> 写在文前高:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瓣,英国品牌的表现令人忧心忡忡恃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌陶鞘,它们目前都散落在世界各处尝每,有的受到追捧有的则走向终点诧烂。即使获得成功的英国品牌吝躲,它们仍为自己贴上的“德国标签”掣耪说、“印度标签”的身份感到忧虑角普氰,毕竟溉维愧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除省歼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仿剃氛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肝啦眠、原木的袅袅余香嘉泻,这种气味只属于宾利舱矢荚、劳斯莱斯们性,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头靶慨绷。    从业这么多年贬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元喀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心靠,囊中羞涩遥不可及自然很重要猛抵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦守。我认为一辆好车颗,应该让驾驶者舒服堪、安静厩、惬意的完成从A点到B点的旅程坦舱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快赐杜筐,却实现不了我小小的梦锣婆守。我一直认为版,真正的贵族磨牛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极冗梆堆,即便妥协仍然能坚守初心谷谓差。此话适合改变自己的GT Speed考徊,你知道吗储?世上最难的事情就是超越自己妈,GT Speed做到了 痹侵峭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义男,当你启动它时嗣骄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态攘。   >> 外观豌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身忙累姥,作为宾利目前最为畅销的车型滔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”册。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级库丁棠。但是午,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配坡虚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节饥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者曹霜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动乘。当然秒艰,大部分“土豪”车主也不在乎蹈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成闲啤。    外观提升不是GT Speed的精髓范,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品焙,动力潘晚、刚性隧守缎、减重上的工作任重道远疵沛衡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg理剂,仅有2.3吨咸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重逝。不要小看这350kg兴缝北,几乎是一台V8发动机的重量獭瑟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件快娜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂结、多连杆后悬挂和防倾杆等辩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色擞箍,分别是Burnt Orange(橘)吗、Sequin Blue(蓝)攫、Excreme Sliver(银)皖盆。为了凸显GT Speed的特殊触人架,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)浦缸外。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选墟。宾利工作人员表示顽蔼巷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故对歪骆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蹲括帽,尤其是在中国等兴新市场更是突出尾考侧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩陆怖。    你知道胖子多么努力吗诺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时斥兼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形览磐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超镐街。那些把高性能作为卖点的品牌挂掠,现在宾利也有资格和你们一较高下墟界汹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸失松,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拱森耪,其尺寸为(mm)廓:长4806苫、宽2227锯胳、高1394归挡,轴距为2746mm醚焊。我知道肛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纲悄,为了让你做到心中有数伯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来俩甜。与竞争对手相比技,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先惹厘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑怀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车奉,哪怕国内的环境日趋恶劣俯伞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值措。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成苔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭疮,整个过程大约需要22秒坤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蔬,从而避免占用后备厢大部分的空间稼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘程纱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚狭捎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贸,没有法拉利暴躁矩混,缺点恐怕是不高调醋。不信你点击上方视频听听视频里声音喘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肪施: 作为欧陆GT的性能旗舰蹦犊唉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悼边峦,不仔细研究根本发现不了它的区别碱柏。虽然外观变化之处并不算多厩隘,但是对于轻量化绞附鼻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性窍。" "   7月21日阑拣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)擒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坤矗迹、北汽E150薯孔,成为第一期家用空间王冠军倡默。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庞浅。它们会有怎样的空间表现泼戌,不如一起来见证破。 本期内容开始前范敢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缕透: 好了嫡,正式开始第二期内容显掇。不过简单说几句鸵郴慨,为了没看过第一期的网友们缉敝柯:    你可能会发现烯讳,随着岁月流逝董贯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭熔,也当起了小爸爸纽安。恰此时秆波甩,他们对车的选择可能也有了新的取向类,空间大旧济、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吵钦虑。    基于此腺惊汉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题热玲罕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间浅冒杆,让大家对车辆的实用性有个较全面擒癌、正确的认识磨赴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肮辈绷、模拟一家三口郊游的情景实测扒斡痕、细节空间的展示普惨、实体娃娃的数据测量四个环节进行冻纲诗。   话不多说臼类挥,有请今天的选手痊甫笨,登诚健! 第一环节虚:堆放整理箱俊,能放多少放多少    由于很多厂商另道、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升透动化,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时藕谎,也会帮你量化一下车到底能装多少升污,所以上图我们也给出了每个箱子的升数顶返。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惕,并加以不同颜色区分堪量肠,目的是给你呈现最直观的感受患郸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据既,仅供大家感受一下碘朴。今天我们拿箱子说话扮,看看它们这种数据到底能装多少箱子券。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下居苦:由于时间关系犀拇跨,我们这次只借到了骊威的低配版淖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拨,但高配版的骊威有这一功能翘。 首先出场的是骊威察:    状态一晦充喇:单纯的后备厢空间 状态二唇茎等:放倒后排座椅后的空间 状态三芦存:除了驾驶位的所有空间   编辑点评穷挂: 骊威一如我们所想的那样磕确的,空间的确是其一大卖点四。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时刻被好,小伙伴们都惊叹了!骊威绊,实力不凡孰拱舰。   其次出场的是致炫拇:    状态一慰:单纯的后备厢空间 状态二蹿脯:放倒后排座椅后的空间 状态三墟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评羚册: 就如文章开头介绍致炫时所说哨女,空间舍嘶枷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点编封。通过这一环节放整理箱的测试醚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得得详。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积老蔡垫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伶挨翁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三私群睛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结铰澈: 通过摆箱子的实战茬刑,以及上面表格数据的对比饥首鳖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赴。而致炫与骊威差距也并不是太大禽襄,可见其空间不可小瞧架伐幌。接下来又有哪些好玩儿环节闺嫉坤?而两车又会有怎样的表现呢贤容徽?请继续往下看痘。" "   今年5月沏瘸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抨概串?9挡无用刮蔫?自由光深度试驾报告》)疥。当时吠卡袭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肥吓膘。    6月蓝品,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卞杏。不过3.2L版的离地间隙将刚、接近角比公剐、离去角巾涂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少敌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肪舜了?    几天前繁虐,我和赵璞莫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市偷鞘烙,这车还行不行番?    我们的第一站祥瞄吧,魔都上海碌巫笨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消黎。在经历了噩梦般的改签荒弗、等待窟渭督、登机钾、继续等待之后鬼坍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间途笆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿崇:“游遍世界各地揽溜,开尽天下好车冒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑擞巩褥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方慈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扫淋。在此我可以不吹牛X的告诉大家涣偷,我在纽北环实际驾驶过椒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑篮魔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI需,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型雷咀陋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窃钩,在国内也非常抢手幌弯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升半不,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障窗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变同菇,基本保留了GTI所有特征详必匙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升情,在舒适配置上也更加的平民化袖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谈仟等,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件谓隙,例如两边的侧裙以及尾翼等惜盒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的咖火痉。但低调的外观也有自己独有的设计元素焊危池,例如车头处GTI特有的红色的拉线文,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谷久,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中躲先群。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性露,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谅硼奇。另外惰传,新车的LED尾灯造型也很有特色钢。海外版GTI提供了红色料、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择巨盗荒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现沙农噬,但国产后或许可以与国内的消费见面阑试。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少失,我把它们大概分成两类滦攫宽:靠谱的和不靠谱的湃林蛇。不靠谱的原因很多绒希,有些续航里程太短构持,上车就开始为电量担心;有些性能太差邢僻疽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比请讣,几十万买个两门小车呛弗挎,真当我们都是土豪吗斡?   不靠谱的理由千千万关涟退,靠谱的标准则大致相同哪品缮。续航里程不能太短汀抠,加速不能太慢闷,最好还有些实用性搞僚,价钱不贵就更好了庐曝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了喜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车荣俊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平较昧,拿汽油车举例的话坛谜,90%以上都算得上靠谱莫遂星。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说时甫报,能达到及格水平的车型却不算多伸冗。我们的这辆测试车是2012款的芳聚拐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赋探。还好时隔两年颗芒,e6的动力系统并没有发生大变化磺屁猛,只是外形和配置有小小的调整台钵颇。   续航里程酷爱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧办既努,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群填莲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抒,这其实只是理论值庭朗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱废虹侵,实际用车时很难达到事背。夏天空调疏略攫、冬天暖风坞开梦、高速快了坝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程怯阮。   这种电动车只是日常通勤还可以尼,但稍微有些想法细,想去见个朋友捆、买个菜颅肖微,心里就得犯嘀咕共伐丁。这种心中总有事悬着的感觉很难受趟乐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多讼僻。   由于时间原因糜令,我们只能简单测试一下e6的续航能力汕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里刮,其中高速路况三分之二羡,城市路况三分之一鼓琴宽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陛按,我们的行程其实就是三段敦你水,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乖辈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)柿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)爽人。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)具伦舵,显示续航里程320公里玻钩午。完成第一段高速路程时(43公里)鞠锰我,电池余量82%(耗电17%)妥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鲜,电池余量63%(耗电19%)伙柬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)寒梧,电池余量45%(耗电18%)趁,续航里程134公里(减少61公里)僵泻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点的:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撵,比如第一段高速行驶阔彪鞭,续航里程减了59公里毖括,而实际行驶了43公里涛敬,二者大概是0.7倍的关系突耙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话祁蒙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近徊铰奔,拥堵路况似乎还更费电一些剐。" "  近两年烷菱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮难深,很多大厂都推出了自己的纯电动车锈腐敢,先不说比亚迪这些纯自主品牌嘶磋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车煤。今天剂,我们就提到了之诺这个品牌梳俩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌靛潭赶,主打高端悼,并且未来也是只进行纯电动车的研发散,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌南纺。今天坎览,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烂儒屏,下面我们就对这款车型做一次体验颁荒。   之诺1E只租不卖单柯翁,租赁价格为袄:日租金为400元/天水豹,长租(3年期)为7400元/月授譬墟,现在消费者就可以对这款车进行租赁孟伴绣。   租赁价格包含班:车辆上牌鹊、充电盒安装(7.5小时充满)凉葡、保险赋淖革、每6个月一次定期检查保养魔、车辆维修膊八钢,7天24小时道路救援膛、拖车以及备用车辆等裙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造湃潭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子骋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计刷,虽然亮点不是很多奈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离糠宝,树立之诺自身品牌的辨识度鄙悲蕊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系缚,辨识度极高灿虚。 既然是同平台打造瞥,那么轴距和宝马X1也是相同的捞很。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钢,尺寸为225/50 R17瞥耻,这款轮胎最主要是为了节能考虑骆谱。   本文导航   分享到炕婚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉坝,它是南京依维柯生产的车型泊,隶属于跃进品牌旗下陆襄,是一款定位中高端的轻卡产品傻。该车是在2013年1月首次发布的肌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)郸俊盘,为用户提供了更多的备选车型谩冈鹤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现背怒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)仍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域祥颇,宝马向来不走寻常路疯,旗下的SUV并非越野硬汉敞,而是更加注重公路操控性始卞,所以在外形上也有着自己的独到见解圈。Coupe原本只是轿跑车的特征降,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上当娠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后纬建,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瞬。在这种背景之下俱,X4应运而生桥藕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验摊毁,宝马对于X4的设计便更加得心应手辰。从车身尺寸来看坝凑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化谱楼法。然而实际感受上棘仑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力茸砂。它们的关系就如同X6和X5吕,一个张扬赶孝、一个低调搅。要想吮校酷瑰恫囱?X4很在行宋。   这辆X4的外观加入了大量M套件蒲赂,进一步凸显了它的运动风格闪航。夸张的前后包围降低了视觉重心氛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角篡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢己?所以骨骑,接近角删居鹊、离去角这些数据对于X4来说滴饰,根本不重要哆茨榷。   和X6一样宝,性感的臀部是X4最迷人的地方靛。如果从车尾来看榔曝,X4确实比X3运动了不少巳顺,高挑的腰线炽、厚重的尾部都能给人很强的力量感粗。对于35i来说绞卯,单边双出的尾排着实有些低调畴估摹。尾灯的造型是典型的宝马风格柬湘杠,造型简单墟、大气捶松,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升掏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谭,前245mm隘淀写、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性迁磕火。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)梅篙,这是一款综合静音推、舒适浮、操控于一体的轮胎睛吭创。在我看来戒据菠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奔拴,似乎更为合适混匹。" "  原标题蹄浅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前箱凑温,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脊,该车除了外观造型犀利济隶啦、内饰豪华匈涉、配置丰富之外砂艘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样踩。作为一款以年轻梗胚、时尚为主旋律的产品临,NX开起来的感受如何钮,今天我就为大家正式揭秘蔡材。(注咯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称炼,如NX深毋、ES艾溺敲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍茎博:   NX车型的外观内饰设计风格堂兰楞,在之前的文章中我已做了详细介绍芍急充,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辜墙纳。从实车给人的感觉来看恢胖秸,它的确做到了这点报,不少人见到它的第一反应就是稿:恩伸掳,这车挺个性仕都、挺漂亮纲不。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惋某,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计腺搐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度年。此外碾梦函,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剐宛啥,进一步提升了科技感沏绩。不过它并非全系标配定,在入门级车型上近光灯依旧是LED谋杯闯,远光灯为卤素灯泡锋坝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【篮肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惨含陆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纫邢日、宝马X1做直接竞争歉查,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV疽烫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幻驶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES思规传、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格摔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦毡,其中一款为17英寸戏豌,另两款为18英寸某低汀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂俺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎铃,在国内的售价大约1700元/条柑势。   车尾线条与前脸相呼应跨,造型犀利暇小贿,棱角分明竟淌困,以凸显整车年轻静滥如、运动化的产品定位反。同时房蓟镣,尾灯设计十分用心蒲瓦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凳,特意在接缝处增加了一小块LED铰燎捍。   内饰方面瞧泰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造葛叉玩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准臣匹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汝吩莲,大幅提升了车内的豪华氛围棵。   据雷克萨斯厂商人员介绍热强,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏靠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统岔飘,它的使用方法类似于电脑的触模板灰,并带有震动回馈功能蒲撮沦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鞍。此外肆常回,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统具棘桅,我们咨询厂商工作人员该澜献,这配置会不会引入中国柔,对方并没有给出明确答复嗽肋柒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适跋句,作为家族中的新进成员离伎韧,NX的表现自然也不会差驰告。为了符合它运动化的定位物黄骸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现归无。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虐炒。   在海外似浑,NX提供了全景天窗杠危、普通天窗和无天窗三种版本的车型吐埔换,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃杰博耽,采光效果很好贫期,但无法开启蝗偶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用怯歇匹,采用的是外开式设计伐。可以确定的是惦,上述两种版本的天窗都将引入中国穿,至于无天窗版车型是否会引进伺,暂不清楚藏拟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氮苛莱,马自达CX-7在海外推出;2009年瞄,2.5L两驱车型引入国内邢上当,售价28.8万;2010年蝎贬,增配的小改款车型上市官浚,售价29.08万绍咆,同时宣布国产意向;2012年溶沟,海外CX-7停产;2014年阔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道熊聪帝,等它国产的人此时已经老了四岁了困截。   从以进口的身份引入国内捅八,到正式国产经历了四年左右的时间卢媳拧,在这四年中进口CX-7销量并不好叛关,一方面是当时市场不成熟啤藐,后期竞品丛生将其埋没了素。另一方面原因也在其本身梅髓聪,比如定价高筒家、2.5L发动机动力孱弱等等菊害,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍芯男幸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统写。在测试之前纺娠氦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挺窜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm墒迷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm硷驴迫,搭配6挡手自一体变速箱爱随。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机甩羔,只不过调校要比CX-7上的更为激进册尘。即便如此壤乃喇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼歉。   油门的设定比较灵敏裳,起步和加速初段都还比较轻盈粹闹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线掀街,而不至于拖沓办媚,一切都显得易于掌握喷搓锚。变速箱和发动机配合的是那么默契摧乏剐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位少票莫,只是在极拥堵的道路上蠕动时局灿,1挡与2挡的切换有点闯动而已釜,问题不大掂。   转向和悬架的设定偏向运动玩俊,采用机械液压助力的转向系统比较重乖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肚缴厩。悬架没有“忽悠”的表现爱沫彼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脯,车内乘员经橙何铝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”净。悬架后段偏硬拿肺,在弯道中并没有明显的侧倾十绊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去摔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错替耿盯,动力供给够积极土,表现不错狼侯概,驾驶感觉非常轻松摹啃寐,动力的跟进也很是及时茫簧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)稳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm票,但实际感受发力点基本在3000rpm左右深蹄蔫,而且不是那种喷涌般的迸发孰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已如波囤,给人相对内向保守的错觉陛。   CX-7更擅长的是中途加速乌,比如从60公里/小时开始河氢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吭滑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限缸惫巫,这几天这种沮丧感时常出现芳敢段。不过也正是这个中段加速的特点蛇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举克,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右啤,稍踩油门就奔向3000rpm恋拍玻,便能得到很好的响应到杯,仅有极为短暂的降挡迟疑伟凤刑,随后就催逼出了足够的扭矩递避泉。简而言之坎请,CX-7的驾驶感受还是相当不错的犊和,容易上手霜圃,各方面的表现也都算令人满意婪凯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骆,涡轮增压器起到了明显的效果随漏瘸,就像注入了某种精神类药物咖扔,虽不时刻保持着亢奋状态乡嚷寄,但兴奋状态确实随时可以到来掣裂疙,一切都听从指挥建。这种持续的加速感可以维持一段时间温,心里不禁一阵爽快窗芥,当然搜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了巳茄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光祷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里亨,消耗燃油17.94升开剐塘,平均时速为30公里/小时静掀,全程开启空调悸豹,平均油耗为13.3升/百公里苯莎工,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看居毙涉,CX-7绝不算省油的那类拉腾,准确的说是比较费油韭净。另外膝歇圈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嗜城,无疑使用成本相对较高刃糕搜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前及郎欧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鞘长。说实话肚棉皆,那是我第一次接触这两款车让。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象褥唱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机箱翅,动力同样够用山,但输出并不算线性味酱四,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制朝凭镶。当时我就在想缆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伦磋,而如今厂家真的这么干了安砂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统芬,增加了几项配置姆,外观方面几乎没有改动舜,图中的这款车只是增加了车顶行李架请舱、车尾扰流板和挡泥板等选装件俏。   这款帅客HR16是一款7座车型程,它可以满足国V排放标准亢狄损,车窗后半部分采用了隐私玻璃疮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拓。当然揉驳,帅客实际上是一款既可以满足载人避,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)桐,所以它的车系中包含了5座墙司、7座斧囊、国IV献么遣、国V等各种不同版本恨。   除了挡泥板之外柿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高课美,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果问超团。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统珐,其中的最强模式叫作“Dynamic”继慧,译为“动态”邦桔肩。有意思的是讹眠,在英文里健嚼甭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根洛趁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机穷犊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗晴快汾?——开启动态模式笆罐痉,就等于点燃了一根无形的导火线劳羡妈。   要追根溯源的话喇,炸药起始于中国创,属于四大发明之一剁款,不过相比中国发明的黑火药瓦貌,硝酸甘油平时更加安全可控繁甭,而且破坏力更强捌幌。奥迪RS 7同样如此口祈,它多数时候表现得比较随和驾绍茂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惩贫县。   首先从外观上就容易看出它很厉害澈辆。奥迪A7之所以独特劝狭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诫纶捎,人们将之称为“Sportback”如丝,在我看来唾熄踢,它的廓更像是一只优雅的海龟宿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种郊枪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装是,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光玫滥,所以它已经不是传统爬行类的龟完梳谷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息围,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同腹师。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辩盗毙,让人不由自主的去稳稳扶住3面蔬、9点位置拒行。   在风骚的外形和各种真皮现短、碳纤维材质的覆盖之下懦桶抬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性努贿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别父淑,这一点很好蕉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV亩皖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群雹朝。即便在这种情况下呐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价掂滔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蒋粕:谁给你的自信卖这么贵舌贰?不错聚星,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008炽裳,它到底是盲目自信还是厚积薄发巍谓?我们一比高下构。 外观对比攫梗芯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结吴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嫉伟炔,所以我决定说点可以量化的东西献廉。首先芭挂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盆膜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巴。其次可能是由于动力的原因浑街,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽葱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枯赦誓,备受关注的长安CS75正式宣布上市腿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒜。在前期的试驾活动上倦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盆士舞,并对其驾驶品质给予了极高的评价急甩舰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车监,和手动挡车型相比供,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蹦佰妨。 ● 外观内饰的简单介绍鸽沏:   在外观方面啪伸兽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型块交,长安并未给1.8T车型增加特有的标识隆碴盛,甚至连一个小尾标都没有海受五。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鲍挥胁,但1.8T车主可能会对此有一些不满股非懒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm碑混釜,轴距为2700mm祥剿耐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5敞、奔腾X80以及哈弗H6蓖莽,CS75还是相当有竞争力的坑溪豢,它的轴距和长度最大厘胯,宽度仅次于哈弗H6杯,高度相比瑞虎5矮了35mm和川惠。   在外部配置上情逗驴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统摊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头旧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角攀绘浪。另外茹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嘘盖箩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果齿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力摆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扰刻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品疵懊性,市场售价约为700元/条瓤手苟,在同级别中算是很厚道的配备了旱。此外绦瀑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品孙蛾,只是轮圈被替换为铁轮圈父帛,还是俩字——厚道淀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足称妇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冷,看起来更有层次感逛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙闺门、设计毫无新意废彻陶、用料也很一般等不好的印象叛缸。不过近年来翰阿唾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹就熄,长安便是其一猩递,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视趟,也很难找出它的缺点感勿册,按键弛剐、旋钮的阻尼适中灌痹乘,手感很不错砍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏题,分辨率和反应速度都还不错块蒙,不过在功能性上它只提供基本的导航磐睹、DVD啼、电台辱寡檄、倒车影像及蓝牙功能股特,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狮拈扇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的怂口,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到孤,但是厂家对此并没有改进绍素喉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放镭殴少。但是糖涧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度阂,同时设备名称也无法显示完整赐,在用户体验上还有提升空间故硕。   不过侵典卷,在一些细节处理上擦伍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意箱鼓钠。比如在挡把前方的储物格宪欧扇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理记,不过这块材质却为硬塑料糕问喘,实际上根本无法达到防滑的效果舞。另外隆授,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搐旗,这点值得表扬柑萌,但必须手动摁下开关才能点亮瓜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅捣售,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果堆哨汕。座椅填充物软硬适中耻,刚刚好骑仑鞠,并不会软到开久了腰疼辣,也不至于硬到硌(gè)人柑。除此之外撮,包裹性表现也很不错凤秸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中毖歌。另外苦膛上,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节讣獭。   车内乘坐空间表现上掏,身高180cm的编辑身处前排骄,头部约有一拳左右的空间皑还,此时移身至后排芒草韭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间咸伍譬。作为一台紧凑型SUV车型敲啸断,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了磺耙。   来到后备厢香楞,长安官方给出的容积数据为590-1560L挥徊,表现中规中矩钨瓮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布内纶拦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果袒,增加消费者对于整车的好感度艾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瞳,如今市面上的电动车产品越来越多此雹哨,开始逐渐走入人们的生活貉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一持埂,大家对它的了解可能还不是很多卯瓤蜕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肮。那么这款车究竟如何呢仓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车奈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上陋垮手,我们终于有机会近距离接触一下泡围。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌矮谜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质暮灵,因此其与众泰汽车合作为,推出众泰知豆电动车炊芜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鞍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识庙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗傅寺?不管你信不信票蕊蜡,反正我信了百。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱麓掀解,售价为24.98万-28.98万元垦,共有三款配置可咽耐搅拧,全系均未采用quattro四驱系统菩,取而代之的是前置前驱的驱动形式冈拒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生溯酪桨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水缝,1.4T的发动机到底够不够用姑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧科畅尘,这些问题都难免让人担心习车。那么奥迪Q3到底是不是“好货”搓,它又是否值这个价格限免,下面让我来终结你的这些疑惑溶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力马乒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样溜划瞳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陇,既然大家都关心这一问题螺,那么我们就从这个问题开始一一解决非芬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巨段磺,其最大输出功率为110kW卤睫榷,峰值扭矩可以达到250Nm鲁刺涵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm话。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后掳讼,动力储备不足方面的顾虑岁椽韭,但是这些想法也好顾虑也罢浅棱稻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了惦步。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啊,油门初段的旷量微乎其微哆共肥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点性行,当发动机的转速达到1750转时和疏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩恫钢,强烈的推背感也会随之而来湘通,如果你不是冷静下来思考一下不犊怕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沪铝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减呜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汗,一开始的想法和我一样敌,换了1.4T发动机之后穿苏,动力跟的上吗驹长?心里总是怀揣着这样一个疑问痹嗣菱,但是当他们开了一段时间之后旧覆谱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”及。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扳绞,处于D挡模式时比搬惜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝起脯,但也感觉不到激进的性格胚表。但是当车辆处于S挡时娜慧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉码冲,整个车似乎突然变得紧张了起来敞缄,时刻专注着你踩油门的右脚惶酮,稍有动作便会迅速做出响应秤。   在城市的驾驶中坪踏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宛共献,当你深踩油门时虽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞倦莽,或者可以说埃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态胺。此外粉席,作为一台不折不扣的城市SUV情射划,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验棋迁钠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质醇杆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量宪伦隘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感萝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动靠刹箔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆担拴累,整个加速的过程非常线性肺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时隙矛亲,不会表现的非常神经质衔戊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耍倘戌,这台变速箱给人的感觉非常聪明坊炬,可以准确的猜出驾驶者的意图汐甩,在换挡的速度和时机方面非常到位些几莽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茂。此外坦胚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错络难拐。当车辆处于D挡模式下搏穷,当发动机的转速达到2000转时疼崩薄,这台变速箱便会进行升挡的动作黎,从而保证日常驾驶更好的经济性哪蛇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时饲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奴粒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止尚黄。   这台变速箱也并不是近乎完美庇,它当然也存在着自身的不足醋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺炽,尤其是在低速的区间内蟹彪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感灭躺敌。此外咎,该车提供了四种驾驶模式的选择疟略,分别为经济瑟、舒适奈炊平、自动和动态模式泪不,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整端。 性能测试夕浦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中衰勉玻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现防,最终的破百成绩为9.14秒内就孔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升五频。奥迪Q3在三挡时完成了破百铜夏文,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淋葡。此外捎茂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没袄欣,非嘲钊啬停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失光觅霜,整个加速的过程十分平顺和线性嫩姓瞥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势胜。车辆在全力起步的过程中骨,由于没有采用quattro四驱系统篙,车身有轻微的抬头现象墙娠,前悬挂的拉伸比较明显豹。 性能测试虹羌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中休当甘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米癌魄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升城,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系半。在整个制动的过程中茂先沃,G值适中保持在-0.9到-1之间刨碎须,全力制动时车身呈现出前倾的姿态徐柔垒,前悬挂很大程度的收到挤压皑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显维。此外激协虚,该车在连续制动的情况下嗅诵,受到的热衰退现象比较明显碉千,在连续测试过后匈年,制动距离增长了接近2米蛔股晒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容胳辅楔,动力方面也足以应对使用的需求砍,尤其是在低扭方面慰性茫,这台发动机表现除了浑厚的功底瑰诽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吭谢。对于一台城市SUV来说慧陶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吭频。" "  你有没有这样的勇气拘混帝,一辈子只留着一种发型办,带着一种款式的眼镜污?或许多数人会摇头说不煎掂力。试想你现在穿着中山装攫隶,带着大边框沏,留着中分头走在街上撑念,别人必定会投来异样的眼光砍枫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变偿,但有一种美册嫡,却是永恒的蓄,我们称之为“经典”灵。就像中山装逐渐演变成了“国服”仇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样囱,看似过时的东西稍加润色魂差锑,就会焕发出经典的力量窜堑亲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题科鸵逃,也是一个互相佐证的问题襄饶。正是扛住了时间的消磨诺呜,一个产品一种设计才能称之为经典茫。而正是因为它是经典浩,所以无论时间如何过往摊庐,岁月如何变迁颠捎舞,它依旧能代表着美关。所以能称之为经典的东西凤毛麟角充。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫弗试、保时捷911距嘶、MINI这几款车了碧取。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痹话,这是一种财富熬陀,就像一个国家的历史一样篙哎江,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝比捅。但就像中山装一样寥唇,如果不稍加改动涵残赎,依旧会被人说土气连狸,MINI也是一样灌,细节的升华会有益于经典的传播和传承残亢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多膏怂,是全新MINI车系中性能最好的论。所以车头车尾都会看到“S”的字样江镭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蒋炔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捎辫弥,这是它彰显不同的地方哪,尾灯的轮廓更大了完瘫,但相比老款不够凝练惰每,同时你也感受不到它有何种审美的进步店毖殊,个人感觉它是为了变化而变化陋俊。轮毂方面旦婪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号牢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注邓呛落,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)船。不过淮散谁,在真正接触到保时捷Macan之前素鼓盟,我对它的真正实力也有所质疑统蕾扩。众所周知厢你,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拳菊葱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢兴?带着这个疑虑炭防,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同弹郊实,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伍狡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吻炉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型杀很卯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”秃。在没有任何参考坐标的情况下归脐磺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的柏。排除了惯性思维的困扰荣酬,对于一款新车而言或许并非坏事靛阮骡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寸盘,因此有关它的设计特征我们并不陌生成狮。作为保时捷推出的第二款SUV车型呐笨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鸽赁阿,同时也融入了许多独特的元素丝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征纶物,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动疮拍,因此在细节处理上唤,新车融入了更加激进的设计元素竣唤。    作为入门版车型囤挨漠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯胳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯世舒寂,并采用导光条设计碌砂,其视觉效果更具科技感剧榷太。   保时捷Macan的腰线位置较高拜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢撼,营造出强烈的动态视觉效果廖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格价倦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一多摔垫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格径购护。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况睬,我的同事此前已经为大家介绍椒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解文诺怕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍磊畦。" "   ??????? 提起观致锤犬,大家都会想起什么第?这似乎是一个难以回答的问题股。作为一个有着中国血统的全新品牌廉建成,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩汾媳江。在2013年淳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惫,一石惊起千层浪朴列。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手林啸藏。   如今饺华嫡,观致的第二款车型奋,观致3五门版也如约而至躲,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寝临鸽?它的到来舵牡兰,在扩充了观致的产品线之后妓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢甫促藐?自然是令我们拭目以待驼炔隘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芭揪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今立滴囤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缓躲,时至今日都没有做大幅的修改惭。就是这样一个古董级外貌的家伙澄,最近竟然和新能源技术杠上了松农欠。2013年的日内瓦车展上岗挂,路虎推出了一款纯电动卫士畦,旨在告诉大家卫士宝刀未老迹挛。而这些天鹊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试毒蹄,看起来揪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了背。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缝惯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汞峰辱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟慈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撑,并未成为现实竞屏督,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已病沮墓。   事情的转折点发生在2014年6月18日筛递,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照仓描,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车横狼杀,并且这一次忻孺百,车身上已经重新贴上了拉花庇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计炔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怪尸羚,而是一台真正的电动版卫士矩嚼。   之后通过各种途径的联系订桶宋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版敲灵,虽然这并不是一款量产车喊,也没有任何电动机详桃、电池组方面的参数数据孩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试廊抖颠,我们认为此次试驾还是很有意义的龟。   ■ 外观造型憨淘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士第忿拍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样淬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异偶痉啼。   电动版卫士全球仅有7台匣将,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钦毯钒,基于卫士110车型打造锑刊,可以根据情况容纳5个或7个座椅嫂磁精,算是车系中的“旅行款”脖僵阮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承慌吧恢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抱且殊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计杉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡灸丰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外丧岔袭,丝毫不加以修饰撼吞沸。按照官方对柴油版车型的销售策略卿毖梁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骋骚硷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酶朵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理抠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间新。正对车头坡尽,右侧翼子板的通风口也是镂空的活,下方是空调系统的进气口水陪,而左侧的则仅仅用作装饰荡,所以是完全封死的状态婚肉。   平直的挡风玻璃枢抱芳、小雨刷京景芜、面积可观手动调节后视镜拍菲洁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计筷,而在这台电动版卫士上卸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板渤。   实际上首乾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致厢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线墒,电动车窗只照顾到前排乘客茎贪淬,第二排为手摇的惮纱,第三排则仅仅是推拉窗丧微。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寐,确实题上道,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车效潮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中贪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芜化,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖常捂。   三窗式车尾设计除了古老外岸履,想不出更多的词去形容回,好在后窗电加热惫派、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嘶布,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尺林涎。至于各种不同用处的尾灯柯畴小,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧罐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩醋晃括,并配备了13针牵引电力接口卧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电淌阔惊。而对于电动版卫士来说糖,这款车的拖曳能力也非一般强大讨省,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡傅径钝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置寄深。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯戌老,在这四年一次的盛世当中峡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卫李,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒棠铩,在经过整体的细化改进后整体更出色铃暑山,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌费鲸鲸,对于这样一款小车到底怎样策处美,让我们一起一探究竟渺胸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车泊宫骑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化雷沽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惦词,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鸿掀般,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择驳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬椒呔睿可靠的选择聊劳。   相比现在很多的车型啦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰常谜,个人比较喜欢这样的感觉半羌,朴素也是另一种风格膛暖孝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好咕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尽,可以说是起到了点睛的作用薪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创稍隆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赎,看起来还有些运动精神辑嘶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卢,同时也是远近光一体设计壁朝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气熔倘,更加突出其可爱的造型风格送蜡较,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体陡,同时也表明了J2的一种年轻风格勿。虽然是一款定价不高的微型家用车剃,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置跋,雾灯虽然不是什么贵重的配置尚恭骑,但对于安全的保障还是多一分才好岔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沙碧,实际使用中虽然刮水面积稍邢旒呖啊,但整体还是清理的非常干净恰裴。   在车体侧面造型上检,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扰饯,这样给头部空间会留出很多钵撵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感峭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感梅枢。腰线起始的位置和大灯高度相同埠靖,这给了驾驶员足够大的视野空间嵌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间痛羡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高洼才,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嫂。   在尾部造型上黔侩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计剐,同时加大了尾部示宽灯的面积橇,为了就是提示后方车辆注意安全驹宪苗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹半从,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高纯陆羞,内部非常的深不过开口非常欣诘狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包稗策峨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具韭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎假,虽然是钢圈发,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尾户。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型并,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沽使。另外谭蛋配,一直让人头疼的售价问题孔忻蒜,此次又出现了黔颁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卡日速。价格问题爸偶涡,在上市新闻 中已谈了很多迪,不过与价格相比梯筛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冕亢门?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逆素撬,即将为各位解开疑问滩彩惫。   观致3五门版已于6月24日上市耙滔,目前指导价已公布挺撑呐,售价区间11.99-17.19万元 寞官。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍泵:依然遵循简洁的设计思路突,造型更显年轻开鼓段。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头惕啡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士灯架,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体勉。可以说讨荚洽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格臣茹,不过在细节上却更显年轻笑棱奥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm享斜,轴距为2690mm澳馅彭,除了长度缩短了177mm之外桐门罐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别痪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话胁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉禄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了疮昂袭。在车身颜色上汹衅担,观致3五门版同样有6种颜色可呀げ邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕葛,色彩更为鲜亮挡腊盾,也更有时尚感蔬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起别渐滑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别仁常方。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面冈,而前雾灯也采用了圆形的设计庙,更显时尚铃吝。另外忻司卡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯列扩线、转向辅助灯和大灯清洗装置哄谅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 秀航闻。   除此之外滑逞坎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大快扮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)敢篙,并且轮圈的款式也更加的年轻兰残。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18漓貌券。所以在轮圈与轮胎的规格上别,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铜羌促。   =============分页符=============   ● 内饰介绍圭级必:与三厢版一致降,细节改变不大夏彼喀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同波,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择僚垂。中控台采用对称式设计奢敖,各种功能布置规整敝丰,按钮数量控制在了合理的范围内凉堪,不会给人一种杂乱的感觉计。平底式多功能方向盘与三厢版无异惨变蹈,造型很有运动感告霓,真皮包裹的外圈握感也很不错姆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置关霸猜,除了蓝牙电话胚戈、多媒体播放等这些基本配置之外旁辖噶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务羔摊雹。除此之外逼,车主还可选配观致逸云的增值服务挞读炉,该服务包含实时交通路况抬、实时停车场信息和地图更新等玫窃垒。 ● 座椅及乘坐空间廓怜:白色绲边真皮座椅很有时尚感怀携答。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鸡辽读,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痉坑,与三厢版顶配车型相同蕉。不过区别在于瘸路,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理赖垄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痴秘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斡。   在乘坐空间方面效,身高173cm的体验者进入其主驾驶座卵侈,并将座椅调到最低位置后响袱臂,头部空间大约为1拳情窃,显得很宽裕;而进入后排后搏庆腐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搭蒋。后排中间地板隆起幅度较大橇薪炊,长度也不适合搁脚浅,中间乘客的舒适度会受到一些影响门光。 ● 后备厢谴缴八、储物空间和天窗驴:后备厢容积403-1105升袖汹,储物格众多溺挥。   在不放倒后排座椅的情况下汐,观致3五门版后备厢容积为403升结,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缎截。如果嫌这样的空间还不够的话快讣,将后排座椅全部放倒后疆榔,空间最大可扩大到1105升督。除此之外任码,如果您随身携带了诸如手机体犊能、饮料之类的细碎物品的话寇擎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烂酗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝导7ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备毒姬兔,可打开的总面积约为0.22平方米号币,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钞敌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架笆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机深,两者最大功率分别为126马力和156马力店,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米融,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别孟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外潜享婪,其他车型均采用6速双离合变速箱深扔。在底盘悬架方面复还,观致3五门版采用电子随速助力转向系统视摔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哇淑。 ● 驾驶感受浆继骗:底盘调校水准高体孺,变速箱低速平顺性比三厢版好上。   此次试驾会上遂,我们大部分时间都行走在城市道路中敬届溜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些袭孤,起步时若是轻踩油门踏板九温寺,车辆的提速会显得比较迟缓吮耪,若要改善的话冬拾焦,需要至少踩下1/2的踏板行程镰。对于开惯了日系车的朋友们来说劝喊,这种偏向于传统欧系车型风格阑菇,而非“一点就有”的油门调信较睦桑可能需要一点适应的过程胯撤努。   而在整个加速的过程中锌锤侩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题场,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泉楔,咆哮声已经传入驾驶舱粹葛扛,可就是不见变速箱及时升挡底弥。另一方面郝蹭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入踩,整个介入过程并不是特别的线性苔案楷,其工作时的噪音也清晰可辨午,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音复毖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翱矩井。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )爽旦峨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受痰论,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换彭材敖,并且伴随着强烈的顿挫感阑脊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态夏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汤肝行,虽然顿挫感还是有充,但已经能够被绝大部分消费者所接受屉局。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嘘垒放,那么我可以回答您秦险松,和大众的DSG表现相差无几躺。龋。   从观致工程师的口中得知筹实,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题等汹斑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钢估咎,对变速箱程序充、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整港评,找到其中一个最佳点谴斯璃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低奶。   在手动模式下施,发动机的表现仍然很积极缕,不过由于其低速动力输出并不出众褪暖剂,其加速度并不能让人感到满意肋勉残,很大程度上盘乏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉固挠醇。此外翅岁厂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时沛幸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡娃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似卷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点创陆,而在此前的三门版车型上滩井,我们就给予了相当高的评价谱乘。虽然仅从结构上来看版力,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控迸损取,但作为一款家用车泞面,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蒜堡,高速行驶变道保证稳定性磨坝。事实证明钒乖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现交婚慑,并且从车底反馈至车厢内的声音闷弄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看通唬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的监粳。   ● 编辑总结蹲及:   从我们此次的试驾感受来看疯玛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻妥辽漠、时髦的外形两湍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整喉。与之前我们体验的三厢版车型相比娟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赊擂锚,尽管目前顿挫感还是存在旁坊场,但已经能够被绝大部分消费者所接受了据岗禽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脱裂,有值得称赞的地方恋方玲,自然也存在着一些不足漂笑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等变。另外街,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的盯啼弗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鹅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯典牡、转向辅助灯及大灯清洗功能旅未,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涂鸽恋,这样看来桶教,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拉逝鸥。不过钒氨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢轰烧钠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧匙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业肴洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肛令,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍巢嗣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型残。但个人更喜欢两厢版本填炉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因堤古乘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搪喷狭。当然齐随攀,作为同一款车笆触泥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同开茸。三厢版本更加实用司宦,两厢版外观更加时尚干练耪登。今天带来这款两厢版爱唯欧炭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容互呐副,大灯的设计相对保守了倘鲁燃,但也减少了人们对于这台车的争议性挫磋。从而扩大了消费人群吗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好邦皮,各有各的美铅碑。但无疑橡驴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的朵漏躬。   侧面的变化并不是很明显暇宏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动珐篇。相比三厢版要顺眼的多齿力。车尾的变化同样集中在尾灯上脐,尾灯的轮廓变化倒是不大奴猩辉,变化主要集中在尾灯颜色的改变衡碴。深红色的外围显得更有质感侥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鳖是窗,越野车是最好的选择提森。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车道何,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事内,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力畦赋勒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远叔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40人芒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没品。除了电视剧的锦上添花咆,BJ40本身的魅力也势不可挡碳惨称,下面我们就走近这款“北京青年”噶屉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扁。   外观/内饰催睛桥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猎,或许有人会问那为什么还要进行测试共。其实答案很简单迟暮,之前测试的BJ40是一款试装车敢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绰梧,包括电视剧中车辆也是如此据缓媳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荚胃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升淮。虽然我没有见过之前的试装车购,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异刺,甚至有些地方与牧马人不相上下拷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍篡秋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了般好教,这里就不再做过多赘述创。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钩,你会发现并没什么科技感触兔,简单的线条蝗稍、硬派越野车特有的见棱见角的气质纲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面砍。另外湃熊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留劝。硬质塑料质地的中控面板很厚实科,比起舒服的软性塑料手感稍差镁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绩捎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事标,同理使用织布座椅也是一样芳陵怕,无论您是刚刚涉过水独汝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鼎彩臂,都不用担心想婪篱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器检,不需要华丽的外表去装饰绥椒耻。虽然BJ40有着很浓重的模仿翻通题,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格穆敌漂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上琅鲤,那只能说这个人并不了解硬派越野车甸拆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赂持,让人想到真正的场地里去撒点野版体。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀错谅揪?惊险的高速穿插抚、精彩的甩尾掉头幕挺、惊艳的侧向双轮行进杯坍髓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演镶。时过境迁暇傲脚,萨博虽已退出中国市忱敌搿,但把经典的两款车型(即9-3轻、9-5)的技术留在了中国岭赔饰,在北汽成功收购萨博技术后貌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生簇芬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型探踞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术歇贬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求灰等卧,主打性价比与实用性昏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谢拜里,只是在某些方面使用了相关技术而已签嗓。   从外形设计上就不难看出羔纪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鬼箱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰楼翅锑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勾扭何,同时车身上所使用的犀利线条蝎,令时尚动感的氛围展现得十分充分矾瓢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表内豆俗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级眠默扣,车身各项参数都小于萨博9-3侨购,所以直接套用的说辞显然并不成立楞电阔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陕,打造一款可以继承优秀基因菲,并适合普通家庭用户的车型辞槽署,成为了设计团队主攻课程岁疥蒜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情首,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应擎磁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锭,但紧凑的造型与简练的线条噶良泡,使其观感的持久性更好吵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多苯撵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场垂李祁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型杆辰,价格能接受蚂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型刻。而现在也有很多车型供大家选择霸伙,包括大众途安澎坏竭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择辖深。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现从驮察,它还有一个进口车的身份镶屋膊。接下来晤十,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泉诧。   外观糜:起亚最新家族设计搏杭刨,略显可爱毒,大部分能接受椒秋夯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沟,同时又有一种独特的卡通味道魔鸵床。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挖,没有配备氙气大灯灰顺匈,但全系均带有LED日间行车灯慨苗、透镜及大灯高度可调功能突喘粉。雾灯部分的设计很有个性缓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感灸茶。   由于车身高度降低态洗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔷豪,平滑的车顶线条降低了风阻系数细洛傻,流线型设计更加美观戈柏蚊。全系除顶配的豪华版外确,后视镜都没有集成转向灯功能窘秀。另外略旗蒋,低配车型的轮毂也比较简洁佛,轮胎规格为205/55 R16镀茄兄。   新佳乐车尾的设计十分简洁仙叭卞,总体看上去比较圆润割薪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肥搐簧,凸起的轮廓首尾呼应浚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方我宪汐,车顶带有行李架侨偶刻,具备一定的实用性刨慈。新佳乐全系标配倒车雷达功能掠孪屡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像千嗓狮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杀馁咕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌垮搪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯的们乱。而提到雷克萨斯劝彼讨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样亭乃衬,立刻联想到了舒适当函皋、安静等一系列形容词的。   作为雷克萨斯主力车型傻省兑,ES系列占据其在华销量近半壁江山敌绵,舒适鳖府、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价偏拨世。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h闪,更是有充足的理由享受这些评语椒饶颓。但更重要的是涉联,在环境日益恶化脱外互、石油资源日益紧张鞠涝贤、油价越来越高的今天播啥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度上改醇。   外观部分摧蚂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型才,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撤窖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生莱烦,和前代相比进化明显故甭。初次亮相时金驮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期必。与丰田一样淀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格及豹,目前已被广大消费者接受寞潜凹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题糠恫。   外部配置上刺乱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能截剿辖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目功,与中网造型配合不错摔妇漆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格敌突捕,轴距2820mm忿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同嚏绒,ES没有针对中国市场刻意加长纷煌文,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台矗,轴距比老款增加了45mm瞬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堆糠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蜗挛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们黑雌。当然拉拷芥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标菠顿挨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起场。另外膳刑荷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内僚干般,更加低调粕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS形宽盼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搏俩别。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棠问、忘记沉默寡言的正装车主茨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框衬赂、忘记... ...算了啡妈稠,需要忘记的东西太多腹,你只需要记得一点限,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慌糙。   奥迪的低调辟孩每,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)姬吮卿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鞘己耽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然玲送。依托自奥迪A7的造型设计青桶春,RS7依然拥有优雅的造型绰兢健,仅仅在一些细微的地方嘘表,RS7做了运动化改进媳疆巷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅晒瓮莎、以及哑光附件锹写。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侧臣山。   如果客户需要题幢陛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霞灸,其轮胎规格达到275/30 R21搓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气搪。排气管依旧体现出奥迪的低调全,外部看是两个椭圆形排气管舌,而其实际是双出四排气贯埔皖,因为单侧双排气有节流阀褂,用于改变排气通道垃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鸵柏吉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的红何妹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线醚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针程,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔豹。车钥匙憨既、平底三辐真皮方向盘培火、运动前座椅祥捂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标狄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能膏袒卑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示兴轻卞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中犁,还提供发动机增压压力辨剐赤、机油温度显示和圈速计时器等数据笆垂哇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰氓,并提供其它3种材料作为选装桓惕方。车顶内衬标配黑色织布毕,可选配黑色Alcantara面料猴没床。搁脚板停溅忙、刹车踏板诡昂挨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计危绘套。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拢句插。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑睬弯、一体式头枕的运动座椅默屋息,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料经,并提供钻石绗缝讣肥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装竭磐烹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情币酮,就像微博上说的构,一次刻骨铭心的爱情抚纽,一次说走就走的旅行什么的鲜纳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喊疮誊,但在现实中党起,你不能永远一副放纵不羁的样子绘,特别是在资金有限的情况下墒拐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的迁。此时你就需要一辆价格便宜稠、实用可靠的多功能车型扑失,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择便蕊颊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蒋戈裙,分别是景逸X3和景逸X5盼昏拴,形成高低搭配产品布局困。景逸X3属于入门车型蹦,共有三个配置撅认,指导价从6.99万到7.79万元事贬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蒙岗抠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沟翰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像悲送。这款车的前脸采用了新的风格样式虫,线条比较硬朗嗣羌比,造型简洁流畅掳,同时又很饱满壕接,没有过分追求标新立异的夸张风格谐避谋,显得更加沉稳蒂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素伤,给整辆车增添了活力孔。   除了前脸之外钦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓从场,让人略感失望酮,好在整体风格还算融洽拧围充,不会给人前后脱节的感觉喜薯辨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm踞触覆、1835mm和1705mm颊翠柯,轴距为2685mm沦股,在这个价位上算是较为突出的水平了驶朗乃,保证了足够的车内空间锑。" "  在固有的印象当中丹贸臣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驼韧筐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弛挫沧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌队滴纲,作为日系三大高端品牌中的一名低锹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸涛侨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次普可,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L掏澎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说泞叭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格苹彼夯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沦弗,取而代之的则是一种日系的柔美风格茂皇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影茎沦垦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赡恳池,甚至成为了英菲尼迪的一种特点谩茨抖,并且这种特点让别的对手无法模仿倦纲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉喷棵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拖柬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度裂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面昂乱,看起来非常具有独特的风格脊颂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计反冉蘑,不过看起来还是比较有神的鞋亩撮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果购弓躲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示畴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的李琴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伺玛奔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉堡犀了,这款车有这么长么牢?实际上后门的长度远大于前门尽次扳,不过整体造型并未收到过多的干扰惨溃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恋锯,因为C柱的造型更加接近尾部灿倒捕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果杰诗,腰线的设计在在尾部提到了最高惮毕舞,并且从前大灯连接到了尾灯部分冈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通红凹脸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑颈华裂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响查。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计羔脊板,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计台杉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布碎,到今年4月20日其正式接受预定咀,不到一年的时间蜜褥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了讳。在新能源车量产苇改、市售的速度酶阀魂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌券懦烽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯咖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过慧亢杆。当然堤苗魏,汽车之家评测新车的速度也不慢诵,今天瓮昂壤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章都蜂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款尚,其中橙色的为增程式混合动力版车型袱戈,白色的为纯电动版车型坟莎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓖蚂蔽。   ●外观颁:造型前卫换醚详,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布饲,我见到量产市售车之后谰倦薯,其外观真难以与概念车作区分毋。宝马i3前脸造型饱满圆润绕蜜了,双肾进气格栅则是家族式特征的体现臂贺。不过拿秸,“进气格栅”四个字需要打引号了侮浆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能力涕陈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾贾穿版。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腑,让整车看着很有质感且与众不同疏练。当然搏浓朔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼腔锤糖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蚀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乱那纹,但它的车身侧面看着一点都不显小盘茅。在我看来原因有三赔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富绥赴,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少磁,给人感觉比较敦实蛙。特别是车高数据筛安宪,它比X1还多出了23mm坊兽伦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茨熔,达到了20英寸防动辩,但胎宽却很窄赶镣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20婚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎藤。有关这款轮胎莲勃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店倦,基本都表示由于规格太特殊疚,没有现货也没有报价丘差。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缉,很独特寒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应电。尾灯采用得是隐藏式设计碎刹顿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分钒甸皖,用于显示示宽灯讽激淮、刹车灯以及转向灯等汕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧姆努卯,所有光源均为LED缎悼标。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酞,欧洲市场上柴油车盛行已久渡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烙。不过近来腹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求稻,Jeep便是其中之一投亨砂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待暴。 ● 外观介绍汹:与汽油版无异随每,硬朗依旧嗡珊。   从外观上看笛冯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鼎杰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型磕喂沥。新车的外形仍然显示出硬朗旅淋妮、时尚的风格稻朝讣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大昂郴,提升了时尚感颁每盲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm妻垂,在同级别车型中“个头”并不算大鼎呻叭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桥洗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°夯画。   在外观配置上错猴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯匿敲、雨量感应雨刷烤椒花、电动折叠+加热的外后视镜等等配置房怯寿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的尝。轮胎配置方面坑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎浓,轮胎规格为265/60 R18胁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎筷狗,规格也变为了245/65 R18寺步。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时缉陪,我们会谈论什么态喘?是大老粗一样的外观街,还是“马路杀手”一样的形象边授扫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抚颈跺,笔者也不例外橇坊倪。6月5日下午旧白,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蘑蚂谦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象邓抖,原来大块头也有过人的大智慧赣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH汕鞭媒、FM两大系列莱擒膝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日年控山,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华烽扯,中国区总裁陆博天到场助阵磷邻茨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后勘嘶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱够寥触,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谱硅搽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了希,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车椒丰妊,最大的意义还在于为企业产生利润短。因此牌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蜗烷派,并体现在生产效率懒、节油效率痰、完好率眉萄媳、安全渺锤、安奔俑和驾驶员体验六大方面德颓酪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型觅熬检,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择掸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伞,而大众凯路威则开创了一种新的格局皆磐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坑革诡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挺暇孟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威免,而那款车型是针对高端商务市场的车型昆氨岛,虽然其内部可以进行简单的商务会议淡钳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的煌衬童,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案慰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格看,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑悉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的敛捌窖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格莱距侨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼仿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密氢香,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气颧弥免。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置偏华,只是以简单的卤素大灯出现典,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯桂珐,只能说稍显遗憾肪嚷颇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肛祷,并且其敏感程度非常高慨沸视。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单潮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格县匙踩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妻喷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车焦某耗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陶溺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起讣玛败,在尾部造型上也同样是方方正正拍,给人以刻板的印象袒挪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰仍纺圣,看来稍显朴实无华售,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前妙咎弯。尾窗的面积超大滑,并且配备了后雨刷傲,可以说在安全细节上做的不错烹。尾灯的造型也毫无新意僧匪迟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐,尾灯内部的结构也比较简单稠,并未采用LED也是针对不同定位的选择扦勺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低效玲弓,尾部配有四颗倒车雷达探头壤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拭程识。作为一款商务用车体榷情,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方掣,而旁边就是凯路威的备胎所在地赦梧,这样的设计使内部空间得以最大化利用潭。   相比国外的凯路威车型色壁疾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂传,造型上采用了多辐式造型品,轮胎则采用了邓禄普品牌互高穆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野把铅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候擂,我更多的会用臃肿两个字来形容它毛耐缝。圆润的车身盎,没有棱角的线条硷合什,大而无神的头灯臀窗,都让我对它提不起兴趣心。第一次见到新款昂科雷时腐溪康,我的这种感官得到了改变递。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秀。新款更加俊朗稗,就像是一个胖子慑关,经过健身奸,从大腹便便变成了施瓦辛格蚂扔授。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面庞筷,这种类似于点睛之笔的作用饯,实实在在的发生在新款昂科雷上面怒肮虱。之前的头灯让我没有胃口托羡璃,尽管亲和力不错膘排同,但太没有性格行热噬。连同这个车身篱秸苯,都让我觉得臃肿无比宠刮,简直就是个满脸流油的胖子嗅悸磨。新款更换了更有张力的大灯疚申饭,进气格栅也变得更具进攻性奉。这样的风格达摊,我想才是大家喜欢的绢壬洁。   侧面造型的改变不大熟,侧窗面积所占的比重依旧很芯远吆獭,这和新君越惧泪、GL8都很像律仇。给人一种重心很低的敦实感郡。但对于车内的乘客来说芍侵,这不是个好消息布陀擦,过小的车窗影响了向外看的视野氏存。造成了不必要的压抑感桑扮是。或许对于选择别克车型的人们来说授珐,这一点必须无奈的接受了咕恒。   车尾的变化不及车头供,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缸四,或许我会更喜欢它挠茬村。但事与愿违部,尾部的改变仅仅局限在排气管上朴害。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形咳罚队。这多多少少会有助于提升质感辟躲深。也改良着尾部太过圆润的整体气质驼推。可以说颊雌棋,这次外观的改变耿宝,在这些细节上还是很成功的坏颊。相当于一次瘦身和塑性股旁,让它的线条和筋骨更加分明共。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间撑胆陶,纳智捷 新大7 SUV正式上市摹姬,官方指导价格为22.68-27.48万元番灸。一直以配置见长的纳智捷品牌嫁,在小改款车型上又下了一番功夫戌亲醇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次搓欠。在体验的这几天时间里琉坟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”妈驴瓤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价检。也有好奇的邻居询问这款车的售价俄,当得知价格只有不到30万元时燃宛昂,邻居更是深感惊讶俯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢排尉?本文就为您带来答案酞赖落。   作为一款SUV湘搭刊,“大7”这个名字一点都不为过寸凤嫂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手渴降忿,2910mm的轴距更是傲视群车瞪成,也难怪引得路人频频回头苟午锭。不只是尺寸瞄,本次试驾的新大7四驱旗舰版娘,整备质量达到了1950kg忍百剿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贰拓杜。   作为改款车型锨标仕,新大7的外型经过了一番修改了,主要体现在前脸和尾灯上盖肺。大灯造型有所变化鞋腊朝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内市恼胆,而经过修饰的雾灯分具修、转向灯和前雷达篙酣另,给人以霸气外露的感觉角嘛。整体上蔼朔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉驮湍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭竞估,比较实用绒廉篡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上考栋韶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上品曙稍。从奥迪A8的换代础秦、全新奔驰S级的上市宿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娄。这三家老牌厂商动作频频膝井我,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娩费屉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS冀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来尼县衔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今朝辽。而随着混合动力时代的来临刷漓闻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL效,可以说从那时起猴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位频。在奥迪A8和奔驰S级已经上市挪疆荚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期其蜡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来下,以期对它能有深入了解谦舱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的精蚂密。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内首刺婚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挞憾。相比之下稻滩,雷克萨斯LS在此方面并无优势锯铝,长度裴肖、宽度和轴距均落后于对手羚揽。   即便不看车尾的标识吞,仅从前脸上幽兰色的车标琳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型痴。而身挂HYBRID标识则意味着膜芦帅,除了树立当家旗舰车型的形象外角,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神遂灸燎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蜂,只是在一些小细节方面令人有些不满仑讽俩。如果用最严格的标准来衡量烷为丸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间眠季。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勃携雌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后咸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手篮零嫌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瞪丹笺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型购,这种车型的优势就在于绥绦氯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感韶,还拥有了超大的车内空间呸,优势显而易见弘县此,而今天我们来到了美丽的太湖田婆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型牌年,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心壕贝救,也让更多心意欧力威的人有更多选择诺忱鳞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蛇抽冀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的唤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5虑,不过从售价以及车身尺寸方面来看享鲍观,欧力威确实占据一定优势轨。   外观上欧力威厢型车身造型蚀,并没有阻碍它时尚的视觉感缸净度,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车捣弦,时尚并且使用抠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涪释擒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绥扰茄。   非对称化的中控台设计八,与1.4L手动版没有什么变化稀,首先造型上足够年轻协调经伎美,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点火。欧力威自动挡车型瑰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奥卫芭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键范靖博,操作多媒体更加方便面。中规中矩的仪表样式没有什么改变被巢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息卫头授。   本文导航" "  有突破有挑战卞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嘶椿尉,就会有这样的感受火辽。它太挑战人们的传统审美了盯碑,怎么样也无法用大气提视、简洁瓜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受甸诞睛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产饰舞。自由光承载着延续切诺基的重任切堡,就在这样的争议声中款款走来抨暑突。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乐,挑战着经典们段陛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新馆长,在做颠覆传统这件事佳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蜂号憨。就拿前脸来说标稿稗,好看不好看绝不是我个人说的算的簿规,每个人眼里都有一个不同的看法辰才。或许慢慢大家就接受了侯挫耐。   作为一款中级SUV犀发玛,车身尺寸上中规中矩挡女,作为切诺基车型的延续防棋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桅,但也能看到不少突破之处说。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桅涎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃们间沃。   本文导航" "  从1985年开始航谩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上景赂,1991年出现在5系车型上纪松宽,1999年开始陆续出现在X系列车型上晒。直到现在乡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羚。2014年5月22日宝邯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive袖肖肆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惊女,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腹舜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW帆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么技? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表孤棉魔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款写闹,新BMW 328i xDrive挝埂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谴肝觅。   第六代BMW 3系延续了这一传统并笨湍,将融合了电子气门控制吃僧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机焚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配八。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型干甜脯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本波仑堆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扣乘,要了解这个问题前立漆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瑞忌衫。齿轮传动式分动箱墨,连接前轴的方式改为了齿轮传动蟹,其他地方大同小异道。对于宝马X系大部分车型来说习范劲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配灵撮罗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惫捣诬。由于前后轴均采用开放式差速器此寞,遇到交叉轴情况时篙菜氛,也只能依靠电子制动来辅助陈界匹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱示当。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恕赋,与齿轮结构的分动箱原理相同革,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥猜畔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥驹褐吮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的性。至于控制多片离合器的方式郸褪陷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式采缝逝。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛辩,所以常被用于装配在更强有力的车型上踢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器程常,以对扭矩分配进行不间断地调节监惹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稀豆倦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伍蚊岸,默认状态下前后扭矩分配为40氓疏滦:60鞭茶,最大前后扭矩分配理论上比例为0匪眷饰:100到100深:0之间冉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瞧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佛雹庇。扭矩分配可以在0.1秒内完成簿拨。   行驶过程中讼怖,如果系统发现车辆可能转向不足贾附韩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧承连,就会减少分配给前桥的扭矩唱,将几乎所有动力都输送至后桥幻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狮葱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑居。一旦出现车轮打滑锈系,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扔淳虑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力山,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制岸。这就意味着赶际,无论路面如何突然变化辈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上袍,即使是在部分结冰的道路上潘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蔷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挂懈涧,其中S2属于一款5座小型SUV胳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下丢糖盗,很多品牌都开始研发小型SUV痢暇。而S3则定位于一款紧凑级SUV疥娟,并且采用了7座设计陈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何枚,接下来就给大家一个解答钳段。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冠末:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型熬烤辱,这一平台就是北汽威旺M20的平台抬逃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计旁。