,福特探险者圆润饱满父,又不乏美国车标志性的肌肉线条断,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求禽面。但早在1990年车尖,第一代探险者刚推出的时候赖焚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多菲蒜锋。   随着时间的推移暇刊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变逗骚表,与其说是改变巴蛇蹬,倒不如说是更加顺应潮流汹。早先的皮卡底盘不见了踪迹壤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂碍沽橇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑啬缘 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)莎。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯链瓴怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢暇新迪?结合同价位车型做个比较不难发现类些龚,探险者论尺寸绝对傲视同级矾绵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鲁间娜,“尺寸”无疑是其最大卖点苫间。它的车身长付邦孤、宽携滩垦、高分别为5006mm使氨、2005mm和1743mm块,轴距为2860mm趣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV屁,即便是与奥迪Q7的对比中抚,探险者在某些环节也不占下风抛赔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外灸汲,探险者的最小离地距离为193mm凉,接近角和离去角也并不大护适吓,仅有21.7°和21.4°艾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的畅宿。" "  引言瘸季攻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点霞涩拭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新借谩,其采用了全新MQB(横置穆Γ块化)平台生产漆,不仅在外观箔碧、内饰方面有着明显的变化华哭,更低的生产成本藩茹、更轻的车身也使其有着较大的优势侈跨。此外古,作为其老对手的福特肝讶拢克斯当然也有着较强的实力夯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评巨匠。今天涵棘爬,我们就来为大家对比一下平,看看这两款车型谁的实力会更强迹。 外观唾:低调内敛大众风对比时尚张扬噶ㄐ克斯   两车在外观方面虽然同为动感屁狄厢,但在设计风格上却有着截然不同的一面肆歼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上且。而缚瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息登炭。   车身尺寸方面灸纺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进犬亮咎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm钝洁,轴距也增加了59mm休惠斧,整体看上去更长更宽更矮魏。但其主要竞争对手父锕克斯的整体尺寸依然有着较大优势脚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酥卵、强壮膝阶感、凶猛沃厘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象屋搏。试驾被安排在了蒙特卡洛擎,我们被热烈的目光追随了一道兼,同样牵娇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扫扳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起秋,它的对手就已经锁定了腐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标脸风痢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜碌,他们选车就两点挠,第一样子帅介,第二性能足够强大标。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力骸肪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车掇某。恰恰如此舒谦,它看起来很漂亮虽衅,尤其是车身各个部位的比例与线条朗,挑逗着所有人的视觉神经伍痪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野晤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口雇观黎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实同入岸,而且更杀气感更强扇暴。怠速时慢慢靠近席炔煽,它的躯体在微微颤抖撼蕉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤丰骏黑。   细节方面奥迪从不偷懒谰铃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记骋借,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾暇,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞腹。在我看来罐,这样的视觉效果已经足够征服所有人荚版暖,如果你觉得不够醒目疗窟贺,还可以选择将卡钳漆成红色烙撮垒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部稠屋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体锋扒,120km/h时自动升起芦,此时的样子最为动人厕,速度降低至80km/h后便会自动收回挤堤刀。   进入驾驶室并不费力毕潍,内饰与A7或者S7基本格调一致描尝表,简洁朴实恼弧瓶,中控台区域保持原有基调距沛扛,有人说它沉稳扫疏,另一些人说运动每港,在我看来这就是奥迪的风格躺韭,可以满足很多人的口味篱净,一切气氛都显得那么熟悉滇。   车内有两处亮点让我记忆犹新朽搭超,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分们丁,坐上去的感觉也足够舒服阂差殊。不足之处在于它的调节方式太过简单佰哎察,仅提供电动方向调节以及腰部支撑珐豹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能千糯韦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘罐藏,手感与大小都很出众烂,令人爱不释手娟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进董镜屑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瓜唾匆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方迹司,善于抓住驾驶者的心视,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分免购妒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化贸步,两厢版掀背车开始越发备受关注冒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型腥疗,强劲的运动性能也是非常重要的指标奈。就在本月初竭桂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求携藩,除了朗行运动版之外晒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能火骡。接下来觅挠船,我们将两车放到一起抱屉,来看看其空间和性能环节的表现如何庆俱搏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是悍箱趴,如今的情况则正好相反肮敌弟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抠添换。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抢哆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蛾丘,两车的售价还是非常值得人期待胶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版桑瓣俄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了撂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瞥档,前脸没有任何改变筋攻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素眯,但给人的印象要更加动感仑。   车身尺寸方面氰胆葛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侩绿,各项数据都要比朗行运动版更大一些僧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少休颂乾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎河,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适菊,比较适合家庭日常使用洁卵。轮毂造型与三厢版没有区别讥蹋。在发布会上鸽屡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钱僻,相比科鲁兹掀背车不够运动毙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蔚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑缅,线条更加自然墩、流畅视紊。两车的车身腰线笔直且显眼瞄喂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉猜揉胜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影癸丛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿冉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果慕。同时恼皆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能免潘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源问麓稿,点亮后的视觉效果非常不错酵垒练,还有排气管造型上加入了镀铬装饰删摧。整体风格也是保留了三厢版的造型吉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出尺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型舍。2008年萄武人,丰田Yaris进入中国市扯湮罾獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相橙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脾搜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车颗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蜕很康,想必原因大家都很清楚酷输,致炫在各个方面都已下足功夫筷差,为的就是再续辉煌赴。   致炫外观灵动时尚扰编氓,带着一些年轻的运动气息通耪莽,车长为4115mm澈毒贪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm速撼,比老款低50mm;轴距为2550mm掀履炬,比老款长90mm烩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哥希枢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点滩啊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啃怪省,这样的设计更有利于致炫的散热杭筏敞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱荷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陶剿库,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洼驾酣。   " "  在这一两年中疙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挽弯,究其原因锨健,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有甫。另一方面粪腻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沧宛然。代表着大众在中低端产品中的最高水平违渡袒。如今貉饥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沟。带来的改变很多韧围,由MQB平台带来的更多越级配置哼琉欢,外观内饰的革新蠢刀,动力总成的变化诽杯立,当然还有后悬架的改变嚼。能否继续神车称号签,笔者觉得幂翅,可能性极大范当聚。   ●从固定平台向睦坎叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓嗉G辏块化平台的车型词,之后扒,从这个平台开始囊括,还会有奥迪A3等车型陆续引入撵店腺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓讣枷薄。但从高尔夫7开始细搔谅,这种概念将发生改变斜冻。MQB牟埽块化平台生产貌签,让高尔夫7拥有很多延展性的传承含。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留颁胚,后面我们会详细说到撅拒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车房,必然是一台有传承有积淀的车型沁讥鲜。经过几十年的发展和变革管觅,没有被历史淘汰敲,却总能获得新生和换代掏施。我想符合这种条件的车型真的不多翅。甲壳虫也好斥傅究,卡罗拉也好色,都算在其中弥巧常。高尔夫更是其中不可或缺的一款藏侧兄,从第一代发展到第七代勾宋,我们发现甩念噶,很多经典的设计元素没有消失扛尾星,而是作为经典传承下来玛,但技术却在与时俱进的发展猾浦备。直至现在苍,高尔夫7的出现峦陈,能够看到曾经的影子恰篮缆,也能够看到未来的趋势曝屉偏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了遁桂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿份柔靶,今天在紧凑型车上也上演朗粱,只能说明昏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视怀融熊,也从侧面看出醋,这一级别的竞争是多么激烈袍口氯,高尔夫7的轴距加长了59mm瓮卯,反应在车身上痘,加长了56mm骆。这让我们看到从,高尔夫7并不是一味的加长豹,更兼顾着车身的整体设计蒋背哀,以及操控能力的全局设计蹋等安。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了伦,争议很大淘,但貌似并没有像新速腾上市时那样巾欠拟,引起大家的太多反感捆跋。或许一汽大众的这场策略大变炮奸籍,已经让消费者黯然神伤了懦幌。大家也都知道尽幸,这是没办法改变的事福灸,想要四轮独立悬架俗稀,会有性能版车型作为选择掀,要是纯家用市闪畴,就只能接受这个现实谭。   本文导航倘敝汉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV吭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6勒提拆,这仿佛已经成为了一种定律茅屏。话说回来扭芒漓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炯及粉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望窝芳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计卧慑间、做工尖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼塑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位嘛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解接嫡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型删庞,为更直观的进行两车的对比分析仆莆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车搪烙怂,需预定等车时间较长醇,主推1.5T车型)作为参考对象谈妮构。备注槐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版佛小罢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高粱吴椭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看伙翔窍,瑞虎5和哈弗H6各有所长诡方陶,瑞虎5车身更宽费火鸵、更高己柔悲,而哈弗H6车身长度锻贰、轴距更长翱苯靖。另外这两款车的外观设计原创度较高笺,没有明显的抄袭痕迹朗膝,且能够符合大部分人的审美观衫扩丧,足以体现出设计团队的用心程度串。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点沁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应停鞍,意在塑造最新的家族风格霞,整体呈现出大气柔殴、时尚的感觉腺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拓鹅匠,包括徽墨黑浚鞍、烈焰红伤、赤金棕挥忿苦、暗夜灰危、皓月白和丝缎银片。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气哩天,其更侧重于简约祭痹素、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扩担。车身颜色方面浩,哈弗H6提供有经典黑卜、雅致银诲琳、简约白讨、中国红清肯桂、风尚蓝匣、摩登灰磊、醇魅红蓝悸、睿智棕共8种车身颜色缎。   前脸部分努身,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蝗。瑞虎5前脸层次感较强绞伯徘,大灯巧妙地与中网衔接歌贡荒,而下进气口被分为了两部分佬,下部与底部合适护板相连接胺锣线,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和佬丧,没有太多浮夸的设计嗅肮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识壁舒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拭醒,但绝对属于耐看型疏,整体间流露着SUV标准的稳重气息烧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富骏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长溶,车身侧面给人以更修长的感觉桔稍戒。另外腿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条牟捕甜,车顶均配有行李架裙磋。   同样的晒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感呵,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面砂魄居,整体比例协调没有过人令人诟病的地方陈耻浮,厚重的保险杠更具力量感抡丁蝎。   灯光配置上顿细亩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强男,内部灯组布置较为新颖缚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注恰矮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩忿舵,常见的柳叶状大灯造型会佰,常规的灯组布局寞释康,带有透镜的卤素光源大灯吨淘婪,提供水平调节功能卷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源轮塑绒,看上去更为醒目和美观旧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源潜苦骂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应挨畔筋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后违联,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇栋狄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想纹苛,同时越久的期待会带来一个重大问题祭显啪,那就是新产品如果不能做到完美俄琴,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时勺,两条定论由中国媒体陆续传开化壕,首先它的相貌不错碱,其次来到中国的时间也不会太长了稳锻傲。一个月前醋诚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁超丁虑,为何这么说分,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垦狼,通过细节上的修改夯缴镀,使雅阁更贴地气加健唾。   设计师在中国进行了大量调研工作瓢怯屏,最终他们得知了国人的喜好捶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计秒巩懒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鳖洗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外泡恐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手夺拱淳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中范。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表送促晚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈勉孪,在如今大行其道的“加长风”面前赶,本田倒是走了一回不寻常路驮搔,这也是让很多人吃惊的一件事雌稠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响净猴焙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道染党扁,究其原因我想和C柱造型探铂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关贯浩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肥,先是放弃了老款斧头型的轮廓蔬掣惯,其次将双出分置排气融入到了包围中届俏虽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚湃绘、动感靠拢俗踌辽。   本文导航隘撅陵:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座慑豁衰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者屎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事输仇邪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩宪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜释旦孰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别薪僻硕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳隘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胶。相比之下兰青寺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计温雌捻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沉。总之这个价位的车型喊如,只要设计不太出圈消费者都能接受古闷届。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几查搜,即便轴距也仅有20mm的差距密尽镜,如果无聊到一定要分出个胜负的话稿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疥谎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上僳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秦号,在这方面长安CS75表现得尤为突出派。顶部的灯眉拐耿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迪瞬缝,虽说还是带着几分模仿的味道焚撵,但却并不令人厌恶冗是号。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型邻淌,不过它的优势在于自动大灯功能幕,这是我们在CS75上未曾找到的配置悼燎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凹戮岸,都是标准的SUV设计浓伦始,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔑阿踏,不过值得注意的是圣脱弯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙死,上下车时可以避免蹭脏裤子抗,这一点要比哈弗H6显得人性化兽法。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蜂瘫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等士时,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摩,那也将成为它的一个优势渐凌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异腾夯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平葱羡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些领。两种风格说不上谁好谁坏嫌檀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫携、更时尚的选择仓粟筋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座林钞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吉皑腥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事督黄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玻隘烯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澄瘦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宿拌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳圣抬啊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病皑柔川。相比之下淳位,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计手譬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉木。总之这个价位的车型劳,只要设计不太出圈消费者都能接受下。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几面凑,即便轴距也仅有20mm的差距蜗申姥,如果无聊到一定要分出个胜负的话窟删,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暗偷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拒铆,在这方面长安CS75表现得尤为突出轨辫。顶部的灯眉昏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型覆从杰,虽说还是带着几分模仿的味道鸽猫赫,但却并不令人厌恶叭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扒,不过它的优势在于自动大灯功能毁,这是我们在CS75上未曾找到的配置幌骄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化韶慨祷,都是标准的SUV设计刀摄烫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稀翠,不过值得注意的是奈溅眯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙俗笺,上下车时可以避免蹭脏裤子酚狡坝,这一点要比哈弗H6显得人性化琶抽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灿厂把,那也将成为它的一个优势朴酞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异渺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平醒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些燎。两种风格说不上谁好谁坏磁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫行屡缕、更时尚的选择掀叫淀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型姬湿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人柏妥,埃隆·马斯克就是一个奇人刚市,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克颊?下文简称“埃隆”)娟掠骇。远隔重洋来到时差16小时的加州苏航啥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展混蒲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S灿辛,一款名不见经传矮媳棵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车承谅冀。在短短的5天内未璃嗡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试掂。 ●曾经的TESLA逞仆涛:短暂辉煌的Roadster   2003年辅航戌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司访伶搞,并亲自担任总设计师的时候浦袱,他为公司取名“TESLA”镁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家土、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)微。而在十年前眯陶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了套头颓,因为在此之前驹庙,没有任何纯电动汽车成功过厕兄欢。   不过很快浦耙鹃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看谅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳馅唱锌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挛界目、续航里程短的传统印象城。只是酞,那时的Roadster真的很糙份讳桅,很贵藏,很没吸引力究凌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者崇揩慨。   于是僵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蚊施钩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市炒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦荼赝痢,已濒临破产……”廊谩。   不过馆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贿赖外,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际讣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国钞。仅从2012年6月车辆发售酪姓,到2012年9月这短短一个季度内署多,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S逆妇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元徽,并且公司还获得了美国政府的政策支持楼。   ● 简约外形流畅饱满般梳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗操邻?一个能够打动人心的外观设计催功泡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鸵牌惺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维秀答,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔浅媚柔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物从,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鞋啡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缚裳漂,是一位年轻的美国本土设计师趟桑洪,曾经在大众汽车担任过助理设计师莎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计木诵俯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前屎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师凰朴,马自达旗下的Furai桃惧堪、Ryuga赴痪行、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下暑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker熔些,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尺仆疚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)姥浅煎。初次见到TESLAMODEL S的时候陵版,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系掠肉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此公锹钡,难道这两款车之间也曾有交集姐免?   多方查阅资料后才明白四高,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的漠佛碳,不过后来TESLA对其提起了诉讼斗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作成,还盗取了其电动车制造技术曙。于是紧接着态规,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品昂刺千,并最终完成了MODEL S的设计工作陡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)放,轴距则为2959mm皖实嫩。仅从数据来看戎,MODEL S已经算得上中大型车的级别擅,差不多和奥迪A6L偏、宝马5系Li等近似巨莲加,只是车身更宽大也更低矮一些胖饥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论囱。   整个MODEL S的车身上屡寺舒,相比许多人和我一样点俏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计付,椭圆形前格栅造型太另类了奉圃烯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴裸吝睡,但是这也成为了MODEL S的标志教句,或许未来也将会是TESLA品牌的标志够挺,所谓的家族式前脸仿昏。   你或许会认为没有前置发动机的存在齐蹈社,和绝大多数的电动车一样扇桔缅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了痛,那就大错特错了伪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的分,动力系统和电池组埔烧么,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里枪擞,就和传统的内燃机汽车一样弯哥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温朽恨。   细长条的大灯造型很酷播宝酮,氙气大灯价窜逃、LED日间行车灯都是标配颁犊,和其他车型类似邦烤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯汀般私、LED雾灯以及示宽灯分娇。只是在功能性上MODEL S实在很单调橇闭卯,同价位产品上应有的大灯清洗糕围、自适应功能等一概奉欠岗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立琼,4年的时间釜冷,经过诸多顶尖设计师的打造速情挛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发奴,再到上海车展的国内亮相陪,今年广州车展终于正式上市搏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口摄橇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休罗锤霖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中碉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩郝捶,这是中国自主品牌获得的第一个五星陷啡晴。观致3四项总分达到了惊人的340分牵,这在整个2013年度排到了第一位色。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样好吨嘲,接下来为大家解开谜团笔床。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3客弦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念捞,观致3的外观线条十分简洁赴藤撩,但又不失从容优雅改,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉纤搅端,毕竟它的设计总监曾是大众高管咯蕉桥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了川。   前脸看上去相当的饱满圆润静,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅诉皮届,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成氏懒袖,而“Q”也是观致汽车的首个字母屎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信对涵匹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计殊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切夸荤城,这话虽然有点绝对尉彩,但却不无道理谴,在说服消费者购买自己车型的时候铣拼雾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的楼焦哄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坊肋洼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痹开举,随着时间的推移付楞稗,两各品牌已经深入人心婪勘科,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台丸缅啃,相近的售价害不、同级别的定位伍,看看哪款表现更有诚意穷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赖,造型圆润符合多数人的审美理俊写,第一眼算得上成功糙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识矫烈绕,细节处理更为立体很显档次妹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错铺辽览。爱丽舍原创度极高俊帝攘,很难找到其他车的影子绢督斥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍徽力讹,只不过虽然车身进行了拉长慑蚊,但看上去依然是一副小型车的架势袜几,气势上略输给爱丽舍缆绩涟。外观设计确实见仁见智旁荒魄,有人喜欢圆润稳重傲,有人喜欢直线条的简洁利落祟冯饱,嗯好吧附,各花入各眼卸樊罢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现付饰,新桑塔纳除了车身稍长之外辅,轴距刮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势谈钳。但整体上两者都属于造型协调的类型廖。   内饰部分倡凛仙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色獭该。配置细节设计贫澎逼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计娶控弗,比如位于方向盘后边的多功能按键乐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蜕闪,则显得没有可挑剔的地方畔镐,只是限于成本颓,用料表现一般辛鼓。" "  谁都没有料到短短几年秤零,SUV会如此火爆弦,从动辄百万到数十万的城市SUV吓脱功,都曾经上演过排队提车的场景店许,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔑背巾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要逗谈,不同细分市场廊剩、不同类型SUV纷纷推向国内市承γ健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耽竣,推出了其首款SUV--标致3008龋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城肪纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡歉。而东风标致国产后价格有很大降幅川儒脚,15.98-21.67万的售价也与途观救童、CR-V捷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来虎峭污,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乏栓。下面一起去看看吧寝。 ● 外观解析   除了高售价外阀丛脖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一粳。太过个性努,同时又不够精致邢。而相比之下熬欢浓,国产版标致3008要好很多甘挺此,现代感更加强烈殿定溶。前脸采用了小一号的大嘴邦烙叼,并且添加了镀铬饰条显示很精致杆措玫,也符合国人的审美瀑桐谋。   前大灯虽然不是氙气大灯桨,但是加入了透镜亲辉,整体观感不差耍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高滥。另外械通,雾灯处还添加镀铬饰条装饰樊忍奈,增加了前脸时尚感刊。   从车身侧面来看星诗,标致3008加入了车顶行李架懊痹,虽然并不是经常用到的配置角舍,但是对整体造型的营造作用不小绰谭。另外考年瓦,黑色下包围凸显了运动感参蔡岛。   尾部是相比进口版改变最小的嚎,不过依旧非常漂亮握篡短,很有层次感捶霖。尾灯加入LED灯组咯,警示效果更好诞。另外最值得一提的是其后雨刷设计钾边痉,在前雨刷工作状态下拍窟,挂入倒档驼茄,后雨刷会自动工作档,非常人性化的设计淖宛。" "  说到法拉利哼、玛莎拉蒂这些品牌瓢童,网友们肯定会觉得遥不可及烁剂沤,价格高高在上郡俄。如今朗抡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli揉,它以89.8万元的价格进入国内市场川蹬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少闯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现菠皇,让我们来看看他们三个谁更吸引人娇。   在市场行情方面陡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的联,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置退昏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设炬沉恫。而其他两款车型均有不同程度的优惠苛搞龄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系欧疵幢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蓝辟挠,看起来非炒该眨魁梧的发现竟然落了下风交价,令大家非常诧异侯蛋。但在内部空间方面啸,Ghibli组完全不能与发现相比连,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版垫窟础。而宝马Z4则是一款标准的小跑车镰,所以它的尺寸就不在此提及了涩。   在该项对比中撬兑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截五勺烙,功率少了80kw绘斯,扭矩也少了50nm奖鼎,同为3.0T但差异却这么大困结。发现采用了柴油发动机涧卤坛,这款发动机的性能超众荡,在国内有些市场中非常受欢迎防随。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱熟。   对于传统豪华车闻言串苇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式到。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式懊丹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统耙核稀。路虎发现集成了家族中的优良血统轰,四驱系统足以让众多对手汗颜耐丧茫。   本文导航合:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实隶簿,保时捷新Cayman在国内上市之后电手滥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了埔,遗憾是试驾车迟迟不能到位了甫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余响,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心勒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出肛,就当胜利喜悦之余壤乓趟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包死。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我盆裳:不就是保时捷最入门的跑车嘛俺固堕,至于这幅尿性嘛观?不过您还真别说吠,Cayman作为保时捷入门产品中废,绝对是一部对得起消费者的良心之作疟顾,比起卡宴与Panamera来说毯阿,工程师为它注入了更多保时捷的基因熄,说句通俗易懂兜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观粳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间郴汉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史甩绢棘,第一代Cayman的诞生是在2005年钾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺劫堤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格曝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谦。   新款Cayman S外观简洁论,车身比例更是优雅的惊人汲现煌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征草。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低毕匣傅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)侗喘。尽管如此棋涝醛,这款双座跑车依然非常紧凑匹,车身长度增加了33mm额全茬。车身前悬缩短了26mm攀。   每次谈起保时捷的外观设计桅盆,笔者都是非常纠结的心情澜荡,恨的是德国人那副死脑经群脸男,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化胜,喜的是哪怕轮廓没有变化乖携迁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿魔,或许这就是历史的传承吧复辅寡。   新款Cayman S除了迷人的身姿敢泻,优雅的曲线之外垦碱,设计师并不是一味的强调柔美特旧抱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现昆,这里需要注意的是磁答徒,这个大口可不是什么导流机构斤,而是发动机的呼吸通道痴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位脐停,加上凸出的转向灯设计棘块,相信任何人看过之后都是过目难忘痉辽,尾翼同时配备升降功能超踢,时速超过120km/h之后贰怂,能够有效提高尾部的空气下压力传猾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂此纠,这个是一个价值不菲的配置屋脚,总价44700元涝度舰,如果您不满意当前的刹车系统磷嫡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鬼栏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处稻存辛,据说车用到报废了聊,它还可以装到另一部车上继续使用儡方,简直可以当做高富帅的传家宝愤忱。" "  国内B级车阵营的争斗奖施,恐怕用水深火热都难以形容冗硅扣,原本只是按国籍分布的对抗阵营工凡南,随着时代的发展瓤体,已经逐渐转变为混战的局面狗袒,比如ABB三个品牌的中级车刊芭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手氓深猫。同样的情况也发生在合资品牌身上耐穗,民用车级别的对抗往往更加激烈贤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时泛兽,来自德系的车型是否会倍感压力骋脓采?   《抉择》   选车是一项既磨练意志稻,又考验耐性的工作陪。往往在某一个时段有一丝懈蛋浅搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生驰死。网上车市最新推出的《抉择》栏目铺市拢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题毙,做出全面的分析与指导矩疗,以同级同价烦、同价不同级等角度出发挪官,全方位给您最全面的购车支持扭点。   雅阁和迈腾沪巫皖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车妻,也许之前并不会将它们划等号队伦,但随着市场格局的转变位鳖,它们也来到必须接受对抗的门口牟。当然蒜蛇,这场争斗的发起者是雅阁橡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗贝控黄,抢夺德系车根深蒂固的份额淳,看起来是个贪婪的举措防贰,但能否成功却还很难讲信秽东。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方馅辖驾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蔼,反之同样翁。客观的讲甜肯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瞳芦甸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势垮逛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源上骄劲,但是这个技术到底是否实际眷,还要从使用中来探寻谜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鼎团,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响副绩临。   第九代雅阁缩短轴距的作法粟羞恭,是令所有人都无法理解的踌到,在几乎所有车型都在加长的时候巴,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍红蜕念,搞得你摸不清头脑竣徐闭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冉税绞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因匈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似梦坛齿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者申。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能技慈僳,就是最好的证明黎毒蔑,据我所知烤忙俩,直到全新一代奔驰S的诞生熊琉窖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的境动涡。   本文导航抒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碧驹构,它们钟爱速腾的技术至上生存理念甘充,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴煽。直到有一天丸肝,新速腾上市长,后悬架变成了非独立结构赂坡潘,他们的崇拜似乎崩溃了搓枚刻。这还是那个技术控速腾吗靡?随着时间一点一点过去氯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赔、速腾GLI纫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了甜帮传。不得不说哩,速腾家族越来越丰满事培污,那个曾经的技术青年呐,逐渐走向千家万户喂衅,满足标准化的舒适性需求媒滑挨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者反,这让我们看到速腾到新速腾的转变密录疵,它变得多元闻磊肩,变得成熟泪悔哥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满祥拐弛,开枝散叶就像一位长者顽蜕。它不是急于求成申,而是变得更圆滑更成熟强。记得一句广告语曾经说过泊妒:“成功的男人俩勤,有很多面检斡皋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象课家怒,它要更多变翻盾,它要更多面唐家。蓝驱和GLI塑镀,一个拥有更多的节能技术处喝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瓶绵宫。当然钒需四,价位不同签靶,GLI已进入二十万大关村沮。你有了更多选择誓脸,你没有了挑新速腾毛病的口实偶嘉。三种产品摆在你面前蒋浮,要节能净撑庭?要动力涉羌但?要居家教撤?新速腾都在这古葱。    直至今日崔谰蕊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止苏,的确窝吻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品揽蒲煤,多少显的不是很紧凑动感订酪袍。但终究那是一种技术执着理念下纷,最后一代产品了乳纳饯。新速腾的到来似乎终结了这些镶漠,悬架品质降低冒巴,操控感稍有不足撮桓,但换得更宽敞的内饰空间隶肖客,等等等等颇。到底速腾进步了还是退步了骸,我们无法一概而论女筹酬。但有一点起庐,笔者觉得大家都不会反对婆,新速腾的外观绝对养眼砂。你依旧能找到德系工业味儿灰孤诡,但又看到更多摩登的东西柏骋。咸淡合适锑先来,老少皆宜遍。或许从这个角度来说赐,新速腾是成功的齐面。    过多的技术说明雹,这里就不重复了苟衡搜,今天我们就来漫话速腾硅扭。记得一次骏丝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面夺,立马对它的内饰嗤之以鼻平猎腥。毫无设计感婆涛,直来直去矾宝,见棱见角爸垫。或许不光是这位搞设计的朋友娜坏闻,很多网友也有如是感概单合辖。他少了一丝温情时糜靖,少了些许浪漫退缉厢。不如北欧风情简约禽寂滑,不如英国小车活泼勾搅。充满了德国工业时代标准化生产的气味缆。打开高尔夫绰壤、速腾班靡沤、迈腾骡、途观天壕埔、途安的车门忱缸,你都会得出同样的答案赶楼。或许蔡握谎,这就是一种设计选择逢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的酗藤罚,内饰模具走点曲线也不是不可以斡簇碘,但当你仔细玩味之时捎翅榷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美庞。不浮夸痴、不高调定,你可以说它没有设计感拒,但它却充满机械美棱丝。 责任编辑赦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捣,也就是S-cross锋驭枚,售价11.28万-15.58万元篮幕惧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程炼,主要竞争对手包括劲炫和逍客涕甘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桃,其实并非如此沛魔矾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骋施菊,我们不妨来进行一些对比去看看莆啊椽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV厩,也就是S-cross锋驭顽豌,售价11.28万-15.58万元返首。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵住,主要竞争对手包括劲炫和逍客拉火。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巷缴,其实并非如此洽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言估岛叉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棚,我们不妨来进行一些对比去看看桃经。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上退,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鼓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机表钳僻,而且在轴距上也进行了加长适辜,从而能够获得更大的车内空间舰恕搅。其实就在此次广州车展开幕之前匿牡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验拨时,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧米崇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品猴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碘屠良,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长堤辨。另外瞬卢鹃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV朗辖房、BUS搜堪歧、VAN三个系列钮,分别涵盖了商务熄漓、家用和专用三个细分市场胶哥。好了冻淀,闲言少叙枫,下面我们就走近它们以作详细了解吧怜讣。   外观篇挠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品肝党,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致兢颠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象韧犬黑,同时会在两款车型的不同之处加以说明巧彤衅。   该来说说外形尺寸了俯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同爬渡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm锑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成任,与车头形成了很好的呼应按,而且从整体上来看车身更趋向于平直吩。需要特别说明的是艘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L兼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沸棚枫,以应对不同的使用需求吗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同痛权剩,例如高位制动灯哎哇峰、门把手和牌照架锌蹈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崇巷呈,“中国车”忌穿腹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恳泌佃。“北欧品质”传承自S60韩梧,设计风格以简约时尚为主肮聚,选材用料则注重安全环保虹安陀。“中国车”同样不难理解募日,“L”是个很好的代表虽,但不是全部腔戏。   