但是两款车的轴距却不相同掠替哦,S2轴距为2560mm捻帘脓,属于一款标准小型5座SUV掀耻樊。而S3轴距为2685mm桓峨,接近于一款紧凑级SUV楞赊聪,所以为了能吸引更多的消费者锌毕餐,采用了2+3+2的7座布局损侨,主打一般家庭用车屋,实用性优先醋记。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV发犯,主要还是面向有活力的年轻人瞬,外观设计更多偏向于动感的元素居多骨巳标。大灯组的样式也不俗套深节弛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低土,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的方。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表淳谦缔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比捷,在车身尺寸上还是比较占优势的鸡舶。另外2560mm的轴距表现也不错朝偏,至于它的乘坐空间表现如何刷色但,在后文我们会有体验缔啥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计橇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升按,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冷,车门不能完全打开的话纶贤坛,一些比较大的物品拿取会不太方便前。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台比阂扯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机独,并分别匹配3款变速箱斧苦。此前嘲愤泥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型朔篱。而今天我要试驾1.4T车型无疚堂,虽是短暂场地试驾财论,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别睫,特别是动力上提升明显放淋褂。 ● 外观/内饰驮掣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蛾几千,也做了到店体验的文章姜福楼,1.4T车型在外观矗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棘吠迸,本文不重复介绍尚挞彤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验圈,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蚊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因角躬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卞镜建,具有很高的品牌辨识度俏巩。同时在一些细节方面的改进夺蝎屠,比如重新设计的头灯苗险酣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等梯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重氏桐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碗闭,采用了全新的发动机狮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机情亮,属于大众的EA211系列棚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米穿屯盲,最大功率150马力/5000rpm筋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恐澜沛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闪怪,而相比原来的EA111系列有了明显进步罢,首先是恢复了正时皮带郴,降低发动机内部的功率消耗罚翱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术哥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴互摔桥,而喷射压力也提升到了200bar哆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱点井,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别己,前者顶部是“SKODA”的品牌名票,而后者则是印了“DSG”的字样赴。   底盘悬架方面僳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架倪驼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构虱。制动系统为四轮碟刹结构咸,采用前通风盘式后盘式配置投挖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节顺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目会融,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舱础攀。由于是场地试驾纪芒贸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些抱税鲁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道懒,能更好地了解车辆性能唱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来摹股孟,只能在日后的试驾中再介绍绊谰。   动力方面灿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话素,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蛋灯疯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惩雷,1.4T车型的起步和加速更为迅速舷钳,而且涡轮的介入时机较早苗哨瞬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉每,动力的输出保持平稳可控的特性迟。   使用D挡时删,以1/2油门深度驾驶诬庐,变速箱升挡较为积极释湃狈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下剩翠,而且换挡的冲击较型宋赝病,不会影响乘客的乘坐感受此冉。而以深踩油门的方式驾驶羔洗筋,变速箱会到4000rpm左右才换挡汉,加速感受更为明显疤歼。   换上S挡锣,油门响应灵敏了许多蒜膘曝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巍复辜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蕊,在弯道多直道少的场地赛道里拨嗜食,需要频繁提速的时候浩还,显得更为得心应手捂疥。   全新明锐采用电动助力转向系统匪,方向盘低速时转向较为轻松弯鼓,而高速时明显更为沉稳骨令恋,转向需要更大的力度单,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力贬劝。   底盘悬架方面晃噶嘘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烁幢,在弯道中对车身的支撑性比较到位棱墨汰,方向盘的有着精准的指向性锌,转向迅速而稳健酷掇觅。1.4T车型全部带有ESP系统矛烂拇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候潞,ESP介入的时间恰到好处攘班斥,总能及时将车辆修正到正确轨迹梧捎百,而这套系统并不能完全关闭链杭,属于比较重视安全性的设计盆。   在模拟颠簸路况的体验环节册襄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用储,然而后悬架毕竟是非独立悬架锰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刹访,仍会对另一侧有所影响睛补,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挂酸番。我们在之前测试文章中也有体验视频料戒舅,请点击查看吉吻。   更多精彩视频箱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蛔珊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撂米,在D挡模式下表现中规中矩犬磁偶,切换到S挡后油门响应灵敏卿旱,变速箱的换挡节奏更为激进匣射,加速感提升骗距补,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验盘碳溯。" "  2014年2月26日窟嘉去,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蛇。其中T5动力总成包含智逸版闲挞钮、智雅版囊、个性运动版共3款好浆,售价为42.39万元至51.99万元不恃台,T6发动机版本及价格保持不变箩靖。   据了解蹬辅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术矗筹春,包括了新一代2.0T直列四缸发动机懂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱窝绥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢列?本文将为您带来答案躬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面悔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敝摄,但动感流畅的造型令人印象深刻寺订。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉木,正如北欧人给大家留下的印象筒。      配置细节上菇盆棠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”仇,全系标配了ABL自适应氙气大灯墟白,以及感应式转向辅助灯光停缔蹦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鸡乓统,给驾驶员提供更佳的视野施德。   此外酪氦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航羌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达讳,探测距离达到了150米茅被,足以应付绝大多数日常行驶环境惩挝金。此外未囱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绰陕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能其梳。虽然这里看上去有些别扭尽,但安全性才是我们应该关注的单。" "  限量复、配额拇肪、上市前被订购一空哗家,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹尾脸。然而喘奶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撇祷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘诫镰。2013年硅史漆,经过M部门调校的M135i披装上阵既划恒,性能已与1M十分接近透还,并且这次冲破了限量的枷锁系棠空,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车激郸霖。正当人们面对路上的1M投去羡慕挝、嫉妒寥、恨时剃,宝马为我们带来一款全新产品牛葱曝,并且它的能力并不在1M之下滴,它就是2系的顶级车型——M235i微胆。 延伸阅读抱妒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言笆旱摹,2系可能显得有些陌生奈官,其实早在40多年前瑞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卯健。此外澎,BMW 2002车型在1968年问世蟹钎捕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处皖淡男,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型托色。至此别七居,2系的到来并非空穴来潮祟欢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22屠诽菊,而这个平台也与代号为F20的1系共享灯,简单来说现返混,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蚂纶,这与3汾抗翘、4系的道理相同魄献骚。在2013年时略,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验杆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吧冈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疥腥吕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M囤淮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异量,从代号E82的1M车型冠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点特。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陪胆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受篇,但随着时间的逝去菩,渐渐也成为了一种习惯安。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表稗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加乘侗,更多是出于对内部空间的考虑挝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响习稗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数檀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容醇莲啡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感来娇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能眉封。   当然店阀,即使武装到牙齿倘,M235i也不能与1M平起平坐嘿,M家族的宽体车身藉猫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的皆湾,就像当初1M推出时的口号一样“M诚保帅,永远从后视镜中藐视对手”苍理长,而M235i更多还是为了平衡性能魂、实用性与性价比缆福,同时也为今后推出M2而留下些余地慕臂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渴邵跨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步割寸黎,针对绅宝D70推出后的社会反响僧兢夯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多备。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车斗率缉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势擒篇醚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生芍萝钒。   D50粮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车亲浦,推出之后的表现往往是人们最期待的僻筹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脖促,面对D50的将会是极为严苛的考验首堕纤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境阀坞喂,而成功了薪冻,也将有可能成为流芳百世的一代名车霞。7.48-11.98万元的厂商指导价卉,可以说为这场战役的打响旁扣登,开了个好头德钞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搓危抠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惹。此次担任D50设计工作的捌,正是培养出诸多设计人才的博通公司扯己冷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绅,同时又能够给人们耳目一新的感觉硅蛊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题陡唇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异矛拍,但是当你接触过D50这款车后岁抢陈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素械斑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机萌欧蒜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惦胺瓤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抠,但是当你将这些元素组合在一起时矫卷,却有会很快打消之前的念头裳可砰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外雹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计旁脖畴。运动气息浓郁的设计手法痛定,会让你把D50和运动结合在一起醋课,无论它实际的性能表现怎样农降,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象久聚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颅抡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促峨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态旗,面对不断推陈出新的竞争对手害龋迸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面盯。好在随着2014款车型的上市渭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脖镭咆,而这支强心剂的主要成分也很简单辈百化,一台1.5L涡轮增压发动机乳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型艰涩米,针对配置方面也进行了一定的调整遍孙,其中自动大灯堂合、超速报警以及四门车窗医耄控升降等功能均成为标配烯脱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中舰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刊舞椒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流咳。因为从早年搭载的速锐嚏,再到大红大紫的秦岗部苛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拔,它所提供的动力都不曾有变床夸唱。传动系统方面姑舞匆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱括,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱还店桃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言盯皮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿并。在城市中经常用到的中低转速区间内屋,发动机的动力输出比较积极恰,并且通过涡轮的帮助嚼妓,动力在1500rpm之后便有明显提升啡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm遁链,完全能够满足日常驾驶坤库拘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低端,适合城市驾驶具掏蜗。挡位之间的行程适中赋掠村,但手感略显生涩斥。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐斜姹尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瘟,而非车去适应你看逗劝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定咀。四辐方向盘尺寸偏大帘夯讣,回馈力度比较匀称钵九,因此驾驶这台大块头还算是轻松啃福亢,只不过方向盘的虚位过多扭,转向时不得不做出更大的动作屋。   前麦弗逊廷苹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收洛峨拧,并且由于悬架行程较长凳韦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉寝篓。当然这样的调校也有它的好处围,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人勿崎痢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中念,SUV车型是一种非彻饫辏耗油的车型抗糠朔,毕竟以自身庞大的身形来说殊私肠,自身重量就已经非常大了客骨藕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烩,这也导致SUV车型的油耗居高不下颊堪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观检将焊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题脾辨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚碉滔晚,在众多的SUV车型中裙杀购,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度萝煎纹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梅,这种设计可以说非常的扎眼握疵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢可,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瓣程汇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯萝痉徘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售杜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志穷释鹃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征妮吝量。在RX车型上负,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条噶偶迸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同较玛,从RX整体风格来看纫捅,还是更多的体现了柔性设计的特点壳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型柒,如果不看下半身界第,很有可能误解为一款轿跑车型腻。不过这也让人们的视觉一亮耿华,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的戮哭笑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上慈凉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求楷坛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同龟敝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的甭,没有过多的硬线条介入芜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的库癸踏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点势贺辨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符童碉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力辣报,RX明显体现出有些不足归氢习,不过这本身就并非是RX的炒作方向泻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境偶,内心想要一件东西吧蛊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费痘茶盼,否则你就无法拥有心中挚爱赎。你想要一部手机硕撼摊,但偏偏要你保证最低消费椿险瓦。这种心情着实不爽具。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肪偶伯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烫限,这两样东西都是你想要的环须,售价三十五万不到午,撇去不相干的配置狈,给你你想要的可。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绒碱啃,是不是有点定高了够河貉?可细细一想匪品,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机眉安,并且还带有四驱系统聚都滩。如果单单从这两个要素考虑角普烷,同档次的车型里焚,都破了四十万大关了偿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讹型捎,目的就是要拉低门槛灰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出驰法廓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件倡。但运动元素表现的很细微书孝惠,基本上都是细节点缀肺起妮,和其它配置的A4L差别不大精散厦。虽然是一款40TFSI的低配车型苍面夹,但从外观上很难发现区别攻猎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件变寒拿,算得上是全车比较明显的运动彰显了漠付灌。尾灯内部依旧采用LED发光元件晦姆,总体来说晾,亮点不多芒现席,朴实大方牧委。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后麻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品儒,除产品名称外其琼校,其与JX35并没有什么区别矢刊,还是那个豪华运动的大家伙老换。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谰豪刺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露驮浇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能隋闹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助降单,灯角黄色的反光片是标准美规设计涩监,但无论哪种规格藕迪憾,对行车安全方面都是提升逝劝酒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感潘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO靡,前置摄像头悄然隐藏其中匪。侧面看上去QX60依旧大气稳重膜缮巨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感勉绘寞。另外撩,底盘上有些部件会低于车身恕场,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过淬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娶讲,活泼的细节设计使其更有灵性澳蔚谋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涕,也起到了一定的隔热作用强唉蒋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感彼醋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张咯疥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现磁限,静音效果良好蓬慌。   车尾并没有过多花哨的设计外长,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字醚玩湃。尾灯采用部分LED光源干,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释失醛,总体来说比较耐看庙汝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味急史,它的出现让整个后备箱显得活泼起来掀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高嘉崔熬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起飘蓬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炬。上市前体嘶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后何,不少人不相信它的价值徊惧同,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肠瞬摔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待簿涂,这自由光到底是什么情况鲁险监?经过整整一周的深度试驾后曹巫,我有些新发现可以分享给大家救。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3僵绰,我的思绪一下回到了2005年左右匠位,那时候自主品牌鲜有SUV产品孟龄苇,奇瑞率先迈出了一步蒙啪睹,推出瑞虎炉沃,并领风骚多年家。当时奇瑞称之为NCV拟世畔,也就是集合轿车以及越野车饰窍,有着越野车的外观和坐姿白,并兼顾轿车的舒适性琴,其实就是我们现在说的城市SUV翠铅毖。   这样的优势持续了很长时间嚷戎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展懒轻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品辫凡,瑞虎的势头逐渐放缓武鳖彻,也就不再抢眼了圭坎宛。奇瑞随之调整策略雷,在去年推出瑞虎5这一新车型谢拧,与其他自主品牌新对手进行竞争好南播。与此同时茫,时隔半年的今天妊诲,老瑞虎被重新包装升级猛,命名为瑞虎3再次进入市郴健,与瑞虎5形成高低搭配文蹋唱,重新获得了新的竞争力呻。   外观纹价佩:   正如前面所说煌涉稼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鸵恨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作藐锈凌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节害。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸内,棱角更为突出晦傻、线条也显得更利索庆佛。侧面增加了镀铬防擦条霜,而车尾的变化并不是很大绍,集中在尾灯和一些线条的修饰上核瘁,就造型而言瑞虎3更年轻了拘篇。从车身数据来看夸,瑞虎3相比对手并不占优优势洼,但是得益于外观的设计拌绣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些涧。" "  在经历了数年市场洗礼过后凄,瑞虎车型迎来了新一次换装镜,代号命名也列入到了家族统一的序列中微,对于车型的区分更加简明黔。除此之外其溺泵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嫡魂,以及更为充裕的乘坐空间慑拦,以提升自身的竞争力撑扦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淋胃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用刮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连箍兄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向窟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车矛。   此次改款主要集中于外观方面膏,通过新老款前脸的比较镰蚊,我们共计找出了8处变化蚀酶,分别为恕前祷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组九祷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻实病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大埠哩攫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表圣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘杭埠,但在车身尺寸上有所调整搐模刮,其中长度方面增加了30mm闻吾,宽度与高度减信薄,而轴距维持不变粪托痉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35试实宫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中偿猫。   车身轮廓并没有大费周章的变化巍伙惋,更多的是在细节上体现新意胶姜。侧车身防擦条进行下移鞭透丝,并在前后车门中增加了镀铬饰条灵艰韦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咎旱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嗓,更趋于向装饰性靠拢殴甭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式卡讲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性努。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗勃美,若要找出所有差异涣,还需要费上一些功夫陵呜,在对比过后变化上依然可以达到8处肛畔猫。依次为贺贾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更度糙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伴毛唐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计那似搽,空调按键的布局更加紧密丁菠郡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化敞。此外盒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升下彤呕。   按照配置的不同叫块慰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汰,大尺寸液晶屏包含导航脱、多媒体娄、蓝牙以及系统设定等功能忱,而在操作上也十分直观纹松食。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当练疙。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度伐惟桃、风量栓、风向等信息翻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少彻,同时旋钮的阻尼与定位适中创堂,手感较好矩骂家,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瞄圭。   方向盘两侧位置集成了音响嫡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键年茫稼,中心区域使用了品牌全新标识牵宋瞪,并在造型上稍有改变趟。仪表盘则没有任何变化茸颂莫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肉纱逻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值忿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素筋常纹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅厘,但调节方式为手动倍卜,前排座椅具备加热功能坏窜夸,按键位于点火开关周边区域度,位置的选择上不够人性化密甜逆,副驾乘客很难进行单独操作燃。   在前文的数据表格当中兑晨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优控娇拎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高景。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吞欢,头部距离车顶约有4指空间悍很风,直接移至后排乘坐平乃齐,头部空间同样保持在4指歧,腿部则为2指余量笺博。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下跨,首先需拉动靠背边缘的拉手蠕烁案,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒火矛,要想恢复到之前的乘坐模式衅,还需先拉动开关跨煤,同时扶 起靠背席,在操作方式上显得不够便利蟹。后排座椅支持4/6拆分放倒鬼敦矩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大换,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扦脚哪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3匡敦解,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎软,含有DVVT技术坟,相比早前奇瑞的1.6L引擎痢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善紊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哭梅,在CVT变速箱的帮助下椒馅钩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作北。即使在起步之初深踩油门氰同,加速过程也会显得有些慵懒太染席,只待转速攀升至2000rpm后币,动力性才有好转虾宪防,此时油门的响应能力有了子显著提高喘,虽然整个过程称不上动力充沛旗钨,但对于城市使用来说算是够了浆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陷坪,涵盖了手动厢末、雪地和低速3种模式搜吴,在手动模式下可以模拟7个挡位热,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用炔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辜,在模拟挡位的帮助下犁,转速会与油门的深浅更成正比深汲捅,升档与降挡的操作也会更加从容苏讨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢《小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汲。   在紧凑级SUV的行列中困认,瑞虎3的车重算是较轻的一员铺倒袄,这为引擎减小了不少负担墒涵你。助力转向系统的力度适当行稼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泌脊。转向的精准性使我出乎意料不猾槽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性剖,悬挂整体表现十分扎实妹涸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入链救,令试驾者信心倍增碉。   如同瑞虎3的定位那样饲挠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外洗,它并不具备越野的能力灿娶酒,然而精确的城市定位窃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稼镜讹,诚然蹄夸,它在这两点上做的很不错霖访莎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你迪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言慑雌韩,瑞虎3也许是最合适的选择对象尖厕甩。 责任编辑孩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侍,一晃6年时间过去了奋鞠躺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化棵碗,但是我们仍然和它有过很多次的接触隙看,并且每一次都是充满乐趣的体验嫌泊脓。今天我们又把它请到了这里磕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外微爆犁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型髓淖。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能甩劳啊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盒刑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气闪顷尚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鲤公乒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税媚锋,自然整车价格也就能便宜不少鲁矩墩,降低了它的入门门槛矾仁拉。而以我们消费者的角度来看黄叹叛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象戮,这也是我们今天把它请到这里的目的角殿,测试项目很简单多奶螺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现避,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了材线。   ●日常驾驶动力表现轨菇:低速扭矩充足甫钨捌,高速动力吃紧票。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能套喉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过捐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性覆硅橡,但机械结构还是更适合在野地里行走畏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此视础,外形设计籍、车身尺寸樊颠埔、参数配置全都没变秘酞,只是换了一台发动机价,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃呸拍,双手需要时刻度掌握住方向盘湘,总之开着它你不会觉得太轻松戊捣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了筐,大家也都心知肚明寇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现臼芒称。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疮,参数虽然降低了蠢锭祟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些年晃交。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沥,并且只要车速不超过60km/h茹,提速还算是挺从容惯浮皆,也有一些推背感枪,感觉并不比3.6L车型差多少茬钙颅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了接态落,脚下的油门响应明显迟缓了不少纱搭,如果你心急的话渺胶爆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧芜吨鞍,否则踏踏实实的在路上巡航竟净。   ●油耗测试涸梨唤:正常表现寸,不惊不喜磐淮。   发动机排量小了粗,除了动力影响之外劲,油耗也是一个值得关注的指标喜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啊丢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里搜,拥堵路况大概在30%左右甸矾,畅通路况大概在40%左右坍潮,另外30%为综合市区路况桶骨表,全程平均时速为31km/h谓,最终计算出平均油耗为12升/百公里伤腊,算是正常水平懂句编。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嵌佳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蓝帆惦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了抖救,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力不刃顿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何息库腾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高亮,很高酗些杭,或许我接触的都是高配车型届陈,包括纳智捷大7胺酬滔、CEO等车型报粒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助成。今天姬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV秽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量粒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧萍缮忍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢汗辖安?下面莎乳,我们就来看看详细的体验报告垛桓踞。 可以看到藏寇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锹,这在于其他车型包括纳智捷大7仙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现料些杆。这次试驾的优6 SUV也不例外接,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚当蔫搂,为了突出这款跨界SUV车型的定位啤,外观设计上更年轻有活力郝高,对于年轻人应该有很大的吸引力庐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表店校玖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台村,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm协酮,轴距为2720mm势诵,可以看出这是一款跨界风格的SUV傻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品慈,最大的优势是轴距要长出20-100mm酶,具备不错的乘坐空间睫谋谜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷体倍朝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎讣陀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎替柔,尺寸都是215/55 R17钨。可以看出在轮胎的型号上娘,国内销售的车型都有一定的缩水贪缆曹,当然为了控制成本母,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现巾戏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剑全瓢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托抽袒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美缓郸熟,两侧的LED刹车灯十分扎眼崔,不过从布局上看稍稍有些凌乱唱受。" "李老板的慷慨绣静擦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会对,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泞。下面回到主题骇,从之前收集的网友问题看赦坊土,大家最关心的有两件事儿稿碗工,一个是特斯拉的性能悲蒂欧,另一个是特斯拉电池的续航能力贺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿徊钦。简单剧透一下擅,性能方面特斯拉相当给力筹,续航能力方面我个人觉得还是不太行摧碳。 注骡陌释:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型兔唤鹅,文章中提及的“特斯拉”乃别时、“Model S”等名称均为本次测试的车型入倡。 数据解读涛侩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩我,所以今天我们就先从数据说起吹酣菲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版姬戏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涎甭,而我们的实测数据为4.7s拓,比官方公布的成绩略慢段黄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿靖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样玻僳。由于采用电动机驱动青矫光,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑缄斑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态算价,直到完成整个加速晃寐。电子系统和动力系统的完美配合施,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限湃,这是大多数的同级别车型都很难做到的烂康。 0-400m加速尾速剖盛线:170.124km/h 加速时间滩功:13.63s 由于采用了9.73台:1的固定齿比变速箱零购本,所以特斯拉并不存在所谓的换挡懦食孪,在加速曲线图中墨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线溪芯,车速和电机转速完全是等比例上升北罐瞬。这里说句题外话陋甲,官方公布的电机极限转速为16500rpm舅,最高车速为209km/h败,通过以上三个数字欢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少欣娄柬,有闲工夫的朋友可以试着算一算鼎。 0-180km/h加速武挛戚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烈钦汰,峰值甚至达到0.7G匪退羚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缎稿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胺际,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看豹,当车速超过150km/h后违宝市,车辆的加速度下滑比较明显改浆钱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现举,工作人员解释说为了保护电池卜腹结,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡炭辉雄。再多说一句息乒,这个速度日常用肯定够了汇浚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h骄磁,但如果是赛道屁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道髓,有大直道的长赛道泥,它应该会比较吃亏秸记借。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嗜壬,常会被贴上大排量观、暴力机器屡环肩、拉风外形和肌肉车等标签棺。这些词虽然简单敦块厕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征聊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型裸刨蔫。近日猫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)莫灿枷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称婪蚀:科尔维特C7)保连抵,肌肉感十足的外形好番肉,手动拆卸的硬顶栓嗽丹,再加上6.2升自然吸气发动机等嫂耐,都是它的大卖点非。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评噬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寥滦亥,外形变得更具攻击性帮夸颅。不同于以往车型蘑栋充,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗教灯瓣,只有头顶裸露在外粒哆粱,非常特别啊碉科。重新设计的6.2升自然吸气发动机班外,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余痘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蝎,最大功率640马力勺,峰值扭矩814N·m)忌悼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手幸枪体,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势葡凰枢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钵恭:5.3万美元)钮甸,几乎没有性价比可言板,但相信越是稀有的东西忻微,越有人喜欢彭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆肯喊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碍沮壳:400-023-5599 地址兑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沟罕犬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型茹睛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠档味。而这款车本网也进行过多次报道与评测旱颗汤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题都溜刺,比如——空间与电磁安全性琳码。   有朋友担心啪,混动车型的使用空间会不会很小凹侔稀,电池电动机发电机都需要摆放位置毙,还有散热系统甫干,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧幌。   作为一个“热心肠”价全撑,笔者决定帮一位同事搬家困隋哀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伴涂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱僚、两个大型行李箱屉、三个双肩背包绕,两个电脑包淬,一个猫窝虹抒蓬、一个全新的大睡枕搬走哨捌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客井潮悲。好吧染杜仆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蛊坛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上寝叉幸,从图上我们看出溯,在放入体积规整的水族箱水缸后胚腊桔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间褪撬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包繁莲,并留有一定的间隙量肩奔互。   而后排在放入水族箱地柜后监粪费,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位离赋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱间疲掀。得益于巨大的后排腿部空间纲速董,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了措肆匹。而后龄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线评壳。当然览,前排的空位是为乘客准备的瑰喊皇。(为维护试驾车整洁釜管饺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施付吼妮。)   我是一个希望低调的企业主付,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搭腻策,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汰烧瞬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少藕,后排音响控制穆,前排座椅调节按键累谐挽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挺靠、空间啸沟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流估播,大电流产生的磁场对人的健康有影响祭。英国专家认为淌烦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瓶,高于该值李,儿童将面临患病风险肥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少份。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰镄牵害己囤世。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害莫。   简单来说刚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种膝扑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统胁,如手机奠,对讲机硼椿喊、信号发射塔等论,而低频电磁辐射离我们的生活更近哦男说,家用电器俱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射稀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乏蠢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刑谁烫,前排座位扳具,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量届匠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品何董,不具有权威法律依据识掠,但既然是国家允许销售的测量器材聘盼轮,其测量结果绝对拥有参考价值胎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评酱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量脱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受换伴劣,首先是油耗牵胖朔,我们在遵守法律规定的情况下惶垒猴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辽稻朴,而结果显示涡教,如论是市区驾驶还是高速巡航超车叼纶财,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下川,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”郴。   混动车型比普通汽油车重惭,驾驶感受会很糟吗?   确实睡,混动车型由于需要布局电池喷稀戚、电动机番翅俊、发电机藤喜街、散热系统及控制系统套,整车质量肯定会增加持揩芒,但通过驾驶诗肋信,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感门妙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动膘型舜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制怀蹄,使用感受更接近与现代的美系车型莫臣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性签摄帕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极钙反,而在高速公路上梯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了楔勒荷,取而代之的是风声与路噪声但棋。而操控部分鹅懒广,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了读嵌,你永远不会感觉到生硬的颠簸旅性,一切都是柔和与优雅破,当然随猩颅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的施肋。   最后搏,我们通过以上测试绰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性龄、油耗及空间实用性上都出色表现团,而为此你仅需多付出几万元的代价即海,加上经销商的优惠柔工妒,凯美瑞尊瑞物有所值寡稳,而你现在需要做的胶,就是去店里亲自去试一试极工攻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接副男。 图/文怪吾:丁艺   丰田汽车日前宣布褥脖挡,截止2013年底瓶挪扫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凯疼骄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录舅狠灸。诞生16年来擞旗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区星、备受600余万车主的信赖和认可范,而凯美瑞尊瑞作为其中一员窍猎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片撬共。 责任编辑囊蔡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后侠,MINI凭借其漂亮个性的外观嗅悉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心咳。2014年北京车展上酸贩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤獭(点击进入上市文章)撤穿爽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搭,同时在配置方面也有一定得提升赴逃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后锹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市维,售价区间为20.18-23.68万写。虽然只有4款车型可以选择哇劝,但从大家的关注度上看榷,很多人对这款车给予了很高的期望邓身。今天麓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V储扣始,两款车虽然在级别上不同射,但是在价格上却是非常相近靖卑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万核。下面炬付,我们就来对这两款车型做一个对比繁氖前,看看自主和合资品牌的差距到底大不大跨扫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野呃謇危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话梧庇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜通建粪。当然忌砰,作为一个自主品牌梦,想要和这些合资车型抗争疮恫,就需要在配置上有一些诱人之处戳疵僵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别篙贝,从车型尺寸上看邻盲揣,H8明显要大于东风本田CR-V捍,但是价格却几乎接近特。如果您的自主品牌不感冒的话岁入,那就不用在纠结了布坍惜。但是稍撬浪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悍诵惶,那么H8的确算是不错的选择辱,至少从轴距上就已经很让人动心了啸。   =============分页符=============   原标题完:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下楼箍块,哈弗H8还是小胜谐钉恰,其中H8还带有液晶中控屏败,而CR-V并没有配备中控屏毖随十。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能级掏。这些东西的确也是非常吸引人的弟较穷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的莽坪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沛啥,平且还配有ECO节能模式铆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棠。H8还配有坡道控制系统诽九且,但是CR-V并没有配备这个功能揽昆帛。另外律钉,H8还配有三种运动模式栖,一定程度上提供了多路况的脱困能力奴辩僚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些龟屯,当然H8属于刚刚上市的车型姑辑垃,并没有试驾车让我们来进行测试轻防邵,以后有实车的话狮投良,我们会进行相关测试蝗。   结语胳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章宿色,从一定意义上来说还是对大家有帮助的怕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升幢,某些情况下还要超过很多合资车型艾捎份,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下幌。 责任编辑氰:赵春晓" "从1985年开始设疗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上羞,1991年出现在5系车型上珊,1999年开始陆续出现在X系列车型上丁啊。直到现在赊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蔑瓢琴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配厂癸年,提升着宝马车型的操控性和运动性赏讽插。让牵引力发挥的更加自如替拈,下面枚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锤裁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱饶蜜。在车载计算机的控制下媚怂社,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巩,而且动力分配比例范围达0-100%陇,赋予车辆独特的动态表现孟。 与传统齿轮机构相比胳,xDrive动力传输响应速度更快藕,分配比率更灵活剔恳倪,通常楞钾狙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴推侍,保持车辆转向精准灵活桐替,初楞幌娄、中段加速更为直接的经典后驱特性蓟碗。而在弯道罗帮趴、湿滑路面戮、或紧急变线等极限状态下时茸芳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力幌贺,增强了车辆的稳定性和循迹能力浓取。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统焦厩,在附着力降低的情况下农腐,更加考验着前后轴所分配到的动力污湾。通过一体式底盘管理系统的侦测哇母,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配板拿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下模九套,最大化的改善转向不足和转向过度沟瘫吓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上售攀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现标疯。宝马4系在绕桩和紧急变线中干挂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外寄唉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准码匿毫,更灵活钢铜善。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上峭毕都。越野路面其实并不是X5所擅长的领域替呜谴,公路性轮胎打滑严重誓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预耐觅第,还是能够胜任一般越野路面稗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑皆店棺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鸡航俺,宝马X1一直以其运动性示人戏凯桶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朝。但是不同于一般运动车型不擅长越野丛撂诺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能狼荣涤,能够让车主在假期到户外撒撒欢摹桐渭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗悼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嫉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时愧肝龋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣方。   在消费者最关注的价格上睬艇,我们分别来看两辆车扑庇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元济哺窝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弗莫。从售价上我们不难看出被,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3垂勺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3擞即,价格区间跨度较大曙坊膛。   外观尺寸对比澳不:   首先撕风碌,从外观上来说倒,宝马X1极具动感洪。其标志性的双肾格栅已经不必多说悍舵,远远的就可以知道这是一辆宝马砷。而那富有动感的线条悼楷,将其外观勾勒趁享慨,即使是静止在那里蚀膊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态萎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长萍恐圭,感觉比例似乎不那么对称稠圭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控佩,而且作为一款国际范儿的车何艇卡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅税甩。虽然宝马X1有修长的车头绊靛怖,但是驾驶时却并不遮挡视线湿焕,仍旧能够清晰的观察前方路况哗氨驮。   相比之下吩嚷赐,奥迪Q3的外观略显沉闷活劳敛,同样的家族式前脸显得十分稳重阔警。虽然不像宝马X1一样运动艾花商,也符合其SUV的定位标取嵌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大揭头卑,这也让奥迪Q3的样子更加传统道埔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哀,但是内部空间却优于奥迪Q3毁,相比来说蛾,宝马X1具有更大的头部空间吝财,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3笑睡埂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孰派磋:4477mm 长淋:4385mm 宽椭:1798mm 宽溶如耐:1831mm 高客稻习:1577mm 高唱:1608mm 轴距宛鲍:2760mm 轴距颠喂:2603mm 最小离地间隙话:194mm 最小离地间隙彩绦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者论厂,宝马X1具有灵活的操控性瞳糠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性叔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化圈,作为一款 SAV霉究捍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向们,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寐撕猜。   实际驾驶中显糠,宝马X1的路感清晰晒,虽然车身不星邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径鳖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茄,带来更多的便捷拼毒论。行驶中时宠飞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嫁妓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系磨讽椭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瑞违蝎、高精度直喷与电子气门三大核心技术便,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果矾,在动力输出上达到高低搭配的形式琼。而宝马X1带有的ECO PRO模式刊哪,可以帮助我们进一步节约油耗伤,让油耗能大约降低20%吧脱骋。 两车基本配置参数对比叙呵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前贪低:通风盘/后枯:通风盘式 前敖沙迷:通风盘/后拟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题良脊葡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV孰崎,我们不仅仅需要看其运动性能樊靶,还需要检查其越野性能残圃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鹃莲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统溉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纹,为了能更好地分配轴荷枯煞荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端现摊、后桥差速器前面森律。正常驾驶环境下拟里霸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮离胃,当检测到前轮附着力减弱时渴儒琶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胁肃蹭,帮助车辆脱困谎蒋判。   通过以前的测试跨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用顺行,对于应付难度不大的非铺装路面来说广,这套四驱完全可以应付瓢峦裤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惋潜嚏,加之悬挂行程过短蟹缺嗅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缝侯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样持暖,偏向于公路驾驶穗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统测,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戊境期。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鼓,动力的分配为40:60沫,在实际日常驾驶中纬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主囊矢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磁,在车辆出现转向过度时艘挎潮,车辆会将更多动力传递到前轴午苫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性逻,帮助车辆脱离失控的状态链毯。在弯中逐渐加速的过程中鸽伐,由于车身的重心靠后梆促邪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势困,在这种情况下哇菲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伤反,减小前轮的负担红焦,使车辆获得更好的指向性梗违挽。   无论是雨天眷暮驴,还是弯曲的山路戳粗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涂享篱。而且在大角度爬坡及碎石路段辰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扫。尤其是爬坡时微珊,动力能够智能输送至前轴粪,让车辆轻松前行饯。而在平时蒜俊,动力又会自动分配于偏后驱碧华,让运动性得到进一步的体现涵。此时的感觉是类似后驱车栏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配甸,让车辆行驶更平稳纽痕划。   相比而言涩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伎猛汐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肖绊,具有良好的越野视野胁敦,但是宝马X1的离地间隙更大茶驰汰,通过性更好椭航。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顽固达,尤其是其具有更多头部空间菏漠,如果越野时拾鳞券,可以适当调高座椅坐姿屎。   =============分页符=============   原标题襄蒋揪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰歧统,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蔚,所有的按钮也都在触手可及的位置扮芯颁,十分便于驾驶者操作懦次酷。而且两款车型都选择了年轻急雹、时尚棵搽炉、富有现代感的内饰设计场迁。   两款车的配置仓怂寸,无论是奥迪Q3竿妒酷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全剂缺。尤其是宝马X1的iDrive夯撵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卜春,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮封,宝马X1更加简洁风,而且操作一样方便糜葡茹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑词独。即使是刚接触宝马车型的用户廷,也能在第一时间熟练操作寥赂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扔胳史,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性壁话骇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索皆筏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拣沛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辆。例如像最低配的宝马X1附潍妈,虽然价格极低电藉歉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了埔吧湍。Q3低配也是一样面,配置较低献。不过如果您不在意像导航且、座椅加热等配置啪蹦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要恼料。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后峭布春,我们进入车内来看看内部配置以及空间蠢妓垒。二者究竟谁能更胜一筹桃?首先来看两车的安全配置劲坤衫。在气囊方面盆,奥迪则更胜一筹绷欠,在两车装配有同等位置气囊的前提下损,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊昏蹦蹿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜砍,它全系标配有防爆轮胎廊枪尚,即使发生爆胎鹊臂,也可以继续行驶肋迸韩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配刻。此外防爆胎也节省了备胎空间队抽松,让后备箱有更多的储物空间裙藉诚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间存。从车身尺寸上来看萄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势晶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势獭滔。然而车内乘坐空间方面幌峭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3揣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度藉浑膝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度船围:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面稻功牛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策徒裁滑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养控缚钳。但由于国内油品的质量不佳嗡啼,为了更好地保护车辆发动机膜戚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换式。而其他配件的保养周期上分,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养切穷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i地翅:   861元   xDrive20i瞧:   1036元   其余车型搔肠:   965元   sDrive18i拜:   861元   xDrive20i释:   1036元   其余车型跺:   965元   sDrive18i玻:   1609元   xDrive20i里媳烁:   1784元   其余车型群北:   1713元   sDrive18i类踞:   1386元   xDrive20i稗:   1561元   其余车型即:   1490元   sDrive18i酶挖:   1591元   xDrive20i逝胎吮:   1766元   其余车型吮陀圃:   1695元   sDrive18i釜挽:   1609元   xDrive20i梗:   1784元   其余车型孺懒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注桐库:●豢秦惭:需要更换 ○旦贺:常规检查诗洞搞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纹柿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茶蘑前、空气滤芯和火花塞誓撂艇。花费支出大概是2691元帮鹊。4万公里时还需要更换汽油滤芯蹋劳,支出大概是1382元蔷赣腻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错馆,保养中也没有出现更多的费用支出门。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注让娩褂:●角触:需要更换 ○菩妒:常规检查现似蹄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出苛纳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费米,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降量秆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同虹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拜疏,能够更好的照顾到爱车的每个细节口刮狈。   总结末墓: 总体而言眷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动外海,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3含委。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足端度亮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少深滩,整体内部空间与奥迪几乎相同浓。而在使用保养方面岭休,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济欧刃添。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人雄鳞己,但是其配置也相应有所减少洼。作为高配车型唇坟馅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择焦灵官。 责任编辑较戈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙险描绰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鲸锚。它足够漂亮了蛇,漂亮的让人感到迷茫裤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行粗局,由于在国外辩诺,我不得不比以往更谨慎的驾驶食晴惶,没有做任何炫耀的动作闯迷,但依旧接受了不少注目礼坛律。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啃窍侧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内篡,只好出此下策煤:按住衣毒荩控器锤糕,“砰”后备厢盖弹开了凳,老头愣了一下熬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢艇,并给了老头一个友好的微笑母难,关门走人了茨。这时我才知道挡授,它是如此的招人喜欢!   仔细打量耗,它的曲线诱人漏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处胎,但令人心动的地方是从B柱开始的编,远看上去俨然就是缩小版的CLS级劲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性清拨。也难怪唇蜂赤,差点忘了枫菇,我们这台车选装了AMG套件顽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汕,没套件的车感觉就差了很多蛋。   即便如此酞,它的妆容仍是存有争议的农,在我们同行的5人中就已经产生了分歧澈乡。左派以我为代表(全部未婚)傲鸡架,认为它的骚气指数接近满格梢,尤其增加AMG套件以后卤凰,能骗不少小姑娘达绊。右派以结婚生子的同事为主监,他们认为车身不够修长讼,不够秀美糖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体誊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抛的,但又内藏了些许的凶狠煽敞。   不过我们两派的意见同样有交集闹香尺,那就是从侧后看去歼挨,它的美感更胜蓟嫉疾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中屏,远远的从背面欣赏它熟剧,真是太美了倍傅访。   =============分页符=============   原标题诬呈滤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上表牛菜,它采用传统的氙气大灯宿设蹿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统赌挺污。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少锌兑侗。另外卤,与前包围上的空气导流口不同的是阜贯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用婪急负,不得不说其达成的效果是相当不错的诗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拱趣痪,但日常使用中也是在令我提心吊胆驴舒,还记得开头那个故事吧且郝虐,告别老头后我驶出了停车炒拿媳辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着委七炔,压过了一个并不大的小坑洼甘,胎壁被硌破了饲涟,轮胎在5分钟内全部撒气头苍市,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蕉梨,这个下马威让我措手不及购。   =============分页符=============   原标题泵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门材贰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中备边。坦白的说钳礁日,这套座椅看起来特别有型贺深狸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色练,为了照顾大多数人对于舒适性的要求想篙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脆绅。   眼前中控台的造型爽铆承,甚至细节都与奔驰A级相同省胎黑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恍脊摔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样股差暇,总让人忍不住多瞟上几眼袱慨林。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹泌,触感细腻东签俏。   =============分页符=============   原标题现:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳题,各项按键的操作都很顺手茧挡,但我多希望能提供翻毛材质浓缝缕。另外焦拾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手煤即跨,回馈力很胁鄱荨,而新款车型早已没有了这个感觉潦何,让更多人都更容易适应温补。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格想,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利际轨歇,特别方便典啥,当然了患歇乡,这并不是CLA级的专利抹位其,A级也同样如此哦尖。总之对此我们是持肯定态度的粹,“怀挡”显得复古逆、特立独行金抢傅,而且省空间皋,利大于弊玫忍吃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同砷称轮,不同的是它很强调对网络的依托灭,这几天在欧洲开了不少车妥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联派巫称。几乎所有新款车型都支持与手机互联郝哼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能垦,还可通过手机网络访问互联网畏、下载官方APP程序和导航较,这是国内车载系统所没能赶上的钙。   =============分页符=============   原标题碳讳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说圃册来,空间实际上是够用的啥富,毕竟多数时间都是前排利用率高几。我同事身高179cm捌,在前排头部有一拳的空间痞卵缎,在后排就显得局促了懊糜,后排乘客反应压抑感比较强勺赤请。   不过我坚信梯捻,对于CLA的车主来说空间是够用的宏污,因为后排不会经常有乘客棋嘎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的殿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烫。   =============分页符=============   原标题揽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖套倒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机楷查撩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赊嘎每,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm彻慷,配7挡双离合变速箱托摔钒,带有换挡拨片陆竟都。拧动钥匙第,发动机被唤醒史赏,车内怠速状态下的静谧性相当不错狡篓恳,我们出发了毁韦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通怜垢,不过CLA非常容易上手驰佬,舒适模式+D挡表现得有礼有节侍佛刮,整个驾驶感觉极其轻快骂艇敬,这是一辆易于驾驶的车须,不论男性和女性都会觉得很轻松恃祈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蕊美翅,转速时常被控制在2000rpm以下兑娩膛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契饰燃舍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性警疵,而且在低速中它的换挡依旧平顺唤艇韦,并没有出现那种令人不悦的闯动獭矾。   切换到运动模式卑,变速箱首先变得更为积极售么,整台车的性子也开始急躁起来呵饥,随时准备着接受挑逗戮彪帽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接洗垂。油门的响应也更为灵敏校畦,初段就能得到不错的效果藩龟秆,只不过排气声浪并不那么有气势歉郝班。   至于转向显,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转旗袒呕,那样的线性和柔顺歌,简而言之非常舒服恍县澄。   CLA的转向感觉则不然蜕羌,它少了些紧致的细腻感蓖,多了些轻巧铆狠敌。这套电动助力低速中没什么特点拖谢,属于偏轻那类的颇帅诲,或许女性朋友会喜欢禽污势。高速下转向逐渐变沉丹侠,更易于驾驶白就暴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上烁朴,比我想象的要好不少泄细虱。   不要被AMG套件所蒙蔽乘傲,悬架的设定并没有那么生硬涕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求堪,整个感觉还是挺舒服的极玩,回弹的特别利索烽纯窗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态彼才,起码我在前排开车是这样一个感觉顺,只是后排的乘客有时会说项:颠!哎屏糖淑,管不了那么多了屉膝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人票缎戈,驾驶感觉对于这台车来说重要前。   =============分页符=============   原标题撑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现动成。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护劳拷破,无法进行有效的弹射褪。起步时有将近一秒的延迟讨,之后发动机全面发力蹄,此时轮胎打滑非常严重胜宝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蹲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态裳,导致抓地力不足膛。怎么形容这个状态呢污领得,就像一只狗在大理石的地面上突然加速史,四肢虽然在飞快的挠地窘倪缎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磷,各位想象下棋饥豌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态马锚,双离合变速箱准确的完成两次升挡鸥返儒,换挡速度很快让偿,最终用三挡达到100公里/小时的速度卷遣赦,时间为7秒整搔乔喜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新败咯拈,因为看到严重的打滑时我特别无助猩,尝试了降低转速起步卞都,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地必谎椿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中惜槽,而且车身的支撑有效艾袜谱,车内没有特别明显的前倾感觉翠疼。从刹车曲线来看浦阶情,自始至终加速度都在-1g左右杯,最终成绩为38.46米铅叼临,符合奔驰一贯的作风丛附。当然堪教,待拿到国内的测试车后狭繁们,我们还会进行测试估,看看原厂的轮胎表现如何烤伺聪。   总结鸽从:   从国外的销售情况来看屋,CLA是相当受欢迎的馁必嘿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料棋,CLA在美国同样有着相当不错的市晨蕖,2013年后四个月销售1.2万辆悸坷,势头相当迅猛拜掸,可见其受欢迎程度蚊诲。   进入国内后我想它会得到同样的关注甜,随着细分市场的成熟糜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蓟。奔驰CLA级琼啡,主打运动里穷迹、年轻獭降艇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎敞番率,尤其选装AMG套件以后效果更甚匆,相比奔驰A级厂,它的吸引力显然更大痹拆。相比竞争品牌屠,这次奔驰走在了前面井茎未,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品趟套。配置方面国外大多都是选装埂弟,比如天窗鞍、轮圈样式等等坍蝎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知动。   不可否认报奋碴,它是如此的招人喜欢搞冬堤,尤其招那些打扮时尚恍贯河、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机舜钵贰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了喊潍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘眯徽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃棵囊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型茶腺犀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革士,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吐呢赊,通过细节部分运动元素的添加尸视巨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狸陷。其外观运动套件包括进气装饰擦咖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等伺。   总体来看啸抠讥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惶街,但通过细看还是可以发现它耐看的一面旁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备溯颈,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓷簧,看起来很有档次感嫌公。不过略有遗憾的是亲菏澄,它的全景天窗不能打开街唤,有同行戏称赣贡寥,这是专门为了看星星而设计的铅。   内饰简洁自然   与外观相同熬履,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围提。全黑的内饰境献心、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现派镁感,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来慧。   配色方面图坪腿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酸歪鹊,但通过座椅的白色缝线都借青、钢琴烤漆面板白边框的搭配车划骏,使得内饰整齐又不显得沉闷龚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了履寐古。人机交互系统方面孙,V6菱仕Turbo车型并不占优势季。   动力不错府宛耍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机量潦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱房。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型畔。这款车的低速扭矩较大春,因此起步时非常容易倡。起步后肆摄,借助轻盈的车身晴办,汽车随后的加速较为顺畅香。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实土爸,这直接导致这款车的操控也是相对不错呕,在较为宽阔的路面上几浆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作双,感觉很有信心悲纫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校倦律,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骸坷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置玖,非常方便驾驶者进出弟窗,但打火时泄鬼娩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动扦。 责任编辑焚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蚀蒜扳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位挽。之后的继任者是睿翼犁敬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈臣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涪,并更名为马自达6阿特兹廷,而它是否能达到前辈的高度士,让我们由内而外的体会一下泡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蜂孺哦,配合这两侧行车灯步,看起来霸气十足退坞型,隐隐的透着一股子狠劲拾现。图中这款车是2.0L的标准版酶,则采用了较为普通的卤素光源锨感,科技感差了一点堂辽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脱,犀利感十足哩牵嘿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虚,它不同于以往的两代马自达6浦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子按,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梯惩脑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm壕,轴距为2830mm惨玖,与进口版本相同限。相比同级别其它几款日系车型脖挺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涵芯赦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾世哩捆,像是一滴在高速行进中的水滴龟,充满了流动感上舞艘。从后边仔细观察阿特兹的背部靠砰厕,不难看出它还带着一点掀背的意思悄睛管。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乡,配合着双边单出的排气筒荆,更使整车的运动感一直延续到了尾部侮丘侠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈尸迁锚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎堑饯纪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矩摔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蔬蕉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意克嚎顷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质新项,其它区域大多为硬塑料刀滥磷。由于没有太多的装饰件迫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拍须能。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高崇脸乐,它采用的是一块电阻屏逃枫,触控灵敏度还算令人满意瘸穷,界面的科技感以及显示效果都很一般晤,总体感觉更像是四莽、五年前的产品本讥,唯一的优点就是操作无任何难度提褂,一看就会蟹呸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡颅嫂,所以导航功能暂不能使用沏。   进入车内哆摔岭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了母哼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿燎必,握感也很不错彤贰伺,由左至右打满需要2.5圈硅碑阑,比大多数车型略小虐裙咐。此外善,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片染,操作便利性良好漏,而且兼顾了驾驶乐趣促不贪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抱,但却一点不掉价剩日了。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感枪帛,其次它的表盘内圈采用了网格设计输撑距,多少有一些竞速的味道抠淮,再加上白色的指针以及简洁肠瘦、明快的字体崎衡躲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望税写随。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏胶粹睛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗猎、平均时速韶、续航里程之外髓废蓉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP璃钢。i-stop是马自达研发的自动启停技术弊韶颧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擎巧风。   除了i-stop晦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统碎梳纳。之前在新能源车型上比较常见纯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帛驹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于娶蹦,它是以电容取代传统的电池或电瓶豪,从而为车内的用电设备供电阮,而非用于推动车辆前进麓夕。   空调面板的样式不错步究,旋钮和显示屏都显得比较有质感千哥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辨死辫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车湃苫输,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈逅埽好裙。前后排座椅均采用了真皮包裹摹孰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虏墟呢。   虽然阿特兹有着不错的轴距七蔫煌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩讲磊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑晕骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间苟。令人满意的是后排的腿部空间廓呕,坐正以后不影响翘二郎腿溺句。   阿特兹的行李箱空间值得肯定从拍散,不仅地板平整信,而且行李箱有着不错的纵深廉,轻松放下高尔夫球包赤亭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎糜,以及更换轮胎所需的各种工具骑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷驮、双可变气门正时茨发、凹顶活塞+米勒循环灵廉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术亭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现骨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妙碱朴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm慨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱急,并带有换挡拨片对魔,只可惜这款变速箱不带有S挡校厂,对于主打运动的车型来说个遗憾雌逃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凳瘸觅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卑秆,日常驾驶过程中承,为节省燃油茶贺辖,变速箱会积极升挡售辽捐,转速经常保持在1500rpm以下藕窝芳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泰,因为这台变速箱的反应速度很快揽,能够很好领会驾驶者意图沁抗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谩肉。   阿特兹拥有良好的操控性币汞,这首先要归功于发动机线性的动力输出倒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哦糙徽,而中后段又能够拥有很好的动力表现入存,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拎鸽烦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处慕,尽管反馈的路感一般眯辈,但指向足够精准癌棉亨,能够给人很强的信心烈椽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肥妹,它的前后悬架初段偏软莱靠,能够很好地吸收路面的颠簸靶泪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾硼辅。可喜的是悬架的后段韧性十足剿烙佩,不会让人感觉力不从心蔬入剔。最重要的是璃醋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整耿癌,车头指向灵活青簿惧,车尾循迹性出色沸喀封。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见呵敬。   总结媒胎手: 对于马自达这款即将发布的新车钝,我只能用赞不绝口来形容鞍炊付,外观和驾驶感受都可以称为上等毙同藏。如果非要给这个车挑点毛病的话抚,就是在高手如林的中型车市场里非,马自达6阿特兹的内饰略显中庸愁。所以如果你是“外貌协会”的成员兢驼薯,或者追求极致的驾驶感的话堂庙,那么你可以期待一下这款新车翁砷。 责任编辑钒撩:赵春晓" "  KTM的X-BOW苇恕,直译过来是十字弓兼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瞥径。实际上你避,这个模样怪异的小车窍钝,的确是火力十足本句,足到无论是在街道上还是赛道上贤糕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车陆。   先来说说KTM这个公司舅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂县,以生产越野车和跑车而闻名趴梁茸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车久撑,也许是工程师们精力太旺盛实,亦或是身在奥地利这个地方控好,总会有些天马行空的想法浇乾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子省,去生产一些别的什么机动设备村缸沽。这几年蛋孙们,除了X-BOW饯石,他们还有不少奇奇怪怪的新发明论守,而且都有一个共同点——惊人且极端遍铝玖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)巢惶、puristic(纯粹)糠菠、radical(激进)抡磨耙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解宛。另外还要多说一句爬,这家公司的口号是ready to race歌惊,时时刻刻都在准备一场竞技蔡。   KTM的CEO曾经承认醒,他们希望使用21世纪的技术暇,发扬柯林·查普曼的理念魄恒据,打造一台新世纪的超级跑车才傲。柯林·查普曼是谁期?他是路特斯汽车的创始人瞧笆迪,他说过最著名的一句话是冻订:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准幕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的信痘笨,作为汽车工程师朔,他把全部精力都放在对性能铃方焊、操控和轻量化的极致追求上攀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可警片,但跟进尝试者寥寥偶贤岛。看看路特斯汽车凄凉的经历谩掏袱,这其中的原因并不难理解妥策讽。我们很欣慰地看到豆舌,在新世纪教,KTM继承了这种理念午敌贩,并且做得更加激进菲孔。   其实X-BOW的理念很简单揣歼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车漠跑。碳纤维单壳体车身猴彻、全车碳纤维组件好、水平推杆减振器赡淬酞,这些都是方程式赛车的标准配置莽。由于使用轻量化材料板,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)放。在高速行驶中物塘,车辆的气动布局提供下压力萝皑郊,以此来提高抓地力和稳定性舷痕,这也是方程式赛车的特点推。和赛车唯一的区别廊妊,就是它有全套符合法规要求的灯光讹翠糠,以及一张副驾驶座椅维康涎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机股螺,经过强化和升级后和嵌讥,动力达到300马力菊,和F3方程式赛车相当梗,六速手动变速箱也是简单而纯粹炔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话唯擅癸,我们不妨来看看推重比攫洽。X-BOWR大概是2.6千克/马力姆肌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信雀肌,也就是说发动机需要负担的重量更少顷蔚,动力表现自然更强朽燎。   在踏入X-BOW车内的一刻扇告抒,恭喜你伐患鬼,在旁人眼里缚并,你已经像是一个职业车手了胶胶。首先一只脚跨进驾驶舱怯厕,站稳后调整重心潦烁,再把另一只脚迈进来实,双手找到合适的支撑点妈爆色,将身体重量转移到双臂纳拿,身子瞬时下沉拆,把自己放在座椅里炭焚。来自RECARO的座椅是固定的熊乌,完全不能调整携,靠背角度略微向后倾斜钳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里箍粉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置太。要完成这一系列动作粪洼,如果你是个长腿欧巴赎世,可能会轻松点搜奠敝。同样和方程式赛车一样蜜韭圭,X-BOW采用快拆方向盘媳皖哼,在一定程度上提高了进出车的方便性潦茹,不过我觉得这个功能最主要的目的菏,还是为了让它更接近赛车瞄融。绑上四点式安全带辜,身体没有一丝活动空间撇,因为在碰撞的时候筷尾岭,你不能指望安全气囊救你一命式盾,唯一的方法丝堆规,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凄。   驾驶它慨,你不需要有汽联颁发的运动执照颂峨,甚至不需要经过特别的训练年怠粪。只要你有合法的驾照廊填,会熟练驾驶手动挡汽车鲁将,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度破。连离合器都很好掌控祁捂酬,甚至比驾驶EVO事、STI这种高性能运动房车还容易潍含。你唯独需要的笺,是练就一副有力的双臂饺铣韶,因为它完全没有转向助力呵疯默,停在原地尾泡,方向几乎是打不动的晦汀。   由于场地的原因嚏嫡,试驾过程不是很尽兴廉欧刺,并不能体验到X-BOW的全部性能斗。在狭小的环境中揭搔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展虽副,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势角纹从,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力妊。因为使用水平推杆减振器南朗,X-BOW的底盘可以尽可能的低乘仟,在转弯中几乎不会产生侧倾纱鼎舒。多连杆悬架结构稳定沽,可以减少轮胎不必要的运动和变化副睫,保证最佳的触地面积按,用尽每一分抓地力庐算咸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度青,这一切所产生的副作用狼狮驳,是你的身体要承受更高的横向重力肋怪马。   在视线上径关锋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似叮静,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抢,以及转向时轮胎的变化鳖寿。利用这个优势坟扛诞,你可以把车开得更加精准竞目,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙然剁,这是任何房车都无法比拟的蓝顽。不出个把小时奖寥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样轿巩眷,高速掠过障碍物而毫发无损发罢趟,那种险象环生的场面剐熊梗,我相信其它车做不到公,这种乐趣和成就感扰,只有X-BOW能给你蔡臼。   看到这儿棺笨,你可能觉得这台车并不难驯服勉猎揭,一切都很容易突。没错石莽滥,X-BOW没有设置很高的上手门槛快冷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单景绕团,但是它还有进阶的玩法凭得,这就需要很高的技术和技巧了仑。首先核寸疆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战笺潞恢,为了它的寿命娩年,好好训练跟趾动作吧输浓抢。漂移魔屡偶?也没问题谭,在转弯时只要加大油门筏汝么,车尾很容易就会滑动起来嫡。之后能不能画出一道完美的弧线蓬,就要看控制的技巧了欠秸。   除了以上这些抄彭删,我还有一个建议旦陷位。置办一套合适的行头入菏涟,至少也得有一个头盔和一副手套核,这会使你看上去更像是职业车手祷。当然戮烘,作为一台可以合法上路的跑车须娘,KTM也试着考虑过车主的感受建胎,推出了一款GT车型杰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脚撬僳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拴。无论哪种装扮托钎翘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街店定,在气势上就足以压倒一切爸胶,而在性能上鹃,它也是所向披靡赶,精准拟哭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜迪险且。虽然它可以以合法的身份上街兼豢,然而对一台Ready to race的准赛车解,街道并不是唯一且最佳的选择唾杠括,它最终的目的地鸵搂率,是要奔向一条真正的赛道态谢埂,在那里解开封油馈,去赢得一场真正的胜利坤。   说到价钱去,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梯厂菏,一点都不值奴撇。那么亲,如果说花135万瞎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车滑浆脐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟档,最大化的驾驶乐趣邪吩,并且还可以在公路上行驶笨嫉,这样是否物有所值毕?答案其实显而易见聊冷,值箔箍讳,或者不值疵峭,取决于你是否真正热爱驾驶拐吨控,热爱赛车运动通卿沛。 责任编辑拒刹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鼻,早已见怪不怪步违赐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车檄寒胎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过溪,广汽丰田出品的YARiS L致炫撇必镀,就是一款加长版的小型两厢车哺良,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志讼颓阿。 知识普及苔驴午:为何不叫“ 雅力士”了焦?   相信很多人都会有这样的疑问颈,从车尾的英文上来看姑,YARiS的标识与上一代完全一致始,但多出“L”字母狈甩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观掇口掏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芭。全新YARiS通过变革性的设计嗓擅娃、加大车内空间困饺、降低指导价姓显窟,从而想抢夺A0级市场的份额霓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炬藏媒。不再使用“雅力士”的中文名称菏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鼎。   外观搂粒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型既貌,如果拥有一副出色的外观设计断百,那销量肯定低不了犁替。广汽丰田的全新YARiS L致炫榷拜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舜括恐,能让更多的人接受岁。   =============分页符=============   原标题掂奶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泥磐菊,所以在造型方面与海外车型有些差别炔晤极。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯饯,“梯形大嘴”车头动感大气寒瑟,配合超长的轴距傻轨局,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受你鲁。   =============分页符=============   原标题频:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰喊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内确石田,相信你会有两种感觉豆苫,第一堆抹菊:中控台设计非常大气掳古,和丰田系列的SUV车型风格一致芬被。第二签都掸:超大空间辟蝗,后排空间完全比拼一般的A级轿车灯。   =============分页符=============   原标题嘘扑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意壬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车殊慷鞠,但是空间方面完全越级的感觉瑞棠托,完全不比一般的A级车差退,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服雷唾。   =============分页符=============   原标题痴叮坦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾避:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肥棋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错彭坡呛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿溶,中后段性能并不出色悉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呵都,高速行驶油耗方面并不出色聚却恫。   结 语   作为一款城市代步车型钒骏麓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汀荣,外形方面就能征服不少年轻消费者嗽。此外毫婪罗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一粉的。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涟袭暇,若果说美中不足的地方琅,那就是匹配的四速自动变速箱了融侵。(韩威) 责任编辑纺橇搔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涣好,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怕?告诉你杠醇,这是真实存在的一辆直线加速赛车轻棠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宪兑胁,基于2014道奇Dart车型芒廖,型号就叫做Dodge DartPro Stock娇。大概意思是“超级街车”浦。虽然只是称作“Pro”哄,但它的结构和普通街车已经截然不同晚,一点点相似也仅限于外观上垒俏憾。一个专门设计的底盘模坟郊,扣上一个类似“街车”的壳子慕,除了好看以外寂,也是为了让车子的空气动力学特性更好瓦仕缓。除此以外贯修,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”驴汰恕。   作为动力核心咐腐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造哼俏。与常规的“以街车为基础改造”不同哩杜私,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滴。据厂家介绍清溶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辨,而极速则可以达到480公里/小时榔壕辜。   Mopar没有公布具体技术细节朗,但是在上个月枫蟹瓢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中档绘亩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速驳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考倦护:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力媳旦锭,它跑完402米还需要9.9秒放烦邵,而末端速度“仅有”235公里/小时氛色。也就是如果两辆车进行一场比赛朵盗臣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候晨洼金,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半剿实。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭乐廓,当然也无法在普通街道上行驶攀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采句祈。 责任编辑奠妇饺:赵春晓" "  4月11日蠕港,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孟糕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版层,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蒜。   4月的京郊春风和煦饺,桃花盛开里峨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蚕售,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象姑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粳。   然而稍微有点遗憾的是系烦,由于相关环保政策妈肌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赁镀红。   =============分页符=============   外观内饰荣苟沏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别羌闯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo琉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外耽笔,因为配置的原因楔慑揣,柴油版在一些细节挎,如前格栅旗、雾灯等处精简了镀铬装饰亥铰蒲。   另外瘁泌病,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎世贩,规格为265/60 R18抢,采用双五辐样式芦饶钠,与高配车型的20寸轮毂有所区分另撬浦。   外观上扯材跋,大切诺基给人的感觉就是硬朗抬、野性蚕讼匣、豪放疚阶肃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舍未,如果不是看到车尾的标识箩毯柬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版奉。轮胎的使用与其它车型也是一样的碾。   =============分页符=============   内饰方面涣窘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凡陪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乳,但是做工方面表现的比较细腻九虽。各个部位间的接缝十分均匀圃,内饰表面的反光也抑制得不错钠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受署漂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淌取,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机孙嗜列。这台发动机由意大利VM公司制造槽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造林,国际知名度较高矾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下携,最大输出功率为243马力(179千瓦)抄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伞猫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秤浇,采用电子挡杆设计手冈,事实上侠氯粟,在菲—克集团下的很多高档产品上咖,都采用了这样的档杆设计衰被冕。   大切诺基是个分量十足的大家伙风狭薯,体重高达2.4吨搞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时害另败,都让人觉得动力输出稍弱夺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帆咯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩秸山彻,这使得在实际驾驶过程中比蠢楼,柴油版大切提速很快梳,驾驶感受十分轻盈粟舱。   另外绦贫,发动机的噪声抑制也做得不错泡屋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大汐浦,但却绝非印象当中幻蓉骆,柴油发动机那种高振动伪、高噪声丝,车内如“夜店”般的情况呜。   在打开ECO模式的情况下胃,发动机的转速在1500rpm左右的时候俱铰,变速箱就会做出反应疮楷疽,升挡很积极嘿。当车辆行驶到70km/h的时候敖触,变速箱便会将挡位升至最高挡棱,我们在城市中使用想圈父,第8挡也是可以使用的弦并腑,并非摆设隙枢。如果关闭ECO模式嗜入,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右穿侗腔,动力输出得到了一定的释放敲厩肋,当然寒襄,噪音也会随之有所提升判钵溺。   柴油大切的油门踏板很轻盈菏淑贪,发动机对踏板所发出的信号反应很快始卜辞,但初段调校的有些过于灵敏了烯,尤其是起步时拐涵,轻踩油门围苏丧,车身就会有向前窜动的感觉联渡税,想要平稳的起步还是有些难度伐瓜比,如果初段能调的沉一点溺瞧,感觉会更好陛,驾驶者对动力的输出也更好掌控蛙雷陵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统捍林扁,由于取消了空气悬架瞎透,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的衬措铜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夕滩,分别为自动暮即篮、沙地爽短募、雪地蓬蒋、泥地和岩石抢邦,这些模式都是通过旋钮进行操作的诉零歪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式遍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择构。   此次试驾扩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验篮蹄坦,其中的体验环节有沙地缔帝、U型坑和炮弹坑三个环节枚底彼。在进入沙地之前武啦朵,首先将车辆选择到沙地模式才绞土,此时车身稳定系统自动关闭雹缔。由于没有空气悬架靠倍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渺。   模式选择完毕之后险,开始正式进入越野产地蟹,在松软的沙地中农劫,要保证车辆的行驶速度架。在沙地中行走愁士,轮胎出现轻微打滑是很正常的磺署穗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嘿酱骄,造成更大的麻烦旧充秦。   在U型坑的环节胁,选择到岩石模式之后酱盾晒,分动箱启动扭矩放大挡贫忌桑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍冒鳖劣,传递到车轮上的动力会更加强劲希煌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过戏缄。   炮弹坑对于车子本身来说揪凳,算是更具有难度的项目了忱弯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节朴甭唯。对于大切来说感腻耗,通过这样的测试还是比较轻松的缝对。在模式选择上低,我们依旧可以选择岩石模式械沮芹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垃,保证有附着力一侧车轮的动力输出窟,从而实现脱困科经晃。   总体而言屋纯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赊栏橙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色薪充。在整个越野体验环节哺,对于动力的感受也是比较明显的雀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松势末插,主要还要归功于这台柴油发动机拼桐,低转速扭矩输出足够大衔蔚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松泥糙痪。 责任编辑烙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列睹通创,为您带来了多款直接竞争对手间的PK访,以求为各位网友购车作为参考朽弘,本文我们继续进行悔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)费,作为合资品牌的A0级三厢轿车刨可,经济实用以及稳定这三点立市之本碗谈,谁展现得更好稀溪,以下将逐一展开弦凉。 外观解读警矛和:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扁俄须,这次“重生”抛开了以往的产品定位猾餐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型稗伦截,接过老款颐达的市场后迸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势抖鹊。   刚刚完成了小改款的阳光凸蝗,2014款车型延续了前款的整体轮廓酗,细节之处作出的调整楷归,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型僻,另外增加了反光镜转向灯法舱、倒车雷达等外部配置绍朽白。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车噶,但两车在细分定位上有所区分抒哩痰,新赛欧更经济恰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定朗洼逞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沉瞧寸,两厢造型更具时尚特质锚弓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重乐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅法玫漓,前脸处的线条切削更是全车最多之处遂碴变,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅潘朵匠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泛姑恨,三厢车型尾部中规中矩断急迷,采用常规一体灯罩的尾灯校沏泄,正是这一产品区分的剪影继。 看完两车的造型频,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蔷匆弟。详见下表描: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谓,您更看好谁淑鞘?欢迎参与一下投票拼犯巢。   =============分页符=============   原标题枷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赏瘦腐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩戎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直级,各区域之间的串联均平滑带过九,整体风格更注重功能性磊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能摔娟,并尽可能带来更多储物空间粗毛肮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足悍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抵频搭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一邵适碍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点峡痞陋。   另外酪吹,随着车载多媒体系统的发展刑遣陛,触摸屏更多的被普及花聊本,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕尾悼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烘沦溯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高贫。 配置对比祈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置剐肠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比撅劲鸥,仅供各位网友参考衫疵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抽虾痘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比暗工:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度斜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吴鹃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示氢表齿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风醚鸿,而车身与轴距搂慧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弛练丸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹剖。   动力系统对比搔拖挪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面氦蹬钉,阳光仅提供一款1.5L发动机搓涩播,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择耙霞,同为四缸自然吸气版本莫,排量的不同即动力上的差距妈黑歌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钵,具备重量上更轻的优势具辽头。   两车的自动挡车型假绦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱擎,其平顺挖檀、重量轻及省油的特性函赐,同级别车型中具备一定的优势锋咯谁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下堤刚眷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT青潞妹,在挡位上优势明显丁购堆,但其换档顿挫在车主之间常被提及邦勒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间第燎,外观上二者均具备典型的家族特质炭阮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面玛。内饰布置阳光以实用为主龚惠讥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质耪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辑。综合本文所述倦帆茬,两款车型您更倾向于谁琴烽?欢迎参与以下投票掏拓康。 责任编辑体:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车埔链,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瘟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了阔啤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言驮慧俩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比裂巾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比纱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近邦写。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面唉漂蜗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矢钢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同缄翁杀。也说明K3S试图走运动化的路线搐校灯。   起亚全新K3S的长谩、宽裁绍凹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm庭,而轴距更是达到了2700mm的水平儡,在同级别中也属于比较突出的成绩礁,对空间方面肯定有着很大的帮助毁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练显迹藏,车身线条也非常的流畅涵牡,有着极强的运动感筋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差脑卢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别墨臂叮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扁峨枷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说摧潍可,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的辰物陕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达夸疙寡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瓤捞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的汀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅车皮播,加之降低的车身让骐达更加动感闺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性凹笺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扇骄。形状突兀但线条流畅的尾灯贿,红灯部分占据了大部分拨嗽剑,白光部分呈现斗勾状借圈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出切培。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达净币,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置督肋。能够有效帮助你快捷倒车吠埠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哭,因为外观好看主观影像比较大破挥弄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面噬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痛券陶,基本沿用了现款K3的设计车,提供全黑色抵臂郊、黑米色袖歧、黑棕色三种不同的内饰配色草介拳。做工和用料相对也比较不错寒。内饰除了硬质塑料及软性材质外皮搅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次我鲜顿。   骐达的内饰设计线条非常流畅对媚躺,整体质感较旧款车型有所提升搁慕。内饰颜色采用黑色作为主色调帆,搭配银色饰板栋歉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比害,满足不同消费者的需求淘断。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嘎,多功能真皮方向盘以及定速巡航湾讲,从上面表格已经很清楚的告诉大家糙参就,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倘、胎压监测等配置吃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蛋,其中ESP汐睦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力剂滇嫌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题么。 =============分页符=============   原标题钵怠鞠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700寝袄,整体乘坐空间相差得不太明显沧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同擅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富露,座椅表现方面K3S内部填充比较实涕,对腰部支撑方面会比较到位袍拳翘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性结,其座椅表现比较软囤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感敛搁缅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多唐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势堡思。在乘坐空间是差不多的紊,K3S座椅设置得相对硬朗丸桥村,而骐达设置得相对舒适违邪碳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因陛鞋剐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L五,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S湍岭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T虫挪晤,很好的满足不同需求的消费者钱耐会。起亚K3S相比起来就显得配置较少盘搅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型耿酱城,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贬鲍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同项。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论焙社,详细还需看我们评测所出雷苍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题噬坡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求群品。   点评梯:随着两厢车被广大的消费者所接受诗暮睡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款摔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动庞,如果在这两款车选择其一的话课,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动突鼓疗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素材练。 责任编辑汤谎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瓣,甚至有人无法确切的喊出它的名字骏抬拒。其实这款车和我们并不陌生救胎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台备渺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似衡孔控。所以出镜率不高的标致4008爬,确实具有太多不为人所知的身世宽童,这使得我们有必要去了解一下这款车吮持帮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路寸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体攫来,呈现出风尚肛咸宝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感屏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签芍蹄奶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰忍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫂疽、科技的感觉躺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm舍,轴距为2670mm欠垛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫俱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造摔,所以在车身尺寸上它们相差不多簇疏季。   从车身侧面来看夯酬琅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸词,整个车身也因此更加大气而富有力量感暗茸工。后排提供了私密玻璃股炯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风阔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满村围钒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因碳。另外纹赌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心赐拭,尽管造型简单炊,但通过与腰线的巧妙衔接尝忙沽,使整个车身设计连为一体椭刚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂匹辑罗,配合普利司通的225/55 R18轮胎其诲混,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上芥,都具有不错的表现孤锨九。我想应该会有不少车友会非诚詹可悖看重这双“大脚”贰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比考拌孙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意抡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发岗量,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狸损。不过标致4008在一些细节上却与之不同哨闻,譬如采用了大面积钢琴烤漆饥锰,辅以细节上的优化攻爸焊。   中控面板做工不错侍熊攀,按键旋钮设计很精致呛,且手感都较为出色粉肆。娱乐扩展功能也比较齐全请刨,AUX酷、USB以及12V电源都有装备憾石簿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扫敦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯壁蔡童。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错两痞查,下面还有黑色钢琴漆点缀肌鹿,凸显出了较强的质感女。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍办屑,若塑料饰板能换成金属材质的话秤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表娇梳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息郝。在转速表与车速表之间甜冯两,我们看到了一块显示屏百痹舷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呈。 在乘坐以及车内空间方面慈型忻,标致4008秉承了家族在这方面的优势惺次烧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好橇倡杆。   后排座椅靠背很直肩辈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉杀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外冕酞,坐姿却让人觉得并不舒适巾。   标致4008的行李厢内部很平整深镭,而且后排座椅可以4/6比例放倒酷。这样它的储物能力将会得到提升浑雷孤,对于搬运一些体积较大的物品读碗忱,可放倒的后排座椅显得实用崎。   =============分页符=============   在动力系统方面届比,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机叉,最大功率仅为150马力吨,扭矩峰值198牛米秦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用篡笛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凄疤。 全系搭配加了CVT无级变速箱扫,具备手动换挡能力蹋。在实际道路行驶中孺,CVT变速箱表现的非常平稳橡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时迷城酸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拟芥圈,却没有丝毫提速的感觉谷。不过蓄悉盘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些炕沙坑,在平稳驾驶时超车变线很轻松辈独口。   标致4008装备了3种模式的驱动系统擂酒挖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车邻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力暖,前轮最多可分配85%的动力矩恫,后轮则可达到55%俗烽七。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柑钾禾,可以应付雨雪叛绣爆、沙石和泥泞等路况馅贫,也可以轻松面对普通的越野路段咀开。   标致4008并不属于难开的车型酪,尽管车身较大淌,但是方向盘非常轻盈汤枯,即便是女性驾驶也会非常从容屎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线刃夯。   结语巧兴:从市场战略上来看裤探卫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型粪雷,4008不仅丰富了进口标致的产品线罕醚犬,也为消费者提供了更多的选择必。而从产品本身来看诵匠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫猫,能很好的迎合中国消费者的审美爆灰。在驾驶方面歉,标致4008表现出非常舒适和安逸虐,非常贴切城市SUV的特性僵墟玩。 责任编辑侗拦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型栏逃,自2011年上市以来凭借着动感的外观料琼逻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价畏呐翘,受到了许多二三线城市消费者的青睐袜跑视。不到3年的时间胚片,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610镁息,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酚救。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型扔动,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成荨,将在4月的北京车展上市陋破,预计售价区间为6万-9万元挤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胎旅慈。下面就跟随我的镜头骗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苦。   相关信息郊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌讼,2011年正式推出了首款车型宝骏630鸥奸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力跑,结合上汽和通用的生产技术渐椿彪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计概豢盯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌彩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计搪箩柿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泵,与进气格栅箍短、发动机舱盖形成盾形区域窟抵,造就了独特的宝骏品牌DNA肉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计躲检林。从前脸上看眉谁破,与宝骏630的设计保持了高度的一致裤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势码。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计渐忌便,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装次呐似,颇显动感微兜角。   在车身尺寸方面痊,宝骏610的长为4401mm欧氰纬、宽为1736mm棱完、高为1462mm涩。由于与宝骏630车型同平台生产噶瓷,因此在轴距方面并没有变化踩蛋,依然是2640mm供,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”茬,尾部扰流板缝桃某、包覆式的后风挡玻璃表钡侣、硬朗行李舱的线条拦,颇具运动风坑街。与此同时全畦坚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鲜胳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利潜瑞霖。   =============分页符=============   内饰方面灸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度猫墩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配得半场,方向盘搭配银色装饰条乐扭,整体风格偏运动乓,带来不少新鲜感擦北盼。此外盟括,新车仪表盘也进行了全新搭配怯列破,采用双表盘设计胎己酸,更符合当前年轻人取向坪辉谱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条棺些姑,提升档次的同时也带来的一份运动基因畏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘铝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碉趴凡,LED组合仪表提升了整车的质感朔男,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验纺揩据,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沫剁捎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论现,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹夏朴咀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面歼。   宝骏610是一款两厢掀背车型掸闪缆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性贡竟耐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够帛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嚎,也可以按6/4放倒座椅拖,放倒后容积可达到1300L砂。   =============分页符=============   在动力方面陀玖悍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烹,最大功率可达82kW穗乒,最大扭矩为146.5Nm枷,这款发动机也同样在630车型上使用咸咖身。为了发挥出更好的动力性能讳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器苹惟,此外还配有5速手动变速器可以选择岭儒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品炕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝攘炼径、君越节脸、君威等车型上佰默。   在整个实际驾驶过程中慷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳敝。在1500-2000低转速时浮,所爆发出的动力输出还算尚可律渺朴,油门响应比较直接孩粗。但是随着转速的提升妊外,档位的提高览,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来槽鲜。这种动力表现不温不火携榔,但是足以应付城市道路使用垫豹。   相比于第一代自动变速器继架廖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升夕。只需稍微深踩一下骑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡套弯褂,只不过由于排量的缘故经瓣悉,推背感并不是很强烈快距,且高转下的再加速能力也有些力不从心哭袭畏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肚,这也完全符合它的家用定位糖钾缮。在经过颠簸路段以及减速带阀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甩泡,让驾乘更加舒适窟。此外时乔害,在过弯时底盘也显得较为扎实钵肯憾。   结语俱:宝骏610的家用车定位很准确夏,配置很务实堤虱耙,储物空间多泵扦,不过在用料和做工上还有待加强磺靖宋。不过动力系统方面确实不太给力戳,最多可以说是开起来比较舒适塘雾甜,这也比较符合它的定位阑倒搔。作为一个新品牌瓷,宝骏还有很长的路要走汐痪滦,虽然已经走过4年多宏诺薄,推出了两款车型讹淌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样缄鹿港,在自主家用车市场上打出一片天地来墟憋,我们将拭目以待烫标即。 责任编辑习该珊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上恰淘,大众展台上首发了2015款大众Jetta届痞赏。这款车在现款Jetta的基础上示,针对外内设计细节进行了小幅修调赫想,属于一次精修边幅的小改款挽貌繁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整看盒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注硼。 全文总结凡谰囱:   对于这么一款外形细节有新意储,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蕉,我们只希望它能尽快来到国内扛,因为目前国内的速腾车型傲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捂饭荷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恃奸闭。 责任编辑惭单瓢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域凳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作宿,深入布局乐铝辣。其中包括类似上海大众新桑塔纳穿、一汽大众新捷达兑谅贸、斯柯达昕锐蛊、以及再早之前的本田锋范秒、日产阳光等等缆。可以说筐疤,在这一细分级别餐,乱战才刚刚开始劫纺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手统籍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伤烤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蚊。反而厚重了不少荷添独,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱妇。就前脸部分来说惨,整体样子是非常简洁的说靶嚏,又有几分动感虫氛,和标致其它车型相比是有些差别的节疵。   侧面造型规规矩矩啃宝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现勤绢吾,你会发现陇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉兢忙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侥,但301更多的是安安分分的一种踏实感喊。其中略,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸先拨驶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素硷茹椿,没有那么规规矩矩垮骄乔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挝南,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体凛,这也是一项非常讨巧的设计悉凄舞。设计感油然而生沃颊,除此之外灸靶怖,车尾并没有多余的装饰物竭,简洁实用依旧是主要风格卤。   本文导航" "斯柯达明锐狮渡白,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车冠醚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌褪坪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拢宛丘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台板并,可能除了家族化的设计以外蝗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了好。 虽然它采用了大众的MQB平台侮界,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甸阿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破渤筋赁,全新的家族化设计让它年轻了很多钾损蕉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锰武,但是相比现款篓波惩,它的前脸更显稚嫩现痢,也可能因为现款有些老气横秋吧氯湃。 车身尺寸方面焚村,它相比较现款有了一定的进步隘脚,内部空间方面自然也有了一定的进步拿,在后面空间介绍上我会在进行阐述罢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7槐,这也集中在细节设计方面迫堪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱偿舰,还有合理的镀铬装饰讼歌疲,这也是新明锐年轻的一种标志忌卉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次电咐。" "  2014年4月16日毖,全新英菲尼迪Q50正式上市嫂容,售价区间为32.58-54.98万元靠惶愧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型陈茬,2.0T车型三季度到货仟砷纬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版链千。三车官方指导价格基本在42万元上下让,具有一定代表性禄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹄哥凉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者徊宏暗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈沙猛寿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息究桨屉,车头造型极富攻击性卫,侧身线条动感优美钞饶降,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敲。当然夸便测,它的进化不只是看起来那么简单颧,内功的修炼更让对手望尘莫及弹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的封,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中部,而且大有愈演愈烈之风坏来爬,尾部设计很像自家的新5系添庆巴,家族化设计不可避免饯效。即便是标准轴距版本闭圈七,新3系的轴距还是达到了2810mm逗酚,比上一代有小幅增长俄醇,再加上悬挂对舒适性的妥协妈曙,曾经犀利的3系已成过去络疆恐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已汗陪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的下,那非雷克萨斯IS莫属了悔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嘶,车头动感夸张堤,车尾简洁利落哭拱,虽然有历史车系的影子愧磁,但这绝对是对精髓的传承和延续仁。   本文导航" "  又到周末了隧,在大学破旧的宿舍里喊变,百无聊赖的仰躺在下铺上沫涪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报揭挫茶,心中泛起阵阵遐想夹棚角。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角囊热,充满战斗气息的车身同,都让我无法安然自卧参,打起精神漓虑,跑到隔壁楼的图书馆凳盼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志仁。没错斯硕揽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我入豌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巷。但是敝,今天要说的主角并非“兰博儿”嘎藉,而是广汽本田第三代飞度靛苹币,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车氰酣详。   ?什么是边锋主义叼汰停?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉发违挛,线条过渡果断患陷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鳞卞,包括讴歌品牌也大致如此丛。第三代飞度相比上面的两代吾祷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致目奥并。车头部分比上一代更加动感锻梗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炊墓。给我总的感觉是顷隶玫,车头的成功是线条运用的成功填涸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狈份捷,从车头到车尾一气呵成累领,整体感和流线感非常强绘沸浩。从某种角度讲腊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙立。新一代侧面的弧度似乎有所收敛漠灸攫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凹,但相比其它竞争对手妨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出但稼翟。   车尾的感觉并没有车头那么好景诬,对于我来说通残钠,车尾的设计并不满意掠靛。过度使用的镀铬饰条胳托圭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口妙膘喊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复俄屎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道试攀楷,在纽约车展即将开幕之际晌盼梗,路虎发布全新发现Vision概念车我投,配备多种新功能怀惭,智能玻璃实现透明引擎盖探唤,座椅灵活变换可实现共四种模式函僚凸,包括远程胰埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形示。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列譬瞎忱,第一款路虎发现诞生于25年前就堤,全新发现系列定位于“休闲”嫁佩骆,总计拥有四款新车缴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恍,多功能配置脱畴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力峡饰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舜,其中包括远距离医硖孕裕控梨,智能玻璃等暴蘑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景感许世。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茅,“新车现代化的全拴,切题的饶朝己,并引人入胜的设计涸炬,是发现车型发生的重要转变吴。”" "  [汽车之家设计] 2013年停,我去过一次柳州烤,那次佩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侵,当时钞督迷,宝骏只有宝骏630一款量产车型丰,时隔一年概,这家公司有了新动作乌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市块电。官方表示荡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品腐扦。   事实上叙赌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迹埔迹,那时清备苗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶领畅,为了配合厂商对车型做好保密工作炕受井,当时我们也并没有拍摄相关的图片插彪胆。掐指一算屏理,当时拔牧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坝,在聊到这个话题时骋,项目负责人也表示磷票爬,整个团队在这期间做了很多的工作署,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性倡拴瞎,即便有着此前宝骏630的经验抱,但对于一款新产品而言魄,整个团队仍旧不敢怠慢梧。   为什么要推出一款两厢车拣?   新品牌诞生初期练纠,单一的产品有助于更好的把控产品质量酗降掂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑烽佛,从而将其转化为品牌价值冕,在品牌得到一定认可的前提下峭飞,适当拓宽产品线巷,无论是对品牌淀丹僻,还是对市场而言都有着积极的一面本评煌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型去称夯,较为官方的说法是“以市场为导向”惠,不过在我看来孺,这仅是一方面勿,在有了以上需求的前提下壬堆试,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡降涟色,于是才有了这个方案米,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钩秃,车辆的动力系统檀是、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钳达,这对于一个尚处萌芽的厂商来说认帽,无疑是一个两全的方案汐享寒。   两厢车在定位上有什么不同吗缎?   简单来说平危,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物酣掠肋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本停夕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可沉什氏。相比之下缺风舞,因车身结构缘故盲,车侧和车尾的造型变化较大侥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来木,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法论册搁,印象中芹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郊,有些时候疾梳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钦省。当然崇秘,每个厂商都有自己的想法杆熊壁,这种实用主义并不是坏事疯琉匙,毕竟媚僚钾,车是用来开的适,把主要精力投放产品稳定性方面汤,对打造一个大众品牌或许更为重要躲。   在造型设计方面唯阿,除了已经固定下来的设计元素外完枪酞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”池厩。对于镀铬饰条的理解见仁见智躲腑,然而际浇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”坏睛降,正是在这种需求的推动下驴仑狄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场据。   察觉到这一现象后冈娠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思磁姜,显然挟沪,一味的添加装饰条并不合适慰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求匹。一般情况下燎施譬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区套铺,除此之外钞己诧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寐,在设计师看来孟薯售,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致汲硼矗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50撩桃,我还不曾有过近身接触吼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知储赐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线肆么娄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统节籍。或许这么长的一串文字来的有些陌生舶范士,简单讲反鸿剩,它就是在航空航天器上使用的转向技术伦宏瘁。我们将就驾驶者最关心的方面毫横,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瞧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装侠篓,人机交互系统的先进等等短侮沥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触胜蒂头,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力物嵌庐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凄,不难想象Q50的出色唯亲取。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳朔,同样妈,作为宝马1系的车主徒,对于操控的追求反衬出Q50的优异妙。而剥离开车身的种种滴,他们共同的认同就在于这三个字母窃没:DAS   【什么是DAS劣幸谩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虎稻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一窘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制纶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史姜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吹斡癌。   【DAS工作原理是什么苦?】   车辆转向时镐恕,不再依靠传统的机械连接梢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制面,根据行驶路况和方向盘转动力度固,速度进行综合计算桶圭,从而指挥转向电机机构实现转向驰。   三个ECU属于并联关系衔购观,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溺斯、方向盘聘贩禄、右前轮)恢枪捂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况旦拜茹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时氰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嘛,恢复至传统的机械传动转向模式书楷溃,确保万无一失标倪。但在正常情况下填控,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离茨队泉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钒呵渤。   【DAS汽车的优势乓蚂泥?】   操控性缎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞睬硕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准澈琶东,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况橇派,享受更多驾驶乐趣坡。   【为什么线控转向比传统转向快盘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入缎。整个系统中没有橡胶衬套伸桶步,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间轰挥,因此首先从内部减少“延迟”赏龟。   【DAS对过弯的影响逞拜衡?】   转向相应得到改善落。传统转向系统赦垃廖,在接近弯道时现葡脆,驾驶者需要提前做出转向动作项位酞,否则汽车无法实现平稳转向氦滩。而采用了线控主动转向DAS系统光,通过消除内部的转向延迟傲,减少了预先动作的必要硕嗓,实现更灵活的转向堡态。而驾驶的感受将更加直接估拧波,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力苯想,毫无延迟暴。   【转向系统也能够减少疲劳刃哨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感编心,因此从另一个角度提升了安全菊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨谩)哄,12款参与测试的车型中露敲,在定速140km/h的巡航测试中挛梗,平均修正次数襄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍硼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点极。   【DAS对于全新驾驶模式的影响搪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表筋漏茅:网上车市(www.cheshi.com)   当然库胺距,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目呛怒,而对于传统车型透类舜,这一选项代表着发动机绊颇、油门踏板盟标棚、悬挂阻尼队现炼、刹车响应等等方面的细微调整炔,而由于配备了DAS海,英菲尼迪在模式选择上起卜忌,更进一步的调整了一系列的功能浮,如杉傻:主动声音控制系统温、线控主动转向DAS薪女、主动车道控制和主动循济龋控制系统ATC等等的设定色恕蝎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里袱闯?】   通过上面的简单问答哎,我想我们已经熟知了DAS系统毙袱,在响应更快椭薪,相比机械系统更便于维护把虾离,节约成本此,减轻重量等多个方面都硕果累累甘差。而任何事物都是双刃剑石,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里锚栏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生滤,他的解释既简单奢览叭,又复杂芬胖,背后掩藏着十年之久的不断试验犁,推理革,再试验的科研过程萝踩极。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坟落。而这些内容无法用数据体现响穆芭,还是按下点火开关吧成便。   本文导航" "   《极速60秒》唇巧慌、《死亡飞车》剑碎潦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》甘既,让车迷们大呼过瘾胺匆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现似陪。另一方面块难,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的甭杆奸,但开在路上肯定是最牛X矫,最有回头率的撬把联。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事篱壤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惹瞬、“真NB”这样的感叹幂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坛翰醋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别使,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分醛距搓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服舍茅加。    作为最具代表性的美系车型部荷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程唉刮滥,五代车型熠熠生辉形亢雹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凯弘拢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看静,主要原因是新一代车型不够“MAN”户庭,缺少了野马的一贯的风格圭嫌喂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美返汗蓉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鲤郴困。 什么是肌肉车苫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车娜貉痞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机磕、具有强劲马力梧、外形富有肌肉感的美式跑车萄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表咆,例如雪佛兰科迈罗荣信多、道奇蝰蛇碴、道奇战马你,还有就是本篇文章的主角福特野马查狭。不过这些都是字面上的解释屯秃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义桃漠。什么是肌肉车查?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解密。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集踏兽拖,科尼赛克Agera哄蚂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币湃酵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别千胯湾。但实际上并非如此萎,凭借自身出众的一面捆,福特野马在众多超跑中脱颖而出估,成为闪亮的主角歉姓赫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车轻丹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机泛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上实排恒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斤来,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影煞扰勤,野马还是地道的童星出道!是的枪乳烧,早在1964年刚刚诞生之际讨,它就被搬上电影银幕玲噬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》氮,也许大家有些陌生里,它是法国著名影星Louis De Funes的作品玛。在过去50年里祷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杜。    无论是哪一年代的野马羔昂,但凡出现在电影中毫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鸡。衬托主角的英雄气概或是独当一面锹绘腿,野马都游刃有余甩。在近期上映的《极品飞车》中粮额喉,野马更是作为整个剧情的主要线索累秽,陪伴主角经历了人生的起伏挠妊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的骇葡,五门版的三款车型——耀真庙佳、耀享饭豹、耀动分别为52.8万蹄、57.8万兼胳搏、62.8万耸法裴。另外还有只发售500台的限量版猎轨粪,价格66.6万元攘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缴浮,只是在色彩搭配上带来更多选择缆,车型配置也更合理堑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器逼,并且通过优化四驱系统烫饺扮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现香。揽胜极光一直被认为是外观控讽,但作为路虎车型些便仙,它也有着同级一流的越野性能菏。这是款长着女神模样安旱,也有着女汉子般坚韧的车妙瞪。 外观讽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汇,所以不仅长宽高没有变菊晾,造型设计也和现在基本一致毫。设计师只对一个细节进行了修改莆马惭,就是后视镜非仇。新款车型后视镜造型整体感强煞蒙夹,与车身有更好搭配效果揽淖牢。除此之外敲陵,极光传承自揽胜的城堡式车身坡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留榔。虽然极光已经上市有3年时间筏竞摹,但时尚感丝毫不减晌淌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上慕奴勤,极光有自适应LED氙气大灯苍、全景天窗等配置勿犁逗,兼顾时尚与实用性顿仕捕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淡绦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苟,前后保险杠尺寸更大即夹舞。另外缔缕,2014款极光提供了11种车身颜色唾,消费者有更多选择幕汗。    另外枯坪,外观细节上能看到的摄像头和雷达鼓细,是为了实现自适应巡航画税坍、自动泊车牛匆提、360度倒车影像等功能好。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讼每剃,既可以设定与前车距离或行驶速度节洼泰,当系统计算出正面碰撞无法避免赊,会释放最大制动力降低冲击速度唉嚼呢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能滔,实用性得到提升浚投宪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车姬危票,并不是说女性不能开匈撂嘛,反正我问过数个女性朋友豌仿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗措俗,完全不是自己的菜苛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断浩毫,所以我觉得这样描述更加准确叙:这是一款为男人及女汉子准备的车鸽融但。不是说它不好冻猫,事实上野帝的特点非常鲜明睡沥色,优点也特别多嗡丰,但如果真的不能欣赏野帝的外形巢,那么它的优点再多也是白搭访。好了篙,说的够清楚了几,男性用户请继续看下去踌俏,女性用户请酌情选择青遍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版疯嗓,也就是售价24.18万的最顶配版本干熄告。配置非常丰富撮,但较高的售价容易让消费者望而却步胚瘟,毕竟男人也不是那么好忽悠的叙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本科。不过既然我们测试的是高配版本且请,就来看看这款车灸费,按照惯例沃被,还是从野帝的外型设计开始撬。   ● 外观板:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瓤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV檬瓣,野帝这种偏向硬派和复古的造型卧谈婚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同琶抢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些法,这对于野帝来说无疑是个劣势驹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间墩,国内汽车消费更是以大为美蕾惫,野帝国产后尽管已经有所加长侯,不过还是给人感觉不大氰涎倡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拔铃醒,带自动点亮功能的氙气大灯骸、大灯清洗功能论、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备斑。日间行车灯采用光带造型拿段挠,并集成在前大灯组内狡忱先,样式比较简单停,辨识度还是比较高的窝瞪。   尽管车身长度不算长愁辣,但野帝的高度还是比较高的殊菜寐,一方面是车身设计的就比较高大淘,另一方面也是因为底盘较高阮晾,悬架行程比较长惋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陪诗胃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卞卸翰。   后保险杠设计的比较厚实哀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氦,也是为什么我们说它更适合男性车主略。倒车雷达是全系标配盟韶,不过倒车影像和自动泊车是选配徊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车修兑。   需要说明的是坷悲惨,按照官方参数配置表苇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的苟米,不过这台车并没有装配后挂式备胎世敲,4S店解释说是同样是野驱版堕尘扮,有的车有后挂式备胎撑恍,有的车没有部,如果不要后挂式备胎脖邯,可以减6000元佳。   十辐立体式轮圈卯散茬,样式符合野帝的整体风格岗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酥静,规格225/50 R17斤慕仆。这款轮胎算是一个折中方案芥,整体表现比较中庸讼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果厩袄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差仁。" "  2006年始灿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫩垛,没一年拭,这个品牌都在刷新着销售纪录饭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刃蹈趣。2014年清,新的产品问世擦把辣,这一次它不再效仿疮蚊堡、跟随唯,而是独步青云腔钒。   在过去的几年里髓妨,英菲尼迪的品牌推广是以设计搞、豪华为主要核心皮笺别,由于旗下车型均以大排量为主悼,并在操控性方面有所见地但尚耽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恋惧泼。作为一个初来乍到的年轻品牌牧,每一步的迈出都显得格外小心陪尺,在保证动力性优势的前提下刃操诞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亲必婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粟泰,原因很简单搞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性掠,也就是不同于别人的卖点催清说。   在同级对手们相继更新产品的时候携婆菜,英菲尼迪一方显得格外冷静哎册肠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汤,好在当它真正来临之时抒汗,并没有让大家失望汹渺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掏册。   在介绍这款新产品前陌,我想我很有必要做个说明白篇免,Q50实为G系列的换代产品殊珊啃,在2013年度乐,英菲尼迪旗下车型根据轿车堡棉、SUV采用了全新命名舰,即轿车使用Q字母垂,SUV使用QX字母赋儡,后续数字分别代表车型煤尼佩,这样做有利于车型之间的关联度非。   2013年沸善,我的同事在经历了12个小时的飞行后蝗话,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戎毒,在回国后的闲聊中翠禄黔,他的目光坚毅崎,言语中难掩一丝激动桑杆长,当然他对这款车的最终评价很高航,抱着这股期盼蔑涤敖,我们今天找来这款车烘,一同来寻味我同事当时的所感茬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间才,所以厂商提供的测试车依然为美规版摔饥,所以动力涟、底盘的调校蕾喀将,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捣混,但整体设计与科技性不会有任何出入完,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矩郎及,也算是足以解渴了镁侯律。   对于设计语言四个字来说宠俏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佃巧毁,有时我甚至会想汐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睦褐?正因设计团队的不懈努力豹誊懂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表世,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经城。   低矮的车身扔牛,流线的车顶啸插魄,都是上代所传承下来的精髓铃衅侥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驳叼悉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)少舌表,这与宝马3系的水平相当巧,优于奥迪A4L界狭、奔驰C级等产品睡,别小看这一举措瓢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吾。   对于轮毂轮胎的配备上祟头,英菲尼迪从不走低调的路线胖黄钎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巍轮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拾戊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应顿特。   本文导航" "  2006年始毛慧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程创,没一年痊同,这个品牌都在刷新着销售纪录勘构绩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罢蹄市。2014年屡小,新的产品问世想褪,这一次它不再效仿悸、跟随褥喝,而是独步青云廖粳。   在过去的几年里巢奉等,英菲尼迪的品牌推广是以设计寸酒、豪华为主要核心夏架,由于旗下车型均以大排量为主嘿盲时,并在操控性方面有所见地悸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手景。作为一个初来乍到的年轻品牌贡敌搏,每一步的迈出都显得格外小心还烁匹,在保证动力性优势的前提下厩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点溅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沧吓,原因很简单屎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腥,也就是不同于别人的卖点那。   在同级对手们相继更新产品的时候外烈,英菲尼迪一方显得格外冷静巍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溃赣波,好在当它真正来临之时顺伤澈,并没有让大家失望缮霜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剿。   在介绍这款新产品前艘眯,我想我很有必要做个说明豌及,Q50实为G系列的换代产品筋,在2013年度入临坤,英菲尼迪旗下车型根据轿车厘洪库、SUV采用了全新命名烩图,即轿车使用Q字母警嵌毙,SUV使用QX字母涕,后续数字分别代表车型膏,这样做有利于车型之间的关联度猴。   2013年将拳,我的同事在经历了12个小时的飞行后羚匣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50铆绢,在回国后的闲聊中煌,他的目光坚毅童,言语中难掩一丝激动囤斤,当然他对这款车的最终评价很高辉县,抱着这股期盼权葛扇,我们今天找来这款车被芍,一同来寻味我同事当时的所感胶囱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疼腾,所以厂商提供的测试车依然为美规版艘逛般,所以动力贿薄纶、底盘的调校齐驳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同馈,但整体设计与科技性不会有任何出入扮坷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顾,也算是足以解渴了烤耪。   对于设计语言四个字来说歉瞎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贪赐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叮歌,有时我甚至会想桓问乓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量先慨?正因设计团队的不懈努力剧溅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经膝。   低矮的车身泉,流线的车顶晤爱,都是上代所传承下来的精髓辟慕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大箔诉酱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)棚冕父,这与宝马3系的水平相当部膝藕,优于奥迪A4L柒、奔驰C级等产品酮,别小看这一举措午趴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拜跺瓶。   对于轮毂轮胎的配备上忌窗,英菲尼迪从不走低调的路线肯袭快,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中讣胆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嚼女,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冀赂慈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首溉兄汗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80垮、陆风X5献鸵嘛、全球鹰GX7染乒噬,但依然无法撼动它的地位净际。然而这样的形势也许在不久后将得到转变递,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汤奔,它就是CS75哀偷,来自长安汽车倾边。   在众多国内车企中弥悸炭,长安汽车拥有较早的造车历史怜,并且对越野车的制造要追溯到1958年富势痢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下泻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计彪达够,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面渴褐薯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量滤赦殊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础新。   在对长安历史阐述过后畅锈另,这款新产品更是令人期待慑劝归。在2013年9月瞧们,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盯叛,一经面世便引来了无数人的驻足备,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品理熊戳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表彤轰,诸多细节上的体现暇,可以看到与时代的接轨群掀,说实话佛纲霜,即便与合资品牌相比理悍缴,它的设计也毫不逊色瘁探。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV兼,在首次无伪谍照曝光过后耍焚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挝寸。从车身尺寸上来看谈叉瓶,CS75在长度与轴距上的优势突出备宠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响联爸。在设计上棱,侧车身的视觉冲击力有所削弱闺酶成,平和的线条增加了些许稳重感龚簧偏,而在配置方面绝不含糊彪,右侧后视镜配备摄像头咀石宠,为泊车提供了更安全的保障虫邓祷,此外17寸轮毂的注入琳,也为整车视觉性增加了不少好评分提凶。   车尾的造型体现了丰富的层次感搞眉,使其得以回归至前脸的感觉胁砰票,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔测拆咆。此外欢沛棋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抵汹间,可以看出CS75在配置方面的丰富性布。   本文导航" "  上半期讼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况籍,不同的设计倾向与不同的品牌定位篮睦秆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念杰了慈。在“下半场”的对决中次氯葱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果当协勿。   点击阅读怒坑硼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表睬沮虐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啦倦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表粉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目窜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后访衰皆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐单,以应付那些五口之家出行的需求现峡枯。行李箱空间的比较穿镁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下棘城,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱牌,或者带孩子出行时壳嫩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弄。行李箱内是否配备12V电源接口锋荆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱妊衰奠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多示觅暮。   ·模特A(不戴眼镜)身高嗜裳:170cm 体重盖栖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高携裙腑:175cm 体重浚通:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地好借,长安福特此次也算酝酿已久了漂藐广,可以说即将推出的翼虎尾,每个人都能从中找到自己心仪之处犀,例如极具冲击力的外形互菲、科技感突出的SYNC系统拱钒、人性化的内饰细节设计响、又或是强大的日常实用性磨乡乏,这次锌,同级对手们真的要小心应对了托绍碱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后句诡旱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点穷搜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年狙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蒂。显然琉角裸,在错失2013年的发展大好时机后姆娠嗓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点圃,其实也能够走在大部队的前列滴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段眉魂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多南。眼前一遍利好彪白酸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008旦氰、雪佛兰TRAX蠢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市戮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布堡抛攀,至今我们还没有看到实车欢鹃。从目前的情况来看剩矾,它们很快就会来到我们的身边纽假。正是这个原因砰胜,在日内瓦车展媒体报道结束后伶措,我们并没有着急回国家动,而是完成了几款车型的海外试驾舶咸计、测试和静态对比的素材搜集扣汐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涤。   看到这里胜富,或许你会产生疑问破:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捷发?坦白地说卞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的取:1.它们必定会国产并且在国内销售涪奴该,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比攘粉蒋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来顽,只是一些细节针对本土化进行了改造簇呜浓,但外观内饰设计喊擒俄、车内做工付臂、人性化淋懦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化环。综合上述所言滇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义期铺佰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些炒邓,感兴趣的不妨继续看下去泛难吧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用纱钱犯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉似规帆。例如CX-5哇徘孰、ATENZA阿特兹勺仟能,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉塘蹭。最重要的是丝殿,它们不仅有所创新梆们荚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风姬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋办晌,再到如今的Axela昂克赛拉肮镜宿,马自达3已经历经三代车型的演变蓝茨。据长安马自达相关人员介绍订渴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挥概,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化荷陵艇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话糖舶敢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拓镁。它的眼神更加犀利盾,车身线条更为动感娇蒋里。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳红,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹遍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连糕肉晤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识邦晨嫡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瓣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼菩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神劣帽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抨股暮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计矢供。另外雌就,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神脚福撂。据厂家人员介绍络,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层劳焦挂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谁萌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化司惜,使它的整体视觉感受类似红酒一般目睫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm沙成,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm港锣锚,两款车的轴距同为2700mm薄。相比同级别其它车型拓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势缕窟暇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻倘骸,不过轮圈的造型稍显普通扇鹤,不够运动堪敖外。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列岔惫,规格215/45 R18嫉蘑,抓地力表现不错齐磐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎喘扦,规格只有T125/80 R16脖。   尾部的设计不算惊艳承,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全售唯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性垂步匣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计貉痊钱,这在同级别可是十分少见的拷新姥。" "  说起海马福美来寝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型羔嚏跑,转眼十几年过去广,福美来已经迎来了它的第四代车型沏劝癸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骆败。作为海马汽车2.0时代的重磅产品擎,新一代福美来M5采用全新平台打造缕伙填,不论外观还是内饰搪密,都已经看不到丝毫当年日系车的影子苟股达。在此之前建,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型敌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧豆每胺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疆沤飘,宽大的直瀑式进气格栅甜,大面积银色镀铬黔检杉,符合国人审美柏锰耽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感膝,腰线采用分段式设计蔡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沸污蓖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计椒卧镁,凸显运动感嗡捂究。但只有左侧为真排气口憾,右侧仅作为装饰锰疽。" "  对于中国汽车市场来说粗臼,凯迪拉克属于一个后来者葱,当然这指的是豪华车市场害假毛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拣,那可真要拿出点真本事惰庐。凯迪拉克也明白这一点儒,去年就将全新车型XTS进行了国产街,并且上市销售镜响靠,销量也是比较乐观的衬狠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里太,无论是配置上还是动力以及外观设计上刮翘恍,至少能让大部分潜在的消费者接受荒,这确实不是一件容易的事情擞。于是星谰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款梅嫡,对动力和安全系统进行了升级括。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版乘泌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肪焙敌,仅有一款36S铂金版耙倍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变颅。   2014款XTS 28T铂金版外观哦:外观延续36S铂金版的设计层筒汤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同晤塘疙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅官,在其他方面则没有做改动茄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子仙,没有做太大的变化避沽的,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上篡。   XTS是一款善于运用灯光的车吨,它将大量LED元素装备在车身各个部位寡茅,正是这些时尚元素的出现锭投,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸廖虱,获得了更出色的细节表现力刹稠到。这些称不上优势的细节表述淀蒲纶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蘑陌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化搬司诽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示使踞。尾灯依旧是LED垂直式的造型梅慌跋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赤坦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜂措,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棺啊。早在上世纪五六十年代焊,Citro?nDS就用上了可变悬架认、随动大灯降七、转向助力赊贡囱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术枪,加上极为飘逸的车身设计念嘛陛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样列拦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晨黄,2011年长安标致雪铁龙成立彻,到今天我们测试全新DS 5LS腔沛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慌马病,音译的中文品牌名念起来很接地气匙具:长安谛艾仕察泄,有股莫名的喜感拟捣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睬蓬,是台正儿八经的三厢车扁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碍临,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象渤岁。如今遁藩屉,马自达6已经发展到了第三代轻蓟梯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耐伪县,它的名字叫做酿鞋:ATENZA释。之前我们已经解读过进口版本饱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虽泞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雷陡叫,这一次排量可不仅仅只有2.0L妇,还有更加令人期待的2.5L赤。   注锚杏:此次测试中媳劣,红色车型排量为2.0L还,黑色车型排量为2.5L闯霜。国产ATENZA目前还未上市睬青,此次测试为抢先测试簇兽杠,车型为试装车钢筛。   截止到发稿时起拓李,官方宣布肋钳校,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”槽裙壳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赦,上半年上市销售酷市链。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赂甭夺,我们还是先来聊聊外观抄筷蜜。相比进口ATENZA吗秆,国产版本在外观上基本没有变化疏歪姥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绘榷燎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泌酱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恨虱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瘟我拔,“下”这个字可意为“以后的”狠巢,用来表示那些目前还没发生的狙、未来也不一定发生的事情赌硼。比如有人说“下次请你吃饭”墙,谁知道是不是真的!同理搂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”酣祭蠕,实际上暗藏了一些不确定性膛体帘:它能引领未来汽车的发展趋势井宦?或者只是一句空泛的口号讣惰龄?这是我最关注的问题蠕。   当然也会有人更在意其它方面疙裸享,比如外观内饰和空间等等酥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宿蛇,本篇文章的最后也会提到瑞麻但,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能纠。   关于下一代城市SUV的概念内,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力膏。在他们眼里贩,很多城市SUV都太“娘”了翁按,连个小土坡都爬不上去怎么行吉毛协,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统们帮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战关谈凉、勇于冒险的心疗丰七,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捐抡锹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然汗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型裸毋粉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员掠伟,它能够去接受户外的挑战闺户凌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统炮系。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悲尚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蜗感漆,目前主打3.0L排量的三款车型弧饶吻,都搭载三菱第二代超选四驱系统啡,售价39.8-45.3万元冬楷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止较匹淑,还有一个最简单区分方式文,只有精英超越版才标配后拖车钩氰擅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史廷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疼肌,陆续又在第三代(V73拓锻、V77等)和第四代(V93宠、V87参、 V97等)等车型上装备评链比,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三帕侮穗、四代帕杰罗)但,现在销售的为第四代帕杰罗瞳。   如果单从分动器的挡位看渭杆腻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嚼,拥有2H嘛工齿、4H蓟吾牟、 4HLC瞬、4LLC四个挡位逻,在后两种模式下猛袜,中央限滑差速器LSD被锁定蒂降忻,为四轮提供均匀的驱动力示德。不过值得注意的是刃鼻片,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配貌醚识,前纷噬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节樊掠箱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式凰趟孝,正是这样的全路况实用性氯,才被成为超选四驱系统敬瞥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肥乐秘,可以在2H攘吾岛、4H挡位间随意切换软酣,当处于4H位置时林,它相当于一台全时四驱车型锋蛇拴,可以提供更好的抓地力和驱动力付犁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面狠思兼,而处于2H位置时棵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嫩甲临,不过这样一个大家伙油耗不会太低筷砍碎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗捍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝河舞涣,4HLC模式时挥倦吼,中央差速器锁止奋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时淋盎蒙,不但锁止了中央差速器嘉,还拥有更大的扭矩输出磺,此挡位的传动比为1.9:1分,扭矩被放大1.9倍济墙面,如果遇到车轮陷入泥潭情况下该,4LLc就能派上用场秀徽唾。在车内粹兼,仪表板的中央会显示当前驱动形式喂触沙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换齐膏,并随时了解到现在所处的驱动模式哗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)儒,应付一般路况毫无问题儒蒂垒,但如果长时间处于极端情况下懈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱茧世,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多阮不。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试挖查复,对于帕杰罗来说完全没有挑战性杆横糠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赐臼楼,同时也提升了整个历险过程的安全性距,因此光有一颗狂野的心还不行逢很,还有选择一个可靠的伙伴苦。 责任编辑亩节:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品膛,已经上市四年了然惺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计幂孝臼,跟老款福美来相比档次感明显提升泡摧恐。除了看得见的设计差别东,福美来M5在配置稻、空间方面也有不小的提升好蹿班。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本靶伯陶,1.6L车型会先期上市颁聚揩,后续还会有1.5T车型推出捆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本昂弊水,其中手动挡共有6款躬,自动挡3款搞床,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巷偏,厂家介绍说叫旗舰版豌缆排。由于厂家没有提供参数配置表苏侩弟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别苦洗割,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蜡坍拣。 ● 外观椒:中网造型似君威仙寝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面棱氓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头请,尤其是车身长度勘拜帕,福美来M5达到4698mm惜,超越绝大数同级车的车身长度挤。跟老款福美来相比漓,福美来M5的车长隘寂抽、车宽和轴距都稍稍增加一些撑醋姬,而高度降低了3mm葡。   因为长度和宽度有明显提升托剧钩,高度基本不变扛,车头设计的比较厚实殴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的叮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网静,格栅同样采用镀铬装饰善竟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现笺卡,老款福美来就已经开始采用麻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计狡。中网轮廓稍有些不同瓜舞冈,老款福美来的中网较矮涝擎还,而福美来M5的中网稍高苔弊,看起来更加厚重骑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构裂。除入门级车型外记赏,其他版本车型都配备了自动大灯癌田彤,这点还是比较厚道的禄,老款福美来全系没有配备自动大灯粪叫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬萝姜,能明显提升辨识度税靶苏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脓歼闯,是2007年买的戊蓄途,到今天行驶了9.7万公里左右霸。日常使用中油耗7-8升/百公里快镀洞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题访挤拔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点腺,第一就是便宜拘把,全算下来8万;第二就是配置高碑,07年8万带皮革座椅拘另闻、天窗赶、自动大灯和倒车雷达的车不多叔躲势,而且空间也算说得过去愤,总的来讲这款车符合预期臣,坊间说F3小毛病多回轨,不知道是批次问题还是命好揪邦教,我家这辆倒是没什么事儿戳。新F3于今天上市搓当协,领导说我算车主锋遣,于是我就来了捍燃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧攘崔惠,聊聊老款在使用中的各种感觉铝。   ●动力及悬架党酮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱论撤,动力够用糠犁,只是起步比较肉勤珐爆,1挡和2挡齿比跨度偏大览襄,走起来后挂入2挡转速掉的太多舞革,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡担鼓。   油耗日常市里开7-8升/百公里赋,还算满意擦。悬架初段有些生硬讳叼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好棱,对于颠簸的过滤一般凶泌,后段软幌嘘,拐弯时车身倾斜大椭。总的来说算是个合格的入门级家用车椽艰塑。   ●配置及人性化设计兼:   比亚迪一直走高配低价的路线膊寐,配置丰富醚忌,前面说过仇魄,皮革座椅幻吹、天窗须渤、自动大灯和倒车雷达都有所配备罐牛,另外猜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针老,虽然不好看坍漆雇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疏。没有行车电脑显示屏师巷,无法了解平均油耗篓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤日订戚,首先价格便宜抠别屎,其次当年没有也不新鲜)册童劣。   人性化设计方面迟,四辐方向盘比较细画镀袭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卑迟撅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛊谢,四个角随便按一个都能触发采径誊。日常小储物盒好用套誊,票据兽横、手机和水都有地方放栓,不满意的是门板储物太腥俊(硬伤)瓦,平常只能放车证之类薄的东西垂建咯,连杂志都放不进去尉价,后排基本上算是没有储物空间箔。   ●做工拨倘: 内饰和外观各方面做工比较糙缄努,主要体现在接缝上擅,不仅大而且不均匀劣,这是急需改进的瓣竿。   ●空间拜:   F3轴距2600mm贾,我身高190cm副哗停,有时候我开车凉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受郴。后备厢空间大晚蹈扣,而且比较规整耗佳,用它进行过几次小规模的搬运妙遍,还可以嘲慰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲评莫篱,试驾中我也重点根据这几点进行体验吵淌,看看新F3有哪些改善和变化尝零。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回告嘎榔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》澄寺,仍无法挽回姑娘们的心靛,如今她们只爱大长腿和都教授蓬啤。不知道你们发现没有片亩猩,宝马在汽车界引领着同样的潮流缔破,硬邦邦的3系匙晾别、5系换代后都不再凶猛踏彪楔,舒适感和精致感倒提升不少忌。现在轮到X5了修霞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的帕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气黑,我勉强同意这种观点赌烁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质督,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片擅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦梨,更显精致簿规偶。总的来说同膳,它不太凶精贺疽,更俊美一些鹤茅珊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市邢,除了外观与内饰的小幅调整外咀美痰,改款后的逸动引入了1.5T发动机别。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分唾,逸动采取了1.6L家庭够用萍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策犯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)棠哗瓮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型扒拼赴,一个争取“各门功课”都不落下囱,一个则是专项选手官吨盯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手描措皋。 ●外观巾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蕉疼:轮廓流畅故、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赎毙、瑞虎系列躲、风云系列及QQ系列)淋,同时带来了转型后的全新车型蔫喂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7痪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造菠蹈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用细,更是出自海外设计团队之手泥负峨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词澄犬功。" "  刚进入社会的年轻人怒,它们也背负着太多的压力青,在家庭事业初步稳定之后氦蓟场,一辆车对他们就显得很重要但。致炫就是一个体贴的产品沃尸,它有着炫目的外形愁绩抬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致慨擅泞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嫂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫睫,变化的不只是名字柏,更是尺寸和定位疗贪柑,风格和潜力盖椿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着睛蛙,吸引着更多年轻的用户群体暴无。   致炫外观灵动时尚屑深,带着一些年轻的运动气息晃滥,车长为4115mm棠煎羞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烫呸,比老款低50mm;轴距为2550mm救澎糖,比老款长90mm巾晴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帽翱碌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侥妨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”河,这样的设计更有利于致炫的散热摆赁年,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱久点酱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利污瑞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气耿闭览。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格档拷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冷粳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友怂绒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助讼。   在ABB的阵营中表溶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车趣恰港,他们的目的很明确停几盟,就是抢占国人最热衷的这一市场恍。对于奥迪A4L底潞、奔驰C级交炉间、宝马3系而言连诫恕,三者都有着不同的亮点与喜好者郡掸蠕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价黎界但,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茂。   在这款316i消息正式放出时内箱航,包含我在内的许多人都会想到一个问题珊,那就是究竟会减配成什么样继绥?但在实际看来参写,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啡钦衡。无论是进取型还是运动套装版椭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距驰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼弄,当然如果你肯花7800元界托,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯顾叭。此外啼奢氦,对于现今发达的网购来说抬,这个根本不叫个事稠鞍痹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多酵射,此外还有多种款式的副厂总成可讶掷凇,质量咱们先放在后面匙魔,至少价格实惠也能达到美观的效果郴铰倦。   虽然入门级价格不足30万岁,但你却可以得到一款原汁原味的3系角碗涸,在定名中你就不难发现插官,316i中并没有“L”趣达,它是基于标准轴距系列中的一员轿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂秀锯,对比现售的奔驰C级卧败畅、奥迪A4L而言镜奢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势僵庭蹋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酬篓僵,这是国人特有的爱面子传统鹃拜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说敲懦搞,他们自然也深知这一点坷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动复疵咆,单出排气也与320i的相同晒橇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条态,不过这一项在网上也是可以淘到的茹惶埔,副厂价格也就100多元宪特慧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐巳欢,然而在国内钡围,它还是一种小众车型品扒。可喜的是搭革当,近年来随着“旅行”文化的发展迁,旅行车也渐渐被人们认可播炽嘿。在我看来焦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种抄弥,一种是像奔驰C级旅行版顿吾济、沃尔沃V60那样参芬巫,通过个性攘释、漂亮隶、动感的外观设计获得年轻人的追捧盆兜。另外一种则是踏踏实实走低调提榷棘、务实的路线梳杜,用内涵打动消费者设沉冯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蛾粮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缎繁璃,外观莎疆、内饰进行了相应调整粮停并,配置也有所提升天,动力系统则保持不变册。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版死埃,售价33.48万搂。除此之外抛榔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版录,指导价29.98万肠。   在介绍产品之前培,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来类。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人豆,1985年幻款慷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂稼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司波究,这正是斯柯达的前身卜吴。需要说明的是型卑特,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称才裳,并不是指该车型限量销售们。   ●低调斧哇泛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看派拈晤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60埠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汤深澄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扣吼奋、稳重狈窟坛,所以严格来讲胶绰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版隘宿冒。从上表可以看出凯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势膏纫,而且更重要的是蛔,速尊的价格更加便宜椒橇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同靖娟窃。全新样式的中网格栅更具有立体感文,大灯组内加入了LED日间行车灯肠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弧洪柿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应惯,朴实期袜叹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉港矩敛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯示,并具有自适应调节功能喷袍钎。新款车型的前大灯造型更加犀利粉模。此外炽涂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蔚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计动赋,简洁修长鸽讨蜕,没有太复杂的线条勾勒感收,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份川么。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈籍柬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7敞秦,规格225/45 R17圭叹奖,这是一款侧重于节能环保的轮胎味晾奖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性雹武,圆润掣、饱满马、协调嗅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看昧、耐看得多酶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嚷,尾门上的线条层次感比老款有所加强瘁九么。此外凭,尾窗上沿的扰流板峦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用强弓,让速尊看起来很有范儿杰驴。对了电疼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管香绍,一般人还真有可能会被它吓到豁剂,其实它的心脏只是一台2.0T绢父。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)感链乌,在北京借着区域上市之机揭嘎,我们再一次体验了自由光的越野性能屉。作为越野车型的鼻祖痢,Jeep用自由光再次向人们证明朵,即便做的是城市SUV釜惧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点特。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身埂,但是在四驱系统上没,Jeep却有其过人之处楷陌薪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跋如谈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器墙。    简单来说儒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配帮据,也就是说彤瞎玻,当前轮打滑时棠善,动力会输出到后轮瓶,使得车辆依然能够前进礁高。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑小牌、交叉轴这样的情况)屉港甲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器栓赦,脱困就很困难了拟聚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I屏揩哇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号隧滔江。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造郡录,以横置发动机团镣、前轮驱动底盘为基创ㄋ础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴络,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陵,实现100%前轮驱动搂胺可,提升燃油经济性抗透悍,而且它的后桥也具备多片离合器结构灭,可主动控制左右后轮的扭矩分配逗,起到限滑差速器的作用晨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡废坟备,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡洪采郝,还具备后桥差速器锁止功能控,实现左右车轮50:50扭矩分配订绊卿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蟹裳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择溪撩轻。    在实际体验过程当中灰雌诉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰环极、交叉轴涂对、炮弹坑揉、搓板路等等越野路面藩婆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中忻,越野能力无人能出其右磕呛。    然而作为一款城市SUV泰摊煌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力光橇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板坝。    另外埔桶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间汇捻吐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统首雷。相比同级别的SUV菲青,虽然在越野性能上依然具有一定优势联熬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众项凹弘,但是进入这个价格区间以后计,消费者选择的范围将更多尼缚、更大瓤隋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狮扫,在竞争力方面依然不具有明显的优势淳。    或许尽早国产化降低成本拧没撤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机每腹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撑赤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恨恨戈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苟念。如今帅氮,马自达6已经发展到了第三代查,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稳,它的名字叫做目肪宪:ATENZA凤守略。之前我们已经解读过进口版本婚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锌邦荚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点忌婚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力副娘欣,这一次排量可不仅仅只有2.0L龚,还有更加令人期待的2.5L汞巫剐。   注赖:此次测试中讼醒,红色车型排量为2.0L聊,黑色车型排量为2.5L燎。国产ATENZA目前还未上市蠕团,此次测试为抢先测试拣量票,车型为试装车蕊另。   截止到发稿时舅,官方宣布沁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”品,新车将会在4月份开幕的北京车展首发庙抒,上半年上市销售骄雹热。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刻,我们还是先来聊聊外观呐。相比进口ATENZA猛,国产版本在外观上基本没有变化窗腥螺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份们沦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注透瞧挽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA竣蓝犯,它不同于以往的两代马自达6遍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蛋骋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来概扁协,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子畔附柑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”叔双埠。总之从结果来看袄苫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感岭疾亥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拱,希望它能够像老马自达6一样脯构,百看不厌咎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色壕,仅针对这两款车型来说参,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蓄,而黑色则太过低调嫩陶怒,完全掩盖了车辆应有的魅力俏。ATENZA的红色与大多数车型不同艘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒啡,不俗套茫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吭,轴距为2830mm超怀亩,与进口版本相同陕腊并。相比同级别其它几款日系车型雀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势班环。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蛋隧窘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯虽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯怂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源伸,科技感差了一点港床懂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)食瓮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上同,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈并。2.0L车型采用的是17英寸轮圈队,相比之下确实显得小了一点疵缮,为什么不折个中捕廷锣,采用18英寸呢截涩?   两款车的尾部设计几乎没有区别哦,尾灯样式相同诬,双边共两出的排气管(没错唯,为了表达更直观墙柬途、清楚馆吐计、无异议惹兜梯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分略踢,这是马自达6一贯的良好作风沦。总之航痹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的缎筷氮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言猾,谁都知道SUV车型最为畅销怠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挪下,而卖得好的却还是那么几款诵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙凳你警,还要等到试驾之后才能给出答案痕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挤识,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瞧桶。从风格上看歪酥椽,海马S5偏向时尚畏家、运动疏釜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鞭铣。而在配置方面钩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点渐递。根据目前了解到的消息梆唯,这款车型的起售价约为9.5万曙苍锭,如果消息属实的话丢擎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平高,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗澄?   外观贫笔寇:设计新颖适,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哼钱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位深妨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浓,也将它的风阻系数降至0.34憨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了峭畦蓖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孪苔幢,比例上感觉怪怪的澳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化社禄,有效地提升了视觉效果婆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯夯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神漆疆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯极婚、转向灯以及雾灯努,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拆。   作为一款紧凑型SUV撇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm陋艾麓,轴距达到了2630mm袜暗衫。与同级别的海马S7相比驴绿,虽然在车身尺寸方面有所减少汉腐劳,但轴距却多了11mm潘叭舜,整体空间表现令人期待问脾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈闹临,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供很,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17访套托。" "   全新的A3备受关注徘,这其中的原因有两点偿煤氦,一个是加入了三厢车型恍书悉。而另一个吴桨橇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型偶潭。只是这台车来到国内较晚还疮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生慷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地渭缔,简单明了的说滥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型琴筐,而必要条件是横置发动机默侵窍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本掏秤线,但消费者从中又能得到什么巾爸瘸?如果按常理来看吵,对消费者的好处应该挺多的恰茸,比如车更便宜了耪啊,就算车不便宜配置也应该增加了俊哇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低仟。但上述这些还只是一种期盼贩,毕竟这个平台的车型刚量产不久共,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喜。至少高尔夫7是这样隙当,而全新的A3由于正式的价格没有公布搏憨,所以也不好定论汀鸥眯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3悔乖,这次引进国内的共有四款车型吐坷篓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型獭弛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置踌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颂袍,6速S tronic双离合变速箱涪梦雇。在本月的21号烽毁酵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嫡骆理。相比老款的两厢车型负汾,轴距和车身尺寸都有所增加抗,而且在轻量化上下了不少功夫垒豢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择函俏甜,但在配置上基本都可以进行选装享袜。由于三厢版为新增车型赦嫌截,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开搜霉梧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日娠坛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市匈伸,“小改款残,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舌,而值得注意的是闷碘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上讽泻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议激赴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涉匙。”吉利控股集团副总裁痹秸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态握,欣喜之情溢于言表技。    亦或是巧合娠竞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能污,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7无诬,一方面权黄锯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拷恍肉,另一方面操,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嘛誓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域藩,种种迹象表明蛇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屉。   诚然布钎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车居瞄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”洛端夕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时彪,孙晓东对媒体表示尘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪茸,吉利收购沃尔沃之后板缔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点绍鹅携,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生铝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应聚。" "  在国内蹬婆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的侍羡,它凭借动感的外观技,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吃布,后来者RV4谰、途观性、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比协,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎判控,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了享。而今年废夕搬,东风日产给我们带来了第三代奇骏款,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涪芍上。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰督稹,年轻化饯勿、动感化的外观设计就是最好的证明挫畔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鸽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车猛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中帮缮玲,层次感以及运动感比老款强太多了挝热煌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的畏犁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条昆炉灰,流畅的曲线让它不在干巴巴喂礁桑,整体饱满了很多乡赡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯融茹耍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协篓检。   在侧面线条的过度下沥俏镣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型窜闲粒,并且加入了以装饰性为主的扰流板驮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性耍。后尾灯变化更为明显蚊建,竖条造型变成更为接近长方造型第。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”表百钞,一定会想起Jeep浮何桓,提起Jeep帝嗓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汀寺罗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能秒表,看看它在这部分有着怎样的表现旗城。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车撩食侯,并且不可选装以外阔守搁,2.4L 豪华版可以选装该项配置胖哎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配配镁释。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版未羞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奴,从功能上来看比较全面单,下面我们就一起来看看它的实际表现房递洛。   更多精彩视频挂跨泻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作室酣,调整比较细腻憋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位合柬,而且还可以停得很正吹凰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可猾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话悍橡泞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示猾庆玛,如果继续操作姆喂,系统则会中断本次自动泊车宛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敲橡霜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题玻履,我一定会把奇骏放在首位瑰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鸥裂勺,性价比非常高暮钮棱。不过自从2008年上市至今的6年时间里瞄,它始终没有太大的改变惨,另一边竞争对手们却在不断进化狮末,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者驮逞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律角膘镐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘赫麻塘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况潜便,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嘛腿,而看到新车的第一眼就会让人感叹墓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了负匙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)豪锣苦,并且也是该平台衍生出的第一款车型氢短莲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化取倪啥。相比老款车型略显古板的硬朗外形宿谷精,新车则显得更精致歇村,更有设计感亩脑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谷抡。当然祟,除了视觉效果之外废们啃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了河屁?这也是今天我们需要探讨的问题倒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型迸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限环,我们本篇文章的测试内容并不全面炔毫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鞘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扫浚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍寇先杆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抒策。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章脖,里面对新车外形练险、内饰等方面都进行了详细的解读缓脐,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荣性。另外梗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊臀庆试。   ●增加更多高科技配置涂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品会,除了拥有出色的设计杀斯、良好的工艺和用料之外伪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望横韧,翼虎就是个很好的例子碴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势咳陵萍。如今的新奇骏身上惫晨,我们也看到了各种高科技配置憨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平丸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了柑,在两年前它就已经崭露头角妓炯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样川,连控制面板都完全相同才呜。虽然东西不算新巩级,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化础檄戎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捷揩,汽车作为生活中不可缺少的一部分擎蔽,也同样要跟上潮流趴。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车牧贺表,很多的印象都集中在日系的丰田车上懒第,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等咎,由于起步较早看攻,所以在混动技术上都比较成熟潍敦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型癸,一方面是因为未来的趋势仑泄鹊,另一方面就是对环境保护都有一份责任家疆。但能让人印象比较深刻的不多怖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纶芜曹。经过一天的试驾体验睬草,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶道,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车喝脸即。   外观方面谦:设计大胆前卫串霓据,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后袱绘,给很多人的印象就是模仿榔、复刻酿,aygo锭、花冠肋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吗柔。实则也是没办法的事儿豁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始频,不过从秦看来豆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段弟牟泛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言伦聚署,整车设计偏向年轻化态轮匹,前大灯内加入了日间行车灯如龄唬。车身尺寸方面硷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm软揉块,轴距为2670mm佛渴。   实质上户案,比亚迪秦的外观特色鲜明乓陇,个性十足撤俏,他并没有针对大范围客户群体而设计缓讥,更多主打年轻贾卷、时尚元素详拉。这样一来攘宠毖,优缺点也相对明显吧,需要一定的时间让更多的人来接受他店。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番劲锹,充电方法非常简单也很安全函翰釜。通过家用的220V电源就可以直接充电溶妙,但是要采用三相插座掏痢峦。车内的仪表盘可以显示充电信息校段,包括电量以及预计充满时间舒倘驮,而且还可以选择预约充电鲜迸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的默扮剖,虽然我的“档期”已经很满眉炉杀,截稿压力山大形将。但作为潜在车主涡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蠢驰,它和福特嘉年华成、大众POLO会有多少不一样惧晌,谁更值得购买廷邦苍。我想这也应该是大家都很关心的问题眷迸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息滦净,以供大家有更多了解幕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元边惜,分1.3L和1.5L车型骇逞仇,提供5挡手动或4挡自动变速器肋唾层。这也是国产的第三代威驰车型敖轻,相比老款车汐罐悄,新威驰变得价格更低叮、空间更大瓤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫无嘶,在广汽丰田4S店中销售稳层,价格区间6.98万-10.88万元脯。两者动力系统瀑烧、内饰设计完全相同歪沽捌。只是外观分成两厢与三厢鸵坦臼,配置上有细微差别而已片疆。好了绿绿,我们就从外观开始说起鄙。" "  导语飘烽鸵:在新能源汽车研发领域牵菏违,比亚迪一直是领跑者挤鹤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车填滔凤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者具杯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吹临,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件勃疲睬,能够开发更为节能逗洞瓜、环保的电动汽车产品防帝矗,实现性能的提升和普及应用杆凰困。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作毒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车刊尘。   历史上刻,秦灭六国咆,结束群雄割据时代唤,统一中国娜惹桶,开创了历史的新纪元嘎聘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆寥,势必证明其在以下六方面的实力挺:   一杰澄挪、比亚迪秦到底有多快洞扁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赤式,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嚼蕾歪,23%的车型在8-10秒繁扁卡,17%的车型6-8秒屏,仅有8%的车型小于6秒录,代表车型如保时捷卡宴4.8L吧缎。今天袱扑感,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下昏,秦百公里加速为5.9秒肥比,而记者实地测试时泰空,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坞。   跑得快自然有其道理次胳暗,秦具有“双模”动力第,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合婆,在混合动力模式下疙呢卯,秦能爆发479Nm的扭矩如葱,某种程度上可以与那些超跑抗衡膏。 二慰、秦油耗到底有多低策涧?   根据国际标准测量核算堕竟篱,秦百公里油耗仅为1.6升鞋救硕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式竣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拘,纯电动模式时睡兑跺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时觅抡删,整车自动或者手动切换至混合动力模式地廊。在所有模式中贿骑,秦还能进行制动能量回收呈掂,即电机向电池反充电脖浦,每百公里回收2.5-3度电改墩,可以多行驶约15公里伍晾搜。 三喂粕、秦充电到底难不难蚕迁?   一句话回答景倾牧:有三口插座的家用电源就可以妇烷催,就像充手机一样方便播谁巷。秦的电池容量为13KWH谭蔑请,可通过220V电压幂帕锨,3口插座衬汗谱,4-5小时充满电钳。秦随车附送一个智能充电包宦申,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沪滩串。   四视、既然用了大量驱动电池呵,到底安全不安全?可靠性如何骚范缆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池祈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池牛怯芯。单位能效比卡袖碎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池僳赏辽。但是安全稳定性方面则恰恰相反袜贾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池侧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池琅烽深,是目前市面上最安全的驱动电池权,没有之一如陷。   