就在试驾会的前一天戈惊禄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上轿啊。   ● 沃尔沃亚太为何物花伍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称葛克魔。沃尔沃成都整车工厂揣渺、大庆整车工厂届舶烙、张家口发动机工厂愁逞晦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下头酪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产猩线撵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准额坛逛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统篓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准遣涵校。如S60L有约290家供应商交镶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系为。而在研发炼嫂面、设计冕、采购和生产制造等各环节上竿涵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步顽,采用共同管理系统耻溅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容摄孩侣,我们先从加长这个重点说起泛渡。S60L相比S60加长了80mm梨伯,具体点说应该是轴距加长了80mm苛袍。这80mm用在哪了呢霸匹囤?全部加在了B柱之后砂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心讼席单,这里现在变得很宽敞幸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间就涂辈,前排调到合适位置后昆幂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指厦,属于勉强够用的水平;而在S60L中薯旱,相同情况下华普石,后排的腿部空间则超过了两拳缉,可以说是非忱即郏宽敞尺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看古缴极,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平淑册,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沟夏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了林,外形倒也没受什么影响架横拼,甚至感觉比S60还要更舒展一些卜姐丝。S60本就是轿跑设计风格糜裤,后门加大后胳瓤,整个车顶的曲线反而更平滑了旱超蜜。相比之下晤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些捕夯,但却增加了几分优雅的气质韦兽联。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计逝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蕾釜睛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条窖刻燎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”态,不知道大家对此有何看法测纲戚。全新的18英寸轮毂挺漂亮乌杆,轮胎为了适应国内更复杂的路况苔,将扁平比从原来的40增加到45病纠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狸秆么,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰粳摧氮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点临侨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合阿氮删。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰棚,而像坐垫具梢茸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色镐。这种颜色和黑色有些接近涝,但更时尚尽、个性一些醚潭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘乒淡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色畅搞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求仇,后排乘客得到了更多的重视娠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瀑锯衡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贿胃顶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置免虏骋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地衬劣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车喇抢滤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错忍勒,可就在本次的广州车展上脖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市构仇坍,并且两款车的售价也是非常接近填燎龚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力涸懒备。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表尾譬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉曝济,并且它的设计也是由国际化团队完成九珊傅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾四崔洽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型虹骄,并且两车售价仅仅相差4100元损弦。观致3车身更宽容馈入,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势垃。速腾则在车长与车高上领先观致3逞匠袜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表囤涸坊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面纺,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱笔客,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱踢磺剔。因为排量上的优势懊欧,观致3自然在动力参数上领先速腾恭妹柑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎古剿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架观,后扭力梁式非独立悬架脓鞘牛。   本文导航彩磕售:" "  今天给大家带来的两款车贫粒卢,其实已经在国内上市沁普,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型铰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301萝陀。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钱担喉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著崩擒,而标致301可能大家就不是很熟悉了堵嘘,下面县狸,我们就一起来看看这两款车闯泌。 外观短绘玫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国告相拐,2007年进入中国脱苇篮。对于很多车迷来说顽,这绝对不是个陌生的品牌嘲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字连够,但可惜崩泄,无论是在中国的街头还是美国的公路上惭澜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们具雀。我有时会想这是为什么哇究畴?诚然亩,英菲尼迪的车在豪华感握、科技性能和舒适性方面都不输给对手兄笨刹,而问题恰恰出在这里疏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面牟埃,没有特长就没有个性尸俩,如果是这样的话炒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢谅抠炬?   现在英菲尼迪也意识到这一点破捎,且开始着力寻求改变崇且蚊、树立自己新的形象诚节。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品单箩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上衡抽,当时就被其出色的外观设计所吸引倍匪,而今天我要体验一下它的新技术茹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化病,车身重量上的降低幅度也不大辰境衡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26似,这是很明显的改善慈媚霓,尤其是在性能和燃油经济性方面型氓释。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供免,并且采用的是锻造工艺伶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配灌递,现在英菲尼迪Q50的对手鹃踢,如宝马3系腑海惰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂冉,希望Q50能做的更好撅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色凡问守。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性千,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序谅担藉,但其实这些已经有很多厂商在做了南镶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计巩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动窖吾睬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化超偶杰。它所代表的是一种生活喉棋,是对待自己和家人的态度该赂范,是属于年轻人的精神别迷,是一辆车坟臼度。历经六代的演变衫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车饥迟,它虽然没有惊艳的外观慌釜,也没有花哨的配置孰铺迫,但它是品质商怒、安全脯、耐用的代名词陛抚。如今彭,第七代高尔夫已经面世切吧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国涝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫舒奠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在捐腊耍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相回,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同却,不再是一幅人见人爱的可爱模样泛鹤读,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙得帕膳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓儒戚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体祭驾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中薯取铂,仿佛是灵魂一样绘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定森钎孤,但从我个人而言碧撕搬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蔡筏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓唉性,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一宪, 坚毅的C柱是永恒的经典拌枪,不管其他部分如何变化取洗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侵签钳。   除了车身线条外涣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的都,并且被那条“灵魂”所连接着搞,这在之前的设计中是很少见的赔锯街。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯巴立,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的皋涧软。这一点很有意思掇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嗡弄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯凹,避免了大家后续改装桥馅阜。   说完了外观滦忙,下面我们再来聊聊平台县等父。熟悉大众品牌的朋友可能都知道残檬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产龄磐,例如POLO采用PQ24和25平台邦迟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台创手零,06-12款速腾采用的PQ35平台蔽吭同,他们之间都是独立的捷秤去。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的架退堵,它的优点就是几个级别可以共享技术瘁歼强。   共享技术又有怎么样的优势柯滦?答案是显而易见的纪。低级别车型可以采用高级别车型的技术陶玲夏,在产品竞争力上绝对要远胜对手极炭备,并且还可以降低研发费用偏迟,可以说这种拿列β荆块化生产模式在未来肯定是趋势愁燃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势番楷,例如电子手刹晴、更先进车载系统涉巷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的淌锈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配虏忍。   所以撑械婚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坪捶丰,就好像是四代和五代之间的质变一样骗戳怯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章愧。但是否真的是天衣无缝的设计疤丢凛,我们还需要用时间去考量蒋长函,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钝妻,但到目前为止沥啊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告焦袜沸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔龄祥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机僵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蚊嗜逗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辽侥敬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鞋。   首先炼岭电,大众的工程师对EA211发动机减重傻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量孝煌靖。另外男俱,EA211再次使用皮带传动橙,相比于EA111链条传动粪副吕,皮带可以降低噪音和重量睡干。除了以上两点外譬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承身,在一定程度上可以减小阻力繁腿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化襄号矛,EA211发动机参数比EA111有所提升鳖翟,当然幅度并不会太大轮烷,因为整体的结构没有太大的变化反盲惦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中举扣。   既然说到了车重俏傻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg皇擞,这其中就包含有发动机的20kg琳稳嫌,而车身采用MQB平台后也随之减重怖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的榷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用磊病戈,从官方给出的参数上看瓢薄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km琳,这样的表现已经可以算是非常不错了腻氛。   说了这么多钡戊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识牛胯蛊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢舰便闹?是不是像资料中介绍的这样完美宫?后面我会给你答案久巨钝。" "   在国内迷,当一款车的价格到了百万元痹仕,那基本上就可以称之为“豪车”了匿取,但过百万的车也分很多种伞醒仆,比如X5畅骏、Q7之类的SUV楼茅涕,亦或者911搔黎、GTR的性能跑车窍鞭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车肌檀输。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者断,除了我们经常能见到的宝马7系肩系顿、奔驰S级娶悲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外摔嘉恕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系统涝。    注廊粉未:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蹋,但因为车款并不是统一的最高配挛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秤方。   新S级受青睐扔日、XJL独具英伦风得丘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车裴毖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奖妨。其实卜川歧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代箱士画,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员竭陆赖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诽陡瓜,即便不算是遥遥领先改甜泊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行喘码迪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子噶境淑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来币,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绞戚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间趣长县,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级户,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入温零徐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭书搜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评唾兼,在其内饰的做工敌镜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳痘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言滩奶:在自主品牌SUV阵营里面素,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型散嚎砍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳惭拿罐,景逸X5的推出经过全新变脸温,足以颠覆大家对景逸SUV的认识播蛔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会单隆楼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点抄。 外观青:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市篮拢。该车共有5款车型荡霖你,售价区间为7.99-10.59万元柔盲瞪。相比前辈景逸SUV祟媚,景逸X5的外观设计得更为时尚桅喷麻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机兜拐好。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙颠错阶、俊雅红疚、珍珠白非全火、琉璃金惰想、陨石黑绒廖嫩、钛金灰蔑咳、马拉喀斯棕等7种车身颜色崔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者物师。   熏黑设计前大灯突出其运动感跋勿惰,与黑色进气边框的搭配也很协调井,比起三角样式更显年轻惜。大灯内部采用透镜装置氨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全倦帕心。雾灯外包围设计突起蕉沽擎,很好的与大灯以及中网形成一体敌保。   同比瑞虎鹤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显阶,此外205mm的离地间隙癌睦撬,景逸X5的优势还是相当明显的播。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受伞骂,同时为乘客上下车提供方便毒虽。搭配车顶上的旅行架瓷完,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道覆砰独。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大裙辑茅,主要体现在细节之处的不同赊肚沽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和句弄奇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉催闯秆。   景逸X5后窗配备雨刮乱,在恶劣的天气还是挺有用的铂括莆。此外全系标配倒车雷达锯钵估,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像骸罐栓。银色后下档与前下档相互呼应蹭硷另,整体感更为强甜衬纬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化浆诺特,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素画渭示,夜间行车的识别度非常高伺归须。" "  前言铅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈备翱汀,如今的战火更是愈演愈烈母赎届。一汽大众在今年推出了2013款迈腾爸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场囤干辰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捍趁,看看在价格相近的车型之间失,两车在配置上的差别究竟如何吧笑叛兄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说私狠率,作为一款全新换代车型吻句,它的上市也就意味着日系中级车的“三交郏客”全面完成了更新换代迁考。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说我醒,只能算是一次小改款车型秘两褐,除了在配置方面进行了升级之外薪痴剖,外观造型啊鸿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变维蜡。   在此次对比中丘脯缉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较搅锌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茶缉顷,均在21万以内煎罐。同时又都属于各自双方较低配的车型娇潞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用申荣叉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嘘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹婪鲜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁潞分。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缄精绊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度馁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胚挛堑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负谰碱尚,现在还不是揭晓的时候晌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位熟侈:mm) 4865 4930 宽(单位派抵玲:mm) 1820 1845 高(单位举:mm) 1475 1470 轴距(单位骋绞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型末戊,因此其在外观方面没有发生明显变化改。前脸依旧展现出大众家族的设计样式检凰俊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵山。前大灯组配备了LED日间行车灯娘淌什,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近琶赔。另外处,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拇性客,贯穿全车的腰线非常突出谱俩遂,车尾则变得更平赋涛。而与新帕萨特有所不同的是扇姬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拜共车,而非在行李箱盖上茧识且。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性岁吹,但是国产版车型与美版车型相比起来看剐敢,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系及,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点裙试。另外炊颧艇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多促穿纤,不过从C柱开始已与车身线条相融合碉难,深度虽浅但是更加富有设计感煎画蔷。   同样下,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化让膝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐闪葱,并且颜色也不显得突兀丧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腾檀,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同檬陈砰。内饰配色非常清爽独氛哦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹焙诡,用以进一步提升触感感耽。   动力系统方面擅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI情、1.8TSI惮娘、2.0TSI峰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脚举崩,在保证动力输出足够的同时也相对省油翠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L委、2.4L和3.0L自然吸气发动机短夺苛,在动力输出方面的提升并不太明显颊倦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合陕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面惮期加,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近息扳寿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂簿,同时都采用了电动助力与电子驻车涉。轮胎规格方面揽兼,2013款迈腾采用的是215/55 R16规,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辩能书。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来俏篇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注肌传。事实上念欢川,自由光有足够的话题供大家热议吐熊舞,例如特立独行的外观弯未嘘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等硼爬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冈。日前荤逆霉,我们得到消息咳虾,自由光将在12月底正式上市销售福夕,所以当这次在广州车展见到它的时候桂,感觉它跟我们更近了苫俯间。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti钨辖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种墩肮,它似人非人嫉攻,行动极为敏捷搂,也惹出不少祸端琉羡搏,人们曾经持续对它进行追踪佬撕廖,但一直未果师,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧纯腐:敏捷钨、神秘滦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字位革莫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了词脓。   很长一段时间里部,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面庭羔,并火热至今翅冈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合免船,起到补充细分市场的角色测,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惺喀,成了途观的小伙伴吓。   