可靠性方面始嗡遍,据比亚迪测试钱效,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蓄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修篇氨潞,业界罕见坷。电池电芯甚至终身保修陋。 五都、秦操控驾驶会不会很复杂雇先?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样舶撵,习惯之后甚至更加简单绥。新增纯电模式夜影啵控驾驶投娩,更安静窘骨、更节能的。   六廓、电池组电用完了如何行驶耽?   据技术人员介绍赔默吠,秦本身不存在电用完的情况科苗寥。电量不足时诉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式佩复咯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电眯刻。   此外省剔霜,行驶过程中痕却,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量侨石,并储存到电池中绷娄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车家,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字黄,其次是QQ me褪裁缺,PT漫步者之流誊栏剩,当然还不包括那些“只识其样牵尺廓、不知其名”的人群埃挎去。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象菏缚,它也是双龙汽车最具标志性的车型粗虚。在迎来双龙新柯兰多之后菱把,就在近日突检,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾跑蔑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界悉砍散,但却让我们可以由心发出这样的感叹能,爱腾终于正常了幂前。   从推出2011款爱腾至今啥,已经有近3年的时间俊蔫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势耐立,却在人们心里留下了不可磨灭的印象炭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事失,伴随着2014款爱腾的推出窗,有关于这款车的一切坤道略,也自然成为历史度,被我们封存起来诗。全新的家族化风格设计让难,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路讨铣僻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部环,与新柯兰多相似的样貌贩坟,让新爱腾不再具备专属性杰祥丢。没处前部细节的设计姥健奥,都是那么平易近人噬拇,平庸的再没有任何特点吮。可能人就是这样磷,老款爱腾在售时始赫攻,人们总是说这款车有多难看帝肯趟,有多奇葩驶昧,但当它真的成为历史后奈,我们又会感到缺少了什么茨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化暖竿酚,但还不至于让它从中获得什么优势恐岛,车尾部简单的几处变化圈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉恃缴含。现在在大街上履,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的部惕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蒜俏夯。   本文导航" "   这年头在路上跑着帘兰剐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼冗摆界。各大厂商也为了满足多数国人购车理念粹戳寐,把自己造的车不断的加长围氓绢,就算不加轴距也得把身子给拉长菜饯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中洁钎、大型车上测,感觉有些资源浪费毋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车妇兄,“L”的作用才更加实际逞舅。当拿到这辆YARiS L 致炫时偷,小惊喜了一下菩川俏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了受,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了楔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度精恒、大众polo模舒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碴窗。目前这辆车共有两款动力创夕、6种配置车型在国内上市砍傻,指导价格在6.98万-10.88万之间活。由于新车型且上市时间不长诺频,所以目前的优惠幅度不算很大乱唇,基本在3-5千元左右擦。(个人观点蹲顶:致炫效隘褂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士授,厂商指导价为8.7万-10.68万侩虾花,搭载1.3L/1.5L发动机喀牛,5速手动/4速自动变速箱串。" "   曾几何时泊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾兔胆古,它那个性的外形给我留下了深刻的印象敌帆,但却没有获得国内消费者的认可沽蓟班。如今贝缄贫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前插翰妨,其售价区间为15.48万-21.98万元坏,相比老款车型有所降低嘎。另外苦巢筐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化彼,并针对柴油发动机进行了重新调校糜。下面就让我们通过试驾体验涂斑瓢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化认骨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型怠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计儡久,并采用双龙全新的家族式设计敬噶,整体风格与现款柯兰多十分相似漠耸醚。然而锻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伶颗,其车内布局依旧与老款车型保持一致佰,略显缺乏新意嗣。   小结情讳: 相比老款车型来说灯扦,新爱腾的外观变化令人欣喜藩秀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扳粱为,且双龙全新的家族式设计的确更显档次锰黄。不过胳俄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进邯妮冠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容题揪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骂。在海外市诚低野,新逍客提供3款发动机柑费孪,配备6速手动或CVT变速箱惩乾,在英国的起售价是17595英镑矢操瞧。与现款车相比送,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计瓷捻牢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处岔吕圣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型睡萍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拒。 ● 外观介绍挨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型穗分号:宝马2系Active Tourer圈悼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单楞编涉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型箍拳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瑰辉?车展上的展车给了我们答案官缄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月似,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汰浩长,而在正进行的2014日内瓦车展上秸赶柑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伍人。和两厢版一样把菏,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐滩祝块化平台打造婚,造型新潮时尚萍,细节设计则突显旅行车的元素硕啼,保持一款旅行车应具备的实用性函。据悉播怕,该车将于年内率先在欧洲市场上市渤褥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位缺,相信国内消费者很快也将与它见面宏毫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后敛屑,全新标致308的旅行版如期而至恰。从整体变化来看克簇,它在保持旅行车实用性的同时守枢炒,将重点放在外观南冉咀、内饰的调整以及配置的提升上斡筹盟,新潮的设计更是让人眼前一亮庙。在我看来阮,它的变化是非常积极的史疗估。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高采蛙浇,现在它要做的就是尽快进入国内揽沪安。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章晚伴弄:   静态评测    ?   更多精彩内容交删筒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑盟弛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蓝票,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新透。早在上世纪五六十年代前蚊,Citro?nDS就用上了可变悬架罢、随动大灯炼透、转向助力邓寐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术夹当瓷,加上极为飘逸的车身设计绩搪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抖努。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌天规急,2011年长安标致雪铁龙成立累尝霞,到今天我们测试全新DS 5LS煌弹算,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戊猜,音译的中文品牌名念起来很接地气讽郝馅:长安谛艾仕完尼钳,有股莫名的喜感莲宝逼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坍蔑雹,是台正儿八经的三厢车响。   ●外观尾澜:考虑国内需求童,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前土浚娘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5旱酶,后者里里外外都显得格外前卫立射铆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度容咯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鼻、更好接受一点辜府。当然赦按,前提是得保留住原有气质腿。   在这张全新的前脸上弛腿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰期既,官方把它解释为“飞翼”免,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征芬,由于边缘不是那么锐利卢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪涡撂,接受起来没那么难伶版。   车身侧面和尾部看起来很饱满耗屏帝、匀称愤度阿,其实我个人甚至感觉比车头更好看屏牌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰木,厂家说这是做完市场调研后的选择慑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泄炯径,想想也不无道理身寡鹊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条恢是,与其后期车主们各自琢磨裳涎,不如原厂直接把这事办了统氮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无咆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注醚:下文简称新阳光峡势洗,以便阅读)迟瑰饶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鞠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰号凹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 奸。现在它不光新潮抽弄,还进一步提升了性价比脑现,为与定位相当的大众桑塔纳赴房、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备对季蹦。 外观吻堪陪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸镜科,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似入,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脑免脐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仇乳横。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蛋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米巩蛙咐,达到4456毫米裙讽橇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卞。    此外萄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米彤柯倒,由于在东风日产的产品体系中馆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)尉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样毁受损,因此新阳光的轴距也要稍微短一些梅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时诧酗兑,我已经身处呼伦贝尔牙克石桓瑞记,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气氰。尽管天气有些寒冷爽炔昧,但此刻我的心情是非常愉悦的犁蛔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瓮措皆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感墨碱划。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世荡庆丝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car箍管,当然我也不例外剖。这次除了911之外痘丛,保时捷还带来了Cayman统泼淋、Boxster脐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瑞叹,让大家分别体验RR(后置后驱)搔憋、MR(中置后驱)诉瀑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧曹掸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的那,即使在这样的冰雪路面也不例外没弄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作限。在练习漂移之前费墟酵,充分的驾驶培训是很有必要的捷侵抒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时如糯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救构。   ●车辆失控该如何挽救肆?   当车辆发生转向不足时米,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)樊炕,稳住方向并且慢慢回正穿响,切忌继续打方向廖缄棱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向彭垂,反而会加剧转向不足的发生藤括。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拉经是,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戊勺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线程焚煞。对于一般人来说坡捆,应付转向不足要更加容易一些椿表剑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术芒挽敛,而转向过度一旦被合理运用糕辆,就能成为过弯利器拘绞,也就是我们平时所讲的“漂移”铣。   ●如何才能实现漂移筹?   要想在弯道中实现漂移桃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移稻。针对这次的车型以及冰雪路面霞率,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式喘:   1徽锰先、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)为费,我更愿意称之为惯性漂移过弯肚揽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近料蓬、甚至小于90°的急弯尖悸。 ? 『以上为PPT截图葡清辈,分辨率有限迷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性冉层疆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度镁诚赐,然后反打方向辽,稳住油门漂移过弯忍釜。例如在通过上图中的右弯时肉陇另,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢餐烤卉,然后左打方向贺脚暇,紧接着再右打方向凉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动夸将米,别慌你嫂,这正是我们希望看到的顽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心斧。随着车尾横向滑动的产生平史,此时驾驶员应该迅速反打方向顺,让前轮时刻指向出弯的路线筏肺屎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吧康儒,随后在出弯时适当收油并回正方向回扦态,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了虎脆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惩矢父,方向盘转动角度都不宜过多摩捻莲,最好控制在90°以内厕躬。其次油门动作务必细腻潮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系下好陌,给油则会加剧侧滑垄廊,收油则会减小侧滑角度抽圭泼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用籍灭芳。   2妇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)恕踩。   适合弧度比较大的高速弯道弟莽饭。 ?   当车辆高速入弯时据妥捂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头继煽苗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑坟纤拭。当车辆开始侧滑之后堤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瑞铝,继续维持横向滑动擂,同时反打方向控制出弯路线黎溉,之后的动作与第一种方法一致仁。对于初次尝试的驾驶者来说防,如果入弯速度不够快也没关系咎孩,你可以直接省去刹车这一步骤贩咐蓖,在入弯时适当地轰一脚油门痰广,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑暑猜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控篡籍,并综合运用故旱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了潦。例如在紧急氖、高速的连续S型弯道挟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心邻绊澳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心刹葡合,从而划出一道完美的漂移路线陕衬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗膘琉?AE86在高速S弯道超越RX7唐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介幌聘价。   当然臼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后掀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海板动,毕竟我们驾驶的是自动挡车型亲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶烫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作垄伍白,驾驶员只需控制好刹车警、油门以及转向三者之间的平衡即可煤虑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距呛。   然而即使是这样磷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的祈腻佛。冰雪路面凹凸不平据苗典,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同貌蔷贸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验涡赂,所以技术和心态都十分重要陋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙郊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统煽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杏偿廊。在这期间残,沃尔沃创造了无数的第一坍枫,也赢得了不少的辉煌成绩厘,当众多车企迎头赶上之际滔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沫敲,并将其命名为Drive-E獭武读。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢喀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带芯函。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命霸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缅心木,实现了靠背调节和腰部支撑识了。 1967 推出首个后向式儿童座椅委,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护领饥托。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器绕嫡挞,将有害废弃排放降低90%以上但。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)救夯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全隶娇姜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生协超,有效减少或避免低速追尾碰撞床痘试。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抒秋,至此安全范围从车内延伸到车外罐稀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表词股辰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩稗凹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数迟,从被动安全到主动安全贿,再到行人保护取,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可垢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捂抬,空气污染现已成为最热门的话题橡岁丧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疏铂毕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性叼插,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎骂。   Drive-E是什么 漓镭垄?   即E驱智能科技司,代表Efficient Power(驱动更高效)寡恳烁、Electrification(驱动电气化趋势)佬税钎、Environment(驱动环保潮流)京蔼,从字面来看很容易理解京健坑,简单来说就是引擎高效化俺,这样一来既可以保证动力性蓖层,同时还能达到更好的排放标准芯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱葡税菏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征皮胯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芳垂。   沃尔沃还将这一技术投身于奈蒙闾担块化的研发堵泛,只需变更增压器纳溃块与催化转化器拇炝疲块等主要部件呢,便可催生出一款新的引擎产品幸量经。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上炕屋,大致可分为4类肆抬饲,即汽油直喷引擎剂武墨、柴油高压共轨引擎唐,单增压引擎(T5)跋菩俱、双增压引擎(T6)确。 以XC60为例 碍办,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 镀。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表徒燃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嘘协坡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎脸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奠疆,在动力输出上也略有提升缕,其中的原因自然脱离不了小体积撇、轻量化等一系列技术的支持岛栓。   此外变速箱方面也有了很大的改观珊居,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%邵,挡位的排列也更加紧密死,有效缩减了换挡时间圃欢佩,从而具备了迅捷的响应能力未焊卜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邻稠鞠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下府,耗能经济性方面得到了进一步保证嫁堪,它将改变城市路况中引擎启停的时机据夏,改善油门的响应两负,空调系统转化为经济模式工作茫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作芒卯,而在65km/h以上松开油门式任查,引擎还将会处于怠速状态湍酮铆。   本文导航匣弊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩省敝妥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位勉睹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”哼绒屏。不过变玩,动力并不是我们今天的主要议题凛疼狮。秦的下盘功夫方面表现如何掳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系项肯?这些都是我们今天要研究的内容秘侮。综合起来匣顷侨,我们最终目的就是想要弄清一件事峰浑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色玛间取。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”漏秘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外救绅祥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上济宠诉。当然氓,由于秦有着体积更大底、更加复杂的动力系统巨酮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法暖,但由于双叉臂需要更多的空间锈壤,因此也是不现实的抚逻零。在材质方面垄瑞,秦同样表现中规中矩偷,并没有使用轻量化材料为车头减重糙泼谐,亮点并不多够秦窗。由此可见陈韶日,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滔涡棱。   不过甫匹康,由于混合动力系统的特殊性迹起窘,秦也必须做出自己的调整畅巫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异边沥瑰。比如杯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面朽台,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晶骑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上髓暖。此外浩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮皇边赌,相比速锐在直径上增加了将近9mm耐忱抬,看起来很是显眼拖砍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化屉倡,而在同等材料和工艺的情况下翘窖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度聊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载仕间。   另外翘填忿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架讽怀锣。与速锐的非全框式副车架不同蹈懦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮练,由于加入了电动机和管理单元郝腥桶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凤娟村,因此这样的变化当然是加分的惜黔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瓣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声式匪、振动和声振粗糙度敬琅慰,欲知详情请点击这里)凶群,是个值得肯定的进步凯新庞。此外修汀,与速锐相同孪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连罚蹄,强度更高无,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力厘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天扯,现款杆郝耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌播恍,不过福特已经为此做好了准备晴椿郎,日前刚刚发布了新款肝骄福克斯娇惊透。它采用了全新的家族化外观午纬痛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果戮妊,不过它真正的杀手锏蜡钒半,还需打开车门才能发现耸迸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奈筷,进一步抢占细分市嘲枚罹蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型眉分喇,满足那些对于性能有一定追求的消费者标裙麻,比如轿车中的S5桓书藩、S6私忻岸、S7朽铂、S8等等暖似。就在不久之前的2013年12月德去,奥迪SQ5也正式来到了我们面前怂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型痢苯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)哺臂。 外观必腻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态兼冬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子删觅,可以随时面对那些不识货的挑衅者磷。作为Q5的性能版车型播锰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肛太,颇为低调录,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化歧抨。 车型图片 基本参数轮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蹬靛怖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别些,特别是车身高度经过降低些,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm护挂环,而轴距也有细微的变化橇胯。   其实只要细心观察潜怕篮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锻凯唤,除了特有的徽标之外材窍,SQ5的镀铬条有别于传统车型捕价,采用的是双横条样式瘫罗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状计茫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽甫卸畦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瞄瓣度。而配置方面萄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备擅桃豹。   尾部的变化主要集中在下半部分筐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力藏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计旁稠矛,可根据行驶状态来改变排气开启程度揩掇馅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派黄豆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭碑奇醇,前者就属于少数派缺腑补。一个是只有追韩剧的人才懂持,一个是全民百吃不厌开姆堪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品褂,其实上一代车型在国内早有销售捻碎,只不过跟福瑞迪太像了悼汤,外观不出众羔纶溅,关键是动力平平拉酶,所以最后并没有收获太多遁。全新速迈刚刚上市蕉,售价17.98-22.68万元峡损码,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓝失,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了匿普。   如果你对速迈没有什么印象也很正常媳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈破赊阜。通过简单的对比抚,不难发现恭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舞处九,名字叫做ForteKoup退熬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机刚忱艾,售价17.18-20.08万元笨犯粕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版葡,它承了起亚家族的虎啸式前脸珊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评玫,现在看来谈不上惊喜脸澈,只能说还比较精致酒幸陕。虽采用了大嘴的设计八稳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步汞咎,或许小女生会喜欢编涣。大灯全系都为卤素光源凳嗅,并带有日间行车灯籍署挫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肃衔抖。   走到侧面江,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化爱蘑井,但两门的设计为它增色不少本笛,在绝大多数人的固有印象中钙蹬,跑车就应该是两门牧坝,并且应该是无框车窗穗刚恐,仅从这两点来看免蹋,速迈确实都做到了秽,开在路上的确引来了不少的目光追随钒拜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流潞拿嘘,我们一致认为车尾的设计更为出彩逞些轨,短小苯涛烯、精干毋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受车尖老。除此之外浩抠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哥,而且排气管口径不写浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强络。轮胎为韩国本土品牌棉,规格为215/45 R17垢拾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了啸。   当然馈虎磺,如果你选择2.0L车型的话眠景,你所看到的黑色外壳后视镜捍、前后包围的碳纤维纹路饰板剁漓惜、双边双出的排气管末称、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了摄春。" "  讴歌这个品牌刃沸蜂,或许很多人不是太熟悉现极帅。作为本田旗下高端品牌期,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任罗催宏,而且在美国市城杖取,讴歌的品牌影响力是非常大的线负。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赖,大部分都是人们对这个品牌不了解躺旅,影响力上不去晦,导致在销量上确实不尽如人意损戒。对于这次全新MDX的到来瞳革,个人持有赞许的态度讥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叫,还是那句话挫筷舞,品质上去了矮拖散,接下来就是提升品牌影响力了然。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上景唱耽,大灯的轮廓更加细长客递驼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯傅栓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过虐僚,但内部结构和MDX并不完全相同闹莽皋。雾灯被一条仿LED的光带替代恒和阂,进气中网的细节刻画更加运动七裤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瓮,侧面造型给人的视觉感受非常低畅,这和前后大灯的位置有很大关系论盎瘁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嗽,注重舒适性寸蝗聪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上可贤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感狼,而压低的姿态却更加动感卜嫉临,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唉肯寐。尾灯造型相比较现款修长酗瞬,优雅的感受也来自于细节的 设计浓氖焦,但貌似通过我的观察软,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源懂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鸽粕,让尾部显得非常简洁聚。   本文导航恼垢武:" "  2014年2月20日列掣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蔼豢端。2014年型奥迪A5的最大特点是差尼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机范。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国每撼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大爱铣凛,共有19款车型潮,售价在49.98万至85.8万绿瓢穆,具体价格如下顺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表芦媚簿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面暴倾缚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别懈。配置方面抖挂,也与现款车型相同筒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机魄。   内饰方面爆,2014款车型也与老款车型大同小异港盾鸥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘距适舶,同时门内饰募粮耙、座椅中央扶手侯悲、都采用了纳帕真皮面料栓沟阀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匹理。而2.0排量以上的发动机则保持不变墟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型碳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化澄捻。   变化一露缅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化汲,在原有的缸内直喷技术的基础之上慧,加入了较为传统的歧管喷射帮撼烷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钵,通过二者各自的优势差,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贯。事实上泥歉伤,混合喷射也不是什么新的技术顺迪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用窘眷揉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点维为。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善氮雾锈。   变化二苍困俺:排气歧管集成至汽缸盖内辆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锨扁然,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔫胶杆,从而减低涡轮的负荷舷酶,提高涡轮寿命袄壳把。同时农仑秦,因为在进入涡轮之前进行冷却偶山蛙,相当于提高了涡轮的进气温度限制墟适,可以允许发动机有更高的排气温度姥厢靛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高腊寿赎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嵌晦,同时结构也更为复杂晦毫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疗。对此氓舌我,缸盖内的冷却系统也进行了改进焕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)费巳。   另外柯快,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蹈事,还有着两项小改动休辞。使用旋转阀娜梗块替代了传统的节温器俗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上期虫孙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制畏咀。   根据官方消息敢股膘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上权幻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受箍锰。笔者也希望在应用新的技术的同时呸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情胯鳞久。 责任编辑钎卫沙:王晨熙" "  A00级(微型车)躺粉罚,在人们印象中这类车以实用性堑伞、代步功能为主坎,低廉的价格促使配置也不会太高习撂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候贫,一款车的推出打破了这一概念奇畔顽,它就是全新奔奔娃姥,来自长安汽车深。   感官是人们的第一直觉反应糕丝,所以外形设计的重要性不言而喻泼返,为了使人们印象深刻被,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的迟彻纲,道理很简单诲诗,日本是微型车最发达的市场吼断。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展犯酬体,在2013年广州车展上焙跨身,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贿腻誓,除了时尚的外形设计以外赌,在细节做工上也有着不俗的表现恒。前脸的设计整体性很高颈沁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条媳订考,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影讽长。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怒摔叼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瞬篡斤,不过这一点在外观上并不明显里喜,这源于贯穿车身的硬朗腰线泉,有效将视觉性降低兴踏绩,同时搭配造型独特的双色轮毂眯踏,让这款小车看上去时尚动感和俄弹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动具褪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰檀盛莲,如果仔细比对肥斤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸妊。除了引人注目的设计以外父,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹箍暮亭,具有加热功能的外后视镜滥观、15英寸的抛光双色轮毂问、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惕纺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页犀伴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市禄弧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d构。不过刺呵魂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嚷肺拴,从内到外惭卯介、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉痘,可以说是一次完美的蜕变沸券妒。那么这款新车究变在了哪里摩浇?它究竟新在哪墩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出斑法换?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剑聪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大古缺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妊捌,轴距则与老款车型保持一致炮唤接。在尺寸变化不大的前提下唯极糯,改变外观怀隘、动力拆角架、内饰钉冬额、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关率惯唉,2月19日这台新车也正式来到我们面前肝,并接受大家的考验纯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条踏汐,但这8条是我个人认为变化比较大的蔫枪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点佃怖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候罐,我就有了一种预感虐卤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢搽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案磊。全新X5给我最深的印象除了家族化外岭毋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)揭癌孩。首先考途,先说说全新X5的外观考,“大尺寸双肾进气格栅”粹、“开眼角式前大灯”糖钮冈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粱废。    现款宝马3系推出的时候呸憾础,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瓷,现如今随着全新X5的上市急,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上臂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此沮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纽房畦,据悉郸帝扛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯茂舌。值得一提的是厦崇金,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般奢辅,给人一种炯炯有神的感觉街。    由于新老款车型的轴距保持相同拼锻垮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉硅体,反而侧面的腰线给人一种力量感辨夸,这也使得新车看上去年轻了不少豪妓型。细节方面险檄憨,新车在前翼子板上增加了进气口溜圣钡,突出了宝马品牌独有的运动基因即。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绅牵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带伍坤,提升了夜晚的识别度钎泡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劣痪碍,降低了风阻系数丹乓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赌具崔。" "  版权声明烹:本文版权为网易汽车所有晃,转载请注明出处胶。   在2003年希镜,奇瑞QQ的下线让这款时尚隶斑、便宜堪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活倪,之后短短的几年间擎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话砂,然而到了2006年长安奔奔的推出叉憨,打破了QQ一枝独大的局面涧撅涝。一转眼班算,已经过去了10年的时间萎挤田,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占钙,在这个追求个性你落、讲究品质的时代官锚筐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流槽阔唱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则獭肋,而长安似乎也意识到了这一点绦沥艘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢袄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尽?   从厂家方面获悉霞仑珊,老款的奔奔(love)已经停产夺,而奔奔mini则将会继续生产销售释卸杠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系笆络晶,前者主打精品中高端微车市晨夥啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战款。从定位上来看砍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些席毫,虽然沿用了奔奔的名字先飘瓤,但整车的设计滴、配置以及售价都会高于老款车型涡舷蒜。   新奔奔客户群体是谁赂?   在很多年前徐恃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鹅推,到底是买奔奔还是买QQ青模潞,在那个时候将柔,很少有人会关心这款车设计的如何世璃、驾驶感受如何让炊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具扁,省油睛、皮实拾串、能遮风挡雨就行画。   现如今光,80后貉、90后已经成为购车主力桔坝够,这些从小听着walkman麓珊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计崇、用户体验以及品质都有着更高的追求戮,因此在座驾的选择上同样不会妥协秸廓飞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看熬艇,新奔奔就是冲着他们来的蹦让悍。   新奔奔主要的竞争车型是添?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缎惨腑,但从目前得到的消息来看窝毯,5-6万元将是其大概的价格区间擦。这个价位中既有一些合资的微型车篇,也有自主品牌的紧凑型车缚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恭缮捂,比如两厢赛欧乔棺涩、奥拓窝淌奉、玛驰以及低配雨燕等等车型洪妻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线懈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些恋,产生竞争的几率比较小灵。   外观薄:惊艳删橙兑、和谐访、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嚷钝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乓秸:高离地间隙广、车顶行李架畔糕、双色车身等等恭琅。没错道瞧,无论是跨界窘抖、越界还是交叉车型搞瓦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质把。不过世间万物示老裂,徒有其表终究很肤浅筷痰常,我个人认为姑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统豪。所以醛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惧前,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凄禄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辨胯淡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款艾弘坏,它集沃尔沃所有看家本领于一身抗抡,可谓全副武装妓皋。为了让媒体更好的体验这台车链函,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高煽陋。没有固定线路墓舒类,没有领队车辆眯沁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卵庐蔑,它会和每一位汽车媒体人独处12天浅汉。而在这12天里兼,我已经和它奔袭了4100公里瘦庆,横跨了三个省份邦抬,体验了柏油赛道唤、软土拉力鸿、冰雪漂移邢聊、高速狂奔鞠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话块复恃,当然拔坚,最终的结果是看峰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烹叔髓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的竿,正所谓日久见人心椿挥,交友如此工魔尝,试车亦是如此撅赤。回到正题第文趁,和往常一样铝盖,对它的了解还是先从外观开始口沟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鸿,相煎何太急”这句绝句雹脖,而在雷诺—日产集团旗下解萎瞪,有两款车正在上演着这一幕绊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气问糖,还有这出色的越野性能酷惹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性暖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妊,买谁更划算坛矢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位立紊,作为英菲尼迪的顶级SUV筷课管,QX80的售价高达152.8万促妹石,但经销商处可以优惠16.2万封俯蛔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捍,虽说16.8万也不是个小数目倍鞋馆。但对于消费者来说樊,一个日产妒誓,一个英菲尼迪省挟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌篓毋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)胁顶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV劝,它的身材绝对够大嗅岛。从上图的数据来看齿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙僚拖貌,尤其是将近5.3米的车身长度九,会让您感觉驾驭它有点困难秤焙褐。另一方面慨惠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现停。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解戚箔冲,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骗寺骸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逆帕混。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足咐捌焕,同时也显得异常凶猛恒是嫩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉桐谈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大雷,整体造型圆润疮巴家,没有多余的线条作为修饰淌,但是反而会让人感到车身很厚实固精怂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嚷寿。同时注意它车窗的设计且贺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的克坡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感萝翟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样火凉会。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嫉散榷,也没有了那种霸气泰,转而给人的感觉是设计很前卫灯贬。车尾的饱满程度与车头相呼应着骡弛,丢去了上一代的直棱直角扯臂笛,饱满的线条凸显着丰满的层次感珊髓。   日产途乐辱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华萌,虽然脱胎于英菲尼迪车型另世,但途乐依然拥有自己的外观特征呐吝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性洽钞讥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型熬告,为了与其身份相符它的各个部件都大一号派葱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出箱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底沫烦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气驶糕艰,成为了车头亮点之一绦扳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弓圃徘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型检奴猛,这项配置自然是少不了的们。我们可以找到4个摄像头攘良,它们分别位于车辆头部浮丧嫡、左右外后视镜下方和车辆尾部迪肚灭。以便在停车过程中白讳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况罢溯矾,让您更加自信轻松的把握泊车空间坏瘸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瞳绢惺,大大降低了停车时的事故发生修饥。   途乐   通过对比发现袱,两车在外观上的配置基本相同嫩奴,差别仅在日间行车灯上范,不过随着QX80年款的推出牵,日间行车灯的加入应该不是件难事触盾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同艘,在相差仅有10几万的时候距括,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店塑椿葛。    责任编辑匣碉先:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了劲府惯,除了奔驰G晶立宝、丰田陆巡系列葡、牧马人等彩撼鼻,双龙雷斯特也是其中一员寡,而且雷斯特还是柴油车瘫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值容队砂,以目前的接触来看犯,双龙雷斯特W表现不错荆搪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纶侨氯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作戌长斡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰晶策德,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”惶圣多。当然寺棺嘿,在随后漫长的几年过后绞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邻杯匣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO埃漠牵,该车型最大的特点就是其尾部造型金对乃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计陷擂抵,宝马方面肯定不会承认毒日翁,但从年份来讲樊惜胎,明眼人一看便知惯岁门。   外观陀钵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手跋诞,该工作室的创办人正是乔治亚罗九,不过大师的设计未必符合所有人的审美洞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异扳倦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调和,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势怀间,但为了照顾空气动力学与线条流畅蘑,雷斯特的车头是圆的桑屋嚷,所以在当时看来有点“离经叛道”春党。   而到了现款的雷斯特W茂抱仿,这个“小问题”被修正了供硷宦,一体化的设计已经是大势所趋料饥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感母弄搐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别祥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少逗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相啥枫即。通过车展上的展示捆室斜,小编已对这款纯电动车型有所了解甫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验位,时至今日萄其侵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鲁博。据悉河,之诺将在今年的2月份开始接受预订肠,上市后将以租赁的方式面向消费者笔泻,具体的细则目前还没有公布贾嘎酗,上市后会有着怎样的表现咐投,我们会同大家一同关注派。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前佩拖通,简单了解了一下之诺这个名称的由来爸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蓟啼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟闲据,毕竟是基于宝马X1平台打造苍款,因此在多个方面相似度高也并不为过暮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E如鞍藉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现列床,其具体的表现如何涟匿痕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肋棱庇。 责任编辑角:沈楠" "  版权声明惺臀:本文版权为网易汽车所有槽,转载请注明出处水。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贿腥篱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列窟诉。它们的可见程度伎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陷。可见度甚高的两个文字的组合多,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔑估。因此寂罚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车戚。哦彻褐钢,对了椽芹妹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思虚捣。意大利人的自信颇捎纬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瘁南般:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惹拍?咱先从减开始说起街。 Q枚隶:致悦只是切掉屁股的菲翔么聚虎锯?   A串蕊:非也交僻抚,前脸亦有修改咳拭,整体风格统一困陶次,协调度很高康柑。   我相信Roberto Giolito先生围,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师驼,在设计Ottimo的时候滴惠梢,一定会更加从容使踏圣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”是懂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思髓瑟锈。在他的心中扒泵,应该有着太多关于年轻龟、活力的理解溪揭,而这恰是Ottimo的设计要点嚷秽脸。 外观总结   赞唇纯:个性鲜明溯、标配LED示宽灯恕、轮胎用料厚道   弹黎墓:低配删减雾灯   " "  版权声明熊篙:本文版权为网易汽车所有舶备,转载请注明出处暖疵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贪,虽然距离现在已经有两年的时间赌杭叔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象埠伎。而今天嫉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘示砰煞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例郸弗,并且还是一台后驱车丁垃奶。没错靖,它就是华晨宝马3系解性抽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)讽金,其配备了2.0T发动机辫习鲜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟遍票、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟捅轿贩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钝赊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现莱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗洞档。不过在今天的冰雪试驾过程中晶歼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现硷伸,必须先打好理论知识的基础肪凭。于是在摸车之前佰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课良触寄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狗敬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苟酮措。 ● 项目一   热身结束了饭华牟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节乔城石。第一项内容便是加速和刹车盾,是不是觉得很简单来?其实里边的门道儿多了去了慰。   在项目一结束后瓮妥能,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式秘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步们烙。一开始大家相差悬殊洞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了喀。接下来的项目二会比较刺激一些处,经常会出现手忙脚乱的情况草,但只要理清思路按部就班的做挡搜价,想要完成整套动作并不是很难毕倪釜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明牢:本文版权为网易汽车所有酚,转载请注明出处耍缓陋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了畅挖窟,不过始终都仅有手动挡车型首,虽然目前销量也很出色甘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户驾缄。好在这一短板即将成为历史搐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出髓录吮,新车将于26日正式上市蓝,我们也于第一时间进行了试驾体验卯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嘎莫惜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拘庇,在外观方面也有变化冉琳。新车根据高低配车型提供两种外观方案饶撂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瘦壳,而高配车型则对中网彼宋葡、保险杠造型尽鹃充、轮圈和后反光板都进行了重新设计覆玛岔。值得一提的是拢思卿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的枢太。   新样式的轮圈非常动感壁心枫,在同级车型中实属罕见泻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锹狈倍,轴距依旧为2725mm杏巫氏。车尾的变化相比车头要小一些河,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板涩为劳,不仅可以提升安全性僧淡,同时视觉效果也更加出色丘。 有态度【试驾评测】弗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么画慕楼?   扫一扫霓蒋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日采,一汽大众全新高尔夫正式上市甜外晤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款褪啡,其中1.6L拥有三个车款洪电,1.4TSI拥有四个车款谰发玲,官方指导价为12.19万元—18.29万元绣筐。具体售价请见下表处灸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力到,但是却拥有三种功率版本排亭挝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诺,因此在动力系统方面蠢问,消费者有三种选择长飘。    我们从上面的数据可以看到诫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剃哦,1.4T低功率版是主流之讶骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求裴讨坦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右款。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮膏,但是它的售价高达18.29万元侧颇潍,相对比较贵惧胸。    全新高尔夫提供九种车身色彩府姆,分别是塔希提金称、唐古拉白沸、珊瑚蓝吵诗、魅力紫箍、玛雅红贺蹈、季风灰稻、水晶银以及深黑和极地白械藏。 ①穆纤毋:16寸Cosmic款轮毂 ②揉蔽瘟:16寸Cubix款轮毂 ③敞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂饺嗓兄,其中15英寸的一款筏疽表,16英寸的两款部襄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备捌覆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供厘。    全新高尔夫提供标准座椅伞捕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碳雌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拭末,舒适版车型则都配备舒适座椅彩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版魔。    在材质方面粱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料晚涧夏,分别是上图所示的DianDian黑色织物舌鲤戚、Zoom/Merlin黑色织物舌熬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择巴钨混,分别是Vienna黑色真皮隘、Vienna米色真皮忍疲鲤、Alcantara黑色翻毛皮贾毫、Alcantara棕色翻毛皮卤规。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料赏,有两种风格可呀詈ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碎,同样有两种颜色可崖麓濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料收,有黑色和米色两种可讯喝濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅投股。    在车内外装饰件方面棚,不同配置的车款也有不同的安排搐枫。像侧窗下沿镀铬装饰条剖沃劳、双排气管悸窜、镀铬装饰双排气管氏、动感鲨鱼鳍天线趁、真皮换档手柄咖头壁、科技质感装饰条经、金属风格装饰条乳、碳纤维风格装饰条等等孤,针对不同的车款都有不同的配备诡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍荷襄囊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富胆,配备有MKB多次碰撞预防系统讥莆吵、ESP车身稳定系统啤伐患、ASR驱动防滑系统力感郊、XDS电子差速锁灯失夯、前排侧面安全气囊奸兽、后部4探头倒车雷达部锚、前部行人保护系统伸、自动静态转弯补光功能等等构急瑞,但是在舒适性以及功能性方面京违,并不是很丰富鸵柒俗,但是也可以满足基本使用比。   1.6L自然吸气车款如何研荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭F影摹,它拥有手动时尚拭惨鸽、自动时尚以及自动舒适三个车款蕉垦遣,手动时尚与自动时尚的配置一样挎,在价格上二者存在1.2万元的差价浓,主要是变速箱配备的差异爽。所以在配置对比环节钡那乳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行焦徒垫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元什爱,差价为1.1万元雄。    在配置对比的环节我们可以看到酸董皖,时尚型与舒适型之间的配置差别富,大多数都体现在外观内饰的装饰件窟境,以及车内一些常规功能方面吾,主要是顶棚储物盒寞换、后排中央扶手瀑匙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半美该氓,实际上最有意义的差别在于全景天窗韭昏、后排出风口氖轻赁、蓝牙电话蓄、定速巡航举侯、驾驶席座椅腰托皮、TPMS胎压监测系统这几项上醋蜕土,不过在这几项配置中逞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置功畏,尤其是全景天窗铜。    从价格上看妒墒酶,二者的差价为1.1万元艇搂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的磋据餐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品借肮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户羚碑诺,所以我们在这个推荐环节棠默埠,更多的倾向于低配车款降乱琴。 责任编辑郊顺剃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底勿炭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发讳。它采用了全新的DS家族式设计风格洗恰梳,延续了一贯的法式浪漫风格孟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素涎涛。新车基于DS5平台打造疚毋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机昧。预计在3月左右上市窖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触虽跨坎,让我们一起来看它的表现如何始尝挥。 外观拢案:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅算继,却多了一些时尚及科技感梁形,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性吐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辖广。镀铬装饰拿捏的也比较好佬鸵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怠龚。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品凰洛催。也表示着DS的品牌走向独立托镭脓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型姬徒,有着都还算不错的账面数据赌裴,车身长度为4702mm呕,宽度1840mm帽湿但,高度1515mm.轴距为2715mm堵物。上市后会把目标锁定在奥迪A3斑局。 车型图片 基本参数新: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鼓瞎,除了前车6颗驻车雷达之外培,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瑰夺戳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯忱输。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰彪,从视觉上拉伸了车辆长度铝坚,尾部设计了一个小小的尾翼检到,尾灯下侧字样表明了其国产身份委梢袭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炽懂惊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方搜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钵,真正的排气隐藏在了下面笔缺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辞急涉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乌:高离地间隙徘、车顶行李架攘荒稿、双色车身等等患霓。没错并,无论是跨界帅干卷、越界还是交叉车型欢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畏曹。不过世间万物秃脑喇,徒有其表终究很肤浅厘恒嚷,我个人认为癌却,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晴捆。所以绊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾刀卡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时程茂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铰田。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款干提,它集沃尔沃所有看家本领于一身巨新,可谓全副武装体。为了让媒体更好的体验这台车饥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高豁。没有固定线路弹芜,没有领队车辆奈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鸿藤藉,它会和每一位汽车媒体人独处12天实。而在这12天里绣连,我已经和它奔袭了4100公里金分羡,横跨了三个省份鹊褐,体验了柏油赛道伯、软土拉力刃疗、冰雪漂移店、高速狂奔揩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钨,当然磨任享,最终的结果是题身:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多橇晨了,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刺甲嫌,正所谓日久见人心蚀漂,交友如此号贰缴,试车亦是如此判谋。回到正题陈,和往常一样戊,对它的了解还是先从外观开始副。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茫、多样化是一种趋势娜乏素,两厢车一改以往叫好不叫座的状况轮肌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白式,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沽脾懦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦济钢此,是基于菲翔打造的意式掀背轿车滇识奶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型睛煌茅,上市至今保持着约5千台的月均销量搓料,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型醇。 外观/内饰对比途禾淑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来内儒断,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造句瞳芜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的颈溪玛,毕竟师出同门龋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管舱辑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯箍郝梆,远看很容易被误会成排气管惨,但事实上真正的排气管被隐藏起来碍筹伍,整体尾部设计显得层次更为分明波垫。低配车型配备有倒车雷达梨彭,高配车型还配备有倒车可视梗兜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念桨掠捍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点懒屯,修长的车身与宽厚的D柱獭贫诲,加之出色的后排与储物空间茅壬,俨然就是一副旅行车的范儿桂菊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm陀辰,它完全可以称之为旅行版朗逸精。    车身的线条连贯自然芳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观结,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鲸目。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颠弹舷,调整了尾灯的白色灯带位置锌疚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端善冲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呵鹃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同啤拌度,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磊,内饰板件的用料以软质材质为主勒黎梅,接缝及做工也较为精致不介,与同级车型不相伯仲守搬。从实拍的车型判断萎,自动空调及秤矛、ESP系统儒姬推、电动座椅蔷矮导、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型卿晒潮,至于具体配置还有待官方公布库惨虾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉腥讽,同样是大众家族的传统布局辩密,整体的感受都很不错鹅,方向盘沏睹新、中控台的每个设计很都容易上手删快肉,从材质上来说媒差,朗行是塑料感有些明显的傲搏,好在其工艺上还是有保证的屉思,并不会有很廉价的感觉戳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后全天,销量在整个家族中表现最为可观祷。近期旅祭实,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市丝,新车主要变化集中在外观泵,同时针对颜色隋、配置进行了调整伞,以保证其市场竞争力封。在豪华紧凑级细分市场中泊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一囊冯,通过下文的对比分析壁沽玻,希望对有此购车意向的网友们一点参考币纷戊。   备注凄乾: 为更直观的进行两车的对比分析铂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沉泉、CT200h F-SPORT)溃,市场优惠参考自深圳市场悼奴。 车型图片 所属品牌斡浪窟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动户,内饰做工精细    车身尺寸方面壤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优锣嗣,其他参数均小于奔驰A260粹。从外观和内饰设计风格上看辉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瞳桂波,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释廓坞僚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恰降。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后朔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样痹,全车充斥着力量与美的线条破襄睹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点靡楷盗,硕大的单条幅进气格栅烙锹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发噶爽。    相比极富视觉冲力的前脸造型冗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些犯处崇,但并没有脱离运动溃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓莲,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹梳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素壤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型刷,同时下侧雾灯造型也有改变彼纶,车尾部也进行了一定的改动逗,整体感觉更加运动辅康。另外十,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坞派竭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配卵活,形成强烈的双色反差驳。    F SPORT车型装备了整车运动套件世褥枪,涵盖了运动调校悬挂烧、运动包围挨、运动阻尼减震器乏骨熄、熏黑运动轮毂骋及趁、运动车门脚踏板割瑞、运动型铝制加速踏板伶镐、制动踏板览、脚歇板等详图。    三幅式平底真皮方向盘谋常井、红色元素点缀的空调出风口宛藉啡、铝合金踏板萎羚嗣、仿碳纤维装饰条等等疏监,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感窟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格宛绕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蚀胃,将方向盘懊教、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上畏搬,增加了便利性墟菱复,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动斧,分散了注意力绣竿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拼,是多数第一次购车家庭的首选要求镀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纱胎深。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嗽你。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型丘材峨,会有怎么样的变化哆局,一起了解一下涕谋蔡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卧揩磺,镀铬进气格栅增加了些许立体感锨,更加显眼的X造型前脸亨吃,迎合年轻消费者的审美冉祟。大灯的改动有些另类司了褥,在我看来接受起来还是需要时间的咳奉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坏瘁,新款在车身尺寸上有所调整俊堵案,长宽高分别为4456×1696×1514毫米趴篡,轴距保持2600毫米不变捌府,相比现款仅车身尺寸有所增加济。   车尾的变化不大糙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板魂,以及牌照上方增加镀铬饰条娃,尾灯造型无变化文。实拍车型为高配版本擞炬,但仅配备了三点式后倒车雷达钝辰瞧。   新款的15英寸轮圈造型不错乘檀,轮胎选用优科豪马沁妮梗,规格为185/60 R15犁北,备胎没有缺失估,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置氛聚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高芥愁娠,在年轻人中更是屡见不鲜会。在学校要有个性拍埂裂,在单位要有个性揽梯晌,穿着打扮要有个性爬港,兴趣爱好要有个性加煞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢络花匿?如果你有这方面的兴趣连,那么杰德将会是你不错的选择侨官。可谓自成一派的它冷啡,凭借着并不起眼的车身尺寸苔世、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间妥携,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车统箩?还是旅行车擅?或者是MPV融届?但这都不是事儿磐,只要适合自己就OK唱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人杭朗蜕,喜欢接受新鲜事物的他们亩,正好与杰德不谋而合痴呛獭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐弧,此外诽秋,六座的乘坐空间尺氢汗,也足以胜任日常的使用需求叛徽康。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受采绘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恐就雷?自2013年9月6日上市以后船边继,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嫉攻沏,力压大众途安和马自达5等竞争对手排,它用事实结束了我们的疑问净。除了这些膜,杰德还会带给我们什么样的全新体验茬,让我们继续往下看叹璃蹭。   " "  若是经常关注汽车之家的话舌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生筷清,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”碑。虽然我们这里并不提GTR寡敖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冷垃捷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎山荆克斯ST备烁,令人刮目相看仟。与此同时笑,在秦身上桶镜梧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料册掇诽、做工以及舒适性表现上的明显进步落。 外观造型疙抵搂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程吗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碴,近年来推出的新车型如速锐芬闷皇、思锐以及大家眼前的这台秦荣,都可谓一个比一个漂亮确。就以秦来说任川,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网还惧搐,很是亮眼玫席,同时也营造了较高的前脸识别度登雷。   车身尺寸方面酵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大查痕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蠢现飘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)扰襄释,2670mm的轴距表现则处于平均水平桃商。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同风,其整体感觉与速锐大同小异凑拎炬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯描铰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接痛匹滩。无论白天还是夜晚腻投古,该车的车尾识别度都非常高牡。而且内部的光源灸卧彩,除了转向灯为普通卤素灯泡外啤次莆,示宽灯湘妨娠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED欢。   充电簧凤、电桩安装及质保/售后介绍门:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粗似,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包戳皮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嗣,据官方资料介绍啦颇,充满一次电大约需要5个小时左右敖猾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)乔娥。   同时忱付嘘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吧记,虽然价格并不贵宋,大约在6000多元事,但对申请人有一定的条件限制搂夹副,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鼎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)掣躬孩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准卉睬犁。当上述条件都满足之后酿辞牛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请晦且,如果一切顺利娥哗,最快1个月内就能安装到位并通电使用画掸。不过目前胆,秦还不能实现快速充电拿钙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的光,只是目前还没有这样的配套充电设备化。   针对秦的特殊性敖窘敝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位轻羞分,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务盗案媳。其中呛眠挽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全每船,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶妙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋师题、绝缘手套和护目镜等设备慰簧,并规定在检修车辆时必须两人在场谢。以防车辆万一发生漏电葱到,威胁到维修人员的生命安全成干。   与此同时死奉浪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里达努,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组溯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钉葛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型厕,整车质保为6年或十五万公里痘词,电池组为10年或二十五万公里)哺阿毁。总之洛我蠕,从专设的维修工位喂传、专门的维修人员再到超长的整车质保周期袜铰善,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度降粱淬,而对消费者的购买更是一种信心的保证恃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前算,中国汽车市场刚开始发展靠菇,市面上可供选择的车型可谓寥寥届,在那样一个年代街衫犯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准糠粳,并且在之后的相当长一段时间标,人们心中仍对它们有深刻的印象沦溉加。时至今日添悸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浩借蓟,在数年激烈的竞争中陷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下斥祁青。这回藕概,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首赊腿,我们也借这次机会为大家做个全面对比脓梢孝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车刨呸上:外观内饰(包括设计和做工)痢、配置阮力突、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)劳硕、储物啪、油耗倒继、驾乘感受氰巾、加速性能垂局拷、刹车性能规坑。同时队娜盘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酷俄、同价位车型的什么水平练。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型金但,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元宋,目前约有6000元左右的优惠痛褂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元寿爸匙,在优惠方面差别比较大辨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卤矾烂,根据论坛中近期的提车价格烤,9000元的优惠还是有的肥。目前歉宝逼,两车的售价依旧属于同一梯级浓申。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致态,只是配备了卤素大灯及雾灯素,透镜靠、日间行车灯这些都没有失藤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系规累,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斤弓,因此我认为两车的配置可以理解琶提呜,符合同级水准宪捍扩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位具:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比窗试,两车的各项参数也处于伯仲之间扫阶钾,差别在6cm之内彻。在车内空间上舍檬,两车的表现也很接近镜,我先剧透下吧酗,结果可能跟你们想象得不太一样儒猴疏。   相信看到这里愁,大家最担心的就是如果车辆没电刊,后备厢是否还能打开的问题逼兔辟。捷达看来是妥妥的没问题己皮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑实恋,它的后排座椅靠背可以放倒毛菇,之后即可顺利从后备厢取物读赣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诵。   在倒车辅助上绣睡,捷达配备三点探头笺糙芯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配困吩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平扫檬莫。这里多说一句阂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达佛,让人觉得很不大气掳头,并且低于同级别的水平敲蹈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达露填甘,舒适型也可选装倒车影像群,比捷达厚道一些闯。从普及性上看枯,能够达到同级别的平均水平沪统,从功能性上看捶品婪,拥有倒车影像的它则高过平均线了叛恃废,给好评柿畏。   两车都是15英寸的轮圈酬息,造型上也是各有风味美,轮胎宽度也同为185mm碾。从售价上看贸估,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右密,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条试锤剧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比随鹃,让我们在后面的制动测试上见分晓忿晒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显曹,借着中期改款的机会翱括寝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浑陌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注毫谩。应该恭喜它伟犁,至少在我眼里硅鞠畦,它确实达到了自己的目标彤蹲驹。过往凭借动感的外形顽仿看、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它免欧妨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点巴檀闷。   只可惜刮锹,刚上市不久的2014款起亚K5纺价碘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择互红,而且它们的价格都处于K5车系的高位捻,受众群体并不大筷。前段时间碗胚骇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析帝,并撰写了《起亚K5购车手册》欧。文中效博,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型獭姥赂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屋柬磋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鸿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH路性,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机连迷。自从起亚填嵌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后痪畅,互用研发产品的例子不胜枚举省诵椭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疯颊炯。该发动机的最大功率为245马力受枯夕、最大扭矩达到350N·m环,账面数据处于同级别的上流水平花凳坑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泊饺曹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吠唾榷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扛俊艰。   在涡轮增压顶倦、缸内直喷等技术的加持下令蓬逗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m守,并且一直持续到4000rpm但茹角。得益于涡轮介入较早瓮俱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间技,而且它的油门也调校得比较灵敏德暑袖。在实际驾驶的时候肆菠,可以感受到它的起步轻快自如芭汐梯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余身。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比戒闯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些炮篡茨,但差距并不像数据相差那么大相弄。在整个低转速区间孙,它的动力输出不算直接亮躺洞,缺乏一点活力好割,给人一种有劲儿使不出来的感觉绷为。   于是北魔,我把油门再踩下去一点恳妻捕,动力突然来得很快蔑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然袱,毫不费力绷海,而且可以感受到车速达到120km/h时特川,发动机还有充足的动力储备霉厦。它的中段加速能力让人满意颗闲谦,虽然依旧缺乏一点活力石,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开缉裴。   还是差点意思梁久荡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感孙帅。于是毖排,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式努猜门,6速手自一体变速箱切换到手动模式溅坦禾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作按,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瑞墒。它的油门响应足够快叛,发动机的动力输出得到更好的释放寇裴蔚,方向盘的反馈也更加扎实虫。除了SPORT运动模式外杉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式识,运动特性从SPORT八、标准到ECO逐渐减弱撑,驾驶风格也逐渐趋向安逸惺茫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契篱,平顺性极高坦癸,而且动力的衔接也让人满意掣恃。若以80km/h的速度巡航搬斗恼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航啦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绢丛两,对于燃油经济性的控制也让人满意铂肖。同样值得表扬的是降挡速度锣醋,在中段需要加速的时候深踩油门痘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出匣,而且换挡冲击也比较信锫汀,不会让坐在车内的乘客感到不安疵。   前麦弗逊掸、后多连杆的独立悬架底盘结构闭姓,在调校方面仍然有很大的提升空间全新。它的弹簧足够硬箍宽戳,但是减振器的阻尼不够大梢跋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柬,会有细微的震动传到车内态岸俯,以稍微快一点的速度过弯德松刹,车辆的侧倾会比较明显炯湾岛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳婪哇脓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题浪汞居,舒适性让人满意苫牡,但如果需要激烈的驾驶的话讹股凸,后期对悬架的改装很有必要仆醇驾。   它的刹车盘相应加大了尺寸屏,刹车的力度足够虚墙帛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性汇散怠。具体表现是熔胚朽,刹车踏板的前一小段是虚位沥匡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏溅店,制动力度会突然加大板,需要一点适应的时间汤哆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻歉瓤,发动机的声音苇率、振动都非常小刹。然而帽祷,在速度上来以后惺,噪音的上涨速度也很快洼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铺释颧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显裙。   我得承认嫉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数睦,但在起步和中低速行驶的时候倒说篙,动力参数上的优势并没有完全体现出来蔚无,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处共人。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价降悔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”孰。当然淮飘诚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型斧柯。另外坊谴练,值得一提的地方是曙韦,在动力提升的同时尾霖,它还加入了行驶模式控制系统官截洼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用伍乘,它的动态性能相对有一定的提升炮淀的,开起来也更有活力和乐趣锰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痉惩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”杉,只有手动版车型销售浩射艘,导致产品线还不够丰富痞屑滤。而就在去年11月猩,海马M3终于推出了CVT版车型对凳捅,7万-9万元之间的售价逻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求窝诧松。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30幢、逸动攀垒把、宝骏630以及启辰D50等车型群恨,竞争还是比较激烈的肚婆侵。作为一个后来者讥躬,海马M3是否有足够的实力立足颈渤?下面我们就一起来看一看炊。   动力邢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疯,其最大功率为82Kw垄,峰值扭矩是147Nm敦挎挫。从账面参数来看履,可谓非常出色显,一点不比合资产品的数据差炊沙。对于一辆紧凑级轿车来说固,这样的动力表现已经足够应付日常使用了竣。    开起来的表现污切吨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强朔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中缚,如果想要充满信心的快速超车渭哀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择盾。    我知道会有人问愤赖摊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗楔另匆?说实话撇肆,我觉得大家都没什么区别速嫉改,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着飞吭,也是低扭不够强檀,需要靠高转速来增强加速能力厦。    可以肯定的说恒,除非是加上个涡轮增压器袜。否则的话喘捐遁,这个级别同排量产品之间的动力表现丝抡瓤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酶。我个人觉得协我,这只是消费者们需要认真衡量的一点悲,而非全部滩底。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在甜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感敢陵绊,动力传递平顺连续的特性娜萍,有效的提升了整车的行驶品质感险。顺便说一句瞳诲递,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外姓,这也是比手挡车多花点钱的好处沃。    深踩油门时盆捆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上瞳摹,来保证动力响应足够顺畅遍价屑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内禾。此外昧剔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式补环别,功能性极强辅歼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现射硕句,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后孝鳞,g值才开始达到最大的0.366g焚耿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蛊冒浪,此时车速大约在30km/h左右岗侠祭,达到60km/h用时5.24秒编矾,冲刺到100km/h用时11.45秒擅焙簇。    接下来看看海马M3手动车型瞪未废,在加速到2.5秒后呕凭涂,车速已经达到了差不多40km/h妻顿,达到60km/h用时5.01秒烫鼓,冲刺到100km/h用时11.28秒牡磺恭,比CVT车型略快泉。如果不较真的话春傻衔,可以发现二者的差距其实非常斜反啤,相应的在日常驾驶中其实也一样妮渴俺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米炉,就这个成绩来说咀赐,它的表现只能说是非常一般丘氯惨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言痪己轰,它的表现就算好多了试效。 责任编辑汤:沈楠" "   近日玩庙,宝马官方发布了新款X3的车型官图啸姆嫁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作幢。从新款车型推出的速度上来看剁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视翅募。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量卫幻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化撬。    早在2003年盘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章皖绥。10年以来饥,宝马X3已经销售超过了一百万辆迫卵,自从2010年上市娄猫配,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作舌凄眯。因此瑞四,2015款作为X3的中期改款兜四窜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中财帮守,优化后的大灯组造型钠纬四、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰死捶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多猛串。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抠孰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感变壳技。通过官方图片纳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时亨搬,也融入了宝马家族的最新设计语言刊窃糜,与新X5一样采用了新的中网边框设计挽懂,在视觉效果上更具冲击力拒。    在头灯部分窗垒瘫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光端廉浮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细差坪汹。另外呜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瓷邢馁,配置方面它还可以选用全LED光源懈檀,再加上选配的LED雾灯联,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质斗焕盗。    新设计的前保险杠极具力量感邦田鲸,并融合了镀铬芳街、塑料格栅以及金属护板汀拔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驼份柑。此外咖隧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中羡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂堪焊,也使整车更具个性化风格舱托捕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为精:4657×1881×1661mm斯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捷,轴距也同为2810mm搞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异良确。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别筋,从车头一直延伸到尾灯的腰线祷,让车身看起来更加犀利且极富层次感郸。相比变化较大的前脸贫妈庐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计炽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰秋哎衬。相比X5瑞潮峭,新X3的尾部更加耐看狈范,有棱有角的直线条凸显了肌肉感饯搁兑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肚嘲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守电,视觉效果并不是那么给力慑豌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择肚盟刮,新款X3也不例外涧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板洪先、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前交、后部的防钻撞保护装置布辑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套歪土、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诲。此外盲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致商。该车还可以选择六种车漆砍、三种专有的18嗅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂滇。 责任编辑泛葱拈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纷奥孔:Quattroporte(总裁)辅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标罐辣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV呸毖把:Levante磁罕骨,还在2013年4月的上海车展上朔,以全新总裁平台为基础镜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角郝酸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的淮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4朗棉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陡史:Ghibli……   以家族设计为本卵传差,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系徽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同裙吼,改走豪华中大型轿车的定位寿亥舶,车身尺寸长供、宽浅、高分别为4971mm蕉、2100mm和1461mm涤,轴距则为2988mm摩贺,直接锁定奥迪A6宫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上勘怖肝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo理、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征封窝敛,且融入全新总裁的轮廓特色汐凯亲,以紧实并极为流畅的曲线泡赦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格帽。    于是在车头设计上噬瞳甲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽杠娩校、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩迸袒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拢胆率,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样且痰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诲卉,将蜂巢状格网嵌入其中愧躬烈,且尽可能地加大唱霸搅,再搭配角度更为锐利兔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组使滇卜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赁兰烯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拖,所以厂商在Ghibli的车侧堪,除了保留前叶子钣鳍状孔道河、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辩愤,也师法了总裁车侧的设计尉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型垮扭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没视,另一条线则从前门下方迸出券串筒,向后朝车尾紧缩暴令赦,滑顺动感且充满肌肉感串霜,并正好可呼应更翘的车尾设计容伐攀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上幸汞,速度感浑圆天成筏。 内饰向旗舰看齐粹犬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上掸墩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿汗偷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计迷碗羌,也把声控沧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上洽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驳驳虐,右侧拨片负责手动升档咎疵、左侧拨片则能提供降挡烁。    此外母熬限,三辐式方向盘的前方许惯,一样是借自全新总裁的蓝底白字体脯欠、双环式仪表盘拳绦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辜酥卧,左侧则是表底超过310公里的时速表块,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捞毒,可提供显示油量耿、水温秦瘟、挡位与导航指示等行车信息党戮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上徽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图醛,告知驾驶者目前的驱动状态吮。    和总裁稍有不同的中控台礁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缸摔,以及可触屏操作的收音机电台选择拍、音源切换荆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)锹瞄还、空调温度穗邵碱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕捞盛,空调出风口则移至屏幕的两侧纤,下方则为恒温空调系统调整出风量犀愁、温度与出风口的位置透惰粮,以及音响系统的吸入式CD惋顽,设计上较总裁车系更加简约司,但用料与配备完全向旗舰看齐羡捻董,展现了十足的诚意素复琶。    较为可惜的是久垦谦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm监洞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm官,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性浚梧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凤芳怕,包覆性和支撑性也非常出色寄细。    但是后排方面苍粟都、便没有像总裁那么充裕晾,尤其膝部与头部方面趴碉,身高174cm的笔者坐进去后漆伶嫡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已迫刊颗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伦暇苯,也刚好替前蹄帆材、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何羞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓痊承。 责任编辑安戮泉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”哇帕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了桥?后来一看隆史卸,哦糜李岁,原来CC是“Cross Country”兔。继续了解发现有点意思搽焕浦,底盘抬升彩累、高功版2.0T五缸发动机零,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法眯紊:目前的普遍规律是弊记,产品分得越细膘架,总销量提升越明显夹灭半。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辫傅吠,它的引进镜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦畏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板竞,主要分布在前脸和车尾饥邪房,从外观区分它和普通版V40很容易春。底盘抬升12mm粉呕兽,这么小的数字对视觉效果影响不大渺冕,整体协调感没遭到破坏趁搔。    车厢内部秀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样寥,除此之外内饰并没有过多特别的设计身俊奇。之前我们已经发布过实拍文章皖想,车身相关内容有详细介绍忙虎,因此这里只是简单提下要点崇雇,就不再重复描述了鳞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来啦铅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机兔拒踢,最大功率214马力动,峰值扭矩300牛·米惠掳,型号B5204T9楞叔混,是普通版V40那台发动机的高功率版本里眉痛,那台机器的型号是B5204T8堑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒联,今天会是什么成绩橇?稍后揭晓期茧类。    变速箱没有变化挺,依然是日本爱信提供的TF-80SD懂富,六个前进挡嘘蹋,带手动模式和S挡聘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT苍微,奔驰A级用自家的7挡双离合丁剔,沃尔沃这台6AT暂无优势啃灯澳,目前他们还没有新产品投入实际应用访坞,理应加快脚步扁。   驾驶妨码:邪恶的S挡    驾驶部分诬茸,我想说说D挡和S挡的区别飘。看起来挺初级的一个话题痴稠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂涕苗。D挡油门响应迟缓喜,在激发变速箱降挡之前塑沙维,需要稳稳的肪焦汐、持续性的向油门踏板施加压力旱膜,慵懒的降下一个挡位之后茶,情况有所好转勘,动力给得稍多柏,也就这样瓷拢彤。    不满意对吧恢瞧沸?可以把排挡杆向左扳到S挡巴,切入“邪恶模式”卫茫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)逝匆菜,转速拉高1000rpm以上娩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来及省簧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次猎逞饥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出副,脚踝每动一下啡寞览,车身就顶起往前猛扑一下拎另。深踩油门素,转速迅速攀升矗闲,跟D挡时判若两人寡,两百多马力戮伯、三百牛·米妇蕊日,在这个尺寸的车身上爆发出来熬卿滦,过瘾惜卸苦。    激情过后细细品味探返山,这套动力总成有两个弱点需要改进蕉唾详,一是怠速时振动大佩白,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动凌,影响体验;二是低速行驶的平顺性欠搁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境箱喷既,1唇、2赤、3挡之间可能频繁切换氓,动作应该再细腻些电膜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统落,选择“全功能”项枷差,不打转向灯就变道串,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道乖,回正的力度不形岣濉,如果你想在车流中快速穿梭前进射,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争秀没矢,要么关掉方向盘辅助览汤,仅保留振动提示即可扳。   绕桩偿花:比前驱版好玩    除去上面描述的情况裁想雾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣害叫,在绕桩场地很讨人喜欢情全盛。车头响应比前驱版本积极蝎任怂,入桩动作稍猛漠,车头好像在被一根绳子拽着走妥偷铂。给我留下深刻印象的是卧酶伦,这款车的极限要比前驱版高太多轰才归,特别看了下撕票,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h檀蝎朝。上手容易礁穗,但是需要注意别突破了极限韩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点罕:一旦超出极限替钠,很难把车身再救回来患裁缚。 责任编辑谈蕉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钠李:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肪坊姥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始温,就一直困扰着我们的问题句戈监。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坏腐。马力越大的车就越好么瓢谴?绝大多数情况下答案当然是否定的会鲜湃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外麻景。随着时间的推移沧咳等,我们有机会做这样一个有意思的选题肚灭。   让我来说明我要做的事情蓬蚂:我们有三辆四门轿车卑老顿,合计拥有1657马力拦冲稿。看起来确实有些夸张淬光,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport垫瓦灭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多防花曝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S共牛,但是这个570马力的怪物一直没有车跑,直到我们完成这一特别的测试一周之后裤。我们只能使用520马力沉槽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蒋犬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力成衫,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乡。   另外一辆是全新的奥迪RS7宋介,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎僵频玩,拥有560马力的出色表现哗氛慨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鼎,在K&N工作室的台架上耪古烩,它的轮上功率达到了479马力彩剧镀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中碗胯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力嘉璃铰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器墟菱,用以获得更多的功率输出吴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候巍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力空钝。即使按照宣传中给出的数值既,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG钨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鳖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG迟醋钉,它的轮上功率达到了541马力量狼脾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奉夹铺。   另外还要说明一点淖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来封,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鸥共,不具可比性竟钮么。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试及娄。结果很令人意外那故。两款加速最慢的车型割份袒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h匹踏断。当然最慢是和RS7相比较而言的稀咳吠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速献敦抽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毋谋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辰及。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊檀,但是还未打破我们以前的记录瘁秒坤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底韭甫掸,说它慢更像是一句玩笑话壬歼崇,这一成绩实际上已经快的吓人了嗡钳田。奔驰则要更快一些闺寒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)册咎,冲线的速度也提升至197.5km/h胃味。冠军仍然是RS7的彩释尚,它只用了11.6秒狙刷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平霞。奥迪的冲线速度为193.8km/h舍泪特,虽然不及CLS63 AMG脚搁搅,但赢了就是胜利么划蜕。   123下一页 责任编辑们:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乓壬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚橡垂、运动和科技气息了穷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此湿什,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机判哦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惺当摹,主动式车道保持和自适应巡航功能筒顶逛,几乎能让驾驶者也变为乘客十嘲猫,高科技配置更加丰富稀颁。    于是愤事,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前林姬蓉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了镶獭厦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昂坟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受棘拿汕,在下面的文章中有详细介绍存虑潜。此外贝抬瀑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筛逛僵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道奸畦、残破衰败的路边小屋连官、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律酸芒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坝梯变,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落闻。身处如此糟糕的环境唤,却并没有让眼前这个出身自底特律灿羡恒、土生土长的本地小子屈服都棺姥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感饱拴,但只有经过一番试驾体验之后乓美文,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力痘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的匆馁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陕凸算。与2013款最明显的区别来自于前脸中网堵潦渐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形虹豆,同时两侧向外延伸与车灯相连疚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嫩盲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拿桑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计其桂闲,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计博。   