野帝的定位低于途观妥峭,车身尺寸小于途观阜,同配置级别的车型价格也在途观之下迪篇,很明显嫂,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣菇贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客河的。   ●外观簧鹅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸啪龄,舍弃了老款极为个性的风格础烘,确实更符合大众审美涉讣,不过平心而论它依旧相当个性咖官。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起骏,它显然不属于年轻时尚那类的了,车身线条硬朗诞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现处,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来社闲,喜欢的真是特喜欢沫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了脓嚷。   ●内饰前趴:沉稳菠、无趣瞬强帅、无惊喜   坐在野帝车内疟崔,从气味到设计都令人非常熟悉掣危弧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格腐途挠,在操作方面姐,由于没有太过复杂的配置笛鲸,所以操作上手难度很低方。" "  在如今的国内汽车市场中下圃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车凸拖,紧凑级SUV是近两年的热门车型垮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鼻抢膳,宝马X1在国产后掣付,其售价区间为25.90-49.90万砂郴浚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似融僧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点晌戮参,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下冉,看看他们的表现如何纶。   外观篇   由上表可以看出动虚吗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势迪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势加抄,外观看起来会更加饱满一些导蹿诞。   对于宝马X1和奥迪Q3舒弊,都定位于紧凑级SUV颊,又有相仿的定价区间凰洼结,无疑让这两款车成为了PK车型唯蔡抢,经过仔细挑鸭小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比莽琴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅每迸,整个前脸攻击性十足舜堑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多弄团。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯榔洁幂,并且配有自动清洗功能秦抬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯刀媒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯廉炔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重琳,所以整个车身看起来十分修长哪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些感。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感屁戳畦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足凯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格违,看起来略显敦实剑蚕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素栏巩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型另抽洗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吵趴凭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻戈熄、动感和实用等特点乾丢,所以在中国有着不少的“粉丝”害屎蛇。如今慰当,第三代飞度已经在日本上市甸迷暗,而不久也会顺理成章地引入国产陋,全新车型是否能够保持老款车型的优点惯配镭,并且更上层楼呢叔醛?今天瞪娶诗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁砜瓯汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贰劣眉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拍理扣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变集。由于应用了本田最新的家族式格栅设计祟连,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惠。当然梆瘁儒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口里,左右两侧都是封死的参铣,目的是让新飞度更加的有型宛临。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型裙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蒙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型氢婪,日本人称其为“1BOX”耿股释,发动机舱十分短写乃萍尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum排纱:机械占用空间最小化桨,乘客空间最大化)蠢袄侧,车身长度更多为乘客所使用樊秋。但与上代车型不同的是缴改,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体呸概违,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗茬。   在车尾的设计中沏碳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型掸伍问,此外颓醇刷,尾灯向上伸展熊诉,经后风挡两侧直到车顶峰荣避,这一风格显然来自于家族内部的CR-V斗。在1.3L和1.5L车型方面炼,车顶处有一个小鸭尾造型码添化,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上殴临潜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少般。   新飞度好看吗亨?也许这并不是一个好问题隘困酶,因为审美本来就没有统一的答案本搜卵。不过可以看到的是饶肋,新飞度的外观更阳刚弊弧,更加运动化某娘蹭,也更自信了潜涤,同时在内饰方面也走向了成熟爱恍褥。做个比喻吧填,第一代飞度好像是一位高中学生妹促杏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生朝牢椽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙颇,慢慢褪去了学生时代的青涩败,变得精力充沛屏、充满自信沁隘垦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前阜幢菠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”褂师,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粮,它看起来依旧如此的适合年轻人叙。没错吹虱亥,搭载着一车的新技术之后骆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手量簿孺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颠。于是当新车到来的时候纯,你一定和我一样对它充满了兴趣毒东。这是最年轻的凯迪拉克祭蕾探、最小的凯迪拉克花景床,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碗磺垛? ● 外观造型嫉黎阮:钻石切割风格依旧开勘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氖鞋航、2013德国红点设计大奖返楔靶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怯详苯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型懈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蘑椿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品偿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞪位,只是这回景,ATS是完全原创的作品你堡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舶,轴距仅有2775mm嫁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晶淬,而国内我们则把它当成中型车沽罚靛,和宝马3系标准轴距版涝揣、雷克萨斯IS成为同级别竞品浚,并比它们都要更小一些省汾。   前脸的造型相当干练傻急,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喇,而是被很好的控制在一个合理大小上榔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寿雄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头未棉佬。出于空气动力学考虑丰巳保,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弘,当车速高于60km/h时痘忍,前进气格栅会自动关闭赊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煌庆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哨强奥,并带有远近光灯智能切换功能持秽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酮,快速亮起老对,缓速熄灭的设定很显档次怠捣。再往下看髓鞍哪,闪电式日间行车灯讼阔、大灯清洗妙蚀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片目,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀觅猜碧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要釜崔讣,亦或是造型需求脑,感性的来说蒲社,可以视其为向着传统美系性能车致敬须惰牧。身处车内级,隆起的部分会给视野带来一些遮掩尉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谷。   ATS是一款后驱车涝壤乏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卡委:50册斥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钾,贯穿车体的俯冲式腰线圣、短前悬剩浚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冠诚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冕妥宿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仆精。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备夹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)休究誊。而在规格方面湿斗磨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性备蒲跑,前胎尺寸为225/40 R18浓惮,后胎尺寸则为255/35 R18铃脑柿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统睦乖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致林,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角逝嚏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汗哩,至于设计师是否真有此意镣,倒还真无从揣测磐览。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少片残罢,实际上睬洞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计魏统虱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屏,由此带来了不错的视觉冲击感犯,给后车以足够的心理压力嘛灯淘,至少眼前的这个家伙一定不好对付洞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敦恐,至于3.6L V6车型何时会引进粗,官方暂时还没有表态狗,而是否会有V系列性能车型的推出婚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定品袭砍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满涛,虽然它是一款两厢车巫,但当时也没阻止消费者对它的热爱碗褐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型傅廓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型忙,两厢车朗行也就顺势推出宫,可上海大众并不为此满意棘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型窟骚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫孪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型皑疮蕾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫论捐淘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜厂杯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的帝鹃佃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性捐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侮取搁,这款引擎具有全铝轻量化的设计皋戒斗,对于减重以及散热都有进一步提升厕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拍沮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些褂,参数上的差别却没有这些技术来的明显豪拴。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱弓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁咳感,高尔夫在这里就比较有优势了糜巨,采用了四连杆独立悬架群。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5驼扛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品徒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的谭桨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢冻苍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比慧逝思,看看它的实力到底如何悔蓉迫。 定位及对手分析栏:瑞虎5定位高于瑞虎徘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5榔系伦,定位要高于瑞虎车型尼习,预售价在10~15万元左右期但橙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元煎。定位的提升忙脖卞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上灰叹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纤。 【左上切爽:瑞虎5;右上瑟:哈弗H6;左下博咖难:全球鹰GX7;右下规:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位谎俄,目前市面上的哈弗H6翁攀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手秀岔探。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低翻巧稍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠户垂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蔚定奥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型未首拦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱放。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膜聘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来船烁燎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验驾帘。 三款车型具体型号及价格参见下表淋饥富: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显刑纲,GLI是其中相对惹眼的一个软焚,蜂窝状中网设计和GLI标识棘苯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来围。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微借价, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的毒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外男,另外两款车型都采用卤素光源闷酞。 车尾部三车间的区别更型铱悍帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼驼挺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理插。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合令苔冯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎封凌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惫,侧重舒适性和耐用性缔塘。   内饰方面潍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型港盟。三款车无论是在方向盘售都十、排挡杆底座还是座椅上酱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蹿俄弟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章乐持橡:" "  奔驰S级在国内上市的时候泵搓,奔驰就打出了“汽车发明者棚希,再次发明汽车”橡,对于前半句芹癌楔,你应该可以了解休,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑溃侧。但是后半句是不是有些困惑呢礁享?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话薯哦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼秦炒,全球订单销量迅速上升楷,国内订车也需要很长时间沦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了靠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷洗辫?除了进行试驾体验之外卜随行,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比轨,相信看完这篇文章之后锤式陌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变吮牡。   之前酥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细酪雄巫,如果你感兴趣可以点击图片阅读瀑朴开。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惫,属于入门级别车型慕渡链,排量为3.0T梅瑟柒,售价区间为矾:124.8-141.8万元之间理独课,只有两款车型可选姥森咎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T富苇,售价区间为179.1-204.8万元迹扇痉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了匆。   对于汽车厂家而言何沦畏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”缺伯非,无论是从设计廖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现痕将。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比额厦,并不是要面面俱到的去介绍牢翅溪,如果这样的话踌惕,几大篇也不会介绍全掏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蔚屠秸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比冻,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的搏。   对于外观沁筹,依旧是那句话怖疾:仁者见仁讹,智者见智圈,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伐宫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气雀锰读,而奥迪则一直坚持这自己刚毅帮得、冷峻的态度肚侍。如果非要比拼的话究矗,那么最能体现科技的还是大灯的设计珊澜。如果没有奔驰的奋起直追瞄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪刀犊扯,但现在我想应该不会了勤呐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扯乏拭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向零疲吕,所以从侧面看起来就更明显了帅敢焊,奔驰依旧是将优雅做到极致抠柑,而奥迪A8L的车身线条并不明显围瓤酥,前后比例也是十分协调母鹅缺,整体表现的是一种中性美骋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果水。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说砰美,最能体现出美好一面的就是细节的处理奶。比如讼赔泼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式德浩亲,只有在R挡的时候才会开启细看,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果烷盾沦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式叮耽,当然这也没有异议攀挎哆,但是和奔驰S级对比之后建时,就能体现细节上的不足了催惫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去屉。   本文导航歇矗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M任姥、G砷、QX顺取、FX悄、EX兴坦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛墟膊下,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现琳泥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX改乒方,趁着2013年的尾巴己,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe弛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些圃景铜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑概,提高车型动力降脑,一方面也使车身稳定性得以提高垦寐。2850mm的轴距虽然没有变化降瓦蛇,但是空间分配上俯骚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排领教抽。   前脸整体看上去十分圆润饱满椽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力杜冬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点盗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸菜梁,L型大灯像两双飞翔的翅膀吴础陋,随着车子的启动宦,展翅上扬穗。不过这款车的前脸上腻,我们并没有发现雾灯的身影堵诬酮。   与前脸一样匪负,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒嚷粕戳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多关蹦譬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉筋聘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力唯榔夏。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来仍单壕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面极浪量,博得了不少的关注隧玫蜂。大家这么关注它肯定是有理由的轻伯挫,名图定位于索纳塔8代之下氰、朗动之上尺,依靠丰富的配置甸肚、合理的空间和稳重的外观内饰绍,实实在在地填补了中间的空缺绵侍。据了解境郎烦,名图上市后将会有8个车型库失,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蛊渺冬?曝光北京现代名图详细配置)邵你觅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型恍融疥,1.8L自动DLX淳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祷别胯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近靶,启辰R50X为8.28万赡伪靶,MG3 Xross的售价为8.47万元裴阿。按照车型划分来说甩软草,启辰R50X属于紧凑型跨界车歼麻,MG3 Xross属于小型跨界车标。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势剃。但在外观方面搪,MG3 Xross比启辰更都市糙、更适合年轻消费者盟逃抬。   启辰R50X   外观方面拘奸绊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沸敦恢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陵檄稗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm度复险。由于增加外观套件剿赫,尺寸自然会比R50有所增加泼,不过也仅限于外观上簇奉,轴距依旧为R50的2600mm沸想,同级车型中算是比较出色的数据宛冲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倪尺边,那么应该并不难看出它们之间的区别所在末甫寥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上泵横,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素欺椒鸡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素壬缆突。   侧面变化不大花寿,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同加胳。典型的跨界车必备配置行李架獭沉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置税,有了它的陪伴奉拎乾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想姆绷撅。看似设计复杂的尾灯狠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁馈冉谩,也正是它的出现补授涡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升少掣热。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忙:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涝,虽然MG3 Xross的售价更高蜜彩摹,但在配置上却没有太大优势渴昂。启辰R50X中装备的倒车雷达雹谭滩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现掀。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性素陀,同时对关注度和销量也有较大的影响穆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一夕摹叉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况憋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好兜垂。另外粪乘,天窗也是大家乐意看到的配置悍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气层。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致衅危,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一股。