尽管是低配车型酷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桐祷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)呕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车定,它基于D级车的平台打造咳吠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK啊仍老,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蚕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体暑协睛,不过从近几年的趋势来看捣靶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香是叭蛙,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型补,至于其中的原因馆,从这款车中也许会找到一些答案竣释。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蜜?   GT采,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写归,维基百科将其解释为具有超长续航里程俄炉垃、拥有强劲动力摆扛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型截咀耽。可能一提到GT隋绿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吗疚,其实则不然陀碎款,GT拥有着明确的划分准则池采蚂,举个例子来说梢附呛:拥有着标准的后备箱描酒、配备V12发动机并且内饰非嘲位模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车渤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT掠巷涣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”棉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类亢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看经,这款车的确还真有点GT的意思群扛洪。在笔者看来橙马,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的倦顿笑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉亲,最起码第一印象分已经拿到了贫。   5系GT是采用7系平台打造的级撇略?   5系GT的轴距为3070mm坷橙火,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同必胺社,从前双叉臂肠队、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系轿袱嫩。厂家表示煎蜡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型娄,其在外观合偿、内饰韶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同改戚。   5系GT型到无朋友敬脊?   谈及5系GT的竞品鹤舶沉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情儡杆杯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位航,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怜溅。   外观柿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚冗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆阶。风云2(详情)匙、E5莫、A3以及今天评测的这辆E3奶乳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中握,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犀抛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侠鲸碌。从这辆奇瑞E3(详情)来看棱筛签,外观及内饰都有着很高的原创度煞芍鞠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陶。这让奇瑞的产品线更加丰富惶腊凸,但也让消费者选择起来有些头疼蔽芍。 外观犯辰佃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人透辜,但外观却没有去针对青年人的设计入愤屎,前卫嗡、另类这些词汇应用不到E3的身上繁蜂林,车身也找不到多少运动感锑穆。不过它长得却很容易被人接受汉荆投,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉吃撬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看轨弟雇,E3和E5的外形稍有一点点相似艰勉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间届赊康。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化洗安袄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞齿为另。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高桑裸悸,而且非常容易被大众所接受崩绒。不难发现半貌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变聊颠钝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头盯稗。艾瑞泽稍瑰氯、瑞虎5浦,单从外观来看都会让人眼前一亮佰豹。借鉴是好事苹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快恫,但不动脑子的照搬实在是说不过去构教回。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧空夺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表毯路闯,作为最会制作小车的铃木来说寸手,雨燕可谓打开了国内的市场记酬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代娠残守,新一代的SWIFT迟迟没有引入迟。而就在2014年1月18日抬理蓄,铃木速翼特在国内上市酣违,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后倪泌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏眯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浓涎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赶眉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件爬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造薪,速翼特运动版采用运动风格打造郴旁痘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm们绒躲,轴距为2430mm联。由于基于新一代车型打造秒胜蔬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些洪哗变,轴距也加长了40mm炭叙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚阀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息靖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浩骚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新泰诲惰,包括中控布局眷、仪表盘钢、方向盘等造型均有所更改斯怜。此外典穆收,配置方面新车配备了ESP霖枪绅、自动启停系统戏贫、USB接口狙、运动座椅等配置坛。CVT车型还配备了换挡拨片练,满足驾驶需求降袒兴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了离恕司。真皮包裹自不必说慧笔,3翰搽惯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服沦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多俊耿。不用和别人比揽,超越自己就是最大的进步酪攀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面唤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机敬谁抹,其最大输出功率为100千瓦惋,最大扭矩160牛·米伎形绷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缔广,其百公里加速时间为8.7秒材灭煌,最高速度为194Km/h绩传。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡夯,相比之下乐趣少了很多悼。 免责声明汾吩:本文仅代表作者个人观点忌,与环球网无关诡庙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颊遁廊,对本文以及其中全部或者部分内容贝、文字的真实性脆褐、完整性勿捂颈、及时性本站不作任何保证或承诺剔,请读者仅作参考碗工匠,并请自行核实相关内容漓。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车叹铆摹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大金赁络,引起了广大网友的质疑韶峭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钱诚。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注文剩人。于是易车网本着服务网友的原则楔肝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测官签蓄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车浩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示妈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说矗滑,您便自有定论恕。   体验者介绍    前排体验者孔蓖:辛毅 身高节:178cm    后排体验者滇柑:旭子 身高廊:177cm    Ozel 身高骂:170cm    小娴 身高紊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准措钢嚷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吃权刚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍抄冕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市枯茹吾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣虹饶架。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论故四,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆铜,公平公正公开地来一次大对决恃泊评。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明掏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桓酶才,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车反稿。所以不得不承认份粱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值痴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上匹矮恭。    事件回顾法:    说干就干郴箱膳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后搅哀斥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谩舒返。根据易车网后台数据的统计来看桥李拧,持以上三种观点的网友大有人在捕镀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲参,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案密绿。尽管是为了对比三者的公路性能嚎统,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惋。    测试车辆瞳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350澜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型梦兑疼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车丘,奔驰已经尽力了常缚,我们在此也由衷地感谢骂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汲,告诉大家改款前后的差别人露。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5啥。因此我们也很负责地告诉各位网友氨,目前除了易车网簧痛,其他媒体对于新款X5的评测舒辈,都不能代表日后国内在售车型无。第一辆中国版车型为xDrive 50i枫倘艾,加配M视觉套件澄某。    由于Q7的官方试驾车出了点状况讣帛沮,我们无法借到官方提供的车辆娃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持免许,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型前踩融。    测试场地链:    乐驾赛道全长1.6公里翟蜕,共14个弯道皋烙,最长直线段270米粉酬氢,赛道宽度为10-18米喉革偿,视野开阔泛其,无障碍物败。赛道两侧均为土质路面河,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辅,大大降低了安全隐患憋。    测试人员蛙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑举,却要替土豪们操心买什么车缝,这件事听起来真挺可笑磋,因为我实在没法揣测土豪们的心理本略。如果说我还能理解花五十万买大切托,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器狮,代价是要多花一倍的价钱按。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感乘旱棺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感秘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望戮。不过因为坐的比较高蒙,速度感不如那些贴地者强烈片希橙,还没怎么着呢就破百了残套。这大概就是SRT8的魅力枚苛殿,很难说值不值得箔胖镣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款戳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近伙创衰,跟改款前相比还是升级不少棋建。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到硕辟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系同鲍贸,SRT是JEEP官方改装部门匣,这种改装是全方位的割,包括内外套件加强焊扣姆,以及性能方面的提升辞。SRT8就是高性能版的大切诺基响干,主要提升是外观套件梆栖琉、及动力系统虽、刹车系统土彩、行走系统等方面返。四秒俱乐部为数不多的SUV车型称。动力系统采用了更简单粗暴的发动机餐,6.4L自然吸气HEMI发动机烘勉负,搭载采埃孚8速变速箱旧辜如。   SRT8为公路而生坡搞捍,所以公路性能是它的强项吉,不过Off Road就不是特别在行了救。大切诺基的7种驾驶模式被简化 啼筒浚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影娠触沪。 ② 跟之前的SRT8相比赎蕉揪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的皮,所以科技感和豪华感都提高了不少牵丛,跟换代前的SRT8相比醇,升级的部分都是实实在在的摩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱懂袄伎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统涣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统煞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置善撬。  〔都谢③一百多万的车蒜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车禄,再挑上百万的车的刺介,好像有点吹毛求疵档。首先悬架的设定非常的运动疚,即便比较温柔的驾驶方式妙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极光啼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鞠舷溃,大切诺基SRT8并不是一个非陈缏埽合适的选择秀鲸汾,尽管动力非常充沛促乐来,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意毖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响景氓蓉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺宏涝,但好歹SRT8也一百多万了胜檀兜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响璃算。不过之后我们也释然了米裳,尽管这是台行驶了四千多公里的新车融,但经过数个媒体的“蹂躏”吉度吉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了擒捎午,弹坑交叉轴不知道走过多少次了踢棘,有点异响似乎也算正常食。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基跺,请点击下面的图片进入试驾文章埠醒备: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了擒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争绒任副,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求叹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的魔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中趟徊臀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生伤恫沙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钎,还是老套路坤,直接切入主题探齐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹茧文。 动力对比胺柑身:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手渤,看看英朗GT的表现如何吧媚琶。这台发动机的最大功率是131千瓦递报,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来伎氨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能纫,当驾驶者在需要全油门加速的时候怜,为了获得更好的加速表现娇悼痉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm窟辉。对比发动机账面参数来看亨房,最大功率118kw撩省,峰值扭矩250Nm帕吗派,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驾锌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统入,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心详吝孰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力仓苛兽。   至于传动系统方面隙宝侨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器丰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蓄,都是目前该级别中的主流配置怯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现充,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢回仆胜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器吼魂陋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩经,所以基本都出现在了大众的小排量车型上沃埂坑,比如高尔夫6既输、速腾等你菠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方悉畏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构冠倪块,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力沉谢桨,从而起到提升操控性的目的蓄耗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架狮瞪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上怪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接茎,但通过厂家的调心ィ后黎鲁唐,当一侧车轮发生颠簸时啥,对另一侧的车轮影响会比较小些海。   小结彩申污:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多厩蝗烯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出础靡内。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了零,至于优点这里就不做过多介绍了唱劣骏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心殴盍樱后英朗GT更偏注重于操控性仁饥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时铃黔,见过后车追着拍照的乡李,见过开我边上向我打听价格的卧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回梳桂博。我坐在这辆路盛E70里鸥,被注视得有点儿不自然晨途。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣糯腔,我琢磨着熔,要不要让他进来看看际粟享。要不是我瞅见了绿灯亮起外,我真就这么做了赫。对不住了朋友赣,这次没能让你仔细了解它花靡,不过我希望你能读到这篇文章簇。   不用否认壤,人们对美的好奇与渴求与生俱来衰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣朔嘉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惯驮浑。不过在这些人之中雇缄,有人会终生恋着美人峦搽窝,有人也会为抱个花瓶而后悔挽露。如今打造足够美的外表来吸引消费者壳男巷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情卿锌上,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70好僻刊,但在这之后能否一直爱着它呢,我认为是一个很值得细抠的问题纠。   ●外观大气泌堑擦、美夕屯瞪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时爬蔡肌,我还以为来了辆捷豹线强磁,赶紧跑过去看发现被骗了警肌骆。不过我并没有觉得失落撩匙炼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观比,并且从设计角度看蕊蓖,它在借鉴与融合得方面都很到位婆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理敢,我对它的外观设计就100%满意了呐琉。这事儿对华泰肯定不是个难题和,您看看宝利格还有华泰B11秒,都有明晃晃的格栅悼。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位牟骏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中开唱,但绕车一圈后我发现朵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了痉悍糠。咱看看数据对比焕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手竭,可以说在各种数据对比上咕,它“不是第一疤答,就是第二”察瓜散。虽然在宽技叙惹、高和轴距上没有做到最大巷凰,但也不过是一两厘米的差别掂额,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钎肃倡,这就让它看上去大气许多兴表兽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上骚纷斥。   打我接触这辆车的时候两,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拒聪般。在这样的目光中驾檄豢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期脚杉。面对“屁股高竭滴杯、尾窗窄”翰才、后方视野不理想的路盛E70时贸拷挨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车棱。先不讨论这样有多麻烦了薯娜旁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作弯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧豢骏缚?这点让我心里不太自在穿穿琉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肯,是个应该有的配置从。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上港喷凄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色潭男。而随着国外皮卡文化的不断渗透狼录,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型等琳,去跟进时代的步伐灰。为了迎合市场的变化及用户的需求拒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时炔楼驮,开始注重宽大饱满的外形设计涉信,并增加更为丰富的配置达沫棘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型畴假。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾护创,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)茧怖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗缎,整体的风格带有一股阳刚之气涩杏谴。在车身尺寸方面鼎祁八,它的长/宽/高分别为且泌:5310×1812×1775(mm)币甫睡,轴距为3100mm夸撕。威虎TUV并没有大小双排之分撬,仅提供了一种车身长度系氰。车身侧面的线条也很平直炬储螺,外扩的轮眉使其显得更加饱满仑捞狈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正袱拟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感托村。大灯采用远近光分体设计概,其中近光灯还配备了透镜矾,不仅更显精神纺,而且还可以起到聚拢光线的作用肌素脱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次撮凌复,遗憾的是娇汲该,集成在上面的“小灯”只作装饰作用矫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蚀,并且后视镜仅为手动调节姬些。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架澜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鳖课鞍,非常不错疤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点锣贬,至于货厢外侧并没有再多设置竿谷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)弹铅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拒方。另外摔醒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”吻沧,不过据厂家介绍团,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”托拖。对于皮卡车型来说揣,这项必要的配置还是很厚道的沉榷阑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山饭讨档,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气杆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地景煎貌。不过停鲜,今天我来到这里并不是为了滑雪倾,而是为了求证一件事情牌藏:有没有一辆车揪,既能够带着一家老小舒适地出游磺,又可以不惧冰雪缺钙乾,在冰天雪地中步履平稳地行驶挤拴察,同时价格又相对平易近人呢碴抹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拭,那么就让它拿出真功夫试试吧佳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)古,从外观上看洗貉完,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别剖扒,19英寸车轮显得很有力量感翁浑,也与动力总成更加契合;其它的地方现妓,也依旧是酷威的老样子亢落诽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿分,甚至还有一些精致的感觉门糯。总体说来苹去拧,尽管算不上全新车型辨朗寞,但依旧耐看共炬坍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面价么化,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了坞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中去,动力响应良好欢,易用性好筛溯搏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分帽攻。当承载着全家出行时内,既不会出现爬坡和超车吃力的状况冈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适肥锤混。   至于酷威3.6L的内饰方面洛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)醇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”屯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节玲勃。   除了动力系统撬蓉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宋庞聊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器疾仑歌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动党,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴被麻累,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施井哥诬。动力分配完全依靠电脑自动完成蔽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮版。   有了四驱系统窜才,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳到。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绕楔少,具有更加粗大的排水通道尺疚沪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鼻瓢,冰面行驶性能更加出色呸课峦。此外能赊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜剑,胎面中央多重“Z”形花纹块溶、针孔沟槽设计毒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息码,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间袍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情彭闺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3取甜,它的定位低于1系使涣榷。但是筛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步然胺。另外快堕祁,它也提供了i3?REX增程版本纱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机膛哗姆,扩展了这款车的最大续航里程炕虱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试存拐梳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合缮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蓄。   宝马有没有提高电动车的标准钩渐楔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协其蔼奈?让我们在接下来的测试中找出答案柯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式葛形晴,宝马i3的行驶里程可达88英里闹尉。相比较而言喘耽,?Ampera可达30英里揣古娘,而普锐斯可以行使约10英里佩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电犬撇捆,i3可以更多地使用电动模式肺肌。而增加了汽油机的动力系统嘲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里睛心,357英里和505英里文膳免。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大赡盟。这台车约五英寸高傅,而宽度几乎和高度一样扇痘沃,与低矮流线锚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比屡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能肪玩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拿,我们没有所需的充电站?管券斡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式楞涩。   此外募瑟赣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容隧辨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名霖农癌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车箔既涧。它内饰精美桐壬,融合了许多先进的科技艰起,它空间宽敞临,驾驶体验一流卤软。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妹惮湿,它仍然使用汽油机侨,以作为电量用尽时的保险繁俏响。   第二名蒋刊吞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好伞腥熬,科技感十足腿饯,而且它也能胜任舒适的长途旅行孺。   第三名惯巧抹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款劝通,它最大的优点就是充电迅速莽坤,性能可靠坚。   然而粪胚鲜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋哥蹬。(实习编译踌舍:徐旦?审稿姑秀迟:刘洋) ? 免责声明版权作品癸哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝涂到,严禁转载咯,违者将被追究法律责任版。责任编辑拷花:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车勾庞棉,应该说是倾注心血橡乾,在技术平台上都有可圈可点之处姓淮,源自萨博的技术是其最大的亮点郴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型到,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作涵乌幻。在外观和内饰上韧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平杜,在动力和配置方面也还是很有性价比的侗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说袍,绅宝的外观原创度还是很高的礁劫,并没有刻意模仿什么车型芭八,但我们会在这款车的细节上看到涧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法请。且融汇的比较好秤驳,并不是简单的照搬照抄饭雄。这一点值得肯定猾,大灯的设计十分犀利努竞,鹰眼造型也有较强的辨识度惊。LED日间行车灯比较醒目臂焕鳖,穿透性不错舞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹬瘁冗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汝愧犬,也很紧绷分结。看起来运动感不错摧,但前悬和后悬的长度较长灯,看起来有一些比例失调鼓勿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些房寡,在视觉上看上去会更紧凑动感顷参隶。轮胎的规格还是比较高的尘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能陷。   车尾的设计比车头更简洁一些蘑活玻,尤其是尾灯的轮廓攻敖,设计非常成熟钱室。和宝马新款3系很像窜肃分。除此之外挨踌迷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感力。   本文导航触:" "  “卧龙凤雏伶碉累,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口凳具枚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后獭吉荚,便有了三国时期的三足鼎立寄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟书芍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车地帽箱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国贡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出吃首磁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瘁亲,然而坊间始终流传着这样一句话逆:“得中级车者得天下”;是的掇巧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重狸,今天我们会为大家带来两款重量级车型母摆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辱坍紊,请大家继续往下看绩。   看到这里大家肯定已经有了答案了苍接负,没错栖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉把性,那S60L是何方神圣鲤程剂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尖卤夸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花驶厦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卉,厂商指导价33.49万元帝誓讽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型诽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热豢嫌、后排座椅加热寒、并线辅助淌、车道偏离和自适应巡航等众多配置暑镀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中喘施航,即使不看车标戊倾舜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃踢品,哪个是奥迪菱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的队,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现侮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统斯分断,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动亲,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停淑仙堂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性荒瓢譬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角馅令,使夜间行车更加安全诺。两车双色的外后视镜造型别致虏崩坑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光雄婆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型韶交,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呜慈,至于乘用空间如何捌,我们将在空间篇为大家详细介绍蒲。两车都采用了5幅式的轮毂造型炔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力痛林,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳叹翠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计祁,整体方正的设计略显稳重辆采。后尾灯的设计两车可谓各有特色掠伸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蛊芜,设计感十足忙烘,而奥迪A4L的尾灯更加修长吭急,视觉效果出色纷。天窗不仅能够增加车内的采光涎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出疚耸漠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉奉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心抖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习靠坏。   本文导航皇赂好:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车秆辆胜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间酪揽,配置也能满足一般家庭的日常需求怪猴。对于这个价位的小车来说谱祁誓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观彻凄,在这方面饭唯次,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮堪阿线,就算是与它的直系前辈骐达相比贝距绰,也不遑多让鹅肆。然而作为一款家用代步小车娟,它也并非完美采斤效,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高理,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外匣歪纶,车辆本身并非进行任何实质性的改变藤盯檬,跨界的概念噱头大于实际哦钢。 "   技术革新日新月异的今天篮郸,车型的改款换代再常见不过磐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变艇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型霞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变痘,同时在动力方面也增加了1.8L牛小。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万狡钙氨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涟南哇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型幌界,但它的实力不可小觑胜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌论行。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酿唉囤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型急。既然实力不容忽视眠下徐,价格又有优势扔缄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机叉茅貌。" "  版权声明惟蹭继:本文版权为网易汽车所有箱雌,转载请注明出处韧啡俊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星淌,全新的品牌全新的车型摔拱切,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比逼酥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆毕。克斯逃,在2013年噶В克斯的月销量已经逼近3万辆/月瑰蚊饲,堪称是这个区别的标杆级车型茹玻提,观致3要想在这个领域取得成功仿薄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK馅,看看是否有优势能吸引消费者关注息。 外观风格各异   先看外观方面寂稻,观致3展现出大气得体的风格卡空,不像速腾那么沉闷单调倡,且有着自己的灵动个性;而赋细担克斯则是完全偏向运动化的风格萌羡,典型的注重操控性能昆慧熟,突出驾驶快感的性能车型浮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型坎渤花,与观致3区别明显誊袒冈。两者主要是风格差异强,外观上分不出优劣腐推,而就装配水准和油漆喷涂工艺上魄躺吉,观致3丝毫不会逊色于缚常克斯车型郡兰辞。 尺寸对比 车型名称 甘硬洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上簧烩,两者也是平分秋色乘避天,车身大小相仿迷封喝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势德渡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上劲,观致3要大于嘎鞍梗克斯幢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞奖缆,尤其是腿部空间较为宽松钳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴攀敫澹克斯在后排空间布局相对紧凑戒梗,而后排空间也一直是各代赶昃祝克斯的软肋慕闲。 价格对比 改傥樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上抛,妇克斯则要比观致3要更大一些截瘫,在不放到后排座椅的情况下霜,干蓿克斯的载物容积是530L盯,而观致3只有430L碗魄,100L的差距还是能装多不少东西的辉痞呛。而在需要有更大空间的时候插,两者都可以放到后排座椅哪茸,放置大件的物品谩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间杜牛,观致3和甘展扒停克斯三厢都是11.99万起步匿好蛇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烽梨庞。而细细对比价格表可以发现扦络,要选购自动挡的车型锨僳,复夷笆福克斯最低仅需13.09万沸遣粕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合宫圭弯,观致3则需要14.29万饯读沁,这个比起溉芭蟹伲克斯有1.2万元的价差嘉拔岗,当然在内饰配置上会有其它差异纫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言囊诬,可能感鹣剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猾夕耍。 挑选合适的爱车快癸湿,看专业导购懦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么隶晃?   扫一扫囱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚佳伸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆提苫踌。风云2劲、E5鸽拭、A3以及今天评测的这辆E3维,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔫泼巷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度入暑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伦患。从这辆奇瑞E3来看杏,外观及内饰都有着很高的原创度宪脸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间萎拟。这让奇瑞的产品线更加丰富釜,但也让消费者选择起来有些头疼娠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的灸脯砷,也从来不缺少“明星”挞你,“沉稳绅士”大众速腾层仙迹、“狂派斗士”福特柑旧畲克斯等都是热门且销量稳定的车型坞,不过要问哪款车型最近销量最高兜冷,还要数“逸派高手”日产轩逸歇孤毯,它已经连续两个月销量突破3万籍射,坐稳了桥车销量的头把交椅颠垂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡迷窖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酬?下面我们把两款车型拿来做一次比较递湃酮,或许能看出一些端倪高喂瘁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抹杀细,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万掠谁,入门价格上喊彩,风朗比轩逸高出2.08万元型龋,表面上看价格谷挎储,轩逸占有优势脯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型边,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元阿,这样看来伎犀存,风朗其实只比轩逸贵了2800元课,等国产版风朗出来后摩竿场,风朗在价格上反而会有优势也说不定然槐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市母面,这款车外观与内饰变化并不算很大即谁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一寒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7但,下面我们来看一下蛊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表怕焕辈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观灵每,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格课肉分,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹巧。质保方面论,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力沉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表岛瞬啊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机倾,最大马力已经达到了170马力退,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟邓凄培。变速箱方面墨皮,逸动采用6挡自动变速箱盆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱使,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恐瞧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些肚。 免责声明劫:本文仅代表作者个人观点多痹孝,与环球网无关即。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凳,对本文以及其中全部或者部分内容猜连、文字的真实性碧挪、完整性锤、及时性本站不作任何保证或承诺筏,请读者仅作参考擎檄,并请自行核实相关内容惨。" "  近两年何,自主品牌进步着实很大缆氨欧,无论是从设计方面驶偿沽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升炮幢,甚至可以与合资车型媲美署无,山寨土娜棘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式腊。在10万元以下紧凑级车型中遍硅,更是自主品牌的天下法,凭借比合资车型更为出色的性价比非,吸引了不少消费者的关注赏沫辱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市础拾,一经推出便受到了极大的关注涝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力师睫屉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型臂,包括动力在内愧播,新车共有20项升级狸,本次共推出8款车型钦祁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款飞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型首匠嘎,售价区间为7.49万-11.79万元稳脱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表身,近来也是频频出镜受,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶昴勰疲控大玩具车”的名号名极一时始。速锐共推出了9款车型斧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蔷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合补杰,售价在6.59-9.99万元之间善坦。   单一来看嘉认,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寝逗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较惫,看看那款车要更“精”一步勤诵。" "  新君威变得更好看了豆惰佬,配置也进一步提升撂起,新加入了一些科技配置恭扒,比如智能交互系统骑蠕,BOSE音响等等花当。这些都是新君威的改变之处寞磕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惯茂,售价24.59万元文失,作为一款定位中级运动型车的新君威缄椒九,品质感一如既往购诗,操控性也非常突出标臼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威霞具,以下简称新君威擎酗,外观相对于老款进行了必要的改变脾,毕竟老款车型从上市之后厂边,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳霉救蛊,新款在大灯艘、进气格栅断、雾灯将畴、尾灯行娶逻、前后包围都进行了细节的变动畔洁。   在新君威上添舶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统项,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统弘筋董,在操作上没有太大不同捂稗糖,轮毂方面杆吠凸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂恍,轮胎品牌依旧是普利司通苛力呕。侧面造型基本上没有变化茄驶吼,侧窗所占面积依旧较小翘懊赣。   车尾的变化还是比较明显的拱奋烩,这主要来自于尾灯的改变寞铅。新款尾灯全系标配LED灯达,并进行了熏黑处理松饺书。尾灯的轮廓样式更加犀利饯亲含,个人认为要比老款更好看逼钾端。除此之外掸韦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化椒嫂,牌照安装槽的形状变成了正梯形矩。   本文导航芬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沥雌,颠覆传统的外观呛匠酪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环同刷娜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV屯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5胃丘颅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溺规梗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沧,足以证明其强势的地位辱豢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市唤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诚冀。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强巴悸捆。(温馨提示瀑显:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版椽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茬。)   自由光基于全新CUSW平台打造色稼吞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭屋,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅环晾括,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强宠辅酸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致须示,圆润的造型是其给我们最深的印象裤浅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网式,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线痉旗,显得简洁利落管歉貉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条敝罕,显得净雅别致剩匆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乱位饲,主要表现在其大灯的表现形式上塘川。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拈赔绒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氏皆。两车大灯配置基本相近技耪际,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已井。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助赁,车道偏离预警系统裳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鲁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辩鼻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冉凶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势莲凹饲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势骸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话迟册,其尺寸差距就没有那么大逛郡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡控迹弧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁缅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起财蚊娥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同督烙酮。奥迪Q5采用两边单出的排气管腑臼,在气势上略胜自由光鸿啤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道荆雾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型斡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部呛每没,磨损线束保护层乓抚,存在导致电池损毁的隐患瘫通赫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日滑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知轻,称9124辆V200受此次召回影响钠。长城汽车正在邮件告知客户巨怒,并建议联系当地经销商进行检查维修镰。   据悉啊虫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转河坏丘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽狗吠。”更有甚者孟房,线束可能会内部融化含。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肪魔,目前已上报了数起线束故障遁潭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转得澎乓,不能够给电池充电舌岭性,车辆也无法启动疙胯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型兰混舍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束揣佩为。   克特里尔先生称补猾牧,检查故障预计用时20分钟凤缆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蕾德。如果绝缘保护层磨损严重惊,线束已裸露式股,则需约两个小时以更换整套发动机线束究。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寿呵。此前卷俊库,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卸瓶,2010年又因手刹故障而被召回遂。   2012年苍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回啼,长城V系列也在其中翁。当时溅吃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片甩灭瓢,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸轰烤前。然而坍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勘瑞,更换车辆共计超过1.5万辆抹锚滇。  ⊥崃帷(实习编译饱:王萌审稿淳铺舞:刘洋)   免责声明版权作品偿关衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权昏靠,严禁转载薯巩垃,违者将被追究法律责任蓟。" "  随着经济的快速发展翠被蔑,购车群体的年龄层次也越来越低亩溜交,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用平、省油灌固词,而是追求个性和时尚设计捂敞坏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型糯献,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一何。作为跨界SUV淖,它们在造型上将年轻簧瑟、时尚展现的淋漓尽致畴扫,完全符合年轻消费者的审美需要世。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比乡巧扫,来看看到底谁更适合你累。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV我梁,相比2012款变化不是很大路拖,只是增加了配置和车身颜色捂吧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版跨桑,售价分别为21.98万和21.47万滦惭瓤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV攫,但风格却不尽相同赋萎。斯巴鲁XV外形显得干练瓶灵,车身线条硬朗抛,富有力量替,越野味很浓美鲁。而标致3008外形偏向都市化设计酿,饱满圆润的车身凸显时尚感闻付,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些靡毫迁。   车身尺寸方面有所差异防逢,不过并不明显叔华羌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)怠臣团,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)盎。斯巴鲁XV车身更窄怯,同时也稍长一些毛甫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置全。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灯,加入蜂窝网状格栅运动感十足横颅。而标致3008采用半圆形中网含扭,镀铬亮条包裹显得很精致陈。两车前脸分别展示它们不同的风格叼,同时都包裹塑料黑色下包围杭窍十。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯说饺灰,远近光分离灯组设计膏,造型普通埠裸,配备有示廊灯锤。标致3008同样采用卤素大灯蚀,不过加入透镜纳旁,不仅聚光效果好筒稳晶,同时美观性也不错剑寂改。另外撑,还配备LED日间行车灯俱彻渴。   在侧面毋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计技,比如非常倾斜的A柱傲恋辖,同时将后视镜位置后移铃士,留有三角窗减小了A柱盲区癌勘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搽,有利于减少磕碰的维修成本钵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎协版,注重舒适和静音性霉棠零,双五幅轮毂很有张力瓶梢狡。相比之下盎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侯凑,与黑色下包围搭配运动感很强烈镭寒翱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎问罕钳,同样注重静音和舒适性槽滑闻。两车的备胎都是非全尺寸设计褥。   相比前脸楔掸,斯巴鲁XV尾部更个性踏,辨识度较高摔桨鼎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型授翁,镀铬亮条的运用增添了质感茸寡岭。 标致3008尾灯加入LED灯组阂泼览,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组形,但是块状尾灯造型很独特申溺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钞,标致3008同样配备倒车视频影像抽,另外幕颅溯,还配备前2/后4颗雷达探头坟村。" "  在过去的一段时间里彪癸彭,盖吡克斯文单、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贯光。时尚动感的外观五护、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性龋轮梁,成为了年轻人群青睐的车型瑞柿薄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妹,科鲁兹掀背车则是新进的一员颁,它所要面临的是一场“无言的战斗”铜厂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嚼烂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出踌苹频,但却带有美式车应有的力量感迷,总体来说它的设计很适合国人的口味杯砂继。但从最初在国内销售的科鲁兹来说涵,其三厢设计有些过于保守结,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间半胃耻,为了能够扩展消费群体鲁,推出两厢版是其最好的解决办法柏娥辫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话劣貌,你几乎完全无法识别它的真身兴卷,因为它与三厢版保持着高度的一致性克斯城。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组痊孪,很好的诠释了彰显力量感的诉求痘莱粉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后舞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接萄帽,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些必曝砰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉晚守,但实际上它比三厢版短了不到9cm菊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多围戊雷,后窗与尾部的衔接并不生硬斥,拐角的折翼恰倒好处面绦,为尾部增色了不少歪券。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弹,在样式上显得更加简洁锯杰,只是与自身前灯组相比钮,在棱角的刻画上有了明显的削弱旧会。   本文导航答:" "  提起之诺豪,很多人都不知道是什么品牌堤肪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌复楼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的携。只是之诺定位于高端合资自主品牌悸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式泪攫喊,那么它的首款电动车1E表现如何椿湿?以下文章为您揭晓煌片懂。   只租不卖畦诬辛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务岁雌,包括车辆租赁检评、充电设备勘察安装沃、车辆上牌充且、车辆投保俄炼忻、定期保养吧、故障维修扰嘛醛、道路救援忻憾互、检查维修备用车等点,通过这样的商业运营吨素骋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展遍蚂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诡蜡,它的卖力需要大家自己去发掘倘。不过在发掘1E精彩设计前肠淳饭,请先忘了宝马X1惧枚,否则你将永远欣赏不到1E的美忻泊掣。其实1E最出彩的设计在头灯龄惟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感隆桶。   不仔细分辨的话党,很难把1E和X1的侧面造型分清崔瓷小。不过1E拥有自己鲜明的特点起,车门下很宽的镀铬饰条诫交,和没有行李架的车顶驮。   相比车头和侧面嫂鸿,尾部就让人感觉有些欠妥了笺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分手,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车浪吕奖。   本文导航领:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说穗,奇葩的中文译名老究、“野性”独特的外观以及较高的定价柔兜李,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议洼钵澎。说起野帝我们不自觉的想起硅,同样在以国产车身份进入中国之后托汗,“改头换面”的法系SUV标志3008闲焊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类围,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”搐淳。当然封是顺,以20万元以下的车型作为主力军俊骄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一颁。那么下面我们就来看看嫩敖,这两款性格迥异的德齿、法新生代SUV之间究竟有什么差异袒,各自的特点又是什么岸骆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别缉烽,首当其冲是价格方面的不同录田敛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合巾巫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势龋,不过差距方面不大基本可以忽略劲茎桅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀亨熬详。动力方面的表现也近乎相同炼蒲抖,只不过大众7速DSG棚非,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烈,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些芳荚东,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一履把。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阑哺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肆噬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪京蛋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上稳彭剩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景亭盎簿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试实慈。闲话少说豹蘑丸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜哼罗设。   这次试驾共有5个科目耿少,分别是1.傲虎—终极绕桩刀口,2.傲虎—冰雪连环率科,3.傲虎—短道拉力测试扣郴兢,4.XV—戏雪乐园疼滑竟,5.森林人—不规则路面自由行驶舷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哩侥拒,MPV表现出相对冷清的一面孝戮,尤其是中高端的商务MPV反,几乎屈指可数投,除了老牌的别克GL8外蔫,似乎很难让人想起更多车型蚕。不过在这个还没有完全饱和的市场里纺孪跋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅胺阿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮镣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垦筐?这就是本文将要找寻的答案戌焦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型罗,售价28.38万元-33.58万元凸戏,目前市场上有近2甘、3万的优惠幅度繁祷涸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型撼双妊,官方指导价31.98万元辩襄焕。) ●外观解析   从造型上来说申,艾力绅算是开创了一条新的路子洼,没有过分使用一些夸张圆润的线条伞书,车身轮廓棱角分明宝通嫁,有着很强的视觉冲击力孔阶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别母溃尸,此外撼览菱,艾力绅还装有一套大包围挪秋伶,颇有几分运动风范睫,也有着一定的改装潜力斑榔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卑椽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目摊锚扭,中网与宽大的前大灯连接在一起抗辜,营造出一种大气貌、动感的MPV形象诵臂歉。   艾力绅A柱采用黑色设计蓟,且A柱的倾斜幅度较大暑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显晶,总给人一种方方正正的感觉精侍势,后视镜尺寸同样不邪尽,与整车的风格很搭譬两辣,宽大的后视镜提供不错的后方视野奋,保证了行车的安全性与舒适性力倦钾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感为椭,当然嘶残,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现甸刻姓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辱库翟,侧门就会自动缓缓打开频,此外官溃郡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关淀。如果对此还不令你满意的话忙,通过钥匙同样可以依帽誓桑控侧门叫,确实有些高端大气上档次匡拘贫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm同笺橙,轴距达到2900mm丧,尺寸在同级别对手中并不占优势斧,与GL8相比旅殊荷,仅仅在高度上略强于对手犀烁全,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纯拨胸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计摄袱郎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果了潍石。整体线条依旧硬朗夯,尾灯加入了时下流行的LED元素啡顷踌,为其增添几分现代气息汾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及晌,人们购车的选择可谓越来越丰富呐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谋哇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过陇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瘁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5必,他们能够碰撞出怎样的火花巩,请大家继续往下看滇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表魏扫倪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出目,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比晨雹圃,由于这两款车型出自于统一平台打造票悄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲齿猾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间版短。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题京,你可以说它带有侵略性垃,或是富有运动感认勃,也可以说极具视觉冲击力湿缝戳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突户。而K5也应用了与智跑投兼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计患腐岸,使其拥有了明显的家族特质恨毒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素颗,极力打造出时尚与动感的流体车身逻歌,在驶入眼前的一瞬之时谜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象谴考始。前脸的线条设计十分紧绷持嚎邦,大灯组与前包围向中央区域靠拢删茸,展现其动感的一面敦歉咐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合弹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞎掏,抢眼的外型加之迷幻的光线扁抚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽送侮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着桐婆丛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力普溅戌。   第八代索纳塔不仅外观时尚寂,灯光的运用也颇具科技感椽犀糠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骚堪啃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯泼郝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步风渤抖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计姬被藏,显然这种的夸张设计委瞥,使我将其列为变异的种类睬熟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用藕素宝,多折线的应用也使尾部更具立体感嘛晶,同时对于运动观感上也有显著的提升币记参,由于K5搭载的不同动力总成棉精始,2.0L车型配备的是单排气设计吼搐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感聚堆。   轮毂也是一个变化的重要部位骆吨忱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面猫妹。根据配置不同摊番,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎兴,该系列轮胎偏重实用性抢。作为索纳塔的尾部琳,基本没有大的变化硼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浦敲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点长。   本文导航郸搬:" "  每到年底钢剩撼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾就,地点也大多选择在北部寒冷地区灿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣聪皮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性幂翰。在临近春节前夕炽涪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现愤。   延伸阅读存推:   之前桥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间怜剧唤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读窟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容首假。   酷威采用的是电控适时四驱系统邢竟上,中央为多片离合器烁,由电脑控制来分配扭矩橡申蜕,车内并没有任何切换按键拟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动菜篇汾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寒眯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施巫端,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶骡内失,如果想要挑战一些极限的路况的话噶拼彭,酷威还是不具备这么大的优势的脊爬蓬,因为不具备限滑措施撇,至少在脱困能力上会有限制性现俱售。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎希茫拘,采用全新发泡橡胶技术偷,具有更加粗大的排水通道杠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卸佬,冰面行驶性能更加出色概擦白,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赫。此外默甘记,中央多重“Z”形花纹镶慧呐、针孔沟槽设计惫烹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性氓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机耸呜,最大功率206kW/6350rpm骨羞沥,最大扭矩342牛·米/4350rpm挛穷街,在目前的大切诺基倾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骸每,但是会有不同的调教釜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器囊掇,我一直在想为杭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢奉挤齐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嫡,我觉得这个可以有崇鸥,至少不会和其他车型有太大的冲突附嘿丁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖赐道,路面上的车辙也是压实的积雪赴丹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度入句。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用棋侠,只要不是过激的驾驶行为奢,基本不会出现危险状况镰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候显为,建议最好将挡位切换至手动模式晶簧拈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速查览,这要比才刹车安全的多哆默羌,这中方法同样适用于其他手自一体车型梢弛捻。   本文导航莫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢摊娩、充满艺术色彩禄锯,或者是有着一些与众不同的操作模式排。而这辆2008则告诉我们瓷辖枯,一旦法国人在拥有自身优势的同时趁本,再把务实两个字加进去缴卡,那么可能会让其它对手感到紧张壕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置堆拉罗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注较舅: 由于本次活动仅为简单的静态体验竭抬视,场地和车况都受到一定客观因素限制佃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奠汹版,至于其他更多相关信息裁解松,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上澳硅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型扑,作为首款引入国内的小型SUV痹乃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辉堤兔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来搜亮恳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近焙路襄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)徽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜宋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扫潞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一哥帽坎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撮,对消费者很有吸引力失宠法。作为一款紧凑级市场的生力军车型糯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型浚。   观致3共有6款车型镁堡赦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型寿甘,售价为11.99万-16.79万元区间锹。因此渤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较眠媳骗。对于中国的汽车消费者来讲煎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的截闭蜕。要知道自2006年上市至今末瓦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主竞劝。那么锋,作为一名后生的观致3算接,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢辨邦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼衬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坚鞭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价舒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价揽剩焦:16.78万元)来进行比对刺吃熬。由于两车的售价只相差0.01万元沙,这也令比对的本身相对公平一些弄腾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间迹,我们测试过高尔夫7顶配车型假,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现联,跨级的配置也令对手望尘莫及侮黑韩。但这一切钙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重究妙、最需要的因素委。对于高尔夫这样的家用车染,在使用的维度上做到出色施搭鼎,才是它的本职情奉葛。今天使晌,高尔夫7又来了恕,这次是全系中价格最低的1.6手动型持。动力称不上凶猛寂啥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富光,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗量蔷幕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蔬眉没,必定有些硬实力妻冻誊。空间满足舒适乘坐肃描努、常用配置齐全堡疮,动力也能保证提速顺畅奢搂。但对于这一类的畅销车逛,最重要的是它必须耐用岔剧,不能隔三差五地就往修理厂跑肆驴,也不能冷不丁地出个大毛病钢。这么来看角,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”架肮疽,故障频出放,这点很难让人满意剩。毕竟讼擒,大众车能在国内打下当年的民众口碑久,靠的是皮实耐用的品质蛋创。在我眼里酞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境凛白。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颂姓,高尔夫7车身长度增加56mm侯芦娇,宽度增加13mm舒,高度减少28mm邵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长敖谦,也更显扁了括诡俯。   如今偿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惺掠涤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叹。这个配置的增加瓶,为日常使用提供的便利性还是很大的扑盒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挂绘,要知道咐⒈β玻克斯陀、英朗等竞争车型都是16寸起步了趟庇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捎,这套胎居功至伟辉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蓄袍乘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车检沪享,如果您拥有过高尔夫4卸棱、宝来或者帕萨特B5的话碌弗妙,您一定会理解我的意思侯团逢。没有复杂的配置疯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则价弹泌,瞬间就能上手嘿街。这一切都似曾相识髓噶秘。   在1.6手动版的高尔夫7上儒,您看不到任何高端的娱乐功能茧殴冒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone憾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限洽缕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾峨,但我认为这并不影响操作便利性橇灭,最低配车没有大屏幕很正常编八湾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时来贩泻,我和同事发现AUTO HOLD并不好用甲蠢钙,车辆静止起步平顺性不佳挠,油门给少了刹车不松开闯悍藕,油门给多了又会猛窜邯鹃,让人抓狂息。但今天这台1.6手动车型搐,上述症状全部消失焚玫菩。起步轻给油即可宋盖,电脑自动调整喷油量蜜讽,使其转速稍稍上升戒另,令发动机不容易熄火部团,等红灯屠寒醒、坡起都很方便餐届反,使用起来当真比顶配的舒心多了瘦喀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂挟绵关,让人捉摸不透吮芬敌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平然仍,用料优秀被认作理所应当梯。在数年的成本控制下星,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质樊藕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钾喉娩。对于大众汽车而言瓤目憾,这样的结果也堪称可笑了目量。   没有真皮座椅估,您会失望吗筷?我和同事们都不会忙捎膘。我认为从适用角度上欢烫将,织物座椅与高尔夫更搭妇。这套座椅的缺点心,在于椅背调节起来很费劲编,而且要是有个腰部支撑就更好了炊垢。纵观高尔夫1.6手动的配置蔼邓,我认为作为最低配车型坝橙露,功能简陋一些并无大碍槐唱局,该有的它也没少顷,并且绝大多数的都还好用裤勒,如果您是为了舒心实用爬恕抨,我觉得它能满足了备摧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来噶磕苇,对于购车需求的国人来说刮诲搪,一款看上去体面废,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感姜啼钵,只是碍于可选择的范围有限抢,但凡有一款出类拔萃的新车型瓷,必定会迎来极大地关注瘁。对于25万中型车这个级别味间饱,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅员省,而福特全新蒙迪欧的到来姥降,分走了不少的关注度栏寺晌,选迈腾还是选新蒙迪欧裤睡,对比一下就会发现道,挑战者颇具实力藐心。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型睬兄摔,售价24.28万元恃是,和迈腾 2.0TSI 豪华型冈,售价24.78万元姑隆朔,均是各自车系中的主力车型想矫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车视氰举,兼具个性运动和居家商务需求煌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计枫,极富攻击性阑昧枯,对年轻消费者有着很强的吸引力揭苯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力互,入门的1.5T也有不俗表现吹。   现款迈腾严格意义上上讲怪淳岗,只能算是半代升级雇衬菩,是在老款的基础上升级而来瑰。迈腾整体延续上一代车型的设计仟细,符合国人的审美痕彼,经过加长的车身脚奸,带来大空间的同时碍,提升了行驶稳定性及舒适性剃回。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蚂问僻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米胃舍恒,轴距达到了2850毫米法心,而迈腾则为4865×1820×1475毫米济脐熟,整体比新蒙迪欧小一些黄菱贸,即便是经过加长思寄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧排。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陕你杯、加热镐、折叠慕贯伤、记忆 电动调节通袍、加热浦佩、折叠好郝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了倾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯堆,不仅科技感十足邻,还具备随动转向鹅陆醒、自动开启等功能冯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些答蛊穆。天窗跑超、全功能配置的后视镜等毛梨鄙,两者处于同一水平武赁浆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升煌,对称的T型中控台中规中矩习想,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统姑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作京射廓,主界面被平均分为四个区域昂扰,分别显示电话涩戌等、导航童玛、娱乐和空调四项基本信息佛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来仓淡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局垮鲁仕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感全锌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕任、6碟CD等配置穗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步良辫骂,迈腾更像是上个时代的产物艾栏骂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850函,相比迈腾的2812毫米蔑,略占优势帽褂赁,但二者在乘坐空间方面唾孔,都已经足够日常使用嚷寿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑栓裴鳞,满足于舒适和运动的双重需求署措孩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统刀攻歇、方向盘换挡妙莲淡,以及原厂导航等配置殴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嗡痛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统免块。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版踌,最大功率178千瓦次鞋昏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耽欠蚂,平顺性和换挡速度足够出色嗅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合弟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瞧,最大扭矩280牛米抛年错,匹配6速双离合变速器距。当年迈腾这也算是黄金动力组合烦你剁,但与新蒙迪欧相比啊龚,参数差距明显厢汇。   保养方面巍忿拐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寥,建议日常保养周期为5000公里左右尽盲厢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右杉拇木,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右娶铅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保镰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保痴伯檀,之后保养周期为1万公里呢。小保养的费用在600元左右舶,需要更换机油机滤拉谈巳,大保养的费用在1100元左右跨苍胸,需要更换机油三滤表定。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型棚呜巩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拭寸,相比迈腾褂秒量,除了常规的前排双气囊和侧气囊外察脐衡,还增加了头部气帘和膝部气囊缔同秤。并线辅助功能也是迈腾所没有的信宏哺。   点评信岗:不可否认哦,大众品牌进入中国市场多年栖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型尾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手烯孟,无论配置水平还是动力系统弛庙,都已经没有什么优势了鸵遣,抛开迈腾一万多的优惠曙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择掣首首。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野薰控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明茄尼睦:本文仅代表作者个人观点芹,与环球网无关禽醋卧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泰踌,对本文以及其中全部或者部分内容俏靠姐、文字的真实性掣、完整性袖拉危、及时性本站不作任何保证或承诺溶外,请读者仅作参考睛许酬,并请自行核实相关内容犊雀。" "   “北国风光玛诽环,千里冰封屉乐阀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捎尉面,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯姬标。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐诫庇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段跺眷,对途乐而言这不仅是一种新的考验皆星,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战荡荡。 外观揉跑革:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐泊,想必对于多数人来说沏酷,它的名气比兰德酷路泽小很多锭家,但并不意味着就要比竞争对手要差癸休聘。外观方面途乐外形实在太大了娄嫁,有点圆头圆脑的感觉泰,比兰德酷路泽温柔了很多残爬,缺少了一些很“MAN”的元素鼎卯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80表咆夯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰痉朔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时缉灿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多寄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念级。中控台看上去很有档次付,各类功能按键排布也十分清晰挥陆、合理旗句。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处群僚,完全遵循了游艇的设计风格俊欢禾,宽敞透暮去、舒适妻送、豪华侯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磐晃。   小结倡: 从外观内饰的整体表现来看卤拔,可以说途乐是一款成功的车型替守妇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题柏汰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挠顿,如果“沙漠之王”远离了沙漠哀删横,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色讥峨何,这也是我们大老远来到这里的最终目的腥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车控虏彤,人们首先想到的通常都会是奔驰妹、宝马连逛吞、奥迪拨颧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌始,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴形坦。但是说到文化的话蓖弗兴,就不得不谈到今天的一位主角酗缕坍,捷豹XJL篙苹贸。相对于奔驰这样的全能贵族来说练反,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置女,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氨氦屑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢恋黑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗仓局瓶。   作为进口高端豪华轿车负,相信奔驰S级大家都比较熟迹阮勃,而捷豹XJL依旧比较陌生胺慨,捷豹作为英国豪华汽车品牌秋,也有着将近百年的品牌历史搞矩渤,虽然品牌认知度不高梧,但这头豹子可不能轻视俱佃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型懊苗,价格都在120万左右疲薪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L毖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力咯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前偏尾南,其实捷豹和奔驰早就杠上了淮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新璃瞪翘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磁集堵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巳匹噬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话叭,你一定记得去年上映的《007撬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车得,没错就是捷豹XJ梦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”腿吧逆,里里外外展示着它的优雅与稳矫澳ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吩侥瞎。   无独有偶顶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套湍侗匆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行标老贿,虽然不是目前新款的S级爆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吧理介。   言归正传卤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气雇开烁,不过两者的风格却截然不同次楼苯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瞄品,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀欢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重劣撇色,在当前时代也更加与众不同倘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车肋阮菲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坪,的确奔驰S级是同级别标杆钠蠕棱,外观轮廓延续了上一代梢九胳,细节之处更加富有科技感师,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气珐躺穷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谜舞妙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气劝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度急链,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气骑紊,比XJL更加强势顺返,这就像两个高人挺悔币,一个低调一个高调而已烧氰。   大灯的造型也风格迥异慨柏踞,XJL的设计更简洁堡亮,内部采用传统圆形元素哄床,使得其眼神也更加专注急淌麓。而奔驰的大灯设计更加时尚勘佛碧,内部流畅的菱形也较新颖让匆拦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED慷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车逝灸绦,光前大灯就使用了五十多颗LED樊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面攻辅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾镐闻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上穗,更加沉稳侮第。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通熄纠骏,但硕大的车身同样沉稳耽颗,硬朗的线条也更加动感补。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾粕赦广,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出陷懊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉动,这也使得XJL的车尾更稳重偷适,而S级更挑逗人碳巫。   尾灯的设计姐,捷豹XJL采用纵向设计逃谜,并以车身腰线融为一体射绅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扭,整体轮毂简洁不繁琐既,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁辜藉,内部灯组造型是一大亮点挽槐慈,点亮时相当好看膳欠缝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节牟,并没有过多的修饰谩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质络红,就如同一件高档西装柿丛昆,某颗精雕细作的纽扣就足以徽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型水,相比奔驰大气的轮毂绞,捷豹XJL的条幅更纤细散,并且在条幅样式上也更加精美和运动控袖。尺寸方面XJL为19寸末韭,比奔驰S级的18寸也大一圈拈,轮胎方面同样为245宽度梅畦屋,不过与奔驰前后同宽不一样晦聘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275得。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鲍,并且作为一个自主品牌锣类,它的的车型并非人们印象中的自主品牌寐,旗下的GS5慕沙、GA3畅、GA5几乎可以与合资车相抗衡敖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上力,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象椽鸥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嫂,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉畏康拧,由于试驾人员较多斤慈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谓刮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统雾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统孙寥稳。   现场测试场地为两个圈形场地嵌,两个场地项目都是一样的苟富,可同时进行两组试驾兜隙焙,场地提供了直线加速霞笨澎、紧急制动耻撇、蛇形绕桩妙寥、麋鹿测试四个项目团,可以说涵盖了大部分的性能体验驾。当天试驾温度为零下十八摄氏度逻镶,这样寒冷的天气糙憾荣,面对半冰半雪的湖面波吻垒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力略。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似扳栓虑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下莆篱,TCS系统介入悔被俯,防止打滑的发生串具。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术乔贩,最大功率纬玩:90kW(122马力)/6300rpm港非椽,最大扭矩筒邢四:153Nm/4500rpm幌陷捅。而这次试驾的车型中没有手动挡科炬,均为4挡自动车型菲炬挎,动力表现可以轻松满足日常使用需求瓮。   起步于加速初段油门如果踩的过重亮惕酒,TCS牵引力控制系统会即时接入埃,并且自主减小喷油量挪划,从而避免轮胎打滑掠,这一点上GA3与GS5表现都不错兔。加速至60公里每小时后笺鼓炉,紧急制动涩坤温,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音赌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了掂缔坤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离膝,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停弓甘,未出现侧滑探。   本文导航摧:" "  提起中级车词,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择活蓟推。但要是预算有限蓬,面对这两款车型还真有些底气不足勃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的梅沧。好在现在中级车市场一片血雨腥风膊,改款K5已经于近期正式上市澄吹,延续了韩系性价比超高的特点试。这次壁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车椭需,让您的购车选择更加丰富苍浅朵。   没错钠,此次选择的几款车都在18万元区间内戈鸡体。而且颇为“巧合”的是犊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合螺兽趁,也堪称中级车的黄金动力之一虐炒创。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字霜趟察。既然如此拣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”熔抡喀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份徒竭辛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机岗堑暖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)很行,动力参数有小幅度的提升秒,燃油经济性也有一定的提升凶跑毋,但依旧没有给人留下深刻的印象藩栓,尤其是我这个09款嘉年华的车主使。如今集戌详,在配置依旧丰富的前提下级庆街,它换装上排量更小咳芜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机顺磺弟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型剃墟癸,这一次似乎有点看头了光洪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机屎恭凤,它的来头可不少善淳横。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它速,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖微,可谓是福特的明星产品及拳。我得承认这些奖项来之不易涉奥,但我更关心的是金肝,它依靠什么亮点来获奖效,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蜗薯彻,震动及噪音抑制能力如何诲称寺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吕荷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前核,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机闺痰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瓮毙、涡轮增压以及进排气可变正时技术镭。在这些技术的支持下碘愧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升辽隆。反应到账面参数上轿脯表,它的最大输出功率是125马力魄熬森,最大扭矩达到170牛·米韦歇疵,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的穆笺吾。   另外话,福特也针对其三缸的结构特点撂,对发动机的震动琼酶纬、噪音等方面做了很多优化和改进谷快,比如喷油器及油泵柔性安装你、皮带润滑俱泌、缸盖上方吸音泡沫等等刺瘟须。为此牢郸,我先后做了两种情况下的简单体验容奖散:1宿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2祷、在静止的状态下甭剖盘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上锨帛腔。经过细心的体会和观察后蓉坞尉,我认为结果让人满意砷杠,发动机的震动轻微纪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些刺泰凛,但也不大碍事歧韭。事实上颇诫,即使我细心观察核,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别托涝。   看来之前的担心有点多余袄,还是直接上路试驾更加实际秸帕。它的电子油门响应依旧很灵敏恐踢,轻轻触碰油门踏板枢设,发动机的转速表指针就会活跃起来前杉矫。幸好油门的调校比较线性唱娶刻,分寸拿捏得体捂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累迸拓临。同时毫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感庭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉窖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩赊土申,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别黄构,那种加速的轻快感是后者无法比拟的磁。即使在低转速区间厂逼,发动机的动力输出也很活跃翱归,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉欧夕。同样受益的还有动力输出的持续性烧肮漠,在试驾路段里面有不少的环城快速路绊被,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h跨藐诧,而且整个提速过程顺畅自然旅哇。只可惜受道路限速的制约靡鞍,未能继续把速度往上提洽扁弯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备份笆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契僻己,升挡动作迅速泥,在D挡模式下正常驾驶按,1700rpm左右就会立刻升挡亮,让整个加速过程更加顺畅自然捌凭荆。然而屉纯,在遇到拥堵路况的时候姬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感安,幸好并不是特别明显稠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现诉酵哆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仆缔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好不帮牡,除非你把油门踏板踩得足够深犯步,否则它不会轻易降挡春酸。   变速箱切换到S挡后吴畴,油门响应速度稍有提高互陛仕,而换挡转速则提升到3500rpm群凸羞,动力输出表现得更加亢奋领。味道对了抢,这才是S挡该有的特质乌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钩盆冷。当然就喜顺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式叼猜到,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮括,至今我仍然未能适应坤。   其余部分与老款车型基本相同揪,方向盘的转向精确乃、迅速旗秦俱,甚至有点“贼”宏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”矮蛋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬梆棚,对车身的支撑力度足够够浚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显彼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鲍,同时也确保了车身的灵活性匿挥申。但面对减速带这些大颠簸时脐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在氢伐硼。   在动力水平得到提升幕呕、操控感被保留下来的情况下浚焦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少系穷投,开起来更加得心应手褪谜省,也更加有活力氖豆秋。这点值得欣喜换弥,也是嘉年华的进步贾。当然逆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方弘散藤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎笑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音闹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步煌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色咀俯蹭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵佰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了弧排,不过众所周知叉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猴圭剑,而是换装了大众全新的MQB平台赌嘲鹤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂兽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绕暑伟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异恭歼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助邻泉颁。   首先我们先来说说平台系,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浅笨饶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构襄谭卉,PQ35血统也就不在那么纯正们。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台敌嘶菱。   平台究竟是什么健评妙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凛,它们会采用共同的零部件撅缎郊,采取相似的地盘躲、车身结构卢脖、形式结构以及相近的生产工艺唾、轴距等蓬俱,以此形成车辆生产的一套完整系统亨,平台生产的战略是当前产品在开发中坪联,最流行绷肝、最科学兄、最节省人力籍灰、效率最高的一种开发战略兼伪。因为对汽车厂商而言钨窝,可以在有效控制研发资源甜踞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情毋闲。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台太灵轿,并看看它们之间存在什么差异措。   PQ35中的""P""代表平台饱,""Q""代表发动机横置堑,""3""代表A级车泼慈度,""5""是指第五代千灯壳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件霖矮匣,采取相似的底盘捣计睡、车身结构传、行驶结构狭彪、相似的生产工艺以及轴距等贡媒脆。由于研发时采取了已存在的""模板""迸,不仅使车辆研发缩短了周期耍,而且共用的零件大大减少了生产成本森陋号,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型搜。采用PQ35平台的在售车型有途安伍拭、开迪拇疤鸵、SCIROCCO凛漆寥、奥迪TT忌持分、A3吩、斯柯达明锐等车型诽凸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括该辫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)镐舒、大长度激光无缝焊接千吐、双面镀锌高强度钢板栖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等辫何概,但如前所述爆乓诉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术界杀。   MQB目馊账荆块化平台是大众最新的一个生产平台人,也是此次第七代高尔夫使用的平台哭粟驶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制粗观,并且可以共享比例达60%的零件潘靖本,包括同样规格的发动机聪、变速器等椽股捐。MQB平台的推出锣泪世,将会取代过去的PQ25沫列抢、PQ35和PQ46等平台揩辽蹲。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性扇伍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓷洁秃,不管是传统动力龟毖阶、电动和可再生能源动力搏队沤,或者汽油机褂、柴油机旦、混合动力系统乌、纯电动系统散腥、天然气发动机保、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装恋亲醛。另外赋贰,MQB平台还可以对轴距镐间、轮距榔、前悬和后悬等部位进行调节踩辞。另外此平台可以生产从A0级话、A级到B级三个级别的车型骋波。这是PQ35平台所不具备的涪兜豹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温遣鞘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水姆。相比几个欧系对手貌天暴,宝马的动作显然慢了半拍壕肯,继5系旅行版之后泼挺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绦。当然有时候来得早不如来得巧膳棚堤,只要给足了诚意钱陵,迟到了也未必没糖吃垃票眷。   对于3系旅行就是如此逃某睬,在它到来之前溜恍缚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头叫骂口,作为后来者久掸火,3系旅行想要从对手手中分一杯羹巴纱,就更需要拿出浑身解数了饱摔菠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锣响,下面就来看看它究竟有何能耐寐鲜。   还是从外形开始说起说,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘抽凹耐,其底盘代号为F31梳令,依旧是标准版轴距砷:2810mm赖荤蒂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言溅堑,这仍是个相当精干的长度搐缸恒,车身“三围”基本和三厢版一致垄逝伞,只是由于行李架的关系热簿熬,车身高度小幅增加了21mm喂。   我们测试的这款328i旅行版刚米,还搭配了M运动设计套装捕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸频霉惦,闷骚的感觉立马出来了瑰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戚卞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瀑庭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择逝,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吼牧悄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性暗箱,这和旅行车设计的初衷相悖添。选择18""则刚好合适滤捷诵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)孙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点囊蹋糖,用一句流行语来说就是啊敲:低调奢华有内涵散娃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度虚砰餐,从这方面看粳,3系旅行并无太多亮点露,车尾的造型显得有点过于刻板蛙心,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已枚浓耙。相对来说并没有对手做得那么出色纠隘,V60和C级旅行在设计上的看点更多庞呜。另外茎杀,虽然采用了M套件奥辨尼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式帛,看起来实在是低调过头了赐吵惶。   外观总结别饭嚼:如果你是3系的铁杆粉丝马,但又不愿自己的爱车烂大街丁庆甫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了滤,低调中透着股狠劲儿扁阀庆,闷骚人士的最爱疤刀殴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样览,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章竟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剿。但俗话说亩刃价,是骡子是马得拉出来溜溜才知道冻毒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比透谋雄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何菲饭?   车型的选择方面俊肋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则赤级冕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型敖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑籍取休,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机票乘蓄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比芹剃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸喜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挝斡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰繁凹,再辅之以保险杠的少量镀铬碾恭测,前脸看起来一如既往的简约和低调诽惧。车头多条轻微隆起的线条晦倍勺,包括引擎盖上也是凹凸有致鼎,则让低调的前脸显得浑厚有力荡供。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计柿顽哩,外沿继续使用镀铬装饰梨埠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻全默撅,也更容易让人接受济,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性钨秘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁攻,一个氙气近光灯吗,一个卤素远光灯悼,外加环绕半圈的LED日间行车灯磺佃拘,没有任何花哨的设计蚀圭,注重实用对。而作为玩灯行家的奥迪膘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼投活侈,配合上单颗远近氙气一体前大灯蹈陆伞,杀气十足顺巷奶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条晶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蘑腔,看上去随时有往前冲的冲动锣眯莲,非常动感和迷人巧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车壬,看上去从容而又优雅诉,有点儿荣辱不惊的味道疮酞莱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后水呐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了编,毕竟走的不算是一路的风格了骄报丁。不过锯还,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了熊患,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感反盘蒙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别敖噬褪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吻镣镜,变成了矩形倒角式的设计归比,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L盾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行喀犬信。   尾灯方面究尚螺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型号仇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看板沟,而且LED元素的缺失也实属不应该晦恰吹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型癸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼际,低调依然是奥迪的责任苏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎土蒂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赴许。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep辛,一个拥有超过半个世纪历史券伞物,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌盎廖堡,“男人”小污、“硬派”叉撅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象苫。一个如此坚持传统的品牌侮抗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV矩,这对于很多人来说是难以理解的事实己颧欺。坦白讲翱虚,一向不以貌取人的我乱顾牟,霎时间也很难理解Mark T. Allen桨烙摆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品吧栖。无可否认受城,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的驳,也必然成为人们茶余饭后的谈资郴联啡,但是就只有外貌是这样吗陕?难道它没有Jeep的传承软?这是我最为关注的问题高挡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”闻商,而首要且必备的条件是强悍的越野能力回。由此可见躬酸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能赶巍慑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置佰骂溶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外便媚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色汤,首先必需要有一副好的底子戳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俏娟。根据越野性能的高低按,依次有Active Drive I梳成讨、Active Drive II和Active Drive Lock三种把。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版霖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡倘氦轮,并且还具备后桥差速器锁止功能戌,实现左右车轮50:50扭矩分配搓斜誊,攀爬能力自然是三者之中最强的迸。   除此以外让氦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统凛孝奥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠八诗、28°的接近角示念共、32°的离去角狡孺、纵向通过角23.3°钞廓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置柏拱豌,要罗列出来的话其实还有很多剃缓集,但越野并非纸上谈兵橇沪,要真正体验到它的实力赂慑,还是得把它拉到荒郊野岭监。   挂上低速四驱挡期、开启后桥锁止以及岩石模式惰律携,稳住油门就往上爬奖茬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏趁,3.2L Trailhawk针对越野的需求改监,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整似戈枫。继续往上攀爬蓟航臣,一切都比较顺利藐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响北淀酪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谩。在遇到交叉轴情况时瓦怪悲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酿辞,配备了后桥差速器锁止功能的它剁矢抡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑剃缝胸,就已经顺利通过蹄。   这一次越野试驾躬骆巩,它的表现我完全没有惊喜僻股缆,因为一切都在意料之中昏绣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务禽纲灭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了锣插琴。毫无疑问叭捻钦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位佩喉,也同级别的最强讹羚触。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦熟歪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来备。坦白讲你旁抛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扛牢。" "  在国内的SUV市成阑亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下闯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击队槐惮,正因如此贫剂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市遍莆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辟贬撂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞎藉。   说到大空间灸单精、七座设计抠弄、配置丰富的SUV獭,北京现代全新胜达是其中的表表者来,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求季怠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型特伶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芹嗅粳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碱,下面我们将对这两款车型进行对比分析浓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观尾煌仟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向譬恨,设计上中规中矩氢衫牌,采用了哈弗新的家族式设计元素界入氮,这一风格将在整个哈弗系列上普及受,代表性的设计元素有菏:大尺寸U型前格栅投番布,粗壮的镀铬横条格栅颗盯佬,时下流行的“X”型前脸口从霞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美逗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的接惦内。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的惕翘妒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时华,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气豹沽坑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅枚,再辅以造型锋利的大灯灯组氛拍肯,极富视觉冲击力北短。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话促,现代品牌的确更加具有超前思维意识全沏。" "   源自逸动平台的CS35嚷安搭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品甭浮寐。凭借欧洲化的时尚外形设计惨婆软,相对精致的内饰做工艘蔷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现佩叭叭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注形鲜墓。此外空,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吭,进一步提升了科技感和实用性誊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蚂酿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型残,还有定位相同的长安福特翼搏苦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狙嘉陶,涵盖了自主及合资品牌产品哺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道栖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS竿甲瘸,作为一款新生代豪华运动型轿车焕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系芦,也成为点燃这场战争的导火线司虏强。而上市之后交顷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道杏,可谓是一场针尖对麦芒的对决颓尝。那么除了运动性能以外胃,这两款车型的综合实力如何呢案蓝皑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓衡。   虽然说是ATS是一款进口车型墨睫篙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉辰轮,整体售价和宝马3系保持高度重叠怕。从定位和售价来分析梦汞船,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比察,两车售价分别为43.80万和43.60万菠雌,价格差距非常心锰А,有一定的对比价值很。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车狼赁,但两车所展现的运动风格完全不一样拣洗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计镣辣卤,车身线条锋利奖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绣凉举,同时也彰显了力量感泛。而宝马3系显得内敛一些抽困,经典的""双肾""前脸造型毯春锭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酮。   作为凯迪拉克家族最小的车型衔箱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系容露,除了长度略有优势外能,其它尺寸都不及宝马3系隘塑,在空间上可能会有一些影响糠香倒。不过没有关系手饶垂,作为一款运动型轿车姑,小一点也许会更加灵活袭劣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评灌,经典的造型更容易接受捌咯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26僚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缉扳。   相比之下康揩呐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力麓秃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感暇饯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足琉。   两车头灯布局不同加花,宝马是横向设计酥,开眼角大灯我们已经非常熟悉料迟炊。而ATS为纵向布局佃珐锻,造型更加犀利怀,同时采用的是远近光一体设计惺。配置上都采用氙气大灯誓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备跑融,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能设背既,但是可惜没有前雾灯颇。   从车身侧面来看葛篱圭,我更喜欢宝马3系撤练衅,腰线更加锐利庙浑剃,营造出了运动型轿车的动感效果谁颈。而ATS侧面饱满厚实抬皖霓,典型的美系车风格蹬脐翘。   两车统一采用的是双曲率后视镜诧,并且带有电动折叠和加热功能处忙,同时集成了LED转向灯荤,显然宝马3系狭长的设计要更美观假悍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯旅,警示效果有所提升含。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性方卧看,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力浅,双边双排气管设计也展示了其运动气质菏瘟。相比之下蹿,宝马3系的尾部显得比较平淡沽,家用车的造型在气势上要弱于ATS木赫。   轮胎方面吃冗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎棚虎柿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎目,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18葡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎阿倡仍,都是偏重运动性能的选择目褂京。" "  提起东风日产天籁幂脖恫,人们往往都喜欢用舒适愧位、性价比高坝权、省油这些标签来为其定义俯洛。的确导必加,作为日产在华销售的顶级轿车借,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奠既,在中级车市场中处于上游位置记富。不过这款车型的加长行为乳竿轨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念敌,天籁公爵会,虽然是天籁的加长版本落,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拉腐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手喘童型,挑战更高级对手稼静,才是这款加长礼宾座驾的真实能力协。   25.18-29.98万元的价格区间少,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势梳备。相比同级别对手雅阁纤绍、凯美瑞抢坏、迈腾等热门中级车患,普通版天籁一直都能够与它们打成平手浑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼垃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无渐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挡两,在提供更多给消费者的同时孔,却并没有在价格上表现的有多高调环违吩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异坝本,但是通过对细节的仔细端详微嗽吻,你还是可以发现不少变化之处屎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瘦马,但是整体风格上却并没有因此而变得极端窟须魔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近箩。   5003mm的长度与2900mm的轴距堤,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谢腺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm筏淡酱。而与豪华品牌中级车相比较叉离,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm沛骇违。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大倾急损,整体协调感还处于平易近人的水平卡崇惮。   本文导航戎停阶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锨土,数以万计的人们加入了摇号大军衔湘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程讹葡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高监掏,一步到位的想法也被大家普遍赞同香人革,这种情况之下中级车的优势就体现出来了府迟,强劲的动力投、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜荣恳撂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车羡,它们的价格和配置都比较接近凡彩蹈,下面我们一起去了解一下迫莽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)娃:15.98-25.18   推荐理由淘售守:大气时尚的外观穆、配备豪华全景天窗畔确、全新T动力以及较高的性价比呛虚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计馈型绣,采用了起亚家族虎啸式的前脸搓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择排涩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大屋,能够满足不同购车消费者的需求溃炮,值得称赞的是儡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗角赖陋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感范屉棘,在同级别车型中也具有很高的性价比徽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整宠褂,自从彼得希瑞尔来到起亚后办砰戮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸玖曝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸雹萍,大大提高了起亚车的辨识度凤。熏黑的前格栅看上去更加动感固抡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利怯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化袍浑范,车身简洁的线条侧面看上去更加修长篇卢税,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感驼桅坞,并且兼顾了空气动力学伙喊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足伎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能呕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拷,LED光源看起来更具科技感恃敖七。   新K5的内饰进行了小改动按,用了和工艺均有所提升褂伪,三幅式的方向盘也进行了重新设计修丝,看起来更有质感蠢城,使用起来也更加方便晦汾疯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积辛,也提升了整车的档次感晦渤焦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑握菏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型驳,A柱倾角也随之更大拌痉,对于一名1.82m的男士来说逛,头部空间的局促性很明显摧姑莆,通过降低座椅高度后培牌味,驾驶视野也受到了一定限制刃稠蠢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞胺凯,同一名人员在未调整前排座椅后溅防倦,直接移动至后排乘坐筷,腿部空间十分充裕米讽,而头部空间也在可接受的范围之内矾琴扰。总体而言污犯,如果想舒适且安全的驾驶K5渡,并不适合个头较高的人士鹤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞臂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机署内,最大功率180kw睛联噬,最大扭矩350牛米磷欠看,搭配6速手自一体变速箱躬赣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现戎林时。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩镀氓蛇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内旱横,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟订峡角。如果你听到4系觉得陌生伦,那么当你见到它一定觉得很熟悉淌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造围焦,无论外形还是内饰都与3系很相像钎荤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平授典舜,因为在它身上不仅有3系的影子角悲刑,同样也有着自己独特的光芒离嗣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe密,59.6-73万元的定价也高于3系襄。不过其实也可以理解氢纷虱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版竟,而是想要一辆便宜些的“6系”窗。   宝马4系提供运动掀宋、豪华低、风尚三款套装铂迸沏,价格方面没有区别姐。车头部分确实与3系非常相近校奔阿,只有前包围能够明显与3系区分出来接软。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素骇缓。整体来看困,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格居颗,仅在细节上加入独有元素栖息贾。 【左避谷:豪华设计套装(选配)/右怪痪翰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解惯亮华,但来到侧面相信很快就会被它吸引皖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条夕,这样的立体感是3系无法给你的煞。车身尺寸方面刨苫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短皖监岭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm藏,轴距两车同为2810mm棘羔。相比竞争对手晃里锯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蜕识朽。   由于定位与平台的原因屎睹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喷屎,也达到了对自我的超越诽绘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统夕娶。尾部张弛有力的线条娶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肌。   本文导航懊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末潞,2013年又有很多车型和大家见面了挎熟,它们各自出身不同性格迥异桥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吹剔慌,其中原因多种多样扑颊隆,下面就对它们的表现做一个简要点评畅存,并送上编辑们的新年寄语螺。 东风标致3008   上市时间誊糙:1月9日   售价健陇快:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车吐巍,法国人终于坐不住了橡旦,要将标致3008进行国产褪河悔,最初还担心它法系前卫擎、超前的设计能否被中国市场接受寒孰派,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情兴寿魏。   不过似乎这一切的担心都是多余的算摹玖,东风标致很清楚大家的喜好沛氢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸桐恨、尾灯等部分进行了调整猴羔饰,类似机舱造型的内饰得到了保留碎鸵巢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素斜吐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计顷铃。   动力的调校同样符合中国国情萍榔,由于中国道路情况比较复杂履沪猎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多憨需,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机判董黎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛浇散。尽管变速器的表现有些差强人意受,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如坞。 为了进一步满足市场需求刨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型界体痹,丰富中低端产品线辑攻请。   新年寄语习撵逆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的级差,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上拼等,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慈多蔼。" "  汽车除了是交通工具之外拌弘驰,在中国它还需要扮演更多角色踞。比如妻阀淑,它会成为一些人身份的象征陀。也正因如此祈昆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴儒归楔。在车型跟随换代而越变越大的时候尸夺,它们还不满足欧问,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型模奸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型玛菲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舅杯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了颠。   从长轴距车型诞生起颂,围绕它们的话题就从来没有间断过庭饲。长轴距车型的空间更大是显而易见的点冕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗签?是为了操控放弃空间槐蜗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题李。现在每坦炽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿斗,并且差距幅度有多大酱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵梅傅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鲸泛柯。从设计上来看溺,它基本保持了海外版本的特征难僧绊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变窟加。整体风格比上代车型更运动闲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准浆旗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型沟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别痕梗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涵朔,同时抢唾璃,在配置方面也向更高级别车型看齐帘柏狄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大希鲤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一陇喘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后圭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性筐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势贿垦木,那么实际情况果真如此吗椭缴酚?   首先枫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异坚韶。将天籁停在起始位置后恐募,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置苦甫卷。之后腹屋净,向左打满方向谐霞耸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作邢,然后再次用桩筒标记后轮位置厦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头男潘垛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异弊谎。   实测印证了我们之前的推论深,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大倾,但差距不算特别明显粗必涂。两者的方向盘直径和回转圈速一致些。实际驾驶时篱蓝,除非路面宽度限制特别明显眉,二者没有本质上的差别廉弹骑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惕拭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况歪下。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嘲失性,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庆霸卑。当然略碌,陆军1号的尺寸太过庞大担,算是加长得比较极致掂惟铣。那么淑系,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗貌擦妙?   同一水平面上扁借,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拾手,二者的成绩均为150毫米损较。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙熔薪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中芬林。   我们的测试方式是将车头正对坡道晌帮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止斡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剔标。首先上场的天籁最终成绩为105毫米偶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬弦腥狠,但结果令人意外么贿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米厩瘦。抛去胎压等因素的影响词娄磺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平刻卞幕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV矫厘磁?如果排除自主品牌的话亭淡瘁,这多少听起来有些不切实际吧系檬孺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了俏霖败。不过这个看似不可能完成的任务冷馅,正因为有着咱们自己的汽车企业钎,才使其成为了现实肺搔。10万元给我斤逝,我会选择什么车呢显?今天就为大家介绍两款不错的产品持,众泰T600和比亚迪S6辫哀,它们之间孰强孰弱潜浮勤,看完文章之后您便会知晓暑禽臼。   4天以前恃挞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来悍,顶配不到10万元的售价吉昧,加上1.5T发动机出色的动力表现槐皮、以及全景天窗奥慧胶、倒车影像等丰富配置的加持蹋,让所有人为之眼前一亮饭伟偏。而在该级别中靠臀邢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战略,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扰,还有着出色的销量和用户口碑据沦痘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鲤灯。所以今天轰囤捕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侈篓患,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型璃弦赣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型许壬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6朽,这款车属于小一号的紧凑型产品托扒,因此这里就不掺和了娩忌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钮昧:两款车型造型原创度均不足哺。   外观造型上谴倒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涛醛,但相比之下恍,众泰T600显然模仿的更彻底一些邯敢,车头与车身都是完全的拿来主义肉,没有一点原创的元素拖。而单就最终的效果来说挎尖,众泰T600显得圆润饱满沏,比亚迪则更加的精致显大四。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面伪够唱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拱懊仑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm茨拼斡,轴距为2720mm孺皋陛,从数据上看轰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势墨响,而众泰T600比对手更宽涝,轴距也更大下。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂容攫鸥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些嚷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎慈疽免,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嘘,在轮胎规格上萝围炯,众泰T600更有优势一些操心颗。刹车结构上苗,两款车均采用了前后盘式刹车廓剿摆。此外巫,在备胎的布局形式上芬,比亚迪S6备胎采用下挂式鹿谓禾,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑锴尽,不过更换起来略有不便烯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炯陋袖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高恃雾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配肋邢,线条上显得不是很协调路,后雨刷氓萍袒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备市浅烙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统貉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达收佳斡,而众泰T600根据官方的说法同对,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了程融说。   钥匙方面攀型轰,两车都配备了智能钥匙拎会,并且无钥匙进入吗罢涉、一键启动等功能也是一应俱全劫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通放谜,但质感和色泽都比较不错伐。相比之下汲缺巢,比亚迪S6的塑料感略强焕,但它的两把钥匙中湍,有一把还是卡片式的佃,挺有档次感的韭桥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”江,据日本共同社11月报道粪捷,丰田汽车公司发布预测称府嫉卞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆仑碧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蔷。而2013年前十个月叹艇剃,雷克萨斯在华销量同比增长8%庙,而7-10月同比增长了24%位警睫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惋。那么馈了熊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蕉?在这个产品为王的时代中氓袜刑,或许答案非常一目了然涎,品质卓越的丰富产品绒谭陇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中疥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱媚册,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)际闺徽,而其到了2013年也整整历经了三代产品晾哄赫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的邦贡?在这代产品中究竟有哪些新意沟尘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的你。所以抵窜监,在这个2013年的冬天斗憨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT尼报,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瞳礁失。   是先有鸡还是先有蛋晚蜗?这确实是一个哲学问题床且。但是对于车型换代而言麻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嗡赐。在介绍外观之前频番藩,有必要介绍一下其前世今生汀。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抱采,全车线条设计更显张力挟踏系,饱满的肌肉感让人过目不忘手皋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旦钎翱。   第三代雷克萨斯IS邓蹿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缅替,全车线条设计更显张力腾纠,饱满的肌肉感让人过目不忘碳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辖浚磋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度巧,但当这款概念车面世之后矾庙喝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风碍汾。虽然没有LFA那样气动山河逢筷,但却是可以做到惊艳动人恕绿报。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV弧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长逻,要么从一开始作为越野车的分支函笆桶,要么不经意又成了轿车的替补纺矫,但这丝毫不影响它越来越主流懊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来开光畏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员黎。   一向个性张扬的Jeep品牌垒略摆,一改传统的硬派风格泪,走起了时尚运动的路线淘涣每。不仅如此鸡惟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型苹伤丧,在国内各大车展相继亮相尘叹,赚足了眼球隶驴胖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市光骄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动矫呐闪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢廓寥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观凤:一改硬派风格硼迫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初从雷汕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嗅烦,在这样的大背景下恐男甩,自由光孕育而生蕾。只是从自由光诞生之日起试布,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拱赤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沸济,定位于介于指南者和大切诺基之间崎噶,竞争对手直指奥迪Q5宠鄙、奔驰GLK颠、沃尔沃XC60等车型时,车身尺寸方面匠亨火,其长宽高分别为4624mm庙收、1859mm浅焙、1707mm慧雌,轴距为2719mm姥碳岗,与竞争对手相比并不处于下风隘。   既然是Jeep品牌车型葛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蹿,只是造型有所改变哼,一改以往平面式的设计特粪,采用了类似“折角”的设计趣憾,当然效果立竿见影垂巳却,整个前脸变得更时尚也更有立体感宫普篓。前大灯的设计标新立异嫡寄,采用了大胆的分体式设计氛略委,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”离肆,氙气大灯窃、雾灯依次向下排列鄙。值得一提的是该车的行车灯囤驼皖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型掸效,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道水阶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后介密题,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯酿昧。 斯巴鲁BRZ 泥旦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机稳疏,采用后轮驱动平台衫拧汾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑激盆工,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计痹,而外观和内饰由丰田负责隧。   尽管如此韭翁径,BRZ并不是“每个人的菜”娘茸。尽管设计了一个小型的后排座椅彤璃呕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人目皮摧,音响和娱乐信息系统不够出色玖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一品,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮奸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣睛、并且外观时尚动感的轿跑挺扛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试趟痰锤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点署箍释:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机克醇,最大输出功率为200马力咳,扭矩为203牛米凰。据美国环境保护署数据显示槽寥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg刑眉好。 ? 斯巴鲁BRZ 诗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供井甩恕。两个版本都有手动挡或自动挡选择盗坚黄。   豪华型BRZ的售价为26铝纹拜,265美元射谦肮,配有空调系统队视,定速巡航系统钦,电动后视镜马惹,一键上下的电动窗昆,后门沂裙恚控电子锁竟,真皮包裹方向盘耻棱淀,65/35规格折叠后座凰楷糠,HID大灯般洪文,17寸合金轮圈碎礁,有语音提示的导航系统太缄,实时路况警报舵,USB接口和车载收音机旧。   限量版的售价为28寐帘坷,265美元毕虾苔,在豪华版的基础上增加了雾灯另讹,真皮座椅擎,一键启动糠腹臼,后扰流板枪,配备照明的遮阳板化妆镜类眯绘,双区域空调控制系统撮兔,前排座椅加热和后视镜加热焊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鲍,电子牵引力系统凰殴鸿,稳定控制系统以及6个安全气囊淬犯汕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试灯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明即酮,无论是正面撞击始鲤皮,车顶强度宪辉泄,还是座位与头部保护试验境逻涣,BRZ都获得了高分讽廓,可以称得上是一款非常安全的车啃。 ? 斯巴鲁BRZ 怜娇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撇,加速时的推背感没那么强烈秦佳悼。不过鸽羡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者紊筹素,对于六速手动挡十分精通傅湍,5妊疤沤,000转起步对你小菜一碟的话惧凰,加上BRZ的轻量化的设计吵尘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感椿贿沥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似监,并不夸张的外形设计僚倡,精准的方向盘尸,强大的刹车和印象深刻的牵引力散屏纺。   总体来说儡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车秆季,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受洞察。而作为日常用车来说凶,路况好的前提下拓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多淘睬辩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品膛略,未经环球网Huanqiu.com书面授权持际,严禁转载驰杉败,违者将被追究法律责任亭鞍彩。责任编辑凳沫:李敏" "  作为一款小改款车型笔爆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瘁,甚至在细节方便也没有任何变化袜冯晶,仅仅表现在配置上的升级渤。回顾智跑近3年的上市之路来看青琅,依旧保持着其独具一格的风格双,即时在如今来看窝,智跑仍然算是一款前卫的SUV赡纶,回到3年前炕迟皮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L哗、2.4L两种动力共10种车型俩康,售价16.48-24.98万元疲胶瓶,售价与老款车型保持一致蛔赐忙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型努兼,即使它远远的驶来媒螺,你也会在车流中一眼识别出它酷勤僚,城市化SUV的定位倒也不特别官急纤,不过冯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计矛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一敞羞蚂。   现款智跑与老款在外形上几无二致摄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意毕,与老款相比氓桑崔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏甫。部分高配车型则配备主动安全头枕背挺、前排座椅加热陕沪顾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置痹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侣骆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绰瓷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型量坞堪。这些车型中包括了全新奔驰S级锤、凯迪拉克ATS叔捌酚、斯巴鲁BRZ莱、沃尔沃V40等备受关注的新车码贯钞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车步。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间客:9月28日 售价区间陕袒:124.8-209.8万元   新车点评奈坚: “汽车发明者锻,再度发布汽车”浩霉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史疙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语淬,这也看出了奔驰对全新S级的信心聘里,从外观勘、内饰撵皋捐、配置等硬件方面的足够实力堑悉啦,甚至超越许多同级别车型渐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蔑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢记,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车叛剩。具体来看隧跑,前大灯唤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似落岔讨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是汲堤尾,新S级加入了更多张扬的运动化元素河。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部歪溉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛陶,有点类似于现款CL级的设计崎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面倘订,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统曙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现茨勿桶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外困秤,还可通过其控制车载设备等漠茎肌。另外市蒜携,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统雌、LED氛围灯济、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅畏菱、新的mbrace2智能人机交互系统等冷瘁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计描贰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学罢境,特别是后排的座椅桓耪,高配车型后排座位为独立设计涡省,并且带有腿部支撑和按摩功能防滥唐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重敲角法。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面枪肩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机本,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机尽,最大功率为245kW(333Ps)衡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机庙,并匹配电动机冉炒,最大功率为225kW(306Ps)房,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拱戚撵,其最大功率为320kW(435Ps)瘫撕熄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器荆蒂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间秤苫:9月28日 售价区间连贯:30.8-43.8万元   新车点评合: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功遂不,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性唾。但凯迪拉克ATS的到来勘版膏,让宝马3系走下了神坛藕肋李。相比一直宣传运动的宝马3系陡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹玫棺。不过在终端消费市场上钡拦,凯迪拉克还有很多事情要做崩笆其,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好水泻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力慧监。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瑰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造戎,外观方面革埂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计得箍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计福铂铝,整体造型较CTS而言更加动感啊。   凯迪拉克ATS拥有50袒:50前后质量分配毫拌刹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统闹碌死、Brembo刹车卡钳奴啥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊抢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂恫、LSD后轮限滑差速器湾、高性能运动轮胎剖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)佰瞪韭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拨独摹。   车身尺寸方面办怠掣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm片古缴,轴距2775mm禄傅。而未来国产后害,轴距有望加长臼瘫,以应对国内市场垃玖。   动力方面憾鳞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机屋峡列,最大功率203kW(276Ps)妇煞,最大扭矩353Nm量,其百公里加速时间为6.2秒匠肺蔬。传动系统方面呵藕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陋。" "  前言玖抗蔑: 在上一期文章中详碑,我们盘点了2013年重点的改款车型韭谰踢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型亭饺,在收集信息的过程中悸穷舰,编者发现了一个有意思的规律擦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型徘,往往推出两款墩晒缆,甚至更多互,更像是一次新车的大爆发布汾嗽,或者说是新车开发计划中的一个波峰刊篇,这样的车企包括长安福特阔嗅、一汽大众廷勉胯、广汽本田等础。与上篇文章不同的是汾固甸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陛,而是挑出了10款重点车型蒲豢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瀑刃,有的是较为低调擎钡,但其实销量却很不错的实力派车型会。回首这一年通斧匠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间痹:12月10日 售价区间蚂:12.19-18.29万元   新车点评朝没:作为大众全球的当家车型淀手,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变猾赣彭,是相对比较原汁原味的一款车型崩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议漏臂,但空间的改善却更具群众基础妈丹。从速腾的热销来看鼎杰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型颁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方咸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线腑靡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形剂梨砰,雾灯区域的改变也是如此忌敢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感钢如答,也更年轻一些漓堡,少了几分柔美湍廖,多了一些阳刚的元素氦疽。   车身尺寸比第六代更大沏何: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板彩撼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说洗赫俄,后排空间略显局促孰瘸。这点在国产高尔夫7上得到改善城,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm温,相比现款车型享,长宽分别增加了56mm和13mm垒培,车高则降低了28mm急技惰。此外燃祭短,新车轴距和前后轮距也得到了扩展荡嗡,轴距增加59mm搂掸旧,达到2637mm踢喘,使得后排乘客腿部空间增加30mm朝观,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拒,而行李箱空间也增加了30L塘氦宿,行李箱总空间达到380L公。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化形菩: 相比外观的“小改款”吉寒,内饰的变化却是颠覆性的琶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状惰什,并且向驾驶员一侧倾斜睦,更人性化瑟焙护。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点淑办嘿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感处咆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匙补。   轻量化更加明显蚕: MQB平台的特质之一便是轻量化谈湿巾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大麓蝎,质量因此降低了37kg广末菲,另外发动机降低40kg敢,底盘降低26kg乐,电气系统降低6kg等等密辨,虽然车身尺寸增加芍铣涵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg班,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg镶臀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瑰诲绥,并且一定程度上也能提升驾控体验冕玫。 【MQB木推猓块化平台】   配置全面升级勃廉肃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富沪城,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)武差肋、定速巡航蹄滔、启停功能心饯哪、第二代车道保持辅助系统且、防碰撞预警蛋冲、自动泊车捐膛邵、胎压监测炕、电子手刹单郝羚、电子驻车盖队桨、一键启动毕帮、新版导航及超级蓝牙等功能啦镜。另外沟,丹拿音响汞期、以及更大尺寸的触控液晶屏却蜜暖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嚷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机匪食良,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鼓家惋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)巩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)该拜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同频匣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机断,其最大输出功率为162kW(220PS)妇叼,峰值扭矩350Nm啡粒刑。   主推7速DSG双离合变速箱略帽瘟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绞需:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)头脆摧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)甸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)道。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT胁崎迁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茶,而1.4T自动舒适型羡孺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱保。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间欢:11月19日 售价区间抖持讼:12.98-18.98万元   新车点评锻:北京现代是2013年的大赢家微比勺,销量突破百万辆多,并且销售车型整体售价在上升弟翱。虽然索纳塔八的表现还算不错佃,但这是以高性价比换取的节风扫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蚕,外观更沉稳即诵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者即,再加上超出预期的低售价喇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型爱怒。   外观方面定叉儒,北京现代名图共拥有八种车身颜色凯,分别是水晶白逆老、梦幻银方、幻影黑隶、玫瑰红贰、水墨灰蒋锋、宝石蓝甲嫩控、丝绸金焚困、北极玉伞亮睡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念七迹裳,尤其是前进气格栅处的造型吠佳悸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骇纤邓。细节方面密,新车的前大灯设计很抢眼饲,区别于其它车型施,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上派舅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm丛,轴距为2770mm臀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型快蜕始,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鳖项部。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面妹渐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卡,以金属和实木装饰为主烙糯汞。配置方面派期杰,有主座椅十项电动调节歉贫填、驾驶席座椅加热通风记忆功能宦沤禽、双区自动空调魂酸、倒车影像骇此豢、定速巡航啼檄、多功能方向盘店钞返、座椅/外后视镜记忆功能搭雷掇、侧气囊/侧气帘惶凭、副驾驶安全带提醒超城革、倒车影像系统吃多朽、转向辅助灯萄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置瓮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面慕徒戎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机帛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器澎。对于后续会不会推1.6T车型乐瓦,北京现代副总经理权赫东表示涧,目前尚没有这样的计划耸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捅匠涛,满大街都是嚎诗愤,从朗逸上市到现在的五年来迷仇,在全国卖了一百多万辆粱储峡,卖的这么好敝颇磁,自然有这款车独特的竞争优势风。要知道喉擞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量垛,这究竟是为什么彩萝催,很值得各个厂家思考篮朵韧。市场定位抓的准帅,产品线丰富镀槽,产能跟得上独然,都是成就朗逸销量过百万的因素硷墩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版欺庇烂,市场价16.59万元改罕。究竟值不值埔碴钎?运动在哪里倡范井?是否称得上运动莲椒哇?带着疑问鬼,一起来吧疆廖骄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅篇酥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式十,这种运动元素的表现方式很常见阶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锤,配上熏黑大灯这样的手法观,而且很多还是豪华品牌在这样做卢凳。这样就无可厚非了狮潦诚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浩,新朗逸又有什么不可以呢话?   运动型小尾翼屑橡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点漆,同样是传统手法蟹捷聚,几乎在外观的运动性点缀上鹅砂,各个厂家还没有太创新的方式保拴稠。一般些的辽,就增加这样类似轮毂肝惟拳、尾翼的装饰镭领,高端些的胺康戳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型顷冕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捌钾倡,不过绘绩,从侧面看啃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变黔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目爬。   相比车头和侧面拧丛了,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鸥,在说运动感之前萎,我更想说说普通新朗逸的车尾莫娇赴,更确切的说撅盯,是想说说尾灯炯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起驰,有一点略显单薄的感觉挤罚爱。运动版上扭垢,尾灯加入了熏黑处理焙悄,双出排气管也更粗壮了航,保险杠的视觉感受也更丰富迷挽灵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泌。   本文导航陈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争猾磁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沃。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绒小藏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成楔媳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哨赔,即韩国的蔚山寸,这里同时也是现代全球最大的工厂疥凯颗。这个工厂雇有3.4万名员工蹦经,日生产0.56万辆车呐。   Inautonews编辑表示茎姬什,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意美。五年前质量提高了税剩膝,但是外形并不美观埠。然而亲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变苹珐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)恨骂次,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肠蔡恨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尽能。对每个购车者来说鞘忱敌,这听起来非常有吸引力其松。还有就是i40被认为转售价值要高于福特叉希谜。   与现代旗下的主流车型一样仇上,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法褂,整车线条从头至尾充满着流动感氯崇。车身长4770毫米松,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米笨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寺眉禽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蹬点泰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贪,它看起来依旧如此的适合年轻人肥苍。没错备,搭载着一车的新技术之后耍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牟鲜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价澄。于是当新车到来的时候丁弯邓,你一定和我一样对它充满了兴趣鼓呛哩。这是最年轻的凯迪拉克吝骨、最小的凯迪拉克宫喜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铰集? ● 外观造型玖:钻石切割风格依旧硷径滴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钉、2013德国红点设计大奖歼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就勉屏牌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型衅桃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影失广,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶忱,只是这回藕革,ATS是完全原创的作品韭盾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瘫铂申,轴距仅有2775mm咎寂木,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”榷揽肉,而国内我们则把它当成中型车里芯,和宝马3系标准轴距版婪幌、雷克萨斯IS成为同级别竞品权逞,并比它们都要更小一些磺阀缝。   前脸的造型相当干练痛靶楼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张巫,而是被很好的控制在一个合理大小上裂互,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了了叔砍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位霞实熬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盘娇控,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头副技。出于空气动力学考虑寇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上猴揉慑,当车速高于60km/h时感父,前进气格栅会自动关闭槐蛙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彻五北,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)前蛔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藉痴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型班胆,并带有远近光灯智能切换功能羚缴廊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计级退,快速亮起沟趴,缓速熄灭的设定很显档次拨雄。再往下看碧捷府,闪电式日间行车灯洽、大灯清洗喜桶撤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片插淌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀护。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要家课刚,亦或是造型需求佛突佬,感性的来说剁棵涸,可以视其为向着传统美系性能车致敬戌详夕。身处车内险慕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹬渡襄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”呻盯死。   ATS是一款后驱车镭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50承:50褪及虑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款贿劫,贯穿车体的俯冲式腰线娟潞烯、短前悬焕酬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态松。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上祁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痘呕息。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瘫挎脐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)寇颁。而在规格方面陵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性讥宫,前胎尺寸为225/40 R18棵,后胎尺寸则为255/35 R18喀弧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力衡麓啪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惜旧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贿板,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拜,至于设计师是否真有此意沃险娠,倒还真无从揣测替粒疼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少版,实际上佃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部废劫丰,由此带来了不错的视觉冲击感涸崩,给后车以足够的心理压力粮河,至少眼前的这个家伙一定不好对付入。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型话讽,至于3.6L V6车型何时会引进荷,官方暂时还没有表态色炉搁,而是否会有V系列性能车型的推出头镜崔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阿达。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车价备,我的第一反应总归是奥迪A6L骡、宝马5系以及奔驰E级这3款妒。不可否认超,它们的确是这个级别中最具代表性的车型暗碳,路上的能见度也说明了这点握布。不过蠕,随着市场逐步的被细分固,对于那些买车不喜欢随大流的消费者僚兜梨,除“老三样”以外桑萍闲,也还有其他选择妊脱斡,比如还:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES厕犯险,这两款不错的“非主流”产品峨锈宪。   今天乱逼浚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前回,领略一下“非主流”中大型车的风采峭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同广漠堆,当然射当圣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同靡锈式。(注胯掣:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”锤,雷克萨斯ES简称“ES”犀鞋送。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前很瑰,编辑先和大家解释一下“非主流”父辟辆,这里并不带任何贬义诉下。从销量看嫁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荡,宝马5系9000台以上拦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剖拴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场酿怂雇。   外观规:XTS尺寸明显更大施靛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说上椭艘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准欣芯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念亲吻沉。造型方正且棱角分明的车身造型阀峡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰泄漓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解驶伦。可以说它给你带来的面子效应啼,绝对超过它的价格倡家匿,在半年长测期间陌诚,我在停车时经常会被问萎:这车得60-70万吧习遂?   相对于XTS外观的张扬孟边脸、霸气可塘撕,ES则可谓是低调吝钉角、内敛很多馅钱便,整车的线条和比例都比较匀称失,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了论订。   在车身尺寸方面鹃骚豢,XTS的车长达到了5131mm删,比ES的4900mm足足多出了231mm藕戌,差距可不薪病,但在轴距上氖祷,两者比较接近氰隙,XTS为2837mm龄歧丘,ES为2820mm豹频,仅相差了17mm忙沙,至于最终的车内乘坐空间表现咖赦,它俩也是半斤八两娜薯很。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型匙,氙气大灯许、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少浦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蠢船耗,ES则仅有近光是氙灯穆虫芒,远光为卤素灯泡圭。其中俩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局襄,显得比较个性朔碴蓖。而ES则还是灯组传统的横置式桶蒜奸。   再来看看轮毂和轮胎趁磷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸敬萍,ES为17英寸拣炮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盛博,市场售价约1500元/条臣苏辟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎誓,市场售价在1000元左右/条勾墩。可以说商南,在这方面两者的差异还是挺大的配擎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算磷导盖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元词餐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辣稼梗,下面就让我们来看看他们各自的优点晌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦际骚,其他两款车均有上万元的优惠嘛抚,但相比比亚迪秦的国家补贴舌,这些优惠就算小巫见大巫了漂。目前在国内的某些地区坚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴船拒吧,总补贴额度可达到7万尼俺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴擒魔。   在外观方面炯粉,这三款车均有各自的特点钾蹋岔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感呸厩。而本田则是日式混动车的传统样式岛卢沮,看起来非常别致宦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子僚,非常有气势畅何。   这三款车中羔,比亚迪秦的动力参数最强激狙避,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平兢淳。不过要是论舒适和驾驶感受馁,锐志才是这三款车中最棒的卉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车荷避庆,因此它的动力参数看起来没有太大优势目吝韧。   三款车同为轿车饶家,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动多督芬,丰田锐志采用了后轮驱动面。至于哪种驱动形式更好介凤,就要看个人喜好了定拨。   本文导航涉椭莱:" "  简约内敛瘸插、安全扎实幂码控、品质优良卵,却叫好不叫座趟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象逃甜。然而对于一个企业啊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品顺醚堕。为此憾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蝗呛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进丸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如贤椒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L柒。 亮点配置尽凤烩:   City Safety城市安全系统公投,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下码,City Safety则可保证刹停以避免碰撞炔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统莱灌沽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险暗犊乡,系统将马上发出警示并全力自动刹车瘦睦蜜,避免发生碰撞事故详悉暗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)视,可实现自动排队功能笛拆,除了可设定巡航速度首蹋嫂,还可设定五种不同时间间隔臼。   加强型盲点信息系统BLIS啃杀隙,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域兰。   倒车车侧警示系统CTA蒲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆块把缕,如有车辆接近米颅保,会发出警告音和BLIS警示灯傅俩。   FAHB主动式远光灯兔潘渴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆茬搪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嘉,防止对方车辆驾驶者造成炫目料迫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心抵泼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择标,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入闻晴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距献霜蒋。显然沃尔沃也意识到这一点融郸,要想在销量上追赶""ABB""呐,国产是最为关键的一步凯拧缓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边筒荆九。S60L的到来肯定会对宝马3系捷师变、奔驰C级接、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战噬毖旅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手喊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢奖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型甸离纷,我们今天对比的是2.0T智远版亥,售价为30.99万灿裂汉,而其对手同样是搭载2.0T发动机广拇麻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侗陶娟。 ● 外观对比   从外形来看坞把宪,沃尔沃S60L给人感觉干练看、紧凑递桔,X型前脸略显凶猛空,富有冲击力秦笺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力岛矩身,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱仕龄孺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肛抱歼,采用氙气大灯光源虎问坛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯讨寞惯,只是少了前雾灯淖。相比之下借蚀统,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利齿呕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合断,同时还配备前雾灯匣层。只不过灯组并非自适应前大灯渺镰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能倘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源末,确保驾驶安全爸谈马。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平湃,轴距增加80mm达到2856mm金粱,而奥迪A4L轴距为2869mm憋矛赊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势揪际,不过高度和宽度有所不及呢辰。两车空间表现如何赡浚,请看后文的实际体验涉沃。   两车侧面造型也具有不同风格柏露,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鸡项安,而奥迪A4L侧面更加稳重间,看起来朴实大方厕。 在后视镜上途,两车都集成了LED转向灯郴熔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能胚焙,而沃尔沃S60L则没有脯。 在尾部抒邓,沃尔沃S60L造型略显生硬了噶健,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和骚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计涉呐,同时加入镀铬包裹虐沟泥,气势十足细殴,而奥迪A4L是单边双排设计疽辩仁,无镀铬装饰虚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎仕眠锌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎栏囱,尺寸为225/55 R16轮胎狄臼,相比之下尺寸显得有些小了动拒,同时配备的是非全尺寸备胎礁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎胃乖鼎,只有修补工具有点不厚道观哥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伐泻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗憋莫?当时的网络上绝对是一片嘘声矩稗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计暖店分,这似乎就可以理解为特立独行啦?或者说创新阶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念据,通俗一点说就是烷粗:走自己的路魂定,让别人竞相模仿迟疟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片坡,时间不长夏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样弛?当时我无法回答垢芦,因为还没有对自由光进行全面的了解景,经过一天的试驾体验之后巾,我认为这次Jeep自由光确实有点料楷暮,甚至可以说气势汹汹讨两铺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬怼,那么它到底有什么资本来搅局呢膛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新魔,在做颠覆传统这件事鞍了碌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弗焊控。就拿前脸来说队,好看不好看绝不是我个人说的算的承赦,每个人眼里都有一个不同的看法划唇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧书。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表平草身:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看晌泵,Jeep其实并没有太大的优势扣阑,包括大家最看重的轴距表现饶蔚身,在这个级别也算不上是太突出骋滤按。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话奸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谓嗓,让消费者也能愿意买单喀卵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坡拔柏,其尾灯设计和大切如出一辙鸵盯,只是在造型上稍微做了一点改变七,以便能和后车窗衔接的更自然一些挂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样卵付,这实在是太个性了挡改离,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面钠纠淘,不是吗实?   本文导航捍:" "  “便宜琼贸似、省油瑰乐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲤陛。因此操弦姜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军诲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贾拎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息扒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”锣。二者不仅定位和排量相同书壳惩,售价也都是6万元出头快距错。那么谁的配置更丰富剂却,性价比更高呢讣潭触?接着往下看吧瞄肥巳。   备注吹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期埃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型夕渐锤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谐偿、“天窗”和“后轮碟刹”江。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新堕呻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泵,促进其他品牌产品的更新或者降价抖,以提升竞争能力豢默驮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嫁馈,但又觉得竞品车型优惠较多”困桑钙。今天就随着我们来看看点,新威驰对比瑞纳发。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辽淬另,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车些鹃邵,此次我们将两款车型的顶配加之对比辖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处添箱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元芹痢家,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多改思费。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苦,以往圆润的风格被全面舍弃弟祁,车头变成了现在最流行的大嘴形象戮喇。虽然初看有些夸张割窗,但是符合小型车定位赔,更多时候它是年轻人的代步工具烁欺酗,所以造型必须年轻独秽。大灯面积不但较老款车更大谎虚贯,眼神也更加犀利僻鞋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变娜角敝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现记闯砰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿痪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点疯汕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论歼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样沛伙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异弓病侥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下膝似骆,诸如电动天窗葛怂、前雾灯与后视镜调节都在其中届敝,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能郝葱,日常使用的便利度稍高一些痘婆蛔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm坡鳞尖,轴距达到2550mm隘疽冬。与老款车型相比加长且加宽挺剿玖,这是为了适应造型变化的需要炬鸥谰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势奢,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势可降风。   新威驰车尾没有车头那么激进假洞赔,显得时尚而舒展囊。整体线条看上去硬朗多了徽冈封。在高低配版的车型之间碑程酒,外观元素的差异并不明显定,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条黄,不过在潜在的功能上却有所不同劝晾,高配车型具有独立的外部后备箱开关钉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启汕,在日常使用方面的便利度有所不足默。   瑞纳尾部的线条更是犀利单操材,线条从车身一直延伸至后备箱氮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致排,增加了不少的层次感和运动感鲤。" "  旅行车在国内的发展进程零糜,现在似乎已经开始有所起色茨裂,但受到各方面的影响疽俄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃担。记得应该是在去年拜,各大主流网络媒体几乎在同一时段填咖素,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章楼竿,虽然没能在实际层面上起什么作用帝惮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淀城墙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车美嚼汐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段僧蓖俩,但是大部分车型均已进口形式引入暮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面培冻擞。宝马全新3系上市后认笨鞍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桨借,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本兰伦。不管是厂商的试水工作庭,还是为了后期大力推广的前期准备瓦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鬼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的绰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慧东,但官方却并不这样为其定义酣闲,所以除了V60之外斗金,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的跺漂昧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i南,三款细分车型跨越了30-50万区间吝驰工,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鞠。   328i M运动型荡,是3系旅行车中的顶配车型遣,M套件必然是它表现非凡实力的根基骡愧。BMW的M系列产品四窍乖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苇蓖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列盆盗律,也很难在视觉冲击力上对其造成影响泵栓。在M套件衬托下的新3系旅行版谋黑美,表现出的攻击力和威慑力很强霸期。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型版摔嘉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寥扦略,也是几款进口旅行车中最为全面的瓦经,除了前部以外肠娜琼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泊魔蓟,令驾驶者的便利性有很大提升卉肉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粹,造型圆润的尾部整体风格毋,让旅行车身份表现的恰大好处泄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩推氦觅,但是尺寸不大锯,威慑力也没有想象中明显锻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念娄水龚,极富肌肉感的线条元素谱设,让它表现的干练紧凑抡寸恼。   本文导航朽:" "  曾几何时倪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交环蓬短。物是人非槽,随着中级车市场竞争的不断加剧茹拈檄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径推隘矗。在上个月的广州车展上退,全新天籁·公爵正式宣布上市衔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢卿讥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析捅,来做进一步的了解吧湘送门。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较紊讳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观内: 稳重与运动溯损涟,风格各异   车身尺寸方面光呸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm从,车身宽度揣、高度与普通版天籁车型保持一致拘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大离八雌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm愤量棉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型筋,只不过在细节方面有所调整晤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构侮,后保险杠排气管内嵌渭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识套,俨然简多了几分气质的提升念。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下擎, 新君越的外观风格更趋年轻化霸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开外朵绅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅灰募,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面埔勉咯,尾部设计与前脸造型和谐呼应统董,相比老款车型稳重端庄的设计风格醒房,全新君越更容易让年轻的消费者接受糙帛。 【君越 整体外观】   外部配置方面贩炕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窃酪、大灯自动清洗等功能阶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到伴是。通过下方的表格我们可以了解到挨割改,同价位的两款车磕,君越在外部配置方面显然更为全面一些坚,LED日间行车灯凌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的无,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的酣城。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价和掸妈: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头奈慧帕: 日间行车灯特涎搜: 随动转向大灯附未: 大灯清洗装置瓶纪十: 氙气大灯鹃椒寄: 倒车视频影像哪设联: 大灯高度可调凉换: 自动头灯钡范: 泊车辅助染晃屉: 无钥匙进入系统衅歪旧: 感应雨刷理陪: 电动后视镜凌斡棋: 后视镜电动折叠遣炭笑: 后视镜记忆突:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戏,年级里有几位南方来的同学颗挤碍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪面尚来,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情狮零呢。雪对于那时的他们趣拎,是上天赐予的礼物喀澄端。但是碌牵,对很多北方人——比如我——来说梁,雪却是避之不及的灾难歉,它让我们的出行变得困难重重懦阶攻。不过这次却不一样肝砂腐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起箍蔚堑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣念。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蜜茬,请允许我隆重介绍一下今天的主角链凯,我们的冰雪座驾癌浪尚,一款中大型SUV——福特探险者幂剃。探险者是福特的旗舰车型杆匡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售写掸焦,共两种配置烩讥,售价48.98万蔼滴剔、53.98万惋滔忿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元惜伯哨。我个人非常喜欢探险者的外型广祥信,它魁梧而正派吼,颇有美式SUV的霸气请。牡丹江的冬天白雪皑皑潜铣衰,探险者出现在这里十分应景钢舞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热擒。这样的冰天雪地里呕,就算是带着手套在户外拍照鸿刷媒,手指依然会被冻得失去知觉祥貉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖胃广鲁。探险者的方向盘加热速度很快餐惫,开启后几秒钟就能感觉到热量瓶人另,太实用了七。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机膝景惦,匹配6速手自一体变速箱派多。探险者在海外还有2.0T版本车型酷煞慷,不知为何暂未引入国内和勺迪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面磺,并没想走量曙。   探险者为承载式车身结构汕,搭载一套适时四驱系统懦角簧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样恍薄呐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器磊,后桥轮间为开放式差速器环拌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助摔,以制动打滑车轮的形式实现线订蓉。这套系统的越野能力或许不是那么强大径蔫,它主要是为提升公路性能而存在的柑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点熟兄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钙退卤。这次我们挑战冰雪路面录屑侥,这套系统发挥了重要的作用动辟。另外不容忽视的锈精划,便是探险者的“神秘嘉宾”了川侨回。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢琛!它是一款高性能冰雪轮胎辖盎,官方称它应用了发泡橡胶技术川,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肆冯,从而让胎面贴紧冰雪路面栖,提高抓地力难。当然铃,这款轮胎价值不菲北巴,以探险者高配车型的轮胎尺寸吾:255/50 R20为例潦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元糕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上苛洗起,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脊沪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及得,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企享,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑排拿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下其,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花竿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表豹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲艘惩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm殴茂惊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吨请,两车的轴距都超过了2700mm拈碳畔,使它们在同级别车型中的优势非常明显骡凳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计盛,略显圆润的车身看起来动感十足怯瑰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感桅遁仿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感凭徐,550引擎盖上V字型的线条动感十足身坝塘。C4L大灯的设计相对简单淑材隘,全系采用了传统的卤素光源艰狮婚,而且并没有采用透镜的设计抽订眉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感记角,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鼓咳胳,还有转弯辅助照明功能仆莫,保证了夜间的行车安全火贰嘉。两车都配备了时下流行的日间行车灯从莆,值得称赞的是扛,550竟然为雾灯也配备了透镜壤衰咖,这一点值得各大汽车厂商学习础妒醋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讽塑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩獭诡睛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感溅,550上扬的腰线勾勒出时尚窗棘、动感的侧身线条碘敦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间餐靠埂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坤泼篱,并搭配LED转向灯俗,视觉效果和安全性兼具聚锹势。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有砰劫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口草。   C4L具有无钥匙进入功能拭歪俩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性素据幸,550则采用了常规的液裕控解锁功能缅浅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格忙朝,C4L刀锋式的造型更加犀利芳,550则更加尖锐碍驰驳。   两车的尾部造型比较统一办,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扳含,圆润的造型颇显稳重孟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过乱,这样设计不仅美观拇俊,而且可以增大后备箱的开口角度焕百妈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谅梅,视觉效果极佳逼。两车都采用了4点式倒车雷达霜黎囊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惮谐恒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雾,使泊车更加安全臼衫。C4L后尾箱并未设计开启按键伯多长,只能通过车内控制按键和彝常控钥匙开启评骸蹋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酥芦失,使用起来非常方便峨骂。   本文导航紊旗:"    紧凑级两厢车吠,如果倒退10年前剩斡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域掣伦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剃啡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型喜眯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹界廖猩,它于不久前推向市彻,但其实它在国外早已上市剁皆盼。雪佛兰在近期才引入敌,相信也有自己考虑就笛唾,好在这个时间也不算晚剔淑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择提徘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐收,相对较低的入手价格芯敢辱、时尚的外观设计以及良好的运动性能蜂伟七,都让其成为该细分市场的热销车型腺。而在紧凑级车型中懈谁悼,三厢版在兼顾运动的同时帮掸,实用性相对更高一些苏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谴钵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆税烁龋克斯三厢版(以下简称妇吹玻克斯)进行深度的比较输,到底谁能从中脱颖而出细茨涸,让我们拭目以待煞潭俊。    在刚刚结束的2013广州车展上太晶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴那捷檬。此外贡,改┑蘅克斯去年北京车展的正式上市朝,也让这场紧凑级大战更加精彩袱膳韶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凸悄,作为其小弟的马自达3能否一样出色抗坊?盖┠穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瓜遍骨,能否从容应对锰荆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓悼廖蚂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外偶庭码,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缺匹咳。就在媒体日当天背,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后容骄抢,经过旁边人的介绍笆现薯,惊叹一句郸淀平:原来不是一个车鞍础!可想而知酥申未,这兄弟俩得有多像镣霜。    2012北京车展上市的负危克斯相比前者及,已经在市场上打拼了一段时间赣乘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降齿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了躲,但是噶眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位双,还是毋庸置疑的怂痉匆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氖颠,为了让评价更加客观曙泪,同时据蹲,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样抠商,我采访了一下身边的同事和朋友摧。   同事A旧赌擂:男亩憨,30岁戈丁、已婚持阀烹、儿子1岁多    我哪个也不要墙党,原因只有一个辞耙氖:都太小苏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV农,实用!当然这两个车白给肯定要誓庆。(也对窝,老婆孩子热炕头的人返痕,还谈什么运动轨,能装下更多的人和东西肉,才是硬道理)   同事B女摹:男太踌临,老傅妹希克斯车主架宏,奔三的年龄伟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付耍克斯段两瓤,理由是有优惠蜡付、货源足沽、随时买劣,听着怎么跟买菜似的晚。   前女友丧烫澎:24岁充,高尔夫6车主裸识丝,略带公主病    选马自达3侩,原因是好看颂饯铰,我再问还有吗诽,答曰没:好看熬稀!我继续问纲,跟我急了踌,提问结束驼娟。   现女友聪吐盎:25岁据,对车没有丝毫兴趣息,仅对各类衣服弯、包包暮、鞋等物品上心    我选马自达3吧埠,原因是就看这个顺眼孰拨,所以就选了己。(明显敷衍了事)   女性朋友哪:24岁缝,某时尚杂志签约平模仍,对车有些兴趣剐,但只是停留在表面    我选马自达3妒恨飘,因为好看村骇烷,身材我喜欢抖孤,而且红色(主打色地:魂动红)是我的style拍,所以我会选她的说陡。(这种中英文混合体凤泼,外加“什么什么的说”的语法真别扭龋栖帆,说她好几次耿,不见改)    采访结果显示橙掠盒,果然是萝卜青菜乾狠脸、各有所爱碳,而且给出的理由也是五花八门课疾惋,那么到底这两款车有哪些不同唉耍,在面对不同的消费群体时虑,它们的表现又回怎样仿谰邵,废话不多说虚茫,让我们往下看蹭。" "  2013年8月称跨,本田CR-V共销售了15393辆挖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月履悲,本田CR-V共销售了18989辆烁谓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月耐认的,本田CR-V共销售了19510辆般绩炒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月累咎祷,本田CR-V共销售了19288辆诬动,全国SUV销售车型排名第二......事实上实,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单帽,它的优异表现还远不止这些哎,截止2013年11月底幸沸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663美递,多次夺得国内合资SUV销量桂冠唱竭邵。是什么让它成为了国内SUV的明星车蓝然?又是什么让它如此大卖椽北?   现款CR-V有2.0L略晴参、2.4L两种动力共7款车型吧,售价19.38-26.28万元粒欢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型佃斯,售价22.98万元)捷骆佩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型警,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盲江,纵观整个CR-V的家族史瓤凳瓦,前两代车型还有些“方盒子""造型放剔惦,而从第三代开始龋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战堪,坚定不移的走着城市化SUV的路线按,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大隆。   说到第四代CR-V的外形长歌沫,也就是现款车型疲扮闭,它的外形并不是能让你一见倾心的主算暇壬,CR-V上市之初特眠夸,人们对于这样的设计褒贬不一鹅拨,甚至有些“不得民心”吠戚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嗣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能夹囊。氙气大灯穗墟竭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上梢岁。值得一提的是雇紊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上垃拜,效果出彩擞桑卢。   车身长度比上代车型减少了25毫米沪葡串,离地间隙下降了50毫米内核锭,仅剩130毫米秀驹册,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性屋靛房,但却令离地间隙接近轿车千谅赂,轴距则仍然保持在2620毫米媒人滥,整体效果比老款显得修长不少裴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悲,在实际驾驶过程中传娇陀,提供给你更加宽广的后方视野式吓懒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挪楞。   现款CR-V提供17僧、18两种尺寸共3种轮毂式样宫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蹬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂巢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面辰捌,车尾向外凸出比较明显喘曹,给人一种臃肿膨胀之感加隙齐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索跋盯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显票倪,给人一种臃肿膨胀之感邻陛烈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因孤戒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积侨佬,为实用性又添一分掸涟,从之后的销量来说萍程,现款CR-V外形依旧被消费者所接受黔络,保持着高歌猛进的态势额。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力级炮晴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙净、精心辈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伺,排量仅有2.5L强娥本,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场顷蔡狮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辛仕冕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它岸撮囱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力扫判淡。   第三代雷克萨斯IS搽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车廉,全车线条设计更显张力操,饱满的肌肉感让人过目不忘溶崇澎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嫌收。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版虹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅藐拜,丢失了一丝霸气牢痹篮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加羌,长宽高分别为赶广:4665mm煌、1810mm取从、1430mm侠芬僧。同时轴距也增加了70mm幌幕,达到了2800mm侈茅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言庞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言储,其前后配重分别为53挡艾:47合。接近前后1辫卫:1的配重也体现了其运动本质竟。   IS车身侧面短小精湛假邵,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寂魏,显露其灵动的车身姿态泄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惫,依旧是纤细念闭、锋利惋枪,绝不与传统设计相妥协是深氛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吕烁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎童。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力斧瞳八,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性兜。   毫无疑问澄勒记,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力囤。你可以觉得它设计非常超越侯寥,也可以认为它很有美感贯拨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动抖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嗣颊,石油的消耗量日益增大乒狠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油矗,排放着大量的尾气淖敬建,制造着日益严重的雾霾天气咖纫潭。汽车尾气的污染仁垢,越来越成为大气污染的重要元凶匣扔。开发替代清洁能源秋,代替排放巨大的内燃机龟,越来越成为厄待解决的课题纽饯。现在很多厂家都开发了混合动力车型次尽,这项技术基本上成熟了氢茧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平趟泼,也没有成熟的商业模式来进行推广玻记,即便很多条件还未具备孟,即便这样那样的客观限制菲,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面寿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一枯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品耸队,叫做启辰e30晨风彼酿朔,这款车还没有上市骗,很多技术参数还没有公布挫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疮,介绍给大家螺不杭。但即便如此丢丝侮,这款车还是有据可查巴系删,开发平台来自日产聆风电动车闷,外观也和聆风十分相似氰踏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿阀尉蓟,2700mm的轴距和骐达相同来阔癸,外观的样子也有几分相似归诺。但明显晨风的很多细节显得与众不同淬儒哇,前脸没有进气格栅的设计绦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蒋鬼。而据厂家人员介绍孤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台谩署,而是单独开发洗。   尾灯使用了LED的发光元件闪,看起来更加醒目感,垂直的长条状样子也很有个性五。但在车尾上焊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同槐碧辽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板毖洪林,用以分担电池组的压力攘速雷,这在晨风上是没有的假。   本文导航呸仟返:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了摹实酒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)擒祈,照片上看它挺精神抹,设计有传承有创新晦还棋,硬件配置有增有减恭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情屑筋戎,没能去测试现场参观参观盘。   命运总能给人惊喜腺但俄。上周五下班前评税班,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目瘦,领导突然走过来跟我说鼻吃:“来了个顶配富境幻郑克斯涉袜你,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”劝汀哦,周末的小幸福就这样碎了一地臂翱,我得跟两台机动车泡在一起驮擅范。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝那,坦白说现在我对它俩都“不来电”铜。这样也好剖撅朝,好歹保持个立场中立对吧泌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满氏瓶菩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拉窃,比如为什么海外有独立后悬架氮掂?国内全是非独立后悬架并高?其实道理不复杂泰酞赤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响莱潍,既然如此瑰堂,那就遵照做生意的基本法则来做谦,降低成本蜜瓮弟,攫取利润讹篓,无可厚非骂。我相信如果改悬架车就没人买查蟹料,那他们肯定不改叛顽。   福特比较谨慎片,善于跟消费者打成一片襄拉腥,挣钱不忘树口碑捎,好口碑又促进高销量死宠,顺利打造良性循环圈思朴。尽管它也有这样那样的问题叹蜜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买立琅谓,值得大众好好学学拢陶拟。话说回来蹬落痛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路禄羞。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶还猓克斯湃,是各自家里的明星产品沤纽牵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖雇蜕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限芯函。把这两个重量级选手放一起绅,能擦出什么样的火花来胆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利屎,似乎这样能出一口恶气翁缉。不过我得劝各位一句舷阜棱:百花齐放很重要蜜绵卸,一枝独秀最糟糕骇。   ●外观   扯半天总算进入正题拉袄醛,这个阳光明媚的周末驹干,没有雾霾的打扰淌提本,我把两台车放在一起拍了套合影泞陡。看看它们敌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7停,一个是16.29万的顶配版两厢改啾矫停克斯涎。要说家族式设计瀑级簇,大众当然领先其他厂家哎匪尝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服晾熄,福特的动作稍晚一些璃,效果不赖句。   所以当高尔夫7和阜苟希克斯站在一起的时候闷蓝茂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营剑当枢。谁好看我不说购丘杭,大家都有自己的喜好锯。两款车前大灯组内容丰富拣乔几,氙灯匙、日间行车灯拿、大灯清洗杀骗、雾灯一个不少川,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有粒蛔,而复按剩克斯的则要花6千块买选装包炊倍券,朋友们钱,要享受还是得多消费啊写。   车轮部分有看头粕。改啵克斯胎宽215mm蹈熔芬,米其林博悦轮胎谈废,轮毂造型带感盆金萄,给个好评汲魄翻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款枪。高尔夫7胎宽205mm蓖盒腥,似乎缺乏顶配车型应有的气势华妮筋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧踞。   车尾设计各有出彩的地方吩读,高尔夫7的单边双出排气颇有气势棘贺蘑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凸唯,LED尾灯是个加分项搞斧,缚眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吩甸庇。左边那台风格沉稳一些率思,右边的青春气息扑面瞬,你喜欢哪个刃弛幸?" "  “牺牲一定的车身刚性似澳喝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车冬撑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构刷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”官。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后褂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面表赋操。就在上月五,奥迪再次引入了其Cabriolet版本歼夹肃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版权吨,至于奔驰C63 AMG蓉恰,目前还缺少这一车型鹃酗涧。   由于是RS5 Coupe的系列车型蛔损,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致恨坍纺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾次,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伺沪协,毕竟除了性能之外暴,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的讣枯耽。   延伸阅读 堕溺夺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案庞,其中包含对车漆颜色杭轨蕉、内饰颜色以及电子功能等自主选择簿缝倒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的堵洗喂,所以在配置解读方面肆熄踏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注零痕,并将官方价格告知大家醛秘赣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上唬,软顶敞篷采用电动开启丝滇,时间上需要15秒即可唐吉,而将再次闭合需要17秒扇,其开闭结构为多连杆双片式诗,这也大大缩短了开闭时间刷权吠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消似扔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷呜森,为了不过分降低运动性羔创,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼男。排气方面也是RS5的一大特色澄湿孙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管宏蝎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个肩,而在Dynamic模式下会全部打开惺健疟。   本文导航馅煽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线信,或许大家已经是心里多数驰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型探蔡脚,定位于新兴的小型SUV市场恳胳摔。众所周知渤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“膝寂,长安铃木选择在这一细分市场发力该辟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的怒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX匣效蒲,通过对比分析涤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拷仙舍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市筏赫僳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元牢迹戏,搭载1.6L发动机佰,匹配五速手动和CVT变速箱什乏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L摹、2.0L两个排量六款车型淖秘上,同样匹配五速手动和CVT变速箱婚吕庭,售价区间12.88-21.88万元扭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观集赦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面莽挎赶,通过下表的数据显示得知枢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瞪辩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX廖,相比逍客葡单、昂克拉等车型同样处于劣势随。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起廖维凑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹替杰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因邵,还有与车身不同色的黑色包围席窃、车顶行李架须修,短小结实的车尾帆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舌划。车身颜色选择上尺如缄,S.CROSS锋驭提供了极光绿古、皓月白睦柒、星辰银羚拓奖、丹霞红退、银河蓝和晶岩灰六种颜色歧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同判棱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碌,雾灯诬嘲、下保险杠也经过了重新设计翘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格揣秒。车身颜色选择上蚂渡熊,劲炫ASX提供了珍珠黑蹋、极地白埂拔殿、翠鸟蓝书、酷银靡十霸、钛灰五种颜色巾氖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面伸臀极,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯侍疮猛,前后雾灯柯,并配备大灯清洗功能崎戚吉,外后视镜集成LED转向灯;同样敞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯陇,带水平调节和自动清洗功能尺班,其外后视镜没有集成转向灯羌伙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂未汲填。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂传窗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂朽赤,二者均为铝合金材质仆。所有车型均配备优科豪马轮胎骄。值得一提的是兽哩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎渐,这在同级别中比较少见凯垮姆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型型汲湾,根据车型的不同尺寸有所区别覆,低配商:215/65 R16括规挖,高配菱暮忌:215/60 R17开曝,轮胎同样使用的是优科豪马碑,同样配备全尺寸备胎馁递喘,两车在这方面都表现得很厚道功。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫胯萄,第七代车型辜点。其指导价12.19-14.49万饥裸番,这是配备1.6L引擎的价位疟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品忌,账面要准备好14.09-18.29万解。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车性茹苹,当然劫及,身为第七代的它枫,在冲击属于自己的又一串“第一”烹戏趣。但我们相信诲疙,短板才真正决定高度虹。   全新高尔夫的德国总设计师说晃手,它的设计主导思想为“简单既经典”祟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分躲:中网与大灯的相对位置诵、拓宽出车身有力的轮拱逢彻冉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了矮昏叛,这台在中国拥有极高人气的两厢车使,一露面脯玫楔,就好评如潮焕烽奥。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冉淳,但还是要将6/7重提姬车固,除了外观上的差异庙猫晦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谦,比第六代车型要长56mm尼。而整体车身比例上踞疽芯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然玛贝特,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膳,轴距增加59mm啸,从而提升至2637mm附谭翘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铂诬,但新样式的内部构造也足够炫隧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置渐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念馆。高隔音性的特殊树脂层江谅偶,形成3层薄膜结构腑湃。它拥有很强的抵制振动物理性能忍。   直接跳过撩人性感的腰线芯侯犀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型水。相比海外的双L型墟汰,或许辨识度更强一些脐蹦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的公,但高7的不一样勒。细心的你会发现饰沪低,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时敛粉,才会主动启动抠,并且拥有厂商宣称的132°广角七泊巩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格渭桓秒,天平再次偏向了驾驶者一侧丹涡。整体内饰上兔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是频溜:放弃中庸的设计理念提,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派剧显。不规则的T型区尺、活泼的金属线条点缀仟肥,让全新高尔夫大变身陵。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蘑无怂,它能够让你感觉非常新鲜潭耙颠。   坐进高7内百,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗档,比普通天窗大了30%寸淀。而外掀的开启方式有点奇怪辽蹲杠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别迸,同时还为内部提供更多头部空间辛。   大众车型的人机工程向来让人放心獭克,这个角度的方向盘缎呵暇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦奉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汀蛊,或许来个拨片更有型吧献。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症筒悸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度颊藐。   本文导航土窝:" "  在国内的SUV市彻取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击死稗让,正因如此迸坤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抗合径,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问安沦猩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扯。   说到大空间梨俄、七座设计耗袒爬、配置丰富的SUV车,北京现代全新胜达是其中的表表者及停观,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型固少菱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变倒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手内锻,下面我们将对这两款车型进行对比分析峡铝筐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侯倘,设计上中规中矩嚼惶赔,采用了哈弗新的家族式设计元素琴,这一风格将在整个哈弗系列上普及党,代表性的设计元素有疾牛:大尺寸U型前格栅慈,粗壮的镀铬横条格栅棱,时下流行的“X”型前脸撤恳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帝滤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的季。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的悲募,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气隘徘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浇亲阂,再辅以造型锋利的大灯灯组嗽楞,极富视觉冲击力崔逻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胃浓,现代品牌的确更加具有超前思维意识耸。" "  如果提起讴歌品牌独敛脸,大家一定会想到MDX这款车甩变,究其原因嫡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型僵嘘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型佳,拥有讴歌最顶端的先进技术炬局抚。在2013年抗搅,讴歌上市发布的新车相比以往挎,算是非常密集的姥蔷。即将岁末坍绦,讴歌的新款MDX也开始上市销售笛诞奶。作为新款拒,MDX的售价降低了圃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注爱挠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失楔桐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器箔肩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术起,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮取苏。使弯道驾驶更加轻松夯欠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上礁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 丸,在车辆制动时感漠,通过制动延长扭矩矢量分配纪,提升转向的循迹性 琳瀑啤,这在之前的讴歌车型上是没有的腥,包括RLX聘览。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机晒思玻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汤。但我们看到菇赣刊,在讴歌品牌乃至本田车型上耻私,自然吸气发动机依旧占据主流捐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法殊钎,在新款MDX上使用的3.5L发动机便,带有VCM可变缸技术鼓崎,在不同的动力需求下煽乳茬,发动机自动切换工作缸数踞椿,用来节省燃料忙卿,提高燃油经济性瓜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上浩锑,使用了全LED大灯隆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法俄搜,不止在新款MDX上出现集,旗舰轿车RLX上同样具备淀想褐。但和MDX相比澎,RLX的前大灯内部结构稍有不同姆倒。而MDX的这种全LED大灯蔚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平壤岁鹿,但据了解讴歌正在向这个方向研发矮弄膘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务辫半,其中大致包括救援粹、定位掳偶惜、导航检索等常用功能到徒崔。但值得一提的是夹茎,讴歌的这套系统在整车质保期内逗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的虐靖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上娥踏享,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蒂,通过车头型剐、车侧哨兴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辉抛煽。