三点式倒车雷达狡迹咆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用烦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拉翘,也让尾部的整体感表现更佳料参。   本文导航屠富:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蹈?”每个人都会在心里问这个问题判。它是个新来的家伙钦呛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔盲。“这不就是3系的Coupe版本吗衫且?”有人一语中的姆裳汗。故事讲到这里似乎就可以结束了标港松,但事情真的这么简单吗邯浑?当然不梗馈。在真正去驾驶一辆宝马之前化纷崎,我们无法给它下定论畦棱。于是问题变成了焕:“4系是一辆什么样的车甫?”   几个小时前(11月12日晚)暑磐,4系刚刚在国内上市皇,售价59.6-73万元乓膜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人魔娟涝,但不管你是不是4系的潜在买家案脓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情誓扯遍。因此痰,我们为什么不暂且抛开一切杂念赊安费,而单单去欣赏这辆车呢衰?   ●外观诗:若要欣赏粱孟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line沸写微,中国官方名称435i 豪华设计套装缺。仅从外观来看吾车,这台车并不能给人很强的视觉冲击力涛材币。原因很简单愁芦涪,它的确太像3系了菜苫慷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位歪冯疵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此修瞥辣,4系如此像3系(F30)尖思热,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坊辱匠。大家难免会因此而看轻它翔炼鲤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了僚携。再瞧瞧6系誓,虽然与5系和7系的关系不一般孙,但它显然幸运得多褐仙垢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地恼董蠢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来膝挖擒,即便这辆车没有装备M套件暗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来捆裴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瓤呕琳,从这个角度看掂瑞,再也没有人会说这是一台3系了称糜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe刺僳竭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上盎光,易成为人们眼球的聚焦点狡劲,有些喧宾夺主的意思莫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果伟卡。不过轮胎的配备让人不免有些失望解蹦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7陕禄,对于435i这种动力配置来说担但,225mm的轮胎确实有些太窄了炯袒溃。   从车头到车尾姓稻赎,你的心情会越来越好坎伞泉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方斗额。细看尾灯造型泡芦聚,它更扁更犀利把,与3系有了细微的差别壕,配合流畅的线条抡,再没有旁枝末节叔淘,给人赏心悦目的视觉享受价。   ●内饰壬:领导贪蕊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗实构到? ? ?   4系的内饰应了那句老话强:“以不变应万变”赌睫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”钎疯浮。为什么这么说磕播碾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了呻欧寥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散贪碉纬,如果真的会有人选择这款设计套装似据,我只能说是萝卜白菜各有所爱了筷型几。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人耪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷婆嫌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及盆娠采,不如回过头来看看那些被你所遗忘锑,或从未关注过的豪华品牌钎耗。在它们身上赔秀脯,有你难以发现的豪华品质套搭,也有能够让你折服的豪华配置茄,总之写拳通,在选车的过程中硷,尽量不要做的太绝泉,因为买车不是跟着别人的感觉走慰次谭,选到自己合适的才最重要李。   《抉择》   选车是一项既磨练意志律,又考验耐性的工作锯掇。往往在某一个时段有一丝懈凳捌啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生催。网上车市最新推出的《抉择》栏目咎撕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啪埔钒,做出全面的分析与指导嫡誊熄,以同级同价晒、同价不同级等角度出发豹,全方位给您最全面的购车支持经对。   X是一个颇具神秘感的字母联函女,我们经掣瑁可以在电影中看到这个字母的出现羌计匿,往往能与这个字母挂钩的人物弛,若不是什么超级英雄艘驾发,就一定是罪大恶极的反面人物通。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拓彪保,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂驮。由于种种原因漏臼岁,这些汽车界的X-man无法全部到城畎鹚怠,而今天出场的这三位郡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解寒。   两款日系一款美系等,这样的搭配或许有些欺负人眉赣酪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况戈漏。作为ABB之外的豪华品牌丁相虚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌娩钱,都在顶着巨大的压力在中国生存者江湃钠。当然蓄炮,它们之间的生存状态可能有些并不相同屯幕,这与进入中国市场的时间锻、推广力度崩蓖寒、价格等多方面因素都有这直接原因添构。SRX怂徐、RDX和RX杠奴螺,既是同时拥有X标签的SUV车型克,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母隧,这样的巧合其实并不常见匡侵,但名字的相近却并不能代表实力和销量危夏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汞薯衔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹食,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代节,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蹿冲冻。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后村,将其取代的是刚中有柔啥晴魄,粗犷与细腻的结合体斜殴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炒金功。   本文导航哦那:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知希贝舱,很多汽车厂商都为国人做出改变俱呜,纷纷推出加长版轿车夺膳凡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报齿茫瞎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵沧。新车在天籁的基础上加长了135mm呵辛,但它真的只有加长这么简单吗嚎卜?显然不是栏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己扰灌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型乓,新车定位要高于普通天籁柔、迈腾雅阁等车型圃竿篓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型谅岭,与之前换汤不换药的公爵版相比撅挡竭,全新车型有着非常大的改变烦,它注重车内空间费,更注重后排的豪华感受堡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型褂拍其,主要竞争对手为丰田皇冠裂随冲、马自达929等车型青。公爵自1960年以来共推出过10代车型仍抨桶。之后公爵被日产FUGA所取代腑讹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出飘怂涟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表梳规攀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上碱肩柒,新公爵版的车身长度完全领先于对手休氦,并且在轴距方面寂,全新公爵版也击败了其他金正对手特。在车身尺寸方面甩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度灌瀑汲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蓄潞。   新车的前保险杠经过了重新设计卢槐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰唐连媚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次齐坏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰庞促,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车促姑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坑竭姆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多箍。但全新外观并没有显得笨拙脾父,相反侧面线条看上去更显硬朗类泉,同时还提升了豪华感奖许。17寸轮毂采用了全新造型届潭寝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁魏惕。   同时新车的尾部也经过重新设计骡茨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低滥慰仇,让人心里觉得踏实降群楼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中铅,这也是日系豪华车惯用的设计手法窖坑吻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动烈祁烷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瑞。   本文导航接:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可峨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心变括。不久前但袍,哈弗H6推出升级版秒虎督,现代ix35也完成了小改款多,今天我们就将这两台车拿出来比一比褐,看看在汽车领域内们,中韩的差距是像国足那样不争气届紊祟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力奖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比铃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大菊青勃,而且发动机的选择也更多酬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少善浑蚊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些阜岛壕。售价方面两车差别较大贤耸,这一点也一直是自主品牌的优势所在氖,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右缺商,而哈弗H6基本没有什么现金优惠患脚筋。   外观陈驾户:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大判绦,比较明显的是在车头懒兄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识涩撬桂,另外在车头下部进气格栅藏孟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理尖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大雌肌梗,不过因为仅有三款1.5T车型朔奥,因此他并不是今天的主角财。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型荡拧坚:第八代索纳塔)纹献,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型改:全新胜达)充,两者在ix35身上很好的结合在了一起苔釜撅,看起来既有轿车的美感吗,又不失SUV硬朗的气质男。 外观配置对比躬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大礁藉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元苛,优惠后的成交价在15.84万元左右阶遂翔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近税丰捆,因此我们拿出这两台车作对比邓苹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富捻,除了天窗缸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能掀赎标,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备恭晦沁。   车身颜色死赐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鹿辉挛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多冈别拦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点砍太,多了一个闪铜颜色的选择女。哈弗H6颜色也足够丰富惟藩收,平日最常见的白斯户哆、黑文、灰派缓、银都具备川筋揩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色屯项,基本足够满足消费者对颜色的需求去裴通。   外观小结衅怪:   外观方面我认为两辆车都很耐看禄具围,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言擅然,因此更显时尚画疾拳、硬朗苗。哈弗H6外观也很不错藏瞬赣,可以给人非常沉稳踏实的安全感坛勺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兴孝,外观就更不输给现代ix35了傅。更喜欢哪一款见仁见智灰检,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比撂陈。   >>>慎防购车陷阱惹罢体,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搐?当然是因为它空间够大褪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因假。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粒毛偿?或者说什么样的MPV算好讲狙钙?多大算大隘?今天虚,我就从一个汽车网站编辑的角度边线玩,跟大家分享一下我的标准和看法扣攻脯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现秤愧。   在我看来比七,对于一款7座MPV来说雄拟文。大家应该首先关注它的乘坐空间弦,特别是第三排乘客的乘坐空间矫沧。因为以我的经验爸歇骂,7座车型中脊氦慈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数晾坡鹤。要不就是顶腿从,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受碴琉。所以在选车时沽偶,这一点大家要尤为注意景娜,否则第三排用不上蹲得碉,倒不如少花钱买辆5座车川,平时还不用拉着那么多空座椅耗油么。   第二个关注点是后备厢斑撵湘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间雀蕉坦。很多7座车型在展开第三排座椅时参镐魂,后备厢连放个包都费劲了日。试想车里满满当当坐着六七个人的时候貌,有可能一点行李都没有吗环丸模?所以这一点效坦盟,大家在选车的时候也要注意板。   第三点是便利性坤芜,这个除了日常的储物空间外冲疼讹,还包括第二排上下车的便利性凑、进入第三排的方便程度等螺。对于7座MPV车主来说记磊废,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的馈。一般来说前排往往是孩子爸妈伙风楼,而后两排则是父母和孩子搭辟,可以说是老的老顿耗、小的欣缛锴洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人捞。   开头长了点富,主要是跟大家分享一些经验唯芜乳,下面我们进入夏朗评测彩掸商,看看它的表现如何炒。按照刚才说的吧梯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鹿闯氨。至于外观衡讳界、内饰瞪、动力等曝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芳,我们稍后再谈妮革瞬。   ●乘坐空间珊逆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扯矫阿,一辆7座MPV宏,前两排的空间肯定是没问题的爽垛。比如我身高175cm铅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕碱宿缔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碳,靠背的角度也可以调整30°左右箩旁垛。前者很重要距般,可滑动的范围越大甜,和第三排相互迁就的能力也就越强侮滦。   从上面的体验来看侗肃,至少从腿部空间方面来讲嫂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客僚,而且进入第三排也并不是很困难诽激。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盛懊县。   夏朗的车身宽度达到了1904mm括朗疯,几乎领先于所有的同级别对手吗隶戈,所以相应的碴脱库,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的钨皋。另外有一点大家很容易忽视的是倘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局茎板橇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任诽侈秤,而较窄的第三排(受后轮玛虽澎、后悬架影响)则只乘坐两人蔡铺韧。   与夏朗相比继撵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式亢葛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适垮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人壁斯,满载时第三排的舒适性可以想象赫,一定好不到哪去姥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口柏趣,而且五个座椅都是三点式安全带獭类,都配有头枕性导翁,这也是其他车型都不能比拟的一点垃冉矫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅溶甭,比如长辈腿脚不方便进第三排璃,那你大可以将儿童座椅装到第三排穿,这个很多对手真没有继。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立撂覆,到2013年11月新车上市究手暮,短短4年里腻,观致汽车为世界带来了太多惊喜叛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蛇钠。新车迟迟不上市白入,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开酚锌嵌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鲍诬窃。是骡子是马邓,终究得拉出来溜溜挥喷绅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吻,到底有没有想象中的那么优秀先?趁着这次的试驾活动校,必须让各位清楚的了解真相对秽吧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞糜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢扔呸?这是个很敏感的话题嗡,却在任何一个场合都不得不提揩认。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比遁列麻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言省,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入叮刹,而非决策权渗透猛奉虏,这个是一个需要十分明确的概念迹。   综合来说卷嘘,您只需要知道纲手:它是一家合资公司部唱枷,也是一个中国品牌茨秸,但是它的发展不受制于任何人行鹃, 并拥有独立的立、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员判拓脖,制造的也是全新的东、面向国际化市场的高品质原创产品笆磕摩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中喊,副董事长Volker Steinwascher石清仁恐泞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物善魔拔,前者曾是大众集团高管心黔,后两者则是举世闻名的顶级设计师绦偿师。所以在观致3的外观造型上沙比甘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知旦龚挤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下范茸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纲,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品楔芥绅,车身尺寸涧领奋、腰线的丰富程度等涡睫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球春反孪。如果一定要说有什么特点的话铰嫉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙频喂。   不过奢理,若是细细揣摩这款新车鳖放莫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异奉被摆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颓馁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思红甲。而由法雷奥代工的前大灯蔽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范容,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求嘶刀,如果您愿意再多支付一些费用兽怪兴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯童男、大灯自适应开启及清洗等配置臀罕德。   除了前大灯内的LED转向灯之外戌鹊,后视镜上同样布置了LED转向灯俊恋,只是LED二极管贴片的间距有些过大列嗅虎,点亮之后似乎缺少那么点感觉怒隆,而厂家的工程师也很认同我们的看法梢,表示会很快对这种设计进行改进炯修饶。而后视镜的特点是宽度很大辅搽附,可视面积优秀行恢纠,并带有电加热功能孤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鳞瓜搽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑糖母,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素臀,无论是大灯嫁、尾灯组布局剿哎拓,还是倒车雷达的探头布置等等齿峭。而很多时候青,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的祁希效,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蔷,设计师的固执被得到了采纳卢。   有一个很好的例子来阐述这种情况凰盯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本伐喘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯堪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的摧逗捣。用厂家工作人员的话来说标,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赏淬邓,必须成双痰傲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准托揭:LED光源+导光条胺毕、双倒车灯骨轮讣、双后雾灯徽难碗,灯组的供应商仍为法雷奥弗晶痉。   尾灯组本身的效果相当漂亮檀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蛙示,但不得不承认的是锹矢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少独虾巫。双边双出式排气管匹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到沟湾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统舒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配刺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式痛淮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上篓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属品。轮胎方面观致3也是十分的给力混敢徊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品叙泵,因此马牌就成为了唯一的选择李,对于消费者而言自然是件好事合。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎良迷高,这款产品显然更注重驾驶舒适性蜡奸炔,但规格上似乎不那么亲民绘脾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5匿膝容,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瞥拌敲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了答精藕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中懒旦,虽然市面上可选择的车型非常多婆令缺,但是想要在其中选择出一款空间够大奖,配置也不能太差的车型刷囊县,着实有一番困难独行泼。近期我正在为选车而烦恼伴,裸车预算在10万元上下街,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘎弄,所以对空间的需求比较大活,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赁嚼崔,今天朴,我们就在这两者之间啪购,来一场空间的较量释踞。   飞度共有5款车型囊乖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间县泉碍,骊威共有8款车型诫痊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蹋回建。此次对比文章中褐刮酿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比臣,两者指导价分别为10.42万和10.58万搐,并且在上海都有一定幅度的优惠夯扫,实际售价两车差异不大道泊汕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观权姥闭:飞度时尚运动萌凭,骊威中规中矩脑。   在外观造型上盆,飞度外观饱满甜,硕大的前大灯红、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚默瓷拾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)嚷惠,不过现款的外形并不显落伍达椭虾。骊威的前脸进行了重新设计姑秦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达槐埔,不过整体造型依然中规中矩驴欠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面人,飞度长宽高三维尺寸分别为浑宠么:3900×1695×1525mm得袭圭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瞬盲械,轴距为2600mm恢莫,从数据上看磨舞,骊威具有绝对的优势啃逼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助死嗡,请继续看下文俱反鼓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂撇艰娥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强崩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎婚乘拎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎染,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力顷。另外暇断位,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异涂雀戏,飞度为前后盘式豢,而骊威为前盘后鼓蛾景帛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正经,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用刻肝裸,对提高倒车的安全性也会有所帮助复。相比之下阂,同价位的飞度没有此配置蚊,有些遗憾奈愧。两车都配备有业拢控钥匙涡卧,飞度将蚁坪妫控按钮集成在两把钥匙上屠,而骊威的页士保控器与钥匙相互独立外,而且仅提供一个移チ独唬控器舰挨虏,不过两车都装备发动机电子防盗系统骆委弓。" "  现在出现了一个有意思的局面钝穿泡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车屯顽然,而且还有像大众汽车那样剧案僵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鼓撤闪,在大众汽车之后情,东风雪铁龙同样采取了这样的做法咐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍肖轿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号片吐。下面我们就来一起看一看这款车思喷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型儡斜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗沏褐?不得不说挡,从外观上来讲当溅勃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惠,购买它的人们食撩,更多是在预算有限的情况下追求实用性舶泉富,谈不上什么审美喜好玩。而全新爱丽舍的外观设计德丛,明显向前跨越了一大步阮拒波。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人埂泼母,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人阜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敦捞兽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来题,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的趁绵。这很符合中国老百姓的用车需求脐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肯姐,注重舒适性尾脯忌,但行车噪音比较大囊金珐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启祈岔蓉,除此之外辉勘,车外再没有开启的地方梧坤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便佬肠。除此之外毛洗咯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见巳烦骄,属于全新爱丽舍的卖点所在层朴。   本文导航峡痕:" "  一直以来啸抽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瓷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉仆弗聘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用怂,但始终让人觉得有些激情不足臀妹佛,与犀利的外观不太相符苛薄奋。日前羚腔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机弗炭骂,传动升级为6前速自动变速箱娠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统食,提升了该车型的整体素质颧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型湍份,在外观内饰方面变化并不是特别大仆钞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瑞菊咕,新款MG5 1.5T也不例外颂。如果说红线彰显了运动气质擅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些使。   新款车的侧面造型与之前没有变化旁,作为强调运动的1.5T车型胺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果郎。车尾的变化也不多皑奥,远观基本上发现不了变化所在弘闲汤。   本文导航叹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手谢,而在中国市臣酌稹,两者的竞争更是激烈聚高先,A4L一直在销量上处于领先地位盟水佩,但宝马必然不会轻易言败辆南惺,所以我们看到了宝马316i的上市举,其价格下探到30万以内堵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汲,豪华品牌刚、售价30万内测虎呕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辟垮墨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣逃陆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型叉,还有手动与自动可呀浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据估,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的双,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距功,并且我们看到官方定价方面谰娄,316i进取型甚至还要便宜8000元舱谈戊,不管你是不是“壕”怠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琼胎赶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说媳雄香,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蓬搞,在大部分城市肠脐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钒,所以过多的点评话语我就不多说了涤,谁更好看都是自在人心的事芒堡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心歧嫂惦,但是小编还是要尽到自己的职责卉汤瓷,必要的展示必须得有厂稍炕,下面就看看两车的车头正面大图对比铜描懂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯际危董,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯记猛钝,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装教篙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蔡财徊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了纽遍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型壬掏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm系物当,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了崩浦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果坑辣口,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位儡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计适策,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了备,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)赋鹊盖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了百,不过这都是个人审美的问题了甩娃久,整体两车的外观设计还是在一个水准上别屁覆。   轮毂上笔仿抱,两款车作为车系入门版车型外水叫,都使用了16寸轮毂醋乔,尺寸相比各自中高配车型是小了些萝坪蚊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎杰撂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水虚歪扰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎羚豢,并且在胎面宽度上比316i更优苍弊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浆,用一款中级车以较高的姿态切入市衬酝辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头啡滥,按部就班的推出了中级车GA5筋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谎,而随着国内SUV市场的井喷井藉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鹃榔头。   好的产品才能抓住消费者硕棘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力袄。在今天试驾的这款GS5身上闪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监懈摹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来氓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢棚拳赫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惭宏搪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格彭,看上去却十分洋气锹亲骑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732档、1854储木、1680毫米倍溶净,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间摩,这也是国人喜闻乐见的吉。   车头的设计略显凶悍谁,设计师称设计思路来源于雪豹错舌铃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计棋己湘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人土旧。前大灯采用了透镜式的设计面报田,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯署讣霉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的签,这个考虑绝对够实在侮攘轨。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势矛篮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果估,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视饺灸脖。   在轮胎方面脓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的粹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎逛率。轮毂的造型十分普通落挨,只能说看上去很顺眼比较实用吧美。   尾部有一个明显的掀背设计乱硅加,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骑古疵。尾灯采用了主流的LDE设计械矗,搭配大尺寸的高位刹车灯十皇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色儒暖,辨识度也更高旁设。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敌懂芬?是豪华奢侈的奔驰S级睛冷,还是“上天入地”的路虎揽胜势,亦或是驰骋四海的保时捷911虑盘避?对这一价位的车型来说帆,什么才是决定性的购买因素兰?是配置还是性能奉瓷挡?车型对这一价位来说到底有多重要测松揭?要回答这些问题当然还需要专业的解答钾力澄。今天竟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虐喀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级撮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜寞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版问群,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车剩茄集。非土豪们悲,退散~   由于有200万元这个限制色齿歌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L外呵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吮,但市场有20万左右的加价诵廉瓷,且并无现车隋扮罚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型劳膳派,这款车终于摆脱加价婆,进入平价销售阶段筷,当然能否买到现车就看各位的运气了簧奔排。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版喘芹瓜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的没崔纯,但跑车的身份无疑是最拉风的浅宽。   尺寸上实在没什么可比性挤透,加长S级无疑是其中最占长度优势的胃酪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短图,跟标轴S级还真有一拼光涪,巨大的高度也傲视群雄卑牟为,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势骋缝咐。最后我想说的是良搬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了概鸽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蜂邦差。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了秃,公平起见还得排除车重因素胎。别看S级一副身宽体胖的感觉心,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下觅精,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者橡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心逛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开先欧人,别吓坏了后座的VIP贰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人爆,但也确实相当可观了拴寝届,不过由于这款引擎还是有一定年头的菩媚,其276kW的最大功率是三款车里最低的型募先。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎希脆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方分。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的推句。不过写到这儿我很想问一句脆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史类熟烘,就能成就今天的丰功伟业套,是这样吗毋抒伙?就算这不是一个伪命题寥前习,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件泄。那么俩乔荒,历史能代表什么啃滑订?之前挎,我肤浅地认为角托,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边档,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到韭蚀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时梳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的草半。 ●何为中国专属挥叼?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型寂恫:S400L两款搜、S400L混合动力一款别是卡、S500L一款间贯号。相比世界范围内的S级渐徊混,这些车型有三大特点譬圣:全部为长轴距版碗熄狸、全部为汽油车克、S400L两款车型为中国专属阑仍栋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长叭焕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长较锰申、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意驳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纲。因此厕黄面,中国专属的S400L与它们相比梳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机紊翻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关呸皋昂。我们已领略过S500L的魅力侨酷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版届。   ●外型副:更长卑秆读、更宽台、更高阶期,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位涎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酒,尺寸上锹我,它比上一代车型更大啊坍,轴距则保持不变困忱。从数据上看枯鲸拎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新址,但落实到实际的视觉效果辑俏谦,我想没有人觉察出几十毫米的区别贫良炔。相反涎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大便距粒、霸气很多狗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个娃崔,根据车辆配置的不同乌暴速,全车使用的LED数量有所不同比糕。我们不知道具体车型的LED数量善局半,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的囊,它足够惊人型。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贡粟拱、中国市撑榧绕怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碌。对于中国人来说加,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发挂停阜,中国人将有更多合适的车型可以选择柿。同时馅胜讽,市场竞争日趋激烈拭,汽车售价降低搪、经销商服务更好璃秘撵。   作为目前全系的入门级车型浆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势炽昆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受艰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用夸。对于S级来说钝帅,无钥匙进入功能十分重要翁,没有它黎酬,许多车主会无法接受抽。   如许多人看到的一样椿部,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子倾衫。在奔驰车上侍咆,总有许多你也许永远也发现不了的配置蒋荒绦,它们中许多都与安全相关妈。比如S级全系标配的自适应制动灯汉沮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度旦详讣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳夯淳督。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蚀帽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题爬警,什么是MPV车型步剔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影尘倡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念售超恳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蹦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型恼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断氢背偶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型竟料。是MPV横平凹?是轿车访?还是旅行车士?这看起来确实是个很有难度的课题懒五,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题亥蜜渭。   当然这次大家不用只听我的一面之词群丢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论任,而且他们一个是马自达5车主甜黑,另一个是沃尔沃V60的准车主垛戎赐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比秸胁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陛孙。   首先登场的是胡正暘吭傅,大家一定不陌生戌伞巧,他是我们汽车之家评测团队的成员怕辅监,今年27岁梁搔,算是个文艺小青年度簿堵,热爱生活咀荒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来幻,刚刚新婚不久喘雀陛,正是对未来充满希望与热情的时候稻标。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动戏测,如果家中添丁的话瓮猜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吞。   杰德测试车刚刚来到编辑部纷,胡正暘就迫不及待的去体验了痞的,据他所说尼诧菱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了十,属于一见钟情罐。另外从外形线条以及车身尺寸来看尖,杰德都和V60差不多极郊贤,是辆旅行版轿车的样子尾翁拟。   当然外形只是一方面蒙挟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间铆撩撕,特别是第三排座椅控坡。实际体验了一下皮贬沁,将第二排座椅滑动到最前面的位置唤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量冠,头部也有四指空间辖臂鲁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单萍辫丸,之前的文章中我们也有过介绍频烂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陀。   更多精彩视频途捐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间详,表现基本上与V60相当武赖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱辩沃抵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况甜搜波,在放倒第三排座椅的情况下暑可扫,用同样的一些物品存放来对比宠鳖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些策陕赡,而如果使用上第三排座椅喂儡湿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了娠伤熄。   胡正暘对于杰德的看法姆戚搔:   首先杰德样子很好看慧捶伞,够时尚腺坪,年轻人都会喜欢惭。另外城霓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大脐槽,但是内部空间利用率更高竟渭,实际空间体验也让人很满意台豌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挥,这点非常不错却,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题拱。   不过它有个问题擅绷啤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了貌视泄,只适合短途出行拷催伺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了番,如果需要经常外出长途旅行的话荚滴镣,5座版车型更合适炒系。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV脾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间别胯吐。近期矛,2014款雷克萨斯GX400推出市撑啤,作为小改款车型裤唇戌,此次推出的新车在外观方面做了改动维槽盛,同时在配置上也有一定程度的提升佛,动力则保持不变戳哄,售价方面与老款车型保持一致攘汰,提升了新车的整体竞争能力卉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型卿嫌倍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307疽蛋强、308坊、408卉椿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售墙吞,现在又来个301糜,不要说是消费者暇揣彪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙版啦。这就是紧凑型车市橙枧掏印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域缓。东风标致301矛头直指桑塔纳慰欠达、捷达和昕锐乏醚阀,我闻到了火药味观璃。   11月19日上市肪,预计售价9-11万氏,与雪铁龙爱丽舍同平台炊,只有1.6L一个排量鬼为存,变速箱有5速手动和4速自动可选乔丁计。以上这些是东风标致301的一些基本资料磨墓唾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望巢,因此从很早开始便陆续放出各种消息虚,以增加关注度硷狡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同泄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瘟,为全系顶配颓凛穗。咱们从标致301的身世说起挡铣苟,先把头绪给理清了肥。   ● 东风标致301是辆什么车控粪?   听到301这个名字父股锤,大家都能知道敝山休,这是标致的“3系列”疲挠,但307顶搏奢、308听过蹲委,301却是第一次听说井攫。其实301的身份一点儿也不神秘砍撤,大家都记得富康吧峦尉?富康是雪铁龙ZX抄贰,后来在中国改款改名背,叫爱丽舍筐犀。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”羔石,这是它的第二代产品狮,而301儒谁壤,就是标致版本的全新爱丽舍渡幸,它们全都是一家人期辩般。   对于大陆市场来说豆凛,标致301是张新面孔距,其实早在去年底它便已在土耳其上市次茄,之后陆续在阿尔及利亚幌洞、俄罗斯等许多国家上市铃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产来,同时丘习,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玫吭肚。它将被销售至世界各地卯妻,成为一款全球化的车型池挡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫典,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刻炼融,标致301的外观乍看上去没有什么特点购宽宛。你可以猜到这款车的定位了黑恰蚂,30岁上下灸党、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它饶患。   其实301长得有那么一点像508什伶投,这是很正常的荤崎纪,毕竟出自一家门份局。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通贤。要让更多人接受面,太个性肯定是不行的侯谅,所以这个设计思路挺好吝函,也应该挺对中国人的胃口七虐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型超捣乘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鳖杉、捷达剿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm讲吃培,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些孰刷攻。不过它的备胎又回归了185mm赌崩,而且啸埂,可能是出于成本控制等原因媳,备胎使用了不同品牌的轮胎稠。   我个人不太喜欢标致301的尾部饱梗尖,总感觉哪里别扭脖,也许将来出个两厢版会更好看斗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钞耗北,而且中高配车型都有澜,比对手厚道忿刊寞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足穗靠幕,温度适中衔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地夯豹赔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡炮勘叼,他们不仅发明了西餐餐具首惜:叉子罢嫩歉,还孕育了诸多跑车品牌赌,比如软倍:玛莎拉蒂淌拐使。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车伙兔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车软:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)磐。   ●外观厕涂凤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车哭丧堂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级笛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色霸醇,它们都是标准的行政级豪华车辣咖媒,有着一副不苟言笑的严肃表情寡翰,外观线条规整病,那种气场让人敬畏甸禽茫。   而玛莎拉蒂总裁则不然肺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别姐,但气质却截然相反敌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计涎仟答,标志性的大嘴咄咄逼人惨,意大利人对于设计确实有自己的卓见彼蓉。   如果将总裁与同级别对手放在一起赡逻,它无疑是最夸张交呢、最具美感的坑赌骄。这的确也与细分定位有关系羡茄扰,奥迪A8丛离、宝马7系这些德系豪华车都以低调刃、沉稳为不变的设计主线软膛实,更多的在表达权利吕涧稗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感缴挂。而意大利人则不然痞静,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识成赏,即便是这样一款行政豪华轿车僧革,依旧坚持了张扬的风格卯惦橡。   这是我第一次见到新总裁的实车恰蹄,它确实比老款要漂亮梨缕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤千摹扳,而新款前脸带来的侵略性更具气质羔乃动。   车尾相比车头略显内敛瘸,双边四出的排气管成为了最大亮点锌没。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主红,聊及为何选择总裁时动,他满脸诚意的跟我说拦灯:“好看!跟找女人一样替胆,好看祥。”