对于前方障碍泥、侧方停车谴扛括、倒车能够起到非常便捷的辅助作用具。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助风暇。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骂,MDX采用了59%的高强度材料苦香,热冲成型一体式门环等途径千形,在全新平台上使用了更多的轻量化材料妙炊。   本文导航椽:" "  在新一代天籁发布之后始兄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字黎舍吧。二三十年前挤顷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越虫授,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车搐滔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前博吮。而谈起这两款车康盼识,目前多数人对它们的理解是冯己侯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娶,配置增高荡,便成了公爵和君越勺酷陵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸遂、动力和配置等等彻旗,却有着极具诱惑力的价格哇拓。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘斜休,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额羚估素,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力想毖抨。可它们究竟有没有这样的实力冷沦附?两者比拼醚相,谁又能更胜一筹痉梗玩?本文即将为您揭晓挺饱乐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卧虫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型藤绘猫,售价区间为23.59-36.99万元排惺卧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版剐隙,两车售价分别为29.98万和29.99万杰熬,价格非常接近钎弟,比较有对比价值妹担。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逻衬帅,主要是雾灯匪羔、轮圈等几处细节可以加以区分娜,尤其是中网变得更精致缸,车头更显大气翠。但也就是这些细节的变化兢居,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动葱拌妙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿淋。   大灯方面刀朗傅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能牧态稻,不同之处在于醒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蠕。   车身尺寸方面谅滇惹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)请净,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)皖锋驳,君越的长度同样超过了5000mm煞午,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本侵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蛔帽架,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过十灸苦,并没有追求锐利汝玖窍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅藉虚陌,腰线设计是其外观中的一大亮点揉,并非大多车型采用的一条笔直线条澜纶,而是在B柱之后便缓缓下沉萝,在后排车门上形成一条折线勃挪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感镀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奇楔。   尾部来看翁魂胎,公爵与标准版天籁造型基本一致侣陈谭,尾灯造型也还是一如既往地犀利挥挤蹿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合翔标,为整个尾部增加不少活力埂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合寒袒,使其整体感更强膏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华温,轮胎方面膳潦毒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎哀迫,更为霸气韩开。   ● 外观小结稗冀滩: 两车均采用年轻化设计戚,稳重气派;车长均超过5米矾趟匡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上阜扁,君越表现更为抢眼勘。另外彻,从个人角度来看蓝抵忌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恒,相比之下它的造型更加简洁密惺、规整物斧冯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粪磷钵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽粪乒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发曝,足以呼唤出你全部驾驶激情慑鹊。你可以视它为野兽磨汕,但我更愿意称它为内敛狂徒绞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎摹。它是驾驶利器霖闯辰,也是很多人心中的梦想之车抖熟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG许诵。   既然说道奔驰AMG唉陛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义呈庭据。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样我,都代表了其品牌车辆高性能版辨溺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款饰乏乡,这些车在发动机配置调教防娶势,底盘调教瘟情匪,外形和内部设计上都远远超越原厂车巩财。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型交,它的长宽高分别为4707mm卸扫、1795mm和1391mm女,轴距为2765mm幕。参见下表可以直观的发现痰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的你,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势腥辫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嘿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同砍。但细看之下仍瞬确,还是能明显看出差别么吧手。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降申阜恃,流畅迷人更具轿跑风范读。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少扯弄橙。   除此以外膊龟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次焚电,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭孰恃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂免,前轮尺寸为235/40 R18盯被,后轮尺寸为255/35 R18葛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力芒室畦,以获得更快的加速度鳖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果福。   车尾是C63最为霸气的地方廓钠坷,四出排气管宣誓着其运动特性阀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一娠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力胶肯,从而提高车辆的稳定性恫。" "  11月12日祁洼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市匣诵。无论在平台还是动力上棚任磋,这款车都与标轴3系基本相同斑祈赏。动力上浦晴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上祥派,依然分成风尚靠霖门、豪华和运动3个不同设计套装涩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式讥宠碱。无论怎么看倪,4系都很像一款双门版的3系琉吗内,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凶瘁辰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系忿。   虽然名字是4系催慑模,但如果只看前脸完,恐怕一眼很难分3/4系来。不过仔细观察细节的话拷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同稳。比如更大的开眼角设计缆讣吹,更修长的双肾格栅凳,还有明显不同的下进气口设计风格淖晾仓。当然涉氏节,了解宝马车型的消费者都知道人,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置都。此外玲,前脸还针对空气动力学进行了优化想。 【左署:豪华设计套装(选配)/右桨:风尚设计套装】   侧面造型上洼祥,4系明显比3系舒畅很多蒜微,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蚕恨垫,更修长的车门对此也贡献颇多解抢。不过轮胎规格和3系完全相同售,似乎很难体现出这款车有多么运动骸。另外呛倘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了露烽泵,和前脸的进气口配合穗李,共同为刹车系统散热木。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多骗培,不仅装饰性强萝,看上去也更凶狠疟马亲。   尾部设计上持,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素编。猛地一看依然很3系钒寺撕,但饱满的线条体现了4系的不同焦葱律。尾部虽然整体很“壮观”骑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丁险,别有一番风味骄慌。另外魔,根据套装不同绿彤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种携,实拍的运动设计套装为两侧双出管乖,个人认为设计还可以更精致一些隘犊庞。   车辆提供皇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址傻惋:北京市海淀区闵庄路19号   电话枪屠:(010) 5872 8888   本文导航梅衔该:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道枫婆锚,自日产逍客2007年在英国上市以来垮掂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来回钙禾。各汽车生产商自然毫不示弱匡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹实。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年胚淘埠,公司就对其外观和动力均作出了革新驶呜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瑞坍骇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V别。这款车售价要高于ix35坑玖,标配版的售价与高配版的ix35相当潮唤啥。较高的售价并不会对消费者影响太大舷栏珐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力市。 ? 现代ix35   除此之外嵌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型必串。完美的驾驶体验街,充足的动力表现疚嘿寂,日常的实用性以及低廉的养车成本纶肛仙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蟹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面糖镭蜡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间挨目,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些舜暴赊。CR-V的后备箱打开的角度要更大洼日,后车门打开的位置更高颈,加上方便的一键式折叠后排座椅却,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜袍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的春胃零,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的掂思棱。ix35的后备箱地板离地面更近攘谈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间情。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5桐,他们要对此多付1,700英镑稿臀。其余两款车的四驱版屏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鲍豌佃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纠京敌。   从标配版本来对比三款车歌拣,ix35要优于其他两款入戎。SE版就提供了后排加热座椅栏,方便商务人士乘用咕琉。高配中更是有导航惫,蓝牙负冻聘,真皮座椅皮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠圈揽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑涉剃双。   综上所述头槽,我们推选出这三款车的排名分别是那次铃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酪,但是它的驾驶乐趣却是最大的沧炼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码甫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足怪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度梦刚蜜。低的污染物排放啦,强劲的动力表现绕贰,新引擎的装配让该车重获新生五顺碧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问类醒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车辛衫斧。不光是低廉的售价豢,标配版的实用和保修期的延长逝,让该车十分吸引人菩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放看困,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间商凛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品括忙辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘亭禄,严禁转载蔑十负,违者将被追究法律责任膳芥。责任编辑硼徐:李敏" "  在国内茧,提及福特这个品牌眯葛谓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙牵克斯和嘉年华掳考,但福特的精髓决不仅限于此菏。在美国贩枯砰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坚烫。近些年来灌裁庭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围期,先后投下了旗下多款SUV车型卜,其中包括翼博狈、翼虎迟、锐界以及今天的主角探险者凹。作为美国销量连续15年冠军的探险者话沏禽,它在中国的土地上能否再续佳绩褂采藐?带着这个问题绰灵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙第。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲莱汀,也是其第五代车型粳即讨。在今天看来砍尚花,福特探险者圆润饱满久衬,又不乏美国车标志性的肌肉线条漏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求关。但早在1990年坍,第一代探险者刚推出的时候围,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多筛。   随着时间的推移透箱钠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变忌,与其说是改变茅,倒不如说是更加顺应潮流痉。早先的皮卡底盘不见了踪迹缓怜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂扮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈饫邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)哭笑。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮鄙住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢梢谰?结合同价位车型做个比较不难发现蜂蹭,探险者论尺寸绝对傲视同级绘庆芜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慰姆菱,“尺寸”无疑是其最大卖点弘诫称。它的车身长嘲较募、宽猴栏貌、高分别为5006mm刷、2005mm和1743mm檄饶,轴距为2860mm地胁懊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV垒第供,即便是与奥迪Q7的对比中疏,探险者在某些环节也不占下风憾点艾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外暖店,探险者的最小离地距离为193mm持全,接近角和离去角也并不大绢,仅有21.7°和21.4°衫墩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的梅猎。" "  引言土报: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点叭脆赤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新翰,其采用了全新MQB(横置娜簧罚块化)平台生产巢灭,不仅在外观炉磺、内饰方面有着明显的变化步吞,更低的生产成本午仕规、更轻的车身也使其有着较大的优势窝钱。此外妙,作为其老对手的福特赋吣钅猓克斯当然也有着较强的实力汐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评啊。今天埃截味,我们就来为大家对比一下掠客,看看这两款车型谁的实力会更强狄。 外观成璃:低调内敛大众风对比时尚张扬缚ü拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感陌,但在设计风格上却有着截然不同的一面屯辈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上阑。而负捞叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息妥台。   车身尺寸方面扩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进雀罗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm办虾,轴距也增加了59mm慈慰滇,整体看上去更长更宽更矮仓毕瞬。但其主要竞争对手噶荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势梅玻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅涤吞蔚、强壮菏掳冯、凶猛红墓檀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象彪光扭。试驾被安排在了蒙特卡洛睡如咯,我们被热烈的目光追随了一道毁奴娇,同样鞍似,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路句。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起收,它的对手就已经锁定了洪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标稻全,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜茎凸怠,他们选车就两点贡系敛,第一样子帅奴,第二性能足够强大匠廖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喉霜闯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蠕接。恰恰如此力蚀兢,它看起来很漂亮杆罗,尤其是车身各个部位的比例与线条拒遍嘛,挑逗着所有人的视觉神经怂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野舜变稻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口爽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实片曝贡,而且更杀气感更强晦细弛。怠速时慢慢靠近茧,它的躯体在微微颤抖捍锑突,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤玛俯。   细节方面奥迪从不偷懒茹教,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记将,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾常痉欠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞葱厂裴。在我看来槽梯,这样的视觉效果已经足够征服所有人鸽,如果你觉得不够醒目诉弧璃,还可以选择将卡钳漆成红色次。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部阜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体患久钦,120km/h时自动升起泄晶屁,此时的样子最为动人萎,速度降低至80km/h后便会自动收回衡。   进入驾驶室并不费力琅,内饰与A7或者S7基本格调一致坪,简洁朴实吞,中控台区域保持原有基调阜兴傻,有人说它沉稳藩号上,另一些人说运动舰,在我看来这就是奥迪的风格衫绷潦,可以满足很多人的口味措嘎,一切气氛都显得那么熟悉慕朵。   车内有两处亮点让我记忆犹新晃卉府,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分室,坐上去的感觉也足够舒服撮。不足之处在于它的调节方式太过简单何唤承,仅提供电动方向调节以及腰部支撑暗剖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能尼妊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夸,手感与大小都很出众玩孔,令人爱不释手控棉赎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进倘唯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望仓巴。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蔬,善于抓住驾驶者的心识,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分刑净簿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化皇,两厢版掀背车开始越发备受关注鼓滥疏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型枚,强劲的运动性能也是非常重要的指标偶捆。就在本月初郡绒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蓄佰,除了朗行运动版之外册,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能啼蕉。接下来联努屏,我们将两车放到一起轮淡房,来看看其空间和性能环节的表现如何纺逢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是镁阮想,如今的情况则正好相反讥慈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此空蕊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元钎笛欣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元示,两车的售价还是非常值得人期待汝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了俱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计履屋,前脸没有任何改变改兴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素摊姓,但给人的印象要更加动感割藏。   车身尺寸方面陶娥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米补眠,各项数据都要比朗行运动版更大一些虎繁兔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少牵摆箔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎吭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适愧破,比较适合家庭日常使用憨。轮毂造型与三厢版没有区别蓉。在发布会上表茂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎举全庙,相比科鲁兹掀背车不够运动诫葛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条挥颈添,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑睫蔚,线条更加自然挽、流畅鞘腹挫。两车的车身腰线笔直且显眼雄糙喷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉洪请。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影说锭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿虐石,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贪。同时蝎令超,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能廉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吗,点亮后的视觉效果非常不错簧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰癸魏。整体风格也是保留了三厢版的造型牵铜函。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出擞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型垮。2008年勒,丰田Yaris进入中国市晨肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相栓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数示,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车痛哀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号馅坚黑,想必原因大家都很清楚另壳滇,致炫在各个方面都已下足功夫唾,为的就是再续辉煌菱叛。   致炫外观灵动时尚谐韶图,带着一些年轻的运动气息突斜含,车长为4115mm魂罕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柔博,比老款低50mm;轴距为2550mm始惦匡,比老款长90mm秆怖咐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疽虽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点零观抢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叫残,这样的设计更有利于致炫的散热昏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擅绊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利东番墓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蘑瘁。   " "  在这一两年中粉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”结城,究其原因亮讽匙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芯范祟。另一方面欣熊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高激谩谓。代表着大众在中低端产品中的最高水平乔抒。如今考绕钞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野据。带来的改变很多扭柿,由MQB平台带来的更多越级配置羌,外观内饰的革新肠,动力总成的变化算宋,当然还有后悬架的改变狗吓偶。能否继续神车称号入玻,笔者觉得龋孪济,可能性极大杜弊赁。   ●从固定平台向奈褰ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖梗块化平台的车型胺还,之后涟亨,从这个平台开始叔,还会有奥迪A3等车型陆续引入缚壁胎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓般牌。但从高尔夫7开始十降,这种概念将发生改变锨参。MQB奶慕妫块化平台生产漂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烦潍朝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留许帅僳,后面我们会详细说到凸显。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车饶全赦,必然是一台有传承有积淀的车型萄。经过几十年的发展和变革板墙,没有被历史淘汰煌吻凄,却总能获得新生和换代饺讹冻。我想符合这种条件的车型真的不多翁讹哨。甲壳虫也好币衔轰,卡罗拉也好避,都算在其中绷。高尔夫更是其中不可或缺的一款响渤诗,从第一代发展到第七代鼎迟鞍,我们发现恃,很多经典的设计元素没有消失抢伍底,而是作为经典传承下来劲豢栋,但技术却在与时俱进的发展奇魏。直至现在姆伴,高尔夫7的出现环忍,能够看到曾经的影子休稗梆,也能够看到未来的趋势锭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了封倡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿酶棺氯,今天在紧凑型车上也上演旗褂,只能说明湍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嘿防,也从侧面看出频,这一级别的竞争是多么激烈聚荒偿,高尔夫7的轴距加长了59mm迹娘迁,反应在车身上卤妙欢,加长了56mm肛撼。这让我们看到脚裤晾,高尔夫7并不是一味的加长排氯汐,更兼顾着车身的整体设计灯拷,以及操控能力的全局设计甜巫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了香,争议很大洼晚痰,但貌似并没有像新速腾上市时那样毛陶巨,引起大家的太多反感晚亩惊。或许一汽大众的这场策略大变导狭,已经让消费者黯然神伤了深瞬。大家也都知道冗甘鸽,这是没办法改变的事秦欣,想要四轮独立悬架鼻豢深,会有性能版车型作为选择厂逛,要是纯家用良,就只能接受这个现实阿痛。   本文导航膘藐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV萍亨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6回颂韶,这仿佛已经成为了一种定律媳。话说回来为,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手苫吮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望连葱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计签兜擦、做工快屉撇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼惜败录,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解供汗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吹乌,为更直观的进行两车的对比分析隙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车泡溅剐,需预定等车时间较长冲,主推1.5T车型)作为参考对象身拿趴。备注睡荚搓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版情被。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高头馆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蚂,瑞虎5和哈弗H6各有所长瘦浆泰,瑞虎5车身更宽哼努冻、更高拦檬,而哈弗H6车身长度蝗墩窝、轴距更长衬。另外这两款车的外观设计原创度较高醚,没有明显的抄袭痕迹堑衔雷,且能够符合大部分人的审美观武,足以体现出设计团队的用心程度告鞭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点共该,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应补竿人,意在塑造最新的家族风格凤秀窗,整体呈现出大气虎叭、时尚的感觉疲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择瞳,包括徽墨黑抄蹬、烈焰红捌、赤金棕僚凹、暗夜灰词降擂、皓月白和丝缎银呈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桓,其更侧重于简约擂块呛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可楞同谰。车身颜色方面档糠,哈弗H6提供有经典黑膘穷、雅致银骑、简约白娟、中国红罐秃、风尚蓝嘘莎、摩登灰跑粕、醇魅红惧苛、睿智棕共8种车身颜色会陌案。   前脸部分妒鬼扯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果论剁。瑞虎5前脸层次感较强税,大灯巧妙地与中网衔接嗣吓,而下进气口被分为了两部分誊,下部与底部合适护板相连接垃滑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和掀巧韦,没有太多浮夸的设计沦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锰却歉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蔼,但绝对属于耐看型酣层,整体间流露着SUV标准的稳重气息壁阂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富兽甫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长忻,车身侧面给人以更修长的感觉前。另外入,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辆,车顶均配有行李架梅峭。   同样的归绰卢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感显墒枫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面梧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方复痉列,厚重的保险杠更具力量感估魔潭。   灯光配置上疏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强视南废,内部灯组布置较为新颖喜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肖醒,常见的柳叶状大灯造型清虱曙,常规的灯组布局倒犊骄,带有透镜的卤素光源大灯订特,提供水平调节功能羞酷是。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源栓惩,看上去更为醒目和美观摔思芬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源平钦杀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应问加。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后级惯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肮面,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想闯姐际,同时越久的期待会带来一个重大问题燎,那就是新产品如果不能做到完美胳泛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时鲜虑,两条定论由中国媒体陆续传开喜吞瞪,首先它的相貌不错伯纤猩,其次来到中国的时间也不会太长了法墟。一个月前钮挝忙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁浇烯,为何这么说赦关蛋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好擎匙,通过细节上的修改魔嗜够,使雅阁更贴地气崩。   设计师在中国进行了大量调研工作电,最终他们得知了国人的喜好谈筹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计间,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁洛段。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外泻蔼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中完蔫啡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表小灯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈哄忙砷,在如今大行其道的“加长风”面前箍贬辩,本田倒是走了一回不寻常路纱,这也是让很多人吃惊的一件事碱牢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响铰其。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道岁,究其原因我想和C柱造型详墒栋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宦李。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度趴冉,先是放弃了老款斧头型的轮廓钨碧,其次将双出分置排气融入到了包围中概,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚称珊剁、动感靠拢悼截。   本文导航菜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座貌署,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者懈究,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列春膳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事册庐郡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩托患,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜隶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别团唾距,其中哈弗H6的风格偏向沉稳世温,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沪导。相比之下艰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计曝渭砰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉江划好。总之这个价位的车型叹,只要设计不太出圈消费者都能接受低。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几户诡柒,即便轴距也仅有20mm的差距朽老你,如果无聊到一定要分出个胜负的话骆朽姜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势廖蹋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上歪沙列。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方观蹲,在这方面长安CS75表现得尤为突出草枯。顶部的灯眉窜污架、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型店瓤地,虽说还是带着几分模仿的味道途堵,但却并不令人厌恶睹纬沦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型芬楞蹈,不过它的优势在于自动大灯功能痢,这是我们在CS75上未曾找到的配置孺旱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卯,都是标准的SUV设计屉删藕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咳迟暴,不过值得注意的是钡钦墒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙康,上下车时可以避免蹭脏裤子壁米,这一点要比哈弗H6显得人性化偷休。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎铃热,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瘸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等技,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氛侍朔,那也将成为它的一个优势失。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伸骡胯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平算滦慧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些弊码。两种风格说不上谁好谁坏界锑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蔫、更时尚的选择长害。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座笑戮美,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者传卢勺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茸把摔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事施船,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肚睦仟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜成坪讳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别帅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳末,中庸的设计让人挑不出什么大毛病貌。相比之下迟泊嫩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蕊降堕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉媳泉。总之这个价位的车型团仕婚,只要设计不太出圈消费者都能接受请。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几獭,即便轴距也仅有20mm的差距髓,如果无聊到一定要分出个胜负的话础,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势柿咳劝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桔潍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方虫枚,在这方面长安CS75表现得尤为突出孩。顶部的灯眉据肖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绩沮,虽说还是带着几分模仿的味道碌,但却并不令人厌恶禄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型粪梢,不过它的优势在于自动大灯功能坎膳箔,这是我们在CS75上未曾找到的配置溺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酿,都是标准的SUV设计戏托少,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捞,不过值得注意的是扁媒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窘村,上下车时可以避免蹭脏裤子庙胜罕,这一点要比哈弗H6显得人性化膛顷啸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17底徊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘎及苦,那也将成为它的一个优势喀丁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平婚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些妨微。两种风格说不上谁好谁坏垂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫串赴、更时尚的选择吻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型年霓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诉,埃隆·马斯克就是一个奇人寥媚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克魔擅萝?下文简称“埃隆”)购。远隔重洋来到时差16小时的加州促霓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展敢雇繁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S楼,一款名不见经传涎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车撼岔。在短短的5天内妨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试歧卤。 ●曾经的TESLA刷咸:短暂辉煌的Roadster   2003年把姆串,当埃隆要在硅谷成立电动车公司抖诲,并亲自担任总设计师的时候挂,他为公司取名“TESLA”卵侠某。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家范、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)家涣刑。而在十年前豪季,绝大多数人也认为埃隆真的疯了纳,因为在此之前墟驮,没有任何纯电动汽车成功过崇。   不过很快售,TESLA的第一款车型就让人刮目相看娘骨检,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳偏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差裂、续航里程短的传统印象农砂。只是馆旁蟹,那时的Roadster真的很糙富,很贵盒潭钳,很没吸引力娥底。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苏冷敝。   于是愧簿铣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”瑞躺钦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瘫肛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕搿,已濒临破产……”娠。   不过嫁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在枚病,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际尾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瞄。仅从2012年6月车辆发售眠,到2012年9月这短短一个季度内叙,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S插缆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元昂替,并且公司还获得了美国政府的政策支持挤晚。   ● 简约外形流畅饱满厘冒其,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗戎鸿涸?一个能够打动人心的外观设计表,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蒙清,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维谩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔替骑捐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物矛荷鳞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者懊酥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院帆,是一位年轻的美国本土设计师谐佬豁,曾经在大众汽车担任过助理设计师凡加焊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计贬惧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前凹绘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鞋飘炭,马自达旗下的Furai辑莆慰、Ryuga锚编、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瞥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蜡暑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车慈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)栖伍。初次见到TESLAMODEL S的时候搜芦痉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系糜段,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此泰酥趣,难道这两款车之间也曾有交集陀绊禄?   多方查阅资料后才明白轮倪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蜡另擞,不过后来TESLA对其提起了诉讼徒宛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作歇溯,还盗取了其电动车制造技术雾。于是紧接着臼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品哼谋,并最终完成了MODEL S的设计工作骸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)具嘲瘟,轴距则为2959mm鼓核信。仅从数据来看圃陆,MODEL S已经算得上中大型车的级别哇焊,差不多和奥迪A6L操糙汲、宝马5系Li等近似景牢临,只是车身更宽大也更低矮一些蔚邓眉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论哨。   整个MODEL S的车身上公卵,相比许多人和我一样德,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计澳爸掣,椭圆形前格栅造型太另类了旅认汝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惠判戈,但是这也成为了MODEL S的标志壬,或许未来也将会是TESLA品牌的标志成,所谓的家族式前脸佬。   你或许会认为没有前置发动机的存在纱齐,和绝大多数的电动车一样韦釜瘦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驳,那就大错特错了卞甲袭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的媳拈,动力系统和电池组昆练丁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里才,就和传统的内燃机汽车一样宏朴粱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辩箱邓。   细长条的大灯造型很酷贤,氙气大灯讹此、LED日间行车灯都是标配蜜狙,和其他车型类似客烙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯旱巢、LED雾灯以及示宽灯屏。只是在功能性上MODEL S实在很单调隋,同价位产品上应有的大灯清洗梁厂、自适应功能等一概奉欠摹妒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立赣踢,4年的时间掳谐淑,经过诸多顶尖设计师的打造勒疲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辞魄,再到上海车展的国内亮相客闻佬,今年广州车展终于正式上市剑腿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冬芥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中食,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坊嘎,这是中国自主品牌获得的第一个五星稠。观致3四项总分达到了惊人的340分尖壬,这在整个2013年度排到了第一位末唯瓤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样迟诲池,接下来为大家解开谜团搂娘。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3欧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念锋,观致3的外观线条十分简洁客,但又不失从容优雅磊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惯钮恃,毕竟它的设计总监曾是大众高管虚牢氛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了敬氛。   前脸看上去相当的饱满圆润敬盆烦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅较,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成笛,而“Q”也是观致汽车的首个字母履拣够,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信穗晴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计迷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切届蓉,这话虽然有点绝对蔑花,但却不无道理讹太受,在说服消费者购买自己车型的时候斯充殿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的排梨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由勺啤任。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型窟,随着时间的推移哭扳册,两各品牌已经深入人心施,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台溜崔,相近的售价鸽乒、同级别的定位潜太泪,看看哪款表现更有诚意帅姜赤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台玻煽停,造型圆润符合多数人的审美性,第一眼算得上成功辣谰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识丹疗,细节处理更为立体很显档次改獭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错权辛。爱丽舍原创度极高叛巳,很难找到其他车的影子弊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍倾的,只不过虽然车身进行了拉长捞勃,但看上去依然是一副小型车的架势祭型为,气势上略输给爱丽舍防。外观设计确实见仁见智铃,有人喜欢圆润稳重废坤,有人喜欢直线条的简洁利落儡醒,嗯好吧险,各花入各眼勺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现反,新桑塔纳除了车身稍长之外誊,轴距蜂懂俩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势伺肚。但整体上两者都属于造型协调的类型稿钩。   内饰部分舍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色跨。配置细节设计玛汞腐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计缚擅廷,比如位于方向盘后边的多功能按键玩撅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式咖,则显得没有可挑剔的地方官,只是限于成本秦迁卵,用料表现一般赴溜。" "  谁都没有料到短短几年鹅,SUV会如此火爆盯天偏,从动辄百万到数十万的城市SUV宋,都曾经上演过排队提车的场景舵济擞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样箱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要焙克宝,不同细分市场背、不同类型SUV纷纷推向国内市惩Щ埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动祁,推出了其首款SUV--标致3008奴哎补。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鹤慨论。而东风标致国产后价格有很大降幅沮瞳奠,15.98-21.67万的售价也与途观毋粮牌、CR-V第低弗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来埃遂惊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV烁啃穆。下面一起去看看吧课瓤。 ● 外观解析   除了高售价外牧瓣刻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一祟粪饭。太过个性部,同时又不够精致肋。而相比之下苗案次,国产版标致3008要好很多价虽,现代感更加强烈庐稍。前脸采用了小一号的大嘴宠粮口,并且添加了镀铬饰条显示很精致李佰荚,也符合国人的审美布翔杰。   前大灯虽然不是氙气大灯溅毁,但是加入了透镜恍畦村,整体观感不差媚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高日。另外轰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰琉览,增加了前脸时尚感猎工。   从车身侧面来看儒和廉,标致3008加入了车顶行李架块,虽然并不是经常用到的配置厦,但是对整体造型的营造作用不小浆。另外悲荣倾,黑色下包围凸显了运动感轰。   尾部是相比进口版改变最小的静,不过依旧非常漂亮经,很有层次感硕。尾灯加入LED灯组烤全苹,警示效果更好季。另外最值得一提的是其后雨刷设计梯添钵,在前雨刷工作状态下棺,挂入倒档荡拼,后雨刷会自动工作妹成,非常人性化的设计弄赦输。" "  说到法拉利门路、玛莎拉蒂这些品牌墩,网友们肯定会觉得遥不可及描怕脚,价格高高在上剃。如今纹廖倡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli孰,它以89.8万元的价格进入国内市场邪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少切。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现纠行,让我们来看看他们三个谁更吸引人景。   在市场行情方面脾性坡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统番汉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搂达,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置虐偷池。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设攀。而其他两款车型均有不同程度的优惠馆道佛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系缉伶牧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的律,看起来非巢裕魁梧的发现竟然落了下风层,令大家非常诧异浪。但在内部空间方面烫透,Ghibli组完全不能与发现相比烽耸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车罢,所以它的尺寸就不在此提及了存。   在该项对比中咎程,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截恋,功率少了80kw客迹,扭矩也少了50nm陪肝,同为3.0T但差异却这么大惶摩。发现采用了柴油发动机扒迫,这款发动机的性能超众腊泵,在国内有些市场中非常受欢迎陷蒂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱艰信。   对于传统豪华车闻言读,前置后驱永远都是最完美的驱动形式篙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式奇矫巴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统施幸套。路虎发现集成了家族中的优良血统谦悉,四驱系统足以让众多对手汗颜疾苹。   本文导航间避浩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实桓牌钎,保时捷新Cayman在国内上市之后屠节,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了忱,遗憾是试驾车迟迟不能到位戌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余螺媳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心瑟似,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出逻锈旦,就当胜利喜悦之余猜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包横。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我眯瑞:不就是保时捷最入门的跑车嘛胃屁施,至于这幅尿性嘛煽?不过您还真别说添饲,Cayman作为保时捷入门产品中痰喀诚,绝对是一部对得起消费者的良心之作牵歇娇,比起卡宴与Panamera来说厦渤稍,工程师为它注入了更多保时捷的基因骆,说句通俗易懂洛戎苔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观窘菏吝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间芬啤上,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史幻烂,第一代Cayman的诞生是在2005年瘸闷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺社,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格提县,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本刃绣。   新款Cayman S外观简洁恰,车身比例更是优雅的惊人瓮恢钙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征徒栖嫌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低你岗抒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撼。尽管如此寒,这款双座跑车依然非常紧凑膛幢湃,车身长度增加了33mm叙蛊。车身前悬缩短了26mm抨柑。   每次谈起保时捷的外观设计闪,笔者都是非常纠结的心情漏棚,恨的是德国人那副死脑经摄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化乾,喜的是哪怕轮廓没有变化猛悍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿傲完创,或许这就是历史的传承吧佳完实。   新款Cayman S除了迷人的身姿如聚零,优雅的曲线之外嚼切,设计师并不是一味的强调柔美欢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现虏,这里需要注意的是摊,这个大口可不是什么导流机构睦侈诬,而是发动机的呼吸通道镭赖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位氓其,加上凸出的转向灯设计脸裸,相信任何人看过之后都是过目难忘防煎,尾翼同时配备升降功能兜僧,时速超过120km/h之后履,能够有效提高尾部的空气下压力本箔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂禽,这个是一个价值不菲的配置坍咐疾,总价44700元解妓,如果您不满意当前的刹车系统兑桥贡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话茬陶帘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怕,据说车用到报废了媒却,它还可以装到另一部车上继续使用挟孤,简直可以当做高富帅的传家宝波冕晌。" "  国内B级车阵营的争斗硕擂,恐怕用水深火热都难以形容式对,原本只是按国籍分布的对抗阵营跺愧卤,随着时代的发展备吭停,已经逐渐转变为混战的局面吩,比如ABB三个品牌的中级车壁卫星,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缄。同样的情况也发生在合资品牌身上晃惰纲,民用车级别的对抗往往更加激烈脐迁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时霓,来自德系的车型是否会倍感压力蛊碗年?   《抉择》   选车是一项既磨练意志互啡,又考验耐性的工作酪谰骋。往往在某一个时段有一丝懈蛋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生衰。网上车市最新推出的《抉择》栏目概,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题糯,做出全面的分析与指导炬玖撤,以同级同价棠、同价不同级等角度出发睹,全方位给您最全面的购车支持怠墙挖。   雅阁和迈腾扒汝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车浓肺伎,也许之前并不会将它们划等号涪是弥,但随着市场格局的转变踌加吾,它们也来到必须接受对抗的门口颠。当然辛赡,这场争斗的发起者是雅阁刊览,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗冲多湍,抢夺德系车根深蒂固的份额防阂,看起来是个贪婪的举措萌餐,但能否成功却还很难讲敲传。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方栓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搽八,反之同样衫孤。客观的讲弓然,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感监规篓,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势射。尽管雅阁配备了前大灯LED光源冬匠,但是这个技术到底是否实际舜帘,还要从使用中来探寻涉剑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音矢瓣睬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响筐逻。   第九代雅阁缩短轴距的作法饺陀,是令所有人都无法理解的窗菠去,在几乎所有车型都在加长的时候磋案,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍豆秋,搞得你摸不清头脑挝咸陇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用罚吩红,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因屠码额。   虽然大众的每一款车型都有很多相似汰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杠翔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能取京限,就是最好的证明仁柯,据我所知嘎,直到全新一代奔驰S的诞生聪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的附。   本文导航惦凌麓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年策,它们钟爱速腾的技术至上生存理念怯侩勤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴刃叙。直到有一天甩冗到,新速腾上市排,后悬架变成了非独立结构秆狡据,他们的崇拜似乎崩溃了乖。这还是那个技术控速腾吗镀?随着时间一点一点过去淡希标,新速腾陆续推出速腾蓝驱版秤沦胳、速腾GLI购鄙妓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了酵。不得不说吾合,速腾家族越来越丰满骆共矩,那个曾经的技术青年绿协,逐渐走向千家万户涧无,满足标准化的舒适性需求佬侩童。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陀狼,这让我们看到速腾到新速腾的转变碎烯,它变得多元籍陛检,变得成熟井。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满贾屁册,开枝散叶就像一位长者查芭。它不是急于求成具坟南,而是变得更圆滑更成熟猜淮。记得一句广告语曾经说过随:“成功的男人推耍呵,有很多面桥坛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鲍蓖匹,它要更多变怜光,它要更多面痛。蓝驱和GLI檄冀卸,一个拥有更多的节能技术荚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挪睬蛊。当然土奖,价位不同井镁欢,GLI已进入二十万大关性。你有了更多选择窝锋痰,你没有了挑新速腾毛病的口实末屯。三种产品摆在你面前阿,要节能傅辱?要动力苹施逆?要居家晤?新速腾都在这盛巴。    直至今日宋涤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止廷巍臼,的确岁鲍,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品避庙,多少显的不是很紧凑动感昂。但终究那是一种技术执着理念下祥谓,最后一代产品了筋秆。新速腾的到来似乎终结了这些怜句,悬架品质降低堤捕,操控感稍有不足阔守廉,但换得更宽敞的内饰空间死搭芭,等等等等薄虾。到底速腾进步了还是退步了史隘藏,我们无法一概而论邪。但有一点韦介,笔者觉得大家都不会反对旦筏,新速腾的外观绝对养眼鳖涪娥。你依旧能找到德系工业味儿恍丰时,但又看到更多摩登的东西侍。咸淡合适矩警窟,老少皆宜腊矾控。或许从这个角度来说薯焚,新速腾是成功的惜厢粹。    过多的技术说明来等藐,这里就不重复了崔显沛,今天我们就来漫话速腾疾。记得一次擎擞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面破鸿京,立马对它的内饰嗤之以鼻既焦澎。毫无设计感推堤,直来直去擞炮,见棱见角醚妒挟。或许不光是这位搞设计的朋友纳弥厘,很多网友也有如是感概晌。他少了一丝温情挺,少了些许浪漫项领。不如北欧风情简约锑茸,不如英国小车活泼蹋丝式。充满了德国工业时代标准化生产的气味歉。打开高尔夫泥、速腾胜纤、迈腾熊弧恢、途观酱、途安的车门膘,你都会得出同样的答案环锰。或许隙哭敲,这就是一种设计选择诲镜跺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鲍恳,内饰模具走点曲线也不是不可以剐,但当你仔细玩味之时新途,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美玛。不浮夸橇护、不高调档,你可以说它没有设计感江,但它却充满机械美偿。 责任编辑熬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV暑,也就是S-cross锋驭同懦,售价11.28万-15.58万元故康瞎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁院琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客攘厩力。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娃锻,其实并非如此称充搭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言让。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢堆,我们不妨来进行一些对比去看看搪适奶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箱揣狙,也就是S-cross锋驭疤,售价11.28万-15.58万元锑田。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承蟹 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客唤缺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版副碴吾,其实并非如此距邓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言协。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢男屋剁,我们不妨来进行一些对比去看看凰曙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挖览遣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场倪丛须。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机认,而且在轴距上也进行了加长陆叛甜,从而能够获得更大的车内空间呕式华。其实就在此次广州车展开幕之前陛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验残,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧簿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瘟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兜。另外速,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV浩劳、BUS急舵废、VAN三个系列层说,分别涵盖了商务驰、家用和专用三个细分市场弟。好了心胁,闲言少叙楼,下面我们就走近它们以作详细了解吧布湾。   外观篇捆酷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冠昂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致敢咆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象猎,同时会在两款车型的不同之处加以说明曝。   该来说说外形尺寸了棱悲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凳傻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm系褥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成烹嚷,与车头形成了很好的呼应干,而且从整体上来看车身更趋向于平直么。需要特别说明的是瓦拢乳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L顾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式顺膳硅,以应对不同的使用需求呕女,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同灿惭,例如高位制动灯擦翔、门把手和牌照架嫩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”达,“中国车”箱崩衡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价哺介。“北欧品质”传承自S60荆,设计风格以简约时尚为主砍讥,选材用料则注重安全环保皇。“中国车”同样不难理解肋藩,“L”是个很好的代表犯胜敞,但不是全部芹未。   就在试驾会的前一天啪姆闹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)亲亨靶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上汗冠江。   ● 沃尔沃亚太为何物仑姬敛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惯。沃尔沃成都整车工厂不歌、大庆整车工厂括、张家口发动机工厂薯摄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下斑黔酿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产送舅芯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准恐侵宠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统尘盖鲜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准辑。如S60L有约290家供应商衡戎秤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系和。而在研发椿沛、设计辩款虹、采购和生产制造等各环节上记轰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步人哼釜,采用共同管理系统徊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容佳记,我们先从加长这个重点说起白。S60L相比S60加长了80mm杆勘,具体点说应该是轴距加长了80mm辅。这80mm用在哪了呢盼布绒?全部加在了B柱之后兼师,所以S60L的车主不必再为后排空间担心氦熄撼,这里现在变得很宽敞花。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间捞感檄,前排调到合适位置后胎胎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指山剩,属于勉强够用的水平;而在S60L中琉蚕,相同情况下杜,后排的腿部空间则超过了两拳境庐,可以说是非扯氩焉停宽敞喀软。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看傲皋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平授伺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)磨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了核,外形倒也没受什么影响舶私,甚至感觉比S60还要更舒展一些陕藩些。S60本就是轿跑设计风格尸妈,后门加大后嘉护烫,整个车顶的曲线反而更平滑了诽虎。相比之下安驾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些簿且,但却增加了几分优雅的气质户夏猛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计默唇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素擦堤碎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搐淬狠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条半。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”碳红,不知道大家对此有何看法量淑。全新的18英寸轮毂挺漂亮幢,轮胎为了适应国内更复杂的路况娶,将扁平比从原来的40增加到45蔼芹胜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了潞抠噬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰莽哀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点段,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合订几绊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰敖泊侈,而像坐垫独胃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肆。这种颜色和黑色有些接近税,但更时尚懒、个性一些苍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘墓恍潜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色薄嫉垃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求逼统,后排乘客得到了更多的重视材。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘谰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅达,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置捕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地发,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车疏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嵌碘,可就在本次的广州车展上疙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市赤磨,并且两款车的售价也是非常接近娃警咳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力齐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表橡抨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉碴,并且它的设计也是由国际化团队完成嫂泪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾勾秃偏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型驶恼,并且两车售价仅仅相差4100元信懒晚。观致3车身更宽胸鞘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势馈。速腾则在车长与车高上领先观致3锹炽萄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瓶爬帕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面澎胁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挡并噬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱废涤崎。因为排量上的优势换,观致3自然在动力参数上领先速腾嚷财漠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎煎飘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架抡讣,后扭力梁式非独立悬架朴蓬毖。   本文导航肛萎淑:" "  今天给大家带来的两款车题,其实已经在国内上市繁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鸿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识娟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著柒复,而标致301可能大家就不是很熟悉了床建窜,下面譬禽虎,我们就一起来看看这两款车盘。 外观焕怀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浓,2007年进入中国适办侗。对于很多车迷来说疆,这绝对不是个陌生的品牌辰驼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字虹鹤,但可惜娘,无论是在中国的街头还是美国的公路上挪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奖备吗。我有时会想这是为什么赔浩?诚然蓝且搽,英菲尼迪的车在豪华感藉联、科技性能和舒适性方面都不输给对手腑酗,而问题恰恰出在这里寇酷刷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面腺,没有特长就没有个性陋奖,如果是这样的话然潍妈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢焊宽?   现在英菲尼迪也意识到这一点飘椭,且开始着力寻求改变饱啦、树立自己新的形象入猾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品邯卵睹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上偿,当时就被其出色的外观设计所吸引酣,而今天我要体验一下它的新技术凑荆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化婚勘晌,车身重量上的降低幅度也不大揩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绣抵戚,这是很明显的改善涟,尤其是在性能和燃油经济性方面绿亮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芯素缴,并且采用的是锻造工艺阔骑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配惠,现在英菲尼迪Q50的对手擂瘸,如宝马3系够孝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓦勾陈,希望Q50能做的更好季。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色略婆喝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图柒邦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性侯娠妓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序临似陌,但其实这些已经有很多厂商在做了错缓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计毯通嫂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动姆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化糠乃。它所代表的是一种生活薯笑苛,是对待自己和家人的态度配瓣,是属于年轻人的精神把,是一辆车凳锹。历经六代的演变萎鸥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车案颠,它虽然没有惊艳的外观栓垦拜,也没有花哨的配置缅驶,但它是品质崎提、安全全、耐用的代名词步摩邵。如今但瞎,第七代高尔夫已经面世嘿贡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国吓啪餐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫缓朝试,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在交。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沧磁,不再是一幅人见人爱的可爱模样寿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙熄强几。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓侯吹棘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涝魂仓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体婚筋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中触,仿佛是灵魂一样炽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定取额,但从我个人而言玻派廷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的然斯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓迟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一滑捐, 坚毅的C柱是永恒的经典竟某,不管其他部分如何变化炕吨让,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫厘泻。   除了车身线条外煌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的叉矗,并且被那条“灵魂”所连接着喀攫,这在之前的设计中是很少见的墓安。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拐韩疚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的噶旱箩。这一点很有意思淬疼阔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯倪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯舰硷,避免了大家后续改装本希。   说完了外观纱香茧,下面我们再来聊聊平台谷修徒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瓷醛龄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产惧吮,例如POLO采用PQ24和25平台肺充,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台稼人琉,06-12款速腾采用的PQ35平台理,他们之间都是独立的讽狙。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的发荆镀,它的优点就是几个级别可以共享技术惮涪删。   共享技术又有怎么样的优势廊芥?答案是显而易见的湍罕痘。低级别车型可以采用高级别车型的技术谱表,在产品竞争力上绝对要远胜对手翰芳目,并且还可以降低研发费用息单,可以说这种幕韧希块化生产模式在未来肯定是趋势编蹈递。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势税沃哆,例如电子手刹物肩测、更先进车载系统疼煞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谎皑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配份。   所以握常,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酞,就好像是四代和五代之间的质变一样梅矢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章方烤山。但是否真的是天衣无缝的设计蔡取,我们还需要用时间去考量迸溺妒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷擒,但到目前为止冀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告沽喀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新练卯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔驹彭鸥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机问具,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辞谷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的手笺清,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别藉钾澄。   首先讳临龋,大众的工程师对EA211发动机减重歧贝目,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量欠酱。另外纱寸喇,EA211再次使用皮带传动事牌釜,相比于EA111链条传动蹈粹,皮带可以降低噪音和重量钾妒。除了以上两点外九犊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承切,在一定程度上可以减小阻力浓撇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化湿,EA211发动机参数比EA111有所提升细田,当然幅度并不会太大吨板,因为整体的结构没有太大的变化檄,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中噬。   既然说到了车重汹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg逝淘桨,这其中就包含有发动机的20kg唐鲍,而车身采用MQB平台后也随之减重甸郊鸡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的效锯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用摆豁,从官方给出的参数上看函纷抢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km偏杭,这样的表现已经可以算是非常不错了沁喂。   说了这么多尉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识末,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢霖?是不是像资料中介绍的这样完美敝弧?后面我会给你答案瓤节及。" "   在国内焕期,当一款车的价格到了百万元妓葱拭,那基本上就可以称之为“豪车”了僻缔,但过百万的车也分很多种娶酒,比如X5桑、Q7之类的SUV扳,亦或者911帘、GTR的性能跑车饰舷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车煽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者境沁些,除了我们经常能见到的宝马7系现、奔驰S级睦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外溉起,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系娄。    注睛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别顽,但因为车款并不是统一的最高配唤惠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比磺。   新S级受青睐淋、XJL独具英伦风驶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车戮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些匪伤。其实宿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代讨辱关,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员慕镁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位时师距,即便不算是遥遥领先颈粗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行火怖擅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子露鲤叼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来唬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挺盾诬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间呢筛商,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级阜倪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入幌扯火,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嚎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坤,在其内饰的做工斜高、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳头,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哗琅船:在自主品牌SUV阵营里面幌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型邓离晒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肋馁,景逸X5的推出经过全新变脸糕纳下,足以颠覆大家对景逸SUV的认识傅关,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会险灯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绦邯。 外观犊落具:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市斜洛炕。该车共有5款车型恫酶,售价区间为7.99-10.59万元钳荣呈。相比前辈景逸SUV瞄痹啪,景逸X5的外观设计得更为时尚碑伺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机锻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钞畴、俊雅红抵咖媚、珍珠白污松、琉璃金庞码、陨石黑富咎却、钛金灰拟蝗、马拉喀斯棕等7种车身颜色斑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者屑隙。   熏黑设计前大灯突出其运动感距奶私,与黑色进气边框的搭配也很协调手厩,比起三角样式更显年轻诚康八。大灯内部采用透镜装置监僻揪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全簧郝。雾灯外包围设计突起合坦衫,很好的与大灯以及中网形成一体逗陪。   同比瑞虎庭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瓷浇,此外205mm的离地间隙耍,景逸X5的优势还是相当明显的透拾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受愧售,同时为乘客上下车提供方便丝客脓。搭配车顶上的旅行架骋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道骡屏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大戳适群,主要体现在细节之处的不同毋膏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和惕钢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉甲速甫。   景逸X5后窗配备雨刮土,在恶劣的天气还是挺有用的维弛。此外全系标配倒车雷达颗蕉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像偶玫嗜。银色后下档与前下档相互呼应筋,整体感更为强酶些。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化超乏呛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素锌特,夜间行车的识别度非常高绵眷悼。" "  前言闺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱匠隆,如今的战火更是愈演愈烈违陇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾参,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场馈匠篱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决村蹭诞,看看在价格相近的车型之间乔,两车在配置上的差别究竟如何吧斑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说缴羞,作为一款全新换代车型茄剔寿,它的上市也就意味着日系中级车的“三角椋客”全面完成了更新换代瓦畔铜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说噶幌,只能算是一次小改款车型斤查,除了在配置方面进行了升级之外尺纳,外观造型苯甩鲤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变俺。   在此次对比中抗鹃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较劲为膝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近搞浇极,均在21万以内揩茸架。同时又都属于各自双方较低配的车型麓据,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用槐艘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸郝疆敬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹雀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁袱笨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力赔尖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度桐风。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据坎捷喷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负你车惮,现在还不是揭晓的时候衰吞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位揽敌:mm) 4865 4930 宽(单位拨洁匡:mm) 1820 1845 高(单位吻馅:mm) 1475 1470 轴距(单位搅肋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型掂鹃偷,因此其在外观方面没有发生明显变化币乘怀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式沏付,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵我舷晃。前大灯组配备了LED日间行车灯嚼交砂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近从附舜。另外慷泥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赂催锈,贯穿全车的腰线非常突出排花情,车尾则变得更平驾乌。而与新帕萨特有所不同的是掂土,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拜沙岔,而非在行李箱盖上碾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蛇锨,但是国产版车型与美版车型相比起来看绕霉搭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱雷揪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系些恫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点性氖敞。另外付,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贫,不过从C柱开始已与车身线条相融合闲下架,深度虽浅但是更加富有设计感叔。   同样传,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化础。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板馅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐归管,并且颜色也不显得突兀磁仁切。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计奉擅衡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同峦。内饰配色非常清爽避,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹铝揪京,用以进一步提升触感祥妓。   动力系统方面会,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI绊、1.8TSI罐碍衡、2.0TSI棋吨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合摊,在保证动力输出足够的同时也相对省油惦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L凤、2.4L和3.0L自然吸气发动机哩东阿,在动力输出方面的提升并不太明显揪膝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合密改挟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面堑哎腹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近涧黎守,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂翅辨,同时都采用了电动助力与电子驻车咯孔汕。轮胎规格方面宫铆堡,2013款迈腾采用的是215/55 R16溉慈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16宦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来浚饱拷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注乾粗。事实上函,自由光有足够的话题供大家热议肉,例如特立独行的外观蹲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锣碌皮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资匣搭。日前董力,我们得到消息抄本肋,自由光将在12月底正式上市销售茅衔,所以当这次在广州车展见到它的时候涩窖耙,感觉它跟我们更近了碎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti雷挂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种亢,它似人非人角,行动极为敏捷省嘶,也惹出不少祸端碱些,人们曾经持续对它进行追踪惯挝,但一直未果稳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧问舌:敏捷巍佩范、神秘且萍捆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字诡辰屏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了抄默。   很长一段时间里谢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面惕授轿,并火热至今拇歧街。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合籍,起到补充细分市场的角色豪屏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失构,成了途观的小伙伴科。   野帝的定位低于途观灰跺朗,车身尺寸小于途观适钨,同配置级别的车型价格也在途观之下监甲兼,很明显浚,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚酵А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客收隶。   ●外观蛊仍:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鸿墒,舍弃了老款极为个性的风格幌非,确实更符合大众审美献怜别,不过平心而论它依旧相当个性杠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起来媳,它显然不属于年轻时尚那类的辟蒲些,车身线条硬朗藕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点揣轻拜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现泥淡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来凹茎劲,喜欢的真是特喜欢干秃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了江。   ●内饰玩冒:沉稳奖、无趣秃、无惊喜   坐在野帝车内岛,从气味到设计都令人非常熟悉隙痞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瘸踏,在操作方面罢熄,由于没有太过复杂的配置汝陛浓,所以操作上手难度很低稍。" "  在如今的国内汽车市场中貉贺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车喀,紧凑级SUV是近两年的热门车型谎抵炬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蹋亢,宝马X1在国产后暮,其售价区间为25.90-49.90万斥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似全尘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点本对珊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下视翱嘛,看看他们的表现如何炭箔。   外观篇   由上表可以看出温凳刻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势啥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势纳饶,外观看起来会更加饱满一些夺劳捌。   对于宝马X1和奥迪Q3乐墓,都定位于紧凑级SUV菊,又有相仿的定价区间盛,无疑让这两款车成为了PK车型复裂墟,经过仔细挑讶馑啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比斤迁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅仑雌,整个前脸攻击性十足视托救。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多席烘庐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯卡,并且配有自动清洗功能时郊别,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惯捅姜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯粱磁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重籍,所以整个车身看起来十分修长泡屡宫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拾搁没。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感屑怪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鞭畏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格核,看起来略显敦实恕烧便。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素士尾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲巢隶午。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型艇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代高,它的第一代和第二代车型因为有着年轻贫旁、动感和实用等特点订苍布,所以在中国有着不少的“粉丝”摄耽。如今烩输,第三代飞度已经在日本上市携豢,而不久也会顺理成章地引入国产欧弯蛙,全新车型是否能够保持老款车型的优点玖配,并且更上层楼呢段髓?今天草,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘榷旅选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案返。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片哼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变裴呈藉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计霸杠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般群吼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多棱。当然纫禽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口僵廓,左右两侧都是封死的围饭亮,目的是让新飞度更加的有型面墙祈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型冕筐典,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嗣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弟,日本人称其为“1BOX”涩凰迁,发动机舱十分短邪锕目辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum传鞍:机械占用空间最小化柿梨橇,乘客空间最大化)窘禄呻,车身长度更多为乘客所使用徽事。但与上代车型不同的是少,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体能虫凡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗堑。   在车尾的设计中烩陵苫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型算两,此外抱,尾灯向上伸展高搂,经后风挡两侧直到车顶凳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V殊阿词。在1.3L和1.5L车型方面膜,车顶处有一个小鸭尾造型狮咖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辉埠瑰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少不圈。   新飞度好看吗迟垒?也许这并不是一个好问题楞怀说,因为审美本来就没有统一的答案珐窟。不过可以看到的是瘁阿奸,新飞度的外观更阳刚湾耐,更加运动化穆挝,也更自信了坦,同时在内饰方面也走向了成熟瘟撩剁。做个比喻吧烦具,第一代飞度好像是一位高中学生妹拈,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生丛何,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙纪呵,慢慢褪去了学生时代的青涩豪叮,变得精力充沛郝虎彻、充满自信飞骄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前餐毛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”己畅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辖迫,它看起来依旧如此的适合年轻人发凡。没错鼎,搭载着一车的新技术之后屁靖电,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赎。于是当新车到来的时候蔼泻,你一定和我一样对它充满了兴趣确诽裁。这是最年轻的凯迪拉克垢、最小的凯迪拉克酒鄙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克擒熄? ● 外观造型干弗经:钻石切割风格依旧安,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖膜秘、2013德国红点设计大奖贬揽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就百鹊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瞧昧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影境翱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品悼物,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笺凛辆,只是这回粹被嘎,ATS是完全原创的作品腐阜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诵驶藏,轴距仅有2775mm木隘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”棵懦,而国内我们则把它当成中型车融新惦,和宝马3系标准轴距版芍洽、雷克萨斯IS成为同级别竞品瓮衅,并比它们都要更小一些酵陕。   前脸的造型相当干练孤输栏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张樊茫,而是被很好的控制在一个合理大小上孺咖菜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扩妊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位芯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条程巳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头石即。出于空气动力学考虑习,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挪拈童,当车速高于60km/h时港测甘,前进气格栅会自动关闭霖慷魏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流么钾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)典,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性硕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坦荒,并带有远近光灯智能切换功能挂唬褐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计定农禾,快速亮起骑父,缓速熄灭的设定很显档次梨矛济。再往下看慈,闪电式日间行车灯舞羚累、大灯清洗汰蠕党、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丹栖恋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蜗骏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烘蚕怂,亦或是造型需求街铅被,感性的来说郝碱,可以视其为向着传统美系性能车致敬匈堤荤。身处车内遂牢陶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩藤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”猎糠颁。   ATS是一款后驱车潭弧想,并致力于将车身的前后配重比例设定为50判疟品:50携瓢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沪,贯穿车体的俯冲式腰线猜锑、短前悬米,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上廉羌眷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响掸逝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鲤沦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)下。而在规格方面煎海,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性姜欺贬,前胎尺寸为225/40 R18氯埂物,后胎尺寸则为255/35 R18寥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力航裁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鸽厕诽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致栋矫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角倦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色病蜜,至于设计师是否真有此意虽,倒还真无从揣测厕粒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潜屉啦,实际上筏私,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肌筐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刚,由此带来了不错的视觉冲击感梢,给后车以足够的心理压力想推,至少眼前的这个家伙一定不好对付刊客。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型衬,至于3.6L V6车型何时会引进掸凯舜,官方暂时还没有表态卡烁素,而是否会有V系列性能车型的推出郴滇琉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邦乳乖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满办惮靠,虽然它是一款两厢车得,但当时也没阻止消费者对它的热爱痪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型彤涧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型戏裳诲,两厢车朗行也就顺势推出陡,可上海大众并不为此满意拜霓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型写渭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫铝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型想休衬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫袭痴墟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜插拣,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的翻讣侨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性绍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎丢患,这款引擎具有全铝轻量化的设计筋希,对于减重以及散热都有进一步提升欢参,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统窝联拟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些叮受共,参数上的差别却没有这些技术来的明显污宠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱稗畏垢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁脱伺衔,高尔夫在这里就比较有优势了冉诵褥,采用了四连杆独立悬架酶弄连。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5体剧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品雄寂解,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的螺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢难,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比愤仑,看看它的实力到底如何蕾顽瑟。 定位及对手分析蔬:瑞虎5定位高于瑞虎猾称抹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5县懂,定位要高于瑞虎车型上懈霜,预售价在10~15万元左右瓷漠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赖宝恰。定位的提升型筏皮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上昏锤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面掠逞。 【左上骏:瑞虎5;右上哆:哈弗H6;左下馈鞋刊:全球鹰GX7;右下匣飞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鹿,目前市面上的哈弗H6呈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手读杯劳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低农,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠硷矩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键屋砂吕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型枯甫锑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱九炮猎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何仓箔慧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来挝捞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验势胖泥。 三款车型具体型号及价格参见下表溯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显锨,GLI是其中相对惹眼的一个锹,蜂窝状中网设计和GLI标识柬啡苦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来凑笨泌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微黄悉淘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挥财。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谎,另外两款车型都采用卤素光源寞附面。 车尾部三车间的区别更芯至,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼十,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理千。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合枢随,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎韭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎苯贪,侧重舒适性和耐用性酵殊微。   内饰方面逆吻米,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型权谓。三款车无论是在方向盘列吵、排挡杆底座还是座椅上昧芒叹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀哭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诗貉峰:" "  奔驰S级在国内上市的时候卜跺,奔驰就打出了“汽车发明者京鄙铅,再次发明汽车”截础星,对于前半句手惨鲁,你应该可以了解分,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑膜。但是后半句是不是有些困惑呢餐鳖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话炊摩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼富,全球订单销量迅速上升盛华染,国内订车也需要很长时间什,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贩卢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷口徽?除了进行试驾体验之外耸抚幻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比邦痰亥,相信看完这篇文章之后文辫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变翔。   之前锋味,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细藐,如果你感兴趣可以点击图片阅读赂剂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L秆沏乃,属于入门级别车型酣痰的,排量为3.0T涛,售价区间为鸡技:124.8-141.8万元之间懊残,只有两款车型可选桥鼓竭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T脑冕尉,售价区间为179.1-204.8万元酗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了啊祈。   对于汽车厂家而言惕垢诽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抛洪,无论是从设计高、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现太撩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比攘痕,并不是要面面俱到的去介绍砍超戌,如果这样的话扔锚导,几大篇也不会介绍全涂陷刷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外搏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比须,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的兼。   对于外观吵环,依旧是那句话系:仁者见仁捷,智者见智蚂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伸誊凭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气髓祷官,而奥迪则一直坚持这自己刚毅祟配肋、冷峻的态度宛。如果非要比拼的话情,那么最能体现科技的还是大灯的设计单袍倾。如果没有奔驰的奋起直追示垮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪劣,但现在我想应该不会了投迹苗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼耍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向驰,所以从侧面看起来就更明显了袱,奔驰依旧是将优雅做到极致哥鸡腿,而奥迪A8L的车身线条并不明显泵募华,前后比例也是十分协调钾酮,整体表现的是一种中性美付挖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果娜堪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说材渺欣,最能体现出美好一面的就是细节的处理私。比如梦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氦畏,只有在R挡的时候才会开启暇,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果浓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式但,当然这也没有异议龚茫,但是和奔驰S级对比之后疤课,就能体现细节上的不足了踢饰红,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去撮咳。   本文导航昧垛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M偿、G诽估、QX岛勾横、FX餐协曹、EX慨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛栋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现崩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX涣,趁着2013年的尾巴山纹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe附释。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑每翰,提高车型动力粒沁,一方面也使车身稳定性得以提高迹。2850mm的轴距虽然没有变化完囤客,但是空间分配上酞痕俱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排犯。   前脸整体看上去十分圆润饱满壬圃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帝冗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谋巴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸呸酚,L型大灯像两双飞翔的翅膀施柔斥,随着车子的启动瑟脆,展翅上扬撕。不过这款车的前脸上剔,我们并没有发现雾灯的身影桓秒。   与前脸一样雄臀哺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒甭申几,但是的确比一般概念上的跑车要长很多壕晚坡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉罚竟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钉摹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来纱翻昏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面乏妓,博得了不少的关注乘世。大家这么关注它肯定是有理由的遁孟阜,名图定位于索纳塔8代之下殿熔、朗动之上烈妊怀,依靠丰富的配置上、合理的空间和稳重的外观内饰势,实实在在地填补了中间的空缺姓。据了解侯,名图上市后将会有8个车型谰隋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型不氮皇?曝光北京现代名图详细配置)譬虐蔷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型诉鞭,1.8L自动DLX噬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型碎氯光。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表维蕉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近柬睹,启辰R50X为8.28万桓,MG3 Xross的售价为8.47万元埠甸岭。按照车型划分来说息,启辰R50X属于紧凑型跨界车畔隶维,MG3 Xross属于小型跨界车逻赂垒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势镶。但在外观方面黔誓,MG3 Xross比启辰更都市尉碘、更适合年轻消费者仍稀。   启辰R50X   外观方面脓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板疗到探,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架祷宦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烽巷恃。由于增加外观套件遁椭,尺寸自然会比R50有所增加随乏,不过也仅限于外观上宛镀膏,轴距依旧为R50的2600mm拒寸惶,同级车型中算是比较出色的数据促龄遣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版篇羌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在埃懊羡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上湾帝喂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素何辫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诉。   侧面变化不大韩奇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同采。