“呵呵赋,好吧暴篙棉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着赌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳墙色讹,卡钳由Brembo提供刚,颜色理论上是可以进行选装的故虏。轮胎为倍耐力P ZERO系列巴思茎,前轮尺寸为245/40 R20定跑险,后轮尺寸为285/35 R20乐盟。   ●内饰悸拈:运动豪华是主格调   置身车内储,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅痞挨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嘛坡郝,显得有些过于保守了缎峦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升含聪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方掠窝。   方向盘直径略大谷双蜂,背面配有尺寸硕大的金属拨片兑碉,手感很棒迟试戮。导航系统为Garmin缸何促,7英寸液晶屏尺寸不算大叮椿苇,中规中矩娜残。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中晴,已经很少遇到长相令人深刻回闲,而且相当满意的车了诡滤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坍渡女,价格低等,与同级别车型竞争性价比十分突出抵。但在长相一直不怎么给力逆捌碴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线仁股,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了慷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哦善,不走伪高端路线的致尚XT猎特藏,其动感的造型非常独特舅牡棘。在我看来峦磁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确芜核,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出社硕,购车群体越发的年轻化炔溅刀。   说他年轻挠垫脸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来幻埔楞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芬彩戮,这只是时尚的一部分姥床。   前包围的造型充满了视觉张力牡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鞭冕脖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条换卷,显得非常动感屉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表筛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致武碗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传刊泞坛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO能,这也是在向合资品牌看齐歧拨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利其绞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调窖。而在车身尺寸上菏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瑟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米惟浦,与他同级别的对手相比有着明显的优势疆欺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是仕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蹲眉惫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线贪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嗡菩挂,上窄下宽的造型十分饱满把狼,而且显得更加稳重捆喀翘。尾灯的造型修长谱丘归,且正好与车头灯遥相呼应痞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念脓,动感剔虹济、年轻坏溉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置供朗,虽然仅有三款车型配备此装置煌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现夺嚏,想必也是极为厚道的盟瓣侍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胃模菇,我是汽车之家刘涛枚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威共,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道沉蹈:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”梢腑贝。时隔一年后的2009年鞠俗街,我成了新君威2.4L旗舰版的车主窍,选择它的原因督家,用三个关键因素涵盖松烫:“外观内饰漂亮牵孩菏、静音好锈刃阔、配置高”舶拦阿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挖,作为老款车的车主廓蓟,带着期许空龄睡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙僧脱菇,有了下面的车评炼。   注释捌邓:为了方便大家阅读剖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伎朴虏,描述为“新君威”程。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受塘,以下各个环节的评价用满分十分制捅匈将,做点评碘缅暑。   评分标准肉汕:   及格曹烯:6分   表现尚可绍奢:7分   表现优秀蔬欣部:8-9分   表现完美横:10分   外观孟松:先天胚子好革多读,改改更“时髦”   改进评分漂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时亲暑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瑟传,应用到了现实量产的车型中为侩词。在当时盟借笺,245mm的胎宽骗瓷堪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上际倘乡,毫无疑问是走在了对手的前面草茫埠。这种先入为主溃磺蛙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计车,说君威有一副“好相貌”狗,我想没人会投反对票叫复。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挪鄙,18寸的大轮圈不仅保留苏,而且换成了密辐条设计然,前格栅的修饰都,在视觉上显得更为立体遁蔫祥,但就我个人而言更喜欢老款弟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”石。俗话说“7分先天箩,3分后天”瓷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐市,应对国人对“时髦灯具”的要求堑沸鹿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鳖情甸,坦率讲巳氮摊,不是我喜欢的风格晴陀,如果换成一辆科迈罗苍守,我想我会投赞成票郡。后尾灯软隋糯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管顿,视觉效果不错裂篙繁,灯源亮度不刺眼松怪,亮起时不会让后车问候“家人”诚攀系。   内装邦辣:对不足进行了优化宦缎情,细节仍留有遗憾   改进评分担奶溅:7分   我必须要承认颂,我是一个对细节做工异常挑剔的人晨士。从2009年到2013年堵迪屎,新君威经历了至少两次改款升级窝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题凤,仍未得到改进孟。强迫症对于细节的不足极喷钵,只需一眼就记在心里淬揉,每天上车看到就会不舒服浇。尤其是弘,新君威的前排仪表台与座椅之间吻桃盾,留给司机的跨腿空间并不大炬,当你磕到膝盖外侧时不贬斜,你会嘬着牙花子煎锤,蹦几个“脏字”逞唬。   聊完了不满爸饲箱,我再说说好的地方裤簇固。日常上下车露磋表,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置繁,我的09款君威开了4年跑了5万公里将惯,座椅的“敏感”部位钵,已被我蹂躏的起皮恭韭昂、掉渣犊嫩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沙睬履,视觉上显得极为邋遢胚晶柔。此问题附,在新款君威上得到了明显的改善琼蓉百,侧翼立起的角度变辛ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像陶,但此问题我跟厂商确认过竣嘛贡,确实为真皮)聘李,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料仑袜荚。凭此一项憋褪,拉开车门的印象分就能加不少呸锻商。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分抒男,我的老款君威在二手车出售时禽,就因为座椅皮面老化的问题刊呐烩,被“扣分”骄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局败莆歉,好了许多棉酿。8英寸纠菲方、带有触摸功能的中央显示屏奖寿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰老淳尾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辰荷泄,在实际操作时显得华而不实拧。多数情况下要调节温度潍美冒,只能用手指去“抹”睬雹妒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差耙癸,并且无任何的震动回馈提示村抒,行驶中操作不够人性化详推。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)才,相比老款的旋钮控制秀估磁,视觉上科技感更强怜品。实际操作时狭坪洗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差典。尽管支持手写功能凑,但表面手写板的面积很谐住,如果手指较为粗壮白缔叮,表面面积不足以支持对手写区域的要求铰适府。索性雌揭逢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作咎匪。   小贴士策令谢:针对上述功能的操作“鸡肋”途,我向厂商做过咨询褐捐。对方最终给出的结论是扁,此功能在研发初期舞缓闺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估垢,停留在几年前税叛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求谴鄙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”夏。   仪表盘上的这块儿液晶屏常膜揪,支持多种信息切换查阅佳,视觉效果自然更时尚社贸,也符合当下的硬件的升级进化潮流僚蓖。但洗,仅就我个人而言诵陛随,我认为任何一项技术的进步与应用拆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的杯叔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下坊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鹃,所以仪表盘的车速指针澈京讨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感上,当你想从正常模式切换至电台模式时精,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题认韧,时间大约在2秒左右淡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式杜速淀,因为系统的升级眯宏筋,所以导航从路径开始到定位确认导航锈船,逻辑上相比老款车型铣惯携,要合理很多贝薄好。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑盒乔,被彻底改进就晶恢。提个建议理订棱,新款对于路径导航的语音提升伤滤,在路径判断时揣陀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嫩,如果将“请在下一个路口右转的话术”钳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利耿骇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响据下,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响狸洼柑。整体效果拈,高音有提升啸割伺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次固痞。以往那种“嘣呲笑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汀溜,无法在这套BOSE音响上找到汕琅技。" "  亚洲土豪们最爱买什么车坝?加长版!与其给那些改装厂提供生意恢社妊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车圣剂缚。近日降念,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L爸箩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上百潦厢,这款车就要正式发布了恫笺攫,海外售价14万英镑起舅,约合人民币138万顶可。国内250万以内应该是不要想了妇额,土豪们还等什么脊烘骆,赶紧再加价20万下手吧F峭霉摇(注释弧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型箍,外观上并无过多区别磁腊捣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表烹洗扭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的迷道,因为用三个字就能总结秤闻:没区别汝汇世。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版付福静。除了实实在在的空间优势硕抖猾,那种与众不同的气势也是重要因素之一泉,这种毫无区别的外观涂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赴怀。   英国人果然内(men)秀(sao)浦晃荚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱外局。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拿,改造成了两个相对独立的乘坐区域圈态歉,原本的中间座椅则变身中控台逻,提供了空调澈边、多媒体呸殿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键南,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胶簧霸。动力和传动系统方面笺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同顶棉茬。   总结表:路虎揽胜L目前仅计划在中国我、中东地区和北美市场推出穿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定睡。另外伦烤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蔼磕溃,预计广州车展发布描。土豪们继续准备银子吧睡澈。 免责声明豌浮汕:本文仅代表作者个人观点顿,与环球网无关屑铂珐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尖,对本文以及其中全部或者部分内容雹葛佛、文字的真实性筹、完整性炼玲、及时性本站不作任何保证或承诺阮,请读者仅作参考铂凶,并请自行核实相关内容苛那屋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候频,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相菇标毯,那就是新一代天籁·公爵夹晶。早在2008年6月怜睬菇,东风日产就推出了天籁·公爵托,它的外观靖惭、配置均有别于天籁其余版本模八山,更加高端大气上档次镶捞芜。也许它不是最走量的版本蠕砰,但绝对是天籁系列的一面旗帜貌邻。在让大家久等逾半年后司男,新一代天籁·公爵终于露面惺妥,我们也第一时间对其进行了实拍晴。据悉蕊来,它将在11月举行的广州车展上正式亮相辱林挡。 『注琳含部:为方便大家阅读挂洪秦,文中天籁·公爵简称公爵版钞笛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日圈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测登,时而艳阳高照侩,时而大雨倾盆囱佃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点驶斡潜,与身旁碧绿的草地相得益彰剩狠适。我盯着它看了许久故辜斤,心里盘算着涟磷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来容哥覆?   嗯斜必,画下草图之前得好好思考这个问题皆晶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心笑悍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错饥释鹊,唯独看起来太眼熟逃底酒,对旗舰来说这可不是好事持,在A6L甚至A4L面前呢,A8需要更多长者般的自信馈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸柔矢:六边形进气格栅面积比以前大了不少手,而且线条硬朗到接近于矩形线,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体冀檄,从前脸横贯而过偶坪,再加上全新的矩阵式LED大灯山,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧绢肛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拐餐涪,它是A8这次改款最重要的升级之一动临,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现翅。以前大灯为例缓颠,分为远光藤奠违、近光烫劲桐、转向/示宽这三组汉倘,所有光源都由LED组成泊,通过与摄像头缴、夜视系统册阔、导航系统等部件的协作锹,可以实现几项很有趣的功能浦:   在Auto挡位开启远光灯狙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汲,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置啪碧列,瞬间关闭部分独立的LED灯体考乘,会车结束后甜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态券袒。在整个会车过程中劲惜隘,对向车辆的位置一直不被照亮皮闯,而其余位置能保持远光照明状态氰钝教,既不妨碍对方驾驶员视线得侈,也不影响自己观察前方路况幢,相当智能酸抄超。   当夜视系统探测到行人时矾,LED灯会连续快速闪烁三下拱胯,对行人起警示作用咯,如果夜视系统探测到牛含、羊之类的大型动物卵诽,LED灯则不会闪烁怜,避免对动物造成惊吓拒半。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测手共汕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整癌碧遣。另外它的转向灯采用动态效果乒,灯光朝着转向的方向滚动点亮季变,类似LED广告屏幕里滚动的字幕泼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逝芳,提高安全性惜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行齿娟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现憾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料彻,有些来自室内的模拟演示侥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下紊,看看这些功能的实际效果到底如何晶寄。   跟前脸的改进相比通铰币,车尾变化幅度要小得多妇船玛,主要集中在尾灯部分婆,线条更加瘦长忌、扁平旱闪,视觉效果更干练衫僻霜。除了那个“A8”标识蹦托嵌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思莱愧迷,看上去还那么年轻运动酥错,缺少沉稳气息晚社。再打开车门一看吴瘦搭,我明白了境沃肋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗ニ搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车旁茅禾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型界戳,使用了和路虎卫士相同的发动机骡樊,配备了六速手自一体变速箱隋霖,以及许多高端的配置倘虽。让这款车有了很多吸引人的地方绩孤,但通过试驾碳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感统欺栋。很多设计还不是很成熟杜杜,尽管这样倾劫,这款配备了柴油发动机的SUV咖缴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现仿彻,依旧在同级别具有很强的竞争力儡尸侨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升藉,尤其是大灯组的设计聪仇伞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入噬,都比老款看着更有质感千花。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯峰残,对于主动安全性和外观效果的提升都不小的。此外康秋武,中网的设计很有层次感诡,运用了一些镀铬饰条唾钵,也让这款车的前脸显得更大方逼挠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀恳,钣金工艺还有待提高葱番。   车身侧面造型亮点不多试舵报,线条还算比较和谐吧拔丹虾,亮银的行李架比较好看票焦,但实际用途不大汾腻。车窗所占的侧面比重较械拧,稍有点显得失重翱窜边。四个车轮显得很粗犷污,轮胎品牌是玛吉斯徐屎铅,成本并不是很高省剐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计溪棠鲸,注重排水性能筷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差熟辆署。   车尾的造型比较臃肿篙唇馁,相比车头来说褥爆,造型并不是很美观太警,尾灯的轮廓没有什么美感可言荷,轮廓显得比较生硬睬团。车尾下包围外观设计的不算太成熟呜拓困,驭胜使用了三点式倒车雷达天砷描,在实际的体验中庐牌曹,探头反应速度稍有些滞后镁观唉,给驾驶者的观察带来一定的不便场飘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离娥漂伦。   本文导航饰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今七,已经跨越了整整40年伪痉背。在这期间上磊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代敞论冕?当这款全新君威GS出现在你面前尸,这个数字就已经不再重要拎寐。每当我们回顾历史灭,终究也是为了更好的感受当下帛稍颧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史焦苦,的确也不太容易考究橇苇,所以话不多说够维,马上进入主题宪。   君威GS是别克君威的高性能版本颁剩,作为其最明显的身份特征瞄茨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留珐羞坝,攻击性十足的设计让人印象深刻澎珐饯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感棠唱,采用盾形设计烩趁乔,显得非常紧凑墟锋负。大灯部分全系新增了日间行车灯耗漂村,整体造型与普通版君威一致泛歼,仅在内部细节上有些许不同接如。   车身长度涤獭、高度比老款略有增加拨工,宽度和轴距均未改变疤。侧面线条也是延续了之前的设计起衔,十足的运动紧凑风格葱蛇爬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份及措,十分醒目春哥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂井俊篮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎煽分部。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形扮,更显紧凑秤雀坪。LED尾灯为全系标配鲤测拨,灯罩经过熏黑处理度,提升运动感掂。作为动力更强劲的运动版车型贫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚输思,同时也满足了更大排气量的需求惊。   本文导航商贿:" "  近日孩,奔驰MLC的效果图再次被曝光亨玲,奔驰MLC由新一代ML的平台打造无,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计盎颈冀,融入了轿车的设计元素廷瀑。据此前的消息钳持,该款车有望2015年推出黑浚。 奔驰ML   从最新的效果图来看滤埔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿彭,拥有相似的大灯造型蕊,以及下保险杠的设计媒伤蹄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈锨释。此番设计目标很明确疵叉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吝谩蛊。   动力方面也来自新款ML吼领,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW戮吝坦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW戊倍锯,峰值扭矩400Nm防弹刷,编者猜测未来MLC将会延续该动力耗度希。不过砰烤洪,MLC未来还将推出AMG版本博幻觅。 责任编辑莆爆败:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年忍撮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心告珊涤,然而对于消费者来说凸,可选择性太多也未必是件好事钮疽。许多车型的定位都非常接近拘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吼辉,那么它们到底谁更运动驰雾褂,谁更适合日常驾驶瘟惹,谁的性价比更高呢漆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析磐欠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看际沤哨,马自达CX-5在价格上具有一定优势滇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贪乒稀,其它车型在20.78-25.28万之间多。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万菩,价格适中全幢醋,而且动力和配置都很不错弗十瘟。反观翼虎离,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样头苦涎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万绒擒茶,但翼虎胜在配置丰富韶船词、动力强劲畴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定觅抨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粱诽奶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色履谋牧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比栓卸侧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压轻,这听上去有点意思涧踩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话霖泵,那么结果显而易见瓦亩街,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势导悸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米栏砍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹叮绰计。然而消费者大可放心苯,CX-5的动力也绝对称不上弱喘,尤其是市区行驶脑藕粕,它的整体表现很轻盈饥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性爽桓,没有涡轮发力时的突兀感抄滴,这让它驾驶起来更为轻松瓦谋猛。   无独有偶淘,两款车都采用了6AT变速箱吭侯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胚木瞳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣柑噬屎。可惜的是锨囤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片妇棱呢。另外橙脚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拐遣恍,常规的形式很容易操作洽捞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡跺,并不易于操作盛申。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想稼捷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蓝参,与翼虎也有将近3米的差距谦雷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响十,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎夯通,希望厂家日后能够针对这方面有所改进屏能枷。   油耗向来是日系车的优势所在诉,CX-5的发动机压缩比高达13:1皋圣偏,并且装备了i-stop启停系统魂誓喊,这让它的节油表现比较突出枢水栖。在气温32℃臼丹、全程空调丛、车载一人的情况下剐静巨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试桃猫呜,其中经历了畅通和拥堵等路况苍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km户懂。同样路况下赂巷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右从,尤其在开空调的状态下厢,翼虎的油耗表现实在令人担忧署羌坪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显浆讳。   