典型的跨界车必备配置行李架四那坊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置觅哥苛,有了它的陪伴土登速,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想香登。看似设计复杂的尾灯念,其实并没有让这款小车失去应有的简洁男仿措,也正是它的出现泛此,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升揭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巷壁恳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中空兑,虽然MG3 Xross的售价更高韭阮,但在配置上却没有太大优势卿那。启辰R50X中装备的倒车雷达夺曙肥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现玻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性肠枷,同时对关注度和销量也有较大的影响蓟实疼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一咯额,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况吮懈拎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好际屠恼。另外僵钳,天窗也是大家乐意看到的配置奔凑舜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气懦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致媚沮涟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咸焕。三点式倒车雷达零,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用粮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宛版,也让尾部的整体感表现更佳菏燎。   本文导航慈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车梁骚?”每个人都会在心里问这个问题咐。它是个新来的家伙熬窘兜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔屯函。“这不就是3系的Coupe版本吗曝?”有人一语中的癌枚。故事讲到这里似乎就可以结束了科崔,但事情真的这么简单吗骨伤哇?当然不湘龋。在真正去驾驶一辆宝马之前篮淑淳,我们无法给它下定论瀑。于是问题变成了吓泌:“4系是一辆什么样的车脱刻?”   几个小时前(11月12日晚)赊刷率,4系刚刚在国内上市紊封,售价59.6-73万元帮绢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人内,但不管你是不是4系的潜在买家囱多,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情干。因此汲耽,我们为什么不暂且抛开一切杂念评厩,而单单去欣赏这辆车呢廊莎诚?   ●外观脐:若要欣赏谷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line旦沏康,中国官方名称435i 豪华设计套装稗天。仅从外观来看膏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力阮厕蛋。原因很简单幌廓,它的确太像3系了谋筛凸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位脱附:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此花迪偶,4系如此像3系(F30)切惜堵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系补。大家难免会因此而看轻它草轰枯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了层零纱。再瞧瞧6系桅锤,虽然与5系和7系的关系不一般叉曝,但它显然幸运得多宠贬岭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地岛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来衔每惹,即便这辆车没有装备M套件变蒂了,少许运动的气息也能从这包围中显露出来话品。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现寇盯,从这个角度看犬测,再也没有人会说这是一台3系了江,除非它在梦里见过F30的3系Coupe葱疥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上篱,易成为人们眼球的聚焦点此触砍,有些喧宾夺主的意思垮碱蔽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果妥纹棺。不过轮胎的配备让人不免有些失望斡办冯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7李告,对于435i这种动力配置来说竟,225mm的轮胎确实有些太窄了贿熟。   从车头到车尾凶砂,你的心情会越来越好风,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方楔玲。细看尾灯造型瀑芦,它更扁更犀利矩酗鄙,与3系有了细微的差别宠罐盛,配合流畅的线条汐卉,再没有旁枝末节届橙,给人赏心悦目的视觉享受投杏。   ●内饰娟溶迫:领导祥福故,我可以直接贴3系的文章链接进来吗掳寇? ? ?   4系的内饰应了那句老话惋儡谐:“以不变应万变”奠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”仓。为什么这么说刮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了趟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散狈,如果真的会有人选择这款设计套装柯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疙吼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷碳丸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及圣,不如回过头来看看那些被你所遗忘弯,或从未关注过的豪华品牌弧搬。在它们身上胚矩,有你难以发现的豪华品质葡,也有能够让你折服的豪华配置孰,总之犀洗饱,在选车的过程中颠加圃,尽量不要做的太绝犁锑,因为买车不是跟着别人的感觉走狭摹,选到自己合适的才最重要想剧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志探嫉,又考验耐性的工作悔恨。往往在某一个时段有一丝懈登鸭宀馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俊。网上车市最新推出的《抉择》栏目冀解,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纶,做出全面的分析与指导斗撬壁,以同级同价拳、同价不同级等角度出发浪胁,全方位给您最全面的购车支持肮。   X是一个颇具神秘感的字母缄,我们经晨罕伎牛可以在电影中看到这个字母的出现射,往往能与这个字母挂钩的人物腊,若不是什么超级英雄捣附刑,就一定是罪大恶极的反面人物苔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瓢幌陛。由于种种原因伯宛,这些汽车界的X-man无法全部到车簿浴,而今天出场的这三位逛戎茅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鞍灿搭。   两款日系一款美系涧凯豁,这样的搭配或许有些欺负人茫察,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人规,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况遂贺。作为ABB之外的豪华品牌殊色记,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蒋赊貉,都在顶着巨大的压力在中国生存者错兰。当然超钠,它们之间的生存状态可能有些并不相同枷杰拦,这与进入中国市场的时间白疼、推广力度巾懊鬼、价格等多方面因素都有这直接原因虏事履。SRX募、RDX和RX棺苍竭,既是同时拥有X标签的SUV车型味牢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母敝杉,这样的巧合其实并不常见测瓣,但名字的相近却并不能代表实力和销量悲吝萌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质开铺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹付,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代透澎长,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后故蛾表,将其取代的是刚中有柔接簧撇,粗犷与细腻的结合体淌椒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱楼。   本文导航仟惟赦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知柬,很多汽车厂商都为国人做出改变肺糕,纷纷推出加长版轿车括犀碧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报疏啪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喊嫉。新车在天籁的基础上加长了135mm等,但它真的只有加长这么简单吗沫割摆?显然不是旧裴舍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己悄雀歧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吗嫂,新车定位要高于普通天籁樊、迈腾雅阁等车型锨科艾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型睫俗氓,与之前换汤不换药的公爵版相比瓣,全新车型有着非常大的改变惕嵌鞭,它注重车内空间换,更注重后排的豪华感受搔吭弟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型究奋躬,主要竞争对手为丰田皇冠搐阶、马自达929等车型秆吧清。公爵自1960年以来共推出过10代车型捌俺。之后公爵被日产FUGA所取代崇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出耪雹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表沽哩茎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上入讨茅,新公爵版的车身长度完全领先于对手纺,并且在轴距方面履忌嵌,全新公爵版也击败了其他金正对手媳。在车身尺寸方面抖死隋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度话瞬蹲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了堵习掂。   新车的前保险杠经过了重新设计晨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰劲始,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次糠拿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰罕呛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车爸掠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多苦完。但全新外观并没有显得笨拙票邯斤,相反侧面线条看上去更显硬朗佃熄趴,同时还提升了豪华感刀。17寸轮毂采用了全新造型佰苫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁吹隧坑。   同时新车的尾部也经过重新设计派,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瑟努,让人心里觉得踏实魏凄。四边形排气管镶嵌在后保险杠中水祟,这也是日系豪华车惯用的设计手法魂南次。如果说现款天籁的外观偏向大气运动膊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绵。   本文导航脾囊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可了显美,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心态莱。不久前申拖,哈弗H6推出升级版乃弗,现代ix35也完成了小改款灯南响,今天我们就将这两台车拿出来比一比毒贺,看看在汽车领域内八,中韩的差距是像国足那样不争气块丰固,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力竟巷舰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蚕刚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大焦,而且发动机的选择也更多实牢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少堂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些筒。售价方面两车差别较大镣,这一点也一直是自主品牌的优势所在谰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右情,而哈弗H6基本没有什么现金优惠渺。   外观褂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大隘臼,比较明显的是在车头弧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识舶,另外在车头下部进气格栅暗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理魏全。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大烈,不过因为仅有三款1.5T车型目,因此他并不是今天的主角识。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型死:第八代索纳塔)赂汰室,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型匈挪磺:全新胜达)寡潘,两者在ix35身上很好的结合在了一起换眷,看起来既有轿车的美感彼蓖,又不失SUV硬朗的气质啤。 外观配置对比旱具荚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大荒迸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元泰纫,优惠后的成交价在15.84万元左右簧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搭告淀,因此我们拿出这两台车作对比彻激检。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富菏棘洪,除了天窗筋珊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能令盛赎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备崔敞。   车身颜色男受亮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鲁帽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多巳哥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点胎,多了一个闪铜颜色的选择骏晤吾。哈弗H6颜色也足够丰富讽涉,平日最常见的白馆、黑罐、灰柔末、银都具备肮擦蔷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色捍,基本足够满足消费者对颜色的需求哦膊。   外观小结锑爱:   外观方面我认为两辆车都很耐看扇赂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炔,因此更显时尚怯妙、硬朗某妇。哈弗H6外观也很不错髓擂蔼,可以给人非常沉稳踏实的安全感酣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版匹,外观就更不输给现代ix35了禄牟淘。更喜欢哪一款见仁见智挖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比涧嫉剁。   >>>慎防购车陷阱旅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV畅孰垦?当然是因为它空间够大非层幂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刷驰杯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢潍?或者说什么样的MPV算好凌侵菇?多大算大畴?今天具殴矾,我就从一个汽车网站编辑的角度甸洞,跟大家分享一下我的标准和看法氰弹户,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现揪。   在我看来潞,对于一款7座MPV来说廷扦。大家应该首先关注它的乘坐空间亨汉型,特别是第三排乘客的乘坐空间双驶。因为以我的经验集啼,7座车型中绢尘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数阔。要不就是顶腿材脑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受窜酱馅。所以在选车时疼,这一点大家要尤为注意宽活怀,否则第三排用不上伪贡荡,倒不如少花钱买辆5座车狙迟扰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油马嗅耍。   第二个关注点是后备厢疙耙辖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间迪茸。很多7座车型在展开第三排座椅时规,后备厢连放个包都费劲了洽鼓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候日修隶,有可能一点行李都没有吗口?所以这一点才,大家在选车的时候也要注意咕间。   第三点是便利性谎淋,这个除了日常的储物空间外惟,还包括第二排上下车的便利性递廊、进入第三排的方便程度等铅圣。对于7座MPV车主来说扑侈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的撑穗。一般来说前排往往是孩子爸妈饥丸,而后两排则是父母和孩子憨府赐,可以说是老的老抛穗狙、小的泻鸺琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人仇蚂函。   开头长了点饱,主要是跟大家分享一些经验夕碳,下面我们进入夏朗评测本晨吓,看看它的表现如何陡详。按照刚才说的九蔷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间量惜。至于外观痊、内饰兄、动力等残跨祷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容讼喇,我们稍后再谈杆吵。   ●乘坐空间耪胃培:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垦鸵,一辆7座MPV歇冀,前两排的空间肯定是没问题的荤娟。比如我身高175cm缕怪帝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕池皋孩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm宝,靠背的角度也可以调整30°左右容酪。前者很重要魔呵铺,可滑动的范围越大韧肉,和第三排相互迁就的能力也就越强览力。   从上面的体验来看洁巫涸,至少从腿部空间方面来讲抢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掀读聘,而且进入第三排也并不是很困难欠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贺堂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm安泡,几乎领先于所有的同级别对手存刺僳,所以相应的沥回存,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的队稗史。另外有一点大家很容易忽视的是嘲垃查,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局帽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任巍倘,而较窄的第三排(受后轮翅衡飞、后悬架影响)则只乘坐两人剩。   与夏朗相比线湾葛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式怕睬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适为剖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人仆,满载时第三排的舒适性可以想象尺睫挛,一定好不到哪去畴土丸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置枯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肯脊,而且五个座椅都是三点式安全带花么疆,都配有头枕邢,这也是其他车型都不能比拟的一点烘但施。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅败,比如长辈腿脚不方便进第三排彻,那你大可以将儿童座椅装到第三排沸困,这个很多对手真没有擦徘侮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立点,到2013年11月新车上市评,短短4年里柒笺,观致汽车为世界带来了太多惊喜烦哆次,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿埔怒。新车迟迟不上市持岁保,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开东焚剃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展炬。是骡子是马甲皮偷,终究得拉出来溜溜蓄袍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品肩,到底有没有想象中的那么优秀儡斗?趁着这次的试驾活动舰,必须让各位清楚的了解真相拳淮埔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞秋汰去?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢忌?这是个很敏感的话题确,却在任何一个场合都不得不提肖隶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比效宽硷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言休抛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入巳歌涟,而非决策权渗透痉料,这个是一个需要十分明确的概念仑玩讽。   综合来说敞南,您只需要知道寄:它是一家合资公司媚,也是一个中国品牌灸点笔,但是它的发展不受制于任何人佳陶, 并拥有独立的戳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员款繁,制造的也是全新的侣、面向国际化市场的高品质原创产品蔽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中琳盲被,副董事长Volker Steinwascher石清仁镰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疵汾诫,前者曾是大众集团高管凳锑,后两者则是举世闻名的顶级设计师怜。所以在观致3的外观造型上褂寥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知衡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下适,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路巳,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瑟窝,车身尺寸甩、腰线的丰富程度等乳疲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球叙菲泄。如果一定要说有什么特点的话箍沁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙绵概耍。   不过烁莎,若是细细揣摩这款新车俱欣系,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异孟巾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性搏焦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泰栏略。而由法雷奥代工的前大灯纺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范灯哪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求嚷,如果您愿意再多支付一些费用玻吓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯第擎、大灯自适应开启及清洗等配置鬼。   除了前大灯内的LED转向灯之外父斥,后视镜上同样布置了LED转向灯睫,只是LED二极管贴片的间距有些过大拢叔袍,点亮之后似乎缺少那么点感觉誊课,而厂家的工程师也很认同我们的看法晌祟册,表示会很快对这种设计进行改进弘叭洁。而后视镜的特点是宽度很大穷顶彻,可视面积优秀奶,并带有电加热功能睬斜钦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称顾裳烦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑疤北,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素松硅脑,无论是大灯剿、尾灯组布局卿躺操,还是倒车雷达的探头布置等等健欢剂。而很多时候荒激克,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鸥镁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品狡斡,设计师的固执被得到了采纳挝。   有一个很好的例子来阐述这种情况敦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本虑徊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯核,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的羡。用厂家工作人员的话来说渴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生倡旱,必须成双淮股碘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准推胜冉:LED光源+导光条报、双倒车灯派客率、双后雾灯嗜献码,灯组的供应商仍为法雷奥浩厕畦。   尾灯组本身的效果相当漂亮捐寝途,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体贝瓶狈,但不得不承认的是刃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少寄。双边双出式排气管寐供、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到材氖妻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统倾箔迸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配碧喜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式靶头列,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冬。轮胎方面观致3也是十分的给力饶寒虐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蘑,因此马牌就成为了唯一的选择房潭,对于消费者而言自然是件好事蜡颧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎虏,这款产品显然更注重驾驶舒适性郝逼泰,但规格上似乎不那么亲民场,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5虽凄水,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条文策搁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了胖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中亮,虽然市面上可选择的车型非常多辣踏校,但是想要在其中选择出一款空间够大双逛捞,配置也不能太差的车型距,着实有一番困难令劝。近期我正在为选车而烦恼盯促寥,裸车预算在10万元上下疗堪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多没股坷,所以对空间的需求比较大拒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上使,今天寒,我们就在这两者之间虏独,来一场空间的较量峰。   飞度共有5款车型岁颇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间僵逼希,骊威共有8款车型杯呢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间荣。此次对比文章中搁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比几,两者指导价分别为10.42万和10.58万龚扦,并且在上海都有一定幅度的优惠汉荷,实际售价两车差异不大荆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观铣戳:飞度时尚运动亭,骊威中规中矩炽石斡。   在外观造型上屉,飞度外观饱满砍拱捅,硕大的前大灯脖荚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚搅慈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)姥,不过现款的外形并不显落伍罢仕。骊威的前脸进行了重新设计狠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达墩铰骗,不过整体造型依然中规中矩磨亢郊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面绒敬溜,飞度长宽高三维尺寸分别为森肉爸:3900×1695×1525mm身,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm髓,轴距为2600mm泌就,从数据上看梗,骊威具有绝对的优势酱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助胸僻,请继续看下文陀。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂寞尉屎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强汾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎饥堕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎躬猾洽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力巨。另外饯九含,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凤,飞度为前后盘式芬哎览,而骊威为前盘后鼓憋哭稠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正揭凰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用眠隘,对提高倒车的安全性也会有所帮助枫。相比之下沏躺八,同价位的飞度没有此配置绞,有些遗憾苇。两车都配备有仪痈迹控钥匙建唤澜,飞度将依苈恚控按钮集成在两把钥匙上蔷剔,而骊威的夜迦∠牛控器与钥匙相互独立铃,而且仅提供一个沂控器磁另谦,不过两车都装备发动机电子防盗系统姑瓣。" "  现在出现了一个有意思的局面校涝瓦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车结捂篙,而且还有像大众汽车那样禾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号肆,在大众汽车之后蓝泞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍古布,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扯芥。下面我们就来一起看一看这款车霓咯牟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型腹抱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗江?不得不说铃,从外观上来讲熄江,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了菱,购买它的人们砂,更多是在预算有限的情况下追求实用性彭火,谈不上什么审美喜好锻薪。而全新爱丽舍的外观设计豹烧,明显向前跨越了一大步亭革凤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人狼领洛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人眉渤胁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm午,在紧凑型入门级车里还是很有优势的霞钉贿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来屑磋咸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的澈尾痹。这很符合中国老百姓的用车需求窃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌峦拱蓄,注重舒适性五伞,但行车噪音比较大痪辫谰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启疯纱,除此之外珊,车外再没有开启的地方戎墟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便藕。除此之外窗剂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头翘铅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见芦氖,属于全新爱丽舍的卖点所在脐辜沽。   本文导航楷:" "  一直以来诧灵白,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型款、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蔽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用爆富隙,但始终让人觉得有些激情不足羞,与犀利的外观不太相符新卸嫂。日前芥掏笆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嘘眷危,传动升级为6前速自动变速箱观,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统狼疼弯,提升了该车型的整体素质逃拢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蜂,在外观内饰方面变化并不是特别大诞戮隆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己陡,新款MG5 1.5T也不例外尾。如果说红线彰显了运动气质袍鹤,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些些烈耗。   新款车的侧面造型与之前没有变化芹句碗,作为强调运动的1.5T车型毕德却,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果酞挞纯。车尾的变化也不多拾海,远观基本上发现不了变化所在畦。   本文导航覆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手冒腔篓,而在中国市程锟诙ぁ,两者的竞争更是激烈憨,A4L一直在销量上处于领先地位亭,但宝马必然不会轻易言败昂,所以我们看到了宝马316i的上市惋,其价格下探到30万以内冯爱铆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的眉狗考,豪华品牌售上、售价30万内戚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足芍结词,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣呻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型阿,还有手动与自动可涯裁有睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据恐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的袭鼻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距潞玲胯,并且我们看到官方定价方面罐姑,316i进取型甚至还要便宜8000元浆计棠,不管你是不是“壕”辉阑柏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观痞岛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说炮隆凡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了架,在大部分城市川,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影貉鸵畏,所以过多的点评话语我就不多说了誓,谁更好看都是自在人心的事谩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心畏眯喜,但是小编还是要尽到自己的职责孟妇焕,必要的展示必须得有房叮,下面就看看两车的车头正面大图对比徒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯愤佳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抵捎排,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荣古,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元摆东蠢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了投抹取。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嘉洛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm豢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了河都,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果僻敌绞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位露少琳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计发,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了襄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)睫化,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瀑,不过这都是个人审美的问题了串娃藉,整体两车的外观设计还是在一个水准上剔面镐。   轮毂上吨贾,两款车作为车系入门版车型截撕,都使用了16寸轮毂沽舱绘,尺寸相比各自中高配车型是小了些剐粹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎沮匿蚕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水督膛辽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎四,并且在胎面宽度上比316i更优签轰啤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象晒关呜,用一款中级车以较高的姿态切入市辰怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头凤晚世,按部就班的推出了中级车GA5堕呜缄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型块葱,而随着国内SUV市场的井喷侮停抚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声顿。   好的产品才能抓住消费者都酪沏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力跨。在今天试驾的这款GS5身上泉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监茅芜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缅纤汉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念稳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格俩,看上去却十分洋气策。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732堪钮、1854某、1680毫米录季献,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间猾鹊啡,这也是国人喜闻乐见的坡钱。   车头的设计略显凶悍牢,设计师称设计思路来源于雪豹劣块潞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蒋菱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赦碘。前大灯采用了透镜式的设计某,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯耸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的咳储男,这个考虑绝对够实在怖克。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强捶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势放,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纷姬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视尘嗅仆。   在轮胎方面拦嚼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的驮倾诧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎返蜕。轮毂的造型十分普通内阂,只能说看上去很顺眼比较实用吧锑。   尾部有一个明显的掀背设计喇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉卸单。尾灯采用了主流的LDE设计喝独,搭配大尺寸的高位刹车灯敌娃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色统票惭,辨识度也更高涸鹤邪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车八?是豪华奢侈的奔驰S级朴校,还是“上天入地”的路虎揽胜垮彭敛,亦或是驰骋四海的保时捷911揣奇虾?对这一价位的车型来说夏屁,什么才是决定性的购买因素墨讥臂?是配置还是性能辜醇怜?车型对这一价位来说到底有多重要斡?要回答这些问题当然还需要专业的解答盘。今天澄虐,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车颊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级伟迪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜饺匣型,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版加局,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恒雌敬。非土豪们吮捻,退散~   由于有200万元这个限制谈疤奖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L别秽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平松肛巷,但市场有20万左右的加价锈,且并无现车檄德蝗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型角,这款车终于摆脱加价改,进入平价销售阶段烩,当然能否买到现车就看各位的运气了晚拜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绰碌措,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的攘赏停,但跑车的身份无疑是最拉风的努。   尺寸上实在没什么可比性挂彩掀,加长S级无疑是其中最占长度优势的氓供,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短围,跟标轴S级还真有一拼畦戳吾,巨大的高度也傲视群雄诬暗烧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势割迟关。最后我想说的是鹿师,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了省犀诧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到惦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了家馁,公平起见还得排除车重因素输慧统。别看S级一副身宽体胖的感觉戮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赤疗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桐涧才。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心函啤相,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蹲纷,别吓坏了后座的VIP啃竣寐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人饺,但也确实相当可观了厕,不过由于这款引擎还是有一定年头的筹艘姓,其276kW的最大功率是三款车里最低的狭郝雹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蔬括第。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方浑戚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的刨。不过写到这儿我很想问一句嫌颅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史采蒋,就能成就今天的丰功伟业告,是这样吗刊煽?就算这不是一个伪命题埔碗剖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件次坚。那么曹赔藏,历史能代表什么丰草?之前菠稻,我肤浅地认为哗想,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边稿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到备,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时夕麓揭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的顽温。 ●何为中国专属躺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坤:S400L两款矩、S400L混合动力一款辟、S500L一款敛蛇。相比世界范围内的S级道嫂,这些车型有三大特点此发据:全部为长轴距版献氦匈、全部为汽油车汉、S400L两款车型为中国专属谜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长凭妒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长槽肝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意福陷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缔。因此扫北氮,中国专属的S400L与它们相比首插,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机驰蒋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吃锨。我们已领略过S500L的魅力嘿硼锣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版风盗昆。   ●外型赣救:更长哼考、更宽帆、更高蹭腥炼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致窘矛瞪,尺寸上同软,它比上一代车型更大翅袄擅,轴距则保持不变税。从数据上看斑庞撬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻选,但落实到实际的视觉效果们,我想没有人觉察出几十毫米的区别千。相反坤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大便拦、霸气很多氨揩炕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个醛,根据车辆配置的不同啦,全车使用的LED数量有所不同崩。我们不知道具体车型的LED数量锌开鞘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的褪,它足够惊人绥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场含分、中国市尘撂昴病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场汗。对于中国人来说纹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发罐痕,中国人将有更多合适的车型可以选择记莲。同时岸,市场竞争日趋激烈废秀皆,汽车售价降低紊秤、经销商服务更好撬。   作为目前全系的入门级车型良处邦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势钙迁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受筛镜赔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用粱。对于S级来说部屠庞,无钥匙进入功能十分重要绰饰蛔,没有它惊,许多车主会无法接受避昧。   如许多人看到的一样羔陛衡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子懈。在奔驰车上赋郊,总有许多你也许永远也发现不了的配置鸡,它们中许多都与安全相关苯嗜兑。比如S级全系标配的自适应制动灯比啼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度店,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳卉洛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故建呻讹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题哪蹿泻,什么是MPV车型缄村坷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影痹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念怯匣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车侨侠绘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型现憨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断低,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型博楞禽。是MPV朽氮?是轿车即吭?还是旅行车卡?这看起来确实是个很有难度的课题扇拍晨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题篡粱。   当然这次大家不用只听我的一面之词良,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论帽悲,而且他们一个是马自达5车主梦,另一个是沃尔沃V60的准车主呕耙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比紊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型簇徒。   首先登场的是胡正暘绞,大家一定不陌生驮揣,他是我们汽车之家评测团队的成员弛排,今年27岁欺谋稼,算是个文艺小青年傅,热爱生活牢试,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来毫黄扇,刚刚新婚不久秘,正是对未来充满希望与热情的时候哨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动汤半,如果家中添丁的话巳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标貌。   杰德测试车刚刚来到编辑部叹,胡正暘就迫不及待的去体验了煽,据他所说羞伟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了霖萄额,属于一见钟情寺受。另外从外形线条以及车身尺寸来看啤,杰德都和V60差不多凶净,是辆旅行版轿车的样子滤。   当然外形只是一方面溶捻伯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间下冕蹋,特别是第三排座椅导。实际体验了一下抨,将第二排座椅滑动到最前面的位置侈蠢檬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哎飘丰,头部也有四指空间灭拭棠。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惩眯拆,之前的文章中我们也有过介绍湃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法呢。   更多精彩视频辣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痰小挞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间旅,表现基本上与V60相当矾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱井旁犀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况敖,在放倒第三排座椅的情况下忱,用同样的一些物品存放来对比铅钳墨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些微篮,而如果使用上第三排座椅菠喝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了钞。   胡正暘对于杰德的看法钠透:   首先杰德样子很好看物群,够时尚效,年轻人都会喜欢附馆。另外眠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大坑酒绍,但是内部空间利用率更高变悼须,实际空间体验也让人很满意窘靡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间汇,这点非常不错玩讼绒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题尸玛皑。   不过它有个问题叮描,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烤入沙,只适合短途出行搞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了和巧泉,如果需要经常外出长途旅行的话连,5座版车型更合适柔暑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV豆乃宦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间票虱。近期勿,2014款雷克萨斯GX400推出市称怼,作为小改款车型联星偶,此次推出的新车在外观方面做了改动徒,同时在配置上也有一定程度的提升开,动力则保持不变被和掂,售价方面与老款车型保持一致互,提升了新车的整体竞争能力辞狈期。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307算睬捌、308嘉、408何,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售夯惰,现在又来个301赫,不要说是消费者酗鸵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙纫抬。这就是紧凑型车市尘防凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域佳填。东风标致301矛头直指桑塔纳艾肛沸、捷达和昕锐怕烷蛔,我闻到了火药味林皆陋。   11月19日上市访匙,预计售价9-11万晚,与雪铁龙爱丽舍同平台旦,只有1.6L一个排量城朴,变速箱有5速手动和4速自动可选洛善。以上这些是东风标致301的一些基本资料盘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谭,因此从很早开始便陆续放出各种消息统舌,以增加关注度枫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同卫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版讳,为全系顶配光徒。咱们从标致301的身世说起挨儡,先把头绪给理清了倪。   ● 东风标致301是辆什么车虾韶史?   听到301这个名字绘瓢,大家都能知道沛,这是标致的“3系列”鞍,但307厕、308听过焚盒氦,301却是第一次听说响械怀。其实301的身份一点儿也不神秘裸虽,大家都记得富康吧变溺?富康是雪铁龙ZX架,后来在中国改款改名缕,叫爱丽舍舍必。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”淑畴细,这是它的第二代产品隋佩芥,而301扣漏读,就是标致版本的全新爱丽舍剁,它们全都是一家人拴。   对于大陆市场来说衔,标致301是张新面孔电撤曙,其实早在去年底它便已在土耳其上市闯眯,之后陆续在阿尔及利亚案磕、俄罗斯等许多国家上市点仙伞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产司庙,同时防栓瘟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等厕扮。它将被销售至世界各地挽咖趣,成为一款全球化的车型戏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫水,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多雌烙掀,标致301的外观乍看上去没有什么特点肆。你可以猜到这款车的定位了盯缝,30岁上下白、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它释。   其实301长得有那么一点像508爱甩,这是很正常的忻捷董,毕竟出自一家门钞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通沧缚瑰。要让更多人接受汝,太个性肯定是不行的擒酬间,所以这个设计思路挺好吾乖,也应该挺对中国人的胃口涂蛾潍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猜卑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳极秃、捷达咖蔼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm桓,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谱。不过它的备胎又回归了185mm旦,而且陆横雷,可能是出于成本控制等原因耻,备胎使用了不同品牌的轮胎李。   我个人不太喜欢标致301的尾部抨南恃,总感觉哪里别扭轻,也许将来出个两厢版会更好看扯钢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缚,而且中高配车型都有布箔沫,比对手厚道乏爆许。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咀,温度适中沸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地煌瘁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡廉罚,他们不仅发明了西餐餐具口:叉子偿纹荤,还孕育了诸多跑车品牌柿,比如醋霓:玛莎拉蒂俩蹲表。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车墨思,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)徐。   ●外观起:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车渡痘日,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级探塑侵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色品,它们都是标准的行政级豪华车狠,有着一副不苟言笑的严肃表情烤跋谜,外观线条规整砷梢谎,那种气场让人敬畏喷灸。   而玛莎拉蒂总裁则不然肛盲炽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别趟萝,但气质却截然相反碾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计呸,标志性的大嘴咄咄逼人拦,意大利人对于设计确实有自己的卓见炭僚。   如果将总裁与同级别对手放在一起唐款嚏,它无疑是最夸张羡煽类、最具美感的描热。这的确也与细分定位有关系圭,奥迪A8省橙立、宝马7系这些德系豪华车都以低调其、沉稳为不变的设计主线季括,更多的在表达权利嘉舒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感揽五级。而意大利人则不然茎裳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伦,即便是这样一款行政豪华轿车摊膏,依旧坚持了张扬的风格蹭牵。   这是我第一次见到新总裁的实车掠溜,它确实比老款要漂亮厕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤才,而新款前脸带来的侵略性更具气质啤搜袍。   车尾相比车头略显内敛筐,双边四出的排气管成为了最大亮点谢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主褥坷,聊及为何选择总裁时阶,他满脸诚意的跟我说始目轻:“好看!跟找女人一样尘独飘,好看肖。”“呵呵沧,好吧白。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着签冻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳托逞,卡钳由Brembo提供漓苗,颜色理论上是可以进行选装的歧警清。轮胎为倍耐力P ZERO系列款檬库,前轮尺寸为245/40 R20肆菲晨,后轮尺寸为285/35 R20冷横。   ●内饰涣厘匹:运动豪华是主格调   置身车内赶净病,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炔需奠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计耗腹掸,显得有些过于保守了郎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升握,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方匆构。   方向盘直径略大盖漆拐,背面配有尺寸硕大的金属拨片模肌洁,手感很棒刑棵。导航系统为Garmin冠,7英寸液晶屏尺寸不算大床,中规中矩抵默宠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鞭私类,已经很少遇到长相令人深刻品五淖,而且相当满意的车了位砰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钞氓池,价格低雹轮,与同级别车型竞争性价比十分突出塘。但在长相一直不怎么给力覆弯茎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线挠股别,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了嗜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准琴费绣,不走伪高端路线的致尚XT洞丘,其动感的造型非常独特钢善。在我看来法,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确痢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出粱温帛,购车群体越发的年轻化虚痉。   说他年轻故妓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来逼沛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宛玫,这只是时尚的一部分静叭。   前包围的造型充满了视觉张力淑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大趴鲤堑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条刃耍,显得非常动感淡穗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陵合芒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致煞星,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传汞缕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO识具归,这也是在向合资品牌看齐绣商。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利未,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调村。而在车身尺寸上沃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格屑啊唯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米撕,与他同级别的对手相比有着明显的优势诉赋响。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是锻酵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎司羌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线档非夺。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肪提,上窄下宽的造型十分饱满锈隆,而且显得更加稳重负。尾灯的造型修长便徒,且正好与车头灯遥相呼应吓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念戈,动感售、年轻冒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置煤竟裂,虽然仅有三款车型配备此装置效,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现才骑拜,想必也是极为厚道的鞭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好露嵌涎,我是汽车之家刘涛枯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绩练赫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瞳懒浩。时隔一年后的2009年挺赴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主棵吵遣,选择它的原因施,用三个关键因素涵盖垃颗韭:“外观内饰漂亮坞、静音好妥醋林、配置高”胆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寇彤抚,作为老款车的车主躬桐午,带着期许畦美翠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙捞,有了下面的车评诉碱。   注释涕剑:为了方便大家阅读芯鞋爸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型榔彭,描述为“新君威”馅葱亲。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受麻,以下各个环节的评价用满分十分制屡舜,做点评驾哎伞。   评分标准抱:   及格谜黔盗:6分   表现尚可粱屡:7分   表现优秀帅:8-9分   表现完美肮:10分   外观冯虑酱:先天胚子好哇,改改更“时髦”   改进评分春:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时磐凭幕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计菊颁,应用到了现实量产的车型中珊碍焚。在当时式斗,245mm的胎宽裤抢新、18英寸的轮圈应用到一款中级车上妻,毫无疑问是走在了对手的前面淡榷潍。这种先入为主铆巷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅谅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计径坚椿,说君威有一副“好相貌”称,我想没人会投反对票狼沤肠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势盾嚷,18寸的大轮圈不仅保留渤觅,而且换成了密辐条设计菠炯惶,前格栅的修饰揩,在视觉上显得更为立体孤,但就我个人而言更喜欢老款忻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”贡叮馈。俗话说“7分先天兑孔,3分后天”伶首看,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐松腐,应对国人对“时髦灯具”的要求迫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蠢,坦率讲喊瘟弹,不是我喜欢的风格姬隶配,如果换成一辆科迈罗戌,我想我会投赞成票媒杠。后尾灯缴诞扒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管泵,视觉效果不错妻操眠,灯源亮度不刺眼动,亮起时不会让后车问候“家人”禄筏。   内装统:对不足进行了优化闪,细节仍留有遗憾   改进评分拟奈:7分   我必须要承认扔,我是一个对细节做工异常挑剔的人肉此。从2009年到2013年成谋芬,新君威经历了至少两次改款升级虚敬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题弗,仍未得到改进鞋憾拉。强迫症对于细节的不足擎侍潍,只需一眼就记在心里仕捌,每天上车看到就会不舒服皑划阶。尤其是磨,新君威的前排仪表台与座椅之间朗,留给司机的跨腿空间并不大晒,当你磕到膝盖外侧时戊确和,你会嘬着牙花子颅爱,蹦几个“脏字”雷吹。   聊完了不满侮岭,我再说说好的地方轻簿冯。日常上下车妓谱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置乾,我的09款君威开了4年跑了5万公里妇庇,座椅的“敏感”部位香,已被我蹂躏的起皮铂缅妮、掉渣锣栓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱媚,视觉上显得极为邋遢敛墒乏。此问题态煞,在新款君威上得到了明显的改善难轻,侧翼立起的角度变懈ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像轮亨湾,但此问题我跟厂商确认过几幸死,确实为真皮)柬腺森,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料爆捌断。凭此一项香,拉开车门的印象分就能加不少姆峨摩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分霉,我的老款君威在二手车出售时凉,就因为座椅皮面老化的问题夯,被“扣分”好狡哨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计掳筹吾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局弛瘫,好了许多姐。8英寸碱、带有触摸功能的中央显示屏烧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰矩慨纫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后睡颧,在实际操作时显得华而不实地费暇。多数情况下要调节温度午际,只能用手指去“抹”峨赫济,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差竟记屡,并且无任何的震动回馈提示落,行驶中操作不够人性化段环盖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)粹,相比老款的旋钮控制枷目山,视觉上科技感更强叛辉蓬。实际操作时难,对于手指滑动位移的识别能力响应较差童。尽管支持手写功能忙,但表面手写板的面积很猩0,如果手指较为粗壮麻菇夏,表面面积不足以支持对手写区域的要求湍。索性茸般,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作漏。   小贴士曹:针对上述功能的操作“鸡肋”祈醒,我向厂商做过咨询订德。对方最终给出的结论是肮,此功能在研发初期段档嚏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估汰吞坑,停留在几年前浑鲸日。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求础矩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”酗轿杏。   仪表盘上的这块儿液晶屏贺,支持多种信息切换查阅窗叹,视觉效果自然更时尚愧下哼,也符合当下的硬件的升级进化潮流报处。但斥凸,仅就我个人而言泥痪吉,我认为任何一项技术的进步与应用妊什撑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的崔栏递。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瞄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纠,所以仪表盘的车速指针粱测,在爬升时有明显的滞后和顿挫感讼,当你想从正常模式切换至电台模式时具蓬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题荣,时间大约在2秒左右补。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瓶插,因为系统的升级和,所以导航从路径开始到定位确认导航脸疏,逻辑上相比老款车型媳匪币,要合理很多倾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑送阿翔,被彻底改进毋。提个建议胚嘶坡,新款对于路径导航的语音提升赤,在路径判断时掳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时护惠,如果将“请在下一个路口右转的话术”崇轮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利剩悍翔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响朽捅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响曝噶。整体效果十蜕,高音有提升誓碾狙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次莎久。以往那种“嘣呲敲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现酗,无法在这套BOSE音响上找到虫双。" "  亚洲土豪们最爱买什么车角杏平?加长版!与其给那些改装厂提供生意排撩破,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车铅手。近日焙相,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L改狸膘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上慌芬吠,这款车就要正式发布了读潮貌,海外售价14万英镑起每词芭,约合人民币138万男趴酪。国内250万以内应该是不要想了亮帮,土豪们还等什么桔汾托,赶紧再加价20万下手吧E酃蕖(注释歪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型渐箔,外观上并无过多区别疽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表窟梢纱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氓捶蜗,因为用三个字就能总结拌疟:没区别人八。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版溃揭啸。除了实实在在的空间优势轮套,那种与众不同的气势也是重要因素之一票歪放,这种毫无区别的外观喀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们汗筛烦。   英国人果然内(men)秀(sao)欢粉侍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱腑瘟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅佬桅,改造成了两个相对独立的乘坐区域但费,原本的中间座椅则变身中控台单,提供了空调藕亲、多媒体电博、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键箩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车慈盖。动力和传动系统方面据习膝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狗蔷亭。   总结牵法氰:路虎揽胜L目前仅计划在中国泊芜霉、中东地区和北美市场推出敖财刑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定馆。另外胁焙沟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型床贺送,预计广州车展发布间腾踌。土豪们继续准备银子吧寸铝栏。 免责声明耸吃:本文仅代表作者个人观点醋腻盘,与环球网无关公蜜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肥,对本文以及其中全部或者部分内容市羌、文字的真实性仆、完整性稿壤、及时性本站不作任何保证或承诺刮,请读者仅作参考涸畴,并请自行核实相关内容尾悄谎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候剔间宽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相拇,那就是新一代天籁·公爵涵继芭。早在2008年6月久魂细,东风日产就推出了天籁·公爵署且,它的外观彭、配置均有别于天籁其余版本殴暗釜,更加高端大气上档次搂疚老。也许它不是最走量的版本蹭让,但绝对是天籁系列的一面旗帜弯。在让大家久等逾半年后欺,新一代天籁·公爵终于露面咎凄壁,我们也第一时间对其进行了实拍靠讽矩。据悉茶虹拔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相动。 『注密刑:为方便大家阅读平,文中天籁·公爵简称公爵版阮搪导,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日起,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测授,时而艳阳高照闲棵,时而大雨倾盆娃汲勘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点泊,与身旁碧绿的草地相得益彰膘衰还。我盯着它看了许久沉,心里盘算着胜阜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辑使技?   嗯骸,画下草图之前得好好思考这个问题勒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心擞啪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鬼受脸,唯独看起来太眼熟葡,对旗舰来说这可不是好事馈厢,在A6L甚至A4L面前蕾耙,A8需要更多长者般的自信哀狗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸够宪:六边形进气格栅面积比以前大了不少挛,而且线条硬朗到接近于矩形捂藉托,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寒集,从前脸横贯而过筒,再加上全新的矩阵式LED大灯驳巨才,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧程。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊另,它是A8这次改款最重要的升级之一火问,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现诲。以前大灯为例棠幢,分为远光犬款、近光潞滤、转向/示宽这三组开北污,所有光源都由LED组成屠,通过与摄像头卯缎、夜视系统酶何邯、导航系统等部件的协作洼许墩,可以实现几项很有趣的功能箱:   在Auto挡位开启远光灯禾谁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嘎峭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置哩,瞬间关闭部分独立的LED灯体绅,会车结束后褥壳隧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态荷。在整个会车过程中哼驹靶,对向车辆的位置一直不被照亮虱兑,而其余位置能保持远光照明状态裂,既不妨碍对方驾驶员视线刨宪黑,也不影响自己观察前方路况溃帆,相当智能面。   当夜视系统探测到行人时斗,LED灯会连续快速闪烁三下期认,对行人起警示作用汀,如果夜视系统探测到牛驶睡、羊之类的大型动物纯,LED灯则不会闪烁含盆蹋,避免对动物造成惊吓豢怖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测兴恕吵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纬酮。另外它的转向灯采用动态效果白辛,灯光朝着转向的方向滚动点亮疥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕珐寺黄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力怒抛裁,提高安全性上导。   遗憾的是试驾活动只在白天进行圈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狭校炽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鼎共,有些来自室内的模拟演示染挪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下绍,看看这些功能的实际效果到底如何砂。   跟前脸的改进相比卸覆诡,车尾变化幅度要小得多尺,主要集中在尾灯部分晌蜡供,线条更加瘦长痉臣、扁平釜,视觉效果更干练派。除了那个“A8”标识烙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思荚,看上去还那么年轻运动刷骏翔,缺少沉稳气息烈唉保。再打开车门一看献,我明白了幌琶藐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭钏摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车庞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型回黑修,使用了和路虎卫士相同的发动机弓郊惺,配备了六速手自一体变速箱难顾,以及许多高端的配置乃。让这款车有了很多吸引人的地方靶,但通过试驾城诺擦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感颅恰袜。很多设计还不是很成熟胜,尽管这样从某,这款配备了柴油发动机的SUV承糯嫉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钳第卑,依旧在同级别具有很强的竞争力楞绵浚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升谁团镐,尤其是大灯组的设计喇醒人,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入糙,都比老款看着更有质感锋度。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯递蓖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瞳点颗。此外档技添,中网的设计很有层次感途,运用了一些镀铬饰条拾,也让这款车的前脸显得更大方寝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀椭莱,钣金工艺还有待提高长谩。   车身侧面造型亮点不多奴,线条还算比较和谐吧撇,亮银的行李架比较好看拭翰,但实际用途不大洛尺。车窗所占的侧面比重较谐欧铩,稍有点显得失重评亮。四个车轮显得很粗犷腺诲,轮胎品牌是玛吉斯酮尽,成本并不是很高醛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计极,注重排水性能就侣绘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坤睡磺。   车尾的造型比较臃肿蛇经辣,相比车头来说柒缮熄,造型并不是很美观李盟处,尾灯的轮廓没有什么美感可言蜡,轮廓显得比较生硬膳痕。车尾下包围外观设计的不算太成熟傻恐犁,驭胜使用了三点式倒车雷达拒,在实际的体验中谋疯,探头反应速度稍有些滞后帘睦澜,给驾驶者的观察带来一定的不便亥贰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离炽咎。   本文导航酵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今勃秀,已经跨越了整整40年半。在这期间镭纬乌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代岭?当这款全新君威GS出现在你面前磁股汤,这个数字就已经不再重要剖。每当我们回顾历史许盗浪,终究也是为了更好的感受当下酸纷窍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史梳,的确也不太容易考究门飘侈,所以话不多说堑,马上进入主题崇烦督。   君威GS是别克君威的高性能版本剃善,作为其最明显的身份特征缺尝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留窜奢记,攻击性十足的设计让人印象深刻酥偿缚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涝燃婚,采用盾形设计久斧墨,显得非常紧凑磋。大灯部分全系新增了日间行车灯城希,整体造型与普通版君威一致率丸,仅在内部细节上有些许不同列笨社。   车身长度晨、高度比老款略有增加赣顺,宽度和轴距均未改变庞轨霉。侧面线条也是延续了之前的设计潦核,十足的运动紧凑风格摊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刀虱实,十分醒目桔既期。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂团僚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎担乘穿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形歌薪缸,更显紧凑卸。LED尾灯为全系标配扇,灯罩经过熏黑处理盾,提升运动感瓦售。作为动力更强劲的运动版车型详牟,方形排气口比普通版的圆形更加时尚汐,同时也满足了更大排气量的需求保。   本文导航冲:" "  近日呐,奔驰MLC的效果图再次被曝光缉骗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造叉莲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计悉,融入了轿车的设计元素接蓖梢。据此前的消息漆涤狠,该款车有望2015年推出勿琉廷。 奔驰ML   从最新的效果图来看式,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嗣,拥有相似的大灯造型蠕,以及下保险杠的设计孪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈皖杀滦。此番设计目标很明确盖培,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手抒吞桶。   动力方面也来自新款ML裸不舜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW藏剃苔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW趣,峰值扭矩400Nm箔箍扮,编者猜测未来MLC将会延续该动力谎凳磺。不过攻癌踌,MLC未来还将推出AMG版本拣。 责任编辑随藤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年幂炊价,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新瓜澄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心商佃,然而对于消费者来说躲祥,可选择性太多也未必是件好事翘。许多车型的定位都非常接近财,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卉寒,那么它们到底谁更运动蕉哆电,谁更适合日常驾驶雷哩,谁的性价比更高呢谋卯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析慑橙模。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看伤落劣,马自达CX-5在价格上具有一定优势砰诫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内朵鞘,其它车型在20.78-25.28万之间褐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万同,价格适中瓶撕筛,而且动力和配置都很不错谁插。反观翼虎防,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耿戚晚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万泉检,但翼虎胜在配置丰富滤、动力强劲蒋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定峰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万衔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色煌麓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比妨水。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钉鸽,这听上去有点意思晴皮陋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话坦先惭,那么结果显而易见磨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势舜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米捞疼咯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹簿。然而消费者大可放心俱盲,CX-5的动力也绝对称不上弱兼夯剐,尤其是市区行驶檀此魏,它的整体表现很轻盈辑锋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性逝,没有涡轮发力时的突兀感阶,这让它驾驶起来更为轻松恕。   无独有偶护段临,两款车都采用了6AT变速箱多奔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点踢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蹦布。可惜的是吨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片坛雀。另外共烩外,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现茹骑,常规的形式很容易操作光韧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡氰叫,并不易于操作净。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想动模俄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稳,与翼虎也有将近3米的差距溯圣汰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响崩剂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎帛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进读。   油耗向来是日系车的优势所在浆檄,CX-5的发动机压缩比高达13:1俊看,并且装备了i-stop启停系统噬胆,这让它的节油表现比较突出判澳陡。在气温32℃熄、全程空调畔、车载一人的情况下桅趟虱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试犁簧,其中经历了畅通和拥堵等路况嫡坍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km泛。同样路况下疯茫剔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右敞,尤其在开空调的状态下傻逻,翼虎的油耗表现实在令人担忧填沽抵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显害。   作为一款城市SUV纷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当桥豌摩,都采用了多片离合器式中央差速器千,并带有四轮电子辅助制动杏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困评赫疮。从我们之前的测试来看极,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肺,所以脱困相对轻松一些棠。不过在这里我们要告诫广大消费者饯藤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统隙爬履,但两者的定位都是城市SUV奸踢,越野并不是它们的强项揉古。   除了动力和四驱性能这些硬性指标里托,油门踏板的脚感下匿比、方向盘的转向手感冈撂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沦撬嘉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捣。值得肯定的是稻泊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沁悄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准尸踩。然而相比之下葡顶,CX-5的整体感觉更加轻盈贤监褥,它开起来并不像SUV修灵,车头的反应更快串诫钡,油门踏板的调校也更加线性尽狭,而翼虎整体感觉更加沉稳貌睬齐,底盘扎实栓监,但或许是由于整备质量更重的原因败浑棠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显恳。   就驾驶方面而言息,CX-5给人的整体感觉是动力够用燃、油门线性砰、操控性出色砍,可以用“好开”来形容贤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情负梅谋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感停珊敌,但翼虎的发动机输出并不线性贩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度仟。另外磺遍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉筷,加速挎肖思、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显喘参,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车烂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑木、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质犁,放眼整个市彻臣馔琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见靡防,基本上5个手指头就能数过来貌桅貉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者脊。   有关于新款E级外观隧、内饰及空间方面的介绍褂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 毒性宪。在我的这篇文章中帮避,主要关注E260L动力方面的表现圃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机笛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陆驮,最大扭矩则达到了310N.m完染。虽然排量并不大埂,但是通过加大增压值览,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手贫相。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用堆赶,对于这款变速箱柿,我想大家已经很熟悉了钉槽。只是我想再说一次杀坪琶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型信酶,但在日常驾驶过程中肩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子劫。大多数情况下温和岁街皆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验策。   只有在深踩油门的情况下痹拣购,E260L才会爆发出他凶悍的一面概挨来。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情溯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话磁粮,你也可以说他动力输出不够平顺然。   一直以来畴举郎,我都极为中意E级的悬挂调校赋曹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感婚钵摹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蓉,我挺惊讶的棺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布疼乡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售锑翅。可是仔细一想蛔惩,也很难怪宝马会这么着急到,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”欠稿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伍畴。据悉洞,宝马4系Coupe将在11月12日上市身挪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影剩顽互。(注奈茸:为方便大家阅读侣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车系,在你初见时浮鄙,很难相信自己会喜欢上他膊。因为你花痴于帅气拉风的外观隧恋垄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动木,那么他的表现自然不会入你法眼畅紊癸。但时间久了叔擂,你发现再帅的外表也会看腻姜口锹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷刺擅高,放松不下汞毖毫。这时捍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看串、运动但不难受的座驾恐解兼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车雾赦啥,除此之外刹缚部,他还是一台很顾家的车埂。   没错高,他没有特别帅气的外表酬,没有特别强悍的动力怜圣叮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识挠斤霞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻巍。下面俱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解臀。   ●车头造型犀利痉停、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙苹券,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抽金筐,定位低于大众市。现如今菱吵顾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产署抠,而伊比飒便与POLO出自相同平台俏棠。因此在车长等诸多细节上物,两者都十分类似你本。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型激。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长皑番哥、1.693米的宽度夯盯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大揭涵么,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车硕词寡,这点确实让我感到吃惊陋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一辫。可以肯定的是拆,你无须对他的实用性产生怀疑嘶峰帮。   你有没有发现互段扭,他的日间行车灯袖,很像同集团的老大哥奥迪A8寒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吝结。但毕竟康惺目,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂核燃交,他的目光也需要这样嚣张讥。   从车侧过渡到车尾稳,顿时觉得寄苔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格较秽猩,从凶狠瞬间变成温顺跺吾土。我揣测不出设计师如此分裂的思路管态,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品绩快口。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绕拢导,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力炯,而在我们的制动测试中来叙鲸,他的表现也确实不负众望陪。我写这段话的时候桐灵,一名同事从我身后经过说了一句吕撕:“哎酣揭,这轮毂挺漂亮的”途。确实饱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话久,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名侯挂蠢,在我看来另外两位应该是300SL和964甩乐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100默涉抄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间较旱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机缮。   直到1949年门耽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功粪嚎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时借凡,速度竟达到每小时 132 英里郴,不仅完成了试车梳,还一不小心成了世界上最快的量产车型奇唾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type艰梯,正当捷豹稳步发展的时候挡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线稻糠薄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失系澈睬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺粮镣熔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中冀,英国国宝惕说?人类想象力的结晶底耍浮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美腾羌仑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷海安,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他榷函。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type被星芭,正当捷豹稳步发展的时候锑赦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线沥堤检,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身矾违,自内而外散发出优雅迷人的气质揽,在这份自信与优雅之中漠董,还蕴含着极强的力量感幸顽附。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典晚避,但是很难复制E-Type带给人们的震撼孩坦榔。   作为E-Type在21世纪的继任者节,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饯琳,他更是一台纯粹的运动机器护刨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代孰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信避,刚刚我试驾的是一台量产车荒丹。即便是用再前卫的眼光去审视澳炕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型磐突净,不过现实就摆在我的面前港撑,它的的确确是一台量产车回含步,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车略坞吮。所以起,还是让我们先合隆下巴隆、收起惊讶如,一同来了解一下这个叫XL1的家伙模。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酷呵琴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桔渭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发酗,而等待总是值得的怒,十年之后的今天泰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1到。   ● 外观温坤沽:旨在降低风阻   关于XL1的外观勃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它腻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球刀寇,他们的心中只有一个目标寸混,创造一个前所未有的风阻系数——0.189列唯免,而你对XL1外观的种种惊讶与不解廉,也皆源于此卫鞍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm弛钳,轴距也只有2224mm夕挽,如果用世俗的眼观去衡量挞馅托,它甚至比一台大众POLO还要锌巍,不过也正是因此弹尽技,它才做到了POLO永远也做不到的媳罢辛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准对,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拨钦廓。   出于降低风阻考虑普颓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低娄情,面对这样的设计悲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入厦馆纷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案败,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”龄房。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮徽,大众XL1的目的只有一个肩畏,那就是降低风阻便。而为了达到这一目的炭搪污,传统的外后视镜已经被摄像机所取代墙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像坏蕉,不过相比于传统的外后视镜苇,如何掌控与后车的距离是个问题鸵。   ● 结构吓矫混:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想潜,除了完美的空气动力学设计外孙马楼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谷魏穗。作为一台重量仅为795千克的车型鹃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料抒,约占车辆总重的21.3%及急苟,除此之外疲劫底,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理彩惠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾屉喜害,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅ζ肌,复古而粗犷的外形集,彪悍的身姿污,经典的圆形头灯劲,这些都是我选择它的理由欧坡。那么在我稍作白日梦之后蕾极抗,请各位看官赶紧打断我的妄想旅觅,拉回到现实里尉奈径,假如我的预算仅仅有二十几万的话钠,那么好了睫,牧马人买不成徐圣,自由客或许能让我望梅止渴嗅棘。同样复古的外形刊,依旧是个好选择汕舱擂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嫩讼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瓢迫床,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惟扰特。单就车头来说氨浮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子楷敛。简单中又透露着经典的味道犬。另外奠杆下,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疽冲五,突出了力量感颅,Jeep的家族风格立马突显诞。   车的侧面造型同样如此风格篓瓜贰,走向笔直抨衫,简单饱满纱。当然不能仅仅介绍外观设计回,作为一款SUV瀑尾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的壕敬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°矢,离地间隙205mm歧,应对一般的越野路面足够了轰旅吼。   车尾的设计十分简洁碳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条收,小巧又十分有力量感铆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃丢窖祭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汾咐。从总体上看奴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似桥。   本文导航聪啊爬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节培闭,而“侠”自古就有不同定义跨度,“言必行通赌咆,行必果篡,己诺必诚截谜钳,不爱其躯岁,赴士之阨困蟹纽轰,千里诵义者也谓之侠”伟脾鬼。他的形象亦正亦邪赂,游走于主流与非主流之间自成一派梨疙盎。随着近年来风,国内越来越多的人们恕滑踌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时返,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势筛极行,开始在国内市场发力颠羞诽。其中菇蔼,路虎全新一代揽胜运动版蝗虱搪,向无数消费者展现了一种精神逼备媳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神癸芍娜。   路虎全新一代揽胜运动版辞商秃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概橇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调椒,它的独立特性被设计师完全释放灰。如今林龋,这款至今为止速度最快硅、相应最迅速损毋舵、反映最敏捷的全新路虎疟雹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪萍,冲入国内汽车市成谢,夕阳下一人一车茧苇,古道中市竣拢,说的是情义无价焚八玻。谁人不为它心动帘喇涪?路虎全新一代揽胜运动版胺藤,驶入我们心中!   65年来奖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者煎荒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”超。如今家泪洼,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版埃糙办,再次席卷世界就目枚,那完美的车身比例楔颗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纬:4850mm*1983mm*1780mm虾那梢,前后轴距2923mm到。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹融警,3.0 V6 SC汽油版HSL蓄椭奥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版软、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴弯媒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型澈尝顷。   姿态万千的路虎揽胜运动版齿秆思,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度露,无拘无束的气辰赌蕖,气宇轩昂的出尘之表罕盛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蒜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒兜,厚重的前脸题煌柒,配合后倾式格栅设计舵欢,更突显了它的自信坎辟卉。发动机盖上两条凌线刚强有力辅破,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹上线雇。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瓷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炼媒搔。   车身侧面线条的风度也极不平凡敝悍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泊,带有亮黑色指状套件蓟杜惊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口卢炬,装有亮黑色装饰边的后视镜屉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致橡氛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俊旅镭,这些铝合金结构的轮毂分为穿:19英寸5辐式铝合金轮毂裸、20英寸5辐式铝合金轮毂氏、21英寸5辐式铝合金轮毂岭亮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂焚、22英寸5辐式铝合金轮毂搭膘,无论您选择其中任何一款闻耗,它都可以陪您乘风破浪斥丁事。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐懈来,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联矗摄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中浑朝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯饥畅,整个车尾看似简单却极不简单帛。   本文导航瓷:" "  1998年瀑殿是,广州本田成立僵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁沙,而时光推移巍葛,今年9月12日燎漓肛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆腾灿潍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户极京。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁成扒漓,我们今天将穿越时空胖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型扁履档。它虽然是日版右舵车型弥讥,但3.3L/100km的平均油耗桨、双电机电动CVT鳞蹭、大容量锂电池丝暴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兄欠烁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭外孪低。   外观更加原汁原味懊烦枢:说到原汁原味扭粒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本讽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同天虱,更运动都岗。混动蓝色特征筏具:作为混动车型沧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标坚授。   在下保险杠处剐遣冕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻躬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卧论,混动雅阁同样采用全LED大灯设计斡。混动轮毂钉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志缓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎滤,为节能更尽一份力上鲁黎。   本文导航匹痪烽:" "  就在前两周蔑妮,我的同事刚从上海归来垂幢惨,当时就是为了试驾上海大众的朗行确桂读,而在不久后的今天逞翁确,我来到了大理锣缸垛,依然是试驾一款来自上海大众的新车偷喇,虽然我与我的同事地域不同欧蠕,但对于这两款车而言史肮末,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来化敬,我不得不从朗逸说起担,由于现如今大众谋牵块化的产品研发舒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品千磷,朗逸伯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此课佰场,它们的关系算是孪生兄弟娥莲碉,反正我是这么理解的芍练。   目前朗境的广告已经全线铺开瑞似,消费者的关注度也很高拭忙库,虽然我个人比较抵触慕欤块化的产物(感觉个性不足)妊促,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑憾萄,其次在10多万的紧凑级车里副,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了汝狈抹。所以销量方面自然也很喜人悲彼凶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息衬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台熟技即。   从英文名来看健容,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版诞孟,朗行的英文则是Gran Lavida妊,其实如果从相似度上来比较捣陡币,朗境与朗行更加接近确按姬,因为它们均属两厢车瞧泻健。我想对于这样一款车来说蛔测邓,大家都不会有什么陌生感瞥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍邓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章苏粟,我在上面也为你准备了延伸阅读噶表,可以先行了解一下淬识芭。   说实话圣,朗逸委廷、朗行蓖完蒙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸黔凤荒,让我来区分一下饰,估计我也需要片刻的停顿誓钾先,因为它们实在太像了!就朗境而言垢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条冷笺,并将内部更换为蜂窝状造型陶划滔,包围下部使用了黑色塑料郴楔,并加入跨级风格的银色护板腊胸,此外前雾灯变成了圆形喜骋锚,以上就是全部它的特征了翁妈测。   既然定位于跨界车隶杆某,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙祟鸿骆,同时为了更加配合Cross风格拨某,车顶还加装了行李架霞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙编烘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识巢。粗犷的风格也体现在轮毂上弯沸,样式上很难用语言准确的描述出来贩,总之很复杂闭巳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理擎醚咯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)可立。   尾部的变化几乎与前部一致爬丁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法殴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理伤,说实话就车尾而言蕾虎蛊,我感觉朗境比朗行好看了不少辅茨。其它方面再无不同锚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的烂僳顿,转向灯守狠淳、倒车灯辞弛、刹车灯还都是卤素的锰奠。   本文导航林殴哨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾秃抨措,所以无论是合资纽茄骏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣宋灌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蹄封镭,白领阶层安,夫妻年收入有50万元左右吧赦蜕,有房任,老公有车躲。实际上法似,女主角目前也有一部老速腾车甲畔,开了已经7年准备换一台豪华SUV港。这位女车主喜欢玩善胆奸,追求年轻瘦,注重外形缆细拳,并兼顾户外膘诞从,不喜欢纯越野车型沉宋,而购买价位瞄准了40-50万元领域伦擅略。所以我们直接选择了宝马X3碴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较踌雷陵。   为了公平竞争掠,我们选择的车型如下未吉伺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 添、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型坤扫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蒜摄安,三车的价格虽然有些区别泉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠列输,所以三车实际购买价格差异较小蠢令。   对比项目一抱康: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的驰芒歪,特别是女性凡卉,希望自己能买到一款好看的汽车腻逼,就如同提包还有衣服一样帅商且,特别是成熟女性镣,尽管喜欢标新立异面,但也更愿意接受时尚动感的类型蹈时。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸酿武滦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恕套寐,相比以往方头方脑的设计媒鹿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少篡绒。更让人动心的是巴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素迪衅,同时形象也不乏干练紧凑抄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润耍稿黑,线条流畅疼,稳重而且动感晤硷娥,因此吸引了不少消费者伟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性徒侈,但2013款并非全无变化霉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泌撩锚,此外还有大灯形状八、前后保险杠莎蜕费、尾灯碾涧皖、排气管方面都作做了一些细节上的调整盘褪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些迪存。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计脯,锋利的腰线烂妒鼻,近乎方形的前后车灯插浑堤,甚至连轮眉的造型都是方的稀,虽然它是一部纯粹的城市SUV椽,却似乎在它身上找不到什么曲线嗓里锚,因此在奔驰车型中也算是有个性的蜗细。对于女性而言扰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了类须。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面抄部徐,三车都不约而同配备了氙气大灯欺垛,区别就是希,宝马X3采用了远近光分离设计搞,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体双。另外涡刀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能百碉。另外食侮会,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嘎徽某,而宝马X3大部分车型则无此装备蝗全啃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面孟惺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心盎,都50万元的车型授酥爱,自然都是配备比较好的轮胎品牌恐频槽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的驼迫,这些方面倒也不用纠结为。另外需要说明的是齿扯,宝马X3是没有备胎的诽剂颅,因为他采用了防爆轮胎滔,可以零胎压低速行驶一段距离滦慌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎皖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大啪竿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹砰菊烁,所以基本打成平手炊昂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型滴,从两款车型的厂商指导价来看亭衡轰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)奋诬贩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一傲昏狮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计苟悲:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”帛宿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要卷,这一点奔腾X80的确做到了灸峭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念客拼亩,X造型的前脸具有很强的立体感典,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚卯陛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息瓦妙,尽管这种感受也仅能停留在视觉上离偏净,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用胺旅。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升徊怀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线性孝匠。轮廓清晰的六边形进气格栅粪,中网上三辐式的金属饰条蚕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抹跺拨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式绵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度谷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计闺霖开,只要消费者能欣然接受牟耽诬,似乎一切也都无可非议丸廊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面莫,除宽度相同外险,X80的长绩拓、高及轴距均占有绝对优势秆,反映到辆车的侧面造型上荡挨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绘昂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妇,上扬的角窗结合扰流板的装配孰祟,使两款车型都增加了不少动感的元素富匡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感驹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔矢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气莽建了。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化独,饱满圆润的风格依然占据着主导钩。与X80的刚劲有力不同尽,ix35的线条运用更加柔和苛牛酵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力烹。没有尖锐的棱角苔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素甸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象姐理吨,飘逸的灯带向后延展迷髓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神邦谭。同时倒车灯的独立设计逃,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一避。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嘲惧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下胆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目奢乳。同样的手法也适用于尾灯俩,在原有基础上菜默,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入粮飞腿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升不。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂闲扔未,分别代表了运动与时尚的不同风格特色骏跑布,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沫森,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响九欺。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格锯诗,在此提出表扬瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瑰的呕,或许在两年前佰攫灸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准爸,然而随着技术的进步练刀瓣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内挡团,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力骂颂,其中就包含奥迪R8搔强。于是伐洼抨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱棋贯烦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒固,然而它的提升还不止这些士。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动扦敲沉,更换了全新样式的LED前大灯零,眼神更加犀利唐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化不察,但我依旧很怀念老款车型的设计酵,目光凶狠又容易让人接受缝经,新款车型的大灯尽管科技感更强负,但略微缺乏眼前一亮的感觉疮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师剧观伍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠回,如今又恢复三道杠的设计换叭惊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响孪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肪迁鼻。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蕉感钱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果仍敝灰。此外荆飞,尾部排气管的造型也有变化蛋幕,新款R8采用了圆形排气管身沫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调扩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成庙饲券,排气声浪十分震撼揩柯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式侣胳持,加入了红色的菱形块设计涡脊冕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蓟。" "  作为自主品牌中的翘楚妻仍褂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高穷拔,凭借可以比拼合资车的出色品质顶,以及丰富的功能配置夕,上汽荣威品牌获得了更多的关注仓匡。而旗下最为畅销的车型550秆梆堤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下觅箩,进而发力推出了新款车型哎灭。涡轮增压与双离合的搭配组合霖儒妻,现在已经不再是合资品牌的专属优势苦厦荣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗扛纹。   全新550在设计上的改变陡,其实并没有达到颠覆性的地步券,很多熟悉的元素仍旧得以保留蝗评,但对于细节设计的改变彻呜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液岛。对于这款相对年轻化的产品来说棚败,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素篮备棉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯特确曝,就是对于这个问题给出的最佳答案舍褥络。   至于尾部的改变锚,全新550同样给出了相对应的答复潮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计怠,相比之前的分体风格诵逝,这样的设计就要顺眼了不少截,并且所营造出的动感效果也大幅提升且萝。圆润的造型设计透卯,让全新550在视觉表现上平易近人享,没有浮夸的线条勾勒怒骚,也没有复杂的部件布局裸。   本文导航赡奋:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力暗郡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题邦探,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据板倦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据投,但在上海汽车眼里嫡,以上的内容似乎已经成了陈年老调烩句,一款足够智能隆,智价比够高的车替,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车嗓。随之诞生的不妮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本赤核,在经过近4年的进化过程中改珐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抛菩碉,如今呈现在我们面前的罢按,已经是具备国际水准的一线产品趁片。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0灌死疮。相较之前的系统还窃,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能镐畅虑,操作也更为便利艇,相信会给我们带来全新的行车体验淳。 本文导航酗:" "  当您游走在欧洲的大街小巷诵嗓,会看到各式各样的旅行车善,但是在国内旅行车却成了稀有动物略,由于对汽车文化的不同沃善虽,国内的旅行车市场比较有限剔滥汉。在记忆中恕口,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车河墨,比如桑塔纳旅行车屏爬、马自达6 旅行车擎卡爬、凯越旅行车等等剿糙,但是它们都遇到了相同的问题介囤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中匙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”掠平,根本不符合国人的审美标准促。其实拆夺,从功能与实用性的角度来讲居仙,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美陈茄。为了证明这个观点尽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蜕棺冠:A4 Allroad)垛,与它直面对话的是国产奥迪Q5课五。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈麻高,作为SUV 车型默,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实花秘啡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蒲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”骗,但是现在还未引入国内萌。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型欠吴,其历史并不算长竣。2000 年赡畴秀,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad闭,那个时候灸佃涉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足烫懈莽。当Q 系列相继推出后敬,人们把目光都投向了内部空间充足辫刹父、驾驶视野良好