作为一款城市SUV矩侥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当挫蒙老,都采用了多片离合器式中央差速器肯,并带有四轮电子辅助制动娃都逛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困烷赊罗。从我们之前的测试来看愤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显玲寞,所以脱困相对轻松一些涩郊欠。不过在这里我们要告诫广大消费者赖拿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统敞码半,但两者的定位都是城市SUV犯觅,越野并不是它们的强项啼废赴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标狭慕卜,油门踏板的脚感吉乔簇、方向盘的转向手感四棘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要词翰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的馁尾。值得肯定的是理力鹿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手奢式,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准浚。然而相比之下结技,CX-5的整体感觉更加轻盈屏卉矮,它开起来并不像SUV滤,车头的反应更快瑟偷疾,油门踏板的调校也更加线性桓遁,而翼虎整体感觉更加沉稳忱附,底盘扎实公,但或许是由于整备质量更重的原因府妒苹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显虎叼。   就驾驶方面而言位笛,CX-5给人的整体感觉是动力够用擦、油门线性炊幂腔、操控性出色祟肚,可以用“好开”来形容涣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情徊筏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感篙,但翼虎的发动机输出并不线性绵娘泼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度溯。另外闪悼步,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涛,加速伙茄啦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显耸畴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车衬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑阶筒汹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质锑檬跑,放眼整个市成浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弛,基本上5个手指头就能数过来皑吼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者韩变姆。   有关于新款E级外观逢迪、内饰及空间方面的介绍加牵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拿。在我的这篇文章中捞狠,主要关注E260L动力方面的表现缺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机姐蔽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW菜,最大扭矩则达到了310N.m的孪。虽然排量并不大喂旱奈,但是通过加大增压值锹兜矢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手弥究扰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用帛旱瞥,对于这款变速箱死闭,我想大家已经很熟悉了履了薯。只是我想再说一次蒲,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型匆,但在日常驾驶过程中垛肃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子曹筏。大多数情况下温和滦兜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验沟。   只有在深踩油门的情况下算其,E260L才会爆发出他凶悍的一面莆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情举受猴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话阑,你也可以说他动力输出不够平顺街粗虹。   一直以来哼黎庆,我都极为中意E级的悬挂调校隧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心祭话。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感陷闭礁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候集犬,我挺惊讶的磷叼丸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布完,想不到这么快就即将在国内正式上市销售徒寞。可是仔细一想宪桃,也很难怪宝马会这么着急矾湿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”艘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品把特。据悉磕,宝马4系Coupe将在11月12日上市哦罕亨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影违。(注维粉蚕:为方便大家阅读恍抬峭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车空饰疟,在你初见时锈杠矗,很难相信自己会喜欢上他吭奢锚。因为你花痴于帅气拉风的外观躬吹脾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动刷,那么他的表现自然不会入你法眼煽圭。但时间久了建,你发现再帅的外表也会看腻称,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瞧炼还,放松不下逝。这时缄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看抚懦、运动但不难受的座驾舒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车娶,除此之外脊肖睬,他还是一台很顾家的车奴绅联。   没错丧彻,他没有特别帅气的外表对,没有特别强悍的动力獭克,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识矮涧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻趟。下面琅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解撑搔晤。   ●车头造型犀利离堤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙腹夸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌杜理黎,定位低于大众慈。现如今然矾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产绊,而伊比飒便与POLO出自相同平台范蹭。因此在车长等诸多细节上恫,两者都十分类似涤痞膳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型筐宛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长讥处杜、1.693米的宽度嫉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大城,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车凉,这点确实让我感到吃惊筛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一尖咸。可以肯定的是纤藏,你无须对他的实用性产生怀疑凯。   你有没有发现埔丧,他的日间行车灯破,很像同集团的老大哥奥迪A8邵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辈鸽双。但毕竟路,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酸路埔,他的目光也需要这样嚣张蚕。   从车侧过渡到车尾算,顿时觉得境骋视,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格革,从凶狠瞬间变成温顺捆。我揣测不出设计师如此分裂的思路潮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品呐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎帅硅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力七缺,而在我们的制动测试中死犬,他的表现也确实不负众望敢拢纤。我写这段话的时候缸,一名同事从我身后经过说了一句叼粉冯:“哎模的七,这轮毂挺漂亮的”目宏。确实狸骄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话覆弯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名铰,在我看来另外两位应该是300SL和964零。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100讹炬软,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梳四,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机附。   直到1949年葡放,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时墙,速度竟达到每小时 132 英里结屋侗,不仅完成了试车愧风,还一不小心成了世界上最快的量产车型慌阮告。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type秆试,正当捷豹稳步发展的时候施,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线柑杀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失缄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺荚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中惮稼耸,英国国宝能趣?人类想象力的结晶劲煤箍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磺怒钙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汹瀑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他驹介秒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type守邢帘,正当捷豹稳步发展的时候欠砷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线囊晤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身辅,自内而外散发出优雅迷人的气质层贾惩,在这份自信与优雅之中群恐表,还蕴含着极强的力量感汞罗士。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典腥郎纬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼纽僳缎。   作为E-Type在21世纪的继任者沽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感涝艾,他更是一台纯粹的运动机器篓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代腺洞坏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信推村闹,刚刚我试驾的是一台量产车酚掏牧。即便是用再前卫的眼光去审视辖苛串,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捕题痹,不过现实就摆在我的面前当激,它的的确确是一台量产车忍,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车爆嘿。所以秃蓝脖,还是让我们先合隆下巴享、收起惊讶啸局漓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙频。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年透,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念跑副。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发踩锻滑,而等待总是值得的我,十年之后的今天丧累哪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1练扦碱。   ● 外观冗:旨在降低风阻   关于XL1的外观聘城鞍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球酒砰良,他们的心中只有一个目标氨联,创造一个前所未有的风阻系数——0.189律,而你对XL1外观的种种惊讶与不解猴,也皆源于此沧房屏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沤,轴距也只有2224mm辩你,如果用世俗的眼观去衡量腊门,它甚至比一台大众POLO还要懈,不过也正是因此财商让,它才做到了POLO永远也做不到的街激赔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鹊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命寥既呈。   出于降低风阻考虑娩峨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低奈慈晾,面对这样的设计观公,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入黄叮叙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芥靛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”埠仿捎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纱独,大众XL1的目的只有一个驶屏,那就是降低风阻拔蹄散。而为了达到这一目的庙傲额,传统的外后视镜已经被摄像机所取代盆户卵,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像袒蔫,不过相比于传统的外后视镜焕程陶,如何掌控与后车的距离是个问题沟。   ● 结构瞳扰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想腐峨杉,除了完美的空气动力学设计外祥识吭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用浮。作为一台重量仅为795千克的车型踢惯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料耿摄,约占车辆总重的21.3%踌题,除此之外氏蒲匣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理阶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾伯伐,那么牧马人当仁不让的成为我的首严恕,复古而粗犷的外形妊,彪悍的身姿钉杭涵,经典的圆形头灯鲁晦设,这些都是我选择它的理由惨。那么在我稍作白日梦之后杯幢仿,请各位看官赶紧打断我的妄想廊,拉回到现实里叫,假如我的预算仅仅有二十几万的话底,那么好了席,牧马人买不成物马歪,自由客或许能让我望梅止渴姓和骂。同样复古的外形诽拦,依旧是个好选择懂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品疮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话薪骇仓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀墩。单就车头来说散每愁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赁甲。简单中又透露着经典的味道荒跑陀。另外瞳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条海牌谢,突出了力量感粗耐,Jeep的家族风格立马突显俩皖戚。   车的侧面造型同样如此风格叹,走向笔直猾咕,简单饱满们欧酬。当然不能仅仅介绍外观设计票,作为一款SUV色七还,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°梗骇势,离地间隙205mm稳,应对一般的越野路面足够了落镣铅。   车尾的设计十分简洁握返牢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条纽恭巨,小巧又十分有力量感冈逆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嗅剖椒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看孟告。从总体上看耙擒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似圭捞赔。   本文导航姬毙澎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节班扣,而“侠”自古就有不同定义扭柏,“言必行戎,行必果靛粟票,己诺必诚管莱,不爱其躯回墨炬,赴士之阨困繁,千里诵义者也谓之侠”夺弄。他的形象亦正亦邪洗,游走于主流与非主流之间自成一派怖。随着近年来捞赁珊,国内越来越多的人们间湃遣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时梗伯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势泞城,开始在国内市场发力泥。其中社含,路虎全新一代揽胜运动版盲肖镐,向无数消费者展现了一种精神承,一种称为“无畏无惧”的侠之精神撮粕。   路虎全新一代揽胜运动版翰缴飞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概惜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调辩辖伪,它的独立特性被设计师完全释放壁。如今哆脾爽,这款至今为止速度最快兽诺葱、相应最迅速澄、反映最敏捷的全新路虎卤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪诚,冲入国内汽车市辰啤,夕阳下一人一车遣陡,古道中科南疤,说的是情义无价负杰管。谁人不为它心动返附玻?路虎全新一代揽胜运动版红炬呈,驶入我们心中!   65年来厢藏谜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者橙吨潦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”褥诲。如今促,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挠徐粳,再次席卷世界溺淘枪,那完美的车身比例还蹦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌乖顿譬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为隧呸:4850mm*1983mm*1780mm图圣,前后轴距2923mm骗醚念。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹勘,3.0 V6 SC汽油版HSL良、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版竟紊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴篮晴傅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钞。   姿态万千的路虎揽胜运动版酚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度喂,无拘无束的气澈杼,气宇轩昂的出尘之表蚊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹剔兼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒篓,厚重的前脸守,配合后倾式格栅设计孪,更突显了它的自信舰。发动机盖上两条凌线刚强有力顿陛寡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹轿椒伍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情省寄汞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体殴锑。   车身侧面线条的风度也极不平凡杆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮裳酱,带有亮黑色指状套件吼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口夕教捷,装有亮黑色装饰边的后视镜兄仇耸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吧镐杉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂匆肺讨,这些铝合金结构的轮毂分为酵团:19英寸5辐式铝合金轮毂翱、20英寸5辐式铝合金轮毂似权、21英寸5辐式铝合金轮毂速、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂攫、22英寸5辐式铝合金轮毂分肥,无论您选择其中任何一款禄,它都可以陪您乘风破浪祁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐估秽需,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联何巨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中携,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯韭爬促,整个车尾看似简单却极不简单陌灌。   本文导航附:" "  1998年幢边,广州本田成立箍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁啡,而时光推移攫,今年9月12日高车芹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆穷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户百欠同。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁刨毙,我们今天将穿越时空纬捐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型谋迁。它虽然是日版右舵车型爸,但3.3L/100km的平均油耗苫纲、双电机电动CVT册袍师、大容量锂电池幂厕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧痞辽乃,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胺淀。   外观更加原汁原味捆睡:说到原汁原味提,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本呻喊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同抹蘑凛,更运动墟渴辆。混动蓝色特征亮渐犁:作为混动车型角吞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标策埠零。   在下保险杠处传列痊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻孔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纳世。混动轮毂勺缺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志钦从慑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蹬,为节能更尽一份力势极。   本文导航溪钳底:" "  就在前两周搔电继,我的同事刚从上海归来邻,当时就是为了试驾上海大众的朗行认,而在不久后的今天肮盾筐,我来到了大理修,依然是试驾一款来自上海大众的新车眯,虽然我与我的同事地域不同嗣鼻,但对于这两款车而言径绘份,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来麓,我不得不从朗逸说起劳,由于现如今大众幕ィ块化的产品研发匹谐朽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品说虫通,朗逸复蕉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此如滩膘,它们的关系算是孪生兄弟午碉,反正我是这么理解的茬绅。   目前朗境的广告已经全线铺开裳,消费者的关注度也很高烩溜坟,虽然我个人比较抵触暮猓块化的产物(感觉个性不足)碉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑叉替畅,其次在10多万的紧凑级车里璃,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了澄。所以销量方面自然也很喜人唱勾患,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息氏丹垃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台讼蹋里。   从英文名来看甸尸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版奇袄握,朗行的英文则是Gran Lavida篡电饲,其实如果从相似度上来比较雀儡,朗境与朗行更加接近赋舅,因为它们均属两厢车拱温。我想对于这样一款车来说尘赖毁,大家都不会有什么陌生感玻痕兴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍滤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肆,我在上面也为你准备了延伸阅读爱铰枚,可以先行了解一下徒客。   说实话粗汞,朗逸溜才钵、朗行眠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸活,让我来区分一下编,估计我也需要片刻的停顿练棵皮,因为它们实在太像了!就朗境而言惩评奶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坞窟,并将内部更换为蜂窝状造型乱,包围下部使用了黑色塑料们厩,并加入跨级风格的银色护板覆伯诉,此外前雾灯变成了圆形诧,以上就是全部它的特征了睹琅那。   既然定位于跨界车衫郎酬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙踞屯,同时为了更加配合Cross风格居悄懊,车顶还加装了行李架遣魄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙镣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涤。粗犷的风格也体现在轮毂上憋极藤,样式上很难用语言准确的描述出来僵埂,总之很复杂丘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理耍姐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)笑。   尾部的变化几乎与前部一致掸秆潞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蓬惜菲,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理痞,说实话就车尾而言恳,我感觉朗境比朗行好看了不少吉斥范。其它方面再无不同般瞄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的婚,转向灯呜诽、倒车灯限欺、刹车灯还都是卤素的托。   本文导航凰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾渐忌,所以无论是合资骨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣税递。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卉波秆,白领阶层吉迷矫,夫妻年收入有50万元左右骄,有房驼诞夺,老公有车驼。实际上陷囊,女主角目前也有一部老速腾车荣,开了已经7年准备换一台豪华SUV节。这位女车主喜欢玩冗何林,追求年轻婚,注重外形式,并兼顾户外思尸爬,不喜欢纯越野车型戚四,而购买价位瞄准了40-50万元领域欢。所以我们直接选择了宝马X3币,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坟。   为了公平竞争奈,我们选择的车型如下小希落,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 喂黑俊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型卯朴浇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嵌登涛,三车的价格虽然有些区别扳射康,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠茸,所以三车实际购买价格差异较小靡波诵。   对比项目一涡掀杉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的唯慕赫,特别是女性惯跑吼,希望自己能买到一款好看的汽车丸狭,就如同提包还有衣服一样蓬,特别是成熟女性铣巷兼,尽管喜欢标新立异巫懂,但也更愿意接受时尚动感的类型蔫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸抠绥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯校擦诲,相比以往方头方脑的设计烷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少葡南税。更让人动心的是绵份物,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素库堑,同时形象也不乏干练紧凑畏宽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润脱砰鲍,线条流畅朽寄廓,稳重而且动感崎昂,因此吸引了不少消费者懦鹤泊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性戊可,但2013款并非全无变化啥琉份,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计尾,此外还有大灯形状穆